> 写在文前贤:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年挂,英国品牌的表现令人忧心忡忡粹。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌境嫡,它们目前都散落在世界各处里扰,有的受到追捧有的则走向终点伸。即使获得成功的英国品牌死,它们仍为自己贴上的“德国标签”袜猜吨、“印度标签”的身份感到忧虑田慑,毕竟死,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除渴犯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造膳靶,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革抠溪驳、原木的袅袅余香怯,这种气味只属于宾利菏斯辉、劳斯莱斯们枚歇挖,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严胁,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头膜棚。    从业这么多年娩庐,我写过的顶级车型总值超过了3亿元迷玩错,从没有一辆能让我动了收入囊中之心陵,囊中羞涩遥不可及自然很重要东侣,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦介涩狗。我认为一辆好车蝗迪情,应该让驾驶者舒服仁伪貉、安静共隘、惬意的完成从A点到B点的旅程帽墨妊,那么多动辄千万的超级跑车速度很快良钳嚎,却实现不了我小小的梦鲸泥孺。我一直认为此,真正的贵族陀,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极缔,即便妥协仍然能坚守初心肉式财。此话适合改变自己的GT Speed饯顶,你知道吗旁淬?世上最难的事情就是超越自己硷揪,GT Speed做到了 四轨酪。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义绰破客,当你启动它时木链,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态潘江。   >> 外观祭建:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身辫撤碴,作为宾利目前最为畅销的车型碘娩,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”牧坛。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级泼需。但是查,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配乾弦,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节葛。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者冯韶豪,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动腺。当然貌拿,大部分“土豪”车主也不在乎市,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成抱华。    外观提升不是GT Speed的精髓骋肝,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品丰犊柏,动力埃、刚性蒲褥、减重上的工作任重道远墒券勒。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg姑爬斗,仅有2.3吨菱,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重绍讹部。不要小看这350kg赫,几乎是一台V8发动机的重量微。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件靠捻,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂相猫、多连杆后悬挂和防倾杆等暇聊堡。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色薯幢蜜,分别是Burnt Orange(橘)静、Sequin Blue(蓝)惧浆、Excreme Sliver(银)潮。为了凸显GT Speed的特殊贬思确,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)棵。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选歧。宾利工作人员表示藏纲,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故腔圭,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加磕徽恳,尤其是在中国等兴新市场更是突出皑,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩电嘿模。    你知道胖子多么努力吗救?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时唾,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形弹。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超郴际曹。那些把高性能作为卖点的品牌借皋,现在宾利也有资格和你们一较高下舒伎性。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸娜,与GT W12车型尺寸几乎保持一致渴,其尺寸为(mm)阑艾:长4806联呸、宽2227虚推回、高1394迸碴泼,轴距为2746mm侵侍蹈。我知道垫颁,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距旦,为了让你做到心中有数兜龚革,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来钒蛇。与竞争对手相比轿檬槐,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先厕。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑劫,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车杆,哪怕国内的环境日趋恶劣壬乾雄,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值切横诫。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成角痛琶,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭摩,整个过程大约需要22秒翟凯。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间逝怖耸,从而避免占用后备厢大部分的空间辣。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘参,它的排气声浪在我听来低沉浑厚汀殴不,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感膊,没有法拉利暴躁僚次谓,缺点恐怕是不高调狭。不信你点击上方视频听听视频里声音俊咕。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结米丢: 作为欧陆GT的性能旗舰没闹,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角世首盆,不仔细研究根本发现不了它的区别纷。虽然外观变化之处并不算多麻,但是对于轻量化退美、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性芦挡础。" "   7月21日硕,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)尼。其中丰田致炫战胜福特嘉年华纹爸、北汽E150汾秘,成为第一期家用空间王冠军拴斧。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威看痕加。它们会有怎样的空间表现艰,不如一起来见证痞痘。 本期内容开始前玩性税,先来看看第一期文章中网友们的评论吧娶: 好了雹托瞳,正式开始第二期内容枷赦避。不过简单说几句岁,为了没看过第一期的网友们尺构:    你可能会发现城炮,随着岁月流逝贫、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭朴苛,也当起了小爸爸期锤。恰此时酶,他们对车的选择可能也有了新的取向狄菠细,空间大痞码、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素单筐娜。    基于此方似,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题芜替酪。从一家三口的角度去衡量一款车的空间身仙虐,让大家对车辆的实用性有个较全面嫡猩、正确的认识奸碱毁。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测脖乱密、模拟一家三口郊游的情景实测碳坝得、细节空间的展示撂邢、实体娃娃的数据测量四个环节进行次。   话不多说绦抨湍,有请今天的选手汐挝,登潮诜恕! 第一环节揉:堆放整理箱晦党仑,能放多少放多少    由于很多厂商褥瘦、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升陋,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时瞎陕,也会帮你量化一下车到底能装多少升存,所以上图我们也给出了每个箱子的升数杰髓维。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号保畴,并加以不同颜色区分嫁贝叙,目的是给你呈现最直观的感受弓。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据味茬牛,仅供大家感受一下祭哼床。今天我们拿箱子说话磁,看看它们这种数据到底能装多少箱子澳小笛。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下懈喘菇:由于时间关系相堡,我们这次只借到了骊威的低配版达拐镐,后排座椅不能按上图这样按比例放倒虫狙,但高配版的骊威有这一功能督。 首先出场的是骊威雹:    状态一痉胆:单纯的后备厢空间 状态二法畔:放倒后排座椅后的空间 状态三憨睹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评浆屁渡: 骊威一如我们所想的那样傅矮面,空间的确是其一大卖点羡。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时促郡苔,小伙伴们都惊叹了!骊威丢,实力不凡复。   其次出场的是致炫嚼懂:    状态一墓:单纯的后备厢空间 状态二超:放倒后排座椅后的空间 状态三趴:除了驾驶位的所有空间   编辑点评视: 就如文章开头介绍致炫时所说挠帽恼,空间盛密境、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点瞧。通过这一环节放整理箱的测试锣,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得郝。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积玖:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一菱瘟:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二绢卫案:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三绥:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结患竿古: 通过摆箱子的实战烂煎,以及上面表格数据的对比匠,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利衡里。而致炫与骊威差距也并不是太大睦,可见其空间不可小瞧宪岁蠕。接下来又有哪些好玩儿环节胸姥形?而两车又会有怎样的表现呢彼?请继续往下看高貉。" "   今年5月慌擒,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶功?9挡无用懊弘瓮?自由光深度试驾报告》)际你郡。当时惩,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测旁。    6月端烹檄,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)来挖灯。不过3.2L版的离地间隙灸彻皇、接近角辖萝邢、离去角撼汞、通过角等数据都比2.4L版强悍不少体。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别醛?    几天前擎,我和赵璞锈码芭、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市挡金,这车还行不行夏场理?    我们的第一站沙洼,魔都上海聊。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消巢刑。在经历了噩梦般的改签羞、等待亨、登机潮拧、继续等待之后躲,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间匈冉。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿媒酒涡:“游遍世界各地沮膊盟,开尽天下好车危欺咀。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑涕屋。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方啪懊建,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的采,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多嫁阶。在此我可以不吹牛X的告诉大家烷,我在纽北环实际驾驶过房鞋淖。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑埃,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI擂煤陷,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型困我。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮萌头纲,在国内也非常抢手抡每。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升程啥淬,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障寐柒。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变祭挂,基本保留了GTI所有特征叉。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升降,在舒适配置上也更加的平民化庙搽棉。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整恐,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件闷,例如两边的侧裙以及尾翼等刊弗垃,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的缅锭草。但低调的外观也有自己独有的设计元素茂嘲袱,例如车头处GTI特有的红色的拉线肺读,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标惹厦,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中项贩谎。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性陶矮襄,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm寒恳。另外论警隋,新车的LED尾灯造型也很有特色迹冬蓬。海外版GTI提供了红色庭、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择题换适,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现库偿镰,但国产后或许可以与国内的消费见面插。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少舷呕唐,我把它们大概分成两类谰讲:靠谱的和不靠谱的玩惠。不靠谱的原因很多光示,有些续航里程太短硕,上车就开始为电量担心;有些性能太差抖,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比秒,几十万买个两门小车猛篱碌,真当我们都是土豪吗酵撂?   不靠谱的理由千千万隙蔚示,靠谱的标准则大致相同吴梦松。续航里程不能太短捌呵畏,加速不能太慢谱到,最好还有些实用性铜辱茫,价钱不贵就更好了列谜。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了愤,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车葱珐。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平敬,拿汽油车举例的话褥横盘,90%以上都算得上靠谱恕帽浮。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说下坤惟,能达到及格水平的车型却不算多蠢。我们的这辆测试车是2012款的领,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型砍。还好时隔两年槽昏,e6的动力系统并没有发生大变化茨酿陡,只是外形和配置有小小的调整翘射。   续航里程惺抒行:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧蠢,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群藤。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车琉颇,这其实只是理论值桶,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱立迫,实际用车时很难达到食。夏天空调事方哇、冬天暖风牡精嗡、高速快了嘉、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程懦市卉。   这种电动车只是日常通勤还可以赶,但稍微有些想法掠尖商,想去见个朋友底此逞、买个菜檬,心里就得犯嘀咕驼。这种心中总有事悬着的感觉很难受呕无海,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多斗粱。   由于时间原因范勒琅,我们只能简单测试一下e6的续航能力轨诽。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里铃啥,其中高速路况三分之二甭僵金,城市路况三分之一查。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来退,我们的行程其实就是三段汞解乡,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)艇,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)簇钩埔,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)施渐墨。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)读,显示续航里程320公里眯啥。完成第一段高速路程时(43公里)鳖物,电池余量82%(耗电17%)票陷,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)勺寄缆,电池余量63%(耗电19%)病饲蔫,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)斤遍摄,电池余量45%(耗电18%)思,续航里程134公里(减少61公里)肥础。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点强剂迹:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右保,比如第一段高速行驶夯骡,续航里程减了59公里刑,而实际行驶了43公里酸,二者大概是0.7倍的关系碗缚蚂,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话姜,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近腻,拥堵路况似乎还更费电一些需玫。" "  近两年文,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮评蟹揩,很多大厂都推出了自己的纯电动车拖般猛,先不说比亚迪这些纯自主品牌防,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车槽。今天蒋,我们就提到了之诺这个品牌抒,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌脓跨判,主打高端逆吃,并且未来也是只进行纯电动车的研发雌碍,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌躬敛劣。今天氢盾,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E店浓详,下面我们就对这款车型做一次体验械阂。   之诺1E只租不卖籍,租赁价格为峨:日租金为400元/天恳口伞,长租(3年期)为7400元/月段丘,现在消费者就可以对这款车进行租赁粹梅臂。   租赁价格包含箱湿胃:车辆上牌残妈导、充电盒安装(7.5小时充满)竿赔、保险齿、每6个月一次定期检查保养拧、车辆维修播套,7天24小时道路救援帽、拖车以及备用车辆等纲东。   之诺1E是基于宝马X1平台打造沥酶,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计沉,但车身整体还是能看出宝马X1的影子兢晨。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计屁仟弘,虽然亮点不是很多寺,但至少可以与宝马X1拉开一点距离鸽赶夸,树立之诺自身品牌的辨识度剿。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系辫,辨识度极高粒背。 既然是同平台打造想绕,那么轴距和宝马X1也是相同的痉陵废。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎鳞,尺寸为225/50 R17究,这款轮胎最主要是为了节能考虑徽。   本文导航   分享到斗奴:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉邻,它是南京依维柯生产的车型袄,隶属于跃进品牌旗下俺动,是一款定位中高端的轻卡产品刊。该车是在2013年1月首次发布的娜钉,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)躬漏份,为用户提供了更多的备选车型碑。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现胸。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)金彼破。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域仿惜椽,宝马向来不走寻常路间,旗下的SUV并非越野硬汉教,而是更加注重公路操控性料,所以在外形上也有着自己的独到见解遁那。Coupe原本只是轿跑车的特征回,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上稗府。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后浚铝,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上咀鞭。在这种背景之下匠宝,X4应运而生霸嗽。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验泼桓迫,宝马对于X4的设计便更加得心应手前。从车身尺寸来看慰,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化千蓉。然而实际感受上矛,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力哩随蹈。它们的关系就如同X6和X5缚,一个张扬幕、一个低调膝。要想宋恚酷来?X4很在行拖。   这辆X4的外观加入了大量M套件廓辞,进一步凸显了它的运动风格愧墒漆。夸张的前后包围降低了视觉重心钮撂坛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角庞。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢莎琉?所以秀且,接近角箍孔、离去角这些数据对于X4来说棱功,根本不重要侵蛇容。   和X6一样吕,性感的臀部是X4最迷人的地方抗。如果从车尾来看欣,X4确实比X3运动了不少味郊介,高挑的腰线抛刻衬、厚重的尾部都能给人很强的力量感薪。对于35i来说技,单边双出的尾排着实有些低调梁掠滦。尾灯的造型是典型的宝马风格戎还,造型简单垂兼、大气竿,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升巨。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮胺拈,前245mm怖皋佃、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性磕。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)菊,这是一款综合静音炬、舒适坝喘、操控于一体的轮胎郝。在我看来绅缅丢,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎弛,似乎更为合适村。" "  原标题燎孺:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前杆,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)希排凤,该车除了外观造型犀利垄疾、内饰豪华茨卷铺、配置丰富之外郡乐赦,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样辖建力。作为一款以年轻券豢北、时尚为主旋律的产品吓,NX开起来的感受如何淬,今天我就为大家正式揭秘阜衡。(注械:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称称猎琶,如NX湃坡、ES呢、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍校对蜡:   NX车型的外观内饰设计风格瞬昂商,在之前的文章中我已做了详细介绍搏,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品穷硕撂。从实车给人的感觉来看较沸团,它的确做到了这点岁泛,不少人见到它的第一反应就是轿粉:恩伴姥,这车挺个性绩、挺漂亮婆。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅程纫矗,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计倾,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度告缎。此外矩,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯啪,进一步提升了科技感贾彪湾。不过它并非全系标配沙婪,在入门级车型上近光灯依旧是LED阶,远光灯为卤素灯泡诞烧。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『Α(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV潜倾,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3婆、宝马X1做直接竞争牵昧料,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV经骚,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证丸窗上。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES吧、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格稀庞派。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅┤δ丁,其中一款为17英寸捐加撕,另两款为18英寸涝。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂冲肮,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎漓搅,在国内的售价大约1700元/条冀。   车尾线条与前脸相呼应硕锚,造型犀利潍,棱角分明改,以凸显整车年轻獭畴雹、运动化的产品定位突裙。同时迁伪孟,尾灯设计十分用心狗繁,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果沽,特意在接缝处增加了一小块LED甸临。   内饰方面澎喀,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造蛔,同时用料保持了该品牌一贯的高水准欢,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用阶靠,大幅提升了车内的豪华氛围炮谋。   据雷克萨斯厂商人员介绍颊糜,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏篡眠,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统滴,它的使用方法类似于电脑的触模板枯厕,并带有震动回馈功能萍泪混。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用签艇鹿。此外钝寸,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统线,我们咨询厂商工作人员邓哺,这配置会不会引入中国县,对方并没有给出明确答复须。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适戚,作为家族中的新进成员壁幕衬,NX的表现自然也不会差净撮络。为了符合它运动化的定位惰吼氰,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强忙,使之在激烈驾驶时能有更好的表现菊。此外NX空间方面的表现也同样令人满意焙螺。   在海外墟绥恼,NX提供了全景天窗掣木、普通天窗和无天窗三种版本的车型姐骡许,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃抢,采光效果很好龚镶肛,但无法开启曝绰。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用徒瞎,采用的是外开式设计铣芥卜。可以确定的是弥箍,上述两种版本的天窗都将引入中国捻烈,至于无天窗版车型是否会引进粪黔绿,暂不清楚曝搐弘。" "  [汽车之家专业评测] 2006年食,马自达CX-7在海外推出;2009年豹,2.5L两驱车型引入国内脊,售价28.8万;2010年嫡人,增配的小改款车型上市抒捶魄,售价29.08万人,同时宣布国产意向;2012年肖内函,海外CX-7停产;2014年校馅探,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道辜抡,等它国产的人此时已经老了四岁了廉平。   从以进口的身份引入国内赊心畅,到正式国产经历了四年左右的时间息,在这四年中进口CX-7销量并不好胺鹃咯,一方面是当时市场不成熟程莎讥,后期竞品丛生将其埋没了笔搭戈。另一方面原因也在其本身裂违搔,比如定价高涸还吐、2.5L发动机动力孱弱等等拒剃奸,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍陇钳,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统靛。在测试之前齐递,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点嗜?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm醛袜,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm靛蛙概,搭配6挡手自一体变速箱钩关栓。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机伶盖匠,只不过调校要比CX-7上的更为激进和。即便如此幢竭拉,我们仍旧对它的动力表现有所期盼筏。   油门的设定比较灵敏暑疼籍,起步和加速初段都还比较轻盈范,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线惟巧歧,而不至于拖沓腹,一切都显得易于掌握芭另牌。变速箱和发动机配合的是那么默契侥,总能在恰当的时机选择到合适的挡位雇埔,只是在极拥堵的道路上蠕动时报瓷,1挡与2挡的切换有点闯动而已谴柬胶,问题不大歼。   转向和悬架的设定偏向运动戊涎店,采用机械液压助力的转向系统比较重宠会,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣冬化。悬架没有“忽悠”的表现蹲据,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息酚艇,车内乘员经澈馗铮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”沦派茹。悬架后段偏硬凰,在弯道中并没有明显的侧倾蚕厘,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去染。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错爸癌欠,动力供给够积极骨,表现不错虱,驾驶感觉非常轻松樊,动力的跟进也很是及时超。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)杉。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm救睫喊,但实际感受发力点基本在3000rpm左右壁八,而且不是那种喷涌般的迸发木外该,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已表,给人相对内向保守的错觉欧。   CX-7更擅长的是中途加速秦壁破,比如从60公里/小时开始被碌呻,遗憾的是想让它发挥全部并不容易端洼莲,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓诽,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限顽,这几天这种沮丧感时常出现釜。不过也正是这个中段加速的特点咖,使得它在行进中完成超车显得轻而易举戚,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右氖,稍踩油门就奔向3000rpm皖同,便能得到很好的响应步腺擒,仅有极为短暂的降挡迟疑讽统,随后就催逼出了足够的扭矩糯胜。简而言之钳仓慕,CX-7的驾驶感受还是相当不错的隶冉韭,容易上手脖挥典,各方面的表现也都算令人满意狸酣。   中高速行驶中一切都能变得敏捷狈幻,涡轮增压器起到了明显的效果清额标,就像注入了某种精神类药物涝换,虽不时刻保持着亢奋状态石撬饰,但兴奋状态确实随时可以到来膘畅沸,一切都听从指挥岸钙僧。这种持续的加速感可以维持一段时间碾,心里不禁一阵爽快谩嗜染,当然炼,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了陶。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光诺尘,测试油耗的过程共行驶了134.6公里磷胃,消耗燃油17.94升藤托,平均时速为30公里/小时稍戏,全程开启空调柑汐斤,平均油耗为13.3升/百公里犯,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看垦盼既,CX-7绝不算省油的那类捆缆桶,准确的说是比较费油浇狼。另外疾,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蚊猴刨,无疑使用成本相对较高枫。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前崔形,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章牧滦秀。说实话戚,那是我第一次接触这两款车习缆僳。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象董劝肠,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机偏小详,动力同样够用敲圭枫,但输出并不算线性菇衰,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制紊玻庭。当时我就在想烩,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了漆狼劣,而如今厂家真的这么干了搜皋。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统家羞轨,增加了几项配置钞,外观方面几乎没有改动凛媳亨,图中的这款车只是增加了车顶行李架结化挠、车尾扰流板和挡泥板等选装件暇。   这款帅客HR16是一款7座车型没苇,它可以满足国V排放标准庆,车窗后半部分采用了隐私玻璃棘,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢哀梆。当然赋帕阜,帅客实际上是一款既可以满足载人痴,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)抢辟惫,所以它的车系中包含了5座蟹兔瑟、7座娇蓝体、国IV吠熬、国V等各种不同版本锈。   除了挡泥板之外盖离疤,我认为行李架和扰流板的实用性并不高葱剂访,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果稿胚。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统派旅食,其中的最强模式叫作“Dynamic”溯,译为“动态”滴。有意思的是脖拘哭,在英文里洗赶,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根鲁,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机嗡叮才、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蛇?——开启动态模式滦勃,就等于点燃了一根无形的导火线嚼澄爆。   要追根溯源的话庆徽嵌,炸药起始于中国借楼,属于四大发明之一囱,不过相比中国发明的黑火药蔑蒲涟,硝酸甘油平时更加安全可控技私外,而且破坏力更强坍。奥迪RS 7同样如此需,它多数时候表现得比较随和蜜,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力革。   首先从外观上就容易看出它很厉害脯。奥迪A7之所以独特膊惰倘,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型每,人们将之称为“Sportback”巨箩拜,在我看来封,它的廓更像是一只优雅的海龟韦,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种粕途。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装怪童该,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光就笑侩,所以它已经不是传统爬行类的龟狼碾,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息酱,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同呛境。最吸引人的是那个手感出色的方向盘别,让人不由自主的去稳稳扶住3塑苏、9点位置锌。   在风骚的外形和各种真皮灿、碳纤维材质的覆盖之下党,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性媚镣,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别颗环,这一点很好赖戌室。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV饯商拣,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群涕。即便在这种情况下娃绰履,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价发瞬。这一举动也让这一用户群抛出一个问题艰陆眯:谁给你的自信卖这么贵聪姆缎?不错寿,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008陕涡密,它到底是盲目自信还是厚积薄发侈钎那?我们一比高下戚涡抽。 外观对比姥:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结襄洪:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算临,所以我决定说点可以量化的东西戒筷。首先缅,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现祥,而哈弗H2在售的这款车是中配车型疟四戚。其次可能是由于动力的原因摆欠乒,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽官赣圭。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上娥蘑吼,备受关注的长安CS75正式宣布上市虹,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合撇垄。在前期的试驾活动上勉,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型飘钦腾,并对其驾驶品质给予了极高的评价取颈趴。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车刹嚼短,和手动挡车型相比钝溺,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待肚斡。 ● 外观内饰的简单介绍姬撑疤:   在外观方面币公券,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型顾鳞肺,长安并未给1.8T车型增加特有的标识硅,甚至连一个小尾标都没有盟。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿效系藉,但1.8T车主可能会对此有一些不满堂。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm读救,轴距为2700mm迟萎簧,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5请水吹、奔腾X80以及哈弗H6谎,CS75还是相当有竞争力的帽,它的轴距和长度最大鹿沦,宽度仅次于哈弗H6惫暑,高度相比瑞虎5矮了35mm不尾。   在外部配置上瓢码,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统愤,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头瓶,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角刀能。另外纱从赋,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯葡示,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果项砰塑,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力当哪哥。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致脸,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品冠拒,市场售价约为700元/条辨漆悄,在同级别中算是很厚道的配备了晶圈甜。此外焦篙四,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品富剔秆,只是轮圈被替换为铁轮圈拆,还是俩字——厚道蔼邵慕。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格航检,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足忿礁交,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板纠脾,看起来更有层次感陕扭菇。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙汕、设计毫无新意霸春、用料也很一般等不好的印象墓扭。不过近年来菇贤,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹锌桃,长安便是其一卸,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视排耍,也很难找出它的缺点垫豌繁,按键鹤垒、旋钮的阻尼适中糖,手感很不错水侵缺。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏赤,分辨率和反应速度都还不错储夹秘,不过在功能性上它只提供基本的导航图、DVD逻萍、电台非老、倒车影像及蓝牙功能返适,并且无法直接用USB读取手机中的音乐崇细融,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的幸,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到棠市射,但是厂家对此并没有改进菏,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放矫饺。但是浚钾谦,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度谈,同时设备名称也无法显示完整据猛丹,在用户体验上还有提升空间举轻汲。   不过寡汹括,在一些细节处理上酞,CS75依然还有一部分表现无法令人满意稻鞍徒。比如在挡把前方的储物格落,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理笑邓,不过这块材质却为硬塑料蛾,实际上根本无法达到防滑的效果全。另外惦浪,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯拳惺,这点值得表扬太厂,但必须手动摁下开关才能点亮健纲。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅缅篮桅,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果痪脆写。座椅填充物软硬适中嚏痰,刚刚好步庐,并不会软到开久了腰疼灵台,也不至于硬到硌(gè)人妇集豌。除此之外委,包裹性表现也很不错桃茨护,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中裴赌桂。另外蛋,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节石奇多。   车内乘坐空间表现上伎馆屋,身高180cm的编辑身处前排晃垒,头部约有一拳左右的空间哀心弊,此时移身至后排勾,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间撤。作为一台紧凑型SUV车型沁渤,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了坞露倡。   来到后备厢磕墒对,长安官方给出的容积数据为590-1560L姬标丧,表现中规中矩凶灯。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布魂怪昆,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果涉,增加消费者对于整车的好感度狡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟笆绦,如今市面上的电动车产品越来越多邓拭,开始逐渐走入人们的生活镜戒泰,而众泰知豆纯电动车就是其中之一废,大家对它的了解可能还不是很多邓,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元辣募。那么这款车究竟如何呢廉锌?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车耙、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上青,我们终于有机会近距离接触一下强乖愧。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌甩,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质传辖莱,因此其与众泰汽车合作螺栖燃,推出众泰知豆电动车堕。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同渡算,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识特。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗涤?不管你信不信膘擞熬,反正我信了稼颠。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱巾警,售价为24.98万-28.98万元链,共有三款配置可亚恕,全系均未采用quattro四驱系统郝详吾,取而代之的是前置前驱的驱动形式崎雾。更便宜的价格带来了更低的入手门槛嗽,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生尚,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水辨客敖,1.4T的发动机到底够不够用丝卉,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧抵,这些问题都难免让人担心跋短冬。那么奥迪Q3到底是不是“好货”挛鬼斧,它又是否值这个价格戳陵连,下面让我来终结你的这些疑惑汹烩驮。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力吧:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱久冲文,我想网友最关心的问题之一也许和我一样失娟,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境起防,既然大家都关心这一问题腺,那么我们就从这个问题开始一一解决蘑。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的钮,其最大输出功率为110kW纳墟怕,峰值扭矩可以达到250Nm厦,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm腊。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后蝎税,动力储备不足方面的顾虑顷浆勺,但是这些想法也好顾虑也罢雄,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了犯。奥迪Q3的油门被设定的很紧实担擂,油门初段的旷量微乎其微螺守磷。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点慕,当发动机的转速达到1750转时摔,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩袒筛,强烈的推背感也会随之而来俩贤煽,如果你不是冷静下来思考一下捕蹋,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受韦付,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减膘事刺。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候瓷居,一开始的想法和我一样堂蒋驹,换了1.4T发动机之后悲晤,动力跟的上吗奉劲?心里总是怀揣着这样一个疑问交嘛仑,但是当他们开了一段时间之后哗溺珊,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”溶穿差。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格瘁侩呐,处于D挡模式时冕镐,整个动力的响应虽然一点都不迟钝扒,但也感觉不到激进的性格弧敞。但是当车辆处于S挡时庞苇怯,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉韭笆汀,整个车似乎突然变得紧张了起来浚烈签,时刻专注着你踩油门的右脚激郸漠,稍有动作便会迅速做出响应韦拖。   在城市的驾驶中琶署,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障识,当你深踩油门时煌,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞虎守替,或者可以说贤雹泪,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态猜。此外端,作为一台不折不扣的城市SUV瞧钒,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验迁竟鞭。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质萍,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量散懒摆,但是丝毫感觉不到突兀的加速感效订,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动涕锨。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆踩瓦,整个加速的过程非常线性桃,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时榷纫,不会表现的非常神经质凰。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱讽涸,这台变速箱给人的感觉非常聪明汉,可以准确的猜出驾驶者的意图檀,在换挡的速度和时机方面非常到位拔。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蕉。此外赊骆删,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错摄挺蹬。当车辆处于D挡模式下俗菠昆,当发动机的转速达到2000转时谱检,这台变速箱便会进行升挡的动作馈赂搭,从而保证日常驾驶更好的经济性氰佩。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时秽坞,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应氓,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止挠场。   这台变速箱也并不是近乎完美收透,它当然也存在着自身的不足拳沙斯。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺陀氏,尤其是在低速的区间内谦窜,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感怪。此外汕,该车提供了四种驾驶模式的选择集幌,分别为经济瞄、舒适梦枫泊、自动和动态模式貌凭小,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整邪峡。 性能测试昏搔箩:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中咆敖,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现糜祟,最终的破百成绩为9.14秒烙沦,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升匠卿烦。奥迪Q3在三挡时完成了破百席畅配,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程烷。此外标狄,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没放便,非吵莅耄快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失汹靶,整个加速的过程十分平顺和线性滔,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势怯。车辆在全力起步的过程中穗胆飘,由于没有采用quattro四驱系统辣粒,车身有轻微的抬头现象纳堵盾,前悬挂的拉伸比较明显篱。 性能测试逆恭婚:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中丛妊,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米媳鞠,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升矗,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系骂。在整个制动的过程中篡,G值适中保持在-0.9到-1之间会廓呐,全力制动时车身呈现出前倾的姿态丰奠案,前悬挂很大程度的收到挤压糯,而后悬挂的拉伸也相对比较明显软涵。此外辩,该车在连续制动的情况下骑琼,受到的热衰退现象比较明显叮亮,在连续测试过后采承,制动距离增长了接近2米评。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容瓶途巢,动力方面也足以应对使用的需求烘健品,尤其是在低扭方面巧,这台发动机表现除了浑厚的功底伴。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平慷冕昆。对于一台城市SUV来说剔迹兜,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑才喂绰。" "  你有没有这样的勇气怀谁,一辈子只留着一种发型堕合,带着一种款式的眼镜纯牢偷?或许多数人会摇头说不申鸡岭。试想你现在穿着中山装崩伎北,带着大边框乖膏岁,留着中分头走在街上迹,别人必定会投来异样的眼光氨。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变参前祁,但有一种美穗耗尾,却是永恒的睬超,我们称之为“经典”害哨。就像中山装逐渐演变成了“国服”同,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样料酵,看似过时的东西稍加润色拉,就会焕发出经典的力量帅赁。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题花,也是一个互相佐证的问题掇。正是扛住了时间的消磨抹,一个产品一种设计才能称之为经典谐。而正是因为它是经典确,所以无论时间如何过往彼,岁月如何变迁忻,它依旧能代表着美贺湍深。所以能称之为经典的东西凤毛麟角酿谈焊。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫钵掇、保时捷911输棺媳、MINI这几款车了哺答。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承饱,这是一种财富嚏停,就像一个国家的历史一样公,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝卫磋何。但就像中山装一样商,如果不稍加改动懊骨杠,依旧会被人说土气懦殊,MINI也是一样十,细节的升华会有益于经典的传播和传承褪农撕。这款MINI COOPER S的运动元素比较多护,是全新MINI车系中性能最好的瘦努。所以车头车尾都会看到“S”的字样玩。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表比短:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部献橇搂,这是它彰显不同的地方碑篙册,尾灯的轮廓更大了弦盒该,但相比老款不够凝练娩撕,同时你也感受不到它有何种审美的进步掂,个人感觉它是为了变化而变化点。轮毂方面拱技睬,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号孤枷。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注丸胁颇,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)辱怒。不过借蓉,在真正接触到保时捷Macan之前隋,我对它的真正实力也有所质疑溶。众所周知频,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造缸铰咐,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢酵碳?带着这个疑虑羔,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅觅桔掳。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同妊脑赂,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型沸。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机甫乖,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似霸。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型躺龟,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”钾等獭。在没有任何参考坐标的情况下宝裂,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的酷掂。排除了惯性思维的困扰裴,对于一款新车而言或许并非坏事叭扩。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布年,因此有关它的设计特征我们并不陌生慌乃。作为保时捷推出的第二款SUV车型煞泰,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计袱,同时也融入了许多独特的元素咖桶。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征姑络,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动稗卿,因此在细节处理上膝,新车融入了更加激进的设计元素酗承。    作为入门版车型硅鞋,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯虚,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯缅,并采用导光条设计湿款宦,其视觉效果更具科技感悍。   保时捷Macan的腰线位置较高颓,车顶弧线在车尾处微微向下收拢豆,营造出强烈的动态视觉效果搭偷巴。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格错啪目。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一逝土,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格夯沉芍。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况翻,我的同事此前已经为大家介绍辣。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解禾。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍补。" "   ??????? 提起观致坡剁眯,大家都会想起什么镁?这似乎是一个难以回答的问题裙的。作为一个有着中国血统的全新品牌模舒似,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩改算。在2013年捻全,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上绊舰,一石惊起千层浪催浦结。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手筷吠锨。   如今栖猫竿,观致的第二款车型娜俩,观致3五门版也如约而至踩,其是否也具备了同其兄弟一样的实力硼?它的到来收,在扩充了观致的产品线之后愁试,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢沸坦木?自然是令我们拭目以待托喷疥。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车娩。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今界,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型邵圃帘,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型谋凸步,时至今日都没有做大幅的修改搔唾。就是这样一个古董级外貌的家伙受,最近竟然和新能源技术杠上了胶邢裙。2013年的日内瓦车展上班,路虎推出了一款纯电动卫士瓷奉,旨在告诉大家卫士宝刀未老溉。而这些天借辞,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试陛,看起来桨,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了炼寥。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上稠朗,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品盖家,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟沁,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望盘喊书,并未成为现实腿费娟,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已投钢。   事情的转折点发生在2014年6月18日切穗,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照康檀,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车修认玛,并且这一次霞,车身上已经重新贴上了拉花扑汝剁,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计筏,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”椽,而是一台真正的电动版卫士必。   之后通过各种途径的联系娶读,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版疯芭困,虽然这并不是一款量产车磋镜,也没有任何电动机巳、电池组方面的参数数据县壤扩, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试俺,我们认为此次试驾还是很有意义的牟膳。   ■ 外观造型耍诫:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蹭,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士模。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样特敞,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异投。   电动版卫士全球仅有7台八咯,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车敝酵撬,基于卫士110车型打造绷淀,可以根据情况容纳5个或7个座椅蓝,算是车系中的“旅行款”扇靡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承另检赖,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异坝。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计浆算辩,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡筹,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外眯,丝毫不加以修饰熊。按照官方对柴油版车型的销售策略污,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件规。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分杀,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理家卫,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留刚复肝,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间许羡。正对车头脊称,右侧翼子板的通风口也是镂空的穆法哄,下方是空调系统的进气口憨,而左侧的则仅仅用作装饰哎,所以是完全封死的状态陶棋橡。   平直的挡风玻璃涕、小雨刷辩、面积可观手动调节后视镜歌净台,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计何椒榷,而在这台电动版卫士上鲁荷,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板领。   实际上乳湿,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致附,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线酣,电动车窗只照顾到前排乘客惦,第二排为手摇的艾,第三排则仅仅是推拉窗驴。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林诵窘司,确实美飞楔,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车肚趟腔,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中短。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头埃凯,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖氓墟景。   三窗式车尾设计除了古老外酥阀归,想不出更多的词去形容巩拒,好在后窗电加热谓托篇、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备脖庙窟,而这些也是这台车上为数不多的电子系统猎人。至于各种不同用处的尾灯色韧,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧脑默。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩丢楼,并配备了13针牵引电力接口春,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电记。而对于电动版卫士来说恐,这款车的拖曳能力也非一般强大戏,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡刊,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置建猫豢。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯庆炕,在这四年一次的盛世当中抬,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注暖霖滤,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣侠邸,在经过整体的细化改进后整体更出色尖铺,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承衫琛,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌伎程,对于这样一款小车到底怎样蒋时,让我们一起一探究竟诬。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车凉刚,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计防荤搪,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化寡嫌,当然这还有一部分是车内空间优化的设计旦,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格淡脖,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格康,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择惭,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒郏可靠的选择茄。   相比现在很多的车型此跨埂,J2车身并未加入大量的镀铬装饰挥,个人比较喜欢这样的感觉该诬魄,朴素也是另一种风格芥罐,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好佬,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分翠愁镰,可以说是起到了点睛的作用筏呐,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创刑穗,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格苛栓点,看起来还有些运动精神配难衬。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组句米局,同时也是远近光一体设计刺软建,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气塘,更加突出其可爱的造型风格梧罐拿,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体剩抠息,同时也表明了J2的一种年轻风格考羌怒。虽然是一款定价不高的微型家用车拉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置萝婚塑,雾灯虽然不是什么贵重的配置酱堕未,但对于安全的保障还是多一分才好逞峨。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力汇奴,实际使用中虽然刮水面积稍邢Ф隆,但整体还是清理的非常干净响闷哩。   在车体侧面造型上坍擎堤,J2采用了一种超大倾角的A柱设计酶合刊,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高绍闯辱,这样给头部空间会留出很多拜,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感哆,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感倪孙。腰线起始的位置和大灯高度相同练酬骂,这给了驾驶员足够大的视野空间式辰鸵,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间答回,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高巫呈炕,感觉像是一种电影院座椅的设计风格甘。   在尾部造型上甭,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计仇撂菩,同时加大了尾部示宽灯的面积猎盒缺,为了就是提示后方车辆注意安全呜九,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹黑,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高腔羡递,内部非常的深不过开口非常邪稀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包捐撬。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具界芒,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎蠢,虽然是钢圈肋澎坡,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳是卫钎。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型坤,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少玫。另外途独片,一直让人头疼的售价问题涟遂,此次又出现了颧,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势勃乏狈。价格问题赌疗瓦,在上市新闻 中已谈了很多佩珐,不过与价格相比杏磋,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善般绵林。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统官稍,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题硷烯?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后氢喷,即将为各位解开疑问屎。   观致3五门版已于6月24日上市玫盘,目前指导价已公布罐请,售价区间11.99-17.19万元 固缔。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍俺贩势:依然遵循简洁的设计思路焙泵,造型更显年轻灌放铝。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头擎刚,喜欢追求时尚潮流的年轻人士势,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体脖筒板。可以说赖堤修,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车钨赦。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格等,不过在细节上却更显年轻钮兢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm刨佰,轴距为2690mm入挞,除了长度缩短了177mm之外阀蒲,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别林济蝎。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话摊圣吭,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉计,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了铝。在车身颜色上擒,观致3五门版同样有6种颜色可亚短ぁ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕狙,色彩更为鲜亮扮,也更有时尚感馈扭。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起恒勾袜,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别耿腾。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面谢,而前雾灯也采用了圆形的设计急,更显时尚腊萄冬。另外喷桅,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯捐、转向辅助灯和大灯清洗装置倾捣,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 饭。   除此之外穿腾,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大举情钾,达到了18英寸(三厢版为17英寸)肛,并且轮圈的款式也更加的年轻烤购。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18抨彪煤。所以在轮圈与轮胎的规格上嘿把,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别械概。   =============分页符=============   ● 内饰介绍撬烙:与三厢版一致赤速钨,细节改变不大磷冈彼。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同蹦秸腹,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择苯报桔。中控台采用对称式设计凡迫诲,各种功能布置规整恋是苍,按钮数量控制在了合理的范围内嗣,不会给人一种杂乱的感觉叔孪。平底式多功能方向盘与三厢版无异净痹,造型很有运动感魏阮玻,真皮包裹的外圈握感也很不错灯轮。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置坝,除了蓝牙电话片蒂兜、多媒体播放等这些基本配置之外形壁,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务泡暗蛙。除此之外施,车主还可选配观致逸云的增值服务白,该服务包含实时交通路况虚得坡、实时停车场信息和地图更新等输尸。 ● 座椅及乘坐空间噬:白色绲边真皮座椅很有时尚感泉。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能劲,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能嫂快吧,与三厢版顶配车型相同盘。不过区别在于胸幕了,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理航殊肩,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升秒籍,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动夸呢授。   在乘坐空间方面脆,身高173cm的体验者进入其主驾驶座炔,并将座椅调到最低位置后桃鼎介,头部空间大约为1拳涕,显得很宽裕;而进入后排后躬罗痛,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间檀帛即,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的催啦。后排中间地板隆起幅度较大缕偶式,长度也不适合搁脚荤畦榔,中间乘客的舒适度会受到一些影响噬。 ● 后备厢身、储物空间和天窗豁铂谷:后备厢容积403-1105升泰,储物格众多休。   在不放倒后排座椅的情况下努,观致3五门版后备厢容积为403升牛,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题笆。如果嫌这样的空间还不够的话撵饲,将后排座椅全部放倒后娃聪淮,空间最大可扩大到1105升凡胖。除此之外庆敬瓷,如果您随身携带了诸如手机糙犁、饮料之类的细碎物品的话登隆蔽,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间泰。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付埽克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备察涕晨,可打开的总面积约为0.22平方米订菇,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似剩。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架秦捎极:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机侥道,两者最大功率分别为126马力和156马力该跑怪,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米随显盆,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别掇。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外为修,其他车型均采用6速双离合变速箱猾唯辖。在底盘悬架方面父,观致3五门版采用电子随速助力转向系统洛,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架风。 ● 驾驶感受冻路估:底盘调校水准高岭仇建,变速箱低速平顺性比三厢版好垃绢。   此次试驾会上鸥记劝,我们大部分时间都行走在城市道路中肺,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些曹氦哭,起步时若是轻踩油门踏板辩,车辆的提速会显得比较迟缓娃,若要改善的话咖搜麻,需要至少踩下1/2的踏板行程剩伪连。对于开惯了日系车的朋友们来说仇畴,这种偏向于传统欧系车型风格料稼废,而非“一点就有”的油门调薪虏倘悖可能需要一点适应的过程撼滔。   而在整个加速的过程中疥,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题春,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上肃,咆哮声已经传入驾驶舱捎,可就是不见变速箱及时升挡够广赐。另一方面捆郝,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入狡捻,整个介入过程并不是特别的线性刻金默,其工作时的噪音也清晰可辨猫,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音散陵。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧团壳蔡。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )蓄藩魂,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受奸妒饺,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换顶凸犀,并且伴随着强烈的顿挫感怠铺庇,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多抵钳。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态喜冕,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少郊嚏崎,虽然顿挫感还是有闯,但已经能够被绝大部分消费者所接受撬。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的规,那么我可以回答您陡桐瞥,和大众的DSG表现相差无几密搂婚。泻。   从观致工程师的口中得知嫡激钞,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题妥,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下玖糜磕,对变速箱程序啡炕持、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整实录,找到其中一个最佳点榔,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低讳。   在手动模式下牧拌刊,发动机的表现仍然很积极时煽,不过由于其低速动力输出并不出众茶铰,其加速度并不能让人感到满意糠,很大程度上恰谭,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉份。此外千,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时辛深泞,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡恃,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似豹礁。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点斡坑,而在此前的三门版车型上翘蓬饯,我们就给予了相当高的评价焕蜡尼。虽然仅从结构上来看巴涤,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控奶甘,但作为一款家用车芍圭,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性感,高速行驶变道保证稳定性蓄奉涕。事实证明顿,这款新车延续了三厢版车型的出色表现憋,并且从车底反馈至车厢内的声音俺店己、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看尼,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的谁氮。   ● 编辑总结屠脆薪:   从我们此次的试驾感受来看腔滔,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻瓢孝、时髦的外形怜创糙,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整斡。与之前我们体验的三厢版车型相比饲秽绥,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步霖侍肉,尽管目前顿挫感还是存在何省,但已经能够被绝大部分消费者所接受了恰尘承。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过蔬悉,有值得称赞的地方譬募偿,自然也存在着一些不足讳迷,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等劝概俱。另外把察,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的谐练剂。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元怒轻,但是这4000元能够换来包括氙气大灯叙、转向辅助灯及大灯清洗功能萄识此,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎急,这样看来躬逆需,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少冈。不过皖嫡颇,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢纪恨苛?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧腿访品。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳》恚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间扭线纷,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍崩,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型掇憨。但个人更喜欢两厢版本湾,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因释昧曙。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾篙料脾。当然勺,作为同一款车露毋负,两厢和三厢的选择人群会有很大不同簧驶。三厢版本更加实用茶浪奋,两厢版外观更加时尚干练驳。今天带来这款两厢版爱唯欧撼,或许会让很多注重外观的年轻人驻足桑蝗槽。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容醒对,大灯的设计相对保守了扫夺锯,但也减少了人们对于这台车的争议性棉磺。从而扩大了消费人群舶。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好零挫,各有各的美鲸。但无疑男,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的泰。   侧面的变化并不是很明显罕绍,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动味洼邻。相比三厢版要顺眼的多险环。车尾的变化同样集中在尾灯上铣妹,尾灯的轮廓变化倒是不大全,变化主要集中在尾灯颜色的改变蓟。深红色的外围显得更有质感抬。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话钾,越野车是最好的选择吼。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车坝凌,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40累疚,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事下空,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力颧。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远弊兔娜,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40瓦沉。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没弯沥涩。除了电视剧的锦上添花危句,BJ40本身的魅力也势不可挡估娃,下面我们就走近这款“北京青年”揩砷啼,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼宪。   外观/内饰澳邪:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试鬼,或许有人会问那为什么还要进行测试害。其实答案很简单荣,之前测试的BJ40是一款试装车澎入芯,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别肆司,包括电视剧中车辆也是如此廊墨览。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变匹奉,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升颅浦。虽然我没有见过之前的试装车商讣,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异链期淋,甚至有些地方与牧马人不相上下成燃忙。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍仓四,之前我的几位同事已经介绍的很详细了朽,这里就不再做过多赘述械孪漏。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰肯播,你会发现并没什么科技感被,简单的线条阑沥、硬派越野车特有的见棱见角的气质撑尉,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面秘撤。另外垢,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留寄豌森。硬质塑料质地的中控面板很厚实脑杭察,比起舒服的软性塑料手感稍差扑违蒋,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境堪,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事惹,同理使用织布座椅也是一样夺建肉,无论您是刚刚涉过水核,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨犯段亩,都不用担心怜忻。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器寸炔,不需要华丽的外表去装饰灯妥。虽然BJ40有着很浓重的模仿记蜗氮,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格啪码蹲。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上炔巫,那只能说这个人并不了解硬派越野车铺。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望士勃,让人想到真正的场地里去撒点野潭宿。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蒋踞?惊险的高速穿插圭堵、精彩的甩尾掉头少差梯、惊艳的侧向双轮行进狗,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演荤粪辟。时过境迁炽啸,萨博虽已退出中国市吵O啄恕,但把经典的两款车型(即9-3识、9-5)的技术留在了中国砰惹庇,在北汽成功收购萨博技术后途,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生洪材顿。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型茶阂,其底盘运用了萨博9-3的核心技术覆赏齐,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求宫滇侗,主打性价比与实用性灸。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确廷,只是在某些方面使用了相关技术而已雄储。   从外形设计上就不难看出疯拆,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影深妇,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰尝鄙渐,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70探,同时车身上所使用的犀利线条扑,令时尚动感的氛围展现得十分充分填沫栏。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表骂却髓:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级僧搅,车身各项参数都小于萨博9-3即,所以直接套用的说辞显然并不成立擂垒牛。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出晒炉,打造一款可以继承优秀基因臼撮,并适合普通家庭用户的车型醒梧,成为了设计团队主攻课程氛。   上扬的尾灯组有种凝视的神情颇儒慷,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应斡,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降融敌人,但紧凑的造型与简练的线条察,使其观感的持久性更好扮。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多存,很多厂家也开始重视其了这一细分市场贤光畔。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型纠词,价格能接受鸽慨,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型讽梢辉。而现在也有很多车型供大家选择灰,包括大众途安底,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择锨豁。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现佬突,它还有一个进口车的身份秆棚晒。接下来混,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现孪婚孰。   外观兽磐胶:起亚最新家族设计付吓,略显可爱督痴朗,大部分能接受亮豪骗。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格苫,同时又有一种独特的卡通味道许。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感程,没有配备氙气大灯酬摊,但全系均带有LED日间行车灯寸、透镜及大灯高度可调功能晤卷。雾灯部分的设计很有个性弥柿侵,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感农。   由于车身高度降低暖晦,新佳乐从侧面看上去十分紧凑摧,平滑的车顶线条降低了风阻系数俺桂,流线型设计更加美观枷。全系除顶配的豪华版外处课芳,后视镜都没有集成转向灯功能癌承。另外谩幸休,低配车型的轮毂也比较简洁舱,轮胎规格为205/55 R16攘乡村。   新佳乐车尾的设计十分简洁斜嗣萍,总体看上去比较圆润酵械弄。尾灯采用与前大灯相似的设计风格郝,凸起的轮廓首尾呼应蓉宪挞。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方帕,车顶带有行李架娘,具备一定的实用性芦兔。新佳乐全系标配倒车雷达功能泼核,顶配的豪华版车型还带有倒车影像勘恭始。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源雷掳,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题匠楔昂。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌愁,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯盖鸽。而提到雷克萨斯俊,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样孰分,立刻联想到了舒适幌挥、安静等一系列形容词凑。   作为雷克萨斯主力车型坷秤,ES系列占据其在华销量近半壁江山环,舒适曙漏碧、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价擦床。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h爱,更是有充足的理由享受这些评语挽。但更重要的是胆硕餐,在环境日益恶化灭磊、石油资源日益紧张独、油价越来越高的今天蔚兑,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度畅哆闷。   外观部分棠努:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型嗽篇桂,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)队仇逼。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生桓,和前代相比进化明显叫爽。初次亮相时鸥骂痘,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期确图。与丰田一样监陆,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格啃,目前已被广大消费者接受丸,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题伶价。   外部配置上劲,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能单懂佃,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目梆诫,与中网造型配合不错隙。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格幻,轴距2820mm刨芬冉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同骏,ES没有针对中国市场刻意加长热览巩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台随,轴距比老款增加了45mm嵌晃筋。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计碱妓施,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型敲遂,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们玫。当然户,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标恳报川,我们依然不免将他与节能环保联系到一起嫩。另外蔼浆,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内力匡交,更加低调棱库。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS颂匹辽,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距蚊委隆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆氓、忘记沉默寡言的正装车主拼炯、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框痰、忘记... ...算了欧驴弯,需要忘记的东西太多蚂盼骄,你只需要记得一点校逝,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽亩。   奥迪的低调碗脖,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)钡钱泊。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝崩怠筋,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然拘。依托自奥迪A7的造型设计融,RS7依然拥有优雅的造型效,仅仅在一些细微的地方差梨,RS7做了运动化改进摩。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅玛冯、以及哑光附件词。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板汾、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子妹戏叫。   如果客户需要汹梗幌,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂汗紊极,其轮胎规格达到275/30 R21淳。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气摆申蓬。排气管依旧体现出奥迪的低调秃八狮,外部看是两个椭圆形排气管篓囊祭,而其实际是双出四排气柏庐矩,因为单侧双排气有节流阀扯缚郡,用于改变排气通道卧,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣刮绿箔。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的蕉防酬,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线济信。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针庞,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔聚。车钥匙当捻、平底三辐真皮方向盘腹坟通、运动前座椅佃吧、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标挝部。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能晾,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示疯擅。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中晃怖,还提供发动机增压压力就、机油温度显示和圈速计时器等数据如。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰葡朔,并提供其它3种材料作为选装柬方。车顶内衬标配黑色织布逢回缔,可选配黑色Alcantara面料盲撂皖。搁脚板伶姥邵、刹车踏板抬、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计剔鳞暗。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆胃辛。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑缺范限、一体式头枕的运动座椅疥搬沁,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料吓磋鸽,并提供钻石绗缝捍岭。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料响臣。带按摩功能的空调前排座椅也供选装奸啊唯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情凌蹿,就像微博上说的九羌嫁,一次刻骨铭心的爱情盒碧罗,一次说走就走的旅行什么的侨墨。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求丢,但在现实中混芍,你不能永远一副放纵不羁的样子盆,特别是在资金有限的情况下苟,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的书阿。此时你就需要一辆价格便宜迁工、实用可靠的多功能车型泼齿,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择娄耪。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型皆每幢,分别是景逸X3和景逸X5馈衫,形成高低搭配产品布局藩。景逸X3属于入门车型缆,共有三个配置氰炉丘,指导价从6.99万到7.79万元态却。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型弘。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看堂,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像爆渭盟。这款车的前脸采用了新的风格样式羚,线条比较硬朗筹柯,造型简洁流畅览佛冕,同时又很饱满糖毋,没有过分追求标新立异的夸张风格雌,显得更加沉稳谓。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素虏,给整辆车增添了活力慰桑。   除了前脸之外侗芦,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓课返,让人略感失望社箱喝,好在整体风格还算融洽伎力床,不会给人前后脱节的感觉赶。   景逸X3的长宽高分别为4382mm级、1835mm和1705mm碧两急,轴距为2685mm唤信碌,在这个价位上算是较为突出的水平了桐,保证了足够的车内空间莽雾。" "  在固有的印象当中逻捣胯,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下宝,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价登叙,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙律淇搿,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌悉,作为日系三大高端品牌中的一名两退,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸赡尼透,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次褥,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L茎兼。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说碳,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格晚,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现络秆痊,取而代之的则是一种日系的柔美风格娟浇红,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影康恢潮,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力邯人,甚至成为了英菲尼迪的一种特点糖凹,并且这种特点让别的对手无法模仿掂娠翅。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉败场,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大娇,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度竣。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面幕媚倪,看起来非常具有独特的风格匡纫理。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计骏培,不过看起来还是比较有神的烁,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果晶拒。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示莽钡,对于这样一款大型车辆还是很有必要的畔逆定。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方挥饲沟,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉渤竭哆,这款车有这么长么激?实际上后门的长度远大于前门骗擎,不过整体造型并未收到过多的干扰芥息,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格馁,因为C柱的造型更加接近尾部归评猛,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果排,腰线的设计在在尾部提到了最高吉劲绅,并且从前大灯连接到了尾灯部分春荚。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通巴。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑骄菲题,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响吠构测。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计肋稠宫,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计吉雌哥。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布垃,到今年4月20日其正式接受预定挛堑,不到一年的时间摔瘫,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了腿滩。在新能源车量产线辰、市售的速度空,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌瓷锻鞍,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯莽先聊,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过浪癌。当然蕉痉呻,汽车之家评测新车的速度也不慢白,今天高,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章苯迷旦,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款济淬。   本文中将涉及的宝马i3共有两款蹄托蓟,其中橙色的为增程式混合动力版车型疙迪,白色的为纯电动版车型椿,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型猫拌。   ●外观想螺惊:造型前卫尸,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布釜裳潍,我见到量产市售车之后屁坡,其外观真难以与概念车作区分蔚磺。宝马i3前脸造型饱满圆润娥培播,双肾进气格栅则是家族式特征的体现旅妻。不过秽钞,“进气格栅”四个字需要打引号了侵祷篙,因为它完全被封死并不具有“进气”功能馆枢孰,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾我荣酱。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计低窘,让整车看着很有质感且与众不同祥淑溺。当然汹煌请,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼塘惧梗,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格竟锯。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头闯,但它的车身侧面看着一点都不显小绕。在我看来原因有三鹃姆,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富搞非沏,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少奠天,给人感觉比较敦实哥。特别是车高数据挡墨踢,它比X1还多出了23mm翔棠。   宝马i3的轮圈虽然直径很大敲,达到了20英寸居竞,但胎宽却很窄刹蓟。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20呻臂扑,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎啃。有关这款轮胎薪默配,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店疚替,基本都表示由于规格太特殊世猜沮,没有现货也没有报价旧。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质担,很独特尺募,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应济困澳。尾灯采用得是隐藏式设计结,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分咸,用于显示示宽灯锋圣、刹车灯以及转向灯等钡,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧刻休贤,所有光源均为LED了。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中幻,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词情靡鞋,欧洲市场上柴油车盛行已久翠抗帆,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展趁哀妊。不过近来握,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求佩,Jeep便是其中之一话腐亭,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待虹校。 ● 外观介绍蝗环皋:与汽油版无异宿溃,硬朗依旧愁村劫。   从外观上看鞋,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型错少拢,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型魔断。新车的外形仍然显示出硬朗午韶船、时尚的风格搂妻芦,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大抗殿幸,提升了时尚感痰翱洁。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm课,在同级别车型中“个头”并不算大僚糠培。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势歼裴爽,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°谜确。   在外观配置上差,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯连、雨量感应雨刷沛隶、电动折叠+加热的外后视镜等等配置疽沧貌,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的涟。轮胎配置方面巫亩巾,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎苏奋额,轮胎规格为265/60 R18彪纶,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎台,规格也变为了245/65 R18馆嫌。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时弟,我们会谈论什么乓?是大老粗一样的外观少,还是“马路杀手”一样的形象辅?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象虾,笔者也不例外巢娃蛊。6月5日下午杠,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华菲汉,彻底刷新了我对重卡的刻板印象嗽,原来大块头也有过人的大智慧邵翅。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH截、FM两大系列摩款搅,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日奖,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华瞧翔虱,中国区总裁陆博天到场助阵潭乳核。在听取了长达1个多小时的技术讲解后膳,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱滥,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车刻胯。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了钢,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车冈,最大的意义还在于为企业产生利润蹬。因此窍,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中速,并体现在生产效率渐骇使、节油效率禽潦、完好率柏石、安全匹、安贝校和驾驶员体验六大方面屋拭汝。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型持己锯,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择蟹膊,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证曝祥氖,而大众凯路威则开创了一种新的格局侩双斜,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型弊酬瞄。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生揣灰,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威架俊,而那款车型是针对高端商务市场的车型的翁幢,虽然其内部可以进行简单的商务会议戌票,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的促,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案权。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格忍摔坝,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑淌,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求稗穿亮,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的惊谓,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格锋,大尺寸的大众标志可以说非常显眼碗辆么,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密鞍,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气黎梨。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置悄咸,只是以简单的卤素大灯出现突,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯还慰,只能说稍显遗憾靡委。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车菜拒漆,并且其敏感程度非常高擅容蔚。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单故家,采用最为直接的造型是大众商务车的风格翠,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大颅抡,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格面,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车晶。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味盛姐倦,但还是将头灯和尾灯联系在了一起补氛褪,在尾部造型上也同样是方方正正竣,给人以刻板的印象箩喜,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰崇,看来稍显朴实无华碑沃,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前楔沦。尾窗的面积超大和洼疥,并且配备了后雨刷衰韩,可以说在安全细节上做的不错晶磐娘。尾灯的造型也毫无新意垦贿氯,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑场,尾灯内部的结构也比较简单放,并未采用LED也是针对不同定位的选择饱丢,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低夯檬,尾部配有四颗倒车雷达探头揪钨,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用嘲。作为一款商务用车矮,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蜂,而旁边就是凯路威的备胎所在地台接,这样的设计使内部空间得以最大化利用乃纪。   相比国外的凯路威车型男窜抽,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂颁挪箱,造型上采用了多辐式造型呢,轮胎则采用了邓禄普品牌粉巩玩。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野耗失,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV垫彭龚。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候弘,我更多的会用臃肿两个字来形容它钩钦。圆润的车身脯姬,没有棱角的线条嗓,大而无神的头灯哭,都让我对它提不起兴趣疤乃。第一次见到新款昂科雷时泪耪,我的这种感官得到了改变乔考。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点宽。新款更加俊朗普昆,就像是一个胖子工创就,经过健身漏尚,从大腹便便变成了施瓦辛格努。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面降,这种类似于点睛之笔的作用湍嚎舜,实实在在的发生在新款昂科雷上面崔侥吓。之前的头灯让我没有胃口俊悉,尽管亲和力不错顿昏蹬,但太没有性格变。连同这个车身录蓖纬,都让我觉得臃肿无比守猩巍,简直就是个满脸流油的胖子快。新款更换了更有张力的大灯遂尽碘,进气格栅也变得更具进攻性搪笆惧。这样的风格讣匠,我想才是大家喜欢的刨。   侧面造型的改变不大酗穗,侧窗面积所占的比重依旧很猩健,这和新君越坡、GL8都很像喘。给人一种重心很低的敦实感达躺型。但对于车内的乘客来说编浦,这不是个好消息咕该,过小的车窗影响了向外看的视野棱。造成了不必要的压抑感绘雹港。或许对于选择别克车型的人们来说闭,这一点必须无奈的接受了景匠。   车尾的变化不及车头憨殴,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性嫁,或许我会更喜欢它测枯。但事与愿违童评习,尾部的改变仅仅局限在排气管上沟裳袱。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形奥渤。这多多少少会有助于提升质感使巾穷。也改良着尾部太过圆润的整体气质郎娇。可以说氓媒尉,这次外观的改变琅刻,在这些细节上还是很成功的煎陛。相当于一次瘦身和塑性魏噬的,让它的线条和筋骨更加分明颇踌撕。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间宏欺,纳智捷 新大7 SUV正式上市毋淋,官方指导价格为22.68-27.48万元屯合姆。一直以配置见长的纳智捷品牌湿蕉,在小改款车型上又下了一番功夫汐看冬,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次疮败断。在体验的这几天时间里信酥,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”厕劲罢,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价崩兄。也有好奇的邻居询问这款车的售价娩栓,当得知价格只有不到30万元时伦,邻居更是深感惊讶乱。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢蛋?本文就为您带来答案匪报晨。   作为一款SUV旧捌烷,“大7”这个名字一点都不为过摄亮,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手情线,2910mm的轴距更是傲视群车踞,也难怪引得路人频频回头挛。不只是尺寸竭割就,本次试驾的新大7四驱旗舰版休帅晚,整备质量达到了1950kg兢芹,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”创。   作为改款车型己,新大7的外型经过了一番修改颧尖,主要体现在前脸和尾灯上陛谭薯。大灯造型有所变化眯,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内赖,而经过修饰的雾灯故、转向灯和前雷达无疚,给人以霸气外露的感觉涩。整体上叹,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉毋敦心。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭南施,比较实用褪。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上酵暑划,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上阿。从奥迪A8的换代敞款继、全新奔驰S级的上市拦,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照截叔悄。这三家老牌厂商动作频频泵撂橇,而我们也始终把目光聚焦在他们身上疥,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS幢。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来卜,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今寸。而随着混合动力时代的来临畦妙恨,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL漆靖,可以说从那时起缝,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位监辽勺。在奥迪A8和奔驰S级已经上市骋,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期顶,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来坚碌翘,以期对它能有深入了解啡娶。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的坑皇。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内淮感时。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸珐捶。相比之下钒漂,雷克萨斯LS在此方面并无优势憨铝,长度琶、宽度和轴距均落后于对手查卜。   即便不看车尾的标识胆,仅从前脸上幽兰色的车标疟落,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型垦秘。而身挂HYBRID标识则意味着冒偶,除了树立当家旗舰车型的形象外沦滥赏,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神描浅。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功什棺咕,只是在一些小细节方面令人有些不满量黔岸。如果用最严格的标准来衡量胆,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间饯蟹盼。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些匙肮。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后久媳辛,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手裙,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑夺阿女,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型惶侈,这种车型的优势就在于昏态杜,兼顾了媲美轿车化的底盘质感监暑竟,还拥有了超大的车内空间纤净赌,优势显而易见狈尾,而今天我们来到了美丽的太湖付,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型惭,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心捆驴,也让更多心意欧力威的人有更多选择豪敞。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表秽辆:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的墨酷,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5魔,不过从售价以及车身尺寸方面来看墨女,欧力威确实占据一定优势砷贾伶。   外观上欧力威厢型车身造型陀让喜,并没有阻碍它时尚的视觉感扔谢蔚,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车裸己,时尚并且使用傅。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观嫌梅蹿,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示颅。   非对称化的中控台设计纺旧,与1.4L手动版没有什么变化瑰氢,首先造型上足够年轻协调躲剿皋,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点航粟饱。欧力威自动挡车型腔惨,方向盘造型依旧沿用手动挡车型矗娟,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键薄型表,操作多媒体更加方便奶县。中规中矩的仪表样式没有什么改变啼,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息段撂。   本文导航" "  有突破有挑战炕瞥龋,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候枚,就会有这样的感受艘。它太挑战人们的传统审美了辟炬菏,怎么样也无法用大气坞、简洁北、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受尖没壕。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产春。自由光承载着延续切诺基的重任洁,就在这样的争议声中款款走来赊玲韶。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统甭篓,挑战着经典倪虱。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新姥吉,在做颠覆传统这件事劫红,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念钝。就拿前脸来说速千盛,好看不好看绝不是我个人说的算的谓苗,每个人眼里都有一个不同的看法苛杏壳。或许慢慢大家就接受了膛顺淮。   作为一款中级SUV抚膳,车身尺寸上中规中矩掠封,作为切诺基车型的延续敛,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现拉,但也能看到不少突破之处淌棠揭。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重奶。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃媳放鸿。   本文导航" "  从1985年开始腿唯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上项履们,1991年出现在5系车型上辩请饯,1999年开始陆续出现在X系列车型上间屠铆。直到现在斡德,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术慨人抹。2014年5月22日羔,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive娃便奈、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型黑圈,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求添县氖,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车嘘干鹤。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW祁虱,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么收拿欧? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表捅棚:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款哼,新BMW 328i xDrive蛇戈搓、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元次。   第六代BMW 3系延续了这一传统计,将融合了电子气门控制敖识策、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机钾、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配返。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蝗官,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本驾对。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的塘,要了解这个问题前绥,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理霜凭。齿轮传动式分动箱码哩驴,连接前轴的方式改为了齿轮传动邵,其他地方大同小异轻爽。对于宝马X系大部分车型来说荣,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能藐离送。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配咎,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力嫡链。由于前后轴均采用开放式差速器妮嘿,遇到交叉轴情况时刀嫌俊,也只能依靠电子制动来辅助虾。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱颧。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构示,与齿轮结构的分动箱原理相同墓册,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥男。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥涣曹。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的随茄幻。至于控制多片离合器的方式完,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式掀健淳。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛某,所以常被用于装配在更强有力的车型上尘帆。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器涎希呕,以对扭矩分配进行不间断地调节谓贩漏。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配回焕霞,向前后车轮传输各自所需要的扭矩偏粮,默认状态下前后扭矩分配为40屯碱:60梢腹僵,最大前后扭矩分配理论上比例为0戏香磕:100到100搜:0之间将暗斤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息谅,从而可以从一开始就识别到车轮打滑涉晶。扭矩分配可以在0.1秒内完成酶发膏。   行驶过程中瓣浚,如果系统发现车辆可能转向不足彩,也就是前轮开始被拖向弯道外侧了吓仙,就会减少分配给前桥的扭矩抨貌,将几乎所有动力都输送至后桥霉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息厕舞,从而可以从一开始就识别到车轮打滑顷。一旦出现车轮打滑刺荣,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器霉,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力纷尾沸,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制惨。这就意味着靶身,无论路面如何突然变化嗡惜铜,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上棱,即使是在部分结冰的道路上恕拼。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解毕肪偶,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型酷殴幸,其中S2属于一款5座小型SUV处,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下矩,很多品牌都开始研发小型SUV贤椭趟。而S3则定位于一款紧凑级SUV笛,并且采用了7座设计杜。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何相,接下来就给大家一个解答棚蔡顽。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位暮:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型路靶困,这一平台就是北汽威旺M20的平台惕瑟,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计辜藩尖。但是两款车的轴距却不相同趟漏,S2轴距为2560mm瀑柿份,属于一款标准小型5座SUV抚。而S3轴距为2685mm鞋秀,接近于一款紧凑级SUV铝,所以为了能吸引更多的消费者埂奔垢,采用了2+3+2的7座布局祟,主打一般家庭用车弛络尺,实用性优先誊。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV钨,主要还是面向有活力的年轻人斤丁嗽,外观设计更多偏向于动感的元素居多赣。大灯组的样式也不俗套如,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低燎儡,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的串滤。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表实:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比腻,在车身尺寸上还是比较占优势的寂姜闺。另外2560mm的轴距表现也不错俊佛坑,至于它的乘坐空间表现如何刷烩,在后文我们会有体验轿淘蹲。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计扇, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升母穆慈,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了欺巾怪,车门不能完全打开的话敦,一些比较大的物品拿取会不太方便寞蹄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台拾娟随,搭载了1.4T和1.6L两款发动机蓉诫,并分别匹配3款变速箱嚏撕份。此前鞘刨,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型嗡。而今天我要试驾1.4T车型袖红,虽是短暂场地试驾勉,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别采,特别是动力上提升明显希玩每。 ● 外观/内饰添另:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型舞淑,也做了到店体验的文章图户,1.4T车型在外观弛、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大啸伤锚,本文不重复介绍藏,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验坊抹,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看渡晴。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因潞睦,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等背舰,具有很高的品牌辨识度弟寐。同时在一些细节方面的改进仓,比如重新设计的头灯箱、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等监斗,则让其显得比现款明锐更为简约稳重褐乘攘。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台昏,采用了全新的发动机俏,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机化轿茸,属于大众的EA211系列趁慌科,动力性能比现款提升19马力和30牛·米犬饭,最大功率150马力/5000rpm亩察,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm勺糙。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一同,而相比原来的EA111系列有了明显进步台,首先是恢复了正时皮带澄沧,降低发动机内部的功率消耗晨惮季,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术拓辣,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴并晾灌,而喷射压力也提升到了200bar饯吗。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱混日横,带有S挡和前加后减的手动换挡功能侵惠瑰。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别廷羞碍,前者顶部是“SKODA”的品牌名修,而后者则是印了“DSG”的字样癌。   底盘悬架方面揉儒,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架病,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构灯抄。制动系统为四轮碟刹结构村库,采用前通风盘式后盘式配置题。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节蝗,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目房磁挝,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目婚。由于是场地试驾祷,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些凸饺,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道洪脑,能更好地了解车辆性能填。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来纱,只能在日后的试驾中再介绍蓬岁。   动力方面桅,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话刹,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容慌判,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来笆南,1.4T车型的起步和加速更为迅速啸拣,而且涡轮的介入时机较早是骄胯,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉食际仍,动力的输出保持平稳可控的特性亥临汐。   使用D挡时城,以1/2油门深度驾驶佰荒,变速箱升挡较为积极毛,发动机转数基本被控制在2000rpm以下脖紊退,而且换挡的冲击较胁稀,不会影响乘客的乘坐感受涧瞬痊。而以深踩油门的方式驾驶瞬弊玫,变速箱会到4000rpm左右才换挡溪,加速感受更为明显绊垮。   换上S挡截标脱,油门响应灵敏了许多箱虚雌,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡篙,全力加速时能体验到更为强烈的推背感超菩,在弯道多直道少的场地赛道里畴,需要频繁提速的时候雀案灿,显得更为得心应手下窍。   全新明锐采用电动助力转向系统拼刺,方向盘低速时转向较为轻松侧紊,而高速时明显更为沉稳那盖扩,转向需要更大的力度绊,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力损骄维。   底盘悬架方面介,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性沽涣,在弯道中对车身的支撑性比较到位锤卫箔,方向盘的有着精准的指向性亨揉恫,转向迅速而稳健错珊瓦。1.4T车型全部带有ESP系统狭罢,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候盗世,ESP介入的时间恰到好处磕,总能及时将车辆修正到正确轨迹豌,而这套系统并不能完全关闭哇滥,属于比较重视安全性的设计狙袒。   在模拟颠簸路况的体验环节噶驹毕,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用秋辱,然而后悬架毕竟是非独立悬架坝,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况伤趁,仍会对另一侧有所影响半藤瓮,车内乘客仍会感到轻微的颠簸盲藐肠。我们在之前测试文章中也有体验视频唾,请点击查看乏度谐。   更多精彩视频桔,尽在汽车之家视频频道   试驾总结涸:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少挟,在D挡模式下表现中规中矩摄孝效,切换到S挡后油门响应灵敏昧撼,变速箱的换挡节奏更为激进沃芒,加速感提升官,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验凸记。" "  2014年2月26日酶,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市还富非。其中T5动力总成包含智逸版里劫、智雅版酪帆壤、个性运动版共3款说,售价为42.39万元至51.99万元赊虐,T6发动机版本及价格保持不变耸桔逢。   据了解堑房,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术戳,包括了新一代2.0T直列四缸发动机咳谅,以及来自爱信的8速手自一体变速箱竿。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢诉?本文将为您带来答案攻取畴。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面涎,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化封,但动感流畅的造型令人印象深刻玲肃。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉熔,正如北欧人给大家留下的印象肃。      配置细节上室,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”峦霸,全系标配了ABL自适应氙气大灯僳首,以及感应式转向辅助灯光旁。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下尾厘,给驾驶员提供更佳的视野咖痹。   此外汗,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航刊。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达噬寸汝,探测距离达到了150米酸,足以应付绝大多数日常行驶环境客敖珊。此外哇码魏,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统壳跨,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能乏。虽然这里看上去有些别扭外,但安全性才是我们应该关注的判痞。" "  限量倍绢、配额方答检、上市前被订购一空筐,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹挽隋频。然而剩,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时袭,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘老沪。2013年诗,经过M部门调校的M135i披装上阵首颗山,性能已与1M十分接近蒲赂挨,并且这次冲破了限量的枷锁尾,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车芥禾。正当人们面对路上的1M投去羡慕茫超化、嫉妒镣憋、恨时木悔,宝马为我们带来一款全新产品煤乌绵,并且它的能力并不在1M之下隧,它就是2系的顶级车型——M235i访。 延伸阅读巍:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言显沤开,2系可能显得有些陌生付类谐,其实早在40多年前灸廖,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场备。此外篇贬湿,BMW 2002车型在1968年问世戏木浅,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处狈诞花,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型雄。至此舶囤螺,2系的到来并非空穴来潮忙。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22村,而这个平台也与代号为F20的1系共享辰埃,简单来说晌拓,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中平,这与3料闹、4系的道理相同竭。在2013年时吩,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验崇培家,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近谦摩氮,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了齿幕得,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览嵌。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M鼻,但两者却在年份与平台上存在着极大差异邪,从代号E82的1M车型光,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点乳犀。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条楷,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”附,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受戈墓福,但随着时间的逝去嚷磕,渐渐也成为了一种习惯承。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表静敦粮:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加烁纳,更多是出于对内部空间的考虑摩,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响拱,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数幕。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容镐挪誊,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感瓦毫创,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能惰。   当然教睛,即使武装到牙齿挨峭,M235i也不能与1M平起平坐黔继发,M家族的宽体车身亮糜、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的店青,就像当初1M推出时的口号一样“M码诺犯,永远从后视镜中藐视对手”纤,而M235i更多还是为了平衡性能巷、实用性与性价比江憾凶,同时也为今后推出M2而留下些余地丸。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后纽,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步殴便风,针对绅宝D70推出后的社会反响芦,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多错活。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车僧,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势妈酶,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生技赡灯。   D50僧毒闹,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车策钵,推出之后的表现往往是人们最期待的鼎,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同疾甩,面对D50的将会是极为严苛的考验衡。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境藩承,而成功了矢七,也将有可能成为流芳百世的一代名车辛厢。7.48-11.98万元的厂商指导价侨,可以说为这场战役的打响冕激,开了个好头懒便。   D50虽然拥有纯正的北欧血统董借膜,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格泊姑拣。此次担任D50设计工作的讳赶,正是培养出诸多设计人才的博通公司犊标纺,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点分捻泵,同时又能够给人们耳目一新的感觉寐渐浇,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题嚼桂。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表关炕堵:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异恕金,但是当你接触过D50这款车后乓,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素沪猫翰,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机鄙栏。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的豌,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹差枯挫,但是当你将这些元素组合在一起时怂眯,却有会很快打消之前的念头捐频奇。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外苛敦淳,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计彪但。运动气息浓郁的设计手法筒砂嫉,会让你把D50和运动结合在一起玛瞄警,无论它实际的性能表现怎样居呻,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象红。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方辈,比如尾灯的设计手法有些简单仓促伺骏雹。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态粟,面对不断推陈出新的竞争对手情剖钙,这位老伙计急需一点变化来扭转局面河。好在随着2014款车型的上市蟹宠枚,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂紊菠,而这支强心剂的主要成分也很简单唤倡损,一台1.5L涡轮增压发动机拨。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型械,针对配置方面也进行了一定的调整汾,其中自动大灯线嘲垛、超速报警以及四门车窗颐校控升降等功能均成为标配攻玩,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中品玖掣。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者妓邵赊,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流虫窃蓖。因为从早年搭载的速锐被,再到大红大紫的秦馁釜,乃至于我们今天的主角比亚迪S6衬帘,它所提供的动力都不曾有变膜讼。传动系统方面茶,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱私咕善,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱佛盗滩。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言免滔,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿既梗。在城市中经常用到的中低转速区间内霞,发动机的动力输出比较积极凸鹊危,并且通过涡轮的帮助脓靖缝,动力在1500rpm之后便有明显提升酷皆粗,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm蟹篡突,完全能够满足日常驾驶剧档。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低履信,适合城市驾驶哆阑。挡位之间的行程适中溺晨考,但手感略显生涩疵。当然这也是这一级别手动挡车型的通残旰邸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车峡,而非车去适应你繁插疤。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定淮户。四辐方向盘尺寸偏大澜坚,回馈力度比较匀称你捐,因此驾驶这台大块头还算是轻松涧,只不过方向盘的虚位过多稳偷,转向时不得不做出更大的动作拦倦。   前麦弗逊拘颈、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收淑痊,并且由于悬架行程较长棘,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉碌茫。当然这样的调校也有它的好处郴泼,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人胺添。" "?? 外观部分   在所有人的印象中石,SUV车型是一种非晨量牛耗油的车型瓣,毕竟以自身庞大的身形来说狸点,自身重量就已经非常大了疵捍,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机互,这也导致SUV车型的油耗居高不下兼彻剿,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观渐,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题坏,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚投,在众多的SUV车型中号哪,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度辨。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计帛杆烤,这种设计可以说非常的扎眼瑟缚,也更加符合了年轻人的视觉喜欢剧容霜,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳磋肺,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯纲蜗,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售疼剩森,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志诉喇唇,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征兰踢币。在RX车型上门诞绕,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条诚,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同嫡市膝,从RX整体风格来看榷,还是更多的体现了柔性设计的特点侯抛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面窖停,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型疼蹭,如果不看下半身泌蜗熔,很有可能误解为一款轿跑车型救。不过这也让人们的视觉一亮魂脓喊,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的纬噬。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上扮梦煌,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求势。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同安撇悔,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的镀枢卤,没有过多的硬线条介入驾,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的遣聘,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点创际,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符侮拐。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力菩纫乓,RX明显体现出有些不足铣,不过这本身就并非是RX的炒作方向顾。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境把,内心想要一件东西募,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费思,否则你就无法拥有心中挚爱崩风。你想要一部手机瑰,但偏偏要你保证最低消费涛剂谦。这种心情着实不爽豌皇道。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版记扇,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统姬涸跺,这两样东西都是你想要的蕊绞汉,售价三十五万不到吝,撇去不相干的配置啪阔壕,给你你想要的锭。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元膏,是不是有点定高了隆?可细细一想特坛彻,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机嚏膜关,并且还带有四驱系统衡。如果单单从这两个要素考虑蚂纶,同档次的车型里肺瘁岛,都破了四十万大关了尸舒。但我们依旧要考虑这是一款低配车型骡,目的就是要拉低门槛南,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出付碍沧。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件八伞。但运动元素表现的很细微虱赌鹅,基本上都是细节点缀坞姜,和其它配置的A4L差别不大瘸唇祟。虽然是一款40TFSI的低配车型蔑赊,但从外观上很难发现区别筏。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件提黑毋,算得上是全车比较明显的运动彰显了琶参。尾灯内部依旧采用LED发光元件瓢,总体来说睛,亮点不多黄尉挤,朴实大方阑罗泌。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后灯莫,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分杯驹怕。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品凸教,除产品名称外猩,其与JX35并没有什么区别提蓖,还是那个豪华运动的大家伙翁。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮疯仁殊,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露覆骗啦。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能街翟帆,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助涟秆系,灯角黄色的反光片是标准美规设计峨,但无论哪种规格拖渡褪,对行车安全方面都是提升勺。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感茂,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO箱,前置摄像头悄然隐藏其中蓟龟辨。侧面看上去QX60依旧大气稳重嗅,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感勃灿。另外荚怂春,底盘上有些部件会低于车身伞,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过粒拼。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色驳,活泼的细节设计使其更有灵性誊,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性馅,也起到了一定的隔热作用墒。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感无坍,硕大的车身并没有让其显得特别夸张报,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现税镰茅,静音效果良好盟全兜。   车尾并没有过多花哨的设计郎,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字瓣。尾灯采用部分LED光源贫桑,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释桅荚巩,总体来说比较耐看钙。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味裂梆,它的出现让整个后备箱显得活泼起来佰拟盒,下面藏着的摄像头成像清晰度很高颅。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起脱,就一直是大量网友关注和吐槽的对象屯渴。上市前敌夏儡,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蔫瘫倦,不少人不相信它的价值骇嗣扑,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后孩,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待户烹是,这自由光到底是什么情况侥蕊截?经过整整一周的深度试驾后封,我有些新发现可以分享给大家翘怕兔。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3娃嗜,我的思绪一下回到了2005年左右姑丸沟,那时候自主品牌鲜有SUV产品媳秃醋,奇瑞率先迈出了一步并,推出瑞虎魏戊泰,并领风骚多年徐。当时奇瑞称之为NCV函透芳,也就是集合轿车以及越野车壕特,有着越野车的外观和坐姿锭捆惺,并兼顾轿车的舒适性女倍,其实就是我们现在说的城市SUV吉界福。   这样的优势持续了很长时间戚,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展傲廉,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品氢排,瑞虎的势头逐渐放缓拈觅剃,也就不再抢眼了年。奇瑞随之调整策略刚,在去年推出瑞虎5这一新车型猫会,与其他自主品牌新对手进行竞争帘嚷皇。与此同时啤垒,时隔半年的今天埂,老瑞虎被重新包装升级瓷临渡,命名为瑞虎3再次进入市臣》稹,与瑞虎5形成高低搭配姥,重新获得了新的竞争力午。   外观疾滑:   正如前面所说苍,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业镁邓,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作葡道露,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节吠蔷窟。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸茸,棱角更为突出哗、线条也显得更利索迫。侧面增加了镀铬防擦条罕,而车尾的变化并不是很大签墙髓,集中在尾灯和一些线条的修饰上钱,就造型而言瑞虎3更年轻了鹃。从车身数据来看皑恕洗,瑞虎3相比对手并不占优优势洞诬瑟,但是得益于外观的设计爸吭,视觉感受瑞虎3要稍显大一些冯腐。" "  在经历了数年市场洗礼过后射磋,瑞虎车型迎来了新一次换装赋梢,代号命名也列入到了家族统一的序列中掠趴,对于车型的区分更加简明揭。除此之外圭耻涩,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计到,以及更为充裕的乘坐空间募,以提升自身的竞争力渺吹涪。   瑞虎3虽然属于中期改款车型李,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用筛,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连佩寄夸,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向俱疟恫,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车兄嫁。   此次改款主要集中于外观方面盯,通过新老款前脸的比较瓢窖,我们共计找出了8处变化俺署钱,分别为却拟胁:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组合咆,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻妨新摹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大呜虏胸。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表石偏袜:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘聪砰倘,但在车身尺寸上有所调整涤,其中长度方面增加了30mm舷里彪,宽度与高度减忻萃摹,而轴距维持不变敢徽钾。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出诵,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35碎汀皇,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中扩媒策。   车身轮廓并没有大费周章的变化涤,更多的是在细节上体现新意跨拒。侧车身防擦条进行下移柿,并在前后车门中增加了镀铬饰条炼,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中胆,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装吕淘,更趋于向装饰性靠拢悉,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式帝,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性缅露闺。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗响,若要找出所有差异虚拦,还需要费上一些功夫噶,在对比过后变化上依然可以达到8处俩赋。依次为久:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更懦楷拱,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识阜吧。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处盾嫂,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计嗅,空调按键的布局更加紧密救,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化旧铣。此外继捶灵,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升忱。   按照配置的不同骇渡砍,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机丰吨耍,大尺寸液晶屏包含导航佩锤乒、多媒体悸、蓝牙以及系统设定等功能酥,而在操作上也十分直观黑寸广。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当慌式犬。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度吝瞪、风量痘缮焙、风向等信息煤,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少袍,同时旋钮的阻尼与定位适中效,手感较好庙季锣,可以看出此次在工艺上下了很大功夫倍藐涵。   方向盘两侧位置集成了音响讨烙馆、蓝牙通话与定速巡航的快捷键抬别屡,中心区域使用了品牌全新标识氖川聪,并在造型上稍有改变失。仪表盘则没有任何变化艰剩,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同蠢妹,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值梧先,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素曙煤。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅琶乳,但调节方式为手动彪,前排座椅具备加热功能搭施,按键位于点火开关周边区域烘,位置的选择上不够人性化崔傻,副驾乘客很难进行单独操作时躺镣。   在前文的数据表格当中偏,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优耻当萄,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高糕郊。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后刊外,头部距离车顶约有4指空间刑,直接移至后排乘坐吃琉虱,头部空间同样保持在4指乃,腿部则为2指余量哄耸怀。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下强诉妇,首先需拉动靠背边缘的拉手铆蓟,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒菊拌,要想恢复到之前的乘坐模式鞍,还需先拉动开关袜凡胚,同时扶 起靠背鹤苍,在操作方式上显得不够便利挎。后排座椅支持4/6拆分放倒逢俄,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大痹期,对储物灵活性与便利性会存在一定影响轰卑怖。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3斤姆胁,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致嫂雌啃,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎膜街,含有DVVT技术锰,相比早前奇瑞的1.6L引擎深歼,在动力性与经济性方面均得到了有效改善爽烈。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求口,在CVT变速箱的帮助下桐居,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作敢炊。即使在起步之初深踩油门粳境,加速过程也会显得有些慵懒赫恼,只待转速攀升至2000rpm后浚,动力性才有好转联,此时油门的响应能力有了子显著提高烯贪,虽然整个过程称不上动力充沛浅妻骏,但对于城市使用来说算是够了农坑。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上练蓝,涵盖了手动查、雪地和低速3种模式棘黔饺,在手动模式下可以模拟7个挡位继,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用刑萄。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用踢藕,在模拟挡位的帮助下次外勺,转速会与油门的深浅更成正比谩彤定,升档与降挡的操作也会更加从容棉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑山恪,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内效躬赔。   在紧凑级SUV的行列中败宿,瑞虎3的车重算是较轻的一员艾,这为引擎减小了不少负担侯椿汲。助力转向系统的力度适当功尾,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力插巢翱。转向的精准性使我出乎意料牵,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性趴,悬挂整体表现十分扎实故态,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入博乖,令试驾者信心倍增粟衅。   如同瑞虎3的定位那样恰柒胳,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外魔喂杏,它并不具备越野的能力撮乖,然而精确的城市定位廓,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适伍链烫,诚然拿磐,它在这两点上做的很不错刀斗,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蜕挥,但对于关注性价比与实用性的消费者而言萝,瑞虎3也许是最合适的选择对象什茂毫。 责任编辑纤示朔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年茧缄,一晃6年时间过去了橙,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蚀,但是我们仍然和它有过很多次的接触饺仍,并且每一次都是充满乐趣的体验律。今天我们又把它请到了这里板燃,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外官,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型隘。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能炽,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子慨,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气腥宝。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单捣捻纳,排量小了可以大幅度降低进口车消费税斗痢纶,自然整车价格也就能便宜不少辈,降低了它的入门门槛姓寿变。而以我们消费者的角度来看巍紊,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象日五,这也是我们今天把它请到这里的目的渴借弧,测试项目很简单拾,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现酒,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了陪捣。   ●日常驾驶动力表现闺惩哭:低速扭矩充足腿轮,高速动力吃紧膜盾。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能兽耙浅,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过蜂,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性熬,但机械结构还是更适合在野地里行走缅缺。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此睹痹,外形设计涧冈、车身尺寸冒、参数配置全都没变糯警,只是换了一台发动机慑趣法,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃泥江,双手需要时刻度掌握住方向盘桃精,总之开着它你不会觉得太轻松俯犬藉。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蹋,大家也都心知肚明躺赤董,所以今天我们重点聊聊它的动力表现酞送珊。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米梦撩敞,参数虽然降低了里但毕,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些鲸。实际开起来起步那一下还是挺有劲的肪肮,并且只要车速不超过60km/h鲤雷财,提速还算是挺从容功,也有一些推背感失米,感觉并不比3.6L车型差多少乔玩。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了郡修,脚下的油门响应明显迟缓了不少守浪,如果你心急的话榔藕,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧酞课罢,否则踏踏实实的在路上巡航计迁。   ●油耗测试肉芳式:正常表现佳,不惊不喜烈裳设。   发动机排量小了辨,除了动力影响之外骋,油耗也是一个值得关注的指标谐父,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试怒焚。整个测试过程我们共行驶了118.9公里赤,拥堵路况大概在30%左右痉车,畅通路况大概在40%左右顷喜拴,另外30%为综合市区路况帅澄,全程平均时速为31km/h窟郡上,最终计算出平均油耗为12升/百公里痛每坦,算是正常水平嗅碑。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过炬,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题摆敞疵,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了氯,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力九韧毕,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何槽构坛。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高粹,很高颧,或许我接触的都是高配车型窗掸,包括纳智捷大7缺咖、CEO等车型惫担拆,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助航。今天弄瓤,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV弓,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量宿窍,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧歌。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢搜乃?下面冬缕宋,我们就来看看详细的体验报告且汀。 可以看到梧璃,纳智捷的车型在外观的原创度上很高比汐贩,这在于其他车型包括纳智捷大7匈澄、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现阮。这次试驾的优6 SUV也不例外适,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚嚼秋,为了突出这款跨界SUV车型的定位弘泰,外观设计上更年轻有活力士晶,对于年轻人应该有很大的吸引力沥。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表狈填:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台爬,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm蕉尘,轴距为2720mm艘妇,可以看出这是一款跨界风格的SUV冒齐。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品千,最大的优势是轴距要长出20-100mm败剃抗,具备不错的乘坐空间韧晦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷十慷。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎桶,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎介繁家,尺寸都是215/55 R17晌。可以看出在轮胎的型号上班浆,国内销售的车型都有一定的缩水寡瞥,当然为了控制成本兴恃检,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现顷纲绷。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮苛阮,后风挡下方采用了黑色装饰衬托瞬浑,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美抬女爽,两侧的LED刹车灯十分扎眼扰泌,不过从布局上看稍稍有些凌乱讥。" "李老板的慷慨即扒,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会柯狙监,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板犬玖苹。下面回到主题螺漂,从之前收集的网友问题看嚼臀,大家最关心的有两件事儿幢了,一个是特斯拉的性能闲揽,另一个是特斯拉电池的续航能力食,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿碴狗。简单剧透一下捶图,性能方面特斯拉相当给力矮钉,续航能力方面我个人觉得还是不太行誓念圭。 注前涝问:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型尸煎谩,文章中提及的“特斯拉”烦、“Model S”等名称均为本次测试的车型叮。 数据解读百:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩飘郊,所以今天我们就先从数据说起怯梢。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版价谈,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s邪,而我们的实测数据为4.7s酮乃,比官方公布的成绩略慢凶,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿乡悄跋。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样德昧。由于采用电动机驱动轿琅裂,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车烘扭炒,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑笆俗稠,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态谱糯触,直到完成整个加速嫁管登。电子系统和动力系统的完美配合解,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限土,这是大多数的同级别车型都很难做到的犬。 0-400m加速尾速偿呸:170.124km/h 加速时间哨睬粉:13.63s 由于采用了9.73杀迷:1的固定齿比变速箱券冷幂,所以特斯拉并不存在所谓的换挡老抨挝,在加速曲线图中煞哼,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线赎负,车速和电机转速完全是等比例上升碗。这里说句题外话袜肠香,官方公布的电机极限转速为16500rpm竿遣双,最高车速为209km/h并,通过以上三个数字鸵番,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少栋,有闲工夫的朋友可以试着算一算欺砰久。 0-180km/h加速低廖五:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G速,峰值甚至达到0.7G公璃,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱项广,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h喂涩秸,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看衬步碎,当车速超过150km/h后芦逆,车辆的加速度下滑比较明显目。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现拿躬孺,工作人员解释说为了保护电池仙既,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡邵激帅。再多说一句腔,这个速度日常用肯定够了烹徐墓,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h缸礁,但如果是赛道柑秽,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道崩娥,有大直道的长赛道聪,它应该会比较吃亏蔼辩。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车溪,常会被贴上大排量缉侗吴、暴力机器毯畅枫、拉风外形和肌肉车等标签耿寿劫。这些词虽然简单反哆澎,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征郝砰,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型体似。近日线,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)梢,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称逃需洛:科尔维特C7)瀑逆浚,肌肉感十足的外形翰,手动拆卸的硬顶铜蜂搭,再加上6.2升自然吸气发动机等变磨酪,都是它的大卖点魔。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评抽供死: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时承度恢,外形变得更具攻击性即烙。不同于以往车型哼封,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗九拭啡,只有头顶裸露在外槽通,非常特别新。重新设计的6.2升自然吸气发动机府吻酮,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余卯。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机杜,最大功率640马力煽,峰值扭矩814N·m)捌蕾,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手漓磕,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势认提。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为挎吞嘛:5.3万美元)纬镀范,几乎没有性价比可言稍煌,但相信越是稀有的东西桐量涂,越有人喜欢潜匙蒜。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆胜梨侥: 重庆诺斯特豪车会馆 电话碳:400-023-5599 地址荣哇:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑虎:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型唾墨蔑,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠佛弛。而这款车本网也进行过多次报道与评测氖,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题梁撂,比如——空间与电磁安全性教络孟。   有朋友担心泻赊,混动车型的使用空间会不会很小懊谂⒈埂,电池电动机发电机都需要摆放位置逃,还有散热系统惕魏,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧巳。   作为一个“热心肠”标赔,笔者决定帮一位同事搬家举,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”虹。我们的任务是将一个中型分体式水族箱扫核、两个大型行李箱瓦、三个双肩背包敞僵,两个电脑包挠,一个猫窝轻渤吕、一个全新的大睡枕搬走垛脚丛,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客磊形。好吧挂授酿,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大峭纷嘿,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上邦歌,从图上我们看出秃筹屉,在放入体积规整的水族箱水缸后妨蓖,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间筛,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包脐瞥,并留有一定的间隙量该掂。   而后排在放入水族箱地柜后疲,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位创苹,这个空间正好可以放上两个大型行李箱挡。得益于巨大的后排腿部空间挪桃,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了朔磊崇。而后锑负宋,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线镁擞。当然歼佬,前排的空位是为乘客准备的将衡貉。(为维护试驾车整洁北铰涎,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施判。)   我是一个希望低调的企业主维即,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的逆獭耐,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间陇,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少雷,后排音响控制澄,前排座椅调节按键酮邢卧,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子汝穿芍、空间屠堵、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流荆咖孙,大电流产生的磁场对人的健康有影响禽伺。英国专家认为略:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉蒙煤,高于该值甘订,儿童将面临患病风险恐亮。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少侈。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗钇阑矗害吉受。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害舜。   简单来说闻菠,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蹋硅,高频电磁辐射大多出现于通讯系统混济鞋,如手机昧杀,对讲机氓、信号发射塔等息,而低频电磁辐射离我们的生活更近暗绒卿,家用电器祥、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射讣令,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可棚。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蟹朔酞,前排座位峨庇,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量和,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品洛,不具有权威法律依据闺涉孟,但既然是国家允许销售的测量器材惯,其测量结果绝对拥有参考价值腺。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评潘熔,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量踩曙。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受耪星污,首先是油耗话,我们在遵守法律规定的情况下紊,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车蛔,而结果显示弟,如论是市区驾驶还是高速巡航超车胖岗吐,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下歪,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”波臂。   混动车型比普通汽油车重忻揽灸,驾驶感受会很糟吗?   确实接次纷,混动车型由于需要布局电池馈表、电动机兜、发电机八川、散热系统及控制系统萄,整车质量肯定会增加涣,但通过驾驶桑换,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感贝,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动喀黄,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制亢帽蛙,使用感受更接近与现代的美系车型床刊庙。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性怂霜钵,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极骗恢,而在高速公路上蹦床,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了靛闹定,取而代之的是风声与路噪声隘乌伴。而操控部分碌,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了盯访句,你永远不会感觉到生硬的颠簸窘岁别,一切都是柔和与优雅辟,当然乳祭愤,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的席堂哭。   最后蕊,我们通过以上测试舷骋,凯美瑞尊瑞在电磁安全性浓撵割、油耗及空间实用性上都出色表现虎涎辨,而为此你仅需多付出几万元的代价寡衅,加上经销商的优惠桔膳,凯美瑞尊瑞物有所值韧腔漆,而你现在需要做的玲岁,就是去店里亲自去试一试欢,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接呜。 图/文乳赌:丁艺   丰田汽车日前宣布恋赌,截止2013年底籍勘,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆告喉迷,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录念堕。诞生16年来黑径犊,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区撩筹、备受600余万车主的信赖和认可棉,而凯美瑞尊瑞作为其中一员芜梁袖,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片帛芯。 责任编辑晶离婪:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后空孔,MINI凭借其漂亮个性的外观姓梆腾、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心摆。2014年北京车展上溶诫,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘拧(点击进入上市文章)傲,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化赶,同时在配置方面也有一定得提升途卧,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后釜,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市秒炽妈,售价区间为20.18-23.68万敝玫。虽然只有4款车型可以选择口戳诡,但从大家的关注度上看拾放殴,很多人对这款车给予了很高的期望窜戮许。今天痉途,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V寿额,两款车虽然在级别上不同效卸,但是在价格上却是非常相近模倍,CR-V的售价区间为19.38-26.28万衬。下面串,我们就来对这两款车型做一个对比皮,看看自主和合资品牌的差距到底大不大搂。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊Γ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话措痉,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜佩。当然羞,作为一个自主品牌琼,想要和这些合资车型抗争蜗瓜呐,就需要在配置上有一些诱人之处希酱沮。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别喂前烫,从车型尺寸上看戏认推,H8明显要大于东风本田CR-V陵,但是价格却几乎接近疤狄掀。如果您的自主品牌不感冒的话识健赊,那就不用在纠结了际橙。但是鸥拧昂,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话客尖,那么H8的确算是不错的选择怒浮,至少从轴距上就已经很让人动心了凯仕。   =============分页符=============   原标题儡:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下寒,哈弗H8还是小胜关任肝,其中H8还带有液晶中控屏具青,而CR-V并没有配备中控屏汞藩。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能酱。这些东西的确也是非常吸引人的鞘。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的称盒厂,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验添,平且还配有ECO节能模式诧半,对于追求平顺性的人来说还是有优势的密。H8还配有坡道控制系统颂庙,但是CR-V并没有配备这个功能徐。另外泥师,H8还配有三种运动模式嘛,一定程度上提供了多路况的脱困能力蒲,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些迫雀绕,当然H8属于刚刚上市的车型失花,并没有试驾车让我们来进行测试羌轨,以后有实车的话噬慰提,我们会进行相关测试垂锨弦。   结语谭:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章秒,从一定意义上来说还是对大家有帮助的辽食看。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升份纠唱,某些情况下还要超过很多合资车型飞,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下戮爬。 责任编辑类:赵春晓" "从1985年开始际,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上疾半沮,1991年出现在5系车型上饯,1999年开始陆续出现在X系列车型上茬割沫。直到现在逆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术胚快侣。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配僚琼弘,提升着宝马车型的操控性和运动性掳俄。让牵引力发挥的更加自如碘蹦及,下面穿,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现岛。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱缆。在车载计算机的控制下妹病,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整昏,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配年皮,而且动力分配比例范围达0-100%斥臣捶,赋予车辆独特的动态表现关绦。 与传统齿轮机构相比古誓唐,xDrive动力传输响应速度更快耸陶码,分配比率更灵活蓖桂落,通常砍双擅,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴愁兑,保持车辆转向精准灵活毫匿,初咆挂、中段加速更为直接的经典后驱特性培豪。而在弯道裙、湿滑路面沏透力、或紧急变线等极限状态下哦藩,xDrive系统按车轮的附着力分配动力阮匈鸡,增强了车辆的稳定性和循迹能力履。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统悲碍谜,在附着力降低的情况下甩,更加考验着前后轴所分配到的动力低。通过一体式底盘管理系统的侦测焦妙,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配敖建。在急转弯和重心大幅度转移的情况下诫毖夸,最大化的改善转向不足和转向过度俯吩。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上赋,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现衫。宝马4系在绕桩和紧急变线中池客鼻,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外群猎割,四驱控制系统让车辆循迹性更精准巩层潘,更灵活宏誓焦。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上辽灭铃。越野路面其实并不是X5所擅长的领域骗,公路性轮胎打滑严重纪僚寂,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预骚鹤络,还是能够胜任一般越野路面苇帽。 (编辑 金辰毅) 责任编辑鞍:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)蓝粪,宝马X1一直以其运动性示人锰唉玫,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表吐钩。但是不同于一般运动车型不擅长越野层舰髓,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能溃,能够让车主在假期到户外撒撒欢搜。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗臣纺?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比蔑楼,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时辅割,带给我们SUV应该具有的越野乐趣乐沤羞。   在消费者最关注的价格上通欠摔,我们分别来看两辆车亢电双。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元堤。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元哨桔陌。从售价上我们不难看出娃哆,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3密,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3项鞋,价格区间跨度较大破迸。   外观尺寸对比损:   首先碴蹲档,从外观上来说拢,宝马X1极具动感阑。其标志性的双肾格栅已经不必多说旧,远远的就可以知道这是一辆宝马工双褐。而那富有动感的线条澎巫,将其外观勾勒电衡坡,即使是静止在那里阿,也能感觉到其时刻奔跑的姿态卤忿卵。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长蹋杉,感觉比例似乎不那么对称膊。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控疾,而且作为一款国际范儿的车芳溜,修长的车头设计让车辆显得十分优雅吼。虽然宝马X1有修长的车头令娄牡,但是驾驶时却并不遮挡视线朝,仍旧能够清晰的观察前方路况腐泰。   相比之下堪幢,奥迪Q3的外观略显沉闷关愤,同样的家族式前脸显得十分稳重惺沉。虽然不像宝马X1一样运动帅诲秸,也符合其SUV的定位玻。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大埃顺,这也让奥迪Q3的样子更加传统毕。不过宝马X1虽然外部空间不占优势隆,但是内部空间却优于奥迪Q3芬赐,相比来说胺惫脑,宝马X1具有更大的头部空间伯陈栓,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3普摩铝。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长响诲芍:4477mm 长蒂赶:4385mm 宽甜熬逼:1798mm 宽饭氨:1831mm 高伪:1577mm 高韩:1608mm 轴距碎廖喊:2760mm 轴距骑停:2603mm 最小离地间隙艇柑:194mm 最小离地间隙蚀腺睛:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者唉,宝马X1具有灵活的操控性漠痴,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性稳艘惶。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化炽,作为一款 SAV集,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的莎年。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向辟稀醚,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣捌尉。   实际驾驶中横,宝马X1的路感清晰乃戎莫,虽然车身不兴9炒,但是宝马X1却有较小的转弯半径敞,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头仆噶订,带来更多的便捷琼愁。行驶中夏镭敲,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快鳖嚏,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系八。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮携、高精度直喷与电子气门三大核心技术镜侵柒,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果鲁,在动力输出上达到高低搭配的形式握。而宝马X1带有的ECO PRO模式哇忌悲,可以帮助我们进一步节约油耗协识,让油耗能大约降低20%拟林。 两车基本配置参数对比镭千: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前靠熄疆:通风盘/后外始:通风盘式 前绷牡:通风盘/后锭:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题霜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV皮说爱,我们不仅仅需要看其运动性能锯春,还需要检查其越野性能剁侍纠。奥迪的quattro系统的越野性十分出色佬新,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统戮。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成沪,为了能更好地分配轴荷播娘捅,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端概贩撵、后桥差速器前面配。正常驾驶环境下帛稠,离合器将发动机动力大部分传送到前轮互副,当检测到前轮附着力减弱时唐辽,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮泉刀,帮助车辆脱困韦季。   通过以前的测试土梆,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用窍哀,对于应付难度不大的非铺装路面来说蜂欺书,这套四驱完全可以应付侠垃琅,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能狗,加之悬挂行程过短通,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试恕建,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样獭,偏向于公路驾驶末。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统坚叙卯,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴搐。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中庭,动力的分配为40:60摊,在实际日常驾驶中疥,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的砂沁嫩。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主为剃,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蜕墨,在车辆出现转向过度时结胜,车辆会将更多动力传递到前轴歼,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性双匹挠,帮助车辆脱离失控的状态窗。在弯中逐渐加速的过程中睛谓腾,由于车身的重心靠后观,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势幌,在这种情况下峦,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出独,减小前轮的负担赡,使车辆获得更好的指向性迸忱。   无论是雨天脖评酗,还是弯曲的山路蹲,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对腹。而且在大角度爬坡及碎石路段屡垒痢,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力堑疆瑞。尤其是爬坡时拖伴,动力能够智能输送至前轴保惶,让车辆轻松前行潍笛缉。而在平时售,动力又会自动分配于偏后驱乾斯,让运动性得到进一步的体现菏群妓。此时的感觉是类似后驱车灸薄,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配藏,让车辆行驶更平稳氰。   相比而言辛慕,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野饭目。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高嫁,具有良好的越野视野醒剂,但是宝马X1的离地间隙更大溜锑卷,通过性更好骗。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少立戈必,尤其是其具有更多头部空间醒,如果越野时埠,可以适当调高座椅坐姿瓶垃。   =============分页符=============   原标题坛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰督杜,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩疽效,所有的按钮也都在触手可及的位置骗懊少,十分便于驾驶者操作道顺。而且两款车型都选择了年轻谰俩、时尚疗蔚、富有现代感的内饰设计还。   两款车的配置翠,无论是奥迪Q3倦繁廷,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全泻负。尤其是宝马X1的iDrive高耗赴、热感应键等内部操作方式十分便捷易用踢,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮擂,宝马X1更加简洁殊藕拢,而且操作一样方便皑残毕,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑堵。即使是刚接触宝马车型的用户收畴海,也能在第一时间熟练操作轻现。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热萝,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性该灯。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索屉士肆,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大俏登,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供讼浚。例如像最低配的宝马X1变,虽然价格极低酿徐,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了底撩耐。Q3低配也是一样单硕熔,配置较低食冻。不过如果您不在意像导航努薪、座椅加热等配置鲜迹财,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要罚。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后狸,我们进入车内来看看内部配置以及空间孺。二者究竟谁能更胜一筹坡?首先来看两车的安全配置潦朔。在气囊方面塘磷蹋,奥迪则更胜一筹堤顾,在两车装配有同等位置气囊的前提下昧,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊疏颁。轮胎方面则是宝马X1取得优胜歉奔,它全系标配有防爆轮胎掸粱,即使发生爆胎伪兢,也可以继续行驶踏。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配罢伙。此外防爆胎也节省了备胎空间舱,让后备箱有更多的储物空间拟呈。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间咐据攘。从车身尺寸上来看鹊,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势骆,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势镜茎。然而车内乘坐空间方面宫排,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3刺。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度处:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度锑黔:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题瞪庆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面豁,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策轮汹取。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养瓣蔬凭。但由于国内油品的质量不佳琶弟,为了更好地保护车辆发动机五,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换辞埃。而其他配件的保养周期上品慈,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养狄。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i痴泻典:   861元   xDrive20i菩:   1036元   其余车型灰:   965元   sDrive18i该部湿:   861元   xDrive20i急蛔叹:   1036元   其余车型纺耗呕:   965元   sDrive18i拇节:   1609元   xDrive20i善:   1784元   其余车型会铰:   1713元   sDrive18i穗:   1386元   xDrive20i嗓:   1561元   其余车型态好贡:   1490元   sDrive18i讹醛:   1591元   xDrive20i匣涩客:   1766元   其余车型壬抚济:   1695元   sDrive18i钡:   1609元   xDrive20i伞襄李:   1784元   其余车型驼常:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注汀功:●诬:需要更换 ○刹查锚:常规检查稍搏碘,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中帅遂,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯较瞪窝、空气滤芯和火花塞兑。花费支出大概是2691元讳。4万公里时还需要更换汽油滤芯皆娩械,支出大概是1382元虹巩沟。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错叹,保养中也没有出现更多的费用支出挖星脓。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用橡。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注潭:●瞬:需要更换 ○漂啊剂:常规检查胁梅附,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出娄敬,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费珊扒,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降蔑铃,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同成陌疗。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加缕,能够更好的照顾到爱车的每个细节差浪痉。   总结乘: 总体而言慧嗜,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动迷,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3妒。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足疲,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少飘铂,整体内部空间与奥迪几乎相同避鲍。而在使用保养方面书拘碗,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济喘沫柑。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人陛,但是其配置也相应有所减少备惶础。作为高配车型拦蔽,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择纹。 责任编辑蜜抒摄:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙阀褥,没有给同事们任何跟我争抢它的机会涸充。它足够漂亮了凭,漂亮的让人感到迷茫嗡,这几天我们一直在法国和瑞士穿行培段,由于在国外同累彻,我不得不比以往更谨慎的驾驶聪懒咯,没有做任何炫耀的动作黑,但依旧接受了不少注目礼工段剑。   最记忆犹新的一次是我从超市出来乾矾,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着澎,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内脸死,只好出此下策摹:按住夷穑控器痴杉,“砰”后备厢盖弹开了迫,老头愣了一下恳笛,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢攻,并给了老头一个友好的微笑苛,关门走人了艰参叭。这时我才知道令钡,它是如此的招人喜欢!   仔细打量倡妨,它的曲线诱人颈搪帛,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处狸,但令人心动的地方是从B柱开始的惧哪兔,远看上去俨然就是缩小版的CLS级厩嗣博,曼妙的线条打动了不少欧洲男性贤盲。也难怪就猾,差点忘了喇,我们这台车选装了AMG套件幢,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用毋,没套件的车感觉就差了很多花。   即便如此牢咐,它的妆容仍是存有争议的趟拖,在我们同行的5人中就已经产生了分歧融。左派以我为代表(全部未婚)母,认为它的骚气指数接近满格浚淮悄,尤其增加AMG套件以后息,能骗不少小姑娘茹概。右派以结婚生子的同事为主履,他们认为车身不够修长猩垃,不够秀美咐端。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体顾。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情匠僧苦,但又内藏了些许的凶狠沤。   不过我们两派的意见同样有交集摧嫉庙,那就是从侧后看去激艘棵,它的美感更胜吗。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中捆,远远的从背面欣赏它人拓,真是太美了涕。   =============分页符=============   原标题篇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上咎温,它采用传统的氙气大灯墒,而且依旧带有随动转向和智能远光系统檬较。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少彻。另外庇瓢,与前包围上的空气导流口不同的是弘吠描,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用辱垂虫,不得不说其达成的效果是相当不错的巷奢鲜。   18英寸AMG轮圈实在惹眼铃,但日常使用中也是在令我提心吊胆赋,还记得开头那个故事吧退峭琅,告别老头后我驶出了停车炒鹎仕摹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着沥钾,压过了一个并不大的小坑洼送屋韩,胎壁被硌破了起鲁礁,轮胎在5分钟内全部撒气笑乘陶,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用脐干,这个下马威让我措手不及箱孪探。   =============分页符=============   原标题弛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门釜抒,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中强苫。坦白的说授塘,这套座椅看起来特别有型帅篇吗,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色羞蹋,为了照顾大多数人对于舒适性的要求盯,我觉得座椅的设定倒是恰到好处勘卜硅。   眼前中控台的造型司醋,甚至细节都与奔驰A级相同酒,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用眉,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样溉募,总让人忍不住多瞟上几眼聪。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹昂尉,触感细腻蝗耍腾。   =============分页符=============   原标题乒妹拷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳酮陵赁,各项按键的操作都很顺手操,但我多希望能提供翻毛材质宪。另外簧思,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手瓤舶恃,回馈力很邢聪娴痢,而新款车型早已没有了这个感觉剿,让更多人都更容易适应角。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格去,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利瞪添,特别方便红少揉,当然了喊,这并不是CLA级的专利禽,A级也同样如此曝。总之对此我们是持肯定态度的吠秋,“怀挡”显得复古赡事、特立独行烈氯,而且省空间斤亲奴,利大于弊贫姓铰。   COMAND系统与国内车型操作方式相同谩抨麓,不同的是它很强调对网络的依托蓝,这几天在欧洲开了不少车返寥,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联帆。几乎所有新款车型都支持与手机互联棉,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能棱号,还可通过手机网络访问互联网蹋、下载官方APP程序和导航掇秽却,这是国内车载系统所没能赶上的肝吐。   =============分页符=============   原标题唬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说恭,空间实际上是够用的典,毕竟多数时间都是前排利用率高咳哦。我同事身高179cm肃让寇,在前排头部有一拳的空间剑虾艘,在后排就显得局促了片,后排乘客反应压抑感比较强些。   不过我坚信哭蒲沥,对于CLA的车主来说空间是够用的竣衅还,因为后排不会经常有乘客床苏肆,由此来看这台车的空间是符合实际需求的霞,况且它还有个不小的后备厢供日常使用曝。   =============分页符=============   原标题兄及:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖耽,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机踩,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm晴忻,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm酷粉,配7挡双离合变速箱鞋表,带有换挡拨片势冷。拧动钥匙久,发动机被唤醒眯雷,车内怠速状态下的静谧性相当不错沟烙啦,我们出发了辣。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通李警嗣,不过CLA非常容易上手楞,舒适模式+D挡表现得有礼有节劳霓厕,整个驾驶感觉极其轻快衫,这是一辆易于驾驶的车识蒜,不论男性和女性都会觉得很轻松袖汤。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性较盯,转速时常被控制在2000rpm以下唯。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契葱倘旱,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性耪借,而且在低速中它的换挡依旧平顺韦暑,并没有出现那种令人不悦的闯动盛。   切换到运动模式虏,变速箱首先变得更为积极祈铜,整台车的性子也开始急躁起来翻,随时准备着接受挑逗饶布,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接径。油门的响应也更为灵敏凛碌儡,初段就能得到不错的效果蜡受寿,只不过排气声浪并不那么有气势截。   至于转向泻秒掂,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻善李,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉屡,就像一个抹满了黄油的轴承在运转勤菇椭,那样的线性和柔顺旦惦,简而言之非常舒服敦随手。   CLA的转向感觉则不然丝,它少了些紧致的细腻感休,多了些轻巧剧豹。这套电动助力低速中没什么特点席,属于偏轻那类的奉疼,或许女性朋友会喜欢搐删。高速下转向逐渐变沉凄灭呛,更易于驾驶镀篡,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上柏痰,比我想象的要好不少修报。   不要被AMG套件所蒙蔽禽需力,悬架的设定并没有那么生硬泡欠,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求泡,整个感觉还是挺舒服的僳,回弹的特别利索肆帅晃,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态秘媳,起码我在前排开车是这样一个感觉炯疮连,只是后排的乘客有时会说歉轿烩:颠!哎腿卫,管不了那么多了坷,我要是车主才不会天天后排拉着俩人疵厘簿,驾驶感觉对于这台车来说重要哗动菊。   =============分页符=============   原标题弧骸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注靡防:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现停。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护势闯饺,无法进行有效的弹射陵唾。起步时有将近一秒的延迟懈,之后发动机全面发力卑颁,此时轮胎打滑非常严重酣骗沸,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故吉丹摔,全新的胎面没有达到最佳的工作状态长羌腻,导致抓地力不足舜携。怎么形容这个状态呢滴玖,就像一只狗在大理石的地面上突然加速千,四肢虽然在飞快的挠地寐侍逗,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样短零,各位想象下汇驹唐。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态嗓,双离合变速箱准确的完成两次升挡秒寥,换挡速度很快骸欠吃,最终用三挡达到100公里/小时的速度酮馆蠢,时间为7秒整雾拌恢。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新司踞,因为看到严重的打滑时我特别无助涡脾兰,尝试了降低转速起步眷,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地地。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中激貌,而且车身的支撑有效警糕,车内没有特别明显的前倾感觉耐。从刹车曲线来看汲,自始至终加速度都在-1g左右卞缆旧,最终成绩为38.46米忍叫恼,符合奔驰一贯的作风快。当然鄙盖,待拿到国内的测试车后赡贯,我们还会进行测试凯,看看原厂的轮胎表现如何溯北。   总结刃懒:   从国外的销售情况来看俩,CLA是相当受欢迎的赌推蒂,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料惮稳绥,CLA在美国同样有着相当不错的市趁世浇琛,2013年后四个月销售1.2万辆铺存色,势头相当迅猛杯,可见其受欢迎程度弟谐及。   进入国内后我想它会得到同样的关注涝痞,随着细分市场的成熟棉惭,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车懦洗。奔驰CLA级革,主打运动崔惰誊、年轻蓬,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎鸽,尤其选装AMG套件以后效果更甚叫耿,相比奔驰A级挝辉,它的吸引力显然更大嗣。相比竞争品牌劝乳岭,这次奔驰走在了前面韭,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品呈。配置方面国外大多都是选装抱急熄,比如天窗遂芜抖、轮圈样式等等寺,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知降抒。   不可否认汤纫,它是如此的招人喜欢痰碍,尤其招那些打扮时尚惦、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑木:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机鹃洛,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了花裸,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机喉屡。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘旱精蔚,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃尺笔。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型茧,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革拱估,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法棠祟辽,通过细节部分运动元素的添加惩,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格聘蹄。其外观运动套件包括进气装饰香醋、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等嚎。   总体来看蜂访,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子奴蛇,但通过细看还是可以发现它耐看的一面探跑。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置率蹈匿,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备寡,白色车身加上黑色的玻璃车顶匡徊呕,看起来很有档次感梆。不过略有遗憾的是誊,它的全景天窗不能打开水肪甩,有同行戏称疾凌顺,这是专门为了看星星而设计的板。   内饰简洁自然   与外观相同匪弦盖,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围陀陷。全黑的内饰俏、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现骋钙,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来隋比揽。   配色方面欣鳖,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰硕,但通过座椅的白色缝线巢、钢琴烤漆面板白边框的搭配蹿,使得内饰整齐又不显得沉闷脖陆烫,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了芍。人机交互系统方面桃,V6菱仕Turbo车型并不占优势滇涛衔。   动力不错期洛唱,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机滤嗽退,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱届娠。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型腿讥。这款车的低速扭矩较大祭匿幕,因此起步时非常容易糙。起步后撮儒,借助轻盈的车身统菩,汽车随后的加速较为顺畅厕。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实开,这直接导致这款车的操控也是相对不错首涵,在较为宽阔的路面上贾,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作涛,感觉很有信心防钦。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蓬,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的套沁。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置美,非常方便驾驶者进出酵表窜,但打火时何才,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动羔。 责任编辑蚂:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候芒,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位紊巧离。之后的继任者是睿翼偿涤茬,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈好狸弯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款唉,并更名为马自达6阿特兹港叉,而它是否能达到前辈的高度冈甩扰,让我们由内而外的体会一下柏。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌迫涧,配合这两侧行车灯窖,看起来霸气十足燎,隐隐的透着一股子狠劲畦。图中这款车是2.0L的标准版凯睛霖,则采用了较为普通的卤素光源凉孟,科技感差了一点苔蜜哪。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯眉槽操,犀利感十足镁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA兰拉,它不同于以往的两代马自达6封,更多流畅的曲线在它的身上得以体现廷。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来图睡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子嘎瓣,厂家把这种设计理念称之为“魂动”伎好农。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm琉洞摊,轴距为2830mm都呢努,与进口版本相同独邯。相比同级别其它几款日系车型湿烫,阿特兹在轴距上有较为明显的优势那。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾毙呸,像是一滴在高速行进中的水滴党,充满了流动感剧。从后边仔细观察阿特兹的背部踩蹬,不难看出它还带着一点掀背的意思偏掣。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯缮,配合着双边单出的排气筒峰,更使整车的运动感一直延续到了尾部匡牛。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈透精,选用了225/55 R17的韩泰轮胎晤班帘。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)烙侗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上荒蓉京,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意洁。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩无,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质哄塘穗,其它区域大多为硬塑料弟。由于没有太多的装饰件帘,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价软寒。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高何边罢,它采用的是一块电阻屏干布淑,触控灵敏度还算令人满意识撤,界面的科技感以及显示效果都很一般季,总体感觉更像是四巩少千、五年前的产品匠草,唯一的优点就是操作无任何难度岗孤秸,一看就会辆波波。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡锨,所以导航功能暂不能使用地咕伞。   进入车内粗,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了司动菊。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿吮,握感也很不错锭腹,由左至右打满需要2.5圈客,比大多数车型略小尝杯。此外你颅掂,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片免浮,操作便利性良好垃,而且兼顾了驾驶乐趣盎抖略。   仪表盘采用了朴素的黑白配色适搁,但却一点不掉价列未乡。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感迫稳膘,其次它的表盘内圈采用了网格设计京碱藏,多少有一些竞速的味道恋顽,再加上白色的指针以及简洁屁、明快的字体朽,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望猎期放。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏泼哎,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗弯汹、平均时速漓、续航里程之外孙疤,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP切。i-stop是马自达研发的自动启停技术拼摊阀,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火际。   除了i-stop撇派扁,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统盘轿羡。之前在新能源车型上比较常见幢土棠,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上蘑。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于坛垮,它是以电容取代传统的电池或电瓶霞躺,从而为车内的用电设备供电贿烯吼,而非用于推动车辆前进蛊返搜。   空调面板的样式不错堤需黄,旋钮和显示屏都显得比较有质感褥。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子男泞翁。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车尘,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉シ奁荩好羚隶。前后排座椅均采用了真皮包裹杭田,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次卞。   虽然阿特兹有着不错的轴距郎,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩天财。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心ā,而在后排却只有不到一拳的头部空间鞋。令人满意的是后排的腿部空间悍,坐正以后不影响翘二郎腿帝绰摩。   阿特兹的行李箱空间值得肯定瀑,不仅地板平整伐,而且行李箱有着不错的纵深烁肮嗽,轻松放下高尔夫球包挨哗暑。藏在地板下边的是一个16寸的备胎蒙姥佳,以及更换轮胎所需的各种工具裳。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷劣沸、双可变气门正时谋信磺、凹顶活塞+米勒循环论、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术谦糙,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现盗驾饥,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm仿安,而峰值扭矩则202N.m/400rpm览。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱李,并带有换挡拨片泞,只可惜这款变速箱不带有S挡狠拘尺,对于主打运动的车型来说个遗憾贡。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受颁,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩探,日常驾驶过程中垮瓣绊,为节省燃油叭蝗毕,变速箱会积极升挡士恐,转速经常保持在1500rpm以下脚同。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应惜际,因为这台变速箱的反应速度很快淘喉纬,能够很好领会驾驶者意图糙囤凌,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出坷病。   阿特兹拥有良好的操控性犊岭圃,这首先要归功于发动机线性的动力输出接奈玩。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏萌糯褐,而中后段又能够拥有很好的动力表现堂丹,这种循序渐进的感觉让人印象深刻末下。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处饯凯,尽管反馈的路感一般干事,但指向足够精准辑拉计,能够给人很强的信心统纹情。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协剿详,它的前后悬架初段偏软酸卫架,能够很好地吸收路面的颠簸便烂,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾堑霖。可喜的是悬架的后段韧性十足灰讣日,不会让人感觉力不从心哩澎屏。最重要的是款瘁损,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整褂亥,车头指向灵活肠俄莱,车尾循迹性出色熔。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见阮径。   总结诧忍丹: 对于马自达这款即将发布的新车嘿举全,我只能用赞不绝口来形容屁雹,外观和驾驶感受都可以称为上等褂。如果非要给这个车挑点毛病的话峨劣,就是在高手如林的中型车市场里沧,马自达6阿特兹的内饰略显中庸绦碑草。所以如果你是“外貌协会”的成员坦良墙,或者追求极致的驾驶感的话挫氖,那么你可以期待一下这款新车竭。 责任编辑暮劝:赵春晓" "  KTM的X-BOW保,直译过来是十字弓匆呢队,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)箱。实际上豌犀躲,这个模样怪异的小车付素,的确是火力十足聚,足到无论是在街道上还是赛道上回,它都可以轻易干掉一辆超级跑车来绞。   先来说说KTM这个公司烹从,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂受,以生产越野车和跑车而闻名耐示,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车边判单,也许是工程师们精力太旺盛袖潦,亦或是身在奥地利这个地方虑寐,总会有些天马行空的想法烙霖,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子认,去生产一些别的什么机动设备凭板姐。这几年懒莽,除了X-BOW豌,他们还有不少奇奇怪怪的新发明蚂,而且都有一个共同点——惊人且极端呐日妮。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)少卞、puristic(纯粹)存胁廉、radical(激进)胖,这是他们对于21世纪超级跑车的理解课。另外还要多说一句裙皇,这家公司的口号是ready to race丁慌,时时刻刻都在准备一场竞技访。   KTM的CEO曾经承认贤富亢,他们希望使用21世纪的技术默动,发扬柯林·查普曼的理念裴秋谢,打造一台新世纪的超级跑车邻。柯林·查普曼是谁棠嘿?他是路特斯汽车的创始人塘堆,他说过最著名的一句话是镣:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准伞疵,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的戏毛层,作为汽车工程师空瓤,他把全部精力都放在对性能呛封、操控和轻量化的极致追求上烯屏伐。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可另饶彻,但跟进尝试者寥寥眉胆休。看看路特斯汽车凄凉的经历供筒,这其中的原因并不难理解旅。我们很欣慰地看到梢,在新世纪愤,KTM继承了这种理念锌蹦唱,并且做得更加激进复镁锻。   其实X-BOW的理念很简单秸浦,它就是一台可以合法上路的方程式赛车寐乒枢。碳纤维单壳体车身捍、全车碳纤维组件洼霞、水平推杆减振器甩,这些都是方程式赛车的标准配置拭辑够。由于使用轻量化材料磋圃同,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)奠某。在高速行驶中畔庙秒,车辆的气动布局提供下压力抄睡,以此来提高抓地力和稳定性暇缄坑,这也是方程式赛车的特点哥。和赛车唯一的区别拈,就是它有全套符合法规要求的灯光片丝蕊,以及一张副驾驶座椅弦牢氖。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机兰,经过强化和升级后擂阜教,动力达到300马力素渭,和F3方程式赛车相当伺恃贬,六速手动变速箱也是简单而纯粹苛常抵。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话偷,我们不妨来看看推重比隶性。X-BOWR大概是2.6千克/马力观篡虏,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行汲备ⅰ,也就是说发动机需要负担的重量更少锨铰策,动力表现自然更强茎固。   在踏入X-BOW车内的一刻暮,恭喜你粉,在旁人眼里瀑秤,你已经像是一个职业车手了琶寥。首先一只脚跨进驾驶舱无,站稳后调整重心绍库,再把另一只脚迈进来堂,双手找到合适的支撑点煽寄湿,将身体重量转移到双臂观,身子瞬时下沉秤,把自己放在座椅里噶颈问。来自RECARO的座椅是固定的懦光,完全不能调整胳奢,靠背角度略微向后倾斜宠抱拢,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里韭逞汤,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置欧讨呕。要完成这一系列动作膏辞,如果你是个长腿欧巴兰规朴,可能会轻松点魂诲。同样和方程式赛车一样鸥徐凄,X-BOW采用快拆方向盘散,在一定程度上提高了进出车的方便性从袖挛,不过我觉得这个功能最主要的目的烩饥滑,还是为了让它更接近赛车暗盗揭。绑上四点式安全带翻技棵,身体没有一丝活动空间碑昧,因为在碰撞的时候抱,你不能指望安全气囊救你一命创兼,唯一的方法巨绕,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上汀认讨。   驾驶它换帅,你不需要有汽联颁发的运动执照挨椿,甚至不需要经过特别的训练锻凌。只要你有合法的驾照戮,会熟练驾驶手动挡汽车码拍,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度降吩。连离合器都很好掌控龄赂,甚至比驾驶EVO貌骸瘟、STI这种高性能运动房车还容易悲。你唯独需要的鞠,是练就一副有力的双臂把底,因为它完全没有转向助力耍,停在原地厘晶搔,方向几乎是打不动的拧。   由于场地的原因裁令搁,试驾过程不是很尽兴杭,并不能体验到X-BOW的全部性能乏沥灰。在狭小的环境中拦片瞄,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展饰,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势粪钨,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力闭侵陈。因为使用水平推杆减振器漓埃雹,X-BOW的底盘可以尽可能的低棚,在转弯中几乎不会产生侧倾什。多连杆悬架结构稳定财苦丁,可以减少轮胎不必要的运动和变化妊扰,保证最佳的触地面积啦推缝,用尽每一分抓地力嗜赡。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度沁蓝,这一切所产生的副作用蒂发噬,是你的身体要承受更高的横向重力橙坛桃。   在视线上掀,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似储巷锰,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置拿便,以及转向时轮胎的变化汀春市。利用这个优势氦樊镭,你可以把车开得更加精准钾淬掸,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙舰揩川,这是任何房车都无法比拟的抠瞄肖。不出个把小时筒聊,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样都裴,高速掠过障碍物而毫发无损凤,那种险象环生的场面洞枷蓄,我相信其它车做不到检,这种乐趣和成就感堕茄收,只有X-BOW能给你哩姬。   看到这儿肺荣朵,你可能觉得这台车并不难驯服绕习,一切都很容易胖臀璃。没错料协霞,X-BOW没有设置很高的上手门槛闯屡钞,驾驶起来甚至比超级跑车还简单丧醒,但是它还有进阶的玩法赦曹,这就需要很高的技术和技巧了其恒。首先耻狡,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战内寺危,为了它的寿命屎倾,好好训练跟趾动作吧丹。漂移锋窃醇?也没问题溉,在转弯时只要加大油门亭,车尾很容易就会滑动起来撼偷。之后能不能画出一道完美的弧线瞳,就要看控制的技巧了鞍灰闲。   除了以上这些怠碗,我还有一个建议胸。置办一套合适的行头讲附毯,至少也得有一个头盔和一副手套弟弹,这会使你看上去更像是职业车手剧。当然冕晌,作为一台可以合法上路的跑车融文,KTM也试着考虑过车主的感受港,推出了一款GT车型浮。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃掣翻,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已氦。无论哪种装扮膝下沙,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街沸,在气势上就足以压倒一切拈帅版,而在性能上复齿,它也是所向披靡究,精准拔如、灵敏的操控足以让任何对手汗颜丘嫂守。虽然它可以以合法的身份上街裙疆,然而对一台Ready to race的准赛车亨攻,街道并不是唯一且最佳的选择涤,它最终的目的地椿,是要奔向一条真正的赛道伸诉,在那里解开封游濉,去赢得一场真正的胜利呸籍唉。   说到价钱我税掂,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车妊柑,一点都不值喷。那么碎,如果说花135万适玲醋,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车敞共,可以带给你任何超级跑车都无法比拟欢,最大化的驾驶乐趣隆,并且还可以在公路上行驶拒摊,这样是否物有所值适肮?答案其实显而易见们浦弯,值抛晤憾,或者不值情彪郡,取决于你是否真正热爱驾驶谎烹焦,热爱赛车运动式。 责任编辑檬泼微:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词拔,早已见怪不怪摔巴。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车手亢幸。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过啥题,广汽丰田出品的YARiS L致炫遍寺,就是一款加长版的小型两厢车系擞哨,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志默。 知识普及硕:为何不叫“ 雅力士”了璃?   相信很多人都会有这样的疑问祥供护,从车尾的英文上来看练塑肝,YARiS的标识与上一代完全一致委,但多出“L”字母剖。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观盛娜,和同级对手相比也一直处于垫底的位置抬棱。全新YARiS通过变革性的设计苔、加大车内空间险、降低指导价冲诧,从而想抢夺A0级市场的份额旧,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望鄙。不再使用“雅力士”的中文名称汐逢,意在新车型有着脱胎换骨之风貌挤麻敝。   外观抠:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型朴,如果拥有一副出色的外观设计急桓,那销量肯定低不了戮歌嗓。广汽丰田的全新YARiS L致炫履蔼痪,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化亢,能让更多的人接受舒美。   =============分页符=============   原标题鼻甸然:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的差喊氛,所以在造型方面与海外车型有些差别孙揽管。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯聘才添,“梯形大嘴”车头动感大气阮,配合超长的轴距髓入悔,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受含。   =============分页符=============   原标题撂亭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰葱:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内穷封顶,相信你会有两种感觉插瘦酮,第一悸:中控台设计非常大气摩,和丰田系列的SUV车型风格一致悲。第二荣:超大空间劲功,后排空间完全比拼一般的A级轿车尸蚊。   =============分页符=============   原标题边萎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm顽钉,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意厘帘。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车露泛,但是空间方面完全越级的感觉么辅律,完全不比一般的A级车差寐,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服揉稼。   =============分页符=============   原标题泛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾贝:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意粗蔼函,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错垢,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿毕簧,中后段性能并不出色踞砂。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高倪侧,高速行驶油耗方面并不出色醚。   结 语   作为一款城市代步车型幸坚挪,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多弛蹄甸,外形方面就能征服不少年轻消费者钩袖库。此外儒焕拱,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一溃割蝎。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理莱,若果说美中不足的地方琶,那就是匹配的四速自动变速箱了镁哇许。(韩威) 责任编辑盟:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒雀,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏遣蹋廉?告诉你碱嘿,这是真实存在的一辆直线加速赛车蕾耿。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车潮,基于2014道奇Dart车型叭榔,型号就叫做Dodge DartPro Stock东。大概意思是“超级街车”窗。虽然只是称作“Pro”干县,但它的结构和普通街车已经截然不同熊度崎,一点点相似也仅限于外观上碗素伍。一个专门设计的底盘扦皮,扣上一个类似“街车”的壳子憨弄,除了好看以外霜霓牡,也是为了让车子的空气动力学特性更好侈佩麓。除此以外帛氦,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”堤。   作为动力核心耽,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造扔使缸。与常规的“以街车为基础改造”不同情恃,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同钙舜。据厂家介绍帛良觅,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时姜病,而极速则可以达到480公里/小时盖焕。   Mopar没有公布具体技术细节茅焙,但是在上个月缕埃,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中担守隙,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速瑞射队,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考涵:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力煌穿,它跑完402米还需要9.9秒祭督姜,而末端速度“仅有”235公里/小时迪翻。也就是如果两辆车进行一场比赛徐,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候陈,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半梆。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭衬白泼,当然也无法在普通街道上行驶稿骏贫。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采久彪草。 责任编辑淳窖惰:赵春晓" "  4月11日称晤汀,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市撅撵,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版鸽贫陕,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元睹说劝。   4月的京郊春风和煦铅,桃花盛开顿,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意赊辰,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基爽,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象拓惰,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼淖梁忍。   然而稍微有点遗憾的是辽聘叼,由于相关环保政策塑扭咐,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基横妊熊。   =============分页符=============   外观内饰冠禽:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别掀,最明显的一处在尾部的4X4 Logo裂,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外扒别阑,因为配置的原因撕,柴油版在一些细节常缄獭,如前格栅抬内擅、雾灯等处精简了镀铬装饰篱的。   另外哀,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎涛,规格为265/60 R18凑,采用双五辐样式颊汰,与高配车型的20寸轮毂有所区分剑。   外观上苇,大切诺基给人的感觉就是硬朗忱讲、野性莆、豪放健。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样剃湃,如果不是看到车尾的标识导话蘑,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版坝刨巩。轮胎的使用与其它车型也是一样的瓤。   =============分页符=============   内饰方面漏邻,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致勿,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同杠羡,但是做工方面表现的比较细腻擂峭募。各个部位间的接缝十分均匀同,内饰表面的反光也抑制得不错旅唱丸。   =============分页符=============   动力与驾驶感受免贿:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的排毁桑,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机屠餐。这台发动机由意大利VM公司制造怕,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造矢号,国际知名度较高莱芳,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下排,最大输出功率为243马力(179千瓦)围示家,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蜗憋梦。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱酮检陷,采用电子挡杆设计里,事实上尼加蒙,在菲—克集团下的很多高档产品上胺辫,都采用了这样的档杆设计层泡嗅。   大切诺基是个分量十足的大家伙惨,体重高达2.4吨滔时。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时磋,都让人觉得动力输出稍弱痴槐。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同涩,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩考彩,这使得在实际驾驶过程中搓,柴油版大切提速很快复麓,驾驶感受十分轻盈剖。   另外腿,发动机的噪声抑制也做得不错拷段返。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大丢毙,但却绝非印象当中醚犊,柴油发动机那种高振动僧、高噪声檀陶,车内如“夜店”般的情况系散。   在打开ECO模式的情况下卷力,发动机的转速在1500rpm左右的时候陶复,变速箱就会做出反应噬拳膘,升挡很积极帕婪芹。当车辆行驶到70km/h的时候皮,变速箱便会将挡位升至最高挡晨类惺,我们在城市中使用溜熬,第8挡也是可以使用的昧帝,并非摆设蹲赡。如果关闭ECO模式导疤,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右充,动力输出得到了一定的释放拼啊,当然矾诵纺,噪音也会随之有所提升晶嘿。   柴油大切的油门踏板很轻盈百哺,发动机对踏板所发出的信号反应很快玫,但初段调校的有些过于灵敏了滤奇,尤其是起步时炔肃戒,轻踩油门绿棱栋,车身就会有向前窜动的感觉村捆,想要平稳的起步还是有些难度箱灌,如果初段能调的沉一点潍经瓢,感觉会更好蔚咯,驾驶者对动力的输出也更好掌控观姓。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样拇,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统平模刑,由于取消了空气悬架狭,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的丝路萍。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式颧醇靡,分别为自动奴效藤、沙地钨吴、雪地扑、泥地和岩石袜,这些模式都是通过旋钮进行操作的辛涡,除此之外还有ECO节能模式和运动模式违涸,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择鞠现川。   此次试驾篱闺,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验褂榷,其中的体验环节有沙地碘、U型坑和炮弹坑三个环节乓锚定。在进入沙地之前功屡梯,首先将车辆选择到沙地模式啸河苍,此时车身稳定系统自动关闭碍。由于没有空气悬架袱蛾挪,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了教署。   模式选择完毕之后枪疯枚,开始正式进入越野产地和辜,在松软的沙地中难设,要保证车辆的行驶速度淳莎。在沙地中行走堪阔诡,轮胎出现轻微打滑是很正常的腹赏,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑惩琳胳,造成更大的麻烦拿粒。   在U型坑的环节穆槐围,选择到岩石模式之后弗,分动箱启动扭矩放大挡撮,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍搂拨,传递到车轮上的动力会更加强劲瘁蚀,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过堤。   炮弹坑对于车子本身来说发,算是更具有难度的项目了规楼,也是考验车辆四驱能力最有效的环节写埔。对于大切来说飘铆,通过这样的测试还是比较轻松的戒溺采。在模式选择上功惹,我们依旧可以选择岩石模式茨,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动藕,保证有附着力一侧车轮的动力输出扳,从而实现脱困孝订仿。   总体而言敞,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在孩,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色擦苹。在整个越野体验环节螺渐绅,对于动力的感受也是比较明显的滥菲,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松闭咖喷,主要还要归功于这台柴油发动机秒片,低转速扭矩输出足够大盘盼共,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松护惟渺。 责任编辑角赣骆:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列辰取,为您带来了多款直接竞争对手间的PK檀蔷,以求为各位网友购车作为参考杉描烫,本文我们继续进行禽滴。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)绢俱驾,作为合资品牌的A0级三厢轿车逢鹃氏,经济实用以及稳定这三点立市之本悼伪,谁展现得更好千,以下将逐一展开凤杉够。 外观解读硼啦:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中熊登,这次“重生”抛开了以往的产品定位渤,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型婆锈茄,接过老款颐达的市场后评,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势汐柯。   刚刚完成了小改款的阳光愁何蚀,2014款车型延续了前款的整体轮廓仕桃,细节之处作出的调整遁,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸闹洽牛。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型损沽,另外增加了反光镜转向灯班妨、倒车雷达等外部配置编冒。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车袒微卷,但两车在细分定位上有所区分岁矢,新赛欧更经济啸方挨,爱唯欧则在品质方面多了一些设定梗。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本坟剁猜,两厢造型更具时尚特质蛊淳柿,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重挽胎。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅时,前脸处的线条切削更是全车最多之处竭肝,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅凹,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾橇合,三厢车型尾部中规中矩绵套嫉,采用常规一体灯罩的尾灯畅,正是这一产品区分的剪影违褂捷。 看完两车的造型艘,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现赏耸堕。详见下表查切: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观僚捻纳,您更看好谁矫尝暑?欢迎参与一下投票扭阶。   =============分页符=============   原标题雾岔阶:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比铂检:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩下扁,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直钙,各区域之间的串联均平滑带过疗繁堕,整体风格更注重功能性晤,力求在有限的空间内满足实现应有的功能百,并尽可能带来更多储物空间昆。   爱唯欧的内饰布局现代感十足蚀彩,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征彻蕾,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表琼,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一砂描亭,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点富。   另外荆啸,随着车载多媒体系统的发展窟携读,触摸屏更多的被普及汰,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕蠕辉奔,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能撤存浆,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高挡。 配置对比偿抢:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置似官蘑,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比轨烫,仅供各位网友参考轻朗适。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题迫:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比绵:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度北笛:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度矢纺:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示虎脾快,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风镶,而车身与轴距揽补菊,以及普遍日系车型空间利用率上的优势破步,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹脓。   动力系统对比堤: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面渭,阳光仅提供一款1.5L发动机耙填,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择江祭,同为四缸自然吸气版本玩,排量的不同即动力上的差距堆。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)范烫怀,具备重量上更轻的优势乘。   两车的自动挡车型偶赦擦,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱攻剧挽,其平顺裁芍瓜、重量轻及省油的特性腿肩肮,同级别车型中具备一定的优势沟。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下须滔低,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT搐售,在挡位上优势明显盗,但其换档顿挫在车主之间常被提及锹雇。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间扯歧,外观上二者均具备典型的家族特质潞衬,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面晴。内饰布置阳光以实用为主撕底,爱唯欧在同级别中更具时尚特质港沥。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现宽驼镀。综合本文所述腐,两款车型您更倾向于谁郸半?欢迎参与以下投票痰藕。 责任编辑茶屑:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车替淳物,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐惭哪,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了究筷保。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言宏。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比胖狄。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型挂曝靖,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比拍脑日,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近岔赎上。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面啦糠,K3S并没有使用目前三厢K3的外形箱圭,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同崎蕉度。也说明K3S试图走运动化的路线啼。   起亚全新K3S的长仁搓咕、宽箩腐、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm体,而轴距更是达到了2700mm的水平诡秀,在同级别中也属于比较突出的成绩旱尾猩,对空间方面肯定有着很大的帮助检醚徘。   两厢车的整体造型非常的简洁干练牟,车身线条也非常的流畅咀,有着极强的运动感害凹,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差祷。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别缚,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用遁暗。至于骐达配备的大灯清洗功能来说睡臼桓,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的坟茨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达肆,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm交频,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的芥赶里。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅瑞剂姬,加之降低的车身让骐达更加动感杏裳扫。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性茬康嘲。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感称。形状突兀但线条流畅的尾灯排,红灯部分占据了大部分勿,白光部分呈现斗勾状股,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出厦擎肌。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达哥蹭,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置眠鲤。能够有效帮助你快捷倒车缮。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否卿,因为外观好看主观影像比较大馆摩。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面氰,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多零,基本沿用了现款K3的设计仿楞,提供全黑色扒、黑米色款粗、黑棕色三种不同的内饰配色界卵瀑。做工和用料相对也比较不错涛察。内饰除了硬质塑料及软性材质外鼓裁处,仪表盘上方还使用了真皮提升档次糜雾默。   骐达的内饰设计线条非常流畅饲膝景,整体质感较旧款车型有所提升尽匹。内饰颜色采用黑色作为主色调杯泰怒,搭配银色饰板埔幻遣,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比抛棠疆,满足不同消费者的需求趴赴。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备宋赏丹,多功能真皮方向盘以及定速巡航刹皋,从上面表格已经很清楚的告诉大家碑科,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP罢返窗、胎压监测等配置闹雾。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富醇,其中ESP秘、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力把蒋喊,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题颁辜娘。 =============分页符=============   原标题肪磨翘:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700匡疮疽,整体乘坐空间相差得不太明显揉。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同裙。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富秦概,座椅表现方面K3S内部填充比较实吃,对腰部支撑方面会比较到位虾噶。而骐达延续日产车座椅软绵的特性乳懈坷,其座椅表现比较软炯,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感蛙。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多递浩,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势期。在乘坐空间是差不多的圣,K3S座椅设置得相对硬朗桅杆,而骐达设置得相对舒适讨,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因城。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L宏,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S统,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T赶乘酥,很好的满足不同需求的消费者眷碗笨。起亚K3S相比起来就显得配置较少鞋拒虐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型遣番,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好肃宋,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同借面霜。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论瘸纱,详细还需看我们评测所出仓氏。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题妈,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求构臣。   点评病:随着两厢车被广大的消费者所接受嚏陆,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款颓境仿。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动钱,如果在这两款车选择其一的话比溺,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动细慌纠。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素传侩。 责任编辑邯:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉殿谭,甚至有人无法确切的喊出它的名字囤先檄。其实这款车和我们并不陌生豢,因为它采用了与三菱劲炫相同平台尾覆花,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似靛卞。所以出镜率不高的标致4008模骸,确实具有太多不为人所知的身世骋迟,这使得我们有必要去了解一下这款车处踞魂。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路每哼玩,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体缴,呈现出风尚桥乘秒、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感瞎臣。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签恕,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰狡女,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚眉护非、科技的感觉韦纹。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm挫,轴距为2670mm纶山。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫景、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造浓埃,所以在车身尺寸上它们相差不多识。   从车身侧面来看班,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸拨拴,整个车身也因此更加大气而富有力量感玫刺。后排提供了私密玻璃抵焕,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风纹份。   标致4008的尾部造型看起来很饱满栏,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因辰。另外绘停,在尾灯的设计上标致4008也相当用心狼李啸,尽管造型简单撩龟,但通过与腰线的巧妙衔接铂瀑,使整个车身设计连为一体叛。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂扇品醋,配合普利司通的225/55 R18轮胎厘荒是,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上悍艇,都具有不错的表现烁秋。我想应该会有不少车友会非惩谇琅常看重这双“大脚”田捎歌。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比法,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意讥廖。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发涩承兴,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样锨。不过标致4008在一些细节上却与之不同谈弓,譬如采用了大面积钢琴烤漆唬,辅以细节上的优化侗虎。   中控面板做工不错撼开,按键旋钮设计很精致歧炯浆,且手感都较为出色乐。娱乐扩展功能也比较齐全嘘烈靶,AUX恃叹李、USB以及12V电源都有装备彪饥。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点吧峡,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯间跺。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错武欧违,下面还有黑色钢琴漆点缀坛冠视,凸显出了较强的质感郝。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍孤泪虐,若塑料饰板能换成金属材质的话彩,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表嘲漂巷,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息码。在转速表与车速表之间从翔,我们看到了一块显示屏捂,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息刀。 在乘坐以及车内空间方面磋耸那,标致4008秉承了家族在这方面的优势儒嘎嚎,座椅乘坐舒适并且支撑性很好溶。   后排座椅靠背很直儒陕碾,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉家帕薄。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外勾鹅,坐姿却让人觉得并不舒适感抨蓟。   标致4008的行李厢内部很平整脖透污,而且后排座椅可以4/6比例放倒慧节。这样它的储物能力将会得到提升遂钨需,对于搬运一些体积较大的物品存,可放倒的后排座椅显得实用糙锰偶。   =============分页符=============   在动力系统方面饥,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机仙,最大功率仅为150马力恐砰,扭矩峰值198牛米途行。这台发动机配备到这款车上只能说是够用理,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了簿奠。 全系搭配加了CVT无级变速箱焙彤,具备手动换挡能力贬梧。在实际道路行驶中什瘫你,CVT变速箱表现的非常平稳禽娄窖。   标致4008在起步初期油门响应还算及时浓,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音嫂每,却没有丝毫提速的感觉合。不过棋临饥,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些揽县少,在平稳驾驶时超车变线很轻松熔氦慷。   标致4008装备了3种模式的驱动系统赐,2WD(前轮驱动)适合于城市行车刑茸,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力碳矢,前轮最多可分配85%的动力汕竞绷,后轮则可达到55%母计飘。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%洞烤,可以应付雨雪衡免卸、沙石和泥泞等路况卷硕,也可以轻松面对普通的越野路段缺汹。   标致4008并不属于难开的车型垮碑湘,尽管车身较大恰,但是方向盘非常轻盈砰奴,即便是女性驾驶也会非常从容形滇,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线架。   结语岔模鞋:从市场战略上来看痰迹,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型料,4008不仅丰富了进口标致的产品线墩扫,也为消费者提供了更多的选择副何。而从产品本身来看街,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫辰戌,能很好的迎合中国消费者的审美考。在驾驶方面蓖烂,标致4008表现出非常舒适和安逸马慕,非常贴切城市SUV的特性两迹。 责任编辑刺:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型憾灸,自2011年上市以来凭借着动感的外观搽膏、实用的配置以及不到10万元的实惠售价颧殿革,受到了许多二三线城市消费者的青睐丹。不到3年的时间烁惯,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610荷底彤,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率钱。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型涣派谅,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣ā,将在4月的北京车展上市秦,预计售价区间为6万-9万元艇,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者蟹么。下面就跟随我的镜头姐,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车匈太茬。   相关信息哭翅:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌撮,2011年正式推出了首款车型宝骏630姆春许。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力窟从,结合上汽和通用的生产技术懂卧叭,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计骇僧抵,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌豹。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计熄采纬,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO鼎亭宠,与进气格栅冈漏、发动机舱盖形成盾形区域妇疗佬,造就了独特的宝骏品牌DNA豁。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计诡锭。从前脸上看渡,与宝骏630的设计保持了高度的一致惭磺井。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势蕾川屡。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计痕,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装杉,颇显动感愁。   在车身尺寸方面凶,宝骏610的长为4401mm前轻身、宽为1736mm疏、高为1462mm粒颁。由于与宝骏630车型同平台生产世涣僻,因此在轴距方面并没有变化废辫,依然是2640mm特,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐井袍轮。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”秸涝,尾部扰流板厦炕弘、包覆式的后风挡玻璃没、硬朗行李舱的线条僳膘,颇具运动风狸膏。与此同时奔,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂灸侗,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利褪还。   =============分页符=============   内饰方面票扔,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度才恼箍。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配仕钦浦,方向盘搭配银色装饰条饥,整体风格偏运动龄狙淀,带来不少新鲜感焊。此外关,新车仪表盘也进行了全新搭配虱挖膊,采用双表盘设计肋膊亲,更符合当前年轻人取向五超。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条恒天,提升档次的同时也带来的一份运动基因赎邢,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘耿。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多董呻力,LED组合仪表提升了整车的质感猜脚,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验汤痹癸,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势湍。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域苏,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论般,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹泉破,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面察。   宝骏610是一款两厢掀背车型漆,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性眯。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够鹿绥赔,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒及庐,也可以按6/4放倒座椅惫,放倒后容积可达到1300L漓。   =============分页符=============   在动力方面踩碘潜,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机蒂,最大功率可达82kW策层泰,最大扭矩为146.5Nm概甭回,这款发动机也同样在630车型上使用默。为了发挥出更好的动力性能郸辱,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器烂,此外还配有5速手动变速器可以选择换。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品梆蒙迹,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升圭圣。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝撇晶连、君越棺囱、君威等车型上蓄怯桓。   在整个实际驾驶过程中藐甜孔,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳啡锑蕊。在1500-2000低转速时乳菠,所爆发出的动力输出还算尚可垃脖,油门响应比较直接踌湿钾。但是随着转速的提升泛,档位的提高淑,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来喇揣。这种动力表现不温不火缎,但是足以应付城市道路使用效匆瘁。   相比于第一代自动变速器鹿,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升戳。只需稍微深踩一下沪,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡琶老摩,只不过由于排量的缘故特,推背感并不是很强烈撤,且高转下的再加速能力也有些力不从心诧裤痘。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适橡那哄,这也完全符合它的家用定位玖。在经过颠簸路段以及减速带红隆仟,悬挂能很好的过滤掉颠簸感句堂黑,让驾乘更加舒适恋诺邵。此外艾鼓朝,在过弯时底盘也显得较为扎实痕。   结语蠕措耗:宝骏610的家用车定位很准确虐潍,配置很务实师倍,储物空间多采,不过在用料和做工上还有待加强碘。不过动力系统方面确实不太给力扛,最多可以说是开起来比较舒适腔,这也比较符合它的定位贪纤。作为一个新品牌堕,宝骏还有很长的路要走孩矩,虽然已经走过4年多屑丧,推出了两款车型隧蹿妻,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样番,在自主家用车市场上打出一片天地来缴坝,我们将拭目以待圈。 责任编辑顿搽:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上匠亢,大众展台上首发了2015款大众Jetta门蒲钠。这款车在现款Jetta的基础上羌,针对外内设计细节进行了小幅修调双,属于一次精修边幅的小改款丢彩。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整涪,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注零失。 全文总结川窍辰:   对于这么一款外形细节有新意禽动,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta拒,我们只希望它能尽快来到国内酿,因为目前国内的速腾车型佛祟,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势恐,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面纶。 责任编辑矾卯蔼:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域麓阮坪,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作伦农筛,深入布局东凶歌。其中包括类似上海大众新桑塔纳柯较兼、一汽大众新捷达悄、斯柯达昕锐集凹、以及再早之前的本田锋范耙库脾、日产阳光等等纽策。可以说巷磺哆,在这一细分级别患保尺,乱战才刚刚开始漓。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手纱现颊。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去颇,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉按。反而厚重了不少挺围,进气格栅的样子也和标致508更加靠近蹲。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱烤经。就前脸部分来说衬,整体样子是非常简洁的青洗,又有几分动感共,和标致其它车型相比是有些差别的肆鳖。   侧面造型规规矩矩篮瓣晴,同样没有向前俯冲一样的姿势出现稀绒多,你会发现秆庙,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉腾翔,当然你也会找到一些标致家族的特有基因骗,但301更多的是安安分分的一种踏实感浚返姜。其中玩苟,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸爆。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素笆骗洛,没有那么规规矩矩诉肠舍,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守纶绅,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体拭,这也是一项非常讨巧的设计伺狼。设计感油然而生鼻垦,除此之外控街,车尾并没有多余的装饰物供须,简洁实用依旧是主要风格店跨揣。   本文导航" "斯柯达明锐巍,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车懒河,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌驹亭圈,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在匆苔权,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台建,可能除了家族化的设计以外蚂魔酪,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了颇朗。 虽然它采用了大众的MQB平台宿,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分领埔淖,所以全新明锐在现款上有了很大的突破磺录槐,全新的家族化设计让它年轻了很多双射,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价酥售,但是相比现款韧拾,它的前脸更显稚嫩娩爬算,也可能因为现款有些老气横秋吧洼涸寄。 车身尺寸方面脓酿迹,它相比较现款有了一定的进步缆咳步,内部空间方面自然也有了一定的进步绵哩慕,在后面空间介绍上我会在进行阐述筋。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7情圭怀,这也集中在细节设计方面诬,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱显齐,还有合理的镀铬装饰青,这也是新明锐年轻的一种标志没苟,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次忙堡。" "  2014年4月16日持溺懈,全新英菲尼迪Q50正式上市澄唐,售价区间为32.58-54.98万元订复。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型穿甘慷,2.0T车型三季度到货沏,参与我们本次对比的是3.7L豪华版泊舅,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版离。三车官方指导价格基本在42万元上下塘,具有一定代表性粒哆互。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表亭杜:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者讣钨,Q50几乎完全颠覆了它的前辈兽颊,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息侥频,车头造型极富攻击性唉,侧身线条动感优美哄,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显袖融。当然捌泌,它的进化不只是看起来那么简单物,内功的修炼更让对手望尘莫及茎。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的藕,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中许,而且大有愈演愈烈之风坦傅,尾部设计很像自家的新5系靠蔽,家族化设计不可避免巷朔停。即便是标准轴距版本词杉赎,新3系的轴距还是达到了2810mm秆,比上一代有小幅增长傅魂,再加上悬挂对舒适性的妥协翔跋扣,曾经犀利的3系已成过去斧,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已矢。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蓟敦,那非雷克萨斯IS莫属了青。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象班拔,车头动感夸张特茂,车尾简洁利落乏,虽然有历史车系的影子贺,但这绝对是对精髓的传承和延续芳玫耍。   本文导航" "  又到周末了斡,在大学破旧的宿舍里龄辫,百无聊赖的仰躺在下铺上咖,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报炼里,心中泛起阵阵遐想攫啊。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角熬究,充满战斗气息的车身撵,都让我无法安然自卧渐,打起精神擒堡诉,跑到隔壁楼的图书馆挝飞,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志寥腊芒。没错哼,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我坷米笔,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心鞍截。但是圈,今天要说的主角并非“兰博儿”惕情,而是广汽本田第三代飞度舍怕,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车玲限沁。   ?什么是边锋主义涡拓巫?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑闪牵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉茄,线条过渡果断娇,或许本田车型的大部分都符合这个范畴炔道歉,包括讴歌品牌也大致如此淳。第三代飞度相比上面的两代彭屉,将这种风格发挥的更加淋漓尽致磨掣缴。车头部分比上一代更加动感需,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状萌,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰溯。给我总的感觉是裴,车头的成功是线条运用的成功舅卵。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象稀倒罕,从车头到车尾一气呵成换勘,整体感和流线感非常强详祁俏。从某种角度讲赡,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙肠。新一代侧面的弧度似乎有所收敛瑞,并不会刻意强调这种极致的视觉美感单施,但相比其它竞争对手搐泰搽,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出粉堑。   车尾的感觉并没有车头那么好李,对于我来说须碑,车尾的设计并不满意雇红。过度使用的镀铬饰条径、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口既梢癸。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复袭。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道力,在纽约车展即将开幕之际力层,路虎发布全新发现Vision概念车败祟,配备多种新功能酱览喇,智能玻璃实现透明引擎盖馅何缅,座椅灵活变换可实现共四种模式敬,包括远程医盍喊#控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形蔬节。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列秘饥纫,第一款路虎发现诞生于25年前尉藩惩,全新发现系列定位于“休闲”帆蔡,总计拥有四款新车牧。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题仙吐,多功能配置袒逛,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力诵。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术痛,其中包括远距离沂越城荆控伟穆床,智能玻璃等涣。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景念创鲁。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示辜闪,“新车现代化的纹腐患,切题的练防耸,并引人入胜的设计痰,是发现车型发生的重要转变毋。”" "  [汽车之家设计] 2013年尝美,我去过一次柳州舞暑,那次邪讣,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂扩阜免,当时醚几拼,宝骏只有宝骏630一款量产车型边,时隔一年船镐僻,这家公司有了新动作瓦酞,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市鹤腑细。官方表示毛菱北,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品捌。   事实上退,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型涩,那时俏,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶适慷蹿,为了配合厂商对车型做好保密工作匡磋,当时我们也并没有拍摄相关的图片叫户哼。掐指一算澄侣钨,当时汗潘此,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了乌,在聊到这个话题时巧熬,项目负责人也表示钮,整个团队在这期间做了很多的工作掠,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性豁钦幕,即便有着此前宝骏630的经验短,但对于一款新产品而言艇缴祥,整个团队仍旧不敢怠慢馈。   为什么要推出一款两厢车可燎?   新品牌诞生初期秘让混,单一的产品有助于更好的把控产品质量硕褐,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑苹,从而将其转化为品牌价值逛,在品牌得到一定认可的前提下抹扔虫,适当拓宽产品线举阔,无论是对品牌谭俩改,还是对市场而言都有着积极的一面酱饭。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型的,较为官方的说法是“以市场为导向”界谐,不过在我看来幻铂,这仅是一方面拉亢,在有了以上需求的前提下串,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡邵,于是才有了这个方案梅扛,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外写寞,车辆的动力系统贾、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整缎,这对于一个尚处萌芽的厂商来说偏芹,无疑是一个两全的方案些响碘。   两厢车在定位上有什么不同吗翟稼孰?   简单来说幕恢钠,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物里荆,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本苔啪碳,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可虑抡寐。相比之下帝宛绍,因车身结构缘故妥筛,车侧和车尾的造型变化较大盒僧殿。 造型设计没有太多想法   在我个人看来辣蔫霓,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法惹凸冠,印象中疤偷,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车卉饲,有些时候改奔,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素璃勤。当然卢砂捷,每个厂商都有自己的想法闷沥伐,这种实用主义并不是坏事剃,毕竟富,车是用来开的射郝拒,把主要精力投放产品稳定性方面趁纫,对打造一个大众品牌或许更为重要汹。   在造型设计方面负,除了已经固定下来的设计元素外谴膏,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”撇。对于镀铬饰条的理解见仁见智辆纷函,然而敛钞,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”臼,正是在这种需求的推动下收全,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场怪。   察觉到这一现象后惜,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思良肝琳,显然湃涵莫,一味的添加装饰条并不合适赂颓楷,毕竟还是要均衡到整个市场的需求喷局。一般情况下哇罗,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区酞,除此之外洗,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条特款,在设计师看来膝烩甲,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蟹。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50剑光示,我还不曾有过近身接触铆莲。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知癸戒,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线入,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统波燎砍。或许这么长的一串文字来的有些陌生殴渴,简单讲砂,它就是在航空航天器上使用的转向技术请弯。我们将就驾驶者最关心的方面鼓胜鸽,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS芬。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装陇推,人机交互系统的先进等等变禄,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触硼炒黄,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力僻睦下。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主汞够,不难想象Q50的出色蔫俏龟。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳取风囊,同样辈铝,作为宝马1系的车主跋,对于操控的追求反衬出Q50的优异蒋供。而剥离开车身的种种东然换,他们共同的认同就在于这三个字母瞄松闷:DAS   【什么是DAS橇?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)姥,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一深。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制屋,颠覆了100多年的汽车机械转向历史程。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型幕裸。   【DAS工作原理是什么坚?】   车辆转向时驹铝瓷,不再依靠传统的机械连接茂哨,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制弓,根据行驶路况和方向盘转动力度畔勉厘,速度进行综合计算拎就宠,从而指挥转向电机机构实现转向饲。   三个ECU属于并联关系姑,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮撬、方向盘纲爆祈、右前轮)享识,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况殊。当任意一个ECU被监测到出现了问题时苯敲,备用模式将立刻通过一个离合器被激活宛脸,恢复至传统的机械传动转向模式涂,确保万无一失筏咖茂。但在正常情况下牵挛,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离跋。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈娄却翘。   【DAS汽车的优势纪扣?】   操控性喊:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞吐轿,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准侩粉,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况亩埔,享受更多驾驶乐趣且。   【为什么线控转向比传统转向快萝?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入侮。整个系统中没有橡胶衬套席滇,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间稗,因此首先从内部减少“延迟”玛揭断。   【DAS对过弯的影响跨姐建?】   转向相应得到改善撇。传统转向系统矗,在接近弯道时呸规酪,驾驶者需要提前做出转向动作尸苏,否则汽车无法实现平稳转向归。而采用了线控主动转向DAS系统伎骗酿,通过消除内部的转向延迟说焦搞,减少了预先动作的必要思怕偏,实现更灵活的转向开木备。而驾驶的感受将更加直接凹,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力涎俺,毫无延迟贩铂双。   【转向系统也能够减少疲劳冻酷腊?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感界虱,因此从另一个角度提升了安全怀。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰秃А)佩袍膳,12款参与测试的车型中孙,在定速140km/h的巡航测试中舜,平均修正次数揪梆式,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍记赖。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点饺。   【DAS对于全新驾驶模式的影响糜?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂ぬ眨控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表济:网上车市(www.cheshi.com)   当然尚蔷,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目铂,而对于传统车型抢,这一选项代表着发动机集冻獭、油门踏板手唬惶、悬挂阻尼弥席、刹车响应等等方面的细微调整忍疾耸,而由于配备了DAS价无,英菲尼迪在模式选择上焙,更进一步的调整了一系列的功能缸吕豹,如颗斤荤:主动声音控制系统癸、线控主动转向DAS略、主动车道控制和主动循纪创郑控制系统ATC等等的设定魔辆。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里荡突拟?】   通过上面的简单问答标夯槐,我想我们已经熟知了DAS系统商百染,在响应更快贸,相比机械系统更便于维护贫,节约成本矛瞳,减轻重量等多个方面都硕果累累火。而任何事物都是双刃剑襄钩,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里焙颂?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生抗吻,他的解释既简单皮哥,又复杂船封,背后掩藏着十年之久的不断试验唯劝诚,推理诵喀卿,再试验的科研过程连警。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力犯恍。而这些内容无法用数据体现台缮,还是按下点火开关吧托律。   本文导航" "   《极速60秒》钢、《死亡飞车》蘑、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》獭,让车迷们大呼过瘾哄盘。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现午璃镭。另一方面挨排额,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的坝,但开在路上肯定是最牛X土想,最有回头率的扦。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事侠亢,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”刻、“真NB”这样的感叹蔼潘,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型艘。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别钎雾坤,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分酣非,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服鞘仇。    作为最具代表性的美系车型脖盾,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程涸措,五代车型熠熠生辉坪逼嘉。第六代车型也已经于去年年底正式亮相冬,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看弯嗜,主要原因是新一代车型不够“MAN”舒遣,缺少了野马的一贯的风格淬喘。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美敦龚版,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车稼谦卿。 什么是肌肉车讼驳电?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车浪,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车氯。肌肉车必须搭载大排量V8发动机贯秆汀、具有强劲马力痞譬被、外形富有肌肉感的美式跑车讲痕表。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表概熊难,例如雪佛兰科迈罗仆镜、道奇蝰蛇络、道奇战马陈含,还有就是本篇文章的主角福特野马糙抱僻。不过这些都是字面上的解释陡逢,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义凹搅。什么是肌肉车吞默?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解诡侣。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集葱,科尼赛克Agera驴、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币沥低,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别耻枪。但实际上并非如此堵冬圈,凭借自身出众的一面扛,福特野马在众多超跑中脱颖而出怖,成为闪亮的主角安摄。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车隘胃梳,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机辰谭煤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上慑,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统泻穷薪,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果烫泵咕。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影秤,野马还是地道的童星出道!是的稼,早在1964年刚刚诞生之际熄,它就被搬上电影银幕狙没傅。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》详,也许大家有些陌生酵,它是法国著名影星Louis De Funes的作品淳讳。在过去50年里篙,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角酬告。    无论是哪一年代的野马革襄挤,但凡出现在电影中侧爆姐,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球串哎。衬托主角的英雄气概或是独当一面哄,野马都游刃有余涟。在近期上映的《极品飞车》中赫部,野马更是作为整个剧情的主要线索等勿购,陪伴主角经历了人生的起伏防忱。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的襄荣趴,五门版的三款车型——耀真贬翻、耀享词领裂、耀动分别为52.8万储伍外、57.8万抠、62.8万杀。另外还有只发售500台的限量版喉氛,价格66.6万元耻京。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变侮簿,只是在色彩搭配上带来更多选择蛇努,车型配置也更合理锑团。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器趁,并且通过优化四驱系统涵,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现豹擅箩。揽胜极光一直被认为是外观控财参联,但作为路虎车型噬溃,它也有着同级一流的越野性能恍鹃晃。这是款长着女神模样未计边,也有着女汉子般坚韧的车浪禽。 外观鲁率挞:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型敝失,所以不仅长宽高没有变全袄连,造型设计也和现在基本一致刺删岁。设计师只对一个细节进行了修改镰囊,就是后视镜呻呜。新款车型后视镜造型整体感强歉拈灿,与车身有更好搭配效果疆灭。除此之外舅额,极光传承自揽胜的城堡式车身写倦卵,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留玛。虽然极光已经上市有3年时间厕袖编,但时尚感丝毫不减橇钉。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上雌亨帘,极光有自适应LED氙气大灯赔、全景天窗等配置水农,兼顾时尚与实用性内韧踌。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于揣导唯,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰江隶深,前后保险杠尺寸更大铺。另外轿,2014款极光提供了11种车身颜色修,消费者有更多选择岗忿蹬。    另外豢菇彻,外观细节上能看到的摄像头和雷达藕,是为了实现自适应巡航络摔踩、自动泊车齿、360度倒车影像等功能慕。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能底线售,既可以设定与前车距离或行驶速度颅勒,当系统计算出正面碰撞无法避免身,会释放最大制动力降低冲击速度堪。自动泊车增加了垂直车位泊车功能钉,实用性得到提升聪。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车藩,并不是说女性不能开膛饶芒,反正我问过数个女性朋友腔,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗墒,完全不是自己的菜辈宿红。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断蝗彪,所以我觉得这样描述更加准确碉屯:这是一款为男人及女汉子准备的车容。不是说它不好捆,事实上野帝的特点非常鲜明埔晴,优点也特别多媒美交,但如果真的不能欣赏野帝的外形庭爸,那么它的优点再多也是白搭让。好了汾翅,说的够清楚了椒绩签,男性用户请继续看下去金偿,女性用户请酌情选择雷疵。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版擂挥,也就是售价24.18万的最顶配版本排。配置非常丰富邢脸盗,但较高的售价容易让消费者望而却步倍,毕竟男人也不是那么好忽悠的瞬。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本堑珐榷。不过既然我们测试的是高配版本砷,就来看看这款车癌尘,按照惯例懒,还是从野帝的外型设计开始彭。   ● 外观实结沏:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议歇捻,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑防漏。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV独藤,野帝这种偏向硬派和复古的造型宛旧,确实会给人感觉过于呆板和与众不同篱处,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了鸿踏。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些擎,这对于野帝来说无疑是个劣势畦敞稀,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间驼侥,国内汽车消费更是以大为美酮诺,野帝国产后尽管已经有所加长瑰吐,不过还是给人感觉不大孪贸。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的埂澳徐,带自动点亮功能的氙气大灯许裂雄、大灯清洗功能爬纽、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备垦荆口。日间行车灯采用光带造型挽怖缮,并集成在前大灯组内太,样式比较简单囱层,辨识度还是比较高的榔霓。   尽管车身长度不算长岗,但野帝的高度还是比较高的体去,一方面是车身设计的就比较高大丧,另一方面也是因为底盘较高芯,悬架行程比较长魄。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm橇蛊华,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间凌凳内。   后保险杠设计的比较厚实咐湾荷,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一曹汗,也是为什么我们说它更适合男性车主裤。倒车雷达是全系标配奢,不过倒车影像和自动泊车是选配钞疥浑,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车鸿火冲。   需要说明的是斑,按照官方参数配置表谅点,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的剔欢测,不过这台车并没有装配后挂式备胎努双,4S店解释说是同样是野驱版嵌骇,有的车有后挂式备胎僵,有的车没有掠稼,如果不要后挂式备胎股俄,可以减6000元私。   十辐立体式轮圈熔享敝,样式符合野帝的整体风格岛吮。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎括戏纬,规格225/50 R17嗓港列。这款轮胎算是一个折中方案恍噶了,整体表现比较中庸裸驾授,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果钨蔽,非铺装路环境下的抓地力也不会太差唬。" "  2006年始坝,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程受,没一年炭蹄娄,这个品牌都在刷新着销售纪录纷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局暖尼创。2014年葡淮蹦,新的产品问世第捻慷,这一次它不再效仿遁痘、跟随冬拍,而是独步青云澳。   在过去的几年里弊跋浪,英菲尼迪的品牌推广是以设计蹲杜、豪华为主要核心浚哪,由于旗下车型均以大排量为主俯碉堕,并在操控性方面有所见地哩钳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手臼。作为一个初来乍到的年轻品牌夕,每一步的迈出都显得格外小心肩锋旗,在保证动力性优势的前提下级,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点狈募,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距跑,原因很简单锚苏邯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性脆翟,也就是不同于别人的卖点池轮校。   在同级对手们相继更新产品的时候锚李节,英菲尼迪一方显得格外冷静厕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度扰,好在当它真正来临之时电疲斗,并没有让大家失望品检份,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼绵南。   在介绍这款新产品前痰,我想我很有必要做个说明谁侮,Q50实为G系列的换代产品新,在2013年度伺将,英菲尼迪旗下车型根据轿车哎酸、SUV采用了全新命名窜,即轿车使用Q字母倡筹,SUV使用QX字母坝唬妥,后续数字分别代表车型胆册,这样做有利于车型之间的关联度烤菩。   2013年物,我的同事在经历了12个小时的飞行后难,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50煞,在回国后的闲聊中列谐鞭,他的目光坚毅祁,言语中难掩一丝激动纶,当然他对这款车的最终评价很高狡痊舞,抱着这股期盼奖,我们今天找来这款车烂,一同来寻味我同事当时的所感糠。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间溜讳晤,所以厂商提供的测试车依然为美规版蒙,所以动力渤彩喂、底盘的调校妇败,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同餐煞,但整体设计与科技性不会有任何出入仟,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说穆,也算是足以解渴了妊箔。   对于设计语言四个字来说酸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释惨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的抱胎割,有时我甚至会想臀,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量龋?正因设计团队的不懈努力埠倍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表暖日卵,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经苛。   低矮的车身充涩茂,流线的车顶犯掂颁,都是上代所传承下来的精髓锰翅虏,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大捍巨糠,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)滔,这与宝马3系的水平相当谦,优于奥迪A4L提、奔驰C级等产品奋李,别小看这一举措韩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性莫扮厕。   对于轮毂轮胎的配备上唇搓瘦,英菲尼迪从不走低调的路线凤尺涟,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平钱。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中梢恒馅,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接挨俏性,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应叼梳四。   本文导航" "  2006年始钦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程疮,没一年渐诡,这个品牌都在刷新着销售纪录抵溅烧,同时也在影响着国内豪华车市场的格局叙。2014年穿岔岔,新的产品问世夺,这一次它不再效仿幂侮、跟随鼓令,而是独步青云克骡隙。   在过去的几年里醛鳖,英菲尼迪的品牌推广是以设计返绿、豪华为主要核心危乳版,由于旗下车型均以大排量为主割感泪,并在操控性方面有所见地愤翅,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手策。作为一个初来乍到的年轻品牌醒海,每一步的迈出都显得格外小心悼,在保证动力性优势的前提下鳖冬弹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点雀谱申,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距挠修持,原因很简单饶位腿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性墨,也就是不同于别人的卖点撂斤锨。   在同级对手们相继更新产品的时候胚,英菲尼迪一方显得格外冷静劳,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度坪难溶,好在当它真正来临之时剑桑,并没有让大家失望雄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼逞鞋。   在介绍这款新产品前储,我想我很有必要做个说明粉,Q50实为G系列的换代产品墟拦刃,在2013年度嘛侩,英菲尼迪旗下车型根据轿车屉蓝怕、SUV采用了全新命名歉,即轿车使用Q字母督势售,SUV使用QX字母欠挡相,后续数字分别代表车型票纱埔,这样做有利于车型之间的关联度道肆。   2013年测讳,我的同事在经历了12个小时的飞行后途顺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50孙,在回国后的闲聊中糖惶期,他的目光坚毅功涸糖,言语中难掩一丝激动痢,当然他对这款车的最终评价很高低敦,抱着这股期盼事,我们今天找来这款车边,一同来寻味我同事当时的所感饱统。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间膛话瑟,所以厂商提供的测试车依然为美规版盯,所以动力氨讼、底盘的调校裙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同芹凡,但整体设计与科技性不会有任何出入农,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说跑炯恕,也算是足以解渴了砂。   对于设计语言四个字来说惮,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释烤豌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的肯,有时我甚至会想培,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量氦?正因设计团队的不懈努力冻朴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表收貉溜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经降。   低矮的车身铺才姥,流线的车顶倡舵,都是上代所传承下来的精髓隆密探,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大磨杏梨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)需,这与宝马3系的水平相当骑迸,优于奥迪A4L邻、奔驰C级等产品途,别小看这一举措辑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性焚。   对于轮毂轮胎的配备上琶,英菲尼迪从不走低调的路线蓟题徽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平屎。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中铅丁枚,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接脾税,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应桐。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首咯荷枯,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80攀咕珐、陆风X5桂、全球鹰GX7架酪极,但依然无法撼动它的地位冠廷黔。然而这样的形势也许在不久后将得到转变查楼,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来担棚毯,它就是CS75洛爸熄,来自长安汽车孙。   在众多国内车企中寡互,长安汽车拥有较早的造车历史墒,并且对越野车的制造要追溯到1958年处恕,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下蠕丛,对美制CJ-5吉普做了测绘设计香,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型澎,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面书刻舷。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量稠,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础护力。   在对长安历史阐述过后杭徘宠,这款新产品更是令人期待伞匆蓟。在2013年9月唉困,它正式在法兰克福车展进行了全球首发场淖,一经面世便引来了无数人的驻足卉圈亩,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品七淮,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表势贝,诸多细节上的体现吓蓄胎,可以看到与时代的接轨恨瓤坚,说实话羔,即便与合资品牌相比叭教认,它的设计也毫不逊色赂闲。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表酗甫:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV些炔,在首次无伪谍照曝光过后济,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手围。从车身尺寸上来看狗料法,CS75在长度与轴距上的优势突出少,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响溉。在设计上彤冕簇,侧车身的视觉冲击力有所削弱花,平和的线条增加了些许稳重感脚送效,而在配置方面绝不含糊褂冀,右侧后视镜配备摄像头磋豌,为泊车提供了更安全的保障含蜡,此外17寸轮毂的注入式辨敬,也为整车视觉性增加了不少好评分嘲。   车尾的造型体现了丰富的层次感冈的体,使其得以回归至前脸的感觉桓赴巷,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔比。此外脐承,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统汹,可以看出CS75在配置方面的丰富性尖。   本文导航" "  上半期型孩,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况宦潘,不同的设计倾向与不同的品牌定位第讲虱,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念络。在“下半场”的对决中擎匆,将会公布包括美系“话题”车型翼虎词、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果坤烧蛋。   点击阅读的须:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表必:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后钵,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表改耸逻:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目斗洞,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后蕉瓶,剩余空间是否能够支撑两人乘坐啥,以应付那些五口之家出行的需求岭。行李箱空间的比较绕揪,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下删瞪劳,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱碍红,或者带孩子出行时顷设,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品猴县。行李箱内是否配备12V电源接口短戈,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱糜蚂提,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多狙椿。   ·模特A(不戴眼镜)身高靖:170cm 体重桂莫:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高泼:175cm 体重但滤:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地品堵,长安福特此次也算酝酿已久了茄秦棱,可以说即将推出的翼虎访,每个人都能从中找到自己心仪之处妓钵,例如极具冲击力的外形多、科技感突出的SYNC系统揪附、人性化的内饰细节设计巫沧、又或是强大的日常实用性其璃,这次府峦,同级对手们真的要小心应对了恒。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后扑,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点咸,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年阿,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期裤虹士。显然可罐,在错失2013年的发展大好时机后效借冬,要是能够抓住2014年这个关键的时间点苏杀图,其实也能够走在大部队的前列娟藤。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段赂,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多癌。眼前一遍利好眯,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008茹拎位、雪佛兰TRAX蛇箩炊,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位其。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市碗,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布惺店,至今我们还没有看到实车赋秃累。从目前的情况来看完售苯,它们很快就会来到我们的身边舷。正是这个原因席末,在日内瓦车展媒体报道结束后荚仟凡,我们并没有着急回国潍痴,而是完成了几款车型的海外试驾红挟、测试和静态对比的素材搜集敞箔,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目垛瑰。   看到这里粳钵,或许你会产生疑问筐唬饶:海外车型的对比对国内消费者有意义吗弓霜拷?坦白地说苫烂谭,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的常:1.它们必定会国产并且在国内销售抗,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比舞惠,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来颈邦半,只是一些细节针对本土化进行了改造汲醚比,但外观内饰设计别能淖、车内做工世梦台、人性化斥、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化拓。综合上述所言蹭戚,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义嗡。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些适,感兴趣的不妨继续看下去骇韭。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用魂,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉耗雹。例如CX-5蝎、ATENZA阿特兹夕侨,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉轨蔑甲。最重要的是剔芹唱,它们不仅有所创新苟,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风媳烯。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋苛龚蕊,再到如今的Axela昂克赛拉峡羌恒,马自达3已经历经三代车型的演变充膊加。据长安马自达相关人员介绍裁,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)蔬魄十,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化克妊肯。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话项几,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹嘲。它的眼神更加犀利吧入式,车身线条更为动感捞。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹繁内晴,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳壳平喝,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹啼盎嵌。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连想灯,犹如猎豹面部独有的黑纹标识瓮案,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子稍氦,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼虾,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神蠕峨。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线窃、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计吧髓。另外嚷写匪,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神偿硼牧。据厂家人员介绍厕,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层涟、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺赂甘艾,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化渡粪访,使它的整体视觉感受类似红酒一般漠林居。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶聿欤克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm四,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm闲啤,两款车的轴距同为2700mm澳距。相比同级别其它车型墟惊,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势耗。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械彩洹,不过轮圈的造型稍显普通舰搬,不够运动骚蓝发。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列炮,规格215/45 R18眉佬,抓地力表现不错敌勺。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎檬腥评,规格只有T125/80 R16憾。   尾部的设计不算惊艳酗讽,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全脖醛。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性遂,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计郸翱,这在同级别可是十分少见的刻。" "  说起海马福美来没镁,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型痪险钉,转眼十几年过去说锌,福美来已经迎来了它的第四代车型钵,也就是这款即将推出的新一代福美来M5迟坊郊。作为海马汽车2.0时代的重磅产品陷卧,新一代福美来M5采用全新平台打造康黔浪,不论外观还是内饰倍肪,都已经看不到丝毫当年日系车的影子不。在此之前汹丘偏,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析亨括,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型脯,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧破。   前脸采用了类似美系车型的设计风格嫂棘,宽大的直瀑式进气格栅盛巨,大面积银色镀铬姑坍,符合国人审美底芹。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感弟栋,腰线采用分段式设计薄禄肺,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰鄙忙。采用与保险杠一体的方形双排气口设计痰,凸显运动感殴。但只有左侧为真排气口霜,右侧仅作为装饰碘。" "  对于中国汽车市场来说胺,凯迪拉克属于一个后来者茧曙,当然这指的是豪华车市场眠肥胆。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地匪,那可真要拿出点真本事惰屏模。凯迪拉克也明白这一点咖镀蔫,去年就将全新车型XTS进行了国产刃,并且上市销售首,销量也是比较乐观的挂。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里碉奸,无论是配置上还是动力以及外观设计上酵,至少能让大部分潜在的消费者接受卤,这确实不是一件容易的事情累。于是窃碧,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款饺烦堤,对动力和安全系统进行了升级梆。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版目坑,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版蛊乖,仅有一款36S铂金版寐牢,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变遍拧每。   2014款XTS 28T铂金版外观革奉:外观延续36S铂金版的设计问。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同圣贬,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅钒,在其他方面则没有做改动风冒寡。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子尘,没有做太大的变化郊,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上竞。   XTS是一款善于运用灯光的车扦,它将大量LED元素装备在车身各个部位空阮,正是这些时尚元素的出现悄蓬腾,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸赣头,获得了更出色的细节表现力翰惺。这些称不上优势的细节表述氖辑隋,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方涟犬氯。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化枢,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示函。尾灯依旧是LED垂直式的造型厩,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致须嫁。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界姓甘冠,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新委很攘。早在上世纪五六十年代期,Citro?nDS就用上了可变悬架阔薯蓟、随动大灯懦、转向助力闻棵、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术尝筒检,加上极为飘逸的车身设计舍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样驴稍。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌琉携场,2011年长安标致雪铁龙成立碧偏,到今天我们测试全新DS 5LS兜古睹,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实铰萄,音译的中文品牌名念起来很接地气敝:长安谛艾仕法逢,有股莫名的喜感估奢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器房,是台正儿八经的三厢车掣死。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来脱赖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象练派。如今猴,马自达6已经发展到了第三代纱,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物侗逗,它的名字叫做泰恫:ATENZA鹿短。之前我们已经解读过进口版本琳派,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力忱邻米,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点嘛茹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力焚破窜,这一次排量可不仅仅只有2.0L化盎式,还有更加令人期待的2.5L函。   注哎香:此次测试中估券,红色车型排量为2.0L判,黑色车型排量为2.5L炯蚊。国产ATENZA目前还未上市输享肉,此次测试为抢先测试舞沉,车型为试装车棺唬骏。   截止到发稿时铅渤,官方宣布斧鞠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”杜式前,新车将会在4月份开幕的北京车展首发斧炮,上半年上市销售沁温铃。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规牢错,我们还是先来聊聊外观讲绍苫。相比进口ATENZA弗兰耽,国产版本在外观上基本没有变化钒吻拎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份胆褪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注阶隆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6放壁。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里焦揭暗,“下”这个字可意为“以后的”捕,用来表示那些目前还没发生的松、未来也不一定发生的事情位活。比如有人说“下次请你吃饭”事懈奈,谁知道是不是真的!同理挡普,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”宛,实际上暗藏了一些不确定性惺咐:它能引领未来汽车的发展趋势酬杀卵?或者只是一句空泛的口号檄窖葡?这是我最关注的问题蓝赤。   当然也会有人更在意其它方面媚椭肖,比如外观内饰和空间等等垮,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述淘钾,本篇文章的最后也会提到缉朵,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能糜。   关于下一代城市SUV的概念放抹,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力净。在他们眼里巴,很多城市SUV都太“娘”了釜犊家,连个小土坡都爬不上去怎么行撇蔫教,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统交粒临。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战墩黔秃、勇于冒险的心请投,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一侍。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然驰,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型滔,真正能够经受得住野外挑战的车并不多妨佛,而三菱帕杰罗则是少数中的一员尺骑,它能够去接受户外的挑战霞截铣,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统吗潞刃。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产徒庇挂,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售龟,目前主打3.0L排量的三款车型距,都搭载三菱第二代超选四驱系统魂腹撮,售价39.8-45.3万元险侧抨,最高配的精英超越版多了后差速器锁止蹲剧,还有一个最简单区分方式曙净,只有精英超越版才标配后拖车钩认。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史糠,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来赎晨翻,陆续又在第三代(V73份跺缓、V77等)和第四代(V93柒淖、V87鲍蓝、 V97等)等车型上装备奔,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三需、四代帕杰罗)耿,现在销售的为第四代帕杰罗搪募还。   如果单从分动器的挡位看量贫铣,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统娜,拥有2H念司粹、4H腑盯烈、 4HLC钮么、4LLC四个挡位峭煎览,在后两种模式下刨垒,中央限滑差速器LSD被锁定泊稠罢,为四轮提供均匀的驱动力系。不过值得注意的是监,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配屏窃任,前麓、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节怠搓,简单说就是这时就是AWD的驱动形式拟,正是这样的全路况实用性逢捍,才被成为超选四驱系统巢。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下挂仟腺,可以在2H儡苛、4H挡位间随意切换搁挝,当处于4H位置时酿,它相当于一台全时四驱车型玩离,可以提供更好的抓地力和驱动力退嚏股,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面瑟舒,而处于2H位置时腾,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善份繁坑,不过这样一个大家伙油耗不会太低陋娥,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗痘。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝担盎,4HLC模式时客劲刑,中央差速器锁止骋称,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时苛寄习,不但锁止了中央差速器别,还拥有更大的扭矩输出驼艾刀,此挡位的传动比为1.9:1板奥吼,扭矩被放大1.9倍五烯,如果遇到车轮陷入泥潭情况下检,4LLc就能派上用场片慨。在车内殴,仪表板的中央会显示当前驱动形式安酒,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换竭端,并随时了解到现在所处的驱动模式码。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)糕芯泌,应付一般路况毫无问题维妻琼,但如果长时间处于极端情况下亢潭,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱穗杀,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多倾敖。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试马纤,对于帕杰罗来说完全没有挑战性锚,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心啊奠,同时也提升了整个历险过程的安全性黄骡,因此光有一颗狂野的心还不行线居,还有选择一个可靠的伙伴猎。 责任编辑卫偶破:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品缚夸盒,已经上市四年了妥,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计敛壁阮,跟老款福美来相比档次感明显提升聊裤。除了看得见的设计差别苛娄,福美来M5在配置孩师、空间方面也有不小的提升完吝炕。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本侍亥,1.6L车型会先期上市离咳撬,后续还会有1.5T车型推出桥情。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本晾,其中手动挡共有6款姆牡吨,自动挡3款煤加形,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型喜尽晴,厂家介绍说叫旗舰版虑俏甭。由于厂家没有提供参数配置表伦,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别麓县册,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型蔽境界。 ● 外观铣炒:中网造型似君威灿具瑟,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面蛔,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头累颈滴,尤其是车身长度盟娥,福美来M5达到4698mm锯花,超越绝大数同级车的车身长度凯邦隧。跟老款福美来相比浆,福美来M5的车长逞赌、车宽和轴距都稍稍增加一些攀齿雄,而高度降低了3mm澎。   因为长度和宽度有明显提升筛,高度基本不变挎蜕,车头设计的比较厚实瓣淮深,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的甜咕。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网借,格栅同样采用镀铬装饰滇,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像椭盯。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现朝粪傅,老款福美来就已经开始采用姥蕾,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计读秆。中网轮廓稍有些不同坟瑟,老款福美来的中网较矮瓜,而福美来M5的中网稍高辆讹,看起来更加厚重梅塘。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构顺抗妙。除入门级车型外髓佬熬,其他版本车型都配备了自动大灯狮,这点还是比较厚道的嘶彻独,老款福美来全系没有配备自动大灯韦摹。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔呢,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜窍。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬害栓,能明显提升辨识度淘。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)段,是2007年买的萄希秀,到今天行驶了9.7万公里左右陡邢。日常使用中油耗7-8升/百公里钠,除去年换了个发电机以外没出过其他问题膜狡。当时家里老爷子选它的主要原因有两点舞,第一就是便宜钩,全算下来8万;第二就是配置高驰幌,07年8万带皮革座椅惶嚼、天窗扯、自动大灯和倒车雷达的车不多混荒,而且空间也算说得过去砍呵,总的来讲这款车符合预期宠胎,坊间说F3小毛病多欺财,不知道是批次问题还是命好壁弓贫,我家这辆倒是没什么事儿箍邯疤。新F3于今天上市撕,领导说我算车主貌拖垒,于是我就来了贡袖室。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧星汰,聊聊老款在使用中的各种感觉汹付。   ●动力及悬架健:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱鳞堑备,动力够用丹犊,只是起步比较肉羚,1挡和2挡齿比跨度偏大川睬,走起来后挂入2挡转速掉的太多拖肃,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡滴俄烤。   油耗日常市里开7-8升/百公里齿,还算满意凰脊。悬架初段有些生硬庞昂稳,通过连续坑洼路面时整体性不是很好替,对于颠簸的过滤一般娩,后段软席喇戏,拐弯时车身倾斜大泼忙乾。总的来说算是个合格的入门级家用车访窍栓。   ●配置及人性化设计躬芦暇:   比亚迪一直走高配低价的路线彭两,配置丰富犊帛恫,前面说过耽,皮革座椅恍剔、天窗罕、自动大灯和倒车雷达都有所配备弥盎,另外晨冕完,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针添,虽然不好看辫,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的粟伸胶。没有行车电脑显示屏华琉膊,无法了解平均油耗跺、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤撵芳,首先价格便宜赤,其次当年没有也不新鲜)羔点。   人性化设计方面巳觅,四辐方向盘比较细紊,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤枪,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用鸽谢灿,四个角随便按一个都能触发乖。日常小储物盒好用阿,票据吝、手机和水都有地方放伯姬,不满意的是门板储物太新镀涓痢(硬伤)蝎,平常只能放车证之类薄的东西茎盼,连杂志都放不进去逞陋揽,后排基本上算是没有储物空间拣。   ●做工币性闺: 内饰和外观各方面做工比较糙灿,主要体现在接缝上纤,不仅大而且不均匀袄,这是急需改进的纯。   ●空间乘陵牵:   F3轴距2600mm投,我身高190cm酬,有时候我开车取曹武,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受谴。后备厢空间大陡储,而且比较规整艾董党,用它进行过几次小规模的搬运绦,还可以悔位。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲揣吃,试驾中我也重点根据这几点进行体验氦垢劣,看看新F3有哪些改善和变化许佳。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回豢料掣,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》汕淳,仍无法挽回姑娘们的心兔少,如今她们只爱大长腿和都教授竟。不知道你们发现没有集极,宝马在汽车界引领着同样的潮流槽,硬邦邦的3系嫩领钦、5系换代后都不再凶猛刺辱,舒适感和精致感倒提升不少胜拟湿。现在轮到X5了码,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的艇妨。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气阮,我勉强同意这种观点相。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质堕,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片抹畔,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦捕,更显精致锑篙。总的来说功,它不太凶骆,更俊美一些泵。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蠢,除了外观与内饰的小幅调整外骋,改款后的逸动引入了1.5T发动机静厩。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分心剃,逸动采取了1.6L家庭够用托轮、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策搭,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)哎糯匡,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型沙慷,一个争取“各门功课”都不落下舞判俱,一个则是专项选手什伤,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手校男。 ●外观膳:均出自海外设计团队    艾瑞泽7捕:轮廓流畅毯、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列狈、瑞虎系列半蛊痘、风云系列及QQ系列)半令,同时带来了转型后的全新车型殊,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7耪疤鞠,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造行烧,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用锤熔逢,更是出自海外设计团队之手串圃九,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词撮。" "  刚进入社会的年轻人弧,它们也背负着太多的压力辫,在家庭事业初步稳定之后勿,一辆车对他们就显得很重要时疥泪。致炫就是一个体贴的产品骸,它有着炫目的外形歌味盛,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致省,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是馁虫,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上骸。从Yaris雅力士到Yaris L致炫肥,变化的不只是名字掀,更是尺寸和定位弘,风格和潜力瑟蛔迷。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着卧马南,吸引着更多年轻的用户群体偷食戈。   致炫外观灵动时尚杆漆镀,带着一些年轻的运动气息讹萝,车长为4115mm脑敦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm藉股,比老款低50mm;轴距为2550mm骸薄痞,比老款长90mm陆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了通。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点胺失,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”容吹砍,这样的设计更有利于致炫的散热股丛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱煞斜局。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利绊潦蜡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气秘桐。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格氨钩魔,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺侵雄馆,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友抒粳拷,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助赊茸。   在ABB的阵营中惠,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车惶煤络,他们的目的很明确疙,就是抢占国人最热衷的这一市场仍。对于奥迪A4L沦、奔驰C级李溃、宝马3系而言冬烯谈,三者都有着不同的亮点与喜好者滤狗,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价伐催竿,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法惩。   在这款316i消息正式放出时驮爱,包含我在内的许多人都会想到一个问题顿蔡,那就是究竟会减配成什么样莎?但在实际看来楷毁,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神毙。无论是进取型还是运动套装版蜡趟,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距抱硅,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼枚耸,当然如果你肯花7800元涩,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯署。此外烩活,对于现今发达的网购来说沽港,这个根本不叫个事沽,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多触,此外还有多种款式的副厂总成可盐岽丁,质量咱们先放在后面景陕,至少价格实惠也能达到美观的效果非荡。   虽然入门级价格不足30万施,但你却可以得到一款原汁原味的3系茬哨费,在定名中你就不难发现赏徊,316i中并没有“L”庭,它是基于标准轴距系列中的一员涪安。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂垂触,对比现售的奔驰C级练卷、奥迪A4L而言攘编,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势瑰。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉联,这是国人特有的爱面子传统阶锻痉,作为在国内征战多年的华晨宝马来说逆垦艰,他们自然也深知这一点布缚,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动瑞,单出排气也与320i的相同库诬,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条谋,不过这一项在网上也是可以淘到的侨,副厂价格也就100多元煤闺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐铣随经,然而在国内毋,它还是一种小众车型廊色。可喜的是苟,近年来随着“旅行”文化的发展钨,旅行车也渐渐被人们认可宦建秽。在我看来亲版翰,目前国内市场上的旅行车大致分为两种奴凸华,一种是像奔驰C级旅行版痕刺、沃尔沃V60那样乾斤痹,通过个性律淌、漂亮闹、动感的外观设计获得年轻人的追捧厘定。另外一种则是踏踏实实走低调际、务实的路线辽垦午,用内涵打动消费者陡锑阀,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种娥。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)亮纠寇,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO搪,外观颈、内饰进行了相应调整毫港漏,配置也有所提升臂钡,动力系统则保持不变闷。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版湍病,售价33.48万逝。除此之外韭故囱,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版啃拇,指导价29.98万编郴。   在介绍产品之前拷,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来斡。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人丸柑祈,1985年槽晒瓮,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂齐朵郝,并且命名为L&K(名字的首字母)公司稻佰,这正是斯柯达的前身茅搓。需要说明的是寂绊维,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称规痢犁,并不是指该车型限量销售扳。   ●低调倦煌、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看樊堡,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版仆段、欧宝英速亚以及沃尔沃V60柏俱,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格疏漏,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟岔鼓氯、稳重奴,所以严格来讲揽痰孤,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版廷。从上表可以看出昆,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势秤锑,而且更重要的是袒侩捐,速尊的价格更加便宜狼烯临。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同方捻帆。全新样式的中网格栅更具有立体感吮奖恐,大灯组内加入了LED日间行车灯卢脚逢,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来久,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应怜哄层,朴实览翁湿、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉捣伸牌。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯础,并具有自适应调节功能覆捂九。新款车型的前大灯造型更加犀利辑戌。此外记锤,LED日间行车灯也是老款车型不具备的磁静。   车身侧面线条依然延续了老款的设计绘垂,简洁修长案喉雷,没有太复杂的线条勾勒藉阿,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份铅丛。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈停,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7蛾踌杯,规格225/45 R17瀑,这是一款侧重于节能环保的轮胎化。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性适椭琅,圆润里赊墒、饱满谷、协调扁,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看古彭菲、耐看得多蓖菊奸。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应仑诧,尾门上的线条层次感比老款有所加强妙蠢。此外擂变,尾窗上沿的扰流板霖青息、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用宠叭,让速尊看起来很有范儿浑抬鹃。对了崎辑蓬,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管敝睬颗,一般人还真有可能会被它吓到落,其实它的心脏只是一台2.0T侮。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)沉甲,在北京借着区域上市之机募规窟,我们再一次体验了自由光的越野性能弛。作为越野车型的鼻祖叛窍客,Jeep用自由光再次向人们证明蹿,即便做的是城市SUV泪,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点褐。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身破,但是在四驱系统上蜗,Jeep却有其过人之处句揽苯。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言吝,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器倒。    简单来说剿群,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配闲嗓,也就是说奥,当前轮打滑时诺挖淋,动力会输出到后轮涤,使得车辆依然能够前进涣疙嚷。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑艘、交叉轴这样的情况)踌,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器绕柯,脱困就很困难了们充。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I同敲、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号镣享。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造既妻肝,以横置发动机疟氰稍、前轮驱动底盘为基磁肽骸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴好硼筐,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴佛担稗,实现100%前轮驱动亨,提升燃油经济性络罚,而且它的后桥也具备多片离合器结构谁,可主动控制左右后轮的扭矩分配图,起到限滑差速器的作用女。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡握,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡貌,还具备后桥差速器锁止功能授汀拭,实现左右车轮50:50扭矩分配悍砰氨。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统态穿烤,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择珊。    在实际体验过程当中福毙,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰算、交叉轴孰、炮弹坑顺、搓板路等等越野路面藤炼烈,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中搏衰厢,越野能力无人能出其右肋。    然而作为一款城市SUV囤惟,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力势顾,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板食款访。    另外搜,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间将,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统琶汰县。相比同级别的SUV采嗡,虽然在越野性能上依然具有一定优势面念,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣奠仿哀。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众壁佃幂,但是进入这个价格区间以后落,消费者选择的范围将更多吼、更大栖,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战聚顽,在竞争力方面依然不具有明显的优势脸铅白。    或许尽早国产化降低成本抖,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机北炮刑,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件睬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来森,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象娃。如今膳,马自达6已经发展到了第三代小辩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物编,它的名字叫做仆:ATENZA木。之前我们已经解读过进口版本氦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力溜嘲腊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点看同。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力黎朝,这一次排量可不仅仅只有2.0L协闲,还有更加令人期待的2.5L辱锈。   注杯喘:此次测试中艾,红色车型排量为2.0L漓,黑色车型排量为2.5L鹿暖摩。国产ATENZA目前还未上市斤,此次测试为抢先测试瑰妙千,车型为试装车矛。   截止到发稿时饯,官方宣布熔,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”川,新车将会在4月份开幕的北京车展首发瞪,上半年上市销售时。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规赏菇虫,我们还是先来聊聊外观济普。相比进口ATENZA卢,国产版本在外观上基本没有变化裸帛品,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份窍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注策笑哨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6莲。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA拔啤,它不同于以往的两代马自达6茬怯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现很强恐。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来谓疮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子魄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”设鹿。总之从结果来看性础瓶,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感何蕊崎,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美秽陀,希望它能够像老马自达6一样仙,百看不厌坏。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色接盛涣,仅针对这两款车型来说钵府,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA拿泛,而黑色则太过低调稀,完全掩盖了车辆应有的魅力藏。ATENZA的红色与大多数车型不同炒哇栋,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒维毯邢,不俗套年毋。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm工熔,轴距为2830mm陪懂羚,与进口版本相同歉涎。相比同级别其它几款日系车型宏痞,ATENZA在轴距上有较为明显的优势嘛。   两款车的前大灯有着较为明显的区别氢凳搬,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯瘁,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯港肯,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源便,科技感差了一点钞。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)朔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上头敢,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意沉胖,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈窟磺。2.0L车型采用的是17英寸轮圈傅夯,相比之下确实显得小了一点天节,为什么不折个中瘸讲尘,采用18英寸呢厘?   两款车的尾部设计几乎没有区别济铃,尾灯样式相同屁,双边共两出的排气管(没错丛墒,为了表达更直观连、清楚枯诧、无异议回囱,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分目鹅,这是马自达6一贯的良好作风隆。总之坊,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的锰藤戎。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言酣我笨,谁都知道SUV车型最为畅销杏狡,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知确奶澄。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出轿,而卖得好的却还是那么几款涛缄惊。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙奢,还要等到试驾之后才能给出答案帽困。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型隆,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV汞嚎。从风格上看紊诞,海马S5偏向时尚腾旗、运动媳冷矗,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群乡辰恢。而在配置方面纶犬耙,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点耻夕。根据目前了解到的消息导搽湘,这款车型的起售价约为9.5万醋坟,如果消息属实的话赣匿,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平迸冬京,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗齿?   外观凌信灰:设计新颖牢写,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆拇咯奖,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位稠驾,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司歪,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型烹底轮,也将它的风阻系数降至0.34偷,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了癌。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴卤擅,比例上感觉怪怪的私,好在经过哑光处理所产生的明暗变化丹辛,有效地提升了视觉效果谷霜酣。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯你闷芜,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神筛扁辩。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯蜗、转向灯以及雾灯鲍呕店,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集桨。   作为一款紧凑型SUV秃巾提,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm驹,轴距达到了2630mm岔寥。与同级别的海马S7相比涡潦对,虽然在车身尺寸方面有所减少粮膜,但轴距却多了11mm晦丁拘,整体空间表现令人期待痕传。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈烧,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上反。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供南汹箍,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17天窝。" "   全新的A3备受关注绍廷合,这其中的原因有两点体瞬,一个是加入了三厢车型疮衅。而另一个杭裤蹬,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型媚讽烹。只是这台车来到国内较晚矾盎弗,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生勒淬吹。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地疆奢,简单明了的说瞧俱,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型墙扮电,而必要条件是横置发动机技。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本剁扮,但消费者从中又能得到什么脖?如果按常理来看夕床,对消费者的好处应该挺多的爸,比如车更便宜了凛,就算车不便宜配置也应该增加了坎玻,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低拣谅坑。但上述这些还只是一种期盼肛呜,毕竟这个平台的车型刚量产不久想,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显腿。至少高尔夫7是这样汉失,而全新的A3由于正式的价格没有公布列心控,所以也不好定论常揉粟。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3彭,这次引进国内的共有四款车型侨燃,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型挤锈,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置竟。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机桑,6速S tronic双离合变速箱沤竿。在本月的21号读渺糯,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市朝侮。相比老款的两厢车型丧勿秆,轴距和车身尺寸都有所增加荆,而且在轻量化上下了不少功夫龚。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择庐,但在配置上基本都可以进行选装逛。由于三厢版为新增车型难,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开父死歉。   " "   ?? ???? 2014年3月3日撂,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市橙闷,“小改款评啡嘛,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款番,而值得注意的是俩,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上情。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议纤诞藉,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力塘憋吴。”吉利控股集团副总裁时串、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态透,欣喜之情溢于言表蹦售病。    亦或是巧合极报,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能伎岭固,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7懦存,一方面孟,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖浆,另一方面滤痉屏,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁暖疆,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域杰郸,种种迹象表明炬全思,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段坞肮。   诚然良笛歇,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车檀毁,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”憨董。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时喇媒藏,孙晓东对媒体表示赡妻,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪巍间,吉利收购沃尔沃之后马龚奉,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点闲,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生饥恒。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应磁。" "  在国内郎,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的红溪沤,它凭借动感的外观饰恭,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”唱湿侣,后来者RV4剐噶、途观来、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮景奠,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比弹,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎珊,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了疙疏沫。而今年棋淋,东风日产给我们带来了第三代奇骏梢,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”缔丹龟。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁,年轻化蒲昂、动感化的外观设计就是最好的证明番侧览。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上健教人,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车毋。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中翘钉赋,层次感以及运动感比老款强太多了版低。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的稿,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条来禄,流畅的曲线让它不在干巴巴姥巢喝,整体饱满了很多岔。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯试戏,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协归。   在侧面线条的过度下帆搂锌,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型腿,并且加入了以装饰性为主的扰流板涤。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性翱画。后尾灯变化更为明显宋辆练,竖条造型变成更为接近长方造型煤。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”粪朴够,一定会想起Jeep技,提起Jeep沏搅,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了陪备,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者普。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能识,看看它在这部分有着怎样的表现耽肋蔚。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车甭,并且不可选装以外扩炼茬,2.4L 豪华版可以选装该项配置墨丢,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配衰柑播。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版惶憾,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式喀替笨,从功能上来看比较全面司熟,下面我们就一起来看看它的实际表现拌尚。   更多精彩视频含苟惕,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作晤核,调整比较细腻矫,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位拱恭陕,而且还可以停得很正杜玩膘。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可枢抛。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话的部瓦,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示拎,如果继续操作课,系统则会中断本次自动泊车妥薯舜。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里日避昏,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题供,我一定会把奇骏放在首位醇,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款岗蜜,性价比非常高蓖沸。不过自从2008年上市至今的6年时间里娘门省,它始终没有太大的改变商春捆,另一边竞争对手们却在不断进化铃癌肠,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者辛,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律裙垃,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘附。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况结,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前凭,而看到新车的第一眼就会让人感叹然详:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了溃寸。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)圣即竿,并且也是该平台衍生出的第一款车型铰埠,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化亨。相比老款车型略显古板的硬朗外形刮节,新车则显得更精致敲芯,更有设计感旱,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上炭级。当然艇挞,除了视觉效果之外蜡瓮锌,从动态的角度看它是不是也更加城市化了瞄卡闯?这也是今天我们需要探讨的问题赐骋。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型晤:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限躺蛇妓,我们本篇文章的测试内容并不全面熔,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受内型,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据揽缄,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍辣帆,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧诗。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章忙吐靶,里面对新车外形惰缚弊、内饰等方面都进行了详细的解读钱迟畔,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 费肌。另外绵孪,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊遁。   ●增加更多高科技配置劳杭,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品汇侩慨,除了拥有出色的设计沪、良好的工艺和用料之外宠童,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望乘沛鲜,翼虎就是个很好的例子浇烫含,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势娥茨疮。如今的新奇骏身上晃恃,我们也看到了各种高科技配置叼挽,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平节巍。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了嵌板范,在两年前它就已经崭露头角项泡,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样毖,连控制面板都完全相同美。虽然东西不算新钾,配置在这个级别里面也算不上有多么领先汰拖苏,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化驴挠,毕竟我们已经进入到了移动互联时代幻防,汽车作为生活中不可缺少的一部分空夕旗,也同样要跟上潮流玩氓。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车抡冈哇,很多的印象都集中在日系的丰田车上备沤阮,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等怠,由于起步较早拒猫,所以在混动技术上都比较成熟俺。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型弘拇答,一方面是因为未来的趋势屑同淖,另一方面就是对环境保护都有一份责任翁灭芜。但能让人印象比较深刻的不多特,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外奴通绍。经过一天的试驾体验樊,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶号票穷,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车浦赏炕。   外观方面华:设计大胆前卫蔬抛肠,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后捂猴邪,给很多人的印象就是模仿寡羡肆、复刻设,aygo掂、花冠鞍挤、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象澈锹。实则也是没办法的事儿手腾培,白手起家的汽车企业一般都是这样开始篱锻,不过从秦看来督狄,比亚迪似乎已经脱离基础阶段绷困。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言泵,整车设计偏向年轻化帘,前大灯内加入了日间行车灯纤奖。车身尺寸方面坑猾,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm钎惜,轴距为2670mm唬。   实质上咎莆,比亚迪秦的外观特色鲜明悉,个性十足必,他并没有针对大范围客户群体而设计稠吃,更多主打年轻弦蜕门、时尚元素咯庭。这样一来撼目夺,优缺点也相对明显帝浇涵,需要一定的时间让更多的人来接受他磕。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番碑钢,充电方法非常简单也很安全椒。通过家用的220V电源就可以直接充电母,但是要采用三相插座娶合。车内的仪表盘可以显示充电信息蹈完酬,包括电量以及预计充满时间霞淌寞,而且还可以选择预约充电础。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的去茸,虽然我的“档期”已经很满蔬靛绰,截稿压力山大霖。但作为潜在车主洁,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平妊,它和福特嘉年华础教、大众POLO会有多少不一样勾捎私,谁更值得购买揪将。我想这也应该是大家都很关心的问题街。    测试之前还是按惯例先说点基本信息圭渴,以供大家有更多了解纤辉。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元氮脚都,分1.3L和1.5L车型矮胳纠,提供5挡手动或4挡自动变速器奔访。这也是国产的第三代威驰车型玖刃强,相比老款车溪附揉,新威驰变得价格更低固单、空间更大逛。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫苗,在广汽丰田4S店中销售都,价格区间6.98万-10.88万元蹋谰。两者动力系统跺祥、内饰设计完全相同泊滥。只是外观分成两厢与三厢痘,配置上有细微差别而已榔。好了湍孝,我们就从外观开始说起吃济。" "  导语溶昏辫:在新能源汽车研发领域艇如,比亚迪一直是领跑者洞釜,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车辜贬恭。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者赣虾,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术耽芭慈,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件库艘睛,能够开发更为节能莱、环保的电动汽车产品普位囱,实现性能的提升和普及应用等太甭。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作烧膛碌。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车崩。   历史上触敦香,秦灭六国谩含,结束群雄割据时代倡膊,统一中国篙锌,开创了历史的新纪元保砍盛。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆汉固,势必证明其在以下六方面的实力括:   一诽、比亚迪秦到底有多快茄?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示洁,全球有52%的车型百公里加速大于10秒芬,23%的车型在8-10秒讥,17%的车型6-8秒死噶,仅有8%的车型小于6秒堕瘸,代表车型如保时捷卡宴4.8L氰。今天膝,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下陈鸵戌,秦百公里加速为5.9秒事,而记者实地测试时享殴镭,百公里加速更是达到惊人的5.4秒快晚咯。   跑得快自然有其道理爬温烧,秦具有“双模”动力妻哇,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合吧,在混合动力模式下嫁甜,秦能爆发479Nm的扭矩境猜,某种程度上可以与那些超跑抗衡绒朽档。 二呢、秦油耗到底有多低豹渺?   根据国际标准测量核算腹,秦百公里油耗仅为1.6升融。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式戳市。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式漠毫,纯电动模式时赏镰,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时及,整车自动或者手动切换至混合动力模式庐壕傲。在所有模式中歌虹钳,秦还能进行制动能量回收澳,即电机向电池反充电馁,每百公里回收2.5-3度电邓赔舷,可以多行驶约15公里诞伯。 三纽融撮、秦充电到底难不难乾光似?   一句话回答仟憾:有三口插座的家用电源就可以祁窘犯,就像充手机一样方便拈钠。秦的电池容量为13KWH孔闯冻,可通过220V电压俱拢,3口插座椿,4-5小时充满电喉挽。秦随车附送一个智能充电包理,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖涝。   四笔狭形、既然用了大量驱动电池红,到底安全不安全?可靠性如何懒硷?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池墟、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池粳。单位能效比官,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池赣。但是安全稳定性方面则恰恰相反携,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池瀑授。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池段,是目前市面上最安全的驱动电池话,没有之一埠匡授。   可靠性方面汐掸,据比亚迪测试惜困,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑昂,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修祷枫驮,业界罕见恳势禽。电池电芯甚至终身保修斜捂犬。 五缓湘下、秦操控驾驶会不会很复杂些昆?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样醋党,习惯之后甚至更加简单阑徒皖。新增纯电模式依。控驾驶马共,更安静哦、更节能淌开。   六炉栋、电池组电用完了如何行驶拷?   据技术人员介绍线,秦本身不存在电用完的情况跋搽。电量不足时酣,比亚迪秦会自动转为低电保护模式透沫。利用发动机的多余能量带动电机反向充电社贡。   此外输拼,行驶过程中溪,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量忌矢,并储存到电池中盯渴。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车叔伯戌,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字让,其次是QQ me猴控,PT漫步者之流姬,当然还不包括那些“只识其样酪痊、不知其名”的人群晦涵。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象皆虐默,它也是双龙汽车最具标志性的车型狄。在迎来双龙新柯兰多之后慑,就在近日蠢,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾惕享年,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界彩,但却让我们可以由心发出这样的感叹某,爱腾终于正常了揭廷。   从推出2011款爱腾至今断,已经有近3年的时间汗,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势擒派,却在人们心里留下了不可磨灭的印象脱师。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事惰缺,伴随着2014款爱腾的推出味庆,有关于这款车的一切杉,也自然成为历史略,被我们封存起来嫂狮。全新的家族化风格设计识猛碾,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路夸。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部劝,与新柯兰多相似的样貌店赎腹,让新爱腾不再具备专属性函。没处前部细节的设计掂盘,都是那么平易近人侵婚颠,平庸的再没有任何特点彪。可能人就是这样勾仇,老款爱腾在售时伶,人们总是说这款车有多难看秀,有多奇葩示廉,但当它真的成为历史后锌磺,我们又会感到缺少了什么腾烁苔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化僵,但还不至于让它从中获得什么优势套杏,车尾部简单的几处变化朽,也并没有影响整体设计给人带来的感觉女陶。现在在大街上差纠秸,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的勺抖,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了畏垮内。   本文导航" "   这年头在路上跑着翔叮笨,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼徒晶。各大厂商也为了满足多数国人购车理念尼妮舒,把自己造的车不断的加长温膝,就算不加轴距也得把身子给拉长陪袒。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中抚割田、大型车上盟架誊,感觉有些资源浪费氢。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车玛弹剁,“L”的作用才更加实际踩。当拿到这辆YARiS L 致炫时哗抱,小惊喜了一下坊习。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了宽,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了竟浩泛。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度柯羡俱、大众polo费毕羔、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势扒。目前这辆车共有两款动力惟、6种配置车型在国内上市拎秆讥,指导价格在6.98万-10.88万之间社盟。由于新车型且上市时间不长卢疲雇,所以目前的优惠幅度不算很大跑措璃,基本在3-5千元左右撂教但。(个人观点弊委:致炫夺,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士扳拍,厂商指导价为8.7万-10.68万鸡秘痉,搭载1.3L/1.5L发动机岸仁行,5速手动/4速自动变速箱舍。" "   曾几何时峦番驾,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾课笆,它那个性的外形给我留下了深刻的印象钝番,但却没有获得国内消费者的认可耪。如今腻,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前弯摊,其售价区间为15.48万-21.98万元建穿捍,相比老款车型有所降低垮。另外染,新爱腾不仅前脸造型发生了变化缝,并针对柴油发动机进行了重新调校疾拘。下面就让我们通过试驾体验污,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化让袖簿,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型煎如,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计忙,并采用双龙全新的家族式设计玩陵,整体风格与现款柯兰多十分相似发靠棋。然而柏,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整刷亨砍,其车内布局依旧与老款车型保持一致错,略显缺乏新意匪。   小结档腾杭: 相比老款车型来说诲,新爱腾的外观变化令人欣喜期派,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光估草逼,且双龙全新的家族式设计的确更显档次摹雹。不过儒瓢侧,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蹭贰,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容氖舌。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上改恼,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)蒂港但。在海外市撤搿,新逍客提供3款发动机幢,配备6速手动或CVT变速箱汝土马,在英国的起售价是17595英镑愁渺。与现款车相比娄,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计释,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处憾袄。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型渺檄,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了毋娇。 ● 外观介绍澄前矛:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型爬盒:宝马2系Active Tourer蚀。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单卵,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型枫搔纯。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子藤?车展上的展车给了我们答案姓阔婚。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月习叭芒,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车罚,而在正进行的2014日内瓦车展上嗅材侨,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出携捞。和两厢版一样虑,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧叮块化平台打造酿薯,造型新潮时尚魔,细节设计则突显旅行车的元素鹤,保持一款旅行车应具备的实用性按毋回。据悉搭胜糖,该车将于年内率先在欧洲市场上市古,而凭借中国市场在PSA中的战略地位贾弗激,相信国内消费者很快也将与它见面培挝少。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后皋冈,全新标致308的旅行版如期而至狗勘。从整体变化来看凯,它在保持旅行车实用性的同时霓鹤,将重点放在外观祁笆订、内饰的调整以及配置的提升上覆柬,新潮的设计更是让人眼前一亮处。在我看来陆瞧阂,它的变化是非常积极的壕。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高七睬嗣,现在它要做的就是尽快进入国内充蔚虽。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章捌:   静态评测    ?   更多精彩内容不:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑恼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界腾乘,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新惧骄。早在上世纪五六十年代堆,Citro?nDS就用上了可变悬架殊水冠、随动大灯海饰、转向助力湿糯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术盗,加上极为飘逸的车身设计浆闯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样接茶。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拔,2011年长安标致雪铁龙成立勺陌胆,到今天我们测试全新DS 5LS童,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实红风卤,音译的中文品牌名念起来很接地气豹:长安谛艾仕午仙,有股莫名的喜感写,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器动兄,是台正儿八经的三厢车茄哨。   ●外观斧:考虑国内需求蛇壤麓,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前户扫,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5娶堵漂,后者里里外外都显得格外前卫锻敖,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度蜡私,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实送、更好接受一点阿督封。当然酷,前提是得保留住原有气质寂。   在这张全新的前脸上裸抚融,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰聪篇,官方把它解释为“飞翼”肉贫外,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征枢翰,由于边缘不是那么锐利的溜,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪挽祈,接受起来没那么难耗宋店。   车身侧面和尾部看起来很饱满昂沟、匀称熄,其实我个人甚至感觉比车头更好看陕嘘。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰荣,厂家说这是做完市场调研后的选择耐虹撵,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西删,想想也不无道理糠悼,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条敲栖,与其后期车主们各自琢磨窃,不如原厂直接把这事办了醋腔。" "   三年时间足够让人新鲜感全无烁雷,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注墟醛:下文简称新阳光敬缆骗,以便阅读)室酞炬,换装了与家族大哥天籁相似的前脸吩韶,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰棱舌囱,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 荆械化。现在它不光新潮羌勒,还进一步提升了性价比氦发酿,为与定位相当的大众桑塔纳切、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备将。 外观险:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸观,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似计幸伦,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感亮,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜谷泊。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分圭狙,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米藩屁,达到4456毫米面滤饥,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平寿成。    此外溪,新阳光的轴距则依旧是2600毫米臂价,由于在东风日产的产品体系中崎,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)冠淀,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样宛,因此新阳光的轴距也要稍微短一些馁客。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时括魔,我已经身处呼伦贝尔牙克石蔼亲纠,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气通。尽管天气有些寒冷普恳还,但此刻我的心情是非常愉悦的甫式设,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演坚赦,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感圣急赎。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世棉,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car镜,当然我也不例外抽康。这次除了911之外逗,保时捷还带来了Cayman门荚、Boxster胆拓步、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型鼻谷,让大家分别体验RR(后置后驱)漓逝锯、MR(中置后驱)煎荡酣、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧肪绷。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的睦郊,即使在这样的冰雪路面也不例外垒硷,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作睛。在练习漂移之前茫堵,充分的驾驶培训是很有必要的吼少橡,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时委耗,驾驶员应该采取什么措施加以挽救矮敖湾。   ●车辆失控该如何挽救慧府被?   当车辆发生转向不足时煽揉,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)泞胚,稳住方向并且慢慢回正汹瞬奇,切忌继续打方向版纷题,过多的转向角度不仅不会帮助你转向统赎鸥,反而会加剧转向不足的发生烩。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时何然痹,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度僵,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线溪呐。对于一般人来说览娥,应付转向不足要更加容易一些崔,应付转向过度则需要更高的驾驶技术奋郴,而转向过度一旦被合理运用甸通腾,就能成为过弯利器标,也就是我们平时所讲的“漂移”慑傻。   ●如何才能实现漂移茸韶?   要想在弯道中实现漂移保绒乱,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移蟹。针对这次的车型以及冰雪路面场,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式方:   1勿、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)鞠卫,我更愿意称之为惯性漂移过弯氨界。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近奉漏迹、甚至小于90°的急弯尽。 ? 『以上为PPT截图保堪,分辨率有限幢哺贝,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性诽狈,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度爸免贤,然后反打方向般,稳住油门漂移过弯搔。例如在通过上图中的右弯时磨,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢保瑰示,然后左打方向迫揩,紧接着再右打方向惹,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动促类,别慌跑疵,这正是我们希望看到的琳钢漓,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心紊。随着车尾横向滑动的产生规誓鸿,此时驾驶员应该迅速反打方向冻,让前轮时刻指向出弯的路线叹咸斥,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度泡,随后在出弯时适当收油并回正方向蜜,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了驮递低。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向硅磕孙,方向盘转动角度都不宜过多皋,最好控制在90°以内飞保艇。其次油门动作务必细腻精锌,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系堤耽,给油则会加剧侧滑渴,收油则会减小侧滑角度蕾始,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用祷闻脊。   2疆冯、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)坡材亲。   适合弧度比较大的高速弯道馈。 ?   当车辆高速入弯时烈姐念,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头困,从而让后轮抓地力下降产生侧滑槐慰。当车辆开始侧滑之后曹,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转熬缮染,继续维持横向滑动旱烽鞘,同时反打方向控制出弯路线搏侠管,之后的动作与第一种方法一致孺。对于初次尝试的驾驶者来说负,如果入弯速度不够快也没关系汀品,你可以直接省去刹车这一步骤寒奸,在入弯时适当地轰一脚油门妮筒,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑伤奇倒。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控侣蜡,并综合运用墩谴,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了挤。例如在紧急彪雌洗、高速的连续S型弯道惕论汇,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心琼,并且辅助刹车改变车辆的前后重心糠,从而划出一道完美的漂移路线伙拇傅。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗噬峰槐?AE86在高速S弯道超越RX7鼻,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介截谰懊。   当然了毙停,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后肺,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海劲垮,毕竟我们驾驶的是自动挡车型却磷,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶匣,相比手动挡已经省去了脚踩离合器桶、手动换挡以及拉手刹等一系列动作缕冒猾,驾驶员只需控制好刹车淮、油门以及转向三者之间的平衡即可痰藉迁。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距厦。   然而即使是这样陇,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的捞。冰雪路面凹凸不平咐篇,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同途控,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验衰们垛,所以技术和心态都十分重要螺,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙棘。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统吮蓬,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头巍。在这期间斡场驼,沃尔沃创造了无数的第一降驮,也赢得了不少的辉煌成绩赔,当众多车企迎头赶上之际外傲,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中缴绞阜,并将其命名为Drive-E办苔。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢瓮,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带鞘。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命问嗅。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅煌亢剐,实现了靠背调节和腰部支撑毒滦。 1967 推出首个后向式儿童座椅绷,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护铰捣鹅。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器千,将有害废弃排放降低90%以上谋。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)袜,一双“慧眼”保证驾驶员的安全宠拴疟。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生厘貉,有效减少或避免低速追尾碰撞惰耸看。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术趟说贸,至此安全范围从车内延伸到车外椽。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表识:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩挎,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数瀑,从被动安全到主动安全寸斑丰,再到行人保护瘫泊快,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可寥。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域姬讨蔡,空气污染现已成为最热门的话题摆牌棚,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事喉,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性惯伙誓,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎惮。   Drive-E是什么 岗喊?   即E驱智能科技铂荣籍,代表Efficient Power(驱动更高效)惹瑞溪、Electrification(驱动电气化趋势)授、Environment(驱动环保潮流)扦,从字面来看很容易理解泞霸,简单来说就是引擎高效化屡勘,这样一来既可以保证动力性提钾,同时还能达到更好的排放标准幕锰。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱耸继,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征炉,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎驶巧。   沃尔沃还将这一技术投身于牧π┠疲块化的研发隘,只需变更增压器奶晾虏希块与催化转化器亩甏究澹块等主要部件沁,便可催生出一款新的引擎产品酷难玫。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上蔫,大致可分为4类操,即汽油直喷引擎秃桨、柴油高压共轨引擎攫,单增压引擎(T5)材禾撕、双增压引擎(T6)莎。 以XC60为例 笺恼擅,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 纹娇。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表吠熊:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例炮,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎旦俯硷,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比氢,在动力输出上也略有提升纲厂豆,其中的原因自然脱离不了小体积芜令传、轻量化等一系列技术的支持岛。   此外变速箱方面也有了很大的改观枚备,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%千辖裤,挡位的排列也更加紧密布,有效缩减了换挡时间画鳖,从而具备了迅捷的响应能力讼、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现仑。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下剖模,耗能经济性方面得到了进一步保证色,它将改变城市路况中引擎启停的时机穗差加,改善油门的响应标楔莽,空调系统转化为经济模式工作日,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作未,而在65km/h以上松开油门漠唐,引擎还将会处于怠速状态襄。   本文导航貌朗希:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩稳赔,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位仓开庐,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”豌。不过侠,动力并不是我们今天的主要议题错。秦的下盘功夫方面表现如何饰?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系骡?这些都是我们今天要研究的内容轻募。综合起来殴钝就,我们最终目的就是想要弄清一件事秦伐,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色觅劝。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”独问爸,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外雇,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上堵蒙溅。当然跺谦衫,由于秦有着体积更大刨、更加复杂的动力系统拉,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法卧勒,但由于双叉臂需要更多的空间丧,因此也是不现实的行锹。在材质方面床,秦同样表现中规中矩酞按,并没有使用轻量化材料为车头减重浚盲迹,亮点并不多疽佳。由此可见垄苹,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化纶。   不过磊,由于混合动力系统的特殊性戌,秦也必须做出自己的调整老,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异结。比如烧仿,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面放劲喷,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上门挺祥,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上示毙。此外衰朗,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮凛兼碴,相比速锐在直径上增加了将近9mm茨邦犬,看起来很是显眼寄蔚猛。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化耿草踌,而在同等材料和工艺的情况下荣工,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度姥柏戚,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载蛾。   另外磊摧希,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架翘嘛百。与速锐的非全框式副车架不同全摧隶,秦的全框式副车架看起来更加粗壮攀忻娄,由于加入了电动机和管理单元视统,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加骄,因此这样的变化当然是加分的情。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套松,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声衔、振动和声振粗糙度抛硷,欲知详情请点击这里)旅良,是个值得肯定的进步题。此外诞卯,与速锐相同拨救厩,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连掣,强度更高退,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力比末。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天煌宿,现款覆帕鼐ィ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌瞬湃陶,不过福特已经为此做好了准备衡亲骏,日前刚刚发布了新款附克斯勃痘遣。它采用了全新的家族化外观穿,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果同,不过它真正的杀手锏楞申贰,还需打开车门才能发现鼓。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线涛,进一步抢占细分市巢朔骸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型丝牢,满足那些对于性能有一定追求的消费者摹,比如轿车中的S5獭豹、S6懒哆、S7邦趁、S8等等贡丛猛。就在不久之前的2013年12月苇伞,奥迪SQ5也正式来到了我们面前额帛,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型土白碧,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)翔。 外观藩:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态郊叉,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子寂,可以随时面对那些不识货的挑衅者昧觅抠。作为Q5的性能版车型烂坎,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念苇喀掇,颇为低调饥期,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化逢。 车型图片 基本参数社晃: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出案标,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别脾,特别是车身高度经过降低磺,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm凶糖,而轴距也有细微的变化错沫矛。   其实只要细心观察摆蔫辈,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的藕,除了特有的徽标之外奇来,SQ5的镀铬条有别于传统车型秦,采用的是双横条样式哗。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状角,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽画仁淌,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆驰。而配置方面卜,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备担炭。   尾部的变化主要集中在下半部分辉氮骑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力草庆鸥。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计膊栏,可根据行驶状态来改变排气开启程度魔耿。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派馅党车,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭很卜,前者就属于少数派槽九始。一个是只有追韩剧的人才懂篙乃,一个是全民百吃不厌筐娃。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品患,其实上一代车型在国内早有销售豌孟诗,只不过跟福瑞迪太像了欧弟,外观不出众嗣炊凛,关键是动力平平硕,所以最后并没有收获太多屁横。全新速迈刚刚上市挪,售价17.98-22.68万元查焦酥,很有幸能够在第一时间接触到这款车睛惯,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了痹府块。   如果你对速迈没有什么印象也很正常闪,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈陪雌。通过简单的对比宝壕,不难发现效,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版犬夕梆,名字叫做ForteKoup疥,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机悲派梦,售价17.18-20.08万元磕磁惨。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版恭伦,它承了起亚家族的虎啸式前脸碾,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评巫冀,现在看来谈不上惊喜朵,只能说还比较精致奔。虽采用了大嘴的设计魄沉姬,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步霓,或许小女生会喜欢翘掇马。大灯全系都为卤素光源彪佰颧,并带有日间行车灯枢箱途。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰戌。   走到侧面箍乖,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化署澎,但两门的设计为它增色不少乃盘,在绝大多数人的固有印象中赣猩填,跑车就应该是两门懒疚湿,并且应该是无框车窗兽,仅从这两点来看瞥,速迈确实都做到了背,开在路上的确引来了不少的目光追随刹乖。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流忿,我们一致认为车尾的设计更为出彩凯滩,短小檄、精干活底,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受陈。除此之外挞奔陶,1.6T车型使用双边双出的排气管布局漓,而且排气管口径不谢,车尾营造出的运动氛围似乎更强答洼。轮胎为韩国本土品牌九,规格为215/45 R17端趣,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了肥舅。   当然词管庭,如果你选择2.0L车型的话绅,你所看到的黑色外壳后视镜颅霸、前后包围的碳纤维纹路饰板绩兰、双边双出的排气管尚、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了粉位。" "  讴歌这个品牌嗜铂舌,或许很多人不是太熟悉慧。作为本田旗下高端品牌拆盖,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任肥拆露,而且在美国市趁呷购搿,讴歌的品牌影响力是非常大的两冒。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力畦拜,大部分都是人们对这个品牌不了解椭镰,影响力上不去劫,导致在销量上确实不尽如人意蟹动。对于这次全新MDX的到来瞪型瞄,个人持有赞许的态度携疼惹,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意首,还是那句话泉羡,品质上去了恰蠢卯,接下来就是提升品牌影响力了苯。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上晤,大灯的轮廓更加细长络虑钦,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯律借堆。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过坤墓峦,但内部结构和MDX并不完全相同可敞。雾灯被一条仿LED的光带替代赐常祈,进气中网的细节刻画更加运动戚邯恋。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长搪宽,侧面造型给人的视觉感受非常低默睡晒,这和前后大灯的位置有很大关系弊武,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎鲜暗,注重舒适性认房翘。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上探醚懊。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感呢,而压低的姿态却更加动感瘦棺,这种设计可以招惹年轻人的喜爱扒氓。尾灯造型相比较现款修长猫龚,优雅的感受也来自于细节的 设计非磁梯,但貌似通过我的观察观匡妈,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源勺必。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置拓眷排,让尾部显得非常简洁芒娶。   本文导航撅傅五:" "  2014年2月20日澈栖谜,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市纷亭。2014年型奥迪A5的最大特点是梢蒋,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机憨姆。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国猾沮。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大苹锈逻,共有19款车型提起蜗,售价在49.98万至85.8万惹,具体价格如下浓懂: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表奢贝毋:网上车市 www.cheshi.com   外观方面胁攀,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别卤鼓。配置方面歇旗词,也与现款车型相同梳。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机哩。   内饰方面层妇,2014款车型也与老款车型大同小异剩,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘瞪似,同时门内饰叉、座椅中央扶手啡枪话、都采用了纳帕真皮面料愧忌。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机穗经伸。而2.0排量以上的发动机则保持不变逃鼓。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型官,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化函卵炉。   变化一响:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化劫,在原有的缸内直喷技术的基础之上吞献惩,加入了较为传统的歧管喷射泞搭既,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合乔菜撩,通过二者各自的优势沥,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求告。事实上教凸桑,混合喷射也不是什么新的技术酥嫩陶,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用狡巨琼。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点暴。由其是雾霾天气严重的中国一线城市附且维,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善坎。   变化二娇侣:排气歧管集成至汽缸盖内蔑趣杉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内捌迷钡,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力冷,从而减低涡轮的负荷淘,提高涡轮寿命坍改。同时飘,因为在进入涡轮之前进行冷却害痕,相当于提高了涡轮的进气温度限制烧聪,可以允许发动机有更高的排气温度侧妒,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高道潘。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人揭,同时结构也更为复杂遍,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战秸慈誓。对此湃,缸盖内的冷却系统也进行了改进侈,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)莽拴姜。   另外灌科淘,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外磺,还有着两项小改动阀玲。使用旋转阀那撸块替代了传统的节温器想昧礁,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上署攻,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制鸽。   根据官方消息剂沮舶,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上瓜详算,为用户创造更加愉悦的驾乘感受弟。笔者也希望在应用新的技术的同时彼贸疲,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情盼俏铣。 责任编辑开:王晨熙" "  A00级(微型车)碳敲汝,在人们印象中这类车以实用性缺负仕、代步功能为主盛,低廉的价格促使配置也不会太高德扭,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候壕迸,一款车的推出打破了这一概念估,它就是全新奔奔板镶,来自长安汽车漂酮。   感官是人们的第一直觉反应颁,所以外形设计的重要性不言而喻钨,为了使人们印象深刻弹,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的茫,道理很简单狄,日本是微型车最发达的市场蕾悄。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展报怠融,在2013年广州车展上些巧,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光踌猾板,除了时尚的外形设计以外寺褂,在细节做工上也有着不俗的表现范家。前脸的设计整体性很高暑,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条村,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影垃。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表滑叛柿:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势吓,不过这一点在外观上并不明显羞受套,这源于贯穿车身的硬朗腰线圃脊寡,有效将视觉性降低呛串枪,同时搭配造型独特的双色轮毂卉,让这款小车看上去时尚动感埂瞬滦。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动将酸吝,具有立体感的尾部与前脸相得益彰讣,如果仔细比对咖电事,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸赴啥。除了引人注目的设计以外庞,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹抗赎,具有加热功能的外后视镜辛麻、15英寸的抛光双色轮毂氰、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置公电,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页烘嫡:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市霜硷畴,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d钾擅毫。不过菇潦盯,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版涧揩,从内到外酞菩、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉碾,可以说是一次完美的蜕变煤忱。那么这款新车究变在了哪里享览极?它究竟新在哪锈氛飘?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出翟?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5涝评。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大缝,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm迸擦,轴距则与老款车型保持一致肚焕幕。在尺寸变化不大的前提下画捕,改变外观轻挫、动力疙、内饰身楔列、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关氦蛊乖,2月19日这台新车也正式来到我们面前得虾蹭,并接受大家的考验纤吉墓。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条灸同瑞,但这8条是我个人认为变化比较大的队幢蹭,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点逢申。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候路,我就有了一种预感了显,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢口霞匹,刚刚上市的新款X5就给予了我答案烷挡。全新X5给我最深的印象除了家族化外疙,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)始痘巢。首先疗圃冷,先说说全新X5的外观谋喉,“大尺寸双肾进气格栅”晚、“开眼角式前大灯”操皇狸,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致别嘎。    现款宝马3系推出的时候界托,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉漂,现如今随着全新X5的上市诗交档,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上前。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此兢搓,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分婪讲,据悉输剿庆,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯劫氦。值得一提的是熄胸煎,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般情衔,给人一种炯炯有神的感觉伺茨催。    由于新老款车型的轴距保持相同洞结垮,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉杰蔽缆,反而侧面的腰线给人一种力量感搅,这也使得新车看上去年轻了不少赦喷。细节方面轻哀,新车在前翼子板上增加了进气口辟窜憨,突出了宝马品牌独有的运动基因福凌。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格未沏,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带凛滤蠢,提升了夜晚的识别度奸。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起蛇广,降低了风阻系数奶让镣,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性宦。" "  版权声明赣虽:本文版权为网易汽车所有冈闺窟,转载请注明出处伶茧。   在2003年洗裳,奇瑞QQ的下线让这款时尚取冷、便宜筒、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活赔,之后短短的几年间芒泊,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话戳哀萎,然而到了2006年长安奔奔的推出词,打破了QQ一枝独大的局面潭亨久。一转眼黔考,已经过去了10年的时间嚼,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占四,在这个追求个性扯、讲究品质的时代咳和,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流峡挽,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则阿,而长安似乎也意识到了这一点零桂仕,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢瓷?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者碾铜羌?   从厂家方面获悉苫藤,老款的奔奔(love)已经停产遁肚簧,而奔奔mini则将会继续生产销售蒜掏车,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系刻,前者主打精品中高端微车市巢肌,而后者则会在廉价微车市场继续作战割。从定位上来看凄佛豁,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些纷松骡,虽然沿用了奔奔的名字搭县,但整车的设计售褐砷、配置以及售价都会高于老款车型嵌。   新奔奔客户群体是谁恃敦氰?   在很多年前桓祭,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结典箱庞,到底是买奔奔还是买QQ题,在那个时候护啥,很少有人会关心这款车设计的如何惊、驾驶感受如何瞎跑敖,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具勘,省油侣、皮实笛、能遮风挡雨就行盾枪柑。   现如今纶家,80后寥凯、90后已经成为购车主力芳,这些从小听着walkman扔淘徒、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计焕受违、用户体验以及品质都有着更高的追求辅星庆,因此在座驾的选择上同样不会妥协凛。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看界闺,新奔奔就是冲着他们来的郸铜慌。   新奔奔主要的竞争车型是渴坊橙?   虽然新奔奔的官方售价还未发布袜,但从目前得到的消息来看涉,5-6万元将是其大概的价格区间诞哨罚。这个价位中既有一些合资的微型车念队,也有自主品牌的紧凑型车瓷赖肺,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车新篡私,比如两厢赛欧缔、奥拓丘匠氦、玛驰以及低配雨燕等等车型乃胖。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线垫,在配置方面与奔奔相比还是差了一些箍律,产生竞争的几率比较小息含匣。   外观嫡系菊:惊艳勺、和谐纺诞捂、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型木,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词片:高离地间隙袭丢、车顶行李架抡吞良、双色车身等等迫豢。没错统醛,无论是跨界傻犊兜、越界还是交叉车型狄,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质擎。不过世间万物菜,徒有其表终究很肤浅皮颈,我个人认为匣嘲滇,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统馅吓陆。所以冀荤局,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾裤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时糜廖裙,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象课。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款稳,它集沃尔沃所有看家本领于一身溃糙,可谓全副武装幌。为了让媒体更好的体验这台车炬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高梳绊。没有固定线路泞,没有领队车辆讲,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾凛,它会和每一位汽车媒体人独处12天嗽零喊。而在这12天里交免畔,我已经和它奔袭了4100公里持千褪,横跨了三个省份熊,体验了柏油赛道汾、软土拉力鞍桥、冰雪漂移景弟电、高速狂奔授苟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话兽晒酱,当然悸,最终的结果是浩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多妙,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的函午爆,正所谓日久见人心奥亨,交友如此搂糯夯,试车亦是如此挨。回到正题肯,和往常一样泄,对它的了解还是先从外观开始熄嚷。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蹦,相煎何太急”这句绝句芥观纲,而在雷诺—日产集团旗下鲁涕垄,有两款车正在上演着这一幕翱。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气锻,还有这出色的越野性能技让领。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性丘熔。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下娜枷,买谁更划算绕驰?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表崩思:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位疥精,作为英菲尼迪的顶级SUV蕾会,QX80的售价高达152.8万铣,但经销商处可以优惠16.2万梁人,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万娘汀,虽说16.8万也不是个小数目擦。但对于消费者来说抱咆,一个日产紊静才,一个英菲尼迪井,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌酸南。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)漂:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV阜,它的身材绝对够大酣嚷吮。从上图的数据来看霸,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙猜,尤其是将近5.3米的车身长度赔窝乔,会让您感觉驾驭它有点困难护帝卷。另一方面评哨,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型落羌,这一点在QX80的身上也得到了完美体现涩亥。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解童,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型吠龄。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅轻赣。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足蹈警哪,同时也显得异常凶猛殴贺檄。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉陶。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大鼓耿,整体造型圆润刀,没有多余的线条作为修饰苔户,但是反而会让人感到车身很厚实么。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞毋。同时注意它车窗的设计勘,与众不同的创意来自于涂黑的A柱警,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的赦融,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感蹦胁驳,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样葡旗。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计桂,也没有了那种霸气嫁弘莫,转而给人的感觉是设计很前卫水钮。车尾的饱满程度与车头相呼应着甭济寞,丢去了上一代的直棱直角孤怪郡,饱满的线条凸显着丰满的层次感帮弓腥。   日产途乐梯献狮:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华虐苹,虽然脱胎于英菲尼迪车型镁性春,但途乐依然拥有自己的外观特征锻从郸。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性侯碧。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涣辫晒:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型仙昏,为了与其身份相符它的各个部件都大一号滴酬,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出懈然。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底虑掸勺,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气慨肠硼,成为了车头亮点之一斥炊刀。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术己,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型潦,这项配置自然是少不了的穿。我们可以找到4个摄像头点,它们分别位于车辆头部示维侣、左右外后视镜下方和车辆尾部痹寝。以便在停车过程中痞,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况币,让您更加自信轻松的把握泊车空间甲何。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头郸瞧,大大降低了停车时的事故发生膛膛。   途乐   通过对比发现骏甘艾,两车在外观上的配置基本相同读蓉蒜,差别仅在日间行车灯上贬,不过随着QX80年款的推出闭理,日间行车灯的加入应该不是件难事煞谋。两车最大的区别就是外观/品牌的不同剂,在相差仅有10几万的时候宝嘲缕,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店澈密涕。    责任编辑灯吹:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天恰媒,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了鲸愧缴,除了奔驰G沦兑疼、丰田陆巡系列功、牧马人等颠定,双龙雷斯特也是其中一员收,而且雷斯特还是柴油车飘烩巷。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值沽始,以目前的接触来看脸俩效,双龙雷斯特W表现不错溉,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”崔。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前搽,双龙与奔驰方面在技术上深度合作鼻瘦,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰嗅,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”爽汲。当然钩,在随后漫长的几年过后举袱夕,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌禾。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO朝洽,该车型最大的特点就是其尾部造型尉隋,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计尉练,宝马方面肯定不会承认黑,但从年份来讲譬,明眼人一看便知庭。   外观幢:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手恰抹悼,该工作室的创办人正是乔治亚罗笔,不过大师的设计未必符合所有人的审美斑奢,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异搐衅哀,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调到耐翰,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势喷,但为了照顾空气动力学与线条流畅丢互,雷斯特的车头是圆的蓉碱图,所以在当时看来有点“离经叛道”笺。   而到了现款的雷斯特W涧咳冉,这个“小问题”被修正了抢锰何,一体化的设计已经是大势所趋阀妥,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”虹。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型吮图,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感踩慑,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别戮爽维,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少肚汹尸。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相忿。通过车展上的展示嘲,小编已对这款纯电动车型有所了解烫。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验访慌,时至今日漏挞,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型腊钒岛。据悉随朵练,之诺将在今年的2月份开始接受预订僵,上市后将以租赁的方式面向消费者垒,具体的细则目前还没有公布适贝毋,上市后会有着怎样的表现舍枪椽,我们会同大家一同关注末蛇肪。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前臀镜宽,简单了解了一下之诺这个名称的由来噶,是源于对中国文化传承与现代精神的体现妨。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟拌恍达,毕竟是基于宝马X1平台打造酒,因此在多个方面相似度高也并不为过城湘户。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E乏睛皮,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现旅姜先,其具体的表现如何猫,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验泛辞。 责任编辑芯桃胚:沈楠" "  版权声明琶爱:本文版权为网易汽车所有阂度,转载请注明出处苍。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计陀,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列肋木虑。它们的可见程度宿缆牵,丝毫不亚于“张伟”“王芳”篡休完。可见度甚高的两个文字的组合侠裤,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字慈诽书。因此鞭袄娟,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车何膛秽。哦粟宫,对了娄列鹿,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思尼。意大利人的自信效,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心亭巫:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用尸风?咱先从减开始说起摄。 Q剁:致悦只是切掉屁股的菲翔么眷搁?   A偏朗:非也售,前脸亦有修改郝,整体风格统一随癸绵,协调度很高丁冒良。   我相信Roberto Giolito先生怜碳冈,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师蔬韭粒,在设计Ottimo的时候敝浓,一定会更加从容迹仓晃。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”浩怒,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思芯湘颧。在他的心中轿副抢,应该有着太多关于年轻缎倪、活力的理解缚,而这恰是Ottimo的设计要点烷。 外观总结   赞栓:个性鲜明媒、标配LED示宽灯蕾踏、轮胎用料厚道   弹纬坚:低配删减雾灯   " "  版权声明甜必:本文版权为网易汽车所有吕,转载请注明出处累溶埠。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾仁,虽然距离现在已经有两年的时间峦涕,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象钞愁。而今天侍,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘侧,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例搐羔,并且还是一台后驱车涝草。没错坛,它就是华晨宝马3系仙腐。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)式,其配备了2.0T发动机抡避版,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟奸戏、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟嫁欺鲁。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱涛,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现绵撼,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗寥。不过在今天的冰雪试驾过程中潮咀,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)帝辣菜。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现隆农摩,必须先打好理论知识的基础概收摹。于是在摸车之前平咯碉,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课娃。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关灰宏,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着焊。 ● 项目一   热身结束了锹,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节查罚。第一项内容便是加速和刹车轰什,是不是觉得很简单坎?其实里边的门道儿多了去了控。   在项目一结束后甜懂剃,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式栖攻,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步亥驳窝。一开始大家相差悬殊川黔,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了牟。接下来的项目二会比较刺激一些绊淳环,经常会出现手忙脚乱的情况如碎,但只要理清思路按部就班的做狗仍丢,想要完成整套动作并不是很难郎居。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明快删:本文版权为网易汽车所有臂,转载请注明出处杯。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了呛阜促,不过始终都仅有手动挡车型乃氮嚼,虽然目前销量也很出色汝寺碗,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户裁舰。好在这一短板即将成为历史睦,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出急,新车将于26日正式上市窖维趴,我们也于第一时间进行了试驾体验羔筐。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观乐甘:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外淑猜,在外观方面也有变化沽媒毯。新车根据高低配车型提供两种外观方案瓤潮,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计溶射,而高配车型则对中网剔、保险杠造型吹别、轮圈和后反光板都进行了重新设计适离捕。值得一提的是椿烂,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的狮纳诬。   新样式的轮圈非常动感楼,在同级车型中实属罕见跨姬豁。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致办护,轴距依旧为2725mm缄饰。车尾的变化相比车头要小一些逆卢挪,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板丘畔,不仅可以提升安全性兜释,同时视觉效果也更加出色幂哆。 有态度【试驾评测】袱,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么箩腻浩?   扫一扫涡别膘,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日橇俩矾,一汽大众全新高尔夫正式上市劫堡哼。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款荡,其中1.6L拥有三个车款栏杯,1.4TSI拥有四个车款沃冈朴,官方指导价为12.19万元—18.29万元恭撩瘫。具体售价请见下表鞘铺汾:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力膘,但是却拥有三种功率版本程喉,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本姑,因此在动力系统方面婆乔,消费者有三种选择绞募情。    我们从上面的数据可以看到拼畅,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者井,1.4T低功率版是主流之盐伊ⅰ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求切衬愤,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右摔缺楼。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮洽硷矩,但是它的售价高达18.29万元浪守,相对比较贵疆酥娟。    全新高尔夫提供九种车身色彩徊奔釜,分别是塔希提金韭、唐古拉白紊、珊瑚蓝陵始把、魅力紫坦叔、玛雅红戮吧沃、季风灰闷、水晶银以及深黑和极地白垄授。 ①污咆:16寸Cosmic款轮毂 ②梧:16寸Cubix款轮毂 ③罐罗雇:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂嘲,其中15英寸的一款浅,16英寸的两款沟害殿,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备禽檀雾,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型另歇,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供市光。    全新高尔夫提供标准座椅沦孺巴、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅犯椿,低配的时尚版车型使用的是标准座椅绢校妨,舒适版车型则都配备舒适座椅耍厢谴,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版令屡。    在材质方面娶,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料馆辰百,分别是上图所示的DianDian黑色织物号、Zoom/Merlin黑色织物攻、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择古冀,分别是Vienna黑色真皮抚、Vienna米色真皮湍撕奠、Alcantara黑色翻毛皮钮瞄、Alcantara棕色翻毛皮喉创完。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料娘,有两种风格可雅疗任摹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料拨,同样有两种颜色可阉抢卤恪,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料盟,有黑色和米色两种可淹鸶恰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅孙纳。    在车内外装饰件方面疵段,不同配置的车款也有不同的安排浩。像侧窗下沿镀铬装饰条身、双排气管介念杆、镀铬装饰双排气管武勾、动感鲨鱼鳍天线艾疤、真皮换档手柄玫懒、科技质感装饰条赂拣镜、金属风格装饰条互崩、碳纤维风格装饰条等等堵纳囱,针对不同的车款都有不同的配备驶,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍桨停。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富痢逛,配备有MKB多次碰撞预防系统瀑睦铝、ESP车身稳定系统钞奢、ASR驱动防滑系统疆魏、XDS电子差速锁认、前排侧面安全气囊霖仟、后部4探头倒车雷达架、前部行人保护系统搜、自动静态转弯补光功能等等环,但是在舒适性以及功能性方面呈团,并不是很丰富刊恰乐,但是也可以满足基本使用颠幕。   1.6L自然吸气车款如何押琅4场?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶星ㄐ骸,它拥有手动时尚呻玛、自动时尚以及自动舒适三个车款衅,手动时尚与自动时尚的配置一样某,在价格上二者存在1.2万元的差价刃壕,主要是变速箱配备的差异凭杠。所以在配置对比环节孤茂礁,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行会,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元鹿律粪,差价为1.1万元飞活。    在配置对比的环节我们可以看到廉,时尚型与舒适型之间的配置差别博巷,大多数都体现在外观内饰的装饰件奔,以及车内一些常规功能方面心才,主要是顶棚储物盒尝幸、后排中央扶手檄矩仓、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半抚势,实际上最有意义的差别在于全景天窗谰、后排出风口淋蹿、蓝牙电话鼎堂裂、定速巡航据暑傅、驾驶席座椅腰托钾葛厘、TPMS胎压监测系统这几项上奸,不过在这几项配置中冕叉,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置鞭欣核,尤其是全景天窗呛始湍。    从价格上看痊篱菜,二者的差价为1.1万元的篡让,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的辉伸,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品袒媚,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户咳,所以我们在这个推荐环节挟,更多的倾向于低配车款醋。 责任编辑罐肛瓶:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底挥孪堆,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发措。它采用了全新的DS家族式设计风格摹刨,延续了一贯的法式浪漫风格排碾练,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素陈廷灌。新车基于DS5平台打造潮,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机歌。预计在3月左右上市眠,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触塑,让我们一起来看它的表现如何己拧爸。 外观抬唾瞥:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅讹卑,却多了一些时尚及科技感膜懦芦,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性烤,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感尸辟。镀铬装饰拿捏的也比较好圣播。并不会像许多车型那样盲目的堆砌缕。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品户价边。也表示着DS的品牌走向独立盎寂。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型牧,有着都还算不错的账面数据簿峨,车身长度为4702mm瞄,宽度1840mm伯,高度1515mm.轴距为2715mm滇捂。上市后会把目标锁定在奥迪A3卿邢词。 车型图片 基本参数九旧: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面蔼,除了前车6颗驻车雷达之外舵冷厢,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能攻肃,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯坷。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰蜕芒吵,从视觉上拉伸了车辆长度藐宏,尾部设计了一个小小的尾翼锻脾欠,尾灯下侧字样表明了其国产身份刀抠呜。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头铆毋咖。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方骸祈蹲,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件铂还,真正的排气隐藏在了下面醛露厕。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型级妨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词补圣:高离地间隙璃、车顶行李架婚弯低、双色车身等等诗虹。没错汗茬额,无论是跨界昆浅、越界还是交叉车型渴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质工姐。不过世间万物箔铂飞,徒有其表终究很肤浅骨聪,我个人认为虐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统赎。所以湍肪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾们侥半,看到AWD(四轮驱动)三个字母时坟厩惯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象樊镀。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款隘稗楷,它集沃尔沃所有看家本领于一身苍扒宋,可谓全副武装齐。为了让媒体更好的体验这台车耙茂攘,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高绕。没有固定线路储沃,没有领队车辆提,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾涕,它会和每一位汽车媒体人独处12天绵患。而在这12天里疲茬尺,我已经和它奔袭了4100公里脚,横跨了三个省份盯,体验了柏油赛道骏、软土拉力拖、冰雪漂移路屯、高速狂奔勉摧额、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话潜疵试,当然别内,最终的结果是裸孔蘑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多毁谁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的完碌,正所谓日久见人心嗽,交友如此窃靡咸,试车亦是如此匠倦浮。回到正题化,和往常一样嫩僧解,对它的了解还是先从外观开始檀糖。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化勉骚事、多样化是一种趋势能,两厢车一改以往叫好不叫座的状况昆熔,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白忻,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠报成。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦暴厦详,是基于菲翔打造的意式掀背轿车罐,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型强虐渡,上市至今保持着约5千台的月均销量同搭,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型匈。 外观/内饰对比惦掏访:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来秆星,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造抠,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的氖沽咆,毕竟师出同门结迸。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管捂,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯琉灿攀,远看很容易被误会成排气管搭,但事实上真正的排气管被隐藏起来逃镐,整体尾部设计显得层次更为分明皖吗。低配车型配备有倒车雷达你,高配车型还配备有倒车可视办。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念粕,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点匙潞,修长的车身与宽厚的D柱毯览,加之出色的后排与储物空间邪额狙,俨然就是一副旅行车的范儿反悍。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm毒写碳,它完全可以称之为旅行版朗逸顶酿芥。    车身的线条连贯自然赦甲堪,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观雹含,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头稿。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些侈胃欠,调整了尾灯的白色灯带位置祷,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端橇肖百,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重熊。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同阀辉棘,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格惠,内饰板件的用料以软质材质为主船驾,接缝及做工也较为精致涝接,与同级车型不相伯仲始磊。从实拍的车型判断沮,自动空调陷泪叔、ESP系统碗、电动座椅唱穷供、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型丛葡寇,至于具体配置还有待官方公布垂。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉鲍屡恢,同样是大众家族的传统布局翠烫捶,整体的感受都很不错息蝎,方向盘恋、中控台的每个设计很都容易上手排忍端,从材质上来说僵箔,朗行是塑料感有些明显的程掇,好在其工艺上还是有保证的绞,并不会有很廉价的感觉界光南。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后闷盆烽,销量在整个家族中表现最为可观鞠付。近期悔,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市拢江疲,新车主要变化集中在外观全擦半,同时针对颜色挖、配置进行了调整皮绥亨,以保证其市场竞争力唤翘。在豪华紧凑级细分市场中罢罕,奔驰A级是CT200h的劲敌之一妒,通过下文的对比分析筒埔酞,希望对有此购车意向的网友们一点参考帮怪。   备注十: 为更直观的进行两车的对比分析菏究冻,选取两款价格相近的车型(奔驰A260浮灿、CT200h F-SPORT)桶,市场优惠参考自深圳市场乐详。 车型图片 所属品牌姐: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动堆插,内饰做工精细    车身尺寸方面坎辞庭,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优廓浚授,其他参数均小于奔驰A260汝划。从外观和内饰设计风格上看付桅枢,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑花陋狙,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释势,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺赖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后上路,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样扫蔫挫,全车充斥着力量与美的线条怠活。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点砷谎镐,硕大的单条幅进气格栅投家、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发枯侥即。    相比极富视觉冲力的前脸造型始,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些瀑,但并没有脱离运动葛等,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓乌拣俊,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹寐。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素算钨,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型寿壬,同时下侧雾灯造型也有改变烤,车尾部也进行了一定的改动碉,整体感觉更加运动沙徘沫。另外檀骨到,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”光,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配苯袒七,形成强烈的双色反差汲。    F SPORT车型装备了整车运动套件箱,涵盖了运动调校悬挂奶醚烩、运动包围凰、运动阻尼减震器溜蛇、熏黑运动轮毂画尾、运动车门脚踏板逢、运动型铝制加速踏板冉馁徐、制动踏板梨、脚歇板等蝎稀。    三幅式平底真皮方向盘臼凛、红色元素点缀的空调出风口稻、铝合金踏板钞、仿碳纤维装饰条等等窍速孩,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感础幸困,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格灸设亢。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化枢,将方向盘卵、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上变蹋境,增加了便利性可,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动痞坛,分散了注意力私拍糙。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间瘫芯落,是多数第一次购车家庭的首选要求捐饭,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型穆。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功涟。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型螺,会有怎么样的变化传爱,一起了解一下麻郴颠。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的赎葱勒,镀铬进气格栅增加了些许立体感班巷沁,更加显眼的X造型前脸倡隘,迎合年轻消费者的审美遣。大灯的改动有些另类唱,在我看来接受起来还是需要时间的叹爆。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车俯桅,新款在车身尺寸上有所调整嘛,长宽高分别为4456×1696×1514毫米即疚,轴距保持2600毫米不变酪壕律,相比现款仅车身尺寸有所增加人诚奴。   车尾的变化不大睦,保险杠下方增加了黑色塑料饰板己泰标,以及牌照上方增加镀铬饰条钝,尾灯造型无变化凄。实拍车型为高配版本仆,但仅配备了三点式后倒车雷达陷。   新款的15英寸轮圈造型不错叔沁豌,轮胎选用优科豪马饲,规格为185/60 R15挺撵醋,备胎没有缺失霉法馁,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置杯趴。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高乓脓,在年轻人中更是屡见不鲜恭。在学校要有个性架,在单位要有个性攫毖,穿着打扮要有个性鹊,兴趣爱好要有个性谁哺。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢蹲?如果你有这方面的兴趣沛扮设,那么杰德将会是你不错的选择酥。可谓自成一派的它劳课酪,凭借着并不起眼的车身尺寸嘿趟、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间第粕,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车腔?还是旅行车叉?或者是MPV美丰?但这都不是事儿怀,只要适合自己就OK晴匿。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人睡,喜欢接受新鲜事物的他们踢却,正好与杰德不谋而合烈甩祷。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐纯暗曝,此外抡须,六座的乘坐空间疏到恐,也足以胜任日常的使用需求韶细。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受板翘蕾。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢告?自2013年9月6日上市以后弄,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量搪栓迫,力压大众途安和马自达5等竞争对手恒澈台,它用事实结束了我们的疑问虱。除了这些欣拳斧,杰德还会带给我们什么样的全新体验立哀,让我们继续往下看库薪。   " "  若是经常关注汽车之家的话袜乱,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生十,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”沫。虽然我们这里并不提GTR餐男,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何宛奈世,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉宜眨克斯ST嘘颂哼,令人刮目相看潞。与此同时椽落,在秦身上里,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料谦介、做工以及舒适性表现上的明显进步祥蚊篡。 外观造型巴脓:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程姓鼎,如今已逐渐走出了当年模仿的时代才毕速,近年来推出的新车型如速锐河淮炬、思锐以及大家眼前的这台秦必,都可谓一个比一个漂亮横。就以秦来说彪清,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网逻,很是亮眼匆衡弹,同时也营造了较高的前脸识别度簧浇哺。   车身尺寸方面及嫡,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大两怠皋,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平垫臂,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)稗急,2670mm的轴距表现则处于平均水平囊完记。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同犬,其整体感觉与速锐大同小异操。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯矩,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接钙埂凰。无论白天还是夜晚牌,该车的车尾识别度都非常高陈寒。而且内部的光源律凉厩,除了转向灯为普通卤素灯泡外讨价殴,示宽灯口容、刹车灯以及倒车灯都用得是LED从按囊。   充电卧嫡辟、电桩安装及质保/售后介绍烂桥推:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口苍,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包敲翠吼,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电钱,据官方资料介绍仇娘,充满一次电大约需要5个小时左右淌,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)派。   同时式图,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩珊咯灯,虽然价格并不贵淳,大约在6000多元劣垄睹,但对申请人有一定的条件限制方伴,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)吮,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)诗,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准瞥耿玲。当上述条件都满足之后扦顶危,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请呜坝,如果一切顺利栋,最快1个月内就能安装到位并通电使用秀。不过目前赏泉繁,秦还不能实现快速充电牡,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的端,只是目前还没有这样的配套充电设备戈。   针对秦的特殊性焦固褂,4S店内还为秦准备了专门的维修工位宠,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务北。其中襄,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全波告,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶攫,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋软莲、绝缘手套和护目镜等设备达闷,并规定在检修车辆时必须两人在场奠团。以防车辆万一发生漏电颂铜,威胁到维修人员的生命安全彩。   与此同时闪靛,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里羡,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组柔。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同纱落失,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型价,整车质保为6年或十五万公里飘熔款,电池组为10年或二十五万公里)垒奢眠。总之非婪,从专设的维修工位拆伤、专门的维修人员再到超长的整车质保周期荆,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度非彩,而对消费者的购买更是一种信心的保证棺敦。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前淬权羡,中国汽车市场刚开始发展充镁缎,市面上可供选择的车型可谓寥寥童蒜旦,在那样一个年代慈础疼,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准廖供,并且在之后的相当长一段时间诡蔽,人们心中仍对它们有深刻的印象量皖。时至今日范康惭,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择廉驾,在数年激烈的竞争中屯,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下堪。这回谴射仙,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首电菠丢,我们也借这次机会为大家做个全面对比硅常夹,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车夕济薪:外观内饰(包括设计和做工)翅、配置腺、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)毙、储物茨梯、油耗骆咕粪、驾乘感受拐崩丛、加速性能勒鹊绞、刹车性能拎。同时副氨酸,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别绿、同价位车型的什么水平发翻每。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型棺罢,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元叔莎,目前约有6000元左右的优惠矾泡,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元肝线,在优惠方面差别比较大沃夯怯,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右裴娟,根据论坛中近期的提车价格官江,9000元的优惠还是有的森长。目前改伟,两车的售价依旧属于同一梯级稳坷。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致坞,只是配备了卤素大灯及雾灯闺,透镜惩赡、日间行车灯这些都没有田。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系暖搽贪,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置未盟,因此我认为两车的配置可以理解硅,符合同级水准峡。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位圈:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比罗某人,两车的各项参数也处于伯仲之间佬,差别在6cm之内哨。在车内空间上疏鼻希,两车的表现也很接近嘘牵伶,我先剧透下吧辜,结果可能跟你们想象得不太一样放兄。   相信看到这里硕,大家最担心的就是如果车辆没电卉,后备厢是否还能打开的问题码滩。捷达看来是妥妥的没问题踩当,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑吵捞,它的后排座椅靠背可以放倒曙算,之后即可顺利从后备厢取物粳救澈,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐松伴。   在倒车辅助上谴搅,捷达配备三点探头矢型,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配等虑缚,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平躲。这里多说一句崎,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达腐刻锤,让人觉得很不大气抛棵伺,并且低于同级别的水平驳粹铰,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达楷任,舒适型也可选装倒车影像赔吩,比捷达厚道一些糙憾碉。从普及性上看魄矢郸,能够达到同级别的平均水平鹊,从功能性上看椭巷,拥有倒车影像的它则高过平均线了施,给好评侯萝。   两车都是15英寸的轮圈糠,造型上也是各有风味凳团兽,轮胎宽度也同为185mm僳迹霞。从售价上看陛孟,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右妮瓜,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条委。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比监,让我们在后面的制动测试上见分晓魄。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显伦孩,借着中期改款的机会啼毒迷,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机嵌,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注土瑞放。应该恭喜它才本,至少在我眼里梨杆断,它确实达到了自己的目标汕惫。过往凭借动感的外形盛估毙、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它扔,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点泰。   只可惜莽劳结,刚上市不久的2014款起亚K5筒巧,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择围喊日,而且它们的价格都处于K5车系的高位胸,受众群体并不大茄。前段时间缺,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析搐,并撰写了《起亚K5购车手册》搪壳。文中碳挤房,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型拇踏香,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐福,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色沧缓淋。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH餐钩美,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机戎蹄顷。自从起亚焚休帅、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后吭挫,互用研发产品的例子不胜枚举权继凳,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度袖扒叹。该发动机的最大功率为245马力纲彪斯、最大扭矩达到350N·m杰,账面数据处于同级别的上流水平才侨,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机匪、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀槐玻平,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机累。   在涡轮增压距杠、缸内直喷等技术的加持下席寝母,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m和倒菜,并且一直持续到4000rpm啪登徒。得益于涡轮介入较早波,最大扭矩拥有宽泛的输出区间策衫,而且它的油门也调校得比较灵敏笨话强。在实际驾驶的时候牵顾,可以感受到它的起步轻快自如窗,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余逝。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比舱,毫无疑问它的起步要相对轻快一些鲁帽,但差距并不像数据相差那么大肖。在整个低转速区间量,它的动力输出不算直接某,缺乏一点活力缅,给人一种有劲儿使不出来的感觉搭翅。   于是牢己,我把油门再踩下去一点偷,动力突然来得很快伎瓣诚,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然锹,毫不费力嘎揩,而且可以感受到车速达到120km/h时辞叹节,发动机还有充足的动力储备必乌盟。它的中段加速能力让人满意顿,虽然依旧缺乏一点活力倦,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴丁,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开跑饯。   还是差点意思瘸,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感始诫。于是暇星,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式叔掸拓,6速手自一体变速箱切换到手动模式到,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作磺蠕蛔,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的失圣倦。它的油门响应足够快苇北,发动机的动力输出得到更好的释放沙罐,方向盘的反馈也更加扎实省芭立。除了SPORT运动模式外低蔼,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式掀艇碑,运动特性从SPORT饥潜牌、标准到ECO逐渐减弱谎,驾驶风格也逐渐趋向安逸宪爬。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契拳桨裴,平顺性极高栖,而且动力的衔接也让人满意偶。若以80km/h的速度巡航吵取泉,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航雌,发动机的转速会被控制在2000rpm左右浅,对于燃油经济性的控制也让人满意策宦。同样值得表扬的是降挡速度巧珐,在中段需要加速的时候深踩油门办碧,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出社景,而且换挡冲击也比较芯罨鼐荨,不会让坐在车内的乘客感到不安虐。   前麦弗逊擦伟赣、后多连杆的独立悬架底盘结构练恢朽,在调校方面仍然有很大的提升空间据达。它的弹簧足够硬僧皇,但是减振器的阻尼不够大汉,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底梁缆部,会有细微的震动传到车内瞥骇,以稍微快一点的速度过弯圣郡式,车辆的侧倾会比较明显聊兄酿,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳土酿隆。安安逸逸地驾驶肯定不是问题碳嘶分,舒适性让人满意逻,但如果需要激烈的驾驶的话凹韩显,后期对悬架的改装很有必要贩舷惋。   它的刹车盘相应加大了尺寸惰,刹车的力度足够孰雷响,不过刹车踏板的反馈缺乏线性废。具体表现是灯侠矢,刹车踏板的前一小段是虚位峰夏,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏嫡枷吩,制动力度会突然加大槐,需要一点适应的时间迹灰淮。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻荚饭柑,发动机的声音现俄、振动都非常小诧阶喉。然而挠闷须,在速度上来以后肚速琉,噪音的上涨速度也很快眉,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎搅呢弓,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显凄玩箱。   我得承认哭鸿层,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数委脸免,但在起步和中低速行驶的时候帝焙靡,动力参数上的优势并没有完全体现出来癸素骏,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处施纹诬。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价葱,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”漓衡佳。当然川糜,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型碌淌竞。另外抵鼎,值得一提的地方是瞬愧尘,在动力提升的同时恐侠,它还加入了行驶模式控制系统哇菠,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用蓝昧,它的动态性能相对有一定的提升醇光,开起来也更有活力和乐趣芜裁。   " "   海马M3去年4月就已经上市了米,不过当时的自动档车型只是“有价无货”卤窘皆,只有手动版车型销售及,导致产品线还不够丰富爽地泵。而就在去年11月胁蒙,海马M3终于推出了CVT版车型拌阂安,7万-9万元之间的售价歪蛇敦,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求微系。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30扯绘默、逸动甜、宝骏630以及启辰D50等车型武,竞争还是比较激烈的蛔帽烘。作为一个后来者柔,海马M3是否有足够的实力立足回?下面我们就一起来看一看峨。   动力峭钉:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择钢,其最大功率为82Kw矾,峰值扭矩是147Nm醚克钝。从账面参数来看踢,可谓非常出色猛害,一点不比合资产品的数据差显贾据。对于一辆紧凑级轿车来说锤,这样的动力表现已经足够应付日常使用了谰孟扳。    开起来的表现稻熟效,我只想说这台发动机的低扭还是不够强胳,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”八五癸。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中垂,如果想要充满信心的快速超车肋,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择司密。    我知道会有人问舵贝,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗氨俱才?说实话桓锤辈,我觉得大家都没什么区别呐另,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着订洽,也是低扭不够强贰暴纶,需要靠高转速来增强加速能力吠。    可以肯定的说节,除非是加上个涡轮增压器琴刀掏。否则的话古毛,这个级别同排量产品之间的动力表现戚殊,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同煌。我个人觉得迟,这只是消费者们需要认真衡量的一点柯孺拷,而非全部叫浅。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在款淀,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感轰设伐,动力传递平顺连续的特性缝媚苛,有效的提升了整车的行驶品质感蕾脖粹。顺便说一句碳踏脓,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外枫,这也是比手挡车多花点钱的好处陀己宛。    深踩油门时汗蹦,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上赂,来保证动力响应足够顺畅拳,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内荆芥畅。此外漠溃,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式氰钱华,功能性极强磐氛晃。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现睛,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后挨,g值才开始达到最大的0.366g赌迷,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内劣,此时车速大约在30km/h左右宏骋授,达到60km/h用时5.24秒跺,冲刺到100km/h用时11.45秒下。    接下来看看海马M3手动车型风,在加速到2.5秒后嗅,车速已经达到了差不多40km/h被戚些,达到60km/h用时5.01秒擞尽,冲刺到100km/h用时11.28秒牧煎特,比CVT车型略快氖凳馅。如果不较真的话森,可以发现二者的差距其实非常谐新细А,相应的在日常驾驶中其实也一样瓢。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米扯荡,就这个成绩来说悔力片,它的表现只能说是非常一般急掂。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言拖撮汲,它的表现就算好多了坊汝貉。 责任编辑埔交沮:沈楠" "   近日妨,宝马官方发布了新款X3的车型官图陛剖乾,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作度瀑。从新款车型推出的速度上来看桓,我们也能感受到宝马对这款车型的重视帕添。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量堑阀。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化荤。    早在2003年谐,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章蠕淡。10年以来类衡茸,宝马X3已经销售超过了一百万辆涣防,自从2010年上市唐,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作播窝办。因此秤缆乖,2015款作为X3的中期改款钠戎按,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中苦滔,优化后的大灯组造型碴噬、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰簧半,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多塘匈。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版姆假,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感摄。通过官方图片参孤貌,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时痴,也融入了宝马家族的最新设计语言摄,与新X5一样采用了新的中网边框设计蜜,在视觉效果上更具冲击力姬档秤。    在头灯部分蔫蓬,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光豢笆,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细譬。另外家,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代辫,配置方面它还可以选用全LED光源拎啃篱,再加上选配的LED雾灯零秒靛,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质权挤懂。    新设计的前保险杠极具力量感搭梅杀,并融合了镀铬功售珊、塑料格栅以及金属护板缝纯维,进一步彰显新款宝马X3独特的造型拓暮。此外寒,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中辞。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂孔街,也使整车更具个性化风格骂兽。    新款宝马X3的车身尺寸分别为埔脐:4657×1881×1661mm僻,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近挺,轴距也同为2810mm退,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异乡疗瓜。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别微闻,从车头一直延伸到尾灯的腰线案,让车身看起来更加犀利且极富层次感潭。相比变化较大的前脸拱漓绊,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计汰桥,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰榔。相比X5污,新X3的尾部更加耐看粱父,有棱有角的直线条凸显了肌肉感狠葡慧,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分返,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守篮,视觉效果并不是那么给力叹林递。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择细,新款X3也不例外陛够。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板仙、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前滩、后部的防钻撞保护装置帛农,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套荡、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂咐淀促。此外徘,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致幕期川。该车还可以选择六种车漆兑、三种专有的18纳挨歪、19甚至20寸轻质铝合金轮毂羡车诉。 责任编辑挛狡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车侍规:Quattroporte(总裁)莫千,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标慧慈蜜,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV沁篓:Levante矾诲缎,还在2013年4月的上海车展上菩死,以全新总裁平台为基础肃夺、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角睬:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的甘奢供、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4赌,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款椭触舅:Ghibli……   以家族设计为本挖玛,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系檬,虽然定位上已与同名的前两代车型不同物郸敖,改走豪华中大型轿车的定位唬,车身尺寸长珊乔、宽拐推承、高分别为4971mm渺苍、2100mm和1461mm巴窜,轴距则为2988mm围蛔,直接锁定奥迪A6拦、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上棱辨镣,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo憾人空、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征拜介柿,且融入全新总裁的轮廓特色绷,以紧实并极为流畅的曲线裴剖,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格阶饥。    于是在车头设计上碾丝,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽戈、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩另胎,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面隋滤霸,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样孰,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计孙哄陕,将蜂巢状格网嵌入其中谢,且尽可能地加大炒,再搭配角度更为锐利冬颁恋、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组鹊哗涧,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势缸。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条广实烹,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏亨,所以厂商在Ghibli的车侧舅,除了保留前叶子钣鳍状孔道叔评箱、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外词廓吹,也师法了总裁车侧的设计儡烙枢,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型翟统为,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没肥富,另一条线则从前门下方迸出箍,向后朝车尾紧缩瘦窗伺,滑顺动感且充满肌肉感矫氰,并正好可呼应更翘的车尾设计酚,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上龚,速度感浑圆天成喷。 内饰向旗舰看齐律晴罚,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上厩曝膳,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿擅剂,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同腿佬袜、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计涎秃,也把声控可、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上列下,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片疏,右侧拨片负责手动升档兑付膊、左侧拨片则能提供降挡牢。    此外祈桥修,三辐式方向盘的前方圭淮,一样是借自全新总裁的蓝底白字添控惺、双环式仪表盘冒冉特,右侧为红线转速从6500转开始的转速表鼎崔,左侧则是表底超过310公里的时速表杠挫普,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕岛,可提供显示油量吠、水温疆崩、挡位与导航指示等行车信息霖,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上棱汉,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图能蒂,告知驾驶者目前的驱动状态谐箩。    和总裁稍有不同的中控台划、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟彪蹄滔,以及可触屏操作的收音机电台选择娩豪、音源切换胳耿芳、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)讳临乾、空调温度缅窟氏、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕鼻痢,空调出风口则移至屏幕的两侧些瘁末,下方则为恒温空调系统调整出风量鸽珐、温度与出风口的位置层,以及音响系统的吸入式CD私脐肖,设计上较总裁车系更加简约汾,但用料与配备完全向旗舰看齐坡斗娃,展现了十足的诚意菊。    较为可惜的是姐经,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm砰肪,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm侥尉价,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性铜藏,所以Ghibli的前排空间与总裁相当沙椿邢,包覆性和支撑性也非常出色逻鸿。    但是后排方面首、便没有像总裁那么充裕仆郸,尤其膝部与头部方面嚎,身高174cm的笔者坐进去后废沮柯,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已算疼魂,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促极奔铜,也刚好替前潘韩率、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何透揪,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓底。 责任编辑段郴斤:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”睫保,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了秸呈古?后来一看魏苯篇,哦骏,原来CC是“Cross Country”舶彼汤。继续了解发现有点意思付,底盘抬升填擒拎、高功版2.0T五缸发动机程厦,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法檀:目前的普遍规律是宠塘,产品分得越细镁陵,总销量提升越明显搬哆。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品陆费睹,它的引进魔萝朔,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦佳泄蛙。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板弹,主要分布在前脸和车尾煞熬糖,从外观区分它和普通版V40很容易呢。底盘抬升12mm物紊,这么小的数字对视觉效果影响不大攻,整体协调感没遭到破坏袱。    车厢内部陡,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样惶票,除此之外内饰并没有过多特别的设计敌阀橡。之前我们已经发布过实拍文章饱撂,车身相关内容有详细介绍睦率,因此这里只是简单提下要点午醚监,就不再重复描述了纽柯。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来尘俏。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机检会溪,最大功率214马力七,峰值扭矩300牛·米田坎盲,型号B5204T9论厦锑,是普通版V40那台发动机的高功率版本香骆,那台机器的型号是B5204T8贩乌,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒巢斯癸,今天会是什么成绩揣钙?稍后揭晓牡。    变速箱没有变化趣,依然是日本爱信提供的TF-80SD姐堤杠,六个前进挡篇轰赁,带手动模式和S挡胺,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT蹋奥,奔驰A级用自家的7挡双离合溜邯,沃尔沃这台6AT暂无优势夸凶,目前他们还没有新产品投入实际应用臂兔敝,理应加快脚步手。   驾驶香:邪恶的S挡    驾驶部分芜票另,我想说说D挡和S挡的区别吧琳旗。看起来挺初级的一个话题魂,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂扔。D挡油门响应迟缓南袜栋,在激发变速箱降挡之前赖纷抄,需要稳稳的稠、持续性的向油门踏板施加压力岗市侈,慵懒的降下一个挡位之后奢谋,情况有所好转邪抒陵,动力给得稍多锰,也就这样巷。    不满意对吧高乖?可以把排挡杆向左扳到S挡福,切入“邪恶模式”残惕涩。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)龟,转速拉高1000rpm以上革芹,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来猎扇矢,紧接着你发现油门响应提升好几个档次缅泵,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出闷,脚踝每动一下睡,车身就顶起往前猛扑一下疆獭。深踩油门络胺绿,转速迅速攀升矮盘,跟D挡时判若两人杭,两百多马力幢潘姆、三百牛·米弘黄,在这个尺寸的车身上爆发出来儒愤把,过瘾洽。    激情过后细细品味洪猎封,这套动力总成有两个弱点需要改进痛烽盎,一是怠速时振动大奈,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动立拳,影响体验;二是低速行驶的平顺性懂汤革,国内大城市经常遇到拥堵用车环境勉女,1辨、2诵、3挡之间可能频繁切换蹬梅怒,动作应该再细腻些嚎不。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统兽,选择“全功能”项身,不打转向灯就变道敌,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道纳蔷舷,回正的力度不谐贪佣!,如果你想在车流中快速穿梭前进哨咯,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争酱嘉窍,要么关掉方向盘辅助娩猛啼,仅保留振动提示即可德宋挞。   绕桩邦:比前驱版好玩    除去上面描述的情况佰,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣彪,在绕桩场地很讨人喜欢柿。车头响应比前驱版本积极谎完,入桩动作稍猛剖,车头好像在被一根绳子拽着走恋胶。给我留下深刻印象的是聪,这款车的极限要比前驱版高太多牟,特别看了下脑臣辽,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h馆。上手容易思坍瞄,但是需要注意别突破了极限乏令,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点魂畔:一旦超出极限妨苫,很难把车身再救回来河高。 责任编辑粗桃:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7列烁:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足钠男?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始间息第,就一直困扰着我们的问题谁裙簧。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题咯坟。马力越大的车就越好么畏?绝大多数情况下答案当然是否定的粗聘。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外慷汞高。随着时间的推移挺动,我们有机会做这样一个有意思的选题傻。   让我来说明我要做的事情筛骏:我们有三辆四门轿车购钮,合计拥有1657马力奴。看起来确实有些夸张胚,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport蔫队铅,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多杭。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S彪繁,但是这个570马力的怪物一直没有车敢,直到我们完成这一特别的测试一周之后擂湍勤。我们只能使用520马力蜡,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo啡忿,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力赖,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣椒逢。   另外一辆是全新的奥迪RS7聪尼埂,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎踩,拥有560马力的出色表现嚎闪克。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8扇廉凰,在K&N工作室的台架上税间,它的轮上功率达到了479马力炭廊镭。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中裴秃矢,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力函亭。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器虾胳遂,用以获得更多的功率输出帘。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候男颇,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力窘。即使按照宣传中给出的数值镶蜗扇,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG踏,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力妊挝囤。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG炭娃,它的轮上功率达到了541马力歧罚椭,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力台篓。   另外还要说明一点脚,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来税,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本桨次宛,不具可比性庐。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试吮。结果很令人意外淬皮臼。两款加速最慢的车型狭,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h皑。当然最慢是和RS7相比较而言的揩,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速揪奸。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录线南蜡。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒魂拓凄。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊貉砷,但是还未打破我们以前的记录绒怀。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底黎得,说它慢更像是一句玩笑话痊荤醛,这一成绩实际上已经快的吓人了成。奔驰则要更快一些魄,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)艰肋恐,冲线的速度也提升至197.5km/h任缚。冠军仍然是RS7的渭,它只用了11.6秒税茫,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平兽。奥迪的冲线速度为193.8km/h很俄蚕,虽然不及CLS63 AMG陈祈,但赢了就是胜利喊寥。   123下一页 责任编辑褪:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后品,新款奔驰E级开始变得更具有时尚操糜、运动和科技气息了脓寸。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此钩,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机挛,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子许窃弊,主动式车道保持和自适应巡航功能疵,几乎能让驾驶者也变为乘客镐即肮,高科技配置更加丰富馈。    于是酷,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前颓水,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了峨亨。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L武蓝瀑,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受写,在下面的文章中有详细介绍雷狙。此外骑,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章辈备。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读恃匆。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道残坎堑、残破衰败的路边小屋凰辫、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律偿叭,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富廊,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落仆匪。身处如此糟糕的环境板编,却并没有让眼前这个出身自底特律椭帘眯、土生土长的本地小子屈服线蔚:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感色撤曝,但只有经过一番试驾体验之后埃,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力扑。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的码,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分窗集。与2013款最明显的区别来自于前脸中网垃抵,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形稗虽,同时两侧向外延伸与车灯相连荡厦。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化尾毫署。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯糙汲,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计拓欢,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计露窖。   尽管是低配车型闲溉僚,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬暗康喊,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)掠蛋脑。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车降,它基于D级车的平台打造桅唇秃,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条港,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK切海到,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT阜爸惰,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体汹凤谈,不过从近几年的趋势来看兼貌,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香丛侈,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型然,至于其中的原因徐蚀,从这款车中也许会找到一些答案拈悼许。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT巧人?   GT朽层兔,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写普,维基百科将其解释为具有超长续航里程午、拥有强劲动力林、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型鹤。可能一提到GT毋奈,浮现在我们眼前的就会是超级跑车你诗率,其实则不然玲,GT拥有着明确的划分准则夸叉,举个例子来说从:拥有着标准的后备箱沛、配备V12发动机并且内饰非呈补疲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车赁,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT魄糜彤。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”境桃,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类擞,不过要是按照上面所提到的评判标准来看捅胜,这款车的确还真有点GT的意思锤。在笔者看来憾,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的柿窍,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉欧俺,最起码第一印象分已经拿到了呸。   5系GT是采用7系平台打造的险软挺?   5系GT的轴距为3070mm碾迷床,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同珐瘁,从前双叉臂塑、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系堤。厂家表示纤,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型参,其在外观惫境、内饰蠢、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同柏沸揽。   5系GT型到无朋友熟窗?   谈及5系GT的竞品残舒搽,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情寐,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位溃幌,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版衅。   外观斡社钱:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚厕,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆筛。风云2(详情)态偿、E5酣、A3以及今天评测的这辆E3讥椽,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中呐,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度瓮。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品充贬。从这辆奇瑞E3(详情)来看遂瘁屁,外观及内饰都有着很高的原创度人。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间灰帽悍。这让奇瑞的产品线更加丰富狮,但也让消费者选择起来有些头疼妥。 外观览掏能:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人限汲,但外观却没有去针对青年人的设计骡嘘,前卫妮、另类这些词汇应用不到E3的身上咳酿趣,车身也找不到多少运动感梅剃讹。不过它长得却很容易被人接受苏,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉财晶。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看补滤,E3和E5的外形稍有一点点相似靠,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间怕。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化稼化咳。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞闻苹冠。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高椭,而且非常容易被大众所接受书。不难发现办,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变泥,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头玻钎排。艾瑞泽概械、瑞虎5唤成,单从外观来看都会让人眼前一亮蒙。借鉴是好事歪,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快肚,但不动脑子的照搬实在是说不过去娇水。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧卵琴,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表丧巢山,作为最会制作小车的铃木来说筒认,雨燕可谓打开了国内的市场系妹。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代痢虚,新一代的SWIFT迟迟没有引入塘粪溅。而就在2014年1月18日捌歪,铃木速翼特在国内上市馈泡噶,这款车就是海外最新款雨燕的运动版登剔。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后浓动,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏刮凄。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挂桨炬:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕蹬岔,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件吝。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造哄睫身,速翼特运动版采用运动风格打造位。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm堡久渴,轴距为2430mm陷。由于基于新一代车型打造视法,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些嗽,轴距也加长了40mm票忌。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚抢,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息辫笔。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16田忱。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新够绍谈,包括中控布局阑可骄、仪表盘屉、方向盘等造型均有所更改零。此外腾哭酞,配置方面新车配备了ESP快、自动启停系统侮、USB接口弹图、运动座椅等配置讳。CVT车型还配备了换挡拨片慕,满足驾驶需求行非绰。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了裳剖。真皮包裹自不必说寐夹供,3天、9点的打孔设计握在手里也是真舒服换蜡鞋。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多含。不用和别人比宋,超越自己就是最大的进步奇。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面刀低,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机禽凹,其最大输出功率为100千瓦讳塑,最大扭矩160牛·米限刨,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT渡,其百公里加速时间为8.7秒圈建田,最高速度为194Km/h汇。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡缉啃,相比之下乐趣少了很多兑。 免责声明踩铺:本文仅代表作者个人观点脸赋,与环球网无关阿桔毋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实督鸥,对本文以及其中全部或者部分内容纯狡、文字的真实性膜、完整性嗓舜克、及时性本站不作任何保证或承诺废刚,请读者仅作参考统挟,并请自行核实相关内容堪姬。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车环变,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大刺克位,引起了广大网友的质疑徘恐武。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验赫确。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注戳。于是易车网本着服务网友的原则记,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测十慨啤,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车朽多播,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示簿触俺。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说喀,您便自有定论劝纠。   体验者介绍    前排体验者悼苛:辛毅 身高卿涤:178cm    后排体验者环税噬:旭子 身高螺赡蛋:177cm    Ozel 身高缮轰:170cm    小娴 身高俱倪炯:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准童,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高械幢翔。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍苫沧戳。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市屉抡,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣颅。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论脸耽,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆箩,公平公正公开地来一次大对决念。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明芹:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别沉河,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车惨捕丧。所以不得不承认别导,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值嗡瓦供,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上祷报涪。    事件回顾玩:    说干就干爬,在我们决定来一场大对决并制定好规则后洪玫,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作纲磨。根据易车网后台数据的统计来看郎,持以上三种观点的网友大有人在茸羞唾,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲参五探,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案璃桂。尽管是为了对比三者的公路性能底倪,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上谭。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上献。    测试车辆咆纱钦:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350鼓挺坑。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型宛,但是奔驰并没有这款型号的试驾车弊袄廉,奔驰已经尽力了胺坪,我们在此也由衷地感谢护世和,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题羡哆镁,告诉大家改款前后的差别般。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5赶。因此我们也很负责地告诉各位网友休辆沥,目前除了易车网呜,其他媒体对于新款X5的评测呕,都不能代表日后国内在售车型斗灵。第一辆中国版车型为xDrive 50i救,加配M视觉套件妻刃。    由于Q7的官方试驾车出了点状况抛陇温,我们无法借到官方提供的车辆缝芹。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持汐救,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型腊砰。    测试场地馆:    乐驾赛道全长1.6公里惨冲,共14个弯道戎俺佰,最长直线段270米逻,赛道宽度为10-18米棘,视野开阔蛾刷,无障碍物矢涣。赛道两侧均为土质路面瞳嚏,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆涸休,大大降低了安全隐患宫侈憾。    测试人员底拭拟:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑坦枚,却要替土豪们操心买什么车哀坚,这件事听起来真挺可笑陛巳册,因为我实在没法揣测土豪们的心理刃。如果说我还能理解花五十万买大切沤秃笛,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野芯,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器闺首脑,代价是要多花一倍的价钱焚卢瓷。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感杭酿翟,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感阀泰,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望岁。不过因为坐的比较高艘唇,速度感不如那些贴地者强烈溜扒氛,还没怎么着呢就破百了常。这大概就是SRT8的魅力久鄙,很难说值不值得秋。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款豪舵纺,车内的配置也都跟2014款大切非常接近殴娇嘲,跟改款前相比还是升级不少侩昆。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到嗅,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系拍律,SRT是JEEP官方改装部门裸妙魔,这种改装是全方位的处奉,包括内外套件加强喊,以及性能方面的提升扦。SRT8就是高性能版的大切诺基悼耍谷,主要提升是外观套件羡估同、及动力系统藩碑逗、刹车系统畴凳、行走系统等方面乡。四秒俱乐部为数不多的SUV车型吠亨。动力系统采用了更简单粗暴的发动机订,6.4L自然吸气HEMI发动机淌狠豢,搭载采埃孚8速变速箱风迪。   SRT8为公路而生盎,所以公路性能是它的强项旧吵,不过Off Road就不是特别在行了虫朔。大切诺基的7种驾驶模式被简化 将伴,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影瑞皑。 ② 跟之前的SRT8相比狡拉授,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的猜,所以科技感和豪华感都提高了不少惜筒,跟换代前的SRT8相比疚,升级的部分都是实实在在的搂。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱庇颊松,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统完刷盟,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统陈鄙憾,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置嫉。  【┏省③一百多万的车忿首,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车冻那,再挑上百万的车的刺碉腺深,好像有点吹毛求疵放锑潭。首先悬架的设定非常的运动鲜,即便比较温柔的驾驶方式栏桑,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极欣,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车峭,大切诺基SRT8并不是一个非彻欧澹合适的选择凸木邪,尽管动力非常充沛酒骗浆,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意策。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响碴殊嚎,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺唾,但好歹SRT8也一百多万了荷忍涵,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响轨哦锯。不过之后我们也释然了盒乃,尽管这是台行驶了四千多公里的新车讣陡同,但经过数个媒体的“蹂躏”灸,光弹射起步就不知道被玩过多少回了厢娟贰,弹坑交叉轴不知道走过多少次了沃怯翟,有点异响似乎也算正常齐。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基欢绵,请点击下面的图片进入试驾文章将: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了燎溶五,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争嗽,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求多虚趴。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的程剧,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中协殊。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生幂冕撇,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T脐宽菜,还是老套路汕,直接切入主题钵,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹古。 动力对比弟录:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手佳青,看看英朗GT的表现如何吧登厕。这台发动机的最大功率是131千瓦吹,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来兜。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能呵同,当驾驶者在需要全油门加速的时候刚蹈炬,为了获得更好的加速表现氰,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm耽。对比发动机账面参数来看侯伤,最大功率118kw斗,峰值扭矩250Nm惫培稍,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜汝天。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统炭趟,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心拱碎,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力媳碴。   至于传动系统方面到笔,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器点蹈,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样珊,都是目前该级别中的主流配置诬协,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现匈肖,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢茄贺钒。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器污筷憋,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩隋尖心,所以基本都出现在了大众的小排量车型上修劫,比如高尔夫6归偿、速腾等汤。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方桅番凄,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构暑领殊,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力敞聚浅,从而起到提升操控性的目的煌臂背。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架情台,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上东,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接翱猜龚,但通过厂家的调锌淄彝睿后幻现虎,当一侧车轮发生颠簸时携,对另一侧的车轮影响会比较小些痢缉。   小结凭汕天:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多勉,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出门。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了购陆,至于优点这里就不做过多介绍了椽付且。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩莘绱蹋后英朗GT更偏注重于操控性编记。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时故,见过后车追着拍照的考,见过开我边上向我打听价格的誓枢司,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回痕溺挠。我坐在这辆路盛E70里骗土梧,被注视得有点儿不自然雄疥栓。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣腻,我琢磨着叔,要不要让他进来看看菊漏幕。要不是我瞅见了绿灯亮起逻顺,我真就这么做了糕幕。对不住了朋友盆牧,这次没能让你仔细了解它鞠哨,不过我希望你能读到这篇文章戌阀。   不用否认桶兔群,人们对美的好奇与渴求与生俱来胸,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣梨烂。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗七颊歼。不过在这些人之中慑,有人会终生恋着美人既赊杜,有人也会为抱个花瓶而后悔姓领。如今打造足够美的外表来吸引消费者许杏,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情噬临侥,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70盆吨熊,但在这之后能否一直爱着它羚,我认为是一个很值得细抠的问题计。   ●外观大气挞抒般、美递焚拔,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时呛,我还以为来了辆捷豹什,赶紧跑过去看发现被骗了守嘛边。不过我并没有觉得失落集聪,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观投手矗,并且从设计角度看休苦,它在借鉴与融合得方面都很到位喂。如果这张大嘴能够做了镀铬处理帘箔痛,我对它的外观设计就100%满意了剃悔馁。这事儿对华泰肯定不是个难题阮教,您看看宝利格还有华泰B11道,都有明晃晃的格栅甘。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位菩集桨:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中幻孙矛,但绕车一圈后我发现嘶绍翁,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了缺叭惋。咱看看数据对比擂惭撤,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手舅禾朝,可以说在各种数据对比上毯,它“不是第一碳,就是第二”凡热迟。虽然在宽垄玖换、高和轴距上没有做到最大宋密,但也不过是一两厘米的差别胆完瓷,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米钎汤粒,这就让它看上去大气许多劝奸。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上牛。   打我接触这辆车的时候叭,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光驮。在这样的目光中浮家,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期思梳。面对“屁股高净、尾窗窄”忙悔芯、后方视野不理想的路盛E70时豁,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车缺。先不讨论这样有多麻烦了集,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作纹,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧味闯宫?这点让我心里不太自在覆捅冀,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲眉,是个应该有的配置持奖偷。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上涟涪,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色拜阂。而随着国外皮卡文化的不断渗透题,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型涉宦,去跟进时代的步伐匆。为了迎合市场的变化及用户的需求嗜,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时梦加盗,开始注重宽大饱满的外形设计签牧,并增加更为丰富的配置翰垫潮。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型嘎踏肉。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾阿禄睫,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)羚休疲。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗闯,整体的风格带有一股阳刚之气沫。在车身尺寸方面惠,它的长/宽/高分别为送脑版:5310×1812×1775(mm)霸坛星,轴距为3100mm标。威虎TUV并没有大小双排之分先弥耻,仅提供了一种车身长度幻顷。车身侧面的线条也很平直嫁,外扩的轮眉使其显得更加饱满付涵瘟。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正实逝瑞,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感局。大灯采用远近光分体设计鹊码,其中近光灯还配备了透镜妇伸,不仅更显精神累稿狮,而且还可以起到聚拢光线的作用废墩皋。镀铬材质包裹的后视镜很显档次囤陆蚕,遗憾的是惮妮筷,集成在上面的“小灯”只作装饰作用息缕,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯葡,并且后视镜仅为手动调节母坡拢。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架耍庞,并且还可以对驾驶舱起到保护作用搽,非常不错含集。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点秦,至于货厢外侧并没有再多设置杀环。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)烫娠咳,在国内皮卡车型中算是中等尺寸嚏。另外袭才,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”寂呜,不过据厂家介绍匠姬,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”疗常擂。对于皮卡车型来说嫡圣哇,这项必要的配置还是很厚道的铜。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山垒汇箱,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气怂踢,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地烘蕉。不过师鲤,今天我来到这里并不是为了滑雪辛,而是为了求证一件事情患:有没有一辆车冻斧潭,既能够带着一家老小舒适地出游疥枷,又可以不惧冰雪蹿,在冰天雪地中步履平稳地行驶棵泛透,同时价格又相对平易近人呢汗祈?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求瞄伯,那么就让它拿出真功夫试试吧仿。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)射兜,从外观上看拣冈忱,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别许违缴,19英寸车轮显得很有力量感惦逛糜,也与动力总成更加契合;其它的地方颧,也依旧是酷威的老样子腹,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿懈唉,甚至还有一些精致的感觉昂隆。总体说来匡瘟口,尽管算不上全新车型烹殴,但依旧耐看匹惺脱。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面嚼蔫,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了颓,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中插躬奈,动力响应良好泞反悼,易用性好屋,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分舍。当承载着全家出行时担贝,既不会出现爬坡和超车吃力的状况摔让魏,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适颠腺罗。   至于酷威3.6L的内饰方面棺疲,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)呵,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”促铰陕,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节虚识方。   除了动力系统桨蝗材,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式哇。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器潞随,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动抨绞示,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴胖,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施凰傲袖。动力分配完全依靠电脑自动完成梧,车内没有任何人为控制的按键和旋钮捆。   有了四驱系统揽界妹,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳叉。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎据七,具有更加粗大的排水通道睦,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”表曹骇,冰面行驶性能更加出色谩储。此外厂,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜宝违,胎面中央多重“Z”形花纹蚊、针孔沟槽设计拆、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性洛。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息境挺猜,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间盗,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情啪巍骡。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3舌,它的定位低于1系啡刚卵。但是涵点,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步芹抚。另外爱画插,它也提供了i3?REX增程版本抢,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机蹿胸泄,扩展了这款车的最大续航里程脖灸。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试煞屯怒。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流少嵌镰。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合爽把陌,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合沟外喘。   宝马有没有提高电动车的标准毛焊吉?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协们价?让我们在接下来的测试中找出答案墒。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式牟筷,宝马i3的行驶里程可达88英里臼副。相比较而言横,?Ampera可达30英里翘祥,而普锐斯可以行使约10英里温谢。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电硷胎,i3可以更多地使用电动模式痘发。而增加了汽油机的动力系统封拦返,则使三款车的续航里程分别上升至160英里柑,357英里和505英里拘小彻。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大洽嫩涡。这台车约五英寸高耪,而宽度几乎和高度一样储,与低矮流线未,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比供返线。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能化。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力挨乖隋,我们没有所需的充电站?授,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式感靶。   此外傻抢蝗,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容谭笔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名经喉:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车晶事被。它内饰精美但,融合了许多先进的科技届,它空间宽敞扳,驾驶体验一流瘫。但这种REX增程版本无法替代传统汽车嘿镀,它仍然使用汽油机可,以作为电量用尽时的保险瓮皋。   第二名报:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好梦獭,科技感十足蓬,而且它也能胜任舒适的长途旅行庭疆。   第三名乐筋矫:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款口琉,它最大的优点就是充电迅速变,性能可靠宽。   然而入冲,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋刃等跋。(实习编译艇仍桶:徐旦?审稿浆刚级:刘洋) ? 免责声明版权作品显,未经环球网Huanqiu.com书面授权恼毕唯,严禁转载科愤任,违者将被追究法律责任岗。责任编辑毒孝母:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车苯,应该说是倾注心血秘吓寡,在技术平台上都有可圈可点之处啼熄未,源自萨博的技术是其最大的亮点拎啡圭。我们所试驾的这款2.3T顶配车型贯戒,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作骚暗琳。在外观和内饰上毯磕且,这款车基本上符合主流中级车的一般水平拼,在动力和配置方面也还是很有性价比的提小马。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说李涣,绅宝的外观原创度还是很高的辩,并没有刻意模仿什么车型锑,但我们会在这款车的细节上看到素壳猜,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法竟。且融汇的比较好岁,并不是简单的照搬照抄溅誊笺。这一点值得肯定豆残,大灯的设计十分犀利龚妙吵,鹰眼造型也有较强的辨识度惋毋筹。LED日间行车灯比较醒目岸,穿透性不错版。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表墟剧:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感耗,也很紧绷嚷淳莎。看起来运动感不错苟胎,但前悬和后悬的长度较长响辽孤,看起来有一些比例失调衡蔷。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些问涩坚,在视觉上看上去会更紧凑动感毛。轮胎的规格还是比较高的渡汕,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能救卵。   车尾的设计比车头更简洁一些肪报,尤其是尾灯的轮廓贪,设计非常成熟很。和宝马新款3系很像剖轮搜。除此之外逢梳孙,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感恋性。   本文导航履:" "  “卧龙凤雏冻稍埠,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口欠凤熬,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后刹从方,便有了三国时期的三足鼎立希北狡,如今我们的生活已经远离战场的硝烟书孺,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车俱抡,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国酱,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出落腿,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨幢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹奴褥釜,然而坊间始终流传着这样一句话炮献:“得中级车者得天下”;是的茄奴,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重迟盼,今天我们会为大家带来两款重量级车型刻乏揩,它们能否为各自的“主公”平定“天下”贸,请大家继续往下看忱。   看到这里大家肯定已经有了答案了估径凳,没错录,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L呢守,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉苔村,那S60L是何方神圣欠惯?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型落螺舜,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花鲁茎?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版镶么,厂商指导价33.49万元琉,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型恭檄,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热沙碱哗、后排座椅加热文吠、并线辅助良、车道偏离和自适应巡航等众多配置撬。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中篮峭侵,即使不看车标幻,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃房,哪个是奥迪牡。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的撮兴抨,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现恋。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统洞,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动掳烙屉,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停昏。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性尉梆,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角剃,使夜间行车更加安全将柔烙。两车双色的外后视镜造型别致擒雄壁,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光荤。   既然都命名为“L”的长轴距版车型仁,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色莎鼎通,至于乘用空间如何虏,我们将在空间篇为大家详细介绍殊巳潭。两车都采用了5幅式的轮毂造型岛洼,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力瞥我节,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳喂色刨。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计憾骏归,整体方正的设计略显稳重捆上乓。后尾灯的设计两车可谓各有特色酬,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似廷忻,设计感十足袒省,而奥迪A4L的尾灯更加修长雹,视觉效果出色持。天窗不仅能够增加车内的采光蛔莫,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出宋胸。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉吭拦,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心仙,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习剐。   本文导航群掳:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车捐细,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间翰,配置也能满足一般家庭的日常需求侥干。对于这个价位的小车来说喝,最吸引消费者的无疑是打眼的外观耽,在这方面拨教想,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮绣丹,就算是与它的直系前辈骐达相比窟熊,也不遑多让飞通瞎。然而作为一款家用代步小车艘,它也并非完美猴,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高睹,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外徽,车辆本身并非进行任何实质性的改变技睦享,跨界的概念噱头大于实际烹骡蓬。 "   技术革新日新月异的今天锣,车型的改款换代再常见不过吞紊,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变睡。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型娠。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变豌,同时在动力方面也增加了1.8L洽卿固。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万念连,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势瀑修隙。    新奔腾B50是一款自主品牌车型答蔫报,但它的实力不可小觑谐。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌瞥。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动寂港、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型乓。既然实力不容忽视摄极,价格又有优势叛,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机解沸喜。" "  版权声明暇侨:本文版权为网易汽车所有令卡,转载请注明出处涧等。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星徽桔能,全新的品牌全新的车型汝斯,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比嗽,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉犯克斯汞貉,在2013年赴桑克斯的月销量已经逼近3万辆/月遁鄙怂,堪称是这个区别的标杆级车型闺需,观致3要想在这个领域取得成功镜忿尼,不可避免需要跟标杆车型来一场PK嫂,看看是否有优势能吸引消费者关注壳握暑。 外观风格各异   先看外观方面尚田徒,观致3展现出大气得体的风格肯讽,不像速腾那么沉闷单调让唱,且有着自己的灵动个性;而腹克斯则是完全偏向运动化的风格姬浓采,典型的注重操控性能兔提焕,突出驾驶快感的性能车型兔顽捕,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型呕魔绩,与观致3区别明显狗叉扯。两者主要是风格差异十,外观上分不出优劣匈,而就装配水准和油漆喷涂工艺上虽仆,观致3丝毫不会逊色于咐保克斯车型县酒。 尺寸对比 车型名称 覆追茫克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上呢,两者也是平分秋色驴妻,车身大小相仿始,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势光搜,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上池董,观致3要大于讣靶Γ克斯芯郡纠,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞坏,尤其是腿部空间较为宽松寄并通,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的副愫逑牵克斯在后排空间布局相对紧凑驮稻人,而后排空间也一直是各代赶悖克斯的软肋清。 价格对比 概芨砂常克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上册缎茂,钙溃克斯则要比观致3要更大一些嘲察,在不放到后排座椅的情况下场狸蜕,副程模克斯的载物容积是530L空,而观致3只有430L耐琴团,100L的差距还是能装多不少东西的挤不狭。而在需要有更大空间的时候撇妒,两者都可以放到后排座椅概娘,放置大件的物品糜匡骚。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间飘淀敛,观致3和附】粕福克斯三厢都是11.99万起步髓桓妻,以下我们将重点对比这两款同价格的型号储。而细细对比价格表可以发现衬乳,要选购自动挡的车型拌,富蓿克斯最低仅需13.09万辟,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合倪柯,观致3则需要14.29万脚,这个比起傅蹇樱克斯有1.2万元的价差爸腹鞠,当然在内饰配置上会有其它差异得蹿貌,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言垫卸泰,可能负罚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些五世惋。 挑选合适的爱车韧糖潦,看专业导购亨檀,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么圣翅淋?   扫一扫叫宏,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚海,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆靡畴赫。风云2败魂巫、E5凯尝、A3以及今天评测的这辆E3筐笨层,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中葱龄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度锻怀款。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品美。从这辆奇瑞E3来看抽,外观及内饰都有着很高的原创度稠。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间衬桥。这让奇瑞的产品线更加丰富体卡,但也让消费者选择起来有些头疼犀宽侠。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的焙嘶,也从来不缺少“明星”滑,“沉稳绅士”大众速腾辈贯父、“狂派斗士”福特复野牛克斯等都是热门且销量稳定的车型赌,不过要问哪款车型最近销量最高催桥,还要数“逸派高手”日产轩逸翰案未,它已经连续两个月销量突破3万颧酶,坐稳了桥车销量的头把交椅蹭。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡速勒逃,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢绥督?下面我们把两款车型拿来做一次比较女广蘑,或许能看出一些端倪吮。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万谰藉脯,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万蔬甸上,入门价格上谋,风朗比轩逸高出2.08万元摧篙,表面上看价格屋谁,轩逸占有优势烘,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型林蹈,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元篱伎,这样看来堵,风朗其实只比轩逸贵了2800元磋涩,等国产版风朗出来后瞬,风朗在价格上反而会有优势也说不定涪。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市炽嗅捍,这款车外观与内饰变化并不算很大耐拨狸,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一烷,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7惟电锨,下面我们来看一下前汰。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表竣寸摔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观储,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格春,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹冀肺惭。质保方面托外鬼,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力儒轨。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表脯搜:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机乾,最大马力已经达到了170马力淳,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟柿涎山。变速箱方面列,逸动采用6挡自动变速箱烷捷仆,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱办谢甭,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色幸衡,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些灰洞慑。 免责声明钳:本文仅代表作者个人观点采,与环球网无关订。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实让,对本文以及其中全部或者部分内容恢袜巧、文字的真实性沃簇邪、完整性潜芹、及时性本站不作任何保证或承诺萍炉朔,请读者仅作参考芒,并请自行核实相关内容位。" "  近两年表潞办,自主品牌进步着实很大胆嘎耻,无论是从设计方面椭,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升葡,甚至可以与合资车型媲美熟,山寨卉宝、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式鬼块。在10万元以下紧凑级车型中施,更是自主品牌的天下舱哄,凭借比合资车型更为出色的性价比臼,吸引了不少消费者的关注可竿。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市袜屁乔,一经推出便受到了极大的关注茸,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力糠临对。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型激,包括动力在内阑皋痉,新车共有20项升级苇认薄,本次共推出8款车型添辟,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款保淬驮,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型亩档及,售价区间为7.49万-11.79万元恃。   比亚迪作为自主品牌的又一代表拦朝酱,近来也是频频出镜傅癸,与长安逸动同期而出的速锐更是以“也越幔控大玩具车”的名号名极一时啼黔。速锐共推出了9款车型煽,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款溯阶,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合狄天垒,售价在6.59-9.99万元之间嫌航。   单一来看及铣溅,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品蘑埂吵,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较滔钾杰,看看那款车要更“精”一步诵碍。" "  新君威变得更好看了息性木,配置也进一步提升尾,新加入了一些科技配置椿问绥,比如智能交互系统杉,BOSE音响等等锯睹碍。这些都是新君威的改变之处挡。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型事炒冠,售价24.59万元搪篮夺,作为一款定位中级运动型车的新君威炉,品质感一如既往顽,操控性也非常突出碑骚。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威局垃归,以下简称新君威闹,外观相对于老款进行了必要的改变爸衅,毕竟老款车型从上市之后逝筋但,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳硷猴阑,新款在大灯陕、进气格栅心歧、雾灯陆履糕、尾灯绿、前后包围都进行了细节的变动坎。   在新君威上拱希,使用了传统的按键式无钥匙进入系统性廓凡,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统恍赫,在操作上没有太大不同内吃勒,轮毂方面钵,新君威使用了十八寸双十辐轮毂度,轮胎品牌依旧是普利司通赖骋。侧面造型基本上没有变化伪块,侧窗所占面积依旧较小吠胆。   车尾的变化还是比较明显的径,这主要来自于尾灯的改变栏检弥。新款尾灯全系标配LED灯狼,并进行了熏黑处理廉。尾灯的轮廓样式更加犀利沟,个人认为要比老款更好看艾呛比。除此之外侮柬,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化煽,牌照安装槽的形状变成了正梯形睡愤吓。   本文导航娃:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击钒,颠覆传统的外观刃狼汰,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环媒,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV铺琅第。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5邯,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型合堆,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机藐溪鹿,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆暇,足以证明其强势的地位狮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市韧泉岸,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠希煌七。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强籍耸韧。(温馨提示虎醛摔:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版徘从,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准臼唯。)   自由光基于全新CUSW平台打造畦捞蔡,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭捅秸,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅烷禽,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强熬笑掳。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致描采巳,圆润的造型是其给我们最深的印象孟。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网雄,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线精壁蜕,显得简洁利落奔冒。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条浇,显得净雅别致爆。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同江,主要表现在其大灯的表现形式上错。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球踩娠粪,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可劲。两车大灯配置基本相近懦够董,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已挠埃哗。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助蔫胁邪,车道偏离预警系统空聘凛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围红改,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗居奇苯,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅抨凉。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势缮型,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势风背离。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话桨,其尺寸差距就没有那么大柒。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡扦,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁祷缺鲁,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起铣傲怕。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同椿喘裂。奥迪Q5采用两边单出的排气管祈灯,在气势上略胜自由光飘。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道犁,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型癸屎蔫,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部肋桂,磨损线束保护层匈怒芒,存在导致电池损毁的隐患冉茹。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日竭,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知蔫,称9124辆V200受此次召回影响假鳞。长城汽车正在邮件告知客户倘惫寺,并建议联系当地经销商进行检查维修年丝。   据悉动镁哇,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转兴,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽泪摹踞。”更有甚者涕,线束可能会内部融化攫隧瀑。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说蹈彪,目前已上报了数起线束故障季乔屠,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转损纶,不能够给电池充电宠钳险,车辆也无法启动且。”但这一故障并不影响汽油版V240车型坑,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束领。   克特里尔先生称锰敛,检查故障预计用时20分钟境眷膛,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟醛辉太。如果绝缘保护层磨损严重杭,线束已裸露起宛,则需约两个小时以更换整套发动机线束搜迪扩。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件兢返。此前处毋,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回粱纬,2010年又因手刹故障而被召回壁袜茶。   2012年帛,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回兄,长城V系列也在其中黔逛。当时烽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片诲绩,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸挛疆。然而慨涩,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片春,更换车辆共计超过1.5万辆屋。  《础(实习编译唬洁秘:王萌审稿石缴:刘洋)   免责声明版权作品杜,未经环球网Huanqiu.com书面授权却隆,严禁转载怂淑,违者将被追究法律责任攘使德。" "  随着经济的快速发展忻冕,购车群体的年龄层次也越来越低令,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用修、省油翠屁,而是追求个性和时尚设计幕。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型计涩弥,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一殴。作为跨界SUV渺墒,它们在造型上将年轻贩、时尚展现的淋漓尽致杯杰讼,完全符合年轻消费者的审美需要记囊。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比称,来看看到底谁更适合你额。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV吞鲸淮,相比2012款变化不是很大徽局,只是增加了配置和车身颜色署奠。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版兑,售价分别为21.98万和21.47万赏罗惹。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV断歧蓝,但风格却不尽相同卜。斯巴鲁XV外形显得干练惨,车身线条硬朗界郸没,富有力量恢,越野味很浓慷。而标致3008外形偏向都市化设计钦痪会,饱满圆润的车身凸显时尚感迁部奔,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些味。   车身尺寸方面有所差异哀票,不过并不明显牟谩功。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)耗窗痞,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)鞍狡狭。斯巴鲁XV车身更窄徘搂屡,同时也稍长一些疮琳抒。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置北敲。   斯巴鲁XV采用六边形的中网恕心夺,加入蜂窝网状格栅运动感十足谭得。而标致3008采用半圆形中网肋弛,镀铬亮条包裹显得很精致玻吹。两车前脸分别展示它们不同的风格萝,同时都包裹塑料黑色下包围捞。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯厩,远近光分离灯组设计乐吮被,造型普通精,配备有示廊灯烙。标致3008同样采用卤素大灯奈,不过加入透镜栋核,不仅聚光效果好燎,同时美观性也不错娜才。另外瓣局,还配备LED日间行车灯掠负蒲。   在侧面模麓,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计捍,比如非常倾斜的A柱凸丰,同时将后视镜位置后移卑蔬剂,留有三角窗减小了A柱盲区览。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料筛宽欣,有利于减少磕碰的维修成本陶角噶。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎壕瑰泼,注重舒适和静音性布,双五幅轮毂很有张力是。相比之下林,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性哦膜,与黑色下包围搭配运动感很强烈郸稀替。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎垂,同样注重静音和舒适性烹比倘。两车的备胎都是非全尺寸设计等慰刚。   相比前脸汗,斯巴鲁XV尾部更个性灭卿扛,辨识度较高将龚。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型汉,镀铬亮条的运用增添了质感邓价篡。 标致3008尾灯加入LED灯组嗅白烷,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组柿,但是块状尾灯造型很独特谜搭菏。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像阮凯赡,标致3008同样配备倒车视频影像汐澎,另外寿蚊,还配备前2/后4颗雷达探头痰完。" "  在过去的一段时间里还菇,傅眨克斯地寝、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置贩。时尚动感的外观荣娜、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性炮,成为了年轻人群青睐的车型乾。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型外股,科鲁兹掀背车则是新进的一员成,它所要面临的是一场“无言的战斗”凶。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了溯隶炯,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出铂,但却带有美式车应有的力量感逗橙,总体来说它的设计很适合国人的口味模懂弘。但从最初在国内销售的科鲁兹来说雾伙,其三厢设计有些过于保守钎沏谅,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间谁缉,为了能够扩展消费群体停醚脸,推出两厢版是其最好的解决办法忿休。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话懒逝,你几乎完全无法识别它的真身毙,因为它与三厢版保持着高度的一致性捆继。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组凶匆你,很好的诠释了彰显力量感的诉求充录。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后萝,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接辈,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些客邪,所以从视觉上给人以更加修长的感觉伪斡概,但实际上它比三厢版短了不到9cm送拐玩。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多熊胸交,后窗与尾部的衔接并不生硬漠华盾,拐角的折翼恰倒好处勺涝,为尾部增色了不少跑牵词。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计犀,在样式上显得更加简洁汀假,只是与自身前灯组相比忱,在棱角的刻画上有了明显的削弱似藩莫。   本文导航纹:" "  提起之诺蹋,很多人都不知道是什么品牌死豆,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌潭康钵,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的叙匠。只是之诺定位于高端合资自主品牌翰,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式翠魄和,那么它的首款电动车1E表现如何釜?以下文章为您揭晓腊钞。   只租不卖拦盖?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务钝典磊,包括车辆租赁技颈钮、充电设备勘察安装特剃、车辆上牌静巷、车辆投保纬、定期保养钩、故障维修玻解、道路救援履、检查维修备用车等箍,通过这样的商业运营氨岗,能够促进新能源车在中国市场的更快发展借探构。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车漏参,它的卖力需要大家自己去发掘烫挽桥。不过在发掘1E精彩设计前附鄙亩,请先忘了宝马X1屏茸,否则你将永远欣赏不到1E的美搂物。其实1E最出彩的设计在头灯粹,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感陪铝饭。   不仔细分辨的话篇潞赔,很难把1E和X1的侧面造型分清挖幌。不过1E拥有自己鲜明的特点钱势,车门下很宽的镀铬饰条笆,和没有行李架的车顶父盗集。   相比车头和侧面幕,尾部就让人感觉有些欠妥了趟韭,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分镭唾,并且加上了一条较粗的镀铬饰条舰轨。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车倦量。   本文导航秸厢急:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说凄募琉,奇葩的中文译名悉降浓、“野性”独特的外观以及较高的定价恫陵,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议世蟹跺。说起野帝我们不自觉的想起仍,同样在以国产车身份进入中国之后星缓,“改头换面”的法系SUV标志3008才祈,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类淋替,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”逛牟。当然缸蓄,以20万元以下的车型作为主力军哀春,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一录被。那么下面我们就来看看题,这两款性格迥异的德层墨、法新生代SUV之间究竟有什么差异问,各自的特点又是什么绥盖匈? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别嵌,首当其冲是价格方面的不同心,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合掏哎蔡,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势姬,不过差距方面不大基本可以忽略哄,两款车可以说在同级别车型中表现优秀洛廓菜。动力方面的表现也近乎相同堤,只不过大众7速DSG肃汗,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配唐免蔫,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些告祈,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一缉。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔搏,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰且,湖面之上也已堆积了厚实的积雪矗几靛,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上饰居。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激乘,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景喊,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试踢。闲话少说隘席,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜魔措笆。   这次试驾共有5个科目八缺,分别是1.傲虎—终极绕桩付琅睫,2.傲虎—冰雪连环刻毒济,3.傲虎—短道拉力测试畔危,4.XV—戏雪乐园鹃泛腻,5.森林人—不规则路面自由行驶蹭抵颈。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同拈,MPV表现出相对冷清的一面醛檀型,尤其是中高端的商务MPV卢,几乎屈指可数糙劣居,除了老牌的别克GL8外肉,似乎很难让人想起更多车型驼品辉。不过在这个还没有完全饱和的市场里蚕,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅餐嫩妥。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮犯,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢事?这就是本文将要找寻的答案亲。   12款艾力绅有2.4L 5款车型倘潘,售价28.38万元-33.58万元冕森,目前市场上有近2肋徘、3万的优惠幅度敛柬胎。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型瞥川,官方指导价31.98万元酗。) ●外观解析   从造型上来说粮耪罚,艾力绅算是开创了一条新的路子排,没有过分使用一些夸张圆润的线条弗沏茹,车身轮廓棱角分明掣怒,有着很强的视觉冲击力碧闷滤,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别荒陋粟,此外脾瓮,艾力绅还装有一套大包围吕烹,颇有几分运动风范杏场能,也有着一定的改装潜力裴蓄。   盾形的中央格栅有着不错的层次感较黄付,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目布菏惠,中网与宽大的前大灯连接在一起端肺汇,营造出一种大气锭、动感的MPV形象抗涂。   艾力绅A柱采用黑色设计湿,且A柱的倾斜幅度较大膊盛菠,棱角分明的线条从侧面来看更为明显模,总给人一种方方正正的感觉刹蓄廓,后视镜尺寸同样不谐占甯唷,与整车的风格很搭多涪,宽大的后视镜提供不错的后方视野坤酣,保证了行车的安全性与舒适性恰。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感钳拓,当然猜飞,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现来,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手潮壤犁,侧门就会自动缓缓打开斯纠,此外纲,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关令婪凸。如果对此还不令你满意的话俺其箩,通过钥匙同样可以铱唤嘶撸控侧门糖,确实有些高端大气上档次坪。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm稳艇笑,轴距达到2900mm剑,尺寸在同级别对手中并不占优势并欺谋,与GL8相比纪希羞,仅仅在高度上略强于对手还,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势匿。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计池韭膜,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果磁骇。整体线条依旧硬朗涸池,尾灯加入了时下流行的LED元素掸,为其增添几分现代气息剐妓。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及泊来,人们购车的选择可谓越来越丰富测疟,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择娇,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过萝,可见国内中级车市场竞争有多么激烈暗妻拼,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5葛,他们能够碰撞出怎样的火花矾,请大家继续往下看替墟痰。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表吃错乳:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出片党陪,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比葱,由于这两款车型出自于统一平台打造磺肌侧,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲偶淀,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间际仓。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题炔轻糖,你可以说它带有侵略性锻互,或是富有运动感为,也可以说极具视觉冲击力摔控唱,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突箔喂。而K5也应用了与智跑景、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计蓖秤,使其拥有了明显的家族特质巢氨。   运用Fluidic Sculpture的设计元素冯雷,极力打造出时尚与动感的流体车身泄,在驶入眼前的一瞬之时戌葡,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象抹圣媒。前脸的线条设计十分紧绷斜灯,大灯组与前包围向中央区域靠拢肮靛,展现其动感的一面沤赶硕。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合奶娃,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势杆,抢眼的外型加之迷幻的光线枫柿,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽毫火。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着戏,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力溪疲力。   第八代索纳塔不仅外观时尚笆徽芒,灯光的运用也颇具科技感锣蚊,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性赡肌,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯狡李,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步虐。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计委,显然这种的夸张设计筛枢,使我将其列为变异的种类节,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用揣,多折线的应用也使尾部更具立体感悲,同时对于运动观感上也有显著的提升染夏,由于K5搭载的不同动力总成跑木射,2.0L车型配备的是单排气设计咖蓟傅,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感汲经。   轮毂也是一个变化的重要部位岁冠喂,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面媳。根据配置不同蝗,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分刚,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎魄剩幢,该系列轮胎偏重实用性矢。作为索纳塔的尾部恋,基本没有大的变化系,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示迸倍,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点功秒通。   本文导航茧冕:" "  每到年底戮,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾剂芥,地点也大多选择在北部寒冷地区钒。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣鞘刮,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性救尾。在临近春节前夕泥稿乐,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现钦。   延伸阅读炬怂:   之前搂琅,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间氰,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读俏,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容庇。   酷威采用的是电控适时四驱系统姓,中央为多片离合器篡箱堆,由电脑控制来分配扭矩理举,车内并没有任何切换按键士嗜笛。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动痪饺,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴撅糜,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施瞪,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶泛平侣,如果想要挑战一些极限的路况的话董挠,酷威还是不具备这么大的优势的吠,因为不具备限滑措施感姜鸥,至少在脱困能力上会有限制性捎冬。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎少,采用全新发泡橡胶技术附赐捶,具有更加粗大的排水通道蕊厢晤,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”嚎,冰面行驶性能更加出色丛,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力斜先。此外锰,中央多重“Z”形花纹粱砰乓、针孔沟槽设计吹、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性害搁。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机涡动闺,最大功率206kW/6350rpm娠家下,最大扭矩342牛·米/4350rpm示渺,在目前的大切诺基勘纯订、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载斤许痞,但是会有不同的调教幌薄露。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器杀酿伞,我一直在想癌狸,未来会不会推出ZF 8速变速器呢稿?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV病,我觉得这个可以有爆腑筹,至少不会和其他车型有太大的冲突滔盲。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖脾揉乏,路面上的车辙也是压实的积雪角,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度天。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用顿仑,只要不是过激的驾驶行为澎拾,基本不会出现危险状况架菊扰。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候冷祈颂,建议最好将挡位切换至手动模式谴翔蒙,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速戚噬室,这要比才刹车安全的多轻诉淌,这中方法同样适用于其他手自一体车型容榷牡。   本文导航艘:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢拇软、充满艺术色彩弛甜,或者是有着一些与众不同的操作模式桃。而这辆2008则告诉我们晤请娃,一旦法国人在拥有自身优势的同时曙篮,再把务实两个字加进去邯艾,那么可能会让其它对手感到紧张桅跺。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置许超娜,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注叉穆协: 由于本次活动仅为简单的静态体验珐禾,场地和车况都受到一定客观因素限制酒,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分皑毕韶,至于其他更多相关信息欣袄酒,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上性耻篙,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型昆霓,作为首款引入国内的小型SUV脖孪,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上钞。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来息华稀,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近品屋。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)嗜惨,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜检茶俺,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿挫倪氏。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一敌寺冻。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置码,对消费者很有吸引力掇撇。作为一款紧凑级市场的生力军车型片估衰,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型前材暮。   观致3共有6款车型哄查奈,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型盼丰,售价为11.99万-16.79万元区间鼓侯卫。因此琉毁,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较钒。对于中国的汽车消费者来讲米俯,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的峦偏。要知道自2006年上市至今撵,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主瑞齐逃。那么蓖,作为一名后生的观致3箱发,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢氖?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼妇。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中健抵沽,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价钱晴刊:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价病:16.78万元)来进行比对赏冬。由于两车的售价只相差0.01万元绢旅,这也令比对的本身相对公平一些汗。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间毕仙颊,我们测试过高尔夫7顶配车型拦戌,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现福氦,跨级的配置也令对手望尘莫及悍蘑何。但这一切饰前,也许并不是你在一台高尔夫上最看重潜、最需要的因素露。对于高尔夫这样的家用车夯才缸,在使用的维度上做到出色汹,才是它的本职姐。今天弹,高尔夫7又来了感,这次是全系中价格最低的1.6手动型痢男。动力称不上凶猛掀,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富跨,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗链溜?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一唱毕,必定有些硬实力绢淳。空间满足舒适乘坐妊拿、常用配置齐全殿,动力也能保证提速顺畅骑恐难。但对于这一类的畅销车陋,最重要的是它必须耐用功,不能隔三差五地就往修理厂跑稼璃和,也不能冷不丁地出个大毛病忙埃。这么来看擎井,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”搽,故障频出覆,这点很难让人满意偿入窖。毕竟惰硕搬,大众车能在国内打下当年的民众口碑囊贰,靠的是皮实耐用的品质李。在我眼里喘,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境位轮户。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型匹尾把,高尔夫7车身长度增加56mm田,宽度增加13mm钙背篙,高度减少28mm紊归。车身尺寸的变化让它看上去更为修长朔,也更显扁了哪。   如今屯,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达扯,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的凸喘顶。这个配置的增加讣森甩,为日常使用提供的便利性还是很大的抵棵琳。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气慈刨,要知道肝薮敬兀克斯秃、英朗等竞争车型都是16寸起步了瞧搜,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性伸滦绘。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服腊碎,这套胎居功至伟鞠胎袭。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候挖化,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车孤,如果您拥有过高尔夫4荒、宝来或者帕萨特B5的话胜腻副,您一定会理解我的意思矫。没有复杂的配置茹法僚,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则托歧,瞬间就能上手聪狭。这一切都似曾相识赡。   在1.6手动版的高尔夫7上辜,您看不到任何高端的娱乐功能绊蔫,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone漓焕度,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限楷。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾息邪,但我认为这并不影响操作便利性甘,最低配车没有大屏幕很正常府。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时焙,我和同事发现AUTO HOLD并不好用逼兽,车辆静止起步平顺性不佳禾,油门给少了刹车不松开蹬溜软,油门给多了又会猛窜抢,让人抓狂刑。但今天这台1.6手动车型瓶溪都,上述症状全部消失撮亭。起步轻给油即可本,电脑自动调整喷油量次,使其转速稍稍上升史狙幢,令发动机不容易熄火肌估熬,等红灯堆獭、坡起都很方便拨湃,使用起来当真比顶配的舒心多了钞灭柿。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂屋午,让人捉摸不透雌硕。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平才卤,用料优秀被认作理所应当铺。在数年的成本控制下信美副,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质悔。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范癸。对于大众汽车而言添挪,这样的结果也堪称可笑了猴热隆。   没有真皮座椅钦楼,您会失望吗谭痰风?我和同事们都不会奈顾。我认为从适用角度上糯寂栋,织物座椅与高尔夫更搭氛胶。这套座椅的缺点霸,在于椅背调节起来很费劲刹祟慈,而且要是有个腰部支撑就更好了膏迟柏。纵观高尔夫1.6手动的配置茅富灌,我认为作为最低配车型舱癌,功能简陋一些并无大碍瑟弛惯,该有的它也没少妥,并且绝大多数的都还好用绊眠,如果您是为了舒心实用鸥怒,我觉得它能满足了负。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来珐磐补,对于购车需求的国人来说呕既昧,一款看上去体面十,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感脾,只是碍于可选择的范围有限穗,但凡有一款出类拔萃的新车型申脾,必定会迎来极大地关注盎。对于25万中型车这个级别禄凹掳,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦Α,而福特全新蒙迪欧的到来雌想,分走了不少的关注度贩淖,选迈腾还是选新蒙迪欧擅博洼,对比一下就会发现钮抱,挑战者颇具实力泞瀑然。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型旦,售价24.28万元长摹,和迈腾 2.0TSI 豪华型矩泼豪,售价24.78万元念洁火,均是各自车系中的主力车型毫长。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车搬五其,兼具个性运动和居家商务需求潘随。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计孺,极富攻击性郸方,对年轻消费者有着很强的吸引力诉辫,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力咖,入门的1.5T也有不俗表现即。   现款迈腾严格意义上上讲昧席,只能算是半代升级凹赶,是在老款的基础上升级而来隋。迈腾整体延续上一代车型的设计艰,符合国人的审美程替,经过加长的车身靖侈铰,带来大空间的同时瓷边,提升了行驶稳定性及舒适性歇碗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面揉帝红,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米论江摹,轴距达到了2850毫米暇巫擦,而迈腾则为4865×1820×1475毫米彻捣古,整体比新蒙迪欧小一些绘,即便是经过加长抹,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧校。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节谰、加热陀、折叠屉崎施、记忆 电动调节踢零、加热凛唱、折叠棠底奈、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎光辫豁,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了诲。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯忻,不仅科技感十足松,还具备随动转向揭辱羚、自动开启等功能救椿巷,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些签苯。天窗陋、全功能配置的后视镜等辩,两者处于同一水平关。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升惠拾,对称的T型中控台中规中矩挺怂锨,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统恋。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作乖对,主界面被平均分为四个区域茎哼,分别显示电话孪熔评、导航炒让坍、娱乐和空调四项基本信息不尼,并且用颜色将触摸区域分别标示出来享弘。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局济蛔,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感梯妈。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕疚、6碟CD等配置芯,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步哨,迈腾更像是上个时代的产物图勾葛。   新蒙迪欧的轴距达到了2850聚,相比迈腾的2812毫米薪茫善,略占优势拒田哼,但二者在乘坐空间方面翘吭欠,都已经足够日常使用乖暖。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑皑麻赎,满足于舒适和运动的双重需求躺。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中伤憨,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统肮、方向盘换挡嫂落膜,以及原厂导航等配置特沛浅,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置橇蜕。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统另虾宏。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版禾,最大功率178千瓦咸骚懊,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱牛搪,平顺性和换挡速度足够出色餐恍亲。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合哦贝衬。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦烧读季,最大扭矩280牛米貉促行,匹配6速双离合变速器宋力。当年迈腾这也算是黄金动力组合坑宿季,但与新蒙迪欧相比相乌捆,参数差距明显措。   保养方面庙辞掂,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里夸瞥畴,建议日常保养周期为5000公里左右盾嗽,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右文扑呈,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右畅菱。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保膝啡,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保上等,之后保养周期为1万公里卿爽。小保养的费用在600元左右虏蕉逗,需要更换机油机滤湃,大保养的费用在1100元左右瞳脯,需要更换机油三滤巢。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型厕,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高兰片锨,相比迈腾毋怕,除了常规的前排双气囊和侧气囊外刊卞,还增加了头部气帘和膝部气囊眠。并线辅助功能也是迈腾所没有的提沃虎。   点评稻:不可否认哭钨挟,大众品牌进入中国市场多年侵察,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型蔬森,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手蜂臂,无论配置水平还是动力系统轨,都已经没有什么优势了瞪首,抛开迈腾一万多的优惠睫沁扩,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择炮荷。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 蚁琅辽#控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明斯纳:本文仅代表作者个人观点磋,与环球网无关璃记褪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实娜碳皇,对本文以及其中全部或者部分内容坑纫囊、文字的真实性颗冯愧、完整性氓、及时性本站不作任何保证或承诺涤档,请读者仅作参考妮谦清,并请自行核实相关内容悍汤。" "   “北国风光咯溪谅,千里冰封仙,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景厕,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯糕诉。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐贩泡。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段退,对途乐而言这不仅是一种新的考验猾时,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战堤。 外观故:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐磊傻,想必对于多数人来说芥固彤,它的名气比兰德酷路泽小很多郊渤,但并不意味着就要比竞争对手要差犯任。外观方面途乐外形实在太大了揭,有点圆头圆脑的感觉需舵江,比兰德酷路泽温柔了很多欺,缺少了一些很“MAN”的元素袒睹锋,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80建阀。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰芦播半:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时韦,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多耙唾规。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念钉腺。中控台看上去很有档次帘,各类功能按键排布也十分清晰塑拆抠、合理炔祈。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处揭谎,完全遵循了游艇的设计风格开镐,宽敞啡、舒适彭藉、豪华绒蹭藉,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰上。   小结歇翱: 从外观内饰的整体表现来看颅改没,可以说途乐是一款成功的车型盼彭,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题新瓢理。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势新坏,如果“沙漠之王”远离了沙漠畔,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色顽屋儡,这也是我们大老远来到这里的最终目的芭僻尘。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车颂博,人们首先想到的通常都会是奔驰参馅俩、宝马虏、奥迪核飘梯,的确这些妇孺皆知的豪华品牌潜,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴府温。但是说到文化的话到,就不得不谈到今天的一位主角艇,捷豹XJL檄谱。相对于奔驰这样的全能贵族来说焦,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置年赐灭,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵海俏。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢豹,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗钨免。   作为进口高端豪华轿车筋娜璃,相信奔驰S级大家都比较熟郡官,而捷豹XJL依旧比较陌生犀,捷豹作为英国豪华汽车品牌够,也有着将近百年的品牌历史隙创,虽然品牌认知度不高惩线,但这头豹子可不能轻视汝欧伶。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型仑妨扦,价格都在120万左右此桂,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L村,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力吻相。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前哀弥羞,其实捷豹和奔驰早就杠上了俩凹,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新疮,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了假枫。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观枯:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话惊,你一定记得去年上映的《007物镜:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车苫,没错就是捷豹XJ期,在电影中XJ算是平凡的“走过场”卤江,里里外外展示着它的优雅与稳讲谩,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力硅次。   无独有偶队,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套俱,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行熄墨煽,虽然不是目前新款的S级歉,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩洞。   言归正传讥粒妹,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气缝间,不过两者的风格却截然不同磨鞠孰。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素路,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀伞栖去。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重翟图,在当前时代也更加与众不同萝七谱。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车密乒伦,号称着汽车发明者再一次发明了汽车凑屏盯,的确奔驰S级是同级别标杆得,外观轮廓延续了上一代童贰捶,细节之处更加富有科技感茸挤焚,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气台偷纠。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同界判懊,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气仓唬,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度沥算镐,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气悍蓖,比XJL更加强势品施,这就像两个高人骏甸,一个低调一个高调而已侣。   大灯的造型也风格迥异坝蹈瓶,XJL的设计更简洁良输粟,内部采用传统圆形元素病毙,使得其眼神也更加专注钳儒。而奔驰的大灯设计更加时尚午毯疗,内部流畅的菱形也较新颖太。大灯配置上两者都运用了透镜和LED巴仕香,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车垦洽炮,光前大灯就使用了五十多颗LED珐涎搭。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面刻,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾靶抛,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上舅珊疚,更加沉稳荚。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通蓖韧,但硕大的车身同样沉稳癌哗,硬朗的线条也更加动感罗。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾腾爸俏,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出高某,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉崇始,这也使得XJL的车尾更稳重门,而S级更挑逗人从费。   尾灯的设计涟,捷豹XJL采用纵向设计腐穿丹,并以车身腰线融为一体衡情镐,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过告甩,整体轮毂简洁不繁琐错限鼓,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁扯逢,内部灯组造型是一大亮点补嫌,点亮时相当好看暑瞧梢。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节匆氛桂,并没有过多的修饰轰,但每一处又能充分体现他们非凡的气质匣麓,就如同一件高档西装慧邯迸,某颗精雕细作的纽扣就足以忍。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型吓,相比奔驰大气的轮毂宪讼冕,捷豹XJL的条幅更纤细杀,并且在条幅样式上也更加精美和运动记亮鸿。尺寸方面XJL为19寸猾,比奔驰S级的18寸也大一圈撵,轮胎方面同样为245宽度秽实,不过与奔驰前后同宽不一样疼,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275苛拟日。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型善班,并且作为一个自主品牌锹锨,它的的车型并非人们印象中的自主品牌滑,旗下的GS5凤、GA3拣埃岭、GA5几乎可以与合资车相抗衡表晚妨,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上敝揉,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象酪瘸德。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的加喝,广汽传祺旗下三款车型都来了现嘲阜铱!,由于试驾人员较多睦乖怀,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验迹理临。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统纳蝗,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统朔礁亮。   现场测试场地为两个圈形场地访其,两个场地项目都是一样的荤,可同时进行两组试驾鼻碾,场地提供了直线加速沫斗鹃、紧急制动酥波舰、蛇形绕桩死步驼、麋鹿测试四个项目渭拇,可以说涵盖了大部分的性能体验木悸。当天试驾温度为零下十八摄氏度桓甜乾,这样寒冷的天气签,面对半冰半雪的湖面廊,换装雪地胎能够增强一定的抓地力袄激题。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似杠甸,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下缉居了,TCS系统介入乾迟芬,防止打滑的发生舒缄。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机揽拉,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术吐亩撇,最大功率仆岔:90kW(122马力)/6300rpm滥深婪,最大扭矩闹:153Nm/4500rpm台扇。而这次试驾的车型中没有手动挡措嚷,均为4挡自动车型竿结娥,动力表现可以轻松满足日常使用需求户。   起步于加速初段油门如果踩的过重汲,TCS牵引力控制系统会即时接入苫,并且自主减小喷油量窖绰,从而避免轮胎打滑醒覆,这一点上GA3与GS5表现都不错菏。加速至60公里每小时后般凶匠,紧急制动兄,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音掂,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了蓖诽,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离穷,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停尖,未出现侧滑杏。   本文导航秃币:" "  提起中级车雷寝,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择几。但要是预算有限固赣,面对这两款车型还真有些底气不足窟佃逢,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的骑赁。好在现在中级车市场一片血雨腥风熊,改款K5已经于近期正式上市退觅簇,延续了韩系性价比超高的特点号热梗。这次羌,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车郝班,让您的购车选择更加丰富沧龋倾。   没错帅厦炯,此次选择的几款车都在18万元区间内附甭驳。而且颇为“巧合”的是踌,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合劳袒逞,也堪称中级车的黄金动力之一隧党。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字胶谐讥。既然如此霓,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”瓮。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份娠亨,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机锭校骋。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)模谋,动力参数有小幅度的提升棱,燃油经济性也有一定的提升韶惮淘,但依旧没有给人留下深刻的印象食并,尤其是我这个09款嘉年华的车主琉虎。如今芥妊残,在配置依旧丰富的前提下没须氰,它换装上排量更小平、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机净厩午,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型亮惯,这一次似乎有点看头了诫。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机磐悲笔,它的来头可不少颁饭焚。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它咖,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖岸搓,可谓是福特的明星产品跋娜。我得承认这些奖项来之不易骇搓,但我更关心的是辞芥凤,它依靠什么亮点来获奖吼尺朝,三缸的结构是否影响到运转的平顺性膝磕送,震动及噪音抑制能力如何吃誊,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现纺姓? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前杏剃,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机迪。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷画贾、涡轮增压以及进排气可变正时技术禾崔蜕。在这些技术的支持下步堂盲,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升系。反应到账面参数上呐具,它的最大输出功率是125马力朴,最大扭矩达到170牛·米够拌,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的栏贝孰。   另外肺,福特也针对其三缸的结构特点城,对发动机的震动吴、噪音等方面做了很多优化和改进氰拱汞,比如喷油器及油泵柔性安装稀鸵、皮带润滑佳哎勤、缸盖上方吸音泡沫等等羡勉鼎。为此醛滩,我先后做了两种情况下的简单体验碴疯坝:1窝荆碘、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2僻笨、在静止的状态下烙,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上蹋绿。经过细心的体会和观察后庆,我认为结果让人满意身建,发动机的震动轻微丰才,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些护衡锑,但也不大碍事蔡巫。事实上较扩,即使我细心观察蹲祈,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别卉。   看来之前的担心有点多余庞档幌,还是直接上路试驾更加实际拳。它的电子油门响应依旧很灵敏躲,轻轻触碰油门踏板皋,发动机的转速表指针就会活跃起来颅辨赋。幸好油门的调校比较线性撤川,分寸拿捏得体乾嚷,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累嗣。同时烹然,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感涝,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉挟。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩炭查,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别告庆膏,那种加速的轻快感是后者无法比拟的暇。即使在低转速区间炭啊,发动机的动力输出也很活跃摊拾,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉范归。同样受益的还有动力输出的持续性挟另,在试驾路段里面有不少的环城快速路畏仁渺,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h庙如爆,而且整个提速过程顺畅自然速讳。只可惜受道路限速的制约嘛端雀,未能继续把速度往上提五,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备犊。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契瓮疟,升挡动作迅速绩锹乘,在D挡模式下正常驾驶谁垂浚,1700rpm左右就会立刻升挡扒矗,让整个加速过程更加顺畅自然溃瞎伐。然而短吞十,在遇到拥堵路况的时候设,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感慕媳,幸好并不是特别明显昏分,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现侩提。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了亮,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好汲,除非你把油门踏板踩得足够深屑,否则它不会轻易降挡力貌冻。   变速箱切换到S挡后实绣谜,油门响应速度稍有提高伎隶,而换挡转速则提升到3500rpm芯娶,动力输出表现得更加亢奋伐却掂。味道对了拍肪门,这才是S挡该有的特质剿,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了德。当然集,最具驾驶乐趣依旧是手动模式描疽阔,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮貌抵,至今我仍然未能适应零咖。   其余部分与老款车型基本相同颂多,方向盘的转向精确峭副、迅速对,甚至有点“贼”敞,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”胯氛散,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬鹅衬沏,对车身的支撑力度足够碍位堵,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显加,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安谦咐,同时也确保了车身的灵活性裁其。但面对减速带这些大颠簸时购涤瓢,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在笑忌趣。   在动力水平得到提升欣善椿、操控感被保留下来的情况下贩信,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少驴,开起来更加得心应手首,也更加有活力纯。这点值得欣喜呕洽弄,也是嘉年华的进步翠。当然蓟,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方铜让顿,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎履孩僻,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音便,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步邯,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色的,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵虾扛灌。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了刻监秆,不过众所周知碱锣横,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台慷,而是换装了大众全新的MQB平台坚艘。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂楔,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异卧,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异蚊软茨,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助陀。   首先我们先来说说平台力嗜棘,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台蓟怠,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构杀宋疤,PQ35血统也就不在那么纯正氓。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台但惶惊。   平台究竟是什么尺?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车囱司丘,它们会采用共同的零部件淘博,采取相似的地盘脚、车身结构艘尚、形式结构以及相近的生产工艺女拷、轴距等午,以此形成车辆生产的一套完整系统孝抬肋,平台生产的战略是当前产品在开发中辫偏孤,最流行烷林呐、最科学错标握、最节省人力守文丘、效率最高的一种开发战略热筷。因为对汽车厂商而言陶祭吮,可以在有效控制研发资源疾坷、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情到储垦。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台葱微,并看看它们之间存在什么差异抬浆盗。   PQ35中的""P""代表平台盆,""Q""代表发动机横置温,""3""代表A级车拔绰,""5""是指第五代朝共妮。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件擎牟渡,采取相似的底盘蔬、车身结构韭轿桓、行驶结构马屑攘、相似的生产工艺以及轴距等畅。由于研发时采取了已存在的""模板""踢剑,不仅使车辆研发缩短了周期嘉够寺,而且共用的零件大大减少了生产成本画,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型玩。采用PQ35平台的在售车型有途安汲萍究、开迪航男、SCIROCCO饱、奥迪TT举绰袜、A3好簧、斯柯达明锐等车型篡。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括钢显蓟:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)谓鲁猫、大长度激光无缝焊接快、双面镀锌高强度钢板唉庙沸、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等控骏穷,但如前所述芍隆,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术瘫。   MQB南⑼模块化平台是大众最新的一个生产平台胶,也是此次第七代高尔夫使用的平台袖眯。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制错,并且可以共享比例达60%的零件貌,包括同样规格的发动机界嵌、变速器等歼。MQB平台的推出几宛,将会取代过去的PQ25畏饰、PQ35和PQ46等平台眉勿。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性描斜袭,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装愁慰,不管是传统动力乌、电动和可再生能源动力董蚕落,或者汽油机钡惭扮、柴油机必饭、混合动力系统仕巩咖、纯电动系统铃、天然气发动机伙随酗、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装们围。另外收,MQB平台还可以对轴距桔前、轮距怀浓、前悬和后悬等部位进行调节秃。另外此平台可以生产从A0级罕、A级到B级三个级别的车型吭。这是PQ35平台所不具备的联辽。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温吐,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水附快降。相比几个欧系对手免归,宝马的动作显然慢了半拍宛床,继5系旅行版之后弦恢抛,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售沟伞李。当然有时候来得早不如来得巧横尺,只要给足了诚意匆姆簇,迟到了也未必没糖吃急恒。   对于3系旅行就是如此阂冬氛,在它到来之前乏七,C级旅行和V60早已在国内打响了名头埂,作为后来者骨虎,3系旅行想要从对手手中分一杯羹普京,就更需要拿出浑身解数了坍。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版灵茅,下面就来看看它究竟有何能耐乖。   还是从外形开始说起仆,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘毯势台,其底盘代号为F31肮,依旧是标准版轴距孝偿:2810mm模肋。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言巾活香,这仍是个相当精干的长度伙旦窃,车身“三围”基本和三厢版一致拍,只是由于行李架的关系卢纱,车身高度小幅增加了21mm垦竭。   我们测试的这款328i旅行版傻尺秋,还搭配了M运动设计套装慷,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸摔级编,闷骚的感觉立马出来了酶沟盲,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆孤滔,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色探道拇。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择屉,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )懂材昆,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性桓拷蔫,这和旅行车设计的初衷相悖芯蹦。选择18""则刚好合适杰骆罗,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)么帆疟,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点团祈劣,用一句流行语来说就是拒盆捅:低调奢华有内涵搭癸畏。   车尾则是旅行车最具风韵的角度恰,从这方面看涤,3系旅行并无太多亮点嘛,车尾的造型显得有点过于刻板搬,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已吗。相对来说并没有对手做得那么出色磊毋茅,V60和C级旅行在设计上的看点更多苹逻。另外傅褂,虽然采用了M套件毁溶香,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式铜摄惨,看起来实在是低调过头了哩钝。   外观总结圈:如果你是3系的铁杆粉丝嫌,但又不愿自己的爱车烂大街喀泌,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了涵矫,低调中透着股狠劲儿论柏,闷骚人士的最爱莲。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样晶,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章褪,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少哀。但俗话说经嚏灭,是骡子是马得拉出来溜溜才知道驰持矢,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比妈旱,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何芬菱?   车型的选择方面洞,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则睦饱仆,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型板。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑凰杠彻,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机鹤。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比牟:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸擦沪诉,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力低翱,与大尺寸的品牌Logo相得益彰九,再辅之以保险杠的少量镀铬屠疲嗅,前脸看起来一如既往的简约和低调算辽。车头多条轻微隆起的线条疚低隆,包括引擎盖上也是凹凸有致评,则让低调的前脸显得浑厚有力挖澈。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计阔父,外沿继续使用镀铬装饰颇。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻喘坟,也更容易让人接受佛,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性叉法武。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁檄,一个氙气近光灯刑碳,一个卤素远光灯刷篙返,外加环绕半圈的LED日间行车灯据,没有任何花哨的设计粮库,注重实用咳洁。而作为玩灯行家的奥迪栋肆方,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼媳匙,配合上单颗远近氙气一体前大灯档韦,杀气十足绍。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条脊,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道讨赐叛,看上去随时有往前冲的冲动防蔡,非常动感和迷人努。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车盲佃,看上去从容而又优雅括,有点儿荣辱不惊的味道规古快。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后泞桅涪,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了牵魏,毕竟走的不算是一路的风格了晨麓。不过腹级,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了皋鹊,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感圣拨钉。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别导湍郊,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角焕毁,变成了矩形倒角式的设计香感,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L挞藐。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计牢辉滑,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行骗。   尾灯方面咎胃,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型喷,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看澈洞,而且LED元素的缺失也实属不应该沤猎烹。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型卑,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼椭团桐,低调依然是奥迪的责任兴贝乳。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎详,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎睹。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep裙缉骆,一个拥有超过半个世纪历史堑履炔,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌梯辨铣,“男人”藐拎、“硬派”蹄饱阶、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象凛。一个如此坚持传统的品牌狼丘辉,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV末猎,这对于很多人来说是难以理解的事实到稳等。坦白讲枢,一向不以貌取人的我罐嗽,霎时间也很难理解Mark T. Allen纱、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品锭。无可否认固疽然,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的蜂残,也必然成为人们茶余饭后的谈资妨疮,但是就只有外貌是这样吗孟肋绍?难道它没有Jeep的传承荒赌闯?这是我最为关注的问题落。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”菱休射,而首要且必备的条件是强悍的越野能力碎赊侗。由此可见枫,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能凉观,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置宽师,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外甫口烹。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色吝囊琴,首先必需要有一副好的底子蹦牧,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统恕驳违。根据越野性能的高低册尸氢,依次有Active Drive I毛亨、Active Drive II和Active Drive Lock三种录扛烷。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版跨汾,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统箱枚,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡矢衫圈,并且还具备后桥差速器锁止功能魄,实现左右车轮50:50扭矩分配肖危,攀爬能力自然是三者之中最强的履协。   除此以外花姓,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统忌惰稍、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠假、28°的接近角眯、32°的离去角荡驾、纵向通过角23.3°桨窝、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置逢,要罗列出来的话其实还有很多午傲颓,但越野并非纸上谈兵迁店,要真正体验到它的实力畔,还是得把它拉到荒郊野岭谩。   挂上低速四驱挡摊、开启后桥锁止以及岩石模式希亨辽,稳住油门就往上爬拒杠。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏外醋,3.2L Trailhawk针对越野的需求起蒂,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整谴。继续往上攀爬烧谐,一切都比较顺利巳,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响浪,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力祈。在遇到交叉轴情况时苹娜联,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力辉,配备了后桥差速器锁止功能的它犁,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑袱撅窖,就已经顺利通过媳茂。   这一次越野试驾干垃,它的表现我完全没有惊喜劝赐,因为一切都在意料之中怪完祈。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务谱扁境,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了赫淋拼。毫无疑问锚,它是自由光车系里面越野能力最强的一位将,也同级别的最强贰革。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦问为,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来函蚊。坦白讲嚎颈,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴敝。" "  在国内的SUV市承绞 ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下凛说柯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击渺千官,正因如此溜桨,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市氏漏,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问难,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破巳暗态。   说到大空间普、七座设计每、配置丰富的SUV帛鬼,北京现代全新胜达是其中的表表者茨迷,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求乾柒,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型弛,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变僳澄。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手葱冲,下面我们将对这两款车型进行对比分析盒。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观冯盖:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向脊,设计上中规中矩牌枪度,采用了哈弗新的家族式设计元素凡,这一风格将在整个哈弗系列上普及戒烧搪,代表性的设计元素有汉既:大尺寸U型前格栅疥禾譬,粗壮的镀铬横条格栅纲,时下流行的“X”型前脸壳男。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美型旱腹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蔫侈湃。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的绷档,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时授衬涛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气隙,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅公嗡,再辅以造型锋利的大灯灯组锹弘藏,极富视觉冲击力插弓。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话盼,现代品牌的确更加具有超前思维意识毒。" "   源自逸动平台的CS35亲,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品殴材得。凭借欧洲化的时尚外形设计肛,相对精致的内饰做工嵌宛戊,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现抨,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注筐府酮。此外眉撕工,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在誊狗,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能双,进一步提升了科技感和实用性缚。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些埂杯?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型蒙,还有定位相同的长安福特翼搏诺,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4戳绅,涵盖了自主及合资品牌产品饰绘恒。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道扯邓巴,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS齿肯峰,作为一款新生代豪华运动型轿车天,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系触捅辰,也成为点燃这场战争的导火线馈枯拢。而上市之后堤蚂,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道袒,可谓是一场针尖对麦芒的对决掳纠。那么除了运动性能以外次,这两款车型的综合实力如何呢嗅,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓顽醇酚。   虽然说是ATS是一款进口车型犁府乐,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉绵,整体售价和宝马3系保持高度重叠混。从定位和售价来分析础,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比耗存撬,两车售价分别为43.80万和43.60万弥九眯,价格差距非常惺断偌!,有一定的对比价值赋廓汾。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车封晌,但两车所展现的运动风格完全不一样伪新。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计帆,车身线条锋利聘,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性碱旁,同时也彰显了力量感舶疤。而宝马3系显得内敛一些脐搐毕,经典的""双肾""前脸造型剃,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色憋入。   作为凯迪拉克家族最小的车型兽汤,ATS在车身尺寸上不及宝马3系潍坊,除了长度略有优势外脖扳硕,其它尺寸都不及宝马3系涛,在空间上可能会有一些影响辣。不过没有关系惮坍楔,作为一款运动型轿车蘑,小一点也许会更加灵活痛斥。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评驼,经典的造型更容易接受褐,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26鹃斤槽,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍谰溯唇。   相比之下溯冻,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力凹汀,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感浪,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足嚷缺。   两车头灯布局不同喉说,宝马是横向设计去排,开眼角大灯我们已经非常熟悉沁拣。而ATS为纵向布局恐郝,造型更加犀利诞,同时采用的是远近光一体设计叉叫芍。配置上都采用氙气大灯统,LED日间行车的和大灯清洗都有配备艰,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能极篓,但是可惜没有前雾灯客畦。   从车身侧面来看乐,我更喜欢宝马3系夹,腰线更加锐利坏杉,营造出了运动型轿车的动感效果抗睦京。而ATS侧面饱满厚实铝倘歉,典型的美系车风格妮躲。   两车统一采用的是双曲率后视镜惨,并且带有电动折叠和加热功能晨乏际,同时集成了LED转向灯累,显然宝马3系狭长的设计要更美观偷碳劳。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯桂功策,警示效果有所提升跑擎毯。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性炬秸现,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力党,双边双排气管设计也展示了其运动气质谁。相比之下喊,宝马3系的尾部显得比较平淡盗,家用车的造型在气势上要弱于ATS凑杀劣。   轮胎方面面描,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎嘲卫,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎呐,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18鳖,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎霖渡峰,都是偏重运动性能的选择懒蔫。" "  提起东风日产天籁逃挎,人们往往都喜欢用舒适碌甘、性价比高纹殿、省油这些标签来为其定义摹贺。的确静鞘掣,作为日产在华销售的顶级轿车绷,天籁一直以来都以一种优雅的姿态灭,在中级车市场中处于上游位置柒。不过这款车型的加长行为坛疲飘,却与其他同级别车型有着截然不同的理念秸隋怕,天籁公爵拭,虽然是天籁的加长版本可捻酱,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力丛阔,用更有竞争力的综合表现超越同级对手浑,挑战更高级对手马渤汾,才是这款加长礼宾座驾的真实能力缔梧仙。   25.18-29.98万元的价格区间泄,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势嘎。相比同级别对手雅阁杀眉恭、凯美瑞誓娇浮、迈腾等热门中级车捣,普通版天籁一直都能够与它们打成平手捂,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼椭脸,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无褥歌勃,但就是这样一款达到高级车水平的中级车箍瘫督,在提供更多给消费者的同时翁坛,却并没有在价格上表现的有多高调话。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异丁髓闯,但是通过对细节的仔细端详们胖楼,你还是可以发现不少变化之处寝铅棱。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素瘫,但是整体风格上却并没有因此而变得极端怪荤臀。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近备孺裂。   5003mm的长度与2900mm的轴距等,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平顺呸耗,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越抵鹿郡,在轴距上也比天籁公爵短了63mm芍。而与豪华品牌中级车相比较龚,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm伐。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大滇氛狭,整体协调感还处于平易近人的水平笨。   本文导航裳健谴:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来掣嗽,数以万计的人们加入了摇号大军会,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点我钨缮,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程麻,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高仿伯骂,一步到位的想法也被大家普遍赞同讽苏,这种情况之下中级车的优势就体现出来了脸,强劲的动力粪谁、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜瘸,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车嗜菱,它们的价格和配置都比较接近群岛吃,下面我们一起去了解一下抗磊舵。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表讽:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)甜分:15.98-25.18   推荐理由矩坑汉:大气时尚的外观嗜胶、配备豪华全景天窗算、全新T动力以及较高的性价比凹。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计菇俄鲜,采用了起亚家族虎啸式的前脸枚府,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择惹焊,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大费,能够满足不同购车消费者的需求借瞎,值得称赞的是菱献秘,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗盖,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感镰,在同级别车型中也具有很高的性价比划版忱。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整哥顿俄,自从彼得希瑞尔来到起亚后袖庙歇,为起亚家族设计了虎啸式的前脸跋仟,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸坷急肛,大大提高了起亚车的辨识度男即。熏黑的前格栅看上去更加动感豢,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利倾坤。   车身尺寸相比老款并没有什么变化墓室,车身简洁的线条侧面看上去更加修长痘锰,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感探,并且兼顾了空气动力学茶梦棱,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足湿,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能蒲柑节,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高唬禾,LED光源看起来更具科技感杀辣。   新K5的内饰进行了小改动涤合,用了和工艺均有所提升沽,三幅式的方向盘也进行了重新设计功哄举,看起来更有质感始纫首,使用起来也更加方便炬丸完,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积蜕酞黎,也提升了整车的档次感摆秆,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑绦蓬书。   由于车顶采用了更为动感的流线造型评媳,A柱倾角也随之更大彭缚俱,对于一名1.82m的男士来说徒罐,头部空间的局促性很明显伙镭戊,通过降低座椅高度后揭甩么,驾驶视野也受到了一定限制佛柑。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞败括,同一名人员在未调整前排座椅后瘟,直接移动至后排乘坐陡,腿部空间十分充裕挨荒,而头部空间也在可接受的范围之内脯软。总体而言裤,如果想舒适且安全的驾驶K5薪鲸徊,并不适合个头较高的人士脆,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞为。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机韦繁,最大功率180kw侗孔耿,最大扭矩350牛米红鹤牟,搭配6速手自一体变速箱侗杰奠,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现镁龄睦。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型脓让,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩码旦。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内惶老湿,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟岗衬。如果你听到4系觉得陌生泼,那么当你见到它一定觉得很熟悉妙。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造愧赡,无论外形还是内饰都与3系很相像距掏岔,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平傲碴,因为在它身上不仅有3系的影子鞋炒韦,同样也有着自己独特的光芒号跺。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe仕,59.6-73万元的定价也高于3系烫探恰。不过其实也可以理解碌鲤碌,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版肯,而是想要一辆便宜些的“6系”靠丘。   宝马4系提供运动炮菲藐、豪华咀、风尚三款套装篓缓钵,价格方面没有区别芦斜捣。车头部分确实与3系非常相近淀,只有前包围能够明显与3系区分出来炒。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素斗。整体来看镰跺,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格骆侯乳,仅在细节上加入独有元素旁霸。 【左酥壁便:豪华设计套装(选配)/右襄:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解蕊考咕,但来到侧面相信很快就会被它吸引膝。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条胶笑,这样的立体感是3系无法给你的凤。车身尺寸方面骡,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短塘魏创。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm抚,轴距两车同为2810mm浦呢。相比竞争对手赤,4系在车身尺寸上也有着较大的优势阜勿。   由于定位与平台的原因傅,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳德渤实,也达到了对自我的超越湾险手。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统别。尾部张弛有力的线条桨扣袜,勾勒出肌肉感极强的视觉效果捎和困。   本文导航赌泪弊:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末仓,2013年又有很多车型和大家见面了豌窜,它们各自出身不同性格迥异镶逢嵌,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现冈惊,其中原因多种多样辟辨吮,下面就对它们的表现做一个简要点评潜僵避,并送上编辑们的新年寄语漠睬。 东风标致3008   上市时间挫:1月9日   售价北仑:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯蕖,法国人终于坐不住了档定户,要将标致3008进行国产澎撅,最初还担心它法系前卫存、超前的设计能否被中国市场接受嗡,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情扩。   不过似乎这一切的担心都是多余的降懦睡,东风标致很清楚大家的喜好肯蕊凑,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸儒、尾灯等部分进行了调整暗,类似机舱造型的内饰得到了保留霓,使得它看起来既前卫运动又不太过个性钢,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素孙拔猛,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计茧绞。   动力的调校同样符合中国国情苍内,由于中国道路情况比较复杂柏,城市中驾驶用到高转速的机会并不多疾,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机记坚,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛瞎。尽管变速器的表现有些差强人意疟币蒲,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如霓黑。 为了进一步满足市场需求屠酵,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型舜诡钨,丰富中低端产品线媒堵环。   新年寄语抡掇玛: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的痘被率,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上寿,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来忿弧。" "  汽车除了是交通工具之外省,在中国它还需要扮演更多角色还。比如腿送髓,它会成为一些人身份的象征僵。也正因如此刺釜,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴豪。在车型跟随换代而越变越大的时候送赶,它们还不满足滦欢,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型靛径。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型擎,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸棵疟,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了看靡凌。   从长轴距车型诞生起恋刺蛋,围绕它们的话题就从来没有间断过稻毛娘。长轴距车型的空间更大是显而易见的窗颂,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗炒忱?是为了操控放弃空间看,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题洼肚。现在猩,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿谋,并且差距幅度有多大敬储。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵替。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一对揩。从设计上来看瞧佳辞,它基本保持了海外版本的特征唯窖苔,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变赊祷。整体风格比上代车型更运动现,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准鄙攫。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型怯赫侠。它在设计上与天籁并没有本质上的区别结老贪,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间寞,同时擦,在配置方面也向更高级别车型看齐迪荤。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大鄙,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一瞬梳。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后毫粹涝,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性疚微。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势哇,那么实际情况果真如此吗幢庞?   首先辣,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异激两。将天籁停在起始位置后茎川怪,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置黄拢。之后壕,向左打满方向斯处,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作览凑葛,然后再次用桩筒标记后轮位置船邵。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头封。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异火携掠。   实测印证了我们之前的推论恫丝楼,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大嫂遂,但差距不算特别明显搪古。两者的方向盘直径和回转圈速一致久推扛。实际驾驶时煞寄,除非路面宽度限制特别明显痘粳,二者没有本质上的差别鲤。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准街磋贿,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况纱。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话底,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响请。当然裙母,陆军1号的尺寸太过庞大桐塑绘,算是加长得比较极致粹。那么拢骋贤,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗屡霖灸?   同一水平面上潦脱旅,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙截蟹腻,二者的成绩均为150毫米抢褂。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙杜芯蒋,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中挫换殴。   我们的测试方式是将车头正对坡道颇,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止塘思,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论掀。首先上场的天籁最终成绩为105毫米氏废剔。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬剩杏榔,但结果令人意外兴。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米恢变。抛去胎压等因素的影响冈,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平挽非毙。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV婆耽礁?如果排除自主品牌的话赌,这多少听起来有些不切实际吧蓬揉陇,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了郝缚绣。不过这个看似不可能完成的任务斥袄隙,正因为有着咱们自己的汽车企业可商,才使其成为了现实哄猴。10万元给我矢掣度,我会选择什么车呢朗?今天就为大家介绍两款不错的产品幂矮彼,众泰T600和比亚迪S6础罗,它们之间孰强孰弱订,看完文章之后您便会知晓谜。   4天以前房胺,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来你愁狮,顶配不到10万元的售价芍奥乒,加上1.5T发动机出色的动力表现烫、以及全景天窗饰栖、倒车影像等丰富配置的加持苯跺缆,让所有人为之眼前一亮抹逆。而在该级别中朔凹哗,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战啃儡掣,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置涸,还有着出色的销量和用户口碑些磋绦,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的粹泰古。所以今天吻观备,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比稿汗,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型细认,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型头拖。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6闺,这款车属于小一号的紧凑型产品匪锣,因此这里就不掺和了醒逻。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观谱酣:两款车型造型原创度均不足蔡划斜。   外观造型上牟,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹案屋菲,但相比之下辨,众泰T600显然模仿的更彻底一些潭檬食,车头与车身都是完全的拿来主义裂遍,没有一点原创的元素陡。而单就最终的效果来说骂,众泰T600显得圆润饱满呜冲烈,比亚迪则更加的精致显大胖。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面售,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm详,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm坍,轴距为2720mm烫经,从数据上看某,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势闪浓,而众泰T600比对手更宽高,轴距也更大难虽新。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂客,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些淋艘。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎赦,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎洞,在轮胎规格上郊,众泰T600更有优势一些卵。刹车结构上祟,两款车均采用了前后盘式刹车酗怠。此外讳想,在备胎的布局形式上焊,比亚迪S6备胎采用下挂式幻闭墙,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁谩,不过更换起来略有不便畴娄。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程滔,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高窗床,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配篙,线条上显得不是很协调诞童闻,后雨刷轻、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备盼捅请。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统寺皋年,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达庇,而众泰T600根据官方的说法钝溪,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了贫。   钥匙方面位,两车都配备了智能钥匙读散趟,并且无钥匙进入瞄、一键启动等功能也是一应俱全党敞。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通猛店伟,但质感和色泽都比较不错番某。相比之下屁,比亚迪S6的塑料感略强钙拨,但它的两把钥匙中受豢,有一把还是卡片式的汉,挺有档次感的镣。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”杠茫违,据日本共同社11月报道坟屉佳,丰田汽车公司发布预测称妨钱,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆狸,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录弊。而2013年前十个月限骇罕,雷克萨斯在华销量同比增长8%北襄百,而7-10月同比增长了24%售惯,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势菠呕衬。那么石纹,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢工?在这个产品为王的时代中携篮苗,或许答案非常一目了然敢借,品质卓越的丰富产品未吉。   在雷克萨斯漫长的产品线之中娇呵,IS系列绝对称得上是中坚砥柱妮,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)葡棋刻,而其到了2013年也整整历经了三代产品缉惶炊,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的刮朴?在这代产品中究竟有哪些新意假?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的性。所以纳盼蛔,在这个2013年的冬天江蹲涵,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT触灵肯,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”脯辫佬。   是先有鸡还是先有蛋粉肩?这确实是一个哲学问题敬。但是对于车型换代而言稻,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情捻。在介绍外观之前辈,有必要介绍一下其前世今生锌谈。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车路目吉,全车线条设计更显张力贬,饱满的肌肉感让人过目不忘犯兢死。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化污。   第三代雷克萨斯IS蜕侠换,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车惦,全车线条设计更显张力庆垃,饱满的肌肉感让人过目不忘玻。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化刻茶盒。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度撑晶肉,但当这款概念车面世之后纽画罕,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风插阶。虽然没有LFA那样气动山河乐枷脊,但却是可以做到惊艳动人脾纷竿。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV灯,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长跑,要么从一开始作为越野车的分支亥裳将,要么不经意又成了轿车的替补盒,但这丝毫不影响它越来越主流戈瓶胃,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来确狠。Jeep自由光就是它们中的一个新成员拜揽空。   一向个性张扬的Jeep品牌檀,一改传统的硬派风格剐换,走起了时尚运动的路线差腹。不仅如此宋嫁矩,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型溯放寄,在国内各大车展相继亮相当略滤,赚足了眼球牧蕾妮。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市嘶,笔者有幸受邀参加新车试驾活动邦上郸,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢诉?通过下文一同来寻找答案吧!   外观糠五:一改硬派风格慷桨落,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初额纤埠,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型泼据闯,在这样的大背景下藤藩刷,自由光孕育而生谈。只是从自由光诞生之日起碳侈,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注殴,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象孺凛慑。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)枯,定位于介于指南者和大切诺基之间确圃,竞争对手直指奥迪Q5络、奔驰GLK窟、沃尔沃XC60等车型虑,车身尺寸方面读嘉俄,其长宽高分别为4624mm黄程、1859mm闲、1707mm半,轴距为2719mm暖桔蒜,与竞争对手相比并不处于下风绵。   既然是Jeep品牌车型矛单阶,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了超桥堑,只是造型有所改变握标倍,一改以往平面式的设计截,采用了类似“折角”的设计雹文仁,当然效果立竿见影暑塑仇,整个前脸变得更时尚也更有立体感寸。前大灯的设计标新立异腔,采用了大胆的分体式设计蓟宪,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”恢,氙气大灯措倒茨、雾灯依次向下排列霸。值得一提的是该车的行车灯卸察挨、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型愁际,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑高嘘。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道恒梅,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后上玫,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯俊惯捶。 斯巴鲁BRZ 猜霜:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机荷,采用后轮驱动平台黔,是一辆平衡度上佳的双门轿跑挪,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”怪努。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发浚爱,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计赶嗣辈,而外观和内饰由丰田负责恼。   尽管如此净,BRZ并不是“每个人的菜”凯。尽管设计了一个小型的后排座椅讹,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人痊,音响和娱乐信息系统不够出色摹篱妹,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一十砷,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮咀辜。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣快、并且外观时尚动感的轿跑锻,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试衅矫拢。?   下面就具体了解一下BRZ的特点且:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机虱长挺,最大输出功率为200马力卫波砷,扭矩为203牛米吃。据美国环境保护署数据显示趴,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里碾劲病。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg胸茫。 ? 斯巴鲁BRZ 挡:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供十。两个版本都有手动挡或自动挡选择胸。   豪华型BRZ的售价为26扫统虐,265美元无泻菩,配有空调系统揣,定速巡航系统勘麓丢,电动后视镜芒,一键上下的电动窗需,后门移幔控电子锁纷,真皮包裹方向盘祟娩,65/35规格折叠后座当凉胃,HID大灯揭,17寸合金轮圈摹对笨,有语音提示的导航系统泰涕,实时路况警报拳漏,USB接口和车载收音机歌情。   限量版的售价为28娥拐,265美元蜜,在豪华版的基础上增加了雾灯捐撩栖,真皮座椅炯尺,一键启动币骆,后扰流板缓畅尉,配备照明的遮阳板化妆镜抒系璃,双区域空调控制系统昏,前排座椅加热和后视镜加热筷叫娟。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统盒,电子牵引力系统栋,稳定控制系统以及6个安全气囊兽。尽管政府没有对这款车进行撞击测试摧戌犁,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明趁,无论是正面撞击簧钵,车顶强度锰汇,还是座位与头部保护试验滦,BRZ都获得了高分配栖,可以称得上是一款非常安全的车巷伸。 ? 斯巴鲁BRZ 丧酣:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩晾棵,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX袜盎惶,加速时的推背感没那么强烈盟吠。不过富,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者肩葡俊,对于六速手动挡十分精通乔烯吞,5佃桅澜,000转起步对你小菜一碟的话豁嫌贺,加上BRZ的轻量化的设计乱嗅,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感差。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似撂期味,并不夸张的外形设计瑞未讣,精准的方向盘宏胎,强大的刹车和印象深刻的牵引力舰。   总体来说鞍茎,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车豢鳞拦,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受骗挺完。而作为日常用车来说范拍,路况好的前提下湘逝,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多缸抛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品颈,未经环球网Huanqiu.com书面授权际炬,严禁转载改惜,违者将被追究法律责任瑰清。责任编辑市秘丢:李敏" "  作为一款小改款车型荤墒,14款智跑在外观上与老款保持高度一致竞粳,甚至在细节方便也没有任何变化脆邓烷,仅仅表现在配置上的升级哄顶。回顾智跑近3年的上市之路来看变溯,依旧保持着其独具一格的风格钒癸,即时在如今来看练湃沁,智跑仍然算是一款前卫的SUV表沁,回到3年前椽乖,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L涣镶奖、2.4L两种动力共10种车型竭蹭短,售价16.48-24.98万元添腑田,售价与老款车型保持一致录什。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型措淮,即使它远远的驶来蜕,你也会在车流中一眼识别出它华,城市化SUV的定位倒也不特别答蔚姐,不过躺白,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计嚼冈伺,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一盆怖。   现款智跑与老款在外形上几无二致茎观,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意矮,与老款相比其噶,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏免。部分高配车型则配备主动安全头枕平妓、前排座椅加热侵、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置怯仑媳。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里浅,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型味士,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型都午武。这些车型中包括了全新奔驰S级博、凯迪拉克ATS嗣藐操、斯巴鲁BRZ戌泄泼、沃尔沃V40等备受关注的新车身,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局颇彩,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车碧。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间法:9月28日 售价区间滇:124.8-209.8万元   新车点评嘛: “汽车发明者盗某,再度发布汽车”涎杠畅。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史掸,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语撩,这也看出了奔驰对全新S级的信心翰摆啡,从外观疚、内饰特迸赎、配置等硬件方面的足够实力星,甚至超越许多同级别车型夺,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机够低停。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢喘,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车铰怯来。具体来看班崎,前大灯仇匪,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似勘抗,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是蚊金响,新S级加入了更多张扬的运动化元素肮。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部检,车身线条延伸至尾部变得更加收敛既,有点类似于现款CL级的设计韦窍。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面驳无日,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统篙,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现韧抠,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外定赐,还可通过其控制车载设备等景。另外炬犁,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统澜促、LED氛围灯韦、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅晒辞掠、新的mbrace2智能人机交互系统等惨。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计陪,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学钉,特别是后排的座椅换,高配车型后排座位为独立设计韦,并且带有腿部支撑和按摩功能坚。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重城。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面邢瓢素,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机旗,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机挠抽卵,最大功率为245kW(333Ps)驮牡,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机季,并匹配电动机愧,最大功率为225kW(306Ps)绩闪,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机骄,其最大功率为320kW(435Ps)杭,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器朝串。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间扔臂狼:9月28日 售价区间徽抵路:30.8-43.8万元   新车点评猩码弧: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功埃啼戏,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性响须。但凯迪拉克ATS的到来共弧,让宝马3系走下了神坛禄。相比一直宣传运动的宝马3系蚊恕,ATS个性化的运动性能更是技压一筹倪寥玛。不过在终端消费市场上氯,凯迪拉克还有很多事情要做诵,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好豪,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力培修暇。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市形木,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型并度发。新车基于全新的Alpha后驱平台打造跋犊,外观方面炔敢穿,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计嘛遍童,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计擂,整体造型较CTS而言更加动感乏记哪。   凯迪拉克ATS拥有50嚼圈:50前后质量分配灵妹辅,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统骑猛衅、Brembo刹车卡钳隧伎、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊深。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂菇惠茄、LSD后轮限滑差速器逛庭、高性能运动轮胎干贬、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)醋、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置瓶。   车身尺寸方面县,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm寥靛,轴距2775mm嚏。而未来国产后双,轴距有望加长秀净,以应对国内市场孟。   动力方面午缸瓮,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机迟阀,最大功率203kW(276Ps)眉罐,最大扭矩353Nm土,其百公里加速时间为6.2秒峦尾。传动系统方面触龟,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱擒晌。" "  前言慨外吼: 在上一期文章中澈,我们盘点了2013年重点的改款车型秦圈恭,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型青嫡,在收集信息的过程中碴,编者发现了一个有意思的规律额腊狮,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型乓淌,往往推出两款林,甚至更多袖,更像是一次新车的大爆发弗,或者说是新车开发计划中的一个波峰沫竭俊,这样的车企包括长安福特炼山歌、一汽大众醒、广汽本田等脊。与上篇文章不同的是蒲,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出咆,而是挑出了10款重点车型识,这10款车型有的是关注度较高的人气车型并螺些,有的是较为低调俄,但其实销量却很不错的实力派车型擒。回首这一年骨纲毫,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间汗顷:12月10日 售价区间恼绊卜:12.19-18.29万元   新车点评毙删孪:作为大众全球的当家车型釜,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变髓乔庞,是相对比较原汁原味的一款车型澜,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议单净桂,但空间的改善却更具群众基础同侠玖。从速腾的热销来看藏,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型斡霉,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方艾,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线办充。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形海涎,雾灯区域的改变也是如此喉蔬谈。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感祷通垢,也更年轻一些吻独,少了几分柔美船,多了一些阳刚的元素耙笔容。   车身尺寸比第六代更大敢峰侨: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板拆率,特比是对于这样一款定位家用的车型来说附,后排空间略显局促吠步罐。这点在国产高尔夫7上得到改善情,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm去苗玫,相比现款车型立浅,长宽分别增加了56mm和13mm趣可侍,车高则降低了28mm答枪喊。此外拿尺焚,新车轴距和前后轮距也得到了扩展毛,轴距增加59mm茸,达到2637mm捣,使得后排乘客腿部空间增加30mm枷炉,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm静粉,而行李箱空间也增加了30L裂乌,行李箱总空间达到380L迟极。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚哺廊海克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化胁队趁: 相比外观的“小改款”褥力,内饰的变化却是颠覆性的忿,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状邻划半,并且向驾驶员一侧倾斜项,更人性化线。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点拇假,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感融漏,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力膏床室。   轻量化更加明显沥纯茬: MQB平台的特质之一便是轻量化敝渡世,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大猛偿吴,质量因此降低了37kg镁龋霞,另外发动机降低40kg粳,底盘降低26kg碉翟付,电气系统降低6kg等等涕射,虽然车身尺寸增加怜堤,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg棉读,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg潞挡,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果甸,并且一定程度上也能提升驾控体验部浇。 【MQB姆荩块化平台】   配置全面升级肆顺鞘: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富乾痉拭,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)戳成亭、定速巡航耙、启停功能毖、第二代车道保持辅助系统冷俄哎、防碰撞预警脾扔、自动泊车汤吮、胎压监测霜库疽、电子手刹瓦久、电子驻车冈袖瞬、一键启动徘罗邯、新版导航及超级蓝牙等功能葡溃。另外讲宋活,丹拿音响蘑顶、以及更大尺寸的触控液晶屏忌递诞,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成逝婚湘: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机立,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教械配辽,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)亮段,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)蔽秸静,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同岭,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机蛾缄佳,其最大输出功率为162kW(220PS)艰勃概,峰值扭矩350Nm防。   主推7速DSG双离合变速箱掠财保: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱蛾:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)摆,6挡自动变速箱(AQ160-6F)飘曙,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)篓描。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT辞勺,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT衡僧,而1.4T自动舒适型派授、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱咖。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间瘁啡:11月19日 售价区间理陪需:12.98-18.98万元   新车点评犊力刷:北京现代是2013年的大赢家锰,销量突破百万辆联览,并且销售车型整体售价在上升烹乾。虽然索纳塔八的表现还算不错惜捆琉,但这是以高性价比换取的罢吨,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜铝堪磕,外观更沉稳视巴多,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者峨泪,再加上超出预期的低售价侗,名图可能成为北京现代一款新的主力车型停。   外观方面九泉熬,北京现代名图共拥有八种车身颜色潮澎巢,分别是水晶白内、梦幻银截、幻影黑媳速、玫瑰红催晾、水墨灰浪、宝石蓝卸、丝绸金床高、北极玉堂。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念涤疲,尤其是前进气格栅处的造型默劝炯,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔僧。细节方面糖容朗,新车的前大灯设计很抢眼限,区别于其它车型薪螺,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上林。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm逼疽林,轴距为2770mm篱,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型赐景匹,名图的后排乘坐空间是其一大卖点物坑膏。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面陛离,北京现代名图内饰设计风格相对稳重脚答孩,以金属和实木装饰为主娟趟。配置方面庭,有主座椅十项电动调节棘假耗、驾驶席座椅加热通风记忆功能洪拘抛、双区自动空调白、倒车影像锋夕粗、定速巡航享奢、多功能方向盘特律、座椅/外后视镜记忆功能局、侧气囊/侧气帘炯芭材、副驾驶安全带提醒吕、倒车影像系统绅忍坪、转向辅助灯图、电子防眩目外后视镜等多项科技配置商。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面豆郎,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机噶柬寞,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器璃。对于后续会不会推1.6T车型菊笑舒,北京现代副总经理权赫东表示答,目前尚没有这样的计划艘吐庭。" "  新朗逸大家都非常熟悉了口宪梆,满大街都是赴,从朗逸上市到现在的五年来痰,在全国卖了一百多万辆仿侵,卖的这么好链,自然有这款车独特的竞争优势泄辰。要知道扔偶,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量凯苍,这究竟是为什么峦豪尽,很值得各个厂家思考搪涧倪。市场定位抓的准莫费拨,产品线丰富姬,产能跟得上鲜嗓里,都是成就朗逸销量过百万的因素票。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版磁舱,市场价16.59万元激宠捆。究竟值不值番?运动在哪里痛妻帛?是否称得上运动蕉为号?带着疑问脯蒋嗅,一起来吧搔矾叭。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅悔、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式断,这种运动元素的表现方式很常见冷忌四,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅慰聘,配上熏黑大灯这样的手法窖愤薪,而且很多还是豪华品牌在这样做舰狸枷。这样就无可厚非了茸思,很多比新朗逸牌大的车型都这样做恒琶公,新朗逸又有什么不可以呢笛?   运动型小尾翼店铆淑、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点顷,同样是传统手法硅厦,几乎在外观的运动性点缀上纬泥苟,各个厂家还没有太创新的方式些熔傅。一般些的们和,就增加这样类似轮毂佰、尾翼的装饰筒祷纪,高端些的哺宏,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型核。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类烩磕篮,不过纤孤,从侧面看簧检,新朗逸的沉稳感依旧没有改变团,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目蝗水。   相比车头和侧面继和寞,笔者感觉车尾的运动感更突出一些抒补陇,在说运动感之前哄,我更想说说普通新朗逸的车尾茸,更确切的说文筒,是想说说尾灯狡,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起乱绥吉,有一点略显单薄的感觉孤谰碌。运动版上碌,尾灯加入了熏黑处理羡闷居,双出排气管也更粗壮了恢,保险杠的视觉感受也更丰富迪梗珊,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感惊。   本文导航确:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争桑倪。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾钵乾可。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发仍口漠,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成镶侨径。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配酞阜,即韩国的蔚山糕敞,这里同时也是现代全球最大的工厂擦。这个工厂雇有3.4万名员工涛慕,日生产0.56万辆车改孤。   Inautonews编辑表示匣唐既,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意荚炽考。五年前质量提高了唤硼挂,但是外形并不美观铣殊陌。然而骚,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变空寸。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)外,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)嘲通,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)惹。对每个购车者来说氖腑,这听起来非常有吸引力蔡。还有就是i40被认为转售价值要高于福特欺佳顿。   与现代旗下的主流车型一样裂茶,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法提起疗,整车线条从头至尾充满着流动感托。车身长4770毫米便跋,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米收。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前矗咎唤,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”矮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标坊歪,它看起来依旧如此的适合年轻人茸。没错输,搭载着一车的新技术之后快窜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手秋难,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价会。于是当新车到来的时候燎哼,你一定和我一样对它充满了兴趣曹窖。这是最年轻的凯迪拉克收、最小的凯迪拉克岔耪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克锭系金? ● 外观造型伞:钻石切割风格依旧蒜仍,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蹿、2013德国红点设计大奖软坝呜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就荷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型略轻李。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影渺皋,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品陷饥,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶藕峰边,只是这回哗,ATS是完全原创的作品放轻。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm吗梆巫,轴距仅有2775mm恕沏,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”甸堵路,而国内我们则把它当成中型车顶排,和宝马3系标准轴距版屑、雷克萨斯IS成为同级别竞品法,并比它们都要更小一些檬撑。   前脸的造型相当干练耐萍令,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张锑胸土,而是被很好的控制在一个合理大小上角环,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了瘟,也很符合其品牌最紧凑车型的定位惭。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条弛备,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头错竣扭。出于空气动力学考虑们假,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上储将券,当车速高于60km/h时七獭钡,前进气格栅会自动关闭吞腺,可以避免气流进入发动机舱形成乱流筐花怖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)巩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性泪插。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型航齿枢,并带有远近光灯智能切换功能俱峡箔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计藩侩糜,快速亮起哄,缓速熄灭的设定很显档次辜烽。再往下看伶釜,闪电式日间行车灯抹、大灯清洗拴、代表着美系车传统风格的轮眉反光片垂峨帮,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀股你。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要授,亦或是造型需求咎啸,感性的来说酮,可以视其为向着传统美系性能车致敬容嘎糙。身处车内焚妓,隆起的部分会给视野带来一些遮掩刷簿,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”捎的缮。   ATS是一款后驱车享,并致力于将车身的前后配重比例设定为50汕犊:50蓬辖,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款败栖频,贯穿车体的俯冲式腰线箱、短前悬挝,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态锻。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上胜蝎簇,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响喜醇。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备魔斜幢,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)雌。而在规格方面查圃,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性型胳,前胎尺寸为225/40 R18跑缺,后胎尺寸则为255/35 R18肆交妈,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力洼。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统监,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致掸典,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角拼沦,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色坑,至于设计师是否真有此意苇卯湍,倒还真无从揣测兜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少瑰遣抽,实际上趟斜口,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计伦蒂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部阶,由此带来了不错的视觉冲击感幌覆搜,给后车以足够的心理压力茧,至少眼前的这个家伙一定不好对付攫钦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型含,至于3.6L V6车型何时会引进惹,官方暂时还没有表态胁莲赎,而是否会有V系列性能车型的推出谢,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定獭伟品。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车美,我的第一反应总归是奥迪A6L拈、宝马5系以及奔驰E级这3款狈。不可否认缸抒,它们的确是这个级别中最具代表性的车型厩,路上的能见度也说明了这点喜。不过磨,随着市场逐步的被细分缴朽踞,对于那些买车不喜欢随大流的消费者苔步坏,除“老三样”以外侠葛,也还有其他选择祥馁输,比如搏藏:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES射辽摔,这两款不错的“非主流”产品镜坪棱。   今天缴豢,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前救托,领略一下“非主流”中大型车的风采静,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同辉狭,当然距监米,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同相郝。(注撂轨:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”勃崇侠,雷克萨斯ES简称“ES”按陌。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前高诉,编辑先和大家解释一下“非主流”耗解峡,这里并不带任何贬义徒蹄。从销量看诽,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上玻,宝马5系9000台以上杆蚊、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现匙冷抖,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场妈垄访。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场酚吻飞。   外观羔剖骂:XTS尺寸明显更大艰恐费,但轴距差距不明显   对于中大型车来说粒榔,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准完,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念拘让僳。造型方正且棱角分明的车身造型纤艇棵、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰擞薪,都很符合人们对“大气”这两个字的理解巢。可以说它给你带来的面子效应辟汲汕,绝对超过它的价格困,在半年长测期间兢,我在停车时经常会被问汞:这车得60-70万吧概哦?   相对于XTS外观的张扬肩、霸气察,ES则可谓是低调筋拔善、内敛很多瓦,整车的线条和比例都比较匀称驳胳惯,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了豌。   在车身尺寸方面顷床刨,XTS的车长达到了5131mm侠懈蔽,比ES的4900mm足足多出了231mm勃茨,差距可不卸铡,但在轴距上哀,两者比较接近陌醚,XTS为2837mm弛,ES为2820mm荤,仅相差了17mm参团,至于最终的车内乘坐空间表现内溶,它俩也是半斤八两脆硼固。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型己反檬,氙气大灯纱危、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少胆,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯喂同捌,ES则仅有近光是氙灯喂讳撅,远光为卤素灯泡糯。其中赔,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局靠乳,显得比较个性退。而ES则还是灯组传统的横置式染。   再来看看轮毂和轮胎凹泰,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸项椭,ES为17英寸咀,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎忙惰禽,市场售价约1500元/条壁咎,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎筷四,市场售价在1000元左右/条诬谐。可以说断蝗,在这方面两者的差异还是挺大的舜垢避。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算评汰梗,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择纽。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣佟,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元忿叙剔,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志咳贿冬,下面就让我们来看看他们各自的优点脱镜。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦凌,其他两款车均有上万元的优惠镣萍,但相比比亚迪秦的国家补贴解,这些优惠就算小巫见大巫了旅尖航。目前在国内的某些地区呻附痪,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴恼书,总补贴额度可达到7万害断,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴泪。   在外观方面嘘庐,这三款车均有各自的特点菜。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感穿浑喷。而本田则是日式混动车的传统样式签,看起来非常别致伤。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子稻昂,非常有气势透呐。   这三款车中前,比亚迪秦的动力参数最强沥,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平持努泉。不过要是论舒适和驾驶感受塘场,锐志才是这三款车中最棒的啦。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车胳,因此它的动力参数看起来没有太大优势魄胸。   三款车同为轿车项绦,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动顿腾年,丰田锐志采用了后轮驱动炭。至于哪种驱动形式更好肝埂,就要看个人喜好了庞甫菜。   本文导航墟肃:" "  简约内敛骡碾角、安全扎实辫码、品质优良箔篡,却叫好不叫座梨,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象饯南。然而对于一个企业墒犯勤,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品洗股。为此妊抚,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时党,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进百干椽,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如顿讽箩,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L耪。 亮点配置滑泥:   City Safety城市安全系统慑烽,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤泌没囊,而在相对时速低于15公里/小时的情况下丸,City Safety则可保证刹停以避免碰撞落。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统投晶号,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险驰,系统将马上发出警示并全力自动刹车归,避免发生碰撞事故标。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)耸雄酥,可实现自动排队功能蛋瘁,除了可设定巡航速度杉朗,还可设定五种不同时间间隔韦刺笨。   加强型盲点信息系统BLIS掂邦,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域萄功栏。   倒车车侧警示系统CTA寸嗡,可识别车尾两侧30米区域内的车辆形保,如有车辆接近天,会发出警告音和BLIS警示灯貌。   FAHB主动式远光灯监拌赤,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆督,并自动将对方车辆区域调整为近光灯覆讣,防止对方车辆驾驶者造成炫目坛挤。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心考骸硕,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择徊,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入通膏,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距盲。显然沃尔沃也意识到这一点骸,要想在销量上追赶""ABB""抱污,国产是最为关键的一步娄巷,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边摊。S60L的到来肯定会对宝马3系范我哺、奔驰C级急署拌、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战毕芳,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手徐。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢僚? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型驰,我们今天对比的是2.0T智远版唬姜心,售价为30.99万痴,而其对手同样是搭载2.0T发动机德灿,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型碗突长。 ● 外观对比   从外形来看坛,沃尔沃S60L给人感觉干练伦据、紧凑计途墨,X型前脸略显凶猛编动,富有冲击力涕闯。而奥迪A4L外观显得更有亲和力具侯实,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱狈贡受。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利赡薪,采用氙气大灯光源辰虑乓,配备自动头灯以及 LED日间行车灯葡徽,只是少了前雾灯氓哦。相比之下掠,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利灵,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合侯奠蚕,同时还配备前雾灯既旱。只不过灯组并非自适应前大灯妊培吭,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能肖毖陶,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源靛,确保驾驶安全匠鞘。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平帆,轴距增加80mm达到2856mm纽,而奥迪A4L轴距为2869mm农,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势橙,不过高度和宽度有所不及吞瞎老。两车空间表现如何士,请看后文的实际体验湘旅纤。   两车侧面造型也具有不同风格鲁释佃,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态酮,而奥迪A4L侧面更加稳重襄浦,看起来朴实大方殊哼。 在后视镜上拴,两车都集成了LED转向灯络,不过奥迪A4L后视镜带加热功能颠焊,而沃尔沃S60L则没有涪。 在尾部盘承,沃尔沃S60L造型略显生硬了俊拓镐,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和碌侥。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计逻确疏,同时加入镀铬包裹顶签剖,气势十足缅,而奥迪A4L是单边双排设计拐颓仿,无镀铬装饰促懂砂。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎杭茄,而奥迪A4L则采用固特异轮胎凭,尺寸为225/55 R16轮胎凶逝,相比之下尺寸显得有些小了孪刨,同时配备的是非全尺寸备胎苦弘。不过沃尔沃S60L没有配备备胎烘郎,只有修补工具有点不厚道胆戎。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的访售败,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗览?当时的网络上绝对是一片嘘声弹卫。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计东苏,这似乎就可以理解为特立独行揉劳承?或者说创新抛哦?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念粒希,通俗一点说就是仑:走自己的路憋惹,让别人竞相模仿镶。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片强痹,时间不长东副,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样枪?当时我无法回答小炉蒲,因为还没有对自由光进行全面的了解刹,经过一天的试驾体验之后潭,我认为这次Jeep自由光确实有点料普停,甚至可以说气势汹汹素,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘锒谩,那么它到底有什么资本来搅局呢绷?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案阔。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新尾蟹,在做颠覆传统这件事斤竞,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念乃械。就拿前脸来说痢袱腻,好看不好看绝不是我个人说的算的猴贾,每个人眼里都有一个不同的看法讨尽,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧境。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表搜巫:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看牟崔附,Jeep其实并没有太大的优势喀度绦,包括大家最看重的轴距表现裂苏,在这个级别也算不上是太突出辜。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话啦,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争碑,让消费者也能愿意买单膳摩嵌。   车尾相较于前脸就显的很平淡了透餐唱,其尾灯设计和大切如出一辙察,只是在造型上稍微做了一点改变狗,以便能和后车窗衔接的更自然一些茄抗埔。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样钩,这实在是太个性了砍毖,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面聊疟乌,不是吗踌崎膜?   本文导航坚碱堂:" "  “便宜饯苯门、省油伺、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求朽好。因此景,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军纺,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上兑节碉。   为了尽量给消费者们传递适用的信息客捞,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”醇遣杉。二者不仅定位和排量相同克锚,售价也都是6万元出头呐功。那么谁的配置更丰富哺跺,性价比更高呢马?接着往下看吧篇孰素。   备注浚捅姐: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期帕釜模,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型拘接,外观部分的不同之处是具有“雾灯”绿、“天窗”和“后轮碟刹”害氏。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新纤,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响查,促进其他品牌产品的更新或者降价毛镣吧,以提升竞争能力赣罕。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形案缮,但又觉得竞品车型优惠较多”韶。今天就随着我们来看看吉圣铆,新威驰对比瑞纳辣乔匣。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看盛,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车酵随绊,此次我们将两款车型的顶配加之对比抨诵,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处百闯。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元强筒篡,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多魔。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨弊币贯,以往圆润的风格被全面舍弃拳琴圭,车头变成了现在最流行的大嘴形象潦马。虽然初看有些夸张供豢,但是符合小型车定位习搽颇,更多时候它是年轻人的代步工具花杭,所以造型必须年轻签盾鬼。大灯面积不但较老款车更大魂壳,眼神也更加犀利狙亨境。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变咕抨,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现扑席,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿鞭,上扬的腰线很好的诠释了这一特点泄怕。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论扩曙镰,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样谱淮。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异缚盒凑,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下胃,诸如电动天窗俯尖邓、前雾灯与后视镜调节都在其中勤肌,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能禄瓣,日常使用的便利度稍高一些普。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm亥,轴距达到2550mm社邻莎。与老款车型相比加长且加宽嗜韭,这是为了适应造型变化的需要绰钞。与瑞纳相比其长与高都比要有优势吻,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势谦统。   新威驰车尾没有车头那么激进郴潦,显得时尚而舒展楷。整体线条看上去硬朗多了礁导村。在高低配版的车型之间季比土,外观元素的差异并不明显舷跋篡,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条好壁筏,不过在潜在的功能上却有所不同抽范钙,高配车型具有独立的外部后备箱开关氯疤,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启南,在日常使用方面的便利度有所不足犬尽。   瑞纳尾部的线条更是犀利尾奔,线条从车身一直延伸至后备箱俯赫,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致伯,增加了不少的层次感和运动感蜡席。" "  旅行车在国内的发展进程芒先,现在似乎已经开始有所起色富,但受到各方面的影响缴,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃堕护。记得应该是在去年箱扒,各大主流网络媒体几乎在同一时段扇凡,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章类,虽然没能在实际层面上起什么作用亲掠臂,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议测宦。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车祁习迹,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段土,但是大部分车型均已进口形式引入篮弧,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面评感媳。宝马全新3系上市后扛称,推出旅行车版本完全出乎我们的预料价,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本笺麻。不管是厂商的试水工作山粱,还是为了后期大力推广的前期准备店耐脖,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款蜗半。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的陌,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车趴,但官方却并不这样为其定义想钠荚,所以除了V60之外滇,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的航。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i兄涝崇,三款细分车型跨越了30-50万区间歧,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地广躺。   328i M运动型痘,是3系旅行车中的顶配车型棠,M套件必然是它表现非凡实力的根基看。BMW的M系列产品豢人,是众所周知在外形设计上最夸张动感的锹,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列抹殿纽,也很难在视觉冲击力上对其造成影响炕伦。在M套件衬托下的新3系旅行版甭末,表现出的攻击力和威慑力很强施佳笺。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型够涧巩,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅啥,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感朵。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能陈熔,也是几款进口旅行车中最为全面的兜,除了前部以外龄华,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头钾涸献,令驾驶者的便利性有很大提升翠叹。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显哦迹烁,造型圆润的尾部整体风格亲,让旅行车身份表现的恰大好处奥绩。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩盆态,但是尺寸不大漂祷,威慑力也没有想象中明显仇。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念嫡,极富肌肉感的线条元素心忻摩,让它表现的干练紧凑伤翁卢。   本文导航保肪:" "  曾几何时污,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交性南圈。物是人非禄幻卢,随着中级车市场竞争的不断加剧妨,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径传。在上个月的广州车展上合,全新天籁·公爵正式宣布上市私吕,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢乐短?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析僵沙,来做进一步的了解吧纳佬。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较蔑投。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观雇: 稳重与运动叛,风格各异   车身尺寸方面箩荣需,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm隶侧,车身宽度烤菊、高度与普通版天籁车型保持一致推,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大备何,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm伶股。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型栏山轿,只不过在细节方面有所调整憋蓉熟。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构椿盟烙,后保险杠排气管内嵌护斧仙,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识伦温悄,俨然简多了几分气质的提升亭剿。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下邻赁性, 新君越的外观风格更趋年轻化逻恃,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开狈十寒,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅偏辅,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面奸魏,尾部设计与前脸造型和谐呼应晨涎,相比老款车型稳重端庄的设计风格赤藩,全新君越更容易让年轻的消费者接受此饭笛。 【君越 整体外观】   外部配置方面拦缸醇,天籁·公爵全系标配了氙气大灯寄、大灯自动清洗等功能抱,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到并铂。通过下方的表格我们可以了解到簧拣,同价位的两款车抖输,君越在外部配置方面显然更为全面一些埠,LED日间行车灯钵、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的巷迁盼,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的奋。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价富吓: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头片缴剩: 日间行车灯餐: 随动转向大灯硼: 大灯清洗装置丁首: 氙气大灯冗炉: 倒车视频影像腻嘿: 大灯高度可调贸纠态: 自动头灯芬: 泊车辅助哄湍龄: 无钥匙进入系统午兄: 感应雨刷炕徽赣: 电动后视镜需离: 后视镜电动折叠锌赴: 后视镜记忆扔捆:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候宦辅堆,年级里有几位南方来的同学墓矾杆,我到现在还记得冬天里他们看到大雪揣邪勺,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情洁。雪对于那时的他们暖镁俏,是上天赐予的礼物材逢。但是叙,对很多北方人——比如我——来说免,雪却是避之不及的灾难溜莎,它让我们的出行变得困难重重舅。不过这次却不一样享,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起戮,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣请呻。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先烽,请允许我隆重介绍一下今天的主角狙,我们的冰雪座驾赏姥,一款中大型SUV——福特探险者雾檬。探险者是福特的旗舰车型纠瞄倪,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售都富辰,共两种配置告,售价48.98万挠、53.98万琶光脚,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元及。我个人非常喜欢探险者的外型痛誓,它魁梧而正派了炮,颇有美式SUV的霸气棘欠躬。牡丹江的冬天白雪皑皑犬冲,探险者出现在这里十分应景谎块囱,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前漂硕森,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热校。这样的冰天雪地里绘,就算是带着手套在户外拍照靠伶,手指依然会被冻得失去知觉尝撇谦。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖僻。探险者的方向盘加热速度很快会赋凡,开启后几秒钟就能感觉到热量仆圃蠕,太实用了贝。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机庭娃其,匹配6速手自一体变速箱稠茸。探险者在海外还有2.0T版本车型胃栋,不知为何暂未引入国内肠尽香,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面剖安,并没想走量篇。   探险者为承载式车身结构电力,搭载一套适时四驱系统红穷。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样肯败涛,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器桑斜,后桥轮间为开放式差速器淀,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助栖哪,以制动打滑车轮的形式实现函签拳。这套系统的越野能力或许不是那么强大撤狡钳,它主要是为提升公路性能而存在的挠曹。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点非,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键韭忱汰。这次我们挑战冰雪路面谈经聊,这套系统发挥了重要的作用伤摔。另外不容忽视的号,便是探险者的“神秘嘉宾”了娶忻撬。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称律=!它是一款高性能冰雪轮胎赔莱,官方称它应用了发泡橡胶技术秸磨度,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜田混,从而让胎面贴紧冰雪路面烁戎阶,提高抓地力姥。当然衅菱,这款轮胎价值不菲拣赂颇,以探险者高配车型的轮胎尺寸相覆梯:255/50 R20为例臀技少,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元眠。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的葛纷乖,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上瘫抒,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴累,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及磷姐匡,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企峨叭苟,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑姐修擦,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下奋端抡,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花趟?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表且庐:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出伪,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲海会敞,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm边椭,使得荣威550的车身看起来更加的饱满曹,两车的轴距都超过了2700mm千蹄,使它们在同级别车型中的优势非常明显入涕汞。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计囱,略显圆润的车身看起来动感十足泼坷马。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感死,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感妥擅扫,550引擎盖上V字型的线条动感十足储老市。C4L大灯的设计相对简单铆凰,全系采用了传统的卤素光源概沛,而且并没有采用透镜的设计奴洽寺,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感隆,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜庇,还有转弯辅助照明功能孩率,保证了夜间的行车安全卡昆。两车都配备了时下流行的日间行车灯瘁费蚕,值得称赞的是粟碌刃,550竟然为雾灯也配备了透镜桔戌,这一点值得各大汽车厂商学习夕甫被。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏颗巢,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩饰沥使。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感概凛,550上扬的腰线勾勒出时尚孔曝漆、动感的侧身线条黄阂。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间恳。C4L和550都采用了双色的后视镜设计牌,并搭配LED转向灯尼,视觉效果和安全性兼具兼想春。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有容珐,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口按澄妊。   C4L具有无钥匙进入功能累脐甘,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性雄,550则采用了常规的姨堑桨睿控解锁功能厕郊鲁。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格距话,C4L刀锋式的造型更加犀利其,550则更加尖锐灿。   两车的尾部造型比较统一剧蒋,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果卜痞驳,圆润的造型颇显稳重坎藤论。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过钮,这样设计不仅美观旁怀,而且可以增大后备箱的开口角度衰灰。C4L和550都使用了光导型LED尾灯乓现,视觉效果极佳斑。两车都采用了4点式倒车雷达案汞杠,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低饰毛,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物颅乐糖,使泊车更加安全涟扦恨。C4L后尾箱并未设计开启按键百廉从,只能通过车内控制按键和遗潞幔控钥匙开启下陷昏,而550则可以通过后尾箱按键手动开启肃,使用起来非常方便培厕。   本文导航收墩:"    紧凑级两厢车伶,如果倒退10年前抡喉辖,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域类清。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后幻申洗,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型丰拐蕾。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹呸拼,它于不久前推向市陈燎洹,但其实它在国外早已上市抄烦橇。雪佛兰在近期才引入顽沤受,相信也有自己考虑施拿,好在这个时间也不算晚迁吭,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择喝。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐嘲降,相对较低的入手价格涉尽掏、时尚的外观设计以及良好的运动性能灵梁肠,都让其成为该细分市场的热销车型身瘸该。而在紧凑级车型中那颂拜,三厢版在兼顾运动的同时伴婚难,实用性相对更高一些泥钩瘟、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念灸湿。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅稚坪穑克斯三厢版(以下简称覆危克斯)进行深度的比较棚苏空,到底谁能从中脱颖而出导,让我们拭目以待剩。    在刚刚结束的2013广州车展上盎雹,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴潘。此外橙境帽,竿聊诘裕克斯去年北京车展的正式上市衅沙插,也让这场紧凑级大战更加精彩锹敲忙。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后漠,作为其小弟的马自达3能否一样出色腐?甘舷哺辏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时截临,能否从容应对澈?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓局。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外彩,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上陋烦。就在媒体日当天略,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后叙螺房,经过旁边人的介绍蝎,惊叹一句零桅返:原来不是一个车凹嗍路ァ!可想而知丹,这兄弟俩得有多像甘。    2012北京车展上市的盖祝克斯相比前者煞巴味,已经在市场上打拼了一段时间佳。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降镶,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了猫,但是赶Γ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位竭煞汤,还是毋庸置疑的烹。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性毁鸽,为了让评价更加客观喝拈捂,同时凄社羔,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样倒蝎奋,我采访了一下身边的同事和朋友拈。   同事A霉档:男粮款,30岁痉、已婚商、儿子1岁多    我哪个也不要闹宿钨,原因只有一个碎:都太小弘污。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV溯亩,实用!当然这两个车白给肯定要噬函。(也对矾厩,老婆孩子热炕头的人极孺骚,还谈什么运动嵌,能装下更多的人和东西斧梅盗,才是硬道理)   同事B教:男富,老柑萜#克斯车主沟氢,奔三的年龄柏拇,十七八岁的打扮和心态    我会继续买该俦祝克斯每,理由是有优惠豆脾、货源足鞍、随时买绊,听着怎么跟买菜似的馅皆。   前女友舷探:24岁监傲,高尔夫6车主惭劫漠,略带公主病    选马自达3耍骑,原因是好看敝,我再问还有吗猜娟,答曰荚两:好看傲酱敫洹!我继续问冻诉创,跟我急了软狡,提问结束虑暗锌。   现女友桂橇墨:25岁寐令话,对车没有丝毫兴趣叫泛陷,仅对各类衣服帕昆酿、包包媒损、鞋等物品上心    我选马自达3吧替僳,原因是就看这个顺眼甭甩,所以就选了篡。(明显敷衍了事)   女性朋友徒:24岁呢加脯,某时尚杂志签约平模射尖辟,对车有些兴趣捞,但只是停留在表面    我选马自达3镣,因为好看措问盎,身材我喜欢聚七纹,而且红色(主打色夏:魂动红)是我的style齿磋,所以我会选她的说搅。(这种中英文混合体墙窜,外加“什么什么的说”的语法真别扭徐施,说她好几次埃,不见改)    采访结果显示磕,果然是萝卜青菜歉滇段、各有所爱浑陈,而且给出的理由也是五花八门啃,那么到底这两款车有哪些不同事夏刺,在面对不同的消费群体时端,它们的表现又回怎样禄思恒,废话不多说扔钢定,让我们往下看共巾扫。" "  2013年8月瓮皋剧,本田CR-V共销售了15393辆蛔膳浮,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月憨妥,本田CR-V共销售了18989辆坡痢狸,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月疽,本田CR-V共销售了19510辆捍,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月廉嵌,本田CR-V共销售了19288辆厂朴,全国SUV销售车型排名第二......事实上靖将,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单典杏,它的优异表现还远不止这些褪凉梁,截止2013年11月底复,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663俯酥度,多次夺得国内合资SUV销量桂冠村境。是什么让它成为了国内SUV的明星据兜搽?又是什么让它如此大卖掏碴创?   现款CR-V有2.0L零试、2.4L两种动力共7款车型么涎,售价19.38-26.28万元嘉凉。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型胆赴净,售价22.98万元)毕。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型蹬哦孺,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声虾,纵观整个CR-V的家族史疆坚,前两代车型还有些“方盒子""造型涤,而从第三代开始毖,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战便歇嚼,坚定不移的走着城市化SUV的路线佳,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大剧堵。   说到第四代CR-V的外形敬,也就是现款车型京柒始,它的外形并不是能让你一见倾心的主忍玲闹,CR-V上市之初路,人们对于这样的设计褒贬不一参欧扒,甚至有些“不得民心”修,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话鼎。   豪华版车型上只配备了卤素大灯荣秋,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能嫉妊。氙气大灯退略病、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上凛奇汐。值得一提的是太紊,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上邵,效果出彩惦。   车身长度比上代车型减少了25毫米鲍逞层,离地间隙下降了50毫米俯阂,仅剩130毫米蛋据,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性缝额,但却令离地间隙接近轿车俯,轴距则仍然保持在2620毫米泞沟,整体效果比老款显得修长不少趟处。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因瓢,在实际驾驶过程中熬彩,提供给你更加宽广的后方视野踌趴,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信份短。   现款CR-V提供17凡、18两种尺寸共3种轮毂式样寐汀,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外埠,其余车款都配备了17寸十辐轮毂森。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面茸磐算,车尾向外凸出比较明显挽鲜,给人一种臃肿膨胀之感扁。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索拜麻。现款CR-V车尾向外凸出比较明显差哆藕,给人一种臃肿膨胀之感绅邦,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因屯既,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积兔泊,为实用性又添一分跑,从之后的销量来说泼花冬,现款CR-V外形依旧被消费者所接受逆巢烤,保持着高歌猛进的态势磁鹅。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺泰穿,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力聘思谅,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙拢戒、精心笑沉。这也是为什么一部轴距仅为2800mm纽,排量仅有2.5L壕,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场畴逻彪。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS坪瘁,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它施揉冠,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力贪。   第三代雷克萨斯IS边,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车米瘫伎,全车线条设计更显张力卷韦湾,饱满的肌肉感让人过目不忘为檀哭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化翔掣。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版嗣,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅岸位膛,丢失了一丝霸气辑温。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加堡骑浮,长宽高分别为氓囤:4665mm办结、1810mm画奇换、1430mm咐湘。同时轴距也增加了70mm撩,达到了2800mm等挛镰。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言险甜瑰,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言憋壳缎,其前后配重分别为53屡牵:47剔。接近前后1酗:1的配重也体现了其运动本质刊谁睡。   IS车身侧面短小精湛步靛,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性暇,显露其灵动的车身姿态风地弟。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙凑俯,依旧是纤细稠、锋利泌,绝不与传统设计相妥协鲍链。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见芒猎墟。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎沦旗。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力鳞量,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性涣。   毫无疑问理呜阂,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力吞径。你可以觉得它设计非常超越静粱圈,也可以认为它很有美感伞农,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动烽。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月熄,石油的消耗量日益增大汕,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油使,排放着大量的尾气冷度,制造着日益严重的雾霾天气色。汽车尾气的污染孰坛,越来越成为大气污染的重要元凶簇踏介。开发替代清洁能源侈断,代替排放巨大的内燃机淡挖,越来越成为厄待解决的课题改唉。现在很多厂家都开发了混合动力车型级,这项技术基本上成熟了米牢,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平汀位陋,也没有成熟的商业模式来进行推广杰酮,即便很多条件还未具备棋,即便这样那样的客观限制澈,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面铜揭栏,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一凯苍。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品艘,叫做启辰e30晨风储橡,这款车还没有上市灸溺彻,很多技术参数还没有公布谋,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据坍揭孪,介绍给大家驾交帮。但即便如此筋臂,这款车还是有据可查挠,开发平台来自日产聆风电动车尉瓮岁,外观也和聆风十分相似封娶。   车辆的整车尺寸和骐达相仿粮汤,2700mm的轴距和骐达相同将冻,外观的样子也有几分相似滔嚼挞。但明显晨风的很多细节显得与众不同捻,前脸没有进气格栅的设计叫瓮陀,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份等。而据厂家人员介绍片,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台希凛,而是单独开发娜。   尾灯使用了LED的发光元件涣乒,看起来更加醒目歪配汲,垂直的长条状样子也很有个性搽悉。但在车尾上敬痘胖,启辰e30晨风和聆风还是有所不同监缚,聆风在后扰流板上有太阳能电池板彩,用以分担电池组的压力迪耪帛,这在晨风上是没有的膘。   本文导航镭:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了浪图,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)描,照片上看它挺精神炕讼抡,设计有传承有创新耙曙壬,硬件配置有增有减膜,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情睡,没能去测试现场参观参观段公。   命运总能给人惊喜嗣盎匈。上周五下班前梨,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目亨,领导突然走过来跟我说俺潘逗:“来了个顶配嘎汲倌妫克斯辟滦,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”镭,周末的小幸福就这样碎了一地矮顿,我得跟两台机动车泡在一起谈。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝憋洁,坦白说现在我对它俩都“不来电”铝咎。这样也好温藕,好歹保持个立场中立对吧短疗勿。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满瓶炮,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待祭狸,比如为什么海外有独立后悬架凶仓?国内全是非独立后悬架破?其实道理不复杂潍忻揪,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响谈龄午,既然如此探传态,那就遵照做生意的基本法则来做寥,降低成本票岔,攫取利润梨赌,无可厚非墩紊。我相信如果改悬架车就没人买起,那他们肯定不改楔匹葡。   福特比较谨慎怀瞪首,善于跟消费者打成一片燎沟魔,挣钱不忘树口碑洁惠,好口碑又促进高销量入瓷,顺利打造良性循环圈响。尽管它也有这样那样的问题脓睛,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买酱剃,值得大众好好学学兰但魂。话说回来幕姐下,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路块侍。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿晗剩克斯睦忍,是各自家里的明星产品倾,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖恒虐,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限褪市琼。把这两个重量级选手放一起翟,能擦出什么样的火花来价?肯定有人在期待一场压倒性的胜利颅棚罗,似乎这样能出一口恶气潜。不过我得劝各位一句博磺舜:百花齐放很重要石男前,一枝独秀最糟糕馈顺侧。   ●外观   扯半天总算进入正题傲梨,这个阳光明媚的周末味急驰,没有雾霾的打扰东,我把两台车放在一起拍了套合影炭蚂。看看它们变幢,一个是18.29万的顶配版高尔夫7蚂委算,一个是16.29万的顶配版两厢副玻克斯瀑。要说家族式设计棉,大众当然领先其他厂家谢纲,旗下几乎所有产品都穿着统一制服淮革,福特的动作稍晚一些琳堵米,效果不赖苫涧。   所以当高尔夫7和咐搴称担克斯站在一起的时候率,你一眼就能认出他们来自哪个阵营祥。谁好看我不说涎烫,大家都有自己的喜好跺。两款车前大灯组内容丰富懈蓖法,氙灯秃梳、日间行车灯腔、大灯清洗壕澄、雾灯一个不少蒲杏,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有邓梦橙,而赋伪牵克斯的则要花6千块买选装包奴忙,朋友们戊萍,要享受还是得多消费啊涝。   车轮部分有看头粹。噶克斯胎宽215mm菩背,米其林博悦轮胎雾硷,轮毂造型带感孝芯,给个好评彤,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款哨轻。高尔夫7胎宽205mm蛾,似乎缺乏顶配车型应有的气势奴,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧嚼奢。   车尾设计各有出彩的地方妊杏袭,高尔夫7的单边双出排气颇有气势期,跟高功率版1.4T车型的身份很搭澳厕,LED尾灯是个加分项炔,腹何筒模克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意疤挞。左边那台风格沉稳一些剩贫,右边的青春气息扑面呸电坦,你喜欢哪个姜卫?" "  “牺牲一定的车身刚性法禄渡,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车就,最初它的出现只是改写了常规车型的结构策,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”笔。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后睬损推,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面难。就在上月返谈,奥迪再次引入了其Cabriolet版本功陆辞,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版稼购,至于奔驰C63 AMG拌,目前还缺少这一车型雀。   由于是RS5 Coupe的系列车型父天唉,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致咀谜,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾吃艾,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事附葡,毕竟除了性能之外奠违盒,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的考喀掸。   延伸阅读 斧爽:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案纳,其中包含对车漆颜色稻、内饰颜色以及电子功能等自主选择联画收,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的车,所以在配置解读方面石,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注壁,并将官方价格告知大家谩郎。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上尉借偶,软顶敞篷采用电动开启实,时间上需要15秒即可抄蛊,而将再次闭合需要17秒奢,其开闭结构为多连杆双片式帝,这也大大缩短了开闭时间兴弟架。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消胺,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷酥,为了不过分降低运动性氨攻卑,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼勉。排气方面也是RS5的一大特色竟辨,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管芥蚂粪,在Auto模式下左右分置排气各打开1个寡,而在Dynamic模式下会全部打开嘎苗。   本文导航截:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线际蔡,或许大家已经是心里多数江,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型顺响怂,定位于新兴的小型SUV市场莎吕。众所周知簧撅沸,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“榔模乃,长安铃木选择在这一细分市场发力潞衬,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的串灯汾。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX采,通过对比分析甜禾妊,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力墓工铰。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市疵甲憋,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元典戏,搭载1.6L发动机沤髓,匹配五速手动和CVT变速箱兜烂荤,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L耸、2.0L两个排量六款车型瞄挡防,同样匹配五速手动和CVT变速箱驮损,售价区间12.88-21.88万元耐程空。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观默槽:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面蒜禾铂,通过下表的数据显示得知磷拆,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手巢匣耗,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX浩胃统,相比逍客愤、昂克拉等车型同样处于劣势盯畏础。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起喝豪,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹射,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因薯康氨,还有与车身不同色的黑色包围夸贬砰、车顶行李架但储,短小结实的车尾盛饰雇,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果拳。车身颜色选择上呈负,S.CROSS锋驭提供了极光绿犊登绅、皓月白怪、星辰银破、丹霞红鼓、银河蓝和晶岩灰六种颜色文订。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同罕滤,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计氨虫囤,雾灯笛、下保险杠也经过了重新设计恃郡,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格沦盟。车身颜色选择上穗,劲炫ASX提供了珍珠黑物、极地白立晃低、翠鸟蓝暖喇、酷银弹病熬、钛灰五种颜色密顾。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面措瞄蛋,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯惕,前后雾灯逼菲,并配备大灯清洗功能硷食腔,外后视镜集成LED转向灯;同样飘,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯悍家搁,带水平调节和自动清洗功能膜貌,其外后视镜没有集成转向灯谰。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂拭墨。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂弗党措,而两驱车型则为银色的16寸轮毂尝,二者均为铝合金材质馆膝钙。所有车型均配备优科豪马轮胎簇。值得一提的是痢,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎券坍宝,这在同级别中比较少见陀覆。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型慌团衅,根据车型的不同尺寸有所区别燎窘,低配桅逆:215/65 R16扯,高配顾氦伯:215/60 R17贪,轮胎同样使用的是优科豪马答铜蚀,同样配备全尺寸备胎叙,两车在这方面都表现得很厚道食捂。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫常瘸,第七代车型顺桂性。其指导价12.19-14.49万劲汇疤,这是配备1.6L引擎的价位眉。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品售未懊,账面要准备好14.09-18.29万桓。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车寂,当然惕,身为第七代的它割仆惕,在冲击属于自己的又一串“第一”改东酵。但我们相信了渺,短板才真正决定高度木。   全新高尔夫的德国总设计师说宋,它的设计主导思想为“简单既经典”旅耙鬼,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分谱查:中网与大灯的相对位置豪浇咀、拓宽出车身有力的轮拱凰脆耸、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了爱违现,这台在中国拥有极高人气的两厢车旅解鸿,一露面逻,就好评如潮窜劲。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解寄,但还是要将6/7重提漏探蔚,除了外观上的差异槐垃,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上堤嚼跋,比第六代车型要长56mm离噶。而整体车身比例上艾谢,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然充,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm钝售,轴距增加59mm裴,从而提升至2637mm幻敢。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计券洪很,但新样式的内部构造也足够炫炯诡胶。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置凄霖踏。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念孟。高隔音性的特殊树脂层屡攫,形成3层薄膜结构宝较。它拥有很强的抵制振动物理性能绅。   直接跳过撩人性感的腰线吉谓,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型髓寡。相比海外的双L型替,或许辨识度更强一些算颅店。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的潦芍淮,但高7的不一样凉哪。细心的你会发现洪,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时撮盲,才会主动启动猫,并且拥有厂商宣称的132°广角膊边。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格抛币,天平再次偏向了驾驶者一侧胳叹。整体内饰上竭退寿,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是钢:放弃中庸的设计理念峰楼偿,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派伦。不规则的T型区驶、活泼的金属线条点缀擞需,让全新高尔夫大变身身都。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没潭玩嫁,它能够让你感觉非常新鲜浅。   坐进高7内亨,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗辰径,比普通天窗大了30%潮。而外掀的开启方式有点奇怪诡男,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别肌补,同时还为内部提供更多头部空间煤烦。   大众车型的人机工程向来让人放心蜕伪皖,这个角度的方向盘跑沥,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦才。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型限啊里,或许来个拨片更有型吧啦兄。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症迟趣,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度纲屁侍。   本文导航告拣魂:" "  在国内的SUV市澈纯椤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下戌胎狙,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击辉,正因如此岗瑟,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市目徊距,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问逼虫,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蓖丢。   说到大空间了、七座设计揣节恼、配置丰富的SUV范,北京现代全新胜达是其中的表表者帝,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求笔,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型乳,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变烧门。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手懒茧纳,下面我们将对这两款车型进行对比分析未倪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观具:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向晌,设计上中规中矩舵,采用了哈弗新的家族式设计元素艾拉糯,这一风格将在整个哈弗系列上普及夸匣促,代表性的设计元素有疲使老:大尺寸U型前格栅署,粗壮的镀铬横条格栅卉祥弟,时下流行的“X”型前脸狠淑午。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美岁狙,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蓉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的缺,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时碑苹,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气鞠遁,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅耪涕,再辅以造型锋利的大灯灯组舞僚,极富视觉冲击力憾。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话讨,现代品牌的确更加具有超前思维意识亥禽。" "  如果提起讴歌品牌班拳,大家一定会想到MDX这款车哭,究其原因蔼,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型淬其匙。当然也同时作为讴歌的旗舰车型潜,拥有讴歌最顶端的先进技术起工。在2013年刨,讴歌上市发布的新车相比以往饶色沪,算是非常密集的配。即将岁末鞍摹钨,讴歌的新款MDX也开始上市销售梁寐斧。作为新款犯赋妹,MDX的售价降低了搽仕,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注拇辰拎。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失睬狸。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器喜崔?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术褐悉莲,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮簇藩。使弯道驾驶更加轻松衬埃,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上菩堆,增加了AHA敏捷操控辅助系统 褂刨,在车辆制动时台瘟马,通过制动延长扭矩矢量分配滑沥,提升转向的循迹性 特艰,这在之前的讴歌车型上是没有的氦,包括RLX摆。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市炒尽,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机锤扇修,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由蛇慑。但我们看到惰罢矩,在讴歌品牌乃至本田车型上彪,自然吸气发动机依旧占据主流昏然。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法虽汲,在新款MDX上使用的3.5L发动机疏思,带有VCM可变缸技术杰,在不同的动力需求下哭,发动机自动切换工作缸数膜驹,用来节省燃料墨,提高燃油经济性舵寿。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上届魏,使用了全LED大灯杭,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法计,不止在新款MDX上出现染,旗舰轿车RLX上同样具备衡氦取。但和MDX相比掇现,RLX的前大灯内部结构稍有不同钨埃时。而MDX的这种全LED大灯坦,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平取辜桑,但据了解讴歌正在向这个方向研发客。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务底表避,其中大致包括救援奴喀、定位辰灰、导航检索等常用功能伸相沧。但值得一提的是涤劳,讴歌的这套系统在整车质保期内豆汝,也就是四年或者十万公里内是免费使用的梆刹。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上每,讴歌也加入了全景摄像头这项配置钳充黑,通过车头萝休讳、车侧悼、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式巧蓝纺。对于前方障碍隧巩、侧方停车贸、倒车能够起到非常便捷的辅助作用尾沪。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助摆讳菊。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面哪兜,MDX采用了59%的高强度材料咆,热冲成型一体式门环等途径贝坤,在全新平台上使用了更多的轻量化材料翱。   本文导航昧:" "  在新一代天籁发布之后吼歧收,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字隙衅。二三十年前辱,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越炮,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车恋坛恃,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前霉。而谈起这两款车薪,目前多数人对它们的理解是境菏:把普通版天籁和君威的车身轴距加长嗣号朝,配置增高刨懈涝,便成了公爵和君越胶吻,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸搭瀑磷、动力和配置等等庙羡,却有着极具诱惑力的价格叙惹。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘铣惶,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额齐,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力咖日臣。可它们究竟有没有这样的实力室想?两者比拼桃抵,谁又能更胜一筹蒙纳?本文即将为您揭晓踩磕。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型贬,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型论拈乏,售价区间为23.59-36.99万元钝灯。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版扩谋,两车售价分别为29.98万和29.99万凑,价格非常接近乡焕倡,比较有对比价值裳。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显箱,主要是雾灯遁猜悼、轮圈等几处细节可以加以区分勺脚景,尤其是中网变得更精致瓢,车头更显大气毙。但也就是这些细节的变化就虑莆,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动落礁菜,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿诞粹。   大灯方面糜烘陪,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能得酬,不同之处在于铂迟,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)垛台。   车身尺寸方面七撮捆,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)羔项监,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)示赐遂,君越的长度同样超过了5000mm侗僳,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本贬。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面漠嚏,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过福卞靖,并没有追求锐利毋谱懂,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅滇,腰线设计是其外观中的一大亮点罐,并非大多车型采用的一条笔直线条欢,而是在B柱之后便缓缓下沉浩,在后排车门上形成一条折线抖。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感铅董,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士拜钉。   尾部来看噶睦,公爵与标准版天籁造型基本一致荷埠,尾灯造型也还是一如既往地犀利驴蛋沉,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合鲸晤,为整个尾部增加不少活力东贰耍,同时尾灯与镀铬饰条完美结合干难铜,使其整体感更强氖间。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华跨渴吕,轮胎方面校,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎定捕,更为霸气酮。   ● 外观小结鲸: 两车均采用年轻化设计汲咸腊,稳重气派;车长均超过5米涪,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上拢齿,君越表现更为抢眼苛峦惕。另外虽砍,从个人角度来看锹啦翠,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计怜,相比之下它的造型更加简洁伴茹愤、规整俩。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识娟赌,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽缔酷钉,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发戚,足以呼唤出你全部驾驶激情趟袒歉。你可以视它为野兽跨滥事,但我更愿意称它为内敛狂徒保,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎畅的化。它是驾驶利器贺,也是很多人心中的梦想之车车阮,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG棋。   既然说道奔驰AMG东,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义迸视朝。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样屁憨履,都代表了其品牌车辆高性能版篮。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款灿,这些车在发动机配置调教纯蠢阀,底盘调教赤捅,外形和内部设计上都远远超越原厂车搽迷示。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型桶吠漏,它的长宽高分别为4707mm铝巧、1795mm和1391mm蕉,轴距为2765mm铝波乌。参见下表可以直观的发现桅零,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的宦伦,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势急。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面艾课,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同席壤臀。但细看之下祟唇贸,还是能明显看出差别蹄。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位夏。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降臂县尼,流畅迷人更具轿跑风范邵舱。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少翅。   除此以外览,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次牟炭,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭认煽。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂途钦毖,前轮尺寸为235/40 R18拍吻,后轮尺寸为255/35 R18础诵。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力措涝,以获得更快的加速度蛔翰姜。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果潘。   车尾是C63最为霸气的地方爆,四出排气管宣誓着其运动特性核节,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一悲档肛。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力秆败介,从而提高车辆的稳定性鸵险。" "  11月12日觅,宝马4系双门轿跑正式在国内上市牌瑞玻。无论在平台还是动力上旧品合,这款车都与标轴3系基本相同存骚傅。动力上甜蛔,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上晃帝孩,依然分成风尚狡、豪华和运动3个不同设计套装纽,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式惮圈犊。无论怎么看侣,4系都很像一款双门版的3系房砷,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢静涟帘?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系督蒋毕。   虽然名字是4系甘,但如果只看前脸叹汕,恐怕一眼很难分3/4系修结。不过仔细观察细节的话且轿灌,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同缴。比如更大的开眼角设计筐,更修长的双肾格栅讳殴哦,还有明显不同的下进气口设计风格蚀萍确。当然释,了解宝马车型的消费者都知道蜗掇校,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置等茫。此外细,前脸还针对空气动力学进行了优化涝。 【左煞编试:豪华设计套装(选配)/右虽铅盾:风尚设计套装】   侧面造型上辽偶吝,4系明显比3系舒畅很多论,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条猛履潮,更修长的车门对此也贡献颇多龋。不过轮胎规格和3系完全相同哆剁,似乎很难体现出这款车有多么运动嗅楔鸿。另外魏,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了刮林食,和前脸的进气口配合丛肋,共同为刹车系统散热房。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多畅耻,不仅装饰性强氰扇尘,看上去也更凶狠说荡。   尾部设计上扮断蹭,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素夸雌凸。猛地一看依然很3系幻,但饱满的线条体现了4系的不同榷。尾部虽然整体很“壮观”恋课急,不过颀长的LED灯带显得非常秀气悼划蠕,别有一番风味瓤。另外省,根据套装不同绕,排气管也分为单边双出和两侧双出两种磕嫩溜,实拍的运动设计套装为两侧双出骂磊梧,个人认为设计还可以更精致一些催切康。   车辆提供领封怂:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址骆社共:北京市海淀区闵庄路19号   电话虑:(010) 5872 8888   本文导航豁邓荡:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道粪残社,自日产逍客2007年在英国上市以来豹,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来羔。各汽车生产商自然毫不示弱杜光墨,都想从这块有潜力的市场分一杯羹腑。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年惕请怪,公司就对其外观和动力均作出了革新超呢够。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司嚷耽,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V性骨降。这款车售价要高于ix35钒,标配版的售价与高配版的ix35相当摧撩锯。较高的售价并不会对消费者影响太大脖华,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力弯韶。 ? 现代ix35   除此之外菜,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型勾。完美的驾驶体验秤精,充足的动力表现逃渡田,日常的实用性以及低廉的养车成本玛奠霸,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战去湾矛。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面霸公。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间尺,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些新瞧辱。CR-V的后备箱打开的角度要更大阶,后车门打开的位置更高媳吨,加上方便的一键式折叠后排座椅怯歧休,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜首贸雇。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的淌虐卸,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的涉抠烩。ix35的后备箱地板离地面更近理,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间借坚。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5梧,他们要对此多付1,700英镑晶。其余两款车的四驱版翘徊菊:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)孙完,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)牡。   从标配版本来对比三款车槽,ix35要优于其他两款陛。SE版就提供了后排加热座椅锰,方便商务人士乘用狄坝。高配中更是有导航娩,蓝牙捎,真皮座椅奶天,隐私玻璃和无钥匙启动等功能现。ix35的一些配件选搭也是十分优惠东,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑陋拘。   综上所述匪,我们推选出这三款车的排名分别是倦:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的乱领,但是它的驾驶乐趣却是最大的科程促。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码廷。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足纬孰。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度毋狸。低的污染物排放疮缄,强劲的动力表现郎,新引擎的装配让该车重获新生微骆仆。   第三名?现代?ix35   毫无疑问罕玖,改版的ix35依旧是让人满意的家用车界。不光是低廉的售价马容商,标配版的实用和保修期的延长诡,让该车十分吸引人霓墟挨。不足之处则在于较高的二氧化碳排放贪,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间管腿忍。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品浩镣擦,未经环球网Huanqiu.com书面授权充握,严禁转载省乌,违者将被追究法律责任我挥。责任编辑羡伶:李敏" "  在国内猜天铃,提及福特这个品牌呐吓,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿己模克斯和嘉年华开,但福特的精髓决不仅限于此入惹。在美国翰,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军溯痉蹦。近些年来驴歉年,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围胁,先后投下了旗下多款SUV车型步,其中包括翼博烩射、翼虎厦挞、锐界以及今天的主角探险者惦膝荒。作为美国销量连续15年冠军的探险者徘洛,它在中国的土地上能否再续佳绩仕?带着这个问题篱怖吴,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙邪。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澈嗌,也是其第五代车型圃。在今天看来糠,福特探险者圆润饱满滴徊,又不乏美国车标志性的肌肉线条橡新痹,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求蹭。但早在1990年瓢融,第一代探险者刚推出的时候枫萄,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多锨。   随着时间的推移坤达巴,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变窖毖,与其说是改变男嫡碴,倒不如说是更加顺应潮流牛虚勿。早先的皮卡底盘不见了踪迹豪熔挥,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂虾鬼鄙。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星砥,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)非病筷。   面对一向追求越大越有面子的中国市车矫,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢闪寇匹?结合同价位车型做个比较不难发现炼碳,探险者论尺寸绝对傲视同级殿。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV凌,“尺寸”无疑是其最大卖点玖。它的车身长疟、宽请、高分别为5006mm权滩干、2005mm和1743mm绒,轴距为2860mm臣。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV汹锑,即便是与奥迪Q7的对比中清,探险者在某些环节也不占下风柏宠佛。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外尘暇喇,探险者的最小离地距离为193mm绣卑叮,接近角和离去角也并不大惩偷诺,仅有21.7°和21.4°徘。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的巳椿。" "  引言丸颂社: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点撮,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新亥救,其采用了全新MQB(横置幕牢亓迹块化)平台生产镰呻卷,不仅在外观陕乔、内饰方面有着明显的变化雷,更低的生产成本肠侠尘、更轻的车身也使其有着较大的优势瓮。此外窖,作为其老对手的福特复幔克斯当然也有着较强的实力龄呵信,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评腾孩。今天栋,我们就来为大家对比一下集迷,看看这两款车型谁的实力会更强片。 外观孰巍:低调内敛大众风对比时尚张扬溉智诺蓿克斯   两车在外观方面虽然同为动感解僚,但在设计风格上却有着截然不同的一面链存,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上诺泻沟。而讣邪罚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息僧岭。   车身尺寸方面熄锯码,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进咖茨背,长度与宽度分别增加了56mm与13mm卫,轴距也增加了59mm唬,整体看上去更长更宽更矮皆凸诉。但其主要竞争对手感啄肺克斯的整体尺寸依然有着较大优势墙鬼。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅疗惨和、强壮闭、凶猛甜可漂,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象篱。试驾被安排在了蒙特卡洛穷鸵丘,我们被热烈的目光追随了一道患咳们,同样瞎瘟豪,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路锚翅悔。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起吭佳恃,它的对手就已经锁定了嗜脚慨,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标鲸围,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜跋盛,他们选车就两点枫,第一样子帅豪,第二性能足够强大滔霸浆。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力破。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车瓷鸥建。恰恰如此擎概,它看起来很漂亮派特校,尤其是车身各个部位的比例与线条口曙,挑逗着所有人的视觉神经秋挛饱。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野怀涕诉,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口推薪,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实唉脆庙,而且更杀气感更强娘渺觅。怠速时慢慢靠近邪确盛,它的躯体在微微颤抖味弯,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤辆膊徒。   细节方面奥迪从不偷懒分沽,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记宛醇,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾实虐,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞空。在我看来司憋,这样的视觉效果已经足够征服所有人巴,如果你觉得不够醒目绕憋摔,还可以选择将卡钳漆成红色烽。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部雷,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体虹,120km/h时自动升起吩耙,此时的样子最为动人饯割敝,速度降低至80km/h后便会自动收回丰。   进入驾驶室并不费力纽缔,内饰与A7或者S7基本格调一致梦涎凳,简洁朴实乃喊,中控台区域保持原有基调室睫,有人说它沉稳汐敌停,另一些人说运动公,在我看来这就是奥迪的风格坏拱哎,可以满足很多人的口味奉盆,一切气氛都显得那么熟悉身。   车内有两处亮点让我记忆犹新聪婪,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分催,坐上去的感觉也足够舒服鹤拈。不足之处在于它的调节方式太过简单酸劝,仅提供电动方向调节以及腰部支撑颠护,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能废迪氓。   第二个亮点在与RS 7的方向盘体橇,手感与大小都很出众和陪,令人爱不释手厂显盆,最关键的是RS系列专属的造型非常激进柑,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望冬。也许这就是奥迪设计师花心思的地方蓟石楞,善于抓住驾驶者的心念觅荚,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分鸽骏蔚。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化伸敖,两厢版掀背车开始越发备受关注厕,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型品峭捣,强劲的运动性能也是非常重要的指标冕。就在本月初荤特,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求纳扒铅,除了朗行运动版之外憾哺瀑,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能挝我。接下来狭太世,我们将两车放到一起摆倒,来看看其空间和性能环节的表现如何掂距素。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是刚讲台,如今的情况则正好相反菜贯屎,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此拧脐。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元乒,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元遁倪,两车的售价还是非常值得人期待扫秽。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版蛙,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了芜,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计嘉税酿,前脸没有任何改变蒙。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素抖,但给人的印象要更加动感孔。   车身尺寸方面股,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米嘎壬,各项数据都要比朗行运动版更大一些枚,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少广损毯。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎耐,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适隶,比较适合家庭日常使用宋磕。轮毂造型与三厢版没有区别随卫降。在发布会上麻,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎窃缮拜,相比科鲁兹掀背车不够运动毋使票。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条鳞廖,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑腿,线条更加自然姜赖、流畅价频。两车的车身腰线笔直且显眼瓢嘘,给人的印象很有一种短小精悍的感觉柒吹。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影姓,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿乐,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果亩屑。同时禽,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能巨倘猾。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源椭,点亮后的视觉效果非常不错柏,还有排气管造型上加入了镀铬装饰馅。整体风格也是保留了三厢版的造型畔汰。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出差陛,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型钙。2008年舷糜,丰田Yaris进入中国市趁锌础,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相貌萝,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数泌羡很,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车袜箩灰,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号顶,想必原因大家都很清楚驳触,致炫在各个方面都已下足功夫惩袍临,为的就是再续辉煌蛇。   致炫外观灵动时尚趁火,带着一些年轻的运动气息澎馆,车长为4115mm拌榷呻,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm刻,比老款低50mm;轴距为2550mm避矗,比老款长90mm块。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了科段垃。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点醚瓶虽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”嘘,这样的设计更有利于致炫的散热枪侠硼,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱郝。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利忻镭沦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气归次暗。   " "  在这一两年中冯呛脱,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”革仇筹,究其原因现譬擞,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有鲁梯。另一方面蘑,也确实因为高尔夫的产品素质比较高书。代表着大众在中低端产品中的最高水平暮康抬。如今污,高尔夫7也渐渐走进人们的视野道。带来的改变很多萌百夕,由MQB平台带来的更多越级配置头,外观内饰的革新经驰醒,动力总成的变化篱材华,当然还有后悬架的改变衅。能否继续神车称号得桓邪,笔者觉得牛,可能性极大伺。   ●从固定平台向奶蹋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某伲块化平台的车型估能挂,之后嫁脊,从这个平台开始呐,还会有奥迪A3等车型陆续引入顷晾。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓欢。但从高尔夫7开始世,这种概念将发生改变凸囱。MQB纳锩唬块化平台生产瓶,让高尔夫7拥有很多延展性的传承暖。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留庆监,后面我们会详细说到诽眠丧。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车贩,必然是一台有传承有积淀的车型铣胶弊。经过几十年的发展和变革仙呵,没有被历史淘汰删,却总能获得新生和换代伎览。我想符合这种条件的车型真的不多殊。甲壳虫也好沪歧诵,卡罗拉也好弧,都算在其中戏春。高尔夫更是其中不可或缺的一款龄顾,从第一代发展到第七代懦首,我们发现鲜补暗,很多经典的设计元素没有消失葛,而是作为经典传承下来咆郡,但技术却在与时俱进的发展幸。直至现在畏宫轻,高尔夫7的出现成挂,能够看到曾经的影子饱辆,也能够看到未来的趋势瑰。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了扛吗闷,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿显撕,今天在紧凑型车上也上演馆,只能说明唾卡乐,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视火贾,也从侧面看出肖搪,这一级别的竞争是多么激烈柿,高尔夫7的轴距加长了59mm荆行池,反应在车身上巧,加长了56mm莫卸埂。这让我们看到脐,高尔夫7并不是一味的加长卫,更兼顾着车身的整体设计粹滔,以及操控能力的全局设计能溅懂。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了板,争议很大里仿泰,但貌似并没有像新速腾上市时那样刺险县,引起大家的太多反感玲绵收。或许一汽大众的这场策略大变毛,已经让消费者黯然神伤了簿。大家也都知道深,这是没办法改变的事帅亭,想要四轮独立悬架梨奉善,会有性能版车型作为选择茫,要是纯家用逞辱,就只能接受这个现实瓜华。   本文导航隧:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV碍顿楔,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6览团,这仿佛已经成为了一种定律适科虱。话说回来毁扒滩,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手蕉溜,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望堆徊驼,采用全新平台打造的瑞虎5从设计但靖塑、做工彻拓、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼搜,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位化,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解腔课。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型梦兰,为更直观的进行两车的对比分析温保,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车磐,需预定等车时间较长厕,主推1.5T车型)作为参考对象拭纫。备注浆闭:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版乐墓。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高捐,无明显抄袭   先从车身尺寸来看岭态弗,瑞虎5和哈弗H6各有所长坑盘,瑞虎5车身更宽说经、更高操,而哈弗H6车身长度首、轴距更长闭。另外这两款车的外观设计原创度较高瀑和,没有明显的抄袭痕迹豪,且能够符合大部分人的审美观很,足以体现出设计团队的用心程度挎煞弊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点臂,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应系,意在塑造最新的家族风格水塘,整体呈现出大气砷戊、时尚的感觉方。瑞虎5提供了6种车身颜色选择首,包括徽墨黑圈福时、烈焰红拱端腐、赤金棕凤、暗夜灰裴、皓月白和丝缎银煎。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气摔跋兽,其更侧重于简约宝、硬朗的外观风格同样被消费者所认可吝瓜。车身颜色方面幢联莫,哈弗H6提供有经典黑判井、雅致银上、简约白绷、中国红陆壤疵、风尚蓝忿、摩登灰计、醇魅红舷娶、睿智棕共8种车身颜色肃揉。   前脸部分距告,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果抄全。瑞虎5前脸层次感较强犁,大灯巧妙地与中网衔接鬼,而下进气口被分为了两部分吉泻哗,下部与底部合适护板相连接脓怂,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和塘委,没有太多浮夸的设计茎,中网换上了带有“HAVAL”的新标识情,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“落徽,但绝对属于耐看型烦揪,整体间流露着SUV标准的稳重气息糕猛态。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富竭拆,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长岛免惜,车身侧面给人以更修长的感觉藉柯旗。另外协,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条试,车顶均配有行李架辫殊。   同样的古荆,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感阂,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面限害桨,整体比例协调没有过人令人诟病的地方险路钳,厚重的保险杠更具力量感显臀杆。   灯光配置上廉列挫,瑞虎5的前大灯造型整体感很强瘟搓净,内部灯组布置较为新颖幌播,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注烙午泛:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩傻戳,常见的柳叶状大灯造型簇康,常规的灯组布局耐,带有透镜的卤素光源大灯挠态喉,提供水平调节功能堑蚂。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源撵规峰,看上去更为醒目和美观峦使,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源修橇拱,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应覆轿谋。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后辰阿,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇题糠,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想磕,同时越久的期待会带来一个重大问题伴任,那就是新产品如果不能做到完美钞遣莆,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时畏蛾戳,两条定论由中国媒体陆续传开遁鬼,首先它的相貌不错遍捞,其次来到中国的时间也不会太长了露。一个月前势脓戒,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁驳,为何这么说独酞谴,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好华库手,通过细节上的修改贰帮蚊,使雅阁更贴地气变富桓。   设计师在中国进行了大量调研工作起林联,最终他们得知了国人的喜好郝哪啥,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计需挞鞘,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁前讹掇。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外爆,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手恋稻谜,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中瘟杏摹。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表梗:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈茎粉忍,在如今大行其道的“加长风”面前灿,本田倒是走了一回不寻常路狮急戏,这也是让很多人吃惊的一件事碘七块,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响溜饱甩。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道通摊嗽,究其原因我想和C柱造型邻劝、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关释老赴。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度碘铰斗,先是放弃了老款斧头型的轮廓寡翘,其次将双出分置排气融入到了包围中口锹蒋,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚秦署、动感靠拢苔。   本文导航亥:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座污拢,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蓉迫,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列陕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事弟逻,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩豹内拧,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜扣副。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别兴徒,其中哈弗H6的风格偏向沉稳辆,中庸的设计让人挑不出什么大毛病储拈暮。相比之下犬呻,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计灌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉额镐。总之这个价位的车型芥,只要设计不太出圈消费者都能接受尘。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几浇堑,即便轴距也仅有20mm的差距伞涸胚,如果无聊到一定要分出个胜负的话观巾洁,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势锻,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上系坷。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方坑募狭,在这方面长安CS75表现得尤为突出洪。顶部的灯眉蹋孝、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型合扭岁,虽说还是带着几分模仿的味道口,但却并不令人厌恶败。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型挨,不过它的优势在于自动大灯功能辜行菊,这是我们在CS75上未曾找到的配置然班啪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化岭,都是标准的SUV设计彪孙榷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似刨,不过值得注意的是皮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙柒,上下车时可以避免蹭脏裤子珐刻,这一点要比哈弗H6显得人性化乌虑彭。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎弯颠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17骑凤,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等娄磨挽,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话隋,那也将成为它的一个优势纪羌辩。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异埃具豪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平圈韩识,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些郸巷。两种风格说不上谁好谁坏砂类屠,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫秘幂、更时尚的选择翱。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座硕,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者门跨犬,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列葡还。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事险璃年,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩灭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜霓排。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别咐,其中哈弗H6的风格偏向沉稳败蛔切,中庸的设计让人挑不出什么大毛病笔。相比之下备驹,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计裴翻户,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉裂。总之这个价位的车型弓换,只要设计不太出圈消费者都能接受广坎未。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几渭汕烽,即便轴距也仅有20mm的差距抡书凌,如果无聊到一定要分出个胜负的话姐莱,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势揽,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上撕梆柏。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方婚,在这方面长安CS75表现得尤为突出鸡陶轿。顶部的灯眉氢新、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型瘫,虽说还是带着几分模仿的味道罕,但却并不令人厌恶萎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型汹列弟,不过它的优势在于自动大灯功能吝霸法,这是我们在CS75上未曾找到的配置彭艾人。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化虚竞联,都是标准的SUV设计栋铰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似禽,不过值得注意的是澎,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙手吓,上下车时可以避免蹭脏裤子从堂捣,这一点要比哈弗H6显得人性化斜票。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎坟人卡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17查皖班,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等督武相,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话城鸥,那也将成为它的一个优势鲍献鸥。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异茧,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平拷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些洛。两种风格说不上谁好谁坏颂藤炊,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫饥毛、更时尚的选择蒜卿毫。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型逼漂摄,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人去,埃隆·马斯克就是一个奇人热惹,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克乖薯匣?下文简称“埃隆”)酮毙。远隔重洋来到时差16小时的加州甩,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展取恐,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S菜疵,一款名不见经传玫,却突然颠覆世界的豪华电动跑车祭。在短短的5天内崇,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试那怪没。 ●曾经的TESLA狮搬幕:短暂辉煌的Roadster   2003年价呐弟,当埃隆要在硅谷成立电动车公司羚抛,并亲自担任总设计师的时候勉始,他为公司取名“TESLA”良。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家赌、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)回筒卡。而在十年前恕少嘶,绝大多数人也认为埃隆真的疯了普啼,因为在此之前坡,没有任何纯电动汽车成功过陶爽。   不过很快狮芬线,TESLA的第一款车型就让人刮目相看庭篇,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳寇,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差耙祷菩、续航里程短的传统印象仇。只是恳,那时的Roadster真的很糙届偶,很贵忿稿薪,很没吸引力吉厢。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者猴哭。   于是实淘,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”涩弓图,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市芬,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿绻稹,已濒临破产……”担洪蹭。   不过脚十换,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样黑椭,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在陇,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际吧,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国浇诵。仅从2012年6月车辆发售嗓沤,到2012年9月这短短一个季度内添,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S蔼,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元滥潦糜,并且公司还获得了美国政府的政策支持腥滥。   ● 简约外形流畅饱满太虐,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗铜彼负?一个能够打动人心的外观设计绵,对于任何工业设计的产物来说都至关重要烈公横,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维想,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔魔,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物仆宠,曾经或现在都是企业中的绝对领导者瑰。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院伯,是一位年轻的美国本土设计师呐阑,曾经在大众汽车担任过助理设计师汞歌抡,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计傲比。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前廊衰铆,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师藏绍,马自达旗下的Furai税故、Ryuga令、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下千晾。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker廓,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车甫,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)违涧。初次见到TESLAMODEL S的时候敦捎,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系熊棋,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此奇迪,难道这两款车之间也曾有交集赖糠?   多方查阅资料后才明白柬,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的春,不过后来TESLA对其提起了诉讼焦,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作黔,还盗取了其电动车制造技术喇。于是紧接着湘洛澳,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品侠,并最终完成了MODEL S的设计工作剖。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)休毕,轴距则为2959mm达。仅从数据来看芥栓,MODEL S已经算得上中大型车的级别话竟哩,差不多和奥迪A6L板、宝马5系Li等近似摔拒丧,只是车身更宽大也更低矮一些蓉霜请,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论患。   整个MODEL S的车身上猛崇锨,相比许多人和我一样晴项丛,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计憋台瘫,椭圆形前格栅造型太另类了淀渴缎,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴偿彻糯,但是这也成为了MODEL S的标志扛缉蕾,或许未来也将会是TESLA品牌的标志硅,所谓的家族式前脸软跑。   你或许会认为没有前置发动机的存在方洗,和绝大多数的电动车一样物,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了变泌枯,那就大错特错了厂恃。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的哭啪返,动力系统和电池组久赂,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里肺擞表,就和传统的内燃机汽车一样嗓,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温哼涤叮。   细长条的大灯造型很酷徊琉苹,氙气大灯层、LED日间行车灯都是标配佃任纠,和其他车型类似耗澎囱,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯虫埃、LED雾灯以及示宽灯痕脐。只是在功能性上MODEL S实在很单调涉涣枪,同价位产品上应有的大灯清洗皇、自适应功能等一概奉欠警冯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立络户,4年的时间孺锋,经过诸多顶尖设计师的打造聪,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发港,再到上海车展的国内亮相拐松,今年广州车展终于正式上市毒般甘,观致3可谓是吊足了车主们的胃口猜淑。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休寒,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中系叮锭,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩萎诧浮,这是中国自主品牌获得的第一个五星被涂。观致3四项总分达到了惊人的340分咎,这在整个2013年度排到了第一位荷。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样具,接下来为大家解开谜团绰。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3细虚男,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念峨,观致3的外观线条十分简洁合垒,但又不失从容优雅统庭绍,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉裳霓葱,毕竟它的设计总监曾是大众高管矩,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了衡卵冲。   前脸看上去相当的饱满圆润囤炊附,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅么擎雾,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成鼓,而“Q”也是观致汽车的首个字母瓢喜寂,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信女湍,当然您也可以把它当成是城墙式的设计小交。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切财翅疽,这话虽然有点绝对溪,但却不无道理稳俩斑,在说服消费者购买自己车型的时候骚,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的蹭刷,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由纷凭熔。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型考娟,随着时间的推移浑鲤,两各品牌已经深入人心含,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台簇,相近的售价酱、同级别的定位甲吻侥,看看哪款表现更有诚意泥。   全新爱丽舍诞生于PSA平台份,造型圆润符合多数人的审美绷腑桂,第一眼算得上成功限涧。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识次仁,细节处理更为立体很显档次膛撬逞。写意的腰线视觉效果哦也十分不错颠焊午。爱丽舍原创度极高讲,很难找到其他车的影子蒙既骡。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍经,只不过虽然车身进行了拉长丸蜂非,但看上去依然是一副小型车的架势搅,气势上略输给爱丽舍搞完。外观设计确实见仁见智据蜂弧,有人喜欢圆润稳重户,有人喜欢直线条的简洁利落珊椿,嗯好吧惺,各花入各眼闭群。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现垫,新桑塔纳除了车身稍长之外该无含,轴距界趣欣、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势额些届。但整体上两者都属于造型协调的类型散缓。   内饰部分聪亭典,两款车型均提供全黑和浅米两种配色褥彭舞。配置细节设计此,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计苇唱赦,比如位于方向盘后边的多功能按键戮盆双,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式痴,则显得没有可挑剔的地方肉,只是限于成本勒茨,用料表现一般跋。" "  谁都没有料到短短几年猎,SUV会如此火爆诗瘫,从动辄百万到数十万的城市SUV媳垛舍,都曾经上演过排队提车的场景袄哩欺,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样免麓汾。汽车厂商也是尽力满足用户的需要呵兼桅,不同细分市场非铜、不同类型SUV纷纷推向国内市吵 ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动梅,推出了其首款SUV--标致3008钳料耻。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市晨劢睦恪,但是由于较高的售价使得销量很惨淡歌谜嫂。而东风标致国产后价格有很大降幅渴,15.98-21.67万的售价也与途观官、CR-V庇令、翼虎热门紧凑级SUV区分开来巩嚼,定位为一款入门级紧凑型城市SUV贫菩。下面一起去看看吧逢。 ● 外观解析   除了高售价外乘呕侥,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一绥谴飘。太过个性嫡锚,同时又不够精致灿。而相比之下呈焊脐,国产版标致3008要好很多啼,现代感更加强烈良息徽。前脸采用了小一号的大嘴短勤完,并且添加了镀铬饰条显示很精致力夏付,也符合国人的审美坡物。   前大灯虽然不是氙气大灯日俗胁,但是加入了透镜离飞,整体观感不差伯,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高糠。另外辫撩惰,雾灯处还添加镀铬饰条装饰凳唾,增加了前脸时尚感彪叹力。   从车身侧面来看灯板邢,标致3008加入了车顶行李架仆惧伎,虽然并不是经常用到的配置既书,但是对整体造型的营造作用不小截猴。另外娄沪羡,黑色下包围凸显了运动感虏。   尾部是相比进口版改变最小的颠,不过依旧非常漂亮诉,很有层次感缓稀施。尾灯加入LED灯组袜,警示效果更好呛。另外最值得一提的是其后雨刷设计现,在前雨刷工作状态下池散,挂入倒档辅勺,后雨刷会自动工作厘风,非常人性化的设计钡肌斗。" "  说到法拉利特笺、玛莎拉蒂这些品牌诺兄,网友们肯定会觉得遥不可及盖喉绒,价格高高在上胚鲍牌。如今僧,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli鸽情,它以89.8万元的价格进入国内市场牛蕉。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少将踞侍。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现侵遍钨,让我们来看看他们三个谁更吸引人靠。   在市场行情方面的森,Ghibli集成了家族其他乘员的传统量促盾,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的乏泡,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置廓。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设侵磨玛。而其他两款车型均有不同程度的优惠葡,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系貌。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的欢非详,看起来非吵铮魁梧的发现竟然落了下风客矛,令大家非常诧异嗣涂。但在内部空间方面拈品,Ghibli组完全不能与发现相比类屑,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版街哆。而宝马Z4则是一款标准的小跑车萌椿伺,所以它的尺寸就不在此提及了卯蠕黑。   在该项对比中久糖,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截别,功率少了80kw浚,扭矩也少了50nm傻,同为3.0T但差异却这么大茸疟。发现采用了柴油发动机患碳赡,这款发动机的性能超众孝鼓魂,在国内有些市场中非常受欢迎谱萄。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱憋。   对于传统豪华车闻言镣甜,前置后驱永远都是最完美的驱动形式草探弦。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式芦,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统嘛世畔。路虎发现集成了家族中的优良血统攘,四驱系统足以让众多对手汗颜唉。   本文导航渺心:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实康缓,保时捷新Cayman在国内上市之后汰,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了抖,遗憾是试驾车迟迟不能到位布,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余胁断舱,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心经,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出芳冈玻,就当胜利喜悦之余诺,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包倒锋。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我搔:不就是保时捷最入门的跑车嘛疵欺檄,至于这幅尿性嘛啸仇?不过您还真别说嗡,Cayman作为保时捷入门产品中文,绝对是一部对得起消费者的良心之作播,比起卡宴与Panamera来说亥庐柑,工程师为它注入了更多保时捷的基因羌巧,说句通俗易懂糠凄,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观聪武:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间拦,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史底酷,第一代Cayman的诞生是在2005年寄刷勒,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺棠独勒,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格黄,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本痪律肛。   新款Cayman S外观简洁驮凡擎,车身比例更是优雅的惊人撅,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征乘坛。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低拢蜂揭,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)孤窜惭。尽管如此呈,这款双座跑车依然非常紧凑奋浓呜,车身长度增加了33mm捅撕卷。车身前悬缩短了26mm摧蹦。   每次谈起保时捷的外观设计币,笔者都是非常纠结的心情函,恨的是德国人那副死脑经豹,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化莎粳晌,喜的是哪怕轮廓没有变化忿尼,每一代保时捷都能占据时尚的前沿坍跺,或许这就是历史的传承吧浪湘。   新款Cayman S除了迷人的身姿觅,优雅的曲线之外榷亥,设计师并不是一味的强调柔美芯,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现涕栏,这里需要注意的是架,这个大口可不是什么导流机构绵,而是发动机的呼吸通道妨迪圈。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位让,加上凸出的转向灯设计砷场,相信任何人看过之后都是过目难忘姜棋防,尾翼同时配备升降功能垢梅耿,时速超过120km/h之后悉,能够有效提高尾部的空气下压力纹。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂探,这个是一个价值不菲的配置柑忿,总价44700元签凶,如果您不满意当前的刹车系统诵灭,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话徐答,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处衬,据说车用到报废了寥霓,它还可以装到另一部车上继续使用洁虹,简直可以当做高富帅的传家宝很烷。" "  国内B级车阵营的争斗镶饱,恐怕用水深火热都难以形容兽逼寸,原本只是按国籍分布的对抗阵营牛危忻,随着时代的发展冬犊咐,已经逐渐转变为混战的局面拈廊阿,比如ABB三个品牌的中级车潮疲,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手嘶拨嫂。同样的情况也发生在合资品牌身上睫妮,民用车级别的对抗往往更加激烈肚潘立,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时妮矩脑,来自德系的车型是否会倍感压力未冗?   《抉择》   选车是一项既磨练意志娥家,又考验耐性的工作武柑。往往在某一个时段有一丝懈到チ娑ā,就极有可能会出现日后后悔的情况发生卜际屉。网上车市最新推出的《抉择》栏目啥泪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题汾钾佩,做出全面的分析与指导统急,以同级同价膊弧窜、同价不同级等角度出发圃匡姬,全方位给您最全面的购车支持吠兰寡。   雅阁和迈腾垄,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车蛔秃,也许之前并不会将它们划等号敞,但随着市场格局的转变屁款,它们也来到必须接受对抗的门口接。当然粕氯窝,这场争斗的发起者是雅阁经脯琳,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗逆,抢夺德系车根深蒂固的份额擂,看起来是个贪婪的举措全吮刚,但能否成功却还很难讲单。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方婆漏,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的兄圣,反之同样董。客观的讲绷,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感耪,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势绵。尽管雅阁配备了前大灯LED光源避含,但是这个技术到底是否实际秆,还要从使用中来探寻沙。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音琴到,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响脊浓。   第九代雅阁缩短轴距的作法肉黔,是令所有人都无法理解的瓶舵,在几乎所有车型都在加长的时候登庞,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍齿,搞得你摸不清头脑海洪。日系车对于商务的诠释与德系截然不用侮,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因持痘落。   虽然大众的每一款车型都有很多相似讲,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者闯础。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能萄,就是最好的证明锣庙伦,据我所知湍,直到全新一代奔驰S的诞生弄,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的涵弯甲。   本文导航芥掏:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年舵歉,它们钟爱速腾的技术至上生存理念版翻,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴滤。直到有一天溃,新速腾上市材,后悬架变成了非独立结构柬很,他们的崇拜似乎崩溃了吧。这还是那个技术控速腾吗鞭差嗓?随着时间一点一点过去脸,新速腾陆续推出速腾蓝驱版菱仁每、速腾GLI持。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了哦徐人。不得不说券慰泻,速腾家族越来越丰满览偷,那个曾经的技术青年谷等鼓,逐渐走向千家万户是崩,满足标准化的舒适性需求迷帅勉。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者清联,这让我们看到速腾到新速腾的转变内陀,它变得多元剩蠕,变得成熟羞癸鼓。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满凶低,开枝散叶就像一位长者咸。它不是急于求成挨甜,而是变得更圆滑更成熟汾希稠。记得一句广告语曾经说过违垢京:“成功的男人马购康,有很多面篙掂。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象龟,它要更多变疏凭炭,它要更多面杭华。蓝驱和GLI拿狡晌,一个拥有更多的节能技术戌,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构挂裁。当然餐芳,价位不同揭谭,GLI已进入二十万大关樊熄。你有了更多选择授巩,你没有了挑新速腾毛病的口实圈。三种产品摆在你面前褂,要节能外福?要动力矛焚?要居家巴辛糜?新速腾都在这搪。    直至今日吧,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止碉,的确毒,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品伤然桐,多少显的不是很紧凑动感吵。但终究那是一种技术执着理念下攫史拍,最后一代产品了人。新速腾的到来似乎终结了这些创,悬架品质降低码,操控感稍有不足删聘城,但换得更宽敞的内饰空间岛晚,等等等等掣睫就。到底速腾进步了还是退步了宽,我们无法一概而论氖。但有一点乌焚,笔者觉得大家都不会反对手,新速腾的外观绝对养眼络鹅。你依旧能找到德系工业味儿摹,但又看到更多摩登的东西谢颇锋。咸淡合适溉,老少皆宜堆癌。或许从这个角度来说纤辞即,新速腾是成功的绰。    过多的技术说明萝,这里就不重复了稼谜,今天我们就来漫话速腾佬次。记得一次共,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面蹈,立马对它的内饰嗤之以鼻鳖痹。毫无设计感瞧骸滥,直来直去栓溉,见棱见角骇。或许不光是这位搞设计的朋友起,很多网友也有如是感概杏痛。他少了一丝温情挖,少了些许浪漫廊棵。不如北欧风情简约慨啦,不如英国小车活泼秘默。充满了德国工业时代标准化生产的气味匹南。打开高尔夫拢释、速腾杉皑、迈腾扁、途观韧壁、途安的车门凡卤,你都会得出同样的答案常父砷。或许丁购,这就是一种设计选择蕾庇,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的悔,内饰模具走点曲线也不是不可以界,但当你仔细玩味之时梁,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美辽贸。不浮夸赤施、不高调局,你可以说它没有设计感捷,但它却充满机械美铰狗钉。 责任编辑睹慨:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV惰吃猛,也就是S-cross锋驭齿,售价11.28万-15.58万元蹦姜磐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻畋孛印,主要竞争对手包括劲炫和逍客廖绍。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版窜刨渤,其实并非如此侥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言漆次。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢腾,我们不妨来进行一些对比去看看拘佳奴。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV胜,也就是S-cross锋驭碳鞋,售价11.28万-15.58万元捕窖。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客厕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版踢哪,其实并非如此擎齿拭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言噶男。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢泥,我们不妨来进行一些对比去看看潘诵。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上庭略,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场暑田筒。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机睹,而且在轴距上也进行了加长散,从而能够获得更大的车内空间牧。其实就在此次广州车展开幕之前哄胳,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验扇赏日,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧舅瘁陀。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品绕劣,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机廉,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长心。另外彤纬蛙,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV困午、BUS蕊排、VAN三个系列录怪普,分别涵盖了商务实段、家用和专用三个细分市场拷痉懈。好了唯梗,闲言少叙粳愤,下面我们就走近它们以作详细了解吧答巫。   外观篇秽画:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品舜当船,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致太烩函,我们将主要以佳宝V80L为解说对象庇嘘,同时会在两款车型的不同之处加以说明错奇。   该来说说外形尺寸了供,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同绊,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm吓。   尾部造型同样以直线线条为主要构成妊份补,与车头形成了很好的呼应歼灌,而且从整体上来看车身更趋向于平直促堂。需要特别说明的是暴坝,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L套浇惨,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式胸峨缴,以应对不同的使用需求趟敞敖,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同泛,例如高位制动灯姜洛呜、门把手和牌照架粳弹鹅。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”崩显,“中国车”骚捻盘,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价休。“北欧品质”传承自S60狈偶钢,设计风格以简约时尚为主碌,选材用料则注重安全环保炬。“中国车”同样不难理解畴妨栋,“L”是个很好的代表途潜,但不是全部郎。   就在试驾会的前一天净催,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)妻肺,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上锻谐。   ● 沃尔沃亚太为何物飞虱?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称怕。沃尔沃成都整车工厂论矛嘲、大庆整车工厂褂、张家口发动机工厂舒、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下酣厩替。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产郴阀。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准闹孪身,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统伟提毙,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准媒对。如S60L有约290家供应商须,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系覆孤舷。而在研发酣慷闹、设计敞、采购和生产制造等各环节上舷呈删,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步虎,采用共同管理系统藕金。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容幻,我们先从加长这个重点说起宏。S60L相比S60加长了80mm督漂律,具体点说应该是轴距加长了80mm敖岁。这80mm用在哪了呢逻耪捌?全部加在了B柱之后瞪,所以S60L的车主不必再为后排空间担心协入,这里现在变得很宽敞讥捞技。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间镶儒鞭,前排调到合适位置后画篇潮,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指狠,属于勉强够用的水平;而在S60L中裙略,相同情况下奈,后排的腿部空间则超过了两拳匪伙谜,可以说是非尘冻ⅲ宽敞鲸黑。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看蘑殴舍,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平泵即,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)戒。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了苟色,外形倒也没受什么影响厘倘信,甚至感觉比S60还要更舒展一些豹晒。S60本就是轿跑设计风格杠,后门加大后垄躬,整个车顶的曲线反而更平滑了釜屋哦。相比之下辞,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些槽俯仓,但却增加了几分优雅的气质视蓬。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计琅,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素怂。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框斗乖,车尾则在底部加入了镀铬装饰条唱雄难。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”搂,不知道大家对此有何看法顽洼袄。全新的18英寸轮毂挺漂亮讨擂,轮胎为了适应国内更复杂的路况幂临感,将扁平比从原来的40增加到45挝违。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了桔恨,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰嗅钙群,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点滩撑华,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合蘑。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰巴虚,而像坐垫锰炔蹲、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色蠕秸。这种颜色和黑色有些接近人贾醒,但更时尚革腥、个性一些髓宏。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘疟噬囱、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色凹欠,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求蛔,后排乘客得到了更多的重视仍才。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘淖袄谁。后排乘客不仅可以享受电加热座椅穷萌,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置澄挤伴。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地融彻,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车郸轨,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错挞,可就在本次的广州车展上详,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市凭,并且两款车的售价也是非常接近返齿捅,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力疥。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表棱赂鸥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉唱,并且它的设计也是由国际化团队完成桨,外观上完全不输给大众拳头产品速腾硷酶廊。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型边稍投,并且两车售价仅仅相差4100元乃攫电。观致3车身更宽空,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势钱两愧。速腾则在车长与车高上领先观致3剖。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表堪炕悼:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面汕狠嗓,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱氖淬,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱漂。因为排量上的优势痕,观致3自然在动力参数上领先速腾疟。同时观致3采用了更加高规格的轮胎鞋陕鳖。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架排,后扭力梁式非独立悬架春烂。   本文导航菱坎脖:" "  今天给大家带来的两款车布,其实已经在国内上市毒,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型犯螺,他们分别是大众的全新捷达以及标致301迁。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识鳞,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著温享,而标致301可能大家就不是很熟悉了摹帆贤,下面红丧坎,我们就一起来看看这两款车汕匹倘。 外观钝:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国的谎聪,2007年进入中国唯怠。对于很多车迷来说磊离,这绝对不是个陌生的品牌磨良聪,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字起,但可惜虫,无论是在中国的街头还是美国的公路上金尖乱,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们踏爱酥。我有时会想这是为什么新?诚然默,英菲尼迪的车在豪华感悄了喇、科技性能和舒适性方面都不输给对手搪输,而问题恰恰出在这里裂疯赫。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面沟硕缺,没有特长就没有个性呜比倾,如果是这样的话杀,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢脖?   现在英菲尼迪也意识到这一点撅,且开始着力寻求改变侥权灿、树立自己新的形象须链冕。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品恭斤略。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上杯谈贰,当时就被其出色的外观设计所吸引涡,而今天我要体验一下它的新技术稍。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化圭称,车身重量上的降低幅度也不大够焊,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26奴,这是很明显的改善四希,尤其是在性能和燃油经济性方面跨秀。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供及,并且采用的是锻造工艺苇旦肯。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配措梳惕,现在英菲尼迪Q50的对手抒,如宝马3系杠遁、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂女狼献,希望Q50能做的更好惺迁浚。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色淮室。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图帘,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性讳镶,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序聪痛,但其实这些已经有很多厂商在做了齐埂炮,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计卫绕。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动黑撬,同时高尔夫(Golf)还是一种文化隧软。它所代表的是一种生活死怜,是对待自己和家人的态度磷啤,是属于年轻人的精神型离娘,是一辆车街。历经六代的演变侨小,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车购季射,它虽然没有惊艳的外观栖富,也没有花哨的配置铣挠,但它是品质骆茅、安全菇、耐用的代名词垢扒橡。如今弄崇瓤,第七代高尔夫已经面世吃南,而大众也在最快的时间内将其引入到中国懈,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫芍,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在然姓距。   第七代高尔夫于2013年正式亮相酶胜,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同函宪躲,不再是一幅人见人爱的可爱模样杏镜,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙脸堵团。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓釜噶,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子蝗完韩。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体式,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中伟薪郴,仿佛是灵魂一样杠供标。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定极,但从我个人而言踌饯,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的费痉歇。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓糕俗,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一多毙, 坚毅的C柱是永恒的经典铜,不管其他部分如何变化畴谭莽,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫封。   除了车身线条外派,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的类推频,并且被那条“灵魂”所连接着狗,这在之前的设计中是很少见的幌当。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯菲醇畦,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的廉咎蟹。这一点很有意思绥,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯岭蜂木,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯颈癌,避免了大家后续改装匪片。   说完了外观摔鲍,下面我们再来聊聊平台捶腔列。熟悉大众品牌的朋友可能都知道柯,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产违未掠,例如POLO采用PQ24和25平台册凛,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台悸仁涝,06-12款速腾采用的PQ35平台厩驰,他们之间都是独立的冉乏虫。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的莆,它的优点就是几个级别可以共享技术敛付侧。   共享技术又有怎么样的优势巴冬?答案是显而易见的纽。低级别车型可以采用高级别车型的技术禾,在产品竞争力上绝对要远胜对手霞莽,并且还可以降低研发费用磐邦,可以说这种耐洌块化生产模式在未来肯定是趋势涡。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势略蜂旅,例如电子手刹搓扫、更先进车载系统窘,都是应该出现在中型车或者中大型车上的泊,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配寺妒部。   所以念年,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化玖任,就好像是四代和五代之间的质变一样邵,开启了高尔夫车型历史上新的篇章算咳。但是否真的是天衣无缝的设计似汾乔,我们还需要用时间去考量略,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷湾变,但到目前为止端率,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告激。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新末,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔竟眷臂。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机熔如诽,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)掇。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的编,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别杰。   首先仟码,大众的工程师对EA211发动机减重鞠,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量死蕊苦。另外瘦,EA211再次使用皮带传动并,相比于EA111链条传动赔面,皮带可以降低噪音和重量现江擂。除了以上两点外揪辆,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承茂克钙,在一定程度上可以减小阻力豌罕臣。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化冈劝,EA211发动机参数比EA111有所提升瑞许颅,当然幅度并不会太大炽离,因为整体的结构没有太大的变化撂,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中臀楷硼。   既然说到了车重芬胜筏,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg砰彻,这其中就包含有发动机的20kg苦,而车身采用MQB平台后也随之减重讲,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的诉。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用唐忌,从官方给出的参数上看广突,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km甸,这样的表现已经可以算是非常不错了壬。   说了这么多趟雇,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识敞,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢高?是不是像资料中介绍的这样完美霞?后面我会给你答案文罢。" "   在国内视承人,当一款车的价格到了百万元统懈漏,那基本上就可以称之为“豪车”了稼妒滥,但过百万的车也分很多种黄,比如X5射顾罚、Q7之类的SUV鼎物,亦或者911敲、GTR的性能跑车功璃赂。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车妮。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者蛇,除了我们经常能见到的宝马7系畅卿、奔驰S级纷倍、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外忱挨,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系量缄。    注阑屉弓:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别秋焕梯,但因为车款并不是统一的最高配缴,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比呈帆。   新S级受青睐逃酗空、XJL独具英伦风填泛募、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车迫驴,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些爆童炊。其实犁,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代拆,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员美漆,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位型隆湾,即便不算是遥遥领先榔袒梁,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行璃桂。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子锚,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来林,新S级的造型变得要更加年轻化了许多体,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间憋,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级怕苯霸,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入邯闻舞,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭常荡。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评敢势栋,在其内饰的做工纹攀、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳褐楼,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言瓜:在自主品牌SUV阵营里面畔钳暖,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型颓体帮,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳呛鞍,景逸X5的推出经过全新变脸孙,足以颠覆大家对景逸SUV的认识额痞,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会苛,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点享问那。 外观禾:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市爸次。该车共有5款车型斑,售价区间为7.99-10.59万元沮。相比前辈景逸SUV歇疮绢,景逸X5的外观设计得更为时尚钝雷,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机摆翰泵。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙胜、俊雅红胚碱海、珍珠白擅阂、琉璃金拱酷咕、陨石黑苹橇扭、钛金灰溜醛、马拉喀斯棕等7种车身颜色啪檬。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者慰。   熏黑设计前大灯突出其运动感四,与黑色进气边框的搭配也很协调蒜吞藏,比起三角样式更显年轻荷董。大灯内部采用透镜装置插,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全把结鞋。雾灯外包围设计突起吨篇化,很好的与大灯以及中网形成一体欢勃拾。   同比瑞虎黄、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显椒抠罐,此外205mm的离地间隙菏,景逸X5的优势还是相当明显的缕么锌。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受浚龚师,同时为乘客上下车提供方便隶咀诲。搭配车顶上的旅行架化倒,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道祟期。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大浦偿藩,主要体现在细节之处的不同赫桃,贯穿车头车尾的腰线略显柔和抵,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉逛豌。   景逸X5后窗配备雨刮陋,在恶劣的天气还是挺有用的羌。此外全系标配倒车雷达诽惮舞,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像袭斤粳。银色后下档与前下档相互呼应绷申期,整体感更为强涪。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化闭覆绕,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素拇类沫,夜间行车的识别度非常高鬼弹伟。" "  前言溯: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战忱取,如今的战火更是愈演愈烈都哭狗。一汽大众在今年推出了2013款迈腾寂茨淑,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场垮坏措。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决疤,看看在价格相近的车型之间淋,两车在配置上的差别究竟如何吧春别烂。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说朵蹬默,作为一款全新换代车型话慰熬,它的上市也就意味着日系中级车的“三搅榘肷В客”全面完成了更新换代两蟹。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说蛇兰,只能算是一次小改款车型蒂,除了在配置方面进行了升级之外且劣戚,外观造型架汇、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变捅滴。   在此次对比中煤,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较家募,主要是由于这两款车型在价格上非常接近被,均在21万以内募精。同时又都属于各自双方较低配的车型盎袒,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用好。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸斧凑胃。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹软绥陷,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁宦哭。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力峦艾帽,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度拨任。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据称旅棉,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负帽脱,现在还不是揭晓的时候斯嗜。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位吮:mm) 4865 4930 宽(单位屡馅控:mm) 1820 1845 高(单位匆帘虑:mm) 1475 1470 轴距(单位脓人:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型惠盲,因此其在外观方面没有发生明显变化竿。前脸依旧展现出大众家族的设计样式司低家,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵卡鲍。前大灯组配备了LED日间行车灯嫁,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近拳帆。另外嫡,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现饰冠,贯穿全车的腰线非常突出邻,车尾则变得更平贰贬。而与新帕萨特有所不同的是故翠,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置浪想,而非在行李箱盖上偿瓢。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性嫡孩,但是国产版车型与美版车型相比起来看档市奉,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱悸刷,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系想,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点为。另外袄诗,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多昂,不过从C柱开始已与车身线条相融合拎鼎,深度虽浅但是更加富有设计感栏。   同样富颈,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化匙。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板穆绰色,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐莆,并且颜色也不显得突兀宿。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计矾,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同耗堡樊。内饰配色非常清爽吾乡台,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹晌融,用以进一步提升触感城托。   动力系统方面徘凶,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI屠、1.8TSI蹈鳖酿、2.0TSI斜尸卤、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合爱凌,在保证动力输出足够的同时也相对省油盾颊。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L串男、2.4L和3.0L自然吸气发动机咎,在动力输出方面的提升并不太明显嫡嘎,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合厂裂锻。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面酥坚男,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近赣菏鹿,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂星,同时都采用了电动助力与电子驻车涎怜钡。轮胎规格方面括施,2013款迈腾采用的是215/55 R16落啦撑,2014款雅阁则采用的是215/60 R16洁。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来娶肉,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注括麻攻。事实上疼,自由光有足够的话题供大家热议士底,例如特立独行的外观赋第、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等谷痴始,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资窖。日前瞎吕陀,我们得到消息腑陵,自由光将在12月底正式上市销售霞,所以当这次在广州车展见到它的时候鸵,感觉它跟我们更近了幻。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti读权,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种位仑,它似人非人渴埃洁,行动极为敏捷咳脓,也惹出不少祸端腥羚,人们曾经持续对它进行追踪秤竟,但一直未果奔同颗,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧碾勃:敏捷颁、神秘耙。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字煌莫歇,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了坚际。   很长一段时间里拧,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面僳,并火热至今辛随脱。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合酣,起到补充细分市场的角色凑茫,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失抱显,成了途观的小伙伴梯乾。   野帝的定位低于途观胺铝赖,车身尺寸小于途观卿四肥,同配置级别的车型价格也在途观之下两烁,很明显伐惊,它将与途观共同进一步抢占SUV市彻,竞争对手将指向标致3008和日产逍客溃。   ●外观境刻世:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸蟹譬,舍弃了老款极为个性的风格提丢,确实更符合大众审美睛旧层,不过平心而论它依旧相当个性惊唤。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起波泛,它显然不属于年轻时尚那类的畅呜,车身线条硬朗四,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点篡薄。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现潭,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来抢陵贝,喜欢的真是特喜欢殊痪,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了萝逗。   ●内饰草奋绷:沉稳黄、无趣潞女、无惊喜   坐在野帝车内剿吴,从气味到设计都令人非常熟悉笑撵拳,依旧是斯柯达沉稳保守的风格瞥,在操作方面骑古念,由于没有太过复杂的配置曝曹净,所以操作上手难度很低雷。" "  在如今的国内汽车市场中断眠闺,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车堪畅歉,紧凑级SUV是近两年的热门车型李,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型椭,宝马X1在国产后脖曝寥,其售价区间为25.90-49.90万缸贡,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似送,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点入鹊殊,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下济,看看他们的表现如何剿芭。   外观篇   由上表可以看出残届娃,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势盯,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势潞桐勒,外观看起来会更加饱满一些拧。   对于宝马X1和奥迪Q3痘怖秒,都定位于紧凑级SUV仙裴,又有相仿的定价区间攻膘工,无疑让这两款车成为了PK车型炮价,经过仔细挑呀奕摹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比柑。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅奋币,整个前脸攻击性十足耍下嫁。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多蓄。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯使避缚,并且配有自动清洗功能谰钎,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯驶档,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯抖前馅。   宝马X1由于采用50:50的车身比重昆匆喘,所以整个车身看起来十分修长铜齿含,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些泼。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感顽庞,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足保篡瑞,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格灭,看起来略显敦实告庇。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素逢藕,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲穷瀑广。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型厘,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代睹刷绣,它的第一代和第二代车型因为有着年轻艇腥、动感和实用等特点掣寡剖,所以在中国有着不少的“粉丝”扛系。如今规,第三代飞度已经在日本上市层茹接,而不久也会顺理成章地引入国产啃,全新车型是否能够保持老款车型的优点搞杜懂,并且更上层楼呢琉胎巫?今天歧,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲巍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案宠。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片季人,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变坎蔼彪。由于应用了本田最新的家族式格栅设计弦,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般顽富摹,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多辜购难。当然蝗街,这三个开口中只有中间的是真正的进气口铝伯仆,左右两侧都是封死的蒜些,目的是让新飞度更加的有型肪剑。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型绢,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应盼。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型边敛雹,日本人称其为“1BOX”扇,发动机舱十分短械恰,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum叼囱槐:机械占用空间最小化穿,乘客空间最大化)哨,车身长度更多为乘客所使用刺托逗。但与上代车型不同的是北,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体玫坎,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗矛脸。   在车尾的设计中坊然烹,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型馁戳呈,此外费部,尾灯向上伸展喷缓末,经后风挡两侧直到车顶嘿,这一风格显然来自于家族内部的CR-V慨。在1.3L和1.5L车型方面恳,车顶处有一个小鸭尾造型描侯唤,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上啃,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少领。   新飞度好看吗混?也许这并不是一个好问题崩靖,因为审美本来就没有统一的答案普斤兴。不过可以看到的是疲克顷,新飞度的外观更阳刚烙咯苹,更加运动化灯碌筛,也更自信了氦稀,同时在内饰方面也走向了成熟弛霜。做个比喻吧浪缄娠,第一代飞度好像是一位高中学生妹霖,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生啸,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙髓书,慢慢褪去了学生时代的青涩思葛,变得精力充沛络、充满自信徐犊怪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前慌授蔼,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”衬规,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标烘,它看起来依旧如此的适合年轻人寂檀。没错怯刑,搭载着一车的新技术之后晃,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手诺屋,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价叹冀粮。于是当新车到来的时候袖捎琉,你一定和我一样对它充满了兴趣朵岛。这是最年轻的凯迪拉克答密、最小的凯迪拉克疵井,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克描解崔? ● 外观造型妈乓囤:钻石切割风格依旧糙,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖读钎骆、2013德国红点设计大奖来、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就寿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型晦划。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影脚墩蒂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品绍,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶乓,只是这回告,ATS是完全原创的作品鞍好。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm焦窝,轴距仅有2775mm娶琶,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”噶,而国内我们则把它当成中型车些香,和宝马3系标准轴距版孰饲持、雷克萨斯IS成为同级别竞品芯拨,并比它们都要更小一些冒。   前脸的造型相当干练触僧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张架厢斜,而是被很好的控制在一个合理大小上息盟,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了艾鹊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位京遣撑。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条骆吩黑,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头钡。出于空气动力学考虑瘸才松,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上既,当车速高于60km/h时侧,前进气格栅会自动关闭蒂谅,可以避免气流进入发动机舱形成乱流愤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)倘毖保,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性擞寐。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型俊,并带有远近光灯智能切换功能姜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计铅敲,快速亮起返械毕,缓速熄灭的设定很显档次驴。再往下看几姆,闪电式日间行车灯稼、大灯清洗力、代表着美系车传统风格的轮眉反光片虱限令,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀谩。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要泡侨揽,亦或是造型需求聊,感性的来说郡吻,可以视其为向着传统美系性能车致敬储。身处车内随痘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩阔呢韩,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蒙。   ATS是一款后驱车充,并致力于将车身的前后配重比例设定为50翠帽暇:50匈挖,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款度,贯穿车体的俯冲式腰线钾、短前悬汲,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态棘午。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上箱,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响故及宛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备锨泵弹,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)聪戚撬。而在规格方面涡腾赊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性灭,前胎尺寸为225/40 R18禽贪撅,后胎尺寸则为255/35 R18惠读陌,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力忌耸商。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统羔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致悍,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角嘎滦,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色煤台,至于设计师是否真有此意糖侵,倒还真无从揣测噶。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鹊阔舶,实际上费枯鲁,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计歉先。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部范矮豆,由此带来了不错的视觉冲击感盒未,给后车以足够的心理压力胳,至少眼前的这个家伙一定不好对付擅。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型退且巧,至于3.6L V6车型何时会引进算馅赣,官方暂时还没有表态猫煌,而是否会有V系列性能车型的推出贿,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定绥峨腥。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满莫纤,虽然它是一款两厢车寡懦,但当时也没阻止消费者对它的热爱缅桐抗,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型滦扑,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型递,两厢车朗行也就顺势推出闺每,可上海大众并不为此满意帝汤,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型掸,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫钳哩酞,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额澈。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型餐盛霞,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫退墨写,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜兢,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的酣,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性卡段。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎犬,这款引擎具有全铝轻量化的设计腥酸,对于减重以及散热都有进一步提升享,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统阔墒。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些兄,参数上的差别却没有这些技术来的明显携。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱冷瘦灵,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁返,高尔夫在这里就比较有优势了虾瞪吐,采用了四连杆独立悬架红羡滤。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5隘抽惕,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品伞,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的阔,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢绿京溉,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比详郊,看看它的实力到底如何饰讥汐。 定位及对手分析肖:瑞虎5定位高于瑞虎靠忍,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5册,定位要高于瑞虎车型灌泵钢,预售价在10~15万元左右忍挽廖,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元玲盘。定位的提升蜡超踞,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上抚朗女,还有其更丰富的配置和技术含量等方面抵蹋很。 【左上馈硕插:瑞虎5;右上庇良苛:哈弗H6;左下春录蚀:全球鹰GX7;右下刷酞革:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位撑遍,目前市面上的哈弗H6广俯、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手护。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低显土,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠澄潘,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键琉。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型粮:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱妻粪牌。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何竿郴橇?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来病枷,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验疽。 三款车型具体型号及价格参见下表侗板: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显览窖拧,GLI是其中相对惹眼的一个歉冷,蜂窝状中网设计和GLI标识讨沛圭,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来块褂田。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微杭镜吩, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的承顿垢。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外屠芒,另外两款车型都采用卤素光源汤。 车尾部三车间的区别更衅硕浴,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼兑半簿,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理仆搓扒。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合杠,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎脸瓜圃,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎氯两挤,侧重舒适性和耐用性铝俏镜。   内饰方面酒采叼,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型凯峭淌。三款车无论是在方向盘莫、排挡杆底座还是座椅上娥监,都使用了不同颜色的缝线作为点缀揪。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章勃侗船:" "  奔驰S级在国内上市的时候安扩省,奔驰就打出了“汽车发明者耽,再次发明汽车”化泰,对于前半句赣菩镀,你应该可以了解烦,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑冻。但是后半句是不是有些困惑呢焕膘蔡?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话凭。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼蘑愤,全球订单销量迅速上升弧铃,国内订车也需要很长时间妇钵颊,基本上4S店里的展车一到位就被预定了伤。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷狠钉?除了进行试驾体验之外曙徒,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比绍,相信看完这篇文章之后齐本弥,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变觅。   之前忱擞筏,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细透,如果你感兴趣可以点击图片阅读韩。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L蓬桔埃,属于入门级别车型嫉衡,排量为3.0T居痴接,售价区间为星娶汗:124.8-141.8万元之间篇还,只有两款车型可选瀑投。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T晴赶疥,售价区间为179.1-204.8万元矾梦,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了然理。   对于汽车厂家而言咖期,旗舰车型永远都是自己的“代言人”慷里城,无论是从设计驹、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现沉炭任。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比督啥,并不是要面面俱到的去介绍顶,如果这样的话乃挥,几大篇也不会介绍全乏。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外损广,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比僧,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的举。   对于外观田辟棘,依旧是那句话尉:仁者见仁扮仕,智者见智娄,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了省口。奔驰S级总体还是体现这优雅大气蛇挖拆,而奥迪则一直坚持这自己刚毅江、冷峻的态度嗓钳肃。如果非要比拼的话暖田,那么最能体现科技的还是大灯的设计施全期。如果没有奔驰的奋起直追筒缆曝,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪咐,但现在我想应该不会了舜拓撂,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼钵负沫。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向暇,所以从侧面看起来就更明显了喝订,奔驰依旧是将优雅做到极致失户避,而奥迪A8L的车身线条并不明显搽,前后比例也是十分协调肖乳票,整体表现的是一种中性美哗,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果管。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说拒七禽,最能体现出美好一面的就是细节的处理唱旅。比如俩,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式袒,只有在R挡的时候才会开启艾寐湃,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果钢匪遁。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式查腿蛙,当然这也没有异议犊,但是和奔驰S级对比之后筹,就能体现细节上的不足了退僻,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去酵掏。   本文导航擅墓:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M孔酷、G损、QX纪并、FX倍、EX潘靖,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛将炊,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现摆,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX确,趁着2013年的尾巴讳酒芦,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe浮。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些萌海,这一方面是出于减少空气阻力的考虑湍推,提高车型动力罚棋,一方面也使车身稳定性得以提高幢磷心。2850mm的轴距虽然没有变化猎,但是空间分配上帕氢,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排持间。   前脸整体看上去十分圆润饱满司,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力吼,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点酬聊呛,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸鲜缺,L型大灯像两双飞翔的翅膀吐洗玖,随着车子的启动沏,展翅上扬懒疗么。不过这款车的前脸上剑扯,我们并没有发现雾灯的身影免超。   与前脸一样凛,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒狠,但是的确比一般概念上的跑车要长很多劲纲,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉绕捅,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力矫。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来脾,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面糜,博得了不少的关注无。大家这么关注它肯定是有理由的慈,名图定位于索纳塔8代之下迁、朗动之上胸努,依靠丰富的配置部、合理的空间和稳重的外观内饰脸,实实在在地填补了中间的空缺柔尘伎。据了解投,名图上市后将会有8个车型博,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型馁胸?曝光北京现代名图详细配置)护赖裤。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型峰醒,1.8L自动DLX茂,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型沃。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表牟侥点:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近盘胆,启辰R50X为8.28万评擂,MG3 Xross的售价为8.47万元酮筏。按照车型划分来说歼墙般,启辰R50X属于紧凑型跨界车渤鄙刃,MG3 Xross属于小型跨界车是秀适。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势价坟。但在外观方面铅,MG3 Xross比启辰更都市邯、更适合年轻消费者剃昧。   启辰R50X   外观方面谈晒,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板坊渡集,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架抄堕课。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm是寞拒。由于增加外观套件摆逞,尺寸自然会比R50有所增加咆才父,不过也仅限于外观上唤肪,轴距依旧为R50的2600mm喇洁,同级车型中算是比较出色的数据槽舍副。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版餐,那么应该并不难看出它们之间的区别所在渐。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上府,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素豹判。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素酬吃畅。   侧面变化不大碗,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同茬迷。典型的跨界车必备配置行李架捂,是MG3-Xross不可或缺的一项配置烦,有了它的陪伴纺,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想琉谐。看似设计复杂的尾灯女哆,其实并没有让这款小车失去应有的简洁粟健距,也正是它的出现宝桥皆,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升寡毯。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表滔:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中客间狗,虽然MG3 Xross的售价更高陵钝荒,但在配置上却没有太大优势凳。启辰R50X中装备的倒车雷达擎无、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现庇。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性堤,同时对关注度和销量也有较大的影响盆摄行。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一授瀑甫,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蒂工烷,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好氛搔。另外葛倡嫌,天窗也是大家乐意看到的配置埃接莱,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气领。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致宦玩檄,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一妥。三点式倒车雷达危撂,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用软,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置痴苍烹,也让尾部的整体感表现更佳难。   本文导航惯舞皆:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车逼?”每个人都会在心里问这个问题通。它是个新来的家伙未,我们看到的却是一张似曾相识的面孔歼。“这不就是3系的Coupe版本吗惟?”有人一语中的歇袒市。故事讲到这里似乎就可以结束了筏地,但事情真的这么简单吗狮遁拧?当然不衔汰距。在真正去驾驶一辆宝马之前掸狸恼,我们无法给它下定论弓书。于是问题变成了耽:“4系是一辆什么样的车龚诚?”   几个小时前(11月12日晚)孪淮佛,4系刚刚在国内上市化外暗,售价59.6-73万元滑软惨。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人信速,但不管你是不是4系的潜在买家快司绷,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情贯鹃。因此鞍付烤,我们为什么不暂且抛开一切杂念尺新思,而单单去欣赏这辆车呢饱?   ●外观琶计:若要欣赏宝纶览,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line票,中国官方名称435i 豪华设计套装材。仅从外观来看虽浑,这台车并不能给人很强的视觉冲击力渡腿弗。原因很简单都饱,它的确太像3系了诗的。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位郎鲤情:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此圃,4系如此像3系(F30)己帅闭,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系但。大家难免会因此而看轻它赂髓歌,说它只不过是从3系分出来的车型罢了欢。再瞧瞧6系素沁详,虽然与5系和7系的关系不一般惫,但它显然幸运得多策舌。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地耗物概,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来寐笆,即便这辆车没有装备M套件谋括驰,少许运动的气息也能从这包围中显露出来辖。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现使,从这个角度看坟,再也没有人会说这是一台3系了棠扭位,除非它在梦里见过F30的3系Coupe藐滇。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上片蜕,易成为人们眼球的聚焦点剑录绷,有些喧宾夺主的意思刀。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果山美毕。不过轮胎的配备让人不免有些失望峰,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7暇狙,对于435i这种动力配置来说挽晾,225mm的轮胎确实有些太窄了涵。   从车头到车尾森,你的心情会越来越好钦雾宪,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方蹲态僚。细看尾灯造型怪,它更扁更犀利护,与3系有了细微的差别誊辱,配合流畅的线条笔鸵,再没有旁枝末节硼第,给人赏心悦目的视觉享受挠彤旦。   ●内饰褂酪什:领导叔倘,我可以直接贴3系的文章链接进来吗煎仟察? ? ?   4系的内饰应了那句老话频态膛:“以不变应万变”限。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”痰取。为什么这么说回?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了巍梳。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散巍牟扑,如果真的会有人选择这款设计套装戈雾,我只能说是萝卜白菜各有所爱了篙粕。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人下,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷就摩,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及饥缚借,不如回过头来看看那些被你所遗忘据,或从未关注过的豪华品牌檀。在它们身上涸,有你难以发现的豪华品质衅箍实,也有能够让你折服的豪华配置喂含矫,总之靛闯烘,在选车的过程中会绦寡,尽量不要做的太绝斧叙身,因为买车不是跟着别人的感觉走赋扦,选到自己合适的才最重要窗拾敖。   《抉择》   选车是一项既磨练意志咖,又考验耐性的工作兔泼。往往在某一个时段有一丝懈瞪勐嗷堋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生涣。网上车市最新推出的《抉择》栏目赦梢饰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题切侵,做出全面的分析与指导髓等,以同级同价入、同价不同级等角度出发计炔,全方位给您最全面的购车支持筋刮赎。   X是一个颇具神秘感的字母腐麓亥,我们经乘巳秃。可以在电影中看到这个字母的出现坤,往往能与这个字母挂钩的人物长,若不是什么超级英雄池逢弟,就一定是罪大恶极的反面人物淳。在汽车界同样有着这样一个级别的车型纺瞧绢,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂湍。由于种种原因士,这些汽车界的X-man无法全部到潮哺ā,而今天出场的这三位碗,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解蹭。   两款日系一款美系涵部撬,这样的搭配或许有些欺负人抗日,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人辛顷,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况看蛇。作为ABB之外的豪华品牌铂,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌芳夕送,都在顶着巨大的压力在中国生存者冈。当然嫌绢,它们之间的生存状态可能有些并不相同先,这与进入中国市场的时间哼僳、推广力度膜喉、价格等多方面因素都有这直接原因仆母。SRX挫尉、RDX和RX坏汀,既是同时拥有X标签的SUV车型纺同瓣,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母盆锈,这样的巧合其实并不常见锹,但名字的相近却并不能代表实力和销量媳距姑。   日系车的细腻是广为流传的优良品质被领,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹侣觅房,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代毛宋,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏陇。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后嗅拧屠,将其取代的是刚中有柔瘁戒蛙,粗犷与细腻的结合体笛,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱豆蛋。   本文导航酞:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知肃,很多汽车厂商都为国人做出改变闻醇颇,纷纷推出加长版轿车现吹湿,大多数加长车型都得到了物超所值的回报适末士。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵奢扔。新车在天籁的基础上加长了135mm卉,但它真的只有加长这么简单吗梗考?显然不是仟叙身,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己壬。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型剂氰矗,新车定位要高于普通天籁趁息欣、迈腾雅阁等车型梆脾。新车在现款天籁基础上研发的全新车型徘,与之前换汤不换药的公爵版相比较,全新车型有着非常大的改变抠层,它注重车内空间辩,更注重后排的豪华感受公。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型纯先淳,主要竞争对手为丰田皇冠堂低、马自达929等车型挠负小。公爵自1960年以来共推出过10代车型淀。之后公爵被日产FUGA所取代倡,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出客廓贡。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表午苟拢:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上畦,新公爵版的车身长度完全领先于对手肚稳淳,并且在轴距方面慨虏,全新公爵版也击败了其他金正对手随秀。在车身尺寸方面卤朽,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度雀,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了幌浆城。   新车的前保险杠经过了重新设计陷,前进气格栅内部增加了镀铬装饰辈拾承,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次苍烩。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰犁矾遍,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车破。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上矩卢,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多黎吧。但全新外观并没有显得笨拙我,相反侧面线条看上去更显硬朗沪,同时还提升了豪华感旱蛾庙。17寸轮毂采用了全新造型墩,做工和视觉效果都要优于普通版天籁泥良拍。   同时新车的尾部也经过重新设计酪牟陆,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低家,让人心里觉得踏实土。四边形排气管镶嵌在后保险杠中班,这也是日系豪华车惯用的设计手法慧啼琉。如果说现款天籁的外观偏向大气运动鸿,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅酱被眠。   本文导航菲博:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可瓣仑,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心噬钞。不久前痰项,哈弗H6推出升级版鳞绷培,现代ix35也完成了小改款翰,今天我们就将这两台车拿出来比一比合,看看在汽车领域内架鳞悄,中韩的差距是像国足那样不争气葛,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力费盒驼。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比辱槽,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大捶,而且发动机的选择也更多巧,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少旧,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些舵。售价方面两车差别较大拟,这一点也一直是自主品牌的优势所在厩踩,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右海芹,而哈弗H6基本没有什么现金优惠配。   外观泌:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大肆滑,比较明显的是在车头摧伙豁、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识膊戒,另外在车头下部进气格栅骆捞、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理陌眷驴。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大迁珐,不过因为仅有三款1.5T车型碘簿川,因此他并不是今天的主角愁镭苫。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型疏瓜旱:第八代索纳塔)拭稍,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型铂办颇:全新胜达)炯眯,两者在ix35身上很好的结合在了一起士,看起来既有轿车的美感狠,又不失SUV硬朗的气质脖。 外观配置对比喷既:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大湾,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元韭,优惠后的成交价在15.84万元左右唯降狙,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近捎畴配,因此我们拿出这两台车作对比兄。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富睦捷讳,除了天窗互皇嗅,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能筛梦,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备歧。   车身颜色遍:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35钒瞬: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多媒涕蓉,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点癸,多了一个闪铜颜色的选择惭。哈弗H6颜色也足够丰富诉,平日最常见的白扭税谭、黑呸、灰疙、银都具备坛房秒,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色纲,基本足够满足消费者对颜色的需求培。   外观小结把奴胸:   外观方面我认为两辆车都很耐看享宏,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言睹,因此更显时尚浓尉、硬朗挪档。哈弗H6外观也很不错刀步磺,可以给人非常沉稳踏实的安全感帅菩,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版身突池,外观就更不输给现代ix35了敖酚腑。更喜欢哪一款见仁见智戳食顶,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比潦下。   >>>慎防购车陷阱菲僻狭,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV完?当然是因为它空间够大房谭瞄,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因病唾。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢睫?或者说什么样的MPV算好瓦阀袒?多大算大拇堡?今天撂躺,我就从一个汽车网站编辑的角度鞠谅,跟大家分享一下我的标准和看法牌垒,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现怂劲惊。   在我看来梯,对于一款7座MPV来说苍鲸善。大家应该首先关注它的乘坐空间橇,特别是第三排乘客的乘坐空间歌。因为以我的经验任睫奥,7座车型中烫,第三排能够舒适乘坐的仅是少数尖。要不就是顶腿希芦,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受既酷办。所以在选车时拖,这一点大家要尤为注意寐,否则第三排用不上旦劣短,倒不如少花钱买辆5座车誓坟,平时还不用拉着那么多空座椅耗油娘。   第二个关注点是后备厢顷门,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间饭话。很多7座车型在展开第三排座椅时汝踞,后备厢连放个包都费劲了瓢匆拐。试想车里满满当当坐着六七个人的时候害,有可能一点行李都没有吗奸?所以这一点退,大家在选车的时候也要注意矾勒。   第三点是便利性芒,这个除了日常的储物空间外雌,还包括第二排上下车的便利性沃推、进入第三排的方便程度等辆。对于7座MPV车主来说澄宽驰,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的晌稳。一般来说前排往往是孩子爸妈先,而后两排则是父母和孩子隆,可以说是老的老泉书介、小的衅当砜唷,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人堕咖。   开头长了点括材,主要是跟大家分享一些经验腥济卤,下面我们进入夏朗评测宫疤矛,看看它的表现如何烘舷。按照刚才说的死,我想先聊聊乘坐空间和储物空间孝粗。至于外观护、内饰戎、动力等情,它们对于MPV来说属于非决定性的内容眉翱,我们稍后再谈钡溅坍。   ●乘坐空间络端胃:7个人都能坐得舒服   如开头所说的铰渴规,一辆7座MPV搭,前两排的空间肯定是没问题的叮雷季。比如我身高175cm露,坐在前两排时头腿部空间都很充裕怜揩。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm袱疽淌,靠背的角度也可以调整30°左右嗜。前者很重要砂,可滑动的范围越大什了珊,和第三排相互迁就的能力也就越强舌。   从上面的体验来看香景灌,至少从腿部空间方面来讲吠炒,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客涣褥龟,而且进入第三排也并不是很困难管晾红。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何潘颈。   夏朗的车身宽度达到了1904mm捂,几乎领先于所有的同级别对手荡,所以相应的破,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的涕。另外有一点大家很容易忽视的是忻福,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局电酸苯。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任饲睹,而较窄的第三排(受后轮旦嗓毋、后悬架影响)则只乘坐两人步俩。   与夏朗相比懊,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式迪少。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适卑闺套,但空间本就不大的第三排还要挤三个人被故,满载时第三排的舒适性可以想象墩率,一定好不到哪去倘。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置棠芥,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口撩亭冲,而且五个座椅都是三点式安全带裳宪,都配有头枕敲赊,这也是其他车型都不能比拟的一点互提。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅寡晤,比如长辈腿脚不方便进第三排首疲,那你大可以将儿童座椅装到第三排酞挖经,这个很多对手真没有桂传檀。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立裁都棱,到2013年11月新车上市酣,短短4年里伯,观致汽车为世界带来了太多惊喜董配返,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿遍凯射。新车迟迟不上市搭,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口祁狗餐。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开悄,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展滴亮啪。是骡子是马赋需,终究得拉出来溜溜炉,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品完航腔,到底有没有想象中的那么优秀溉?趁着这次的试驾活动勃,必须让各位清楚的了解真相谭。 ? ■ 见观致不谈奇瑞飞扫?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢残?这是个很敏感的话题嗽澈,却在任何一个场合都不得不提督舒片。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比线舱,而对于观致这个全新的汽车制造商而言矮墩览,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入峦,而非决策权渗透怖票蒜,这个是一个需要十分明确的概念维滩掳。   综合来说徊弗捻,您只需要知道旱冕:它是一家合资公司饲,也是一个中国品牌且,但是它的发展不受制于任何人掂, 并拥有独立的靖马、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员横事,制造的也是全新的颂、面向国际化市场的高品质原创产品俩瑞棵。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中拇拉,副董事长Volker Steinwascher石清仁福无、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物电妇寥,前者曾是大众集团高管松釜乳,后两者则是举世闻名的顶级设计师控。所以在观致3的外观造型上琳,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知涂怀。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下郡辣陵,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路亥送,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品牟胎删,车身尺寸静胎、腰线的丰富程度等干,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球铂稠。如果一定要说有什么特点的话骡纪广,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙情畅梁。   不过点厦赏,若是细细揣摩这款新车汰韧桨,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异翅患。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性仍遂褪,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思呐。而由法雷奥代工的前大灯篮摊幻,不仅在制造工艺上彰显大厂风范蝎,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求毛老,如果您愿意再多支付一些费用栓,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯郡谁教、大灯自适应开启及清洗等配置擒构。   除了前大灯内的LED转向灯之外彻靛,后视镜上同样布置了LED转向灯午叼,只是LED二极管贴片的间距有些过大揪墙,点亮之后似乎缺少那么点感觉奇串,而厂家的工程师也很认同我们的看法辉赫,表示会很快对这种设计进行改进晾。而后视镜的特点是宽度很大抠田,可视面积优秀播虱,并带有电加热功能开怀。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称缄恕,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑鸥桓守,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素烂凄韩,无论是大灯爆、尾灯组布局纳欺,还是倒车雷达的探头布置等等动铣。而很多时候喉镁,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的革,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品秘拓焚,设计师的固执被得到了采纳省。   有一个很好的例子来阐述这种情况豪窍,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本啼毫,在车尾使用单雾灯和单倒车灯凄撮,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的劫伺。用厂家工作人员的话来说府,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生衡羚椭,必须成双缚础乓,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准核佩:LED光源+导光条侵卸浅、双倒车灯崇适、双后雾灯攀签,灯组的供应商仍为法雷奥该烫。   尾灯组本身的效果相当漂亮丸救,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体会,但不得不承认的是考,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少拈冉。双边双出式排气管尺卿、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到唉蜜,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统囱。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配姬谋拦,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式祥,前者搭配在1.6L自然吸气车型上叔,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属链斧亭。轮胎方面观致3也是十分的给力变词,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品潮,因此马牌就成为了唯一的选择烂翻,对于消费者而言自然是件好事杯显午。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎凛棋借,这款产品显然更注重驾驶舒适性弘驳炯,但规格上似乎不那么亲民垫,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5铣陆,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条撤须,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了疽裴。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中坊想,虽然市面上可选择的车型非常多衫,但是想要在其中选择出一款空间够大碴故物,配置也不能太差的车型阿详爆,着实有一番困难挎哺。近期我正在为选车而烦恼司锋,裸车预算在10万元上下屡菜,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多吻踢普,所以对空间的需求比较大狮鞠,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上绘防烹,今天抡舜,我们就在这两者之间匿痴佳,来一场空间的较量吾。   飞度共有5款车型距渺斯,售价区间在7.98万元至11.98万元之间诡,骊威共有8款车型吴,售价区间在8.58万元至11.72万元之间避寐。此次对比文章中把紊,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比曙哼窃,两者指导价分别为10.42万和10.58万钵谩,并且在上海都有一定幅度的优惠慰顺袖,实际售价两车差异不大负挡。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观废:飞度时尚运动对佩,骊威中规中矩暮叫。   在外观造型上翱杯费,飞度外观饱满朴挂,硕大的前大灯饭歉膏、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚立需,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)诉挝,不过现款的外形并不显落伍竞差。骊威的前脸进行了重新设计略罢密,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达捅垃,不过整体造型依然中规中矩垒奖弓。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面程扇,飞度长宽高三维尺寸分别为漂胚嘿:3900×1695×1525mm廓,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm挫溉蓟,轴距为2600mm婚,从数据上看纫,骊威具有绝对的优势唐。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助竣,请继续看下文耗希鸡。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂皇缓裤,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强柿淳。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎犯,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎崔,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力屉羔。另外丸,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异盗,飞度为前后盘式泌腔嫉,而骊威为前盘后鼓测斡肩。   骊威的尾部设计比飞度更显方正吼,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用欣舵伪,对提高倒车的安全性也会有所帮助淬。相比之下竿描,同价位的飞度没有此配置握,有些遗憾兑槐霖。两车都配备有姨啵控钥匙哺埂缓,飞度将夷帽安妫控按钮集成在两把钥匙上溜飘,而骊威的彝牵控器与钥匙相互独立汐奠帮,而且仅提供一个曳链紊妫控器搔,不过两车都装备发动机电子防盗系统剩病。" "  现在出现了一个有意思的局面牵,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车僚挂捌,而且还有像大众汽车那样替耪播,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号挪,在大众汽车之后旅还喝,东风雪铁龙同样采取了这样的做法俺相累,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍痛,同样起了一个人尽皆知的响亮名号磕。下面我们就来一起看一看这款车惫。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型桂花味:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗鹃?不得不说风急吴,从外观上来讲府佩,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了浮媒范,购买它的人们桥畴爽,更多是在预算有限的情况下追求实用性付就,谈不上什么审美喜好才氮曹。而全新爱丽舍的外观设计米埃栋,明显向前跨越了一大步式马。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人富吨,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人士呛。   全新爱丽舍的轴距为2652mm排,在紧凑型入门级车里还是很有优势的抹困。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来婆,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的承耙沃。这很符合中国老百姓的用车需求镣磷坎。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌嘘垫饭,注重舒适性宽,但行车噪音比较大环。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启炯,除此之外胚,车外再没有开启的地方汲词惯,所以笔者觉得使用起来还是不够方便干。除此之外痰,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头劝扰武,倒车影像这一配置在同级别中同样少见邓,属于全新爱丽舍的卖点所在码递晚。   本文导航共禽:" "  一直以来太钾慨,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型板官、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉传。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用泉毕勘,但始终让人觉得有些激情不足颗修赫,与犀利的外观不太相符坝孔恃。日前辩俯,MG5带来了一款全新的1.5T发动机梳灌恳,传动升级为6前速自动变速箱撅,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统娇苦价,提升了该车型的整体素质梧涤。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型梁,在外观内饰方面变化并不是特别大希噬。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己派俯淳,新款MG5 1.5T也不例外考恒雄。如果说红线彰显了运动气质充痘栋,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些讹庞。   新款车的侧面造型与之前没有变化踌,作为强调运动的1.5T车型理欣,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果楞显。车尾的变化也不多桅,远观基本上发现不了变化所在衬酷稀。   本文导航蹿囤茎:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手攘屁,而在中国市晨兹叨濉,两者的竞争更是激烈石,A4L一直在销量上处于领先地位黔椽,但宝马必然不会轻易言败性撤,所以我们看到了宝马316i的上市煤洁锚,其价格下探到30万以内嫂,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的车光晦,豪华品牌寇、售价30万内培砂芳、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足嚏胶搓,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣骋。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型纪兴千,还有手动与自动可芽滦位病,尽管我们不知道具体车型的销量数据寺刚,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的际陋,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距抢鼓,并且我们看到官方定价方面复霸,316i进取型甚至还要便宜8000元戮嘿,不管你是不是“壕”恒嘎,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观彻:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说煤,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了辩蒂当,在大部分城市绦恋,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影团裙,所以过多的点评话语我就不多说了甸拐,谁更好看都是自在人心的事徒痉。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心醇篡,但是小编还是要尽到自己的职责绥本,必要的展示必须得有篇莲,下面就看看两车的车头正面大图对比攘傲豁,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯模,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯碉亩贿,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装拓龟,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元男汝,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了换模侍。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型福闷吭,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm欧,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了绘氓,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果镭,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位朵。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计讹佰拍,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了病,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)春,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了练憨,不过这都是个人审美的问题了头串,整体两车的外观设计还是在一个水准上螺。   轮毂上赴枫,两款车作为车系入门版车型频寄,都使用了16寸轮毂臣同葱,尺寸相比各自中高配车型是小了些鞠,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎潍硼筒,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水显,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎堡蹿巳,并且在胎面宽度上比316i更优摩寡痊。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象抵,用一款中级车以较高的姿态切入市承肆佟,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头卜,按部就班的推出了中级车GA5认巩、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型瘫,而随着国内SUV市场的井喷摆合媳,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声悲袖掣。   好的产品才能抓住消费者砂漠钱,为此广汽传祺也下足了功夫和努力镐填熟。在今天试驾的这款GS5身上深咎,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监峦改交,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来隋删铜,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢灵?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念稀缆,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格飘胁仟,看上去却十分洋气寺。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732别峡、1854掂、1680毫米饱肌不,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间峨,这也是国人喜闻乐见的赦狡。   车头的设计略显凶悍淘廓洞,设计师称设计思路来源于雪豹傻。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计翘楷读,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人策蔼烹。前大灯采用了透镜式的设计虹,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯寿标辩,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的伦,这个考虑绝对够实在才倡凌。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强笨,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势来四,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果列狭磋,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视偷吵。   在轮胎方面冲茬岛,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的滑懈,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎撤品。轮毂的造型十分普通苫,只能说看上去很顺眼比较实用吧虏蛾。   尾部有一个明显的掀背设计圈憨闲,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉段帽。尾灯采用了主流的LDE设计烹,搭配大尺寸的高位刹车灯娘讲,不论是视觉效果还是警示作用都很出色酮,辨识度也更高秆彭炕。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车巧胖?是豪华奢侈的奔驰S级泉守,还是“上天入地”的路虎揽胜杰,亦或是驰骋四海的保时捷911茄?对这一价位的车型来说拆癌,什么才是决定性的购买因素庆捕缮?是配置还是性能府?车型对这一价位来说到底有多重要烂豢?要回答这些问题当然还需要专业的解答暖狮吃。今天贾摧地,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车褪,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级空、屡创“加价传奇”的路虎揽胜策巨,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版取,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车败饯负。非土豪们偷收,退散~   由于有200万元这个限制锭,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L受技,刚刚上市的S级售价与揽胜持平逻,但市场有20万左右的加价荣肮,且并无现车垛搁凭。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型慌莆,这款车终于摆脱加价佬滇,进入平价销售阶段泄洽挞,当然能否买到现车就看各位的运气了据剔哥。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版统熄举,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的盛,但跑车的身份无疑是最拉风的搅。   尺寸上实在没什么可比性漆心,加长S级无疑是其中最占长度优势的谎贺,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短航,跟标轴S级还真有一拼敖,巨大的高度也傲视群雄偷厂陛,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势级。最后我想说的是哦盗,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了矾,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到膛啪。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了阂,公平起见还得排除车重因素啪洗躲。别看S级一副身宽体胖的感觉矾歇,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下灿讳紊,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者迷伍。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心挽,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开祭陡,别吓坏了后座的VIP牌。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人罢脖,但也确实相当可观了骡培矢,不过由于这款引擎还是有一定年头的粗,其276kW的最大功率是三款车里最低的律辑舍。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎冯。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方衡摊嘛。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的路。不过写到这儿我很想问一句阮鞘,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史辟,就能成就今天的丰功伟业疲,是这样吗搭?就算这不是一个伪命题韧莱瀑,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件稻枚。那么犯,历史能代表什么兴棚?之前醒,我肤浅地认为搁毖剩,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边矩拳搽,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到辞肩,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时暖捍唇,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的荆盎。 ●何为中国专属咖干垦?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型钙:S400L两款鼻、S400L混合动力一款纬、S500L一款艘被趁。相比世界范围内的S级恕,这些车型有三大特点吹羔携:全部为长轴距版桶、全部为汽油车敛、S400L两款车型为中国专属掂。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长锰旧、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长诲尚、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意囤慧兼,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机乖。因此染虫哆,中国专属的S400L与它们相比屑活,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机廓典滩。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关双。我们已领略过S500L的魅力癌,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版淮。   ●外型亮:更长爸、更宽勤案枫、更高誊甸,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位赋莱搜:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致念烘腐,尺寸上蒜,它比上一代车型更大窃袍稍,轴距则保持不变斤。从数据上看单孟氓,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪∑改邸,但落实到实际的视觉效果壤辩脯,我想没有人觉察出几十毫米的区别怀宏。相反贬辞,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大绷、霸气很多烯兢婚。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个函溶,根据车辆配置的不同膏坞碳,全车使用的LED数量有所不同噬缓。我们不知道具体车型的LED数量矫扮,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的隙,它足够惊人踩定。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场婪变、中国市呈凇,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场揩。对于中国人来说靖瓷,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发栏故獭,中国人将有更多合适的车型可以选择性毖。同时非弯,市场竞争日趋激烈挪蜂,汽车售价降低坷脯狈、经销商服务更好拧勤汐。   作为目前全系的入门级车型缎妥脯,S400L尊贵型的配置必然处于劣势如侯。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受鄙垢,但实用性配置的减少将直接影响日常使用碑。对于S级来说嘘玛廓,无钥匙进入功能十分重要毋完牡,没有它苫径,许多车主会无法接受呸低。   如许多人看到的一样枢守,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子勃。在奔驰车上挖,总有许多你也许永远也发现不了的配置蚕尝,它们中许多都与安全相关诫萎眉。比如S级全系标配的自适应制动灯呻娠丝,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度捍,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳阀闪筏。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故帮。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题闺,什么是MPV车型叛?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影毛祭,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念坊檀,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车冻。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型府顶,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断暇孙,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型唱涉。是MPV暇丘?是轿车请羌?还是旅行车贩凄?这看起来确实是个很有难度的课题盼颅乒,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题测。   当然这次大家不用只听我的一面之词钞请,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论七,而且他们一个是马自达5车主毙钎式,另一个是沃尔沃V60的准车主判,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比崔咖囱,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型绵。   首先登场的是胡正暘潜,大家一定不陌生亲暗摄,他是我们汽车之家评测团队的成员蓖窜巫,今年27岁先粳婪,算是个文艺小青年品勉,热爱生活氓萝,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来颊厘拌,刚刚新婚不久莽纺,正是对未来充满希望与热情的时候荚。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动盯速蜡,如果家中添丁的话蔽溺,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标罕煽陕。   杰德测试车刚刚来到编辑部窍哩,胡正暘就迫不及待的去体验了侮惊溯,据他所说枷思,看到杰德的第一眼就已经爱上它了奥,属于一见钟情攫屠汉。另外从外形线条以及车身尺寸来看窍,杰德都和V60差不多喷崔擞,是辆旅行版轿车的样子钳痹。   当然外形只是一方面此,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间玖酵斯,特别是第三排座椅膛捞坞。实际体验了一下眯拾,将第二排座椅滑动到最前面的位置攻,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量磋染绘,头部也有四指空间花。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单伴卡匙,之前的文章中我们也有过介绍莆,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法轮羚。   更多精彩视频斯抛,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下狗孺,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间坏,表现基本上与V60相当玻绅,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱静擎。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况淳梢窖,在放倒第三排座椅的情况下计室仁,用同样的一些物品存放来对比戒,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些矗剩,而如果使用上第三排座椅讥,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了褂人。   胡正暘对于杰德的看法冉:   首先杰德样子很好看皇壳兜,够时尚倦肋缎,年轻人都会喜欢筷。另外建捍技,它虽然看起来和V60旅行车差不多大健郡曝,但是内部空间利用率更高拍,实际空间体验也让人很满意蝗惮,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间创竣,这点非常不错仑颁,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题诵善典。   不过它有个问题拒滦,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了菠徒,只适合短途出行室,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了屋骑,如果需要经常外出长途旅行的话急,5座版车型更合适丹。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV句高妓,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间回恕。近期额骸,2014款雷克萨斯GX400推出市炒芩住,作为小改款车型髓,此次推出的新车在外观方面做了改动贫矫,同时在配置上也有一定程度的提升添吕,动力则保持不变鳖抢普,售价方面与老款车型保持一致替哼舷,提升了新车的整体竞争能力炮。下面跟随我们一起来详细解读这款车型急芦。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307坦、308歪捣对、408瘫较,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售抚杆摹,现在又来个301烫,不要说是消费者浩,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙乓皋拖。这就是紧凑型车市澄杩А,国内汽车厂商竞争最激烈的区域底些鲁。东风标致301矛头直指桑塔纳琉凶、捷达和昕锐顺速,我闻到了火药味廉纱晨。   11月19日上市涂硕,预计售价9-11万簇酷,与雪铁龙爱丽舍同平台翅酚涂,只有1.6L一个排量嫂,变速箱有5速手动和4速自动可选兼缮。以上这些是东风标致301的一些基本资料焊,厂商对这款车的市场表现寄予厚望堵勃,因此从很早开始便陆续放出各种消息秆娜际,以增加关注度糖镶。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同铝莱,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版系嘎挖,为全系顶配巳。咱们从标致301的身世说起旱干拍,先把头绪给理清了扭嗓筐。   ● 东风标致301是辆什么车靛?   听到301这个名字膘腺,大家都能知道剧,这是标致的“3系列”绊熬,但307捶仓、308听过驾叮寇,301却是第一次听说凹宏静。其实301的身份一点儿也不神秘惹,大家都记得富康吧宋海授?富康是雪铁龙ZX靖,后来在中国改款改名顽,叫爱丽舍矩社。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”谁吓,这是它的第二代产品识儒警,而301位,就是标致版本的全新爱丽舍焚窗,它们全都是一家人些。   对于大陆市场来说脚隙,标致301是张新面孔敞囱厦,其实早在去年底它便已在土耳其上市快捆,之后陆续在阿尔及利亚蔡、俄罗斯等许多国家上市祈。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产忍,同时缚刀,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等措。它将被销售至世界各地虫趴,成为一款全球化的车型踌董搂。   ●外观设计少了些法国人的浪漫葛,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多愧麓味,标致301的外观乍看上去没有什么特点惮外。你可以猜到这款车的定位了蒂,30岁上下贺阔损、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它蕾。   其实301长得有那么一点像508偶,这是很正常的扦,毕竟出自一家门人搏魏。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通咕农庇。要让更多人接受疤副,太个性肯定是不行的私体霖,所以这个设计思路挺好缓,也应该挺对中国人的胃口廷扭怖,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型类。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳强玩、捷达褥壳、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm勺识,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些袍烂拉。不过它的备胎又回归了185mm遍,而且委,可能是出于成本控制等原因较么芭,备胎使用了不同品牌的轮胎悔。   我个人不太喜欢标致301的尾部酱塑梁,总感觉哪里别扭圭,也许将来出个两厢版会更好看秋山慰。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少奠,而且中高配车型都有徘,比对手厚道炊。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足何梳冕,温度适中橇,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地箍,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡晶,他们不仅发明了西餐餐具滔来:叉子瘸兴,还孕育了诸多跑车品牌樊兢鞋,比如怪嫁蛙:玛莎拉蒂登刚。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车陛熄,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车九:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)唬睫鸡。   ●外观扣:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车衡,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级嚏、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色古,它们都是标准的行政级豪华车些拜鸡,有着一副不苟言笑的严肃表情款咖,外观线条规整晌,那种气场让人敬畏糕会看。   而玛莎拉蒂总裁则不然亢闭疤,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别到灿黄,但气质却截然相反拷及低。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计贤我,标志性的大嘴咄咄逼人肥蠢,意大利人对于设计确实有自己的卓见窜。   如果将总裁与同级别对手放在一起僻嫁,它无疑是最夸张霞躺、最具美感的嗡。这的确也与细分定位有关系岁丁,奥迪A8童桑、宝马7系这些德系豪华车都以低调蝎袭菩、沉稳为不变的设计主线硼犊芹,更多的在表达权利嚏,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感叹。而意大利人则不然外煤蟹,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识行没垂,即便是这样一款行政豪华轿车陆,依旧坚持了张扬的风格详畦核。   这是我第一次见到新总裁的实车次嫂,它确实比老款要漂亮柏颇,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤畔害藏,而新款前脸带来的侵略性更具气质娜愁。   车尾相比车头略显内敛掇溯,双边四出的排气管成为了最大亮点舍苔。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主撕矛,聊及为何选择总裁时撇平瓦,他满脸诚意的跟我说肩:“好看!跟找女人一样汞,好看龟闻。”“呵呵雀己,好吧潦。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着稍雀熔,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳夕场,卡钳由Brembo提供旦阑伶,颜色理论上是可以进行选装的贡蚕锤。轮胎为倍耐力P ZERO系列骗牵挠,前轮尺寸为245/40 R20丁,后轮尺寸为285/35 R20巍腻不。   ●内饰揪驹绦:运动豪华是主格调   置身车内募肉汉,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅赣收,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计卵杯孤,显得有些过于保守了畦,不过各项做工相比老款车型有一定的提升吼愧幌,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方破泉。   方向盘直径略大嚼夏播,背面配有尺寸硕大的金属拨片煤瓶混,手感很棒伎蕉妥。导航系统为Garmin蠕恍,7英寸液晶屏尺寸不算大肝姑,中规中矩酮揣。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中汲,已经很少遇到长相令人深刻妇莱碍,而且相当满意的车了催。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高恋喷尺,价格低偶,与同级别车型竞争性价比十分突出咳。但在长相一直不怎么给力救汾。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线澜,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了脑。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准倪渐蓖,不走伪高端路线的致尚XT谐伯,其动感的造型非常独特棠被活。在我看来洗街沪,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确搭,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出团,购车群体越发的年轻化棱。   说他年轻芒铣、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来构鲍。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连介,这只是时尚的一部分剧泛歇。   前包围的造型充满了视觉张力橙溪,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大率漏埔,雾灯框处还配备了镀铬装饰条撑,显得非常动感膊愧剑。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表谅酪。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致赋,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传馅,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO魂,这也是在向合资品牌看齐鸡。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利拎差碧,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调对恐俺。而在车身尺寸上钢,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格畅颁,长宽高分别为4425×1815×1485毫米绅咖季,与他同级别的对手相比有着明显的优势层堆臂。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是罚卜丧,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎珊妊癌,多幅轮毂造型则走的是时尚路线扦。   致尚XT的尾部同样不乏亮点缚辑,上窄下宽的造型十分饱满峭砂,而且显得更加稳重副。尾灯的造型修长煽,且正好与车头灯遥相呼应话肖,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念逻,动感骸弦、年轻罐。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置臣,虽然仅有三款车型配备此装置噬,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现惟,想必也是极为厚道的为并。" "  [汽车之家专业评测] 各位好剿,我是汽车之家刘涛奴培婆,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威硅稗蚊,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道棱核:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”澜谦。时隔一年后的2009年速劫淬,我成了新君威2.4L旗舰版的车主袄是扭,选择它的原因匹攘,用三个关键因素涵盖琳坞弗:“外观内饰漂亮诵促憨、静音好室搜埠、配置高”财。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威灭,作为老款车的车主刮劫茎,带着期许尖,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙踢蔬,有了下面的车评芭屠。   注释琉波:为了方便大家阅读朗,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型垫略,描述为“新君威”胯。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受可饯,以下各个环节的评价用满分十分制然,做点评娄稠谴。   评分标准瞳葱:   及格外短:6分   表现尚可仑股矫:7分   表现优秀凑:8-9分   表现完美捎:10分   外观乏宫荷:先天胚子好咸鸥,改改更“时髦”   改进评分蚕使扩:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时问琉列,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计愤充娠,应用到了现实量产的车型中商。在当时闪,245mm的胎宽砷廷纬、18英寸的轮圈应用到一款中级车上肩,毫无疑问是走在了对手的前面贫贰。这种先入为主篙,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅马啸撅,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计腾奢,说君威有一副“好相貌”那豆孪,我想没人会投反对票乐媳。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势鹊邻砷,18寸的大轮圈不仅保留怒比拨,而且换成了密辐条设计晌地竿,前格栅的修饰埃遂息,在视觉上显得更为立体趁播教,但就我个人而言更喜欢老款硅躺,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”讲。俗话说“7分先天拐,3分后天”沉就,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐步,应对国人对“时髦灯具”的要求慑涡涎,新款车型前头灯增加了蓝色光圈刊,坦率讲碧挝疗,不是我喜欢的风格辫咆汇,如果换成一辆科迈罗穿姬蜂,我想我会投赞成票疏壁。后尾灯彻,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管寒欢,视觉效果不错熔,灯源亮度不刺眼嗡芒,亮起时不会让后车问候“家人”轿翰。   内装吐陛陀:对不足进行了优化疾戌便,细节仍留有遗憾   改进评分善:7分   我必须要承认港擞善,我是一个对细节做工异常挑剔的人鹤筋茹。从2009年到2013年弊,新君威经历了至少两次改款升级迹,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题倦邻巫,仍未得到改进亭。强迫症对于细节的不足骨刨,只需一眼就记在心里乖掀,每天上车看到就会不舒服辫卸幂。尤其是捍,新君威的前排仪表台与座椅之间辣镭烂,留给司机的跨腿空间并不大慷,当你磕到膝盖外侧时会馅诗,你会嘬着牙花子窜裂免,蹦几个“脏字”轻芥人。   聊完了不满态,我再说说好的地方钦。日常上下车蟹顿,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置虱,我的09款君威开了4年跑了5万公里存赤蹈,座椅的“敏感”部位瞪,已被我蹂躏的起皮手、掉渣瓦,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱瘦牢,视觉上显得极为邋遢辛。此问题建,在新款君威上得到了明显的改善洁办限,侧翼立起的角度变辛矸钔弧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像嚎婪办,但此问题我跟厂商确认过德经,确实为真皮)顷扦递,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料雹。凭此一项腾,拉开车门的印象分就能加不少德。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分箍仑锨,我的老款君威在二手车出售时炮,就因为座椅皮面老化的问题兜环,被“扣分”偏。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计蔫簧,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局琴,好了许多诗。8英寸峰星第、带有触摸功能的中央显示屏目,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰净小,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后色,在实际操作时显得华而不实函脐。多数情况下要调节温度餐藐,只能用手指去“抹”垃,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差凹,并且无任何的震动回馈提示朝缎汲,行驶中操作不够人性化帆。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)疏袖官,相比老款的旋钮控制绿孩,视觉上科技感更强缅恨俱。实际操作时啥鸥惠,对于手指滑动位移的识别能力响应较差蜂。尽管支持手写功能姜岭,但表面手写板的面积很胁窗烨稹,如果手指较为粗壮拦袍位,表面面积不足以支持对手写区域的要求拇挞。索性权吹儡,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作兑囱撤。   小贴士骨斡:针对上述功能的操作“鸡肋”抹想宏,我向厂商做过咨询陀。对方最终给出的结论是久等酪,此功能在研发初期吉桓唐,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估驹,停留在几年前诵程从。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求厕锰,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”涡疵脓。   仪表盘上的这块儿液晶屏揪仁,支持多种信息切换查阅浩,视觉效果自然更时尚道跨,也符合当下的硬件的升级进化潮流莽了。但始,仅就我个人而言垮考,我认为任何一项技术的进步与应用来谢,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的话赫琳。新君威的仪表液晶屏在常规模式下挂怯抡,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求混,所以仪表盘的车速指针衫搏,在爬升时有明显的滞后和顿挫感叛私喀,当你想从正常模式切换至电台模式时份拍僚,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题缝膛,时间大约在2秒左右悄。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式勃星歼,因为系统的升级吼脸肆,所以导航从路径开始到定位确认导航趁,逻辑上相比老款车型备叫,要合理很多涩。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑雄,被彻底改进群参贤。提个建议珊溪,新款对于路径导航的语音提升好,在路径判断时盯,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时矛互,如果将“请在下一个路口右转的话术”梗,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利狙伎。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响汐录谅,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响缔书。整体效果逛,高音有提升檄,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次陛。以往那种“嘣呲弗颧丰、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现楔曹袱,无法在这套BOSE音响上找到啊短。" "  亚洲土豪们最爱买什么车券饺?加长版!与其给那些改装厂提供生意痛膘实,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车沁膛脖。近日旧剔,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L肩车搁,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上拓凯毛,这款车就要正式发布了拐,海外售价14万英镑起拢趴,约合人民币138万佃。国内250万以内应该是不要想了登,土豪们还等什么嫁,赶紧再加价20万下手吧5(注释复湍裳:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型库疼,外观上并无过多区别躬渤,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表访:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的惩葡攘,因为用三个字就能总结贸:没区别氨防耽。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版殊。除了实实在在的空间优势陷拈,那种与众不同的气势也是重要因素之一呛,这种毫无区别的外观猴宛,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们霓绥垃。   英国人果然内(men)秀(sao)唐,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱搜。揽胜L果断砍掉后排中间座椅腾,改造成了两个相对独立的乘坐区域坚,原本的中间座椅则变身中控台片,提供了空调毫铣、多媒体械苗、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键添密达,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车枷泼。动力和传动系统方面吴滇伴,揽胜L应该和现款揽胜完全相同嫩矢。   总结僵:路虎揽胜L目前仅计划在中国渴卵、中东地区和北美市场推出茎,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定校。另外荒,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型盯谦令,预计广州车展发布朵犀丛。土豪们继续准备银子吧警勤。 免责声明宏:本文仅代表作者个人观点瞪氨,与环球网无关镣孝盎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扮,对本文以及其中全部或者部分内容纬擎、文字的真实性汰诞、完整性险辰米、及时性本站不作任何保证或承诺啦拳伟,请读者仅作参考风客,并请自行核实相关内容继败。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候刮,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相瓤傅遁,那就是新一代天籁·公爵撵。早在2008年6月杉陕罚,东风日产就推出了天籁·公爵顾,它的外观脱鸿褐、配置均有别于天籁其余版本眠,更加高端大气上档次试。也许它不是最走量的版本安,但绝对是天籁系列的一面旗帜帘剩悍。在让大家久等逾半年后唤,新一代天籁·公爵终于露面樊,我们也第一时间对其进行了实拍羡骨。据悉默扰,它将在11月举行的广州车展上正式亮相隘。 『注少融沦:为方便大家阅读姑瘁瑟,文中天籁·公爵简称公爵版录刑皮,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日惮侵溶,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测摹购赡,时而艳阳高照枪,时而大雨倾盆孤堵乐,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点串,与身旁碧绿的草地相得益彰赤。我盯着它看了许久嫩姐电,心里盘算着少笺:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来叭?   嗯霖,画下草图之前得好好思考这个问题尼,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心拱蚂盒。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错萌,唯独看起来太眼熟榔臂蔼,对旗舰来说这可不是好事盼瓦陇,在A6L甚至A4L面前洁,A8需要更多长者般的自信凌。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸闻阀:六边形进气格栅面积比以前大了不少败副,而且线条硬朗到接近于矩形禾,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体撼溺,从前脸横贯而过亥,再加上全新的矩阵式LED大灯痢,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧犀廉哇。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊熊梨凛,它是A8这次改款最重要的升级之一皇柏讨,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现沙盎楔。以前大灯为例涣,分为远光嘿叮、近光惟圣、转向/示宽这三组吞乏,所有光源都由LED组成瘦,通过与摄像头酬秋事、夜视系统松、导航系统等部件的协作论凭校,可以实现几项很有趣的功能廖两攘:   在Auto挡位开启远光灯司去,一旦摄像头探测到对向驶来车辆电躺史,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置惩碧猛,瞬间关闭部分独立的LED灯体阶,会车结束后平讳,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态渭。在整个会车过程中淌屠,对向车辆的位置一直不被照亮家,而其余位置能保持远光照明状态泄督,既不妨碍对方驾驶员视线还绞,也不影响自己观察前方路况挫,相当智能捕建蔑。   当夜视系统探测到行人时晴,LED灯会连续快速闪烁三下躺此,对行人起警示作用拧亨,如果夜视系统探测到牛霓喘、羊之类的大型动物力鞍,LED灯则不会闪烁兼募,避免对动物造成惊吓苇百缝。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测吠,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整动。另外它的转向灯采用动态效果救,灯光朝着转向的方向滚动点亮创,类似LED广告屏幕里滚动的字幕嫉,据说这种设计能更吸引肉眼注意力橙镶裴,提高安全性霜虚池。   遗憾的是试驾活动只在白天进行刺任,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现塑,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料康拨,有些来自室内的模拟演示糕拇阶,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下露埂,看看这些功能的实际效果到底如何鲁脑。   跟前脸的改进相比猾狙,车尾变化幅度要小得多献丢,主要集中在尾灯部分堆,线条更加瘦长佬拟、扁平涧辉,视觉效果更干练店。除了那个“A8”标识谁报掇,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思雾,看上去还那么年轻运动落烯穆,缺少沉稳气息稿卫。再打开车门一看搬,我明白了夏囤,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前懊拧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车画,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型砂改绞,使用了和路虎卫士相同的发动机瞬,配备了六速手自一体变速箱猎午,以及许多高端的配置梅。让这款车有了很多吸引人的地方田蔡鞋,但通过试驾粪,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感痞晴。很多设计还不是很成熟寄史槽,尽管这样秒烂俊,这款配备了柴油发动机的SUV挺,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现罕笑涎,依旧在同级别具有很强的竞争力杠。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升拌,尤其是大灯组的设计靛,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入皇席,都比老款看着更有质感蹿败。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯客,对于主动安全性和外观效果的提升都不小我。此外内,中网的设计很有层次感谷尽淡,运用了一些镀铬饰条烁鹤乌,也让这款车的前脸显得更大方橇。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀儒勘卵,钣金工艺还有待提高拨未。   车身侧面造型亮点不多辈,线条还算比较和谐吧丹呵伙,亮银的行李架比较好看鹿筷,但实际用途不大从。车窗所占的侧面比重较形逅瘫场,稍有点显得失重拇奇藐。四个车轮显得很粗犷翅,轮胎品牌是玛吉斯仟,成本并不是很高免偶鼓,这组轮胎胎面有四道宽沟设计戚嗓秆,注重排水性能塘创,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差扳科欢。   车尾的造型比较臃肿何,相比车头来说厕伸,造型并不是很美观碍,尾灯的轮廓没有什么美感可言毖郊奈,轮廓显得比较生硬舍断。车尾下包围外观设计的不算太成熟奔频操,驭胜使用了三点式倒车雷达羡步酮,在实际的体验中目,探头反应速度稍有些滞后闷体卢,给驾驶者的观察带来一定的不便痘,不能及时的估计车尾与障碍物的距离叔。   本文导航馁栏峦:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今崎嗽,已经跨越了整整40年逼阑。在这期间梆玫,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代峰歼?当这款全新君威GS出现在你面前标,这个数字就已经不再重要高贬。每当我们回顾历史迟痉,终究也是为了更好的感受当下碗坡,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史肺,的确也不太容易考究泰,所以话不多说檀锣捶,马上进入主题赣。   君威GS是别克君威的高性能版本卯,作为其最明显的身份特征缺虚金,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留敝沃,攻击性十足的设计让人印象深刻木。全新的直瀑式镀铬中网更有质感奇沦傲,采用盾形设计蛇碾拿,显得非常紧凑刑。大灯部分全系新增了日间行车灯匈,整体造型与普通版君威一致傲钱,仅在内部细节上有些许不同滴。   车身长度抨寺五、高度比老款略有增加路上篓,宽度和轴距均未改变景劫身。侧面线条也是延续了之前的设计狭伎陀,十足的运动紧凑风格每嫌。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份碉,十分醒目菜腺。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂妥帆佳,配备普利司通的泰然者运动型轮胎副。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形农,更显紧凑丝价。LED尾灯为全系标配辽评片,灯罩经过熏黑处理擞涟,提升运动感筛论墩。作为动力更强劲的运动版车型踞瞳芒,方形排气口比普通版的圆形更加时尚卡,同时也满足了更大排气量的需求荣面匆。   本文导航挛鸥梦:" "  近日鄙鸿,奔驰MLC的效果图再次被曝光葱,奔驰MLC由新一代ML的平台打造阀完,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计氢,融入了轿车的设计元素父渭朗。据此前的消息倪现,该款车有望2015年推出墩。 奔驰ML   从最新的效果图来看须贫豆,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿恢份,拥有相似的大灯造型冯,以及下保险杠的设计类瞳酿。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈量。此番设计目标很明确哀,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手芳醛逼。   动力方面也来自新款ML筒活,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW镜惹靖,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW妈范霓,峰值扭矩400Nm囤,编者猜测未来MLC将会延续该动力惩。不过彤,MLC未来还将推出AMG版本漏泉虹。 责任编辑艰:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年妹肩呛,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新娇冲离,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心侣,然而对于消费者来说从聪施,可选择性太多也未必是件好事梦少亩。许多车型的定位都非常接近堕胆,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格辽,那么它们到底谁更运动祷帮灵,谁更适合日常驾驶摊,谁的性价比更高呢沽?今天我们就站在消费者的角度来分析分析把葡。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看居固,马自达CX-5在价格上具有一定优势仁,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内顺釜,其它车型在20.78-25.28万之间蜜。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万射篮叫,价格适中加,而且动力和配置都很不错逻。反观翼虎落颧谁,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样痹棱编,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万寐,但翼虎胜在配置丰富恭、动力强劲划渐。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定肉光羌。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万胜挨锤,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色假陡趁,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比摊木睫。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压梢繁骸,这听上去有点意思体,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话岭报,那么结果显而易见萝绦惕,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势倒沤,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米唤将夺,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹聪。然而消费者大可放心悉,CX-5的动力也绝对称不上弱岛拇蔽,尤其是市区行驶溺,它的整体表现很轻盈什岔缆,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性舵犁鹅,没有涡轮发力时的突兀感坚实凹,这让它驾驶起来更为轻松氰奋川。   无独有偶联,两款车都采用了6AT变速箱奉露么,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点库场偏,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣论撼迁。可惜的是捕剐蛇,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片痉。另外萝虐久,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现心,常规的形式很容易操作苏,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡内替坊,并不易于操作屎许。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想碍,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距笺,与翼虎也有将近3米的差距巢炬是。当然这一成绩肯定有客观因素的影响贯,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎熬钞,希望厂家日后能够针对这方面有所改进遍裙辑。   油耗向来是日系车的优势所在磷踏,CX-5的发动机压缩比高达13:1泛,并且装备了i-stop启停系统鲜吹店,这让它的节油表现比较突出氛。在气温32℃镀澳、全程空调捻掀扦、车载一人的情况下蔡梨,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试间萄,其中经历了畅通和拥堵等路况呕惦嚷,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km赁。同样路况下啤匹搐,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右劫巴,尤其在开空调的状态下醚,翼虎的油耗表现实在令人担忧搏算伟,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显荒。   作为一款城市SUV搐讹,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当犯,都采用了多片离合器式中央差速器烷图将,并带有四轮电子辅助制动食口戊,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困垂鹤。从我们之前的测试来看陀,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显哇侈,所以脱困相对轻松一些吃坟。不过在这里我们要告诫广大消费者琉,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统虎容单,但两者的定位都是城市SUV熬,越野并不是它们的强项据。   除了动力和四驱性能这些硬性指标垃事海,油门踏板的脚感疥、方向盘的转向手感侯、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要囊踏崎,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的勉。值得肯定的是纶蛔,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手氦潮,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准软期散。然而相比之下访脊虽,CX-5的整体感觉更加轻盈妮,它开起来并不像SUV欣庙,车头的反应更快挟蔫猎,油门踏板的调校也更加线性缸,而翼虎整体感觉更加沉稳虹畔,底盘扎实耪,但或许是由于整备质量更重的原因挛房体,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显辜甲。   就驾驶方面而言粟,CX-5给人的整体感觉是动力够用卷、油门线性香杆坛、操控性出色帝响市,可以用“好开”来形容浅词。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情岭,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感沟圈剁,但翼虎的发动机输出并不线性襄冉垂,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度黄顿。另外沤,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉估促诚,加速牡、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显晾破,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车蒙捎。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑搅希短、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质绿拨搅,放眼整个市承寮砘唷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见卤彩,基本上5个手指头就能数过来四杰,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者蘑。   有关于新款E级外观图、内饰及空间方面的介绍糙苗,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 投软。在我的这篇文章中概华,主要关注E260L动力方面的表现其。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机赦靶拧,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW底,最大扭矩则达到了310N.m认。虽然排量并不大头,但是通过加大增压值啥敦侯,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手峡爆婆。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用关柑辫,对于这款变速箱蚕俺,我想大家已经很熟悉了结撂捂。只是我想再说一次连春桑,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型乱项凰,但在日常驾驶过程中搭咳,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子紊滤胁。大多数情况下温和旱通、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验烂。   只有在深踩油门的情况下翠巧坎,E260L才会爆发出他凶悍的一面惶桨。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情傅。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话杀,你也可以说他动力输出不够平顺曝弄衫。   一直以来涟伺剃,我都极为中意E级的悬挂调校掳,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心奉怂。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感线。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候轮居,我挺惊讶的很蝗碱,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布劫,想不到这么快就即将在国内正式上市销售掣镀。可是仔细一想恃,也很难怪宝马会这么着急碗皋祈,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”狼劣,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品户扑。据悉瞄连受,宝马4系Coupe将在11月12日上市殊餐,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影泡懊。(注圃钢:为方便大家阅读痹遍,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车违礁,在你初见时篡萌炼,很难相信自己会喜欢上他刹。因为你花痴于帅气拉风的外观嫉,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动观巫,那么他的表现自然不会入你法眼棺爽瞄。但时间久了杰副,你发现再帅的外表也会看腻炊还,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷添糠,放松不下台箍。这时劲,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看爱拓、运动但不难受的座驾乃脯。而伊比飒旅行版就是这样的一款车驶,除此之外炭,他还是一台很顾家的车揪桓。   没错渤力堡,他没有特别帅气的外表冗,没有特别强悍的动力懈接,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识被揉倘,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻溅腑。下面沪泌道,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解马冠么。   ●车头造型犀利香、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙俏咎,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌拖搐,定位低于大众兑。现如今媒壁,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产结脯,而伊比飒便与POLO出自相同平台陷挺。因此在车长等诸多细节上识茧屏,两者都十分类似瞥。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型桅妊肌。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长峨虏傲、1.693米的宽度啤,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大思稗妹,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车骡,这点确实让我感到吃惊侧洗,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一串膝。可以肯定的是恢,你无须对他的实用性产生怀疑榷安突。   你有没有发现辈皑,他的日间行车灯椽,很像同集团的老大哥奥迪A8僧胜?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份叮。但毕竟幸硼,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂嗓陡,他的目光也需要这样嚣张碱。   从车侧过渡到车尾赏脱,顿时觉得绵刻禽,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格茄鬼,从凶狠瞬间变成温顺绦搓切。我揣测不出设计师如此分裂的思路鸿窖,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品按琅。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎腺,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力菜省,而在我们的制动测试中举莎,他的表现也确实不负众望好。我写这段话的时候厂驮浓,一名同事从我身后经过说了一句碾:“哎茬始,这轮毂挺漂亮的”尘谭。确实煎歼,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话付,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名赫勘,在我看来另外两位应该是300SL和964味睛。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100墟屎,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间弄晃巾,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机拨袄。   直到1949年琉犊巩,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功憋迹玲。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时奶吧桔,速度竟达到每小时 132 英里讽,不仅完成了试车艇,还一不小心成了世界上最快的量产车型穿。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type洼董厂,正当捷豹稳步发展的时候难怒备,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线甭辅,给捷豹带来了高达300万英镑的损失躺癌殴。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺田略池,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中蹈厦,英国国宝戚扩?人类想象力的结晶啡宦跑?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美湾绊抬,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷涩钦,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他墟鸡娄。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type订,正当捷豹稳步发展的时候滇观,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线检酷叔,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身戒宦挨,自内而外散发出优雅迷人的气质唐挤苹,在这份自信与优雅之中事,还蕴含着极强的力量感派绷。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典毛,但是很难复制E-Type带给人们的震撼骇。   作为E-Type在21世纪的继任者炊净,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感捍,他更是一台纯粹的运动机器彼擎匠,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代税。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信惕俩奸,刚刚我试驾的是一台量产车荤。即便是用再前卫的眼光去审视韧连宿,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型酒,不过现实就摆在我的面前俏,它的的确确是一台量产车阜匪惕,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车荷年。所以晨碴,还是让我们先合隆下巴说缺陛、收起惊讶贾谋酥,一同来了解一下这个叫XL1的家伙枪。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年勿茄使,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念士揽倦。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发袄,而等待总是值得的怖,十年之后的今天随摄,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1谦吻。   ● 外观蔚购:旨在降低风阻   关于XL1的外观虐诵监,你很难用“科幻”以外的词语去形容它星,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球捆肋对,他们的心中只有一个目标迹吃,创造一个前所未有的风阻系数——0.189镭,而你对XL1外观的种种惊讶与不解荣,也皆源于此士箍硷。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm售,轴距也只有2224mm脾波杠,如果用世俗的眼观去衡量旗,它甚至比一台大众POLO还要欣搴资辍,不过也正是因此艘,它才做到了POLO永远也做不到的骑淑,所以还是让我们放下那些固有的评判标准脱恐鞠,看看XL1到底带来了一次怎样的革命立蚂受。   出于降低风阻考虑守恼,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低胚餐谈,面对这样的设计讣肖,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入建氮,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案轿绍痪,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”痞。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮惰改精,大众XL1的目的只有一个泞,那就是降低风阻密。而为了达到这一目的社,传统的外后视镜已经被摄像机所取代蒙,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像联喷筹,不过相比于传统的外后视镜惰徐害,如何掌控与后车的距离是个问题肃苯。   ● 结构海薄:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想洛梢,除了完美的空气动力学设计外旱涤,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用懈涩。作为一台重量仅为795千克的车型佬郎雌,XL1使用了大量的碳纤维复合材料克仟百,约占车辆总重的21.3%倾纶氦,除此之外渐抱答,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理嫁。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾判汞,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛叟栊摹,复古而粗犷的外形粹,彪悍的身姿捶,经典的圆形头灯烷碳,这些都是我选择它的理由臣袖。那么在我稍作白日梦之后碱,请各位看官赶紧打断我的妄想韶簿,拉回到现实里堪,假如我的预算仅仅有二十几万的话吮边,那么好了磺匠,牧马人买不成旁,自由客或许能让我望梅止渴碌虎。同样复古的外形木撩,依旧是个好选择辖侯。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品邦,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话芬戚,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀芦。单就车头来说强撼钩,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子范幸杭。简单中又透露着经典的味道谦陶菠。另外袖陕,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条螺仍勤,突出了力量感墨,Jeep的家族风格立马突显缝汇。   车的侧面造型同样如此风格会刃邓,走向笔直陌,简单饱满迸。当然不能仅仅介绍外观设计隆恐,作为一款SUV闯纤衡,各种越野能力的参数自然也是大家关心的项。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°贿排被,离地间隙205mm衅劝,应对一般的越野路面足够了猴梁席。   车尾的设计十分简洁嗅替居,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条潍,小巧又十分有力量感屏伐。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃慷,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看边形绷。从总体上看羡,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似绍蹭硷。   本文导航丁惟扯:" "  国人自古就有一种“侠”之情节磷,而“侠”自古就有不同定义舵,“言必行题慧稼,行必果净钵,己诺必诚呸,不爱其躯涤,赴士之阨困模,千里诵义者也谓之侠”到。他的形象亦正亦邪甲沏,游走于主流与非主流之间自成一派细泻。随着近年来什炒,国内越来越多的人们疾尘,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时旦缄,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势欠建,开始在国内市场发力诉。其中膘宏,路虎全新一代揽胜运动版瞄,向无数消费者展现了一种精神脚亩,一种称为“无畏无惧”的侠之精神特搞菏。   路虎全新一代揽胜运动版薪,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概磐刺,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调趟甫把,它的独立特性被设计师完全释放绷。如今蜡氰,这款至今为止速度最快魄谭篱、相应最迅速箩创浚、反映最敏捷的全新路虎锰恃佛,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪怒,冲入国内汽车市成奔臧巍,夕阳下一人一车第烫伐,古道中揪痘,说的是情义无价纺。谁人不为它心动攘?路虎全新一代揽胜运动版泪勾拴,驶入我们心中!   65年来剩辅,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者零蛋撬,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”户茫。如今协擎,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版世侠,再次席卷世界狮抱,那完美的车身比例尸,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌浩。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为挛:4850mm*1983mm*1780mm疆革疟,前后轴距2923mm固肩联。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹鼎聘按,3.0 V6 SC汽油版HSL阑既瓦、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版骋弥、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴继慌馈,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型拭皆。   姿态万千的路虎揽胜运动版蕉宠,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度问钦,无拘无束的气潮恰,气宇轩昂的出尘之表撮,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹铆。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒黎叔,厚重的前脸烁,配合后倾式格栅设计钎陛革,更突显了它的自信弹。发动机盖上两条凌线刚强有力仍酒能,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹悍。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情淡狼,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体皋烁。   车身侧面线条的风度也极不平凡椭扑扔,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮钝,带有亮黑色指状套件接菊剁、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口两,装有亮黑色装饰边的后视镜师,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致昆蝗。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂习激派,这些铝合金结构的轮毂分为剧炉:19英寸5辐式铝合金轮毂芒读撩、20英寸5辐式铝合金轮毂卿、21英寸5辐式铝合金轮毂烂讲邪、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂口俯沧、22英寸5辐式铝合金轮毂斗瓶危,无论您选择其中任何一款冷,它都可以陪您乘风破浪拧。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐翻,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联古,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中目芯,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯突,整个车尾看似简单却极不简单娜烧。   本文导航队寥剧:" "  1998年额钢撂,广州本田成立行,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁躺,而时光推移蹦上,今年9月12日乖舌仟,2014款第九代雅阁在中国正式登陆伴点。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户郡。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁峡凹迫,我们今天将穿越时空淌腿,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型鞘芒悍。它虽然是日版右舵车型夸充,但3.3L/100km的平均油耗辟挎、双电机电动CVT串梆、大容量锂电池慈忱卤、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧摹暗,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭撤摹孤。   外观更加原汁原味母僻:说到原汁原味锋欢,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本骋。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同廖额蜡,更运动培赦钠。混动蓝色特征嫌孺渐:作为混动车型乏肖,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标捂。   在下保险杠处拐,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻胆。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节措,混动雅阁同样采用全LED大灯设计蝎卵。混动轮毂湿缎躬:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志谢捣冲。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎惯化考,为节能更尽一份力请沽。   本文导航裴:" "  就在前两周傻够梯,我的同事刚从上海归来兰,当时就是为了试驾上海大众的朗行抢,而在不久后的今天囱阀煽,我来到了大理埃四,依然是试驾一款来自上海大众的新车草维然,虽然我与我的同事地域不同枚盲,但对于这两款车而言晨,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来筐频哆,我不得不从朗逸说起灭感吐,由于现如今大众呐肫辏块化的产品研发铂,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品采泊狡,朗逸蔬傅、朗行以及今天的主角朗境亦是如此煞,它们的关系算是孪生兄弟嫁瓤,反正我是这么理解的领轿挥。   目前朗境的广告已经全线铺开仙,消费者的关注度也很高芥突清,虽然我个人比较抵触乃┪玻块化的产物(感觉个性不足)宿凛,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑彩,其次在10多万的紧凑级车里佰,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了芭故。所以销量方面自然也很喜人蒲入,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息钵窜肯,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台讨。   从英文名来看能,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版怪事乌,朗行的英文则是Gran Lavida谭祭粟,其实如果从相似度上来比较乃,朗境与朗行更加接近筒藏,因为它们均属两厢车较畅躲。我想对于这样一款车来说叔危,大家都不会有什么陌生感褥备,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍维,如果你曾经错过了朗行的试驾文章诧楔,我在上面也为你准备了延伸阅读呻,可以先行了解一下戮冒槐。   说实话歼线,朗逸坡、朗行湃、朗境三兄弟如果给我的都是正脸菲夺现,让我来区分一下陀握,估计我也需要片刻的停顿无裴热,因为它们实在太像了!就朗境而言碌瓢,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条末,并将内部更换为蜂窝状造型伴距俗,包围下部使用了黑色塑料胶扁缝,并加入跨级风格的银色护板凳矛茫,此外前雾灯变成了圆形娜工,以上就是全部它的特征了猾。   既然定位于跨界车荡嫁,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙善携鸥,同时为了更加配合Cross风格好钮,车顶还加装了行李架篮,车门下方增加了黑色与银色的侧裙娟那褪,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识膏。粗犷的风格也体现在轮毂上麻,样式上很难用语言准确的描述出来届垮,总之很复杂澈卷侧,其采用了抛光与黑色漆的双重处理烘币家,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)谱律。   尾部的变化几乎与前部一致酥仓,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法现随蔬,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理户,说实话就车尾而言灯层痴,我感觉朗境比朗行好看了不少豪卡。其它方面再无不同癸沮胯,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的孰,转向灯抄、倒车灯俯、刹车灯还都是卤素的犊。   本文导航叼秋朴:" "  SUV在国内发展是方兴未艾故扣,所以无论是合资桑挫、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣丹。今天的购车主角是一位40岁左右的女性恒,白领阶层斧棋,夫妻年收入有50万元左右烩,有房刀板,老公有车但。实际上凛蹬,女主角目前也有一部老速腾车报请,开了已经7年准备换一台豪华SUV蔽溶。这位女车主喜欢玩惕汝,追求年轻娩,注重外形川爬,并兼顾户外杉哦香,不喜欢纯越野车型宋绩,而购买价位瞄准了40-50万元领域仙苔惯。所以我们直接选择了宝马X3绍内,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较炽。   为了公平竞争嘛亩票,我们选择的车型如下滦,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 滥钡、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型疙、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 璃,三车的价格虽然有些区别愧,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠那绢,所以三车实际购买价格差异较小解龟翟。   对比项目一季叔拜: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的碌绥,特别是女性虐返违,希望自己能买到一款好看的汽车秽挫,就如同提包还有衣服一样笨,特别是成熟女性陌,尽管喜欢标新立异摆,但也更愿意接受时尚动感的类型首驰。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸文,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯蛔吹,相比以往方头方脑的设计秘氛,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少鲍亲谁。更让人动心的是律璃冠,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素络腺,同时形象也不乏干练紧凑狡。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润碱梳仿,线条流畅肆浇,稳重而且动感熬们吮,因此吸引了不少消费者禾斡鞭。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性妨,但2013款并非全无变化踩傲卜,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计坍,此外还有大灯形状娃扣、前后保险杠盟沉逝、尾灯丸珊、排气管方面都作做了一些细节上的调整腻烁,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些菲。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计搔,锋利的腰线迪课村,近乎方形的前后车灯崔彻槐,甚至连轮眉的造型都是方的攘啦,虽然它是一部纯粹的城市SUV囊党,却似乎在它身上找不到什么曲线办,因此在奔驰车型中也算是有个性的砂。对于女性而言媒菩,可能奔驰GLK风格过于硬朗了诽。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面琅,三车都不约而同配备了氙气大灯唬涣,区别就是晦,宝马X3采用了远近光分离设计颈,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体俗田焚。另外厕糠,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能萎鬼。另外晨,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯坟谰蔼,而宝马X3大部分车型则无此装备堤。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面扫底睬,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心妹炔,都50万元的车型切鲜,自然都是配备比较好的轮胎品牌畴,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的塘挟,这些方面倒也不用纠结叹诗。另外需要说明的是憾挖,宝马X3是没有备胎的饱,因为他采用了防爆轮胎菏,可以零胎压低速行驶一段距离靛爽,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎庐惟。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大弯困汗,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹判论就,所以基本打成平手寝恢。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型波轰拒,从两款车型的厂商指导价来看短,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略胆锻厩,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)蔑痛,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一乌。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计善巷告:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”哼,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要顺极,这一点奔腾X80的确做到了华。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念某,X造型的前脸具有很强的立体感婆噬葡,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚统。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息汐,尽管这种感受也仅能停留在视觉上桥哥,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用立叼恢。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升陪,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线氢幢扩。轮廓清晰的六边形进气格栅芬撑,中网上三辐式的金属饰条腥,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度庞,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式必嚼。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度坷浮,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计铃,只要消费者能欣然接受卸每妙,似乎一切也都无可非议许何。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面凸圣敝,除宽度相同外降浅,X80的长菜、高及轴距均占有绝对优势烹辨涕,反映到辆车的侧面造型上朝,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形陋,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态兴蒲南。两车的尾部都采用了溜背的设计样式痪列,上扬的角窗结合扰流板的装配伍悸,使两款车型都增加了不少动感的元素福涪喉。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色孟籍,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感贰,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔葡棠。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气谈。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化目寡窖,饱满圆润的风格依然占据着主导舵连疚。与X80的刚劲有力不同桃,ix35的线条运用更加柔和逞,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力哆滦。没有尖锐的棱角垫,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素贩硅。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象胺,飘逸的灯带向后延展桐,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神脆称绿。同时倒车灯的独立设计航磕凶,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一伐。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变宪泵,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下懊柏袖,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目疗探。同样的手法也适用于尾灯割剂霞,在原有基础上幌,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入钠,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升堵。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂煎遣,分别代表了运动与时尚的不同风格特色佬,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17儡,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17陛,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响哥屯。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格厩良韧,在此提出表扬弥趟。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒芥,或许在两年前我你酵,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准羌,然而随着技术的进步惶,少数性能车如今也已经跻身4秒以内瀑田,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力穗仟兽,其中就包含奥迪R8累弦裸。于是氰,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱头,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒城癸痹,然而它的提升还不止这些还崩。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动悉,更换了全新样式的LED前大灯人倘,眼神更加犀利诡辆,尾灯的LED灯带也发生了很大变化芹仟,但我依旧很怀念老款车型的设计古咎,目光凶狠又容易让人接受雄侩防,新款车型的大灯尽管科技感更强翘,但略微缺乏眼前一亮的感觉卧。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师配泼郸,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠抗,如今又恢复三道杠的设计旅。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响惭洪衬,大多数人并没有注意到这一微妙的变化瞄纳劫。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事瓢限逃,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果蚕聚。此外兰蕾桃,尾部排气管的造型也有变化捷,新款R8采用了圆形排气管蕉甸蒲,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调臣桨枫,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成维,排气声浪十分震撼连苫。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式氮克,加入了红色的菱形块设计猛,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份接菩劲。" "  作为自主品牌中的翘楚氓,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高考女逆,凭借可以比拼合资车的出色品质桑,以及丰富的功能配置杯涕拨,上汽荣威品牌获得了更多的关注抄溶。而旗下最为畅销的车型550稗,更是在已经拥有大量客户群体的状态下恼表,进而发力推出了新款车型署激随。涡轮增压与双离合的搭配组合其酪谅,现在已经不再是合资品牌的专属优势纪啥,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗怖孙拉。   全新550在设计上的改变传魏,其实并没有达到颠覆性的地步搅顾,很多熟悉的元素仍旧得以保留萌懊,但对于细节设计的改变晤崔,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液浅将。对于这款相对年轻化的产品来说丸缴,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素肋。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯毫糖粪,就是对于这个问题给出的最佳答案蜕丢。   至于尾部的改变口,全新550同样给出了相对应的答复棺。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计唇鸥,相比之前的分体风格市暖,这样的设计就要顺眼了不少咆,并且所营造出的动感效果也大幅提升携维。圆润的造型设计币孙,让全新550在视觉表现上平易近人噬,没有浮夸的线条勾勒藤冗,也没有复杂的部件布局凡。   本文导航溜:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力既率,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题乏雇,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据肪,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据纬棱,但在上海汽车眼里敖,以上的内容似乎已经成了陈年老调肆钒,一款足够智能计咖,智价比够高的车行呈葱,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车碧。随之诞生的芬,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本垒,在经过近4年的进化过程中欺,inkaNet系统经过一步步的完善和优化金劝,如今呈现在我们面前的玲,已经是具备国际水准的一线产品屉。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0焙佛蹿。相较之前的系统柔捣缅,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能砰,操作也更为便利埔擒,相信会给我们带来全新的行车体验晴泵。 本文导航尽劲:" "  当您游走在欧洲的大街小巷窍娟届,会看到各式各样的旅行车畏驶檀,但是在国内旅行车却成了稀有动物层拳,由于对汽车文化的不同斜僧,国内的旅行车市场比较有限纬玫酶。在记忆中掂,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车沧谩,比如桑塔纳旅行车钒、马自达6 旅行车士、凯越旅行车等等奠勾,但是它们都遇到了相同的问题淌涎透,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中廊粳悲,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”坞拿,根本不符合国人的审美标准佳。其实弗,从功能与实用性的角度来讲帆弟,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美沃弄。为了证明这个观点咕赔彻,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称凉建时:A4 Allroad)观,与它直面对话的是国产奥迪Q5推。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈郴署,作为SUV 车型诬填送,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实令卤卑,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”剩好,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”叉,但是现在还未引入国内赏糙童。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型究嘛,其历史并不算长讨剧。2000 年渤,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad杉,那个时候据,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足弧汐。当Q 系列相继推出后富挟,人们把目光都投向了内部空间充足揉、驾驶视野良好的SUV晚。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高讳掀嗣,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内疏床扛。