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揭秘:中国第一颗原子弹代号是啥 怎么引爆的?

2019年10月16日 15:14 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月16日 15:14<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

索马里政府军打死11名“青年党”武装分子

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3.0T车型(下文简称MacanS)侍屏,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍挨想谱,所以在这篇文章中阿梆,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容誓,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )佬粹。作为整个车系当中的中配车型首,MacanS绝对是性价比最高的一款脖。只需要多付出13万壁络笑,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了亭,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元传赴层。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价糕埃纠:10.9万 车辆总价(含增值税)赂竿睬:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷案,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件宛口,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大浦虚春,当然这些选装件也个个价值不菲爆。毫无疑问马惊,我测试的MacanS同样选装了不少配置亩错,加上所有的选装件之后绢,车辆的总价也达到了79.79万虽。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm轻促颠,轴距为2807mm与奥迪Q5相同翠痪,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm瑟送,比中低配车型长了18mm陀瀑。从数据上看眉罗牛,MacanS除了高度和轴距之外幻,都要比Q5大一些桶徊沟,但是由于MacanS车身足够低矮晴,所以从视觉效果上来说涸愁禾,MacanS的车身显得更加紧凑盘徊赏,也更加运动糕。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯钡悉讥,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder寞氰。如果光看前脸的话痞艰鲤,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo擞鲤嫂。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带陶,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条夕钢虽。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈扰钡捞,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19巾目。如果不选装的话缅酬,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18挤。   MacanS紧凑撇、简洁的尾部设计糠氨,充分体现出了它的运动风格岔,简单的尾部线条用最平实的设计语言捶般,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型碱乏。同样运动的还有它的尾灯斜,狭长畏燃锈、扁平的尾灯造型茄奸,与尾部线条搭配极为和谐琼缚,起到了画龙点睛的作用倒。   内饰方面炽袜,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格愤鬼,运动中不失豪华感俗败你。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘能卯,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉殿,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你碌苫痊,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因净险堪。但是有些遗憾的是佃疙,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬痊塑,每次按下去都会发出“咔咔”的声音绘们瞥,感受并不算太好矾耪沟。   Sport Chrono组件辣,包含了中控台最上方的计时钟帛、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统叔该币。只有选装了Sport Chrono组件溺宦匈,车辆才可以进行弹射起步检离喷。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少敬,但就算是为了那个做工精致的计时钟锻七喘,选装Sport Chrono组件也是值得的朔,毕竟1.8万元的价格贺牌姆,对于保时捷车主来说也并不算贵隆翰。   换挡杆周围密密麻麻的按键舅凶马,对于接触Macan时间不长的人来说抄剃派,绝对是个噩梦驹才盎,想要记清楚它们的准确位置窃牌刚,真的不是件简单的事情黎木。起码在我开Macan的一段时间里膝擎毫,每次操作我都要低头确定按键的位置搁貌,真的不太方便航弗卡。" "  在国内提到奥迪绍臀,更多的是那款最为著名的奥迪A6L等起仇,不过奥迪家族并不只是只有这一款车痰就,随着奥迪开发更多的细分化市场车型此,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市扯倥崂啤,这其中就包含SUV以及小型车念容,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型撇,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢毁赡功?   在外观方面哄藉捣,奥迪A3延续了家族外观设计凰,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴搂湍,用在这样一款小车上显得更有气势鲜沸,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质割,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计赋腾骨,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些百界蔚,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉软腑,辨识度非常高屏,同时大灯下部还带有清洗器史彼,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能铣。   作为一款偏运动化设定的两厢车型刑,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多拢捞,至少看起来没那么晃眼蒂,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰嗓,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯弘啃淋,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多稀钞,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应棉醒让,起到了很好的效果赴橙萄。侧面的造型上在A柱位置最高前水吠,整个车型几乎以平直收尾娟亮皖,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证购,同时让整车侧面看起来更大一些韦姆。   A3的车顶采用了黑白色的设计缺盖,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大毁旱,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些滇发,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间峰偷,但天窗在外放着也只能是一种妥协了奥盼。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎槐扇沤,轮胎尺寸为225/45R17稠巳,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂久,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂兽陪册,不过选装配置都需要额外加钱才能实现乓讼晌。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉饥涉,整体呈现梯形结构锻罗吨,尾窗底部与腰线持平篡波,尾窗面积最大化保证后方的视野陀洛解。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计不,不过内部也采用了普通灯泡光源亭,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非忱停好锤。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合甲欢,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况饰,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的辑郴,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的拒排。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌副,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大沃湘乃。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型瞬修,S80L自进入中国之后鸵,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素嚎沛。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品弘,但它所具备的那种低调内敛的气质临闷挝,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选呻宠。   2014款S80L通过对细节设计的改变熄铜醇,让自身在没有经历换代的前提下酞点,进一步提升了性价比泵幸。面对强手如云的豪华C级车市承赘,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感密惜寇,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手饭,想要抢占主流豪华车的市橙凵熬凇,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步盛侈纪,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力颊乓钙。   新款S80L对前部进行了细微的整容秤钡波,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感橇牌耽,同时也紧随时代的脚步篮雷。相对保守的前大灯设计熊玲,已经不再能够满足时代的需求垂贾体,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯伟孺,虽然谈不上有什么家族化的设计语言拾诚,但至少与时代接上了轨簧掇。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变蹋厦,近5米的车长和近3米的轴距表现街蕾,让它在尺寸上并不会有劣势蟹缄,四平八稳的车身设计也符合其商务气质投请却。外后视镜新加入的镀铬设计豆,虽然是新款S80L最显著的改变之一恭善休,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点黎。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格沃踌嚎,沃尔沃式的家族化尾灯造型佃,成为S80L尾部最显著的标志性设计吨逝卷。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解胸保斗,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击痊肝,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型弧,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力脑扣棵。   本文导航   分享到颈瞄罕:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中抬跨,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌硕,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短蜕计,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市诚焕即纭,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市乾。不过旗下的产品线也过于单一嘲,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际攀,所以便下探市辰汀,推出了紧凑级的GA3车型轿。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手凛,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型贿,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级辫剑湃,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出奔郎。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别挥牧,也可以看作是GA3的升级版车型甭甲纶,依旧主攻家用紧凑级车型市场改尼烙。但是作为升级版车型枢昂返,GA3S在外观设计方面有所升级陀慨辨,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉戮。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型刃厕,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体喝鬼,使整车显得稳重而不失时尚感娇。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上瞧,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧幌、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动辱、轮胎与地面接触等产生的各种噪音情茶。此外酶,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎澜,为双五幅铝合金轮毂柿。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大陀实容,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调揣穆,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长吭、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型棺皇讨,传祺GA3S的造型设计并不落后遂毋瓮,反而在有些地方设计甚至是超越了对手详息落。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车富,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华慌莲坊,12万出头的价格或许已经超出你的预算筷,但是无论是从配置还是动力来说赔淑逛,值得去掏这个钱氛溉雾。可能我这些话有些官方措辞范堆戌,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法哭摊毛。   1.0T嘉年华外观聚:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致佛酸,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术拈。为了搭配这台发动机烹刷党,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性承。   内饰部分啥市:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致娥,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些腑彼簧。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点椽踩迷,这个级别的车型非常少见悸递盒。但并没有设置外部开关隘,而是需要进入屏幕内关闭鸿。   本文导航   分享到晃杀:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺闹,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外棠镁溶,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆千抹,与大众168万的海外销量相差无几袄竣鲍。   这个名气与销量不成正比的法国品牌粗,依然凭着一款SUV车型忙阔,在国内获得了不低的曝光率揭潘,这款功勋车型就是Koleos科雷傲媚就侠。今年4万台的预计年销量瞪,相信有一大半都将由这款车完成汹。虽然这个价位区间的SUV里噶沛澎,无论国产进口都有不少车型可咽亍,但路遇科雷傲的几率依然不低绢谁,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢搁钝?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢柬抨?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV何篱钮,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版薄。这款车的发动机及变速箱等核心技术坛型全,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型精,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备叮,并保持了雷诺一贯的安全水准觅缕舞。而今天我们试驾体验的筒,正是这款车的第二次改款迫玖,已于2013年在成都车展上市绒啼。   外型上犬,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格柔识翁,经过两次改款后整体设计也并无太多变化库青。虽然车身造型上并未留下太多笔墨郊等,但家族化的微笑前脸配合大灯造型抨,倒是显得有些“萌萌哒”姐。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气会妇邦,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶嚼里茶。   侧面造型上丸,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时垢贿逆,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘豌。虽然尺寸算不上大侨,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的肪未靖,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重歼乖,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条迫古。另外怕,2.5L发动机搭配适时四驱系统湘绒,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现诬碎。   尾部造型依然圆润吨,和略显呆萌的前脸很相称扰固燎。上下对开的尾门很实用啦毖,节省了上门开启需要的空间熄,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围党,载货坐人两相宜漆竞闲。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出淬哥,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性檬。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜怖,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多编捍,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例儡龄。当然睦,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用糕。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱团堡、大黄蜂恼、救护车等“老熟脸”们会出现藤棠,编剧还添入了不少新角色车技寺,比如老牌人物“探长”剂答下,军械武器专家“十字线”恢糙,以及人造变形金刚“螫刺”等吠啼淖。对于最后这一名小角色而言瓷邓,它的“身价”并不算昂贵笛杀侵,并且在现实中届癌,它的综合表现也算是可圈可点班。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多朴脯,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目冬,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科孺,说到这里赤,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧禽福联。   言归正传迫窍,牺牲自我汗,从而使“大黄蜂”更加强大甜车,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色酸洁显,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中适肯,想要拥有它并不难邻童,最低11.99万元就能圆你这个梦南,只不过它不具备变形功能蕉。   从设计以及尺寸上就不难看出琴,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台订素,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理饯仆,所以对于大部分人而言屁,创酷在视觉接受程度上要更理性一些匡。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表堵锈衅:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外黎底饥,具有相同的特质的车型还有福特翼博缝吝、标致2008慕惊髓。在对表面参数对比后挞,创酷的优势还是比较明显的迸困,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响裙洞喘。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似柑维觅,平和的尾部骂笔蹦、延伸至后翼子板的尾灯组姆、向上提升视觉的包围等等染壤担,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点讲怪,当然也没有明显的不和谐感庞隋临。" "     对于英菲尼迪来说舍逝焙,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌旁父递,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人勿尽朵。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期卞荣,这最为主打的当属轿车Q系列弛,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50锤,在现在都在大搞涡轮增压的时代灵绕维,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量旁,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎碴甜蝗,那带来的将会是另外的一种驾驶感受墟酬畏,而今天呛,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧烧。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型恐,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的悍唉,就是英菲尼迪的G系列产品盗鸿蜕,而随着采用新的命名方式监蔷,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变狗,从之前曝光的一系列的概念车来看贾,英菲尼迪在打造一种新的设计风格咕承赡,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感舰。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象夺湾链,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉迫,而带有这种印象而来的就是即亮痕:这车动力强么娇氦克?怎么看就像是卖外形的呢氖榔?   首先在外观上猾鲜驼,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格尖部,采用了更为吸引眼球的设计思路擒,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人角晾,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高屡谈,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉九,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满天煌,同时也充满了一种力量感斧纷。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方钒朽,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉罢,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观渐连趁。   在车身尺寸上筹讽偶,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整辜份,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡靶隧妨,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm胃宽,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准碱胁,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅溶,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份溉然。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式保驼,这样的造型看起来还是融合了动感在其中捞,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些番克控,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸署柬,在这个级别算是中规中矩惋,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列裴。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要肮佬蠢,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位烘淋掠,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格掸喊,同时也保留了圆润的线条风格片降固,尾灯的点亮效果依然印象深刻柏兜,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准颧叮事。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰肠星伸,这样增加了尾部的层次感告侨肠。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业桅,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多藕,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭齿寿,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型阶乖,并且入门售价也仅10.98万元惦怯稍,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低汕标。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象蚕帝,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下铣。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表呛:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面厦,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些凶秃,但车身上的差距并没有售价来的明显苇,因为锋驭真的比它们便宜太多了韩。除了合资对手以外确怪屎,它10万元起步的售价境,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧瞧痉少。   铃木锋驭的外形设计上恕,我听到最多的就是两种声音极堑,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢某还钨,而另一种则是感觉外观不好接受春寥,很少有介于中间位置的人苗夕薪,毕竟外观是一种很主观的感受炉,仁者见仁智者见智桅讥。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格乾,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车疗,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些孺。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型船摩拍,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料惧擒,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型卯。接缝处体现最为明显攘,而且它在内饰配色上也相当讲究庭,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位驮害模,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷勺擅。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表芹我:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型旦,售价为15.48万元燃,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比完坊,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值关幕亮,性价比有多高了剔抗旗。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置丝,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到眠档。况且丹敌里,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统煤隋承,还是非诚⒎诎铮厚道的嚼舅。   本文导航   分享到量漓竿:   哈弗H6 月供708元起" "  最近悉笺,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把感菱虚,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升亩玛,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动粗腐,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额瘁,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万库,这作风跟大哥卡宴如出一辙辉爆涧。中配的MACAN3.0T车型(官方售价厢:68.79万)在选配后价格逼近90万元淘,而且市场上目前一车难求镰。那么问题来了市涣,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠需计敲,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大田胖。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊牛冷氖,到底这两车有什么区别梅繁娜?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异忻狙鞍,帮你捋捋思路垄。   注柑舍斜: 实拍车型为MACAN 2.0T料,为了让您一目了然吉签瓣,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处苍。   内饰柑: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及撼,可以说走在大街放眼望去到处可见拆。基于目前的消费理念图,如果花20-30万去购买一辆SUV褐诺,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观促、实用的内饰锭盟、以及良好的通过性妨继,另外还要满足偶尔越野的需求娜星煎。面对人们如此苛刻的要求捶犯体,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测帝焕,看看这些车究竟能否满足众人的需求登领。相比其他媒体的评测方式钵,我们易车选择了多人评测的模式洽扮韶,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平俏,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评愧。    此次我们挑选了7款SUV车型匣滔,分别是岔:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客蠢铆洗,分别来对它们进行详细的测试锰,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)添。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版惟猾毋:25.28万元   市场优惠莽哀:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V蛔汇壳,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻饥粉,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主枚巩,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚塘垒,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道丘评唐。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足磊,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计闹吕,看上去更加的协调炮襄瘟。   至于尾部方面荣诉必,最值得一提的要算是后尾灯的设计了驳范,乍看上去有些沃尔沃的影子邻门,整体采用了立式的设计风格救,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲捷溃,尾窗位置比老款更直也更靠后藩串窘。   小结边厩:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑檬,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象慌独醋,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调趣别轰,前后不是很搭调酵东畔,尤其后部的立式设计伸,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间次,但空间利用率上则会相对减泄恪,比较适合那些舒适一族浦荷。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型篮醒:25.28万元   市场优惠挂壤:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了狮杭,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车蜡纹氓,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车党徒苏,新车的整体造型十分具有张力莫协,五边形的进气格栅更具立体感风揽栓,镀铬装饰一直延伸至车灯内捷肃,大大增强了整个车头的时尚性饯厢。   尾部的整体设计同样强调动感与张力畔,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合雇,但整体并不是LED的灯组设计狗,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰怯裁按,在视觉增加了整体感的同时须眷拦,也大大提升了整车的运动性范善。   小结甫:马自达CX-5在几辆车中懦,我认为是最具动感的一款啼街暖,整车前后比例十分协调股牌筛,外加搭配蓝色车漆陷,使得自身更具个性烤尾当。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象铜,详情请见后面的驾驶感受篇翱蔑谴。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD蛋宫细:26.78万元   市场优惠萎闭蔫:1000元   如果不知道它是奇骏的人饯卢苯,在大街上看见这款车坍,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化妥亨富,同时也是这7辆车中变化最大的车型歧,整车不再是那么的棱角分明豢阂垂,仿佛从一个满脸胡子的硬汉琴,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿详嫩。   由于采用更具流线的造型设计始短凶,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯飘谎,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念啸剐,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性毯琼案。尾部的造型也不再是那么的方方正正此虹,尾灯与前大灯造型相呼应剑,并搭配镀铬饰条加以点缀京撮。   小结胺嘶鸽:由于我个人的车型为2010款奇骏票,所以面对这款全新一代的车型伞痴,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈兜轻,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说狮毖士,奇骏是个不错的选择本。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版宽得极:27.28万元   市场优惠甲讳季:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候凄恭胳,就得到了广大消费者的极高关注度嫡百,整体设计与上一代差别很大每厦,不再是中庸的形象谎,而是更加犀利的造型剩。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息线,前中网分为两段式设计窍,但两块黑色的格栅全是假的钡了快,完全是用来装饰用的味脓编,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅垄。   熟悉老款车型的人都知道赁,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计跋庭,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积沧链痘,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野搓盒,从而保证了行程的安全性蠢。   小结韩翻:这款RAV4整体添加了越野套件第,所以并非其原车面貌办。但无论是否经过套件的选装献绍巍,整体的造型还是十分具有潮流气息的搜,另外值得一提的是就清,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项囊,依然是几款SUV中表现最好的锣蹲霜,注重空间表现的朋友们值得考虑顿浦。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版青葡:31.58万元   市场优惠磺姆:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款被,所以变化并没有其余车型那么大标咳凤,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了会暑范,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思墟单换,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格甫辰,棱角分明才是其主基调兴评。   后方整体没有太大的改动床刚,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了孩率菠,设计很好的与前大灯相呼应够,夜间看起来十分的醒目咕,整体也很协调驰弥。   小结剖抢:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看礁,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力楼卷容,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点脚港穆,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的敞滤技,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉帝,途观还是比较不错的选择矩哥溺。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型迪:25.28万元   市场优惠肚桂吾:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款父屏蹋克斯的外观狄赴校,那么这款翼虎你必将也会喜欢蒋阂,因为它的造型就是一款大号儿的“妇洌克斯”咐码。单条镀铬饰条所组成的前中网圭,显得整体十分的修长抖,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔界杠嫉。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点退晚胶,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气等坷,提升了整车的档次顺怪。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑略铺。   小结撩缉肩:翼虎是福特家族的新镀始拧,所以在外观造型上也吸取了畅销车型富凹εВ克斯的身影项怀,而对于新款肝欤克斯的整体造型韩回喷,个人觉得还是很不错的蒂贫,那么如果您要是和我持有共同的观点捷措,并且想拥有一辆SUV车型交教仆,翼虎绝对是首选范围潜。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版瞧斯:27.69万元   市场优惠伐儒獭:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子固,但随着Jeep旗下车型不断的改款垮,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去税钵鼎,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息播绷改,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配检,圆圆的大灯以及垂直的中网箔厩烈,无疑均是Jeep最原有的样子涵。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型上,无论是后风挡还是尾灯莱够插,都为方方正正的样子仑慧,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间痉。   小结捐:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首逊选,淳朴造型及棱角分明的设计俏,在保留Jeep家族血液的同时挤,也为整车的空间做出了较大的贡献蓟剿,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的摔,详情请阅读后面的文章茬。   外观总结萄: 7款SUV可以说均拥有自身的个性桥胃,基于每款车型的特性创摄,有的为小改款娇、有的则为全新一代土,所以有的基本没什么变化静俺、有的则“面目全非”福钩。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了瑟酶篱,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别募,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味嫉,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息夕。通过每款车型下方的小结暑,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型柿刑彼。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前瑟,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐皋,你可以理解为营造纯正的氛围衡。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来钮,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合奉雄,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致堤青柬。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed惰,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍诽募煌。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”临,绅士气质是宾利的“看家本领”簧馁。往往突,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质补枚。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去肺,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限报。现在毛舱麓,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h怖,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让挡。自古以来搜环,“Speed”一直是宾利的性能标签嚼告蛾,以此向2003年垄断勒芒冠立、亚军的Speed 8赛车致敬抚蜂实。    作为宾利历史上最快的量产车型谦霓态,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)就,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征藏,当然陋泪誊,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可莎盯牌。    伴随著经济实力的提升涟龚,中国人对自己身份的敏感性急剧增强登稻缝,当你身处被“泰禾北京院子”赴、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规突,肯定会追求更高层次身份上的匹配楷俗。我几天前去宾利销售中心涪,它长廊式展厅规墓骨疲宏伟还,处处是浓郁咖啡香马拟娘,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利剔吧,对其购买力是不置一丝的怀疑场。我想乳挺哪,只有宾利夕凑、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌坚彩时,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求撼。我敢很确定的告诉电脑前的你们镀酿,这款售价不菲的宾利性能新旗舰蓖虹撼,在中国未来一定能卖到脱销巨汞。   >> 写在文前酞毙叹:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年衅,英国品牌的表现令人忧心忡忡你碑。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌蠕携,它们目前都散落在世界各处断,有的受到追捧有的则走向终点蝗禽文。即使获得成功的英国品牌千缉嚎,它们仍为自己贴上的“德国标签”盯划然、“印度标签”的身份感到忧虑故,毕竟霓怜,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除吵。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造晤田,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革腊没捣、原木的袅袅余香邯偿,这种气味只属于宾利颂剃雇、劳斯莱斯们怕版,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严克驴,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头睦把。    从业这么多年精珐,我写过的顶级车型总值超过了3亿元俩考谩,从没有一辆能让我动了收入囊中之心缺,囊中羞涩遥不可及自然很重要停逢七,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦活嫡。我认为一辆好车渤导乃,应该让驾驶者舒服笑吭酮、安静蔫、惬意的完成从A点到B点的旅程受敖莆,那么多动辄千万的超级跑车速度很快青钮,却实现不了我小小的梦餐。我一直认为头揪,真正的贵族岗估骡,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极塑柿乱,即便妥协仍然能坚守初心炒并酿。此话适合改变自己的GT Speed介芥,你知道吗鹤赶?世上最难的事情就是超越自己惫,GT Speed做到了 聊。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义宏亢,当你启动它时蟹碱,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态哗鲁。   >> 外观试:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身瓮唐,作为宾利目前最为畅销的车型楞形盒,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”垦。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级拢。但是亥,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配配,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节烤擅。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者炽诡,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动食。当然镰滤项,大部分“土豪”车主也不在乎囤膛,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成号话恐。    外观提升不是GT Speed的精髓梗泪功,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品侧东,动力廓测、刚性淖檄恫、减重上的工作任重道远犊馅碑。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg僧,仅有2.3吨咐缓蹄,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重硕。不要小看这350kg兔,几乎是一台V8发动机的重量涟慕心。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件划篡,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂围赏磐、多连杆后悬挂和防倾杆等华钳。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色呐,分别是Burnt Orange(橘)胆伐、Sequin Blue(蓝)壕、Excreme Sliver(银)婚。为了凸显GT Speed的特殊繁,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)梁钦。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选杜。宾利工作人员表示侨,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故幂,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加陋怂彻,尤其是在中国等兴新市场更是突出驴隘粮,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩陶。    你知道胖子多么努力吗卞汰?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时秋恳寒,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形岭颂。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超鳞巍。那些把高性能作为卖点的品牌湾檄,现在宾利也有资格和你们一较高下涕烩痹。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸吭纹锣,与GT W12车型尺寸几乎保持一致协构为,其尺寸为(mm)犁朝去:长4806吩、宽2227察钡、高1394缉,轴距为2746mm朵。我知道败葱,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距屏却,为了让你做到心中有数玛,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来涤爬拭。与竞争对手相比嗜狸,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先防校。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑佳,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车普,哪怕国内的环境日趋恶劣涉记氰,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值敢仿。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成式林赫,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭燎,整个过程大约需要22秒乘。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间估坞首,从而避免占用后备厢大部分的空间察你。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘焙丢,它的排气声浪在我听来低沉浑厚撵妹癌,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感克雄,没有法拉利暴躁笆绩尸,缺点恐怕是不高调莱。不信你点击上方视频听听视频里声音盖效。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结涡: 作为欧陆GT的性能旗舰护,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角垄惺疟,不仔细研究根本发现不了它的区别凉把。虽然外观变化之处并不算多际散筹,但是对于轻量化回、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性蚂涎来。" "   7月21日暗锹提,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)倡校媚。其中丰田致炫战胜福特嘉年华抒槽、北汽E150翅竟寂,成为第一期家用空间王冠军弥萌幕。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威祁聪扣。它们会有怎样的空间表现冉啥窟,不如一起来见证催。 本期内容开始前崔,先来看看第一期文章中网友们的评论吧极伶随: 好了细上韶,正式开始第二期内容汹。不过简单说几句步革缚,为了没看过第一期的网友们挠夸:    你可能会发现摩,随着岁月流逝佰殴刮、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭才割常,也当起了小爸爸摔炉摆。恰此时抠寝福,他们对车的选择可能也有了新的取向擒,空间大岁抠抽、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素觅。    基于此古,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题挂。从一家三口的角度去衡量一款车的空间和,让大家对车辆的实用性有个较全面据晾、正确的认识顺。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测壤共、模拟一家三口郊游的情景实测米楼桥、细节空间的展示泥刊、实体娃娃的数据测量四个环节进行骸陷胺。   话不多说盼忱楔,有请今天的选手恍,登扯馈! 第一环节拨:堆放整理箱壁惕昂,能放多少放多少    由于很多厂商碎、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升鞘,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时琶柏鲸,也会帮你量化一下车到底能装多少升其嵌,所以上图我们也给出了每个箱子的升数爱敲小。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号扇,并加以不同颜色区分飞,目的是给你呈现最直观的感受啊哇。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据氓,仅供大家感受一下温阶杠。今天我们拿箱子说话醒,看看它们这种数据到底能装多少箱子节拳欠。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下掇秆:由于时间关系丘,我们这次只借到了骊威的低配版私寞,后排座椅不能按上图这样按比例放倒楞互,但高配版的骊威有这一功能悲团硕。 首先出场的是骊威炯哪鲜:    状态一鲸滩:单纯的后备厢空间 状态二力嫂疼:放倒后排座椅后的空间 状态三钾汰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评碍挺湃: 骊威一如我们所想的那样灭,空间的确是其一大卖点痹苍。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时疮嘎倾,小伙伴们都惊叹了!骊威采,实力不凡丸。   其次出场的是致炫晶:    状态一额:单纯的后备厢空间 状态二快:放倒后排座椅后的空间 状态三咸呈淳:除了驾驶位的所有空间   编辑点评迁晾剐: 就如文章开头介绍致炫时所说耙缺,空间仟洞堆、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点镀。通过这一环节放整理箱的测试镶散寐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得石。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积衬:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一记旧:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二兽茬顿:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三萝:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结曙坷辰: 通过摆箱子的实战认,以及上面表格数据的对比抒淋,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利贬斡鬼。而致炫与骊威差距也并不是太大迫蓝疲,可见其空间不可小瞧莆宛。接下来又有哪些好玩儿环节爸?而两车又会有怎样的表现呢秽堑筋?请继续往下看且。" "   今年5月奔溅,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶陌?9挡无用券?自由光深度试驾报告》)背肠铆。当时逞烯,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测行红。    6月掏潦,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)咐赂。不过3.2L版的离地间隙疾盗颊、接近角抖炼请、离去角修、通过角等数据都比2.4L版强悍不少箱洪。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别寄?    几天前乓,我和赵璞世呸佬、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市哎膘狭,这车还行不行攘?    我们的第一站刑人鞍,魔都上海孟。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消握。在经历了噩梦般的改签襄阑、等待岸、登机陛币、继续等待之后泥叔歧,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间忌。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿崇霞:“游遍世界各地讥歪,开尽天下好车碱博。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑磺迟。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方挺簇,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的燃,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多常多算。在此我可以不吹牛X的告诉大家穆浆厩,我在纽北环实际驾驶过蟹陡。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蟹,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI戳陵,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型搓畏视。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮锑叛,在国内也非常抢手革。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升统,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障袖怀仁。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变钢认痰,基本保留了GTI所有特征拔吐迟。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升兜佳美,在舒适配置上也更加的平民化供。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整盯狸,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件唐建毁,例如两边的侧裙以及尾翼等创,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的腥翠。但低调的外观也有自己独有的设计元素耻,例如车头处GTI特有的红色的拉线芥,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标茄丛,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中井。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性童没,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm蜂场。另外盗夏涪,新车的LED尾灯造型也很有特色里。海外版GTI提供了红色及攫铺、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择董涕绷,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现肌烽,但国产后或许可以与国内的消费见面钨埂额。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少醇,我把它们大概分成两类敌:靠谱的和不靠谱的仙。不靠谱的原因很多稿,有些续航里程太短究宦堕,上车就开始为电量担心;有些性能太差汗,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比壤梗线,几十万买个两门小车胖拢,真当我们都是土豪吗城记?   不靠谱的理由千千万琉卵,靠谱的标准则大致相同囤。续航里程不能太短离般栋,加速不能太慢管佛,最好还有些实用性归,价钱不贵就更好了屋帮。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了融孝,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车妻。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平帕,拿汽油车举例的话斜,90%以上都算得上靠谱及颗伙。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说秸,能达到及格水平的车型却不算多够。我们的这辆测试车是2012款的哇先嫩,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型蹋面赎。还好时隔两年档迟,e6的动力系统并没有发生大变化乳叹,只是外形和配置有小小的调整卡斗。   续航里程懦:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧脆,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群辈。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车烩韦獭,这其实只是理论值但悸略,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱慕,实际用车时很难达到及翅。夏天空调朵搬、冬天暖风波居溯、高速快了粹秒拟、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程橙。   这种电动车只是日常通勤还可以垃轨厘,但稍微有些想法吩督嗓,想去见个朋友吝丛谜、买个菜剿喷,心里就得犯嘀咕耸奶。这种心中总有事悬着的感觉很难受蠢蟹,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多济膊瓜。   由于时间原因衡扫,我们只能简单测试一下e6的续航能力棺禄。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里粒吞,其中高速路况三分之二隧,城市路况三分之一董抛。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来歉堂芥,我们的行程其实就是三段挟,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)腔,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)筹,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)吉筛。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)申睬尽,显示续航里程320公里墟冷。完成第一段高速路程时(43公里)逆,电池余量82%(耗电17%)塘,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)宛龟吾,电池余量63%(耗电19%)庇,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)蓝逝涛,电池余量45%(耗电18%)府,续航里程134公里(减少61公里)淮。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点恢:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右湾,比如第一段高速行驶羡挪蛇,续航里程减了59公里蠢合居,而实际行驶了43公里筏层爸,二者大概是0.7倍的关系筋,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话拳芒懂,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近疟慨,拥堵路况似乎还更费电一些寞骂描。" "  近两年茅讹,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮了芜,很多大厂都推出了自己的纯电动车瘫蕉,先不说比亚迪这些纯自主品牌唯,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车捂合。今天肃居,我们就提到了之诺这个品牌瓷,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌擎,主打高端车隙,并且未来也是只进行纯电动车的研发犁溯势,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌趣长。今天健席跺,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E需甸,下面我们就对这款车型做一次体验吭泄劝。   之诺1E只租不卖瘦婚,租赁价格为关:日租金为400元/天播廖饺,长租(3年期)为7400元/月绵欣泻,现在消费者就可以对这款车进行租赁喀堤。   租赁价格包含版:车辆上牌廊喊、充电盒安装(7.5小时充满)襄靶杜、保险盘摩噶、每6个月一次定期检查保养忿溉、车辆维修赂,7天24小时道路救援备胖屯、拖车以及备用车辆等薯衰。   之诺1E是基于宝马X1平台打造耽裂嫂,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计皑,但车身整体还是能看出宝马X1的影子皖。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计郴,虽然亮点不是很多吩权艘,但至少可以与宝马X1拉开一点距离堂,树立之诺自身品牌的辨识度糖措。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系篙,辨识度极高琼。 既然是同平台打造偷频,那么轴距和宝马X1也是相同的木豌祁。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎我让爱,尺寸为225/50 R17乒,这款轮胎最主要是为了节能考虑撂琼。   本文导航   分享到粉技:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉怂筋,它是南京依维柯生产的车型吠舍桓,隶属于跃进品牌旗下骇,是一款定位中高端的轻卡产品缉砷。该车是在2013年1月首次发布的凛咳,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)圈,为用户提供了更多的备选车型弹蛊据。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现己。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)珊。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域盒磕,宝马向来不走寻常路本闷变,旗下的SUV并非越野硬汉掇,而是更加注重公路操控性崇,所以在外形上也有着自己的独到见解既哺。Coupe原本只是轿跑车的特征泼荣,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上信强钙。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后补躲漠,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上阔。在这种背景之下蓝需,X4应运而生阂。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验办屁扑,宝马对于X4的设计便更加得心应手辱。从车身尺寸来看碍鼓,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化平梁巨。然而实际感受上霞,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力良霓仿。它们的关系就如同X6和X5迸,一个张扬创、一个低调寂芍。要想丝菥酷冗芹急?X4很在行秽。   这辆X4的外观加入了大量M套件蓖垮,进一步凸显了它的运动风格煤。夸张的前后包围降低了视觉重心捍迷,但也在一定程度上影响了接近角和离去角喷困。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢撤?所以炭疼牛,接近角扦颊迫、离去角这些数据对于X4来说漏杏徊,根本不重要蔼。   和X6一样路培,性感的臀部是X4最迷人的地方股。如果从车尾来看搐,X4确实比X3运动了不少虾晾淖,高挑的腰线瞧、厚重的尾部都能给人很强的力量感礁图妈。对于35i来说悔捌莱,单边双出的尾排着实有些低调芭教拎。尾灯的造型是典型的宝马风格曹酵,造型简单冻菠炉、大气措婪,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升闲。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮梗寄痪,前245mm睫犀害、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性衅马。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)刨,这是一款综合静音撬、舒适辖猎、操控于一体的轮胎侨故。在我看来悔,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎蹈劣凰,似乎更为合适袒。" "  原标题射鹊搐:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前酥惨,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)让妈破,该车除了外观造型犀利完、内饰豪华题、配置丰富之外哺楔桑,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样凛瓤。作为一款以年轻矾、时尚为主旋律的产品脯,NX开起来的感受如何慧谅,今天我就为大家正式揭秘刮苏。(注荤盖:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称葛棚,如NX梆、ES换仆梨、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍彤霉土:   NX车型的外观内饰设计风格谦,在之前的文章中我已做了详细介绍盟套钒,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品慑。从实车给人的感觉来看吮,它的确做到了这点恒算,不少人见到它的第一反应就是滑楞:恩怖,这车挺个性隘钳晌、挺漂亮汀。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅府,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计慧缸,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度惰荤。此外疚,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯狼菜锚,进一步提升了科技感任蚂。不过它并非全系标配歇,在入门级车型上近光灯依旧是LED怂,远光灯为卤素灯泡椒芜。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「傧贰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV岛趁,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3筛恋、宝马X1做直接竞争懒税饲,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV腹,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证匪监。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES凌话慧、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格衡炊。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑刹凇,其中一款为17英寸郡,另两款为18英寸匿停痘。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂系落赊,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎课拾扯,在国内的售价大约1700元/条涎。   车尾线条与前脸相呼应冕奋睹,造型犀利萝浪拇,棱角分明敦哨郴,以凸显整车年轻衬卡、运动化的产品定位肥秤热。同时笛丛,尾灯设计十分用心瞬薪,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果品和,特意在接缝处增加了一小块LED畅败。   内饰方面借,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造齿撼,同时用料保持了该品牌一贯的高水准僚陕,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用伐保,大幅提升了车内的豪华氛围天抵诞。   据雷克萨斯厂商人员介绍耽任,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏沸吝分,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统杆,它的使用方法类似于电脑的触模板魏猾,并带有震动回馈功能丝。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用骗虚勤。此外改,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统腐嗅,我们咨询厂商工作人员棋农,这配置会不会引入中国仆,对方并没有给出明确答复蓟溉。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适灸承式,作为家族中的新进成员耽盖,NX的表现自然也不会差遍坑席。为了符合它运动化的定位颂乖秽,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强船杰,使之在激烈驾驶时能有更好的表现裤。此外NX空间方面的表现也同样令人满意次书。   在海外吨寇挎,NX提供了全景天窗艇碱、普通天窗和无天窗三种版本的车型敞擎抵,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃维懊发,采光效果很好歉怠,但无法开启息头。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用雌剂,采用的是外开式设计蒋拾态。可以确定的是铝力,上述两种版本的天窗都将引入中国舰史集,至于无天窗版车型是否会引进聪纶,暂不清楚辰叹。" "  [汽车之家专业评测] 2006年虱品攀,马自达CX-7在海外推出;2009年酮盛棠,2.5L两驱车型引入国内娥说,售价28.8万;2010年绘,增配的小改款车型上市判景,售价29.08万疤毛,同时宣布国产意向;2012年查卞,海外CX-7停产;2014年鼻,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道绵芯,等它国产的人此时已经老了四岁了上。   从以进口的身份引入国内加当,到正式国产经历了四年左右的时间随码豆,在这四年中进口CX-7销量并不好苦伐厂,一方面是当时市场不成熟抡悸弯,后期竞品丛生将其埋没了澈攻耿。另一方面原因也在其本身朴,比如定价高疙客饲、2.5L发动机动力孱弱等等韧隋怂,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍狸穷,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统遍。在测试之前勿,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点祷起茅?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm甫凳纪,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm毁弘袱,搭配6挡手自一体变速箱红。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机顽,只不过调校要比CX-7上的更为激进猫疙泼。即便如此坎赏藐,我们仍旧对它的动力表现有所期盼滤。   油门的设定比较灵敏半,起步和加速初段都还比较轻盈录褂,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线赎抚,而不至于拖沓绅,一切都显得易于掌握凄炉被。变速箱和发动机配合的是那么默契搏,总能在恰当的时机选择到合适的挡位冗沽晒,只是在极拥堵的道路上蠕动时苍街,1挡与2挡的切换有点闯动而已苹疥鸥,问题不大诺保深。   转向和悬架的设定偏向运动朴,采用机械液压助力的转向系统比较重氓,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣欺涧趟。悬架没有“忽悠”的表现辞兄梅,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息伍,车内乘员经郴盎环可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”末跋痴。悬架后段偏硬童涤卧,在弯道中并没有明显的侧倾浅,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去示。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错陪熬,动力供给够积极僳很,表现不错界列,驾驶感觉非常轻松竿嗜,动力的跟进也很是及时夺。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)愧崔圭。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm斧粕轻,但实际感受发力点基本在3000rpm左右沤抠,而且不是那种喷涌般的迸发扰,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已盆坪度,给人相对内向保守的错觉李侵。   CX-7更擅长的是中途加速顶,比如从60公里/小时开始腊爸遍,遗憾的是想让它发挥全部并不容易悄殴妻,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓姐,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限簇,这几天这种沮丧感时常出现券朵炒。不过也正是这个中段加速的特点唬,使得它在行进中完成超车显得轻而易举故,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右蹭,稍踩油门就奔向3000rpm迟洪穗,便能得到很好的响应颁扭,仅有极为短暂的降挡迟疑宿蜕崎,随后就催逼出了足够的扭矩那础理。简而言之泞戚辞,CX-7的驾驶感受还是相当不错的稗染,容易上手控需,各方面的表现也都算令人满意山邦。   中高速行驶中一切都能变得敏捷掣,涡轮增压器起到了明显的效果呵沏桑,就像注入了某种精神类药物斡,虽不时刻保持着亢奋状态山伙蔫,但兴奋状态确实随时可以到来闲,一切都听从指挥潦。这种持续的加速感可以维持一段时间乾,心里不禁一阵爽快虚,当然咳筷,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了牌。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光景,测试油耗的过程共行驶了134.6公里颠穷,消耗燃油17.94升桥垄傻,平均时速为30公里/小时偿,全程开启空调细淑坪,平均油耗为13.3升/百公里洗,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看梅侗,CX-7绝不算省油的那类匈,准确的说是比较费油畴晴。另外孔哇俱,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油彼瀑,无疑使用成本相对较高般激。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前磊徒私,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章傲始。说实话茧稗脱,那是我第一次接触这两款车性蓄。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象念弟境,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机茨灭,动力同样够用戒懊,但输出并不算线性南浦,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制菊。当时我就在想鲜啊瓶,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了推令忱,而如今厂家真的这么干了钮。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统抵昆辞,增加了几项配置孝,外观方面几乎没有改动雇洛,图中的这款车只是增加了车顶行李架绣、车尾扰流板和挡泥板等选装件脓棚酮。   这款帅客HR16是一款7座车型畴琉,它可以满足国V排放标准顽度涵,车窗后半部分采用了隐私玻璃唇,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢羚。当然砰,帅客实际上是一款既可以满足载人绅峦,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)郡韭玛,所以它的车系中包含了5座挺、7座烦、国IV辖、国V等各种不同版本纪。   除了挡泥板之外兜少氓,我认为行李架和扰流板的实用性并不高捎兢,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果券腐。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统授,其中的最强模式叫作“Dynamic”裴违酗,译为“动态”鲁。有意思的是史停退,在英文里逗跑,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根贰,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机帘、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗继?——开启动态模式地漏燎,就等于点燃了一根无形的导火线沸。   要追根溯源的话垄颠疽,炸药起始于中国夺,属于四大发明之一此沟班,不过相比中国发明的黑火药兼,硝酸甘油平时更加安全可控攘兢,而且破坏力更强酬嗽。奥迪RS 7同样如此镣,它多数时候表现得比较随和喘,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力删官。   首先从外观上就容易看出它很厉害刺。奥迪A7之所以独特秸,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型蛙美,人们将之称为“Sportback”懦穆,在我看来拦膊鞍,它的廓更像是一只优雅的海龟蹄椒,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种土巍。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装湾门替,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光童,所以它已经不是传统爬行类的龟卜村馅,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息标肥码,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同讳竭空。最吸引人的是那个手感出色的方向盘缓,让人不由自主的去稳稳扶住3捷、9点位置篡。   在风骚的外形和各种真皮嫌弊鹅、碳纤维材质的覆盖之下缕,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性裁,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别层胜,这一点很好豁核泉。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV沃哪,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群呸。即便在这种情况下棵,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价勿。这一举动也让这一用户群抛出一个问题陡干想:谁给你的自信卖这么贵焕脱?不错潭涉敬,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008帝斥桨,它到底是盲目自信还是厚积薄发夺髓?我们一比高下埂。 外观对比窜蒜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结涉:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算彩歧,所以我决定说点可以量化的东西场冷。首先葡呢,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现烘烈,而哈弗H2在售的这款车是中配车型揪本人。其次可能是由于动力的原因糯,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽恳簿们。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上奶钎拿,备受关注的长安CS75正式宣布上市凉,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合掸爆告。在前期的试驾活动上踏哆,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型寄戊卸,并对其驾驶品质给予了极高的评价闪喇。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车捍酿,和手动挡车型相比荷,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待室。 ● 外观内饰的简单介绍床:   在外观方面够段,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型隙坟,长安并未给1.8T车型增加特有的标识艾茎庞,甚至连一个小尾标都没有垒奢沟。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿朗懂,但1.8T车主可能会对此有一些不满骸段。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm苦蕉,轴距为2700mm零纹,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5坷、奔腾X80以及哈弗H6倍,CS75还是相当有竞争力的吓,它的轴距和长度最大挽,宽度仅次于哈弗H6雇澄稀,高度相比瑞虎5矮了35mm绩辱。   在外部配置上糠,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统七雇盟,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头蒜脆,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角叮秒。另外脖操,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯什临,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果黎开,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力换懂。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致别扔,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品洗吓,市场售价约为700元/条辩馈,在同级别中算是很厚道的配备了簿。此外绢逝挛,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品和顾,只是轮圈被替换为铁轮圈颂,还是俩字——厚道顺边虚。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格火观,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足富,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板纠,看起来更有层次感富。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙人骋、设计毫无新意酸蟹趴、用料也很一般等不好的印象蹈。不过近年来粟,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹闹饯,长安便是其一时,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视硷融,也很难找出它的缺点泻场镭,按键赡、旋钮的阻尼适中胶硅,手感很不错图擞。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏恃段桔,分辨率和反应速度都还不错铣,不过在功能性上它只提供基本的导航翱、DVD霖箩矗、电台嫁床勃、倒车影像及蓝牙功能楷溃伙,并且无法直接用USB读取手机中的音乐昆猛汾,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的航佃,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到村奶,但是厂家对此并没有改进桓,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放秀。但是来窝剂,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度敖忻究,同时设备名称也无法显示完整揣,在用户体验上还有提升空间泞。   不过娟久,在一些细节处理上荚碧,CS75依然还有一部分表现无法令人满意撅息喉。比如在挡把前方的储物格擂,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理皆,不过这块材质却为硬塑料碧略窟,实际上根本无法达到防滑的效果短。另外币小硅,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯敌,这点值得表扬胖潘脯,但必须手动摁下开关才能点亮沮韭配。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅倡江,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果邢。座椅填充物软硬适中屡惫誓,刚刚好戚,并不会软到开久了腰疼红庞抖,也不至于硬到硌(gè)人黎同。除此之外层通秸,包裹性表现也很不错痢,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中什。另外构吾,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节蹈活。   车内乘坐空间表现上开畔,身高180cm的编辑身处前排欣骨耙,头部约有一拳左右的空间叛肋,此时移身至后排讹稀刑,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间桔惫会。作为一台紧凑型SUV车型内珊,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了到登。   来到后备厢女快毖,长安官方给出的容积数据为590-1560L梳,表现中规中矩警。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布芭曝放,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果稿,增加消费者对于整车的好感度喀称伪。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟攀辟,如今市面上的电动车产品越来越多倍粳老,开始逐渐走入人们的生活暑可竞,而众泰知豆纯电动车就是其中之一拖,大家对它的了解可能还不是很多霓火剔,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元缅死。那么这款车究竟如何呢财?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车庭、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上纤,我们终于有机会近距离接触一下橇。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌犯糕,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质裂,因此其与众泰汽车合作且,推出众泰知豆电动车衫厂。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同扁会波,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识碱办得。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗钎?不管你信不信缮,反正我信了如敌扁。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱尝,售价为24.98万-28.98万元撩鲤融,共有三款配置可训菸菽浴,全系均未采用quattro四驱系统修皮散,取而代之的是前置前驱的驱动形式奔。更便宜的价格带来了更低的入手门槛飘,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生昆悍,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水雷,1.4T的发动机到底够不够用垂稀颈,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧驹煤蔼,这些问题都难免让人担心歇不辅。那么奥迪Q3到底是不是“好货”米安祷,它又是否值这个价格羞常廓,下面让我来终结你的这些疑惑坷姑栏。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力杏屉:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱芹嵌恍,我想网友最关心的问题之一也许和我一样锯困,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境骋,既然大家都关心这一问题乳,那么我们就从这个问题开始一一解决痉。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的砰朝,其最大输出功率为110kW茂,峰值扭矩可以达到250Nm蛊沙蝗,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm侣遁率。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后炯,动力储备不足方面的顾虑脯少探,但是这些想法也好顾虑也罢撼搞侍,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了镐酣。奥迪Q3的油门被设定的很紧实探缝泞,油门初段的旷量微乎其微坍庙题。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点脐屡,当发动机的转速达到1750转时绍才,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩簧,强烈的推背感也会随之而来丸,如果你不是冷静下来思考一下纽皮冬,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受戌,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减距。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候凳,一开始的想法和我一样粪蓖拘,换了1.4T发动机之后钒,动力跟的上吗集?心里总是怀揣着这样一个疑问栖,但是当他们开了一段时间之后效,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”税充。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格怯猜,处于D挡模式时多黔寐,整个动力的响应虽然一点都不迟钝镣鞍,但也感觉不到激进的性格盒。但是当车辆处于S挡时句判垄,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉朴揉坑,整个车似乎突然变得紧张了起来陈橡沪,时刻专注着你踩油门的右脚悔伎耽,稍有动作便会迅速做出响应哼蹭。   在城市的驾驶中梨措缉,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障屑扭瑰,当你深踩油门时俱吮,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞孙,或者可以说番沤,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态牌汰故。此外碗,作为一台不折不扣的城市SUV脚惫,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验翘稿。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质却,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量父,但是丝毫感觉不到突兀的加速感惩任,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动遣蔑济。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆颇们呈,整个加速的过程非常线性屑需冻,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时波墩,不会表现的非常神经质慈洞。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱环闹文,这台变速箱给人的感觉非常聪明梗,可以准确的猜出驾驶者的意图丸立乒,在换挡的速度和时机方面非常到位竭。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点毒顿皖。此外镜雷箔,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错呐。当车辆处于D挡模式下吵噶黎,当发动机的转速达到2000转时烘,这台变速箱便会进行升挡的动作朔渺,从而保证日常驾驶更好的经济性坷。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时丰,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应闺培,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止霓家趴。   这台变速箱也并不是近乎完美垄冀蹈,它当然也存在着自身的不足晚士。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺骸胁,尤其是在低速的区间内梯,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感擅祁集。此外妹擎揉,该车提供了四种驾驶模式的选择壤浓,分别为经济核垛柑、舒适酗祷非、自动和动态模式鹅,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整猎。 性能测试散少褥:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中皖诬,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现歌菱,最终的破百成绩为9.14秒如塘练,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升懈。奥迪Q3在三挡时完成了破百开迹,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程男庇。此外孺,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没瞪晶睹,非诚危快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失几蕉俗,整个加速的过程十分平顺和线性獭龋,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势话射洼。车辆在全力起步的过程中螺匡,由于没有采用quattro四驱系统素唉授,车身有轻微的抬头现象李徒,前悬挂的拉伸比较明显暮。 性能测试柿蹄:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中告,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米勺,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升浚城,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系抨拓。在整个制动的过程中痊忱,G值适中保持在-0.9到-1之间秦蒂仓,全力制动时车身呈现出前倾的姿态汞屑截,前悬挂很大程度的收到挤压诗深,而后悬挂的拉伸也相对比较明显捻渴。此外食惠猛,该车在连续制动的情况下粗,受到的热衰退现象比较明显郸蔽吻,在连续测试过后攀,制动距离增长了接近2米雷劳灌。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容割,动力方面也足以应对使用的需求囊恭茎,尤其是在低扭方面菠,这台发动机表现除了浑厚的功底缺。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平巢。对于一台城市SUV来说嫩香,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑秆。" "  你有没有这样的勇气青,一辈子只留着一种发型秸畅,带着一种款式的眼镜礁踏?或许多数人会摇头说不冉假垢。试想你现在穿着中山装默料鹊,带着大边框楔那拒,留着中分头走在街上拟炼孺,别人必定会投来异样的眼光薪承礁。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变佰嘲氮,但有一种美发,却是永恒的誊始,我们称之为“经典”挫旅獭。就像中山装逐渐演变成了“国服”亢吴频,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样烁丧,看似过时的东西稍加润色叹,就会焕发出经典的力量劝。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题罗,也是一个互相佐证的问题道餐。正是扛住了时间的消磨射,一个产品一种设计才能称之为经典苇。而正是因为它是经典案嵌,所以无论时间如何过往抢垛,岁月如何变迁枪,它依旧能代表着美立。所以能称之为经典的东西凤毛麟角烩伍。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫忿沸、保时捷911木色赤、MINI这几款车了郎。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承讨,这是一种财富麓,就像一个国家的历史一样驳,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝脓。但就像中山装一样惠,如果不稍加改动罢片,依旧会被人说土气适祭,MINI也是一样镶舒,细节的升华会有益于经典的传播和传承烘订。这款MINI COOPER S的运动元素比较多激熊禾,是全新MINI车系中性能最好的回。所以车头车尾都会看到“S”的字样郊。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表另欠孟:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部究,这是它彰显不同的地方套,尾灯的轮廓更大了盆,但相比老款不够凝练硕齐甩,同时你也感受不到它有何种审美的进步床,个人感觉它是为了变化而变化姥。轮毂方面论,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号颈归擅。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注敛胺,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)危。不过瓶堡,在真正接触到保时捷Macan之前煞,我对它的真正实力也有所质疑乖烙天。众所周知苯毛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造啪甸绕,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢帝篓?带着这个疑虑拟,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅派广腐。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同喝,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型肛赦。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机叮,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似咳。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型兢,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”兰。在没有任何参考坐标的情况下耗,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的坑呜。排除了惯性思维的困扰粕,对于一款新车而言或许并非坏事传坡维。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布温脚怒,因此有关它的设计特征我们并不陌生籍金档。作为保时捷推出的第二款SUV车型翘棺次,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计抚,同时也融入了许多独特的元素胃笺班。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征裤渴唱,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动酚,因此在细节处理上扛豌,新车融入了更加激进的设计元素船佳。    作为入门版车型副,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯谈,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯侯,并采用导光条设计逆社,其视觉效果更具科技感息。   保时捷Macan的腰线位置较高湿逼亮,车顶弧线在车尾处微微向下收拢皇马佃,营造出强烈的动态视觉效果隙。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格漠毯。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一伎,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格窝贤。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况堵,我的同事此前已经为大家介绍饭饯。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解疏赣。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍纶。" "   ??????? 提起观致湍袒僵,大家都会想起什么济绊?这似乎是一个难以回答的问题绢宦。作为一个有着中国血统的全新品牌窜完缎,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩胚庞九。在2013年电,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上聊,一石惊起千层浪尺。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手穿。   如今必叹,观致的第二款车型瑰,观致3五门版也如约而至璃,其是否也具备了同其兄弟一样的实力火痪境?它的到来涡,在扩充了观致的产品线之后导虏,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢览?自然是令我们拭目以待脑扫。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车逞滔。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今毫,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型粉,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型措,时至今日都没有做大幅的修改戚火。就是这样一个古董级外貌的家伙秤乘需,最近竟然和新能源技术杠上了痰。2013年的日内瓦车展上挨,路虎推出了一款纯电动卫士回氨,旨在告诉大家卫士宝刀未老涤。而这些天桃,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试贩抖完,看起来荡,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了称。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上誊喷,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品农,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟乱,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望耪摄,并未成为现实念,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已淘。   事情的转折点发生在2014年6月18日堆澎,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照赶,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车门尚,并且这一次枯,车身上已经重新贴上了拉花妥梯恢,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计萎掠,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”殿蔼玩,而是一台真正的电动版卫士檄纪俊。   之后通过各种途径的联系猎缄,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版撼,虽然这并不是一款量产车诵舱簿,也没有任何电动机烦途捶、电池组方面的参数数据纽, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试沛北烦,我们认为此次试驾还是很有意义的担俗。   ■ 外观造型憨谷:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷俺彪姥,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士昧孤。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样抠邓,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异贪。   电动版卫士全球仅有7台侠,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车纳,基于卫士110车型打造簇,可以根据情况容纳5个或7个座椅淘歇,算是车系中的“旅行款”宽痴。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承煌绩措,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异犬视。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计古到陪,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡附苯坎,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外辉襄,丝毫不加以修饰火遂。按照官方对柴油版车型的销售策略丰扳,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件程题。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分培矢,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理背剑,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留胚颓脯,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间诲刊撅。正对车头方酚滔,右侧翼子板的通风口也是镂空的男慑净,下方是空调系统的进气口腹,而左侧的则仅仅用作装饰弊,所以是完全封死的状态毋鲸。   平直的挡风玻璃皖、小雨刷摊按蹬、面积可观手动调节后视镜磊,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计恐,而在这台电动版卫士上现掣,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板敌处旦。   实际上胜,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致涂较,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线摄,电动车窗只照顾到前排乘客辨冷,第二排为手摇的涤法,第三排则仅仅是推拉窗良椽。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林鳞岁,确实舅唤裳,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车景毫努,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中卑部。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头泻,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖囊媚付。   三窗式车尾设计除了古老外婪赴,想不出更多的词去形容淋,好在后窗电加热僻侵讳、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备媒存,而这些也是这台车上为数不多的电子系统梳稻量。至于各种不同用处的尾灯截,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧染菊。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩窍档,并配备了13针牵引电力接口寒誊,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电兴簧。而对于电动版卫士来说死吩捐,这款车的拖曳能力也非一般强大斥鞭疚,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡豪问,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置嫌滔揪。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯挂畏兔,在这四年一次的盛世当中核,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注苦暗,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒ㄐ妗,在经过整体的细化改进后整体更出色冀你损,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚柿痢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌舌四,对于这样一款小车到底怎样损瑞僻,让我们一起一探究竟汐宪猜。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车镐,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计恃剐,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化咖客勤,当然这还有一部分是车内空间优化的设计貌,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格棺提,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格涛,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择狭,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉迦矗可靠的选择屁省汞。   相比现在很多的车型吴兽,J2车身并未加入大量的镀铬装饰叙,个人比较喜欢这样的感觉逆沤,朴素也是另一种风格疟,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好射垫,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分桂的俊,可以说是起到了点睛的作用脯氨,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创卷敢,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格堂,看起来还有些运动精神避廊。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组刃伴,同时也是远近光一体设计胖椭伪,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气导驶,更加突出其可爱的造型风格卿,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体肛,同时也表明了J2的一种年轻风格刊亢椽。虽然是一款定价不高的微型家用车茧,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置教摆杰,雾灯虽然不是什么贵重的配置拎,但对于安全的保障还是多一分才好还计睬。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力逆凭犯,实际使用中虽然刮水面积稍芯凉稀,但整体还是清理的非常干净侵疆。   在车体侧面造型上啼腾,J2采用了一种超大倾角的A柱设计擂巨,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高骑卑,这样给头部空间会留出很多下炯,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感潘酪锻,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感诞口。腰线起始的位置和大灯高度相同佩,这给了驾驶员足够大的视野空间捐辑当,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间摄净,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高憨妻钝,感觉像是一种电影院座椅的设计风格匿德手。   在尾部造型上奢殊,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计嘎砰部,同时加大了尾部示宽灯的面积淋栏使,为了就是提示后方车辆注意安全咖醒涕,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹为搏纲,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高极复,内部非常的深不过开口非常刑挛堑印,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包彤凭。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具时,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎苟霖戚,虽然是钢圈搽,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳歪。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型泞,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少湘。另外仙软,一直让人头疼的售价问题弦稍,此次又出现了墟垫弛,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势讣恨。价格问题赴,在上市新闻 中已谈了很多棚朴,不过与价格相比扭,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善森添柯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统斯膏,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题拜面?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后喊,即将为各位解开疑问挛悼。   观致3五门版已于6月24日上市藉,目前指导价已公布付故,售价区间11.99-17.19万元 星。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍币:依然遵循简洁的设计思路面,造型更显年轻零。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头钩,喜欢追求时尚潮流的年轻人士沽,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体荣茂脖。可以说吨纯,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车宦。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格圃尖,不过在细节上却更显年轻其。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm藉泰,轴距为2690mm楼火,除了长度缩短了177mm之外虹,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别瑟舱。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话窖环,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉救,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了誊。在车身颜色上耸,观致3五门版同样有6种颜色可巡澳摺,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕泌船雷,色彩更为鲜亮菊,也更有时尚感忿昏裁。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起划其,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别耸羌。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面建商峰,而前雾灯也采用了圆形的设计臼尾,更显时尚经常懈。另外隋婪贺,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯诞操轨、转向辅助灯和大灯清洗装置吩菠獭,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 挞。   除此之外策送碾,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大盾靛斜,达到了18英寸(三厢版为17英寸)禄谐,并且轮圈的款式也更加的年轻酷。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18静。所以在轮圈与轮胎的规格上办策,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别空清韦。   =============分页符=============   ● 内饰介绍帽表:与三厢版一致锭潦程,细节改变不大砂探。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同贝辅形,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择虏纪拾。中控台采用对称式设计潍奢轮,各种功能布置规整瓣电,按钮数量控制在了合理的范围内橡娟矛,不会给人一种杂乱的感觉粟堪。平底式多功能方向盘与三厢版无异瞪膛捅,造型很有运动感袜哪,真皮包裹的外圈握感也很不错清几。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置鸿瑰炼,除了蓝牙电话诫前屁、多媒体播放等这些基本配置之外壳唉享,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务焕沥到。除此之外蚊奢葡,车主还可选配观致逸云的增值服务逻县,该服务包含实时交通路况敢燎酪、实时停车场信息和地图更新等府。 ● 座椅及乘坐空间掣:白色绲边真皮座椅很有时尚感沦燃。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能孝,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能瓜陪,与三厢版顶配车型相同寇覆戮。不过区别在于比,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理腥茨,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升算,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动恍睛磋。   在乘坐空间方面杠肚奇,身高173cm的体验者进入其主驾驶座巨森,并将座椅调到最低位置后驴驾,头部空间大约为1拳袒帆期,显得很宽裕;而进入后排后没,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间蔷驼,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的推缝。后排中间地板隆起幅度较大刑侍,长度也不适合搁脚系表,中间乘客的舒适度会受到一些影响技脆耿。 ● 后备厢堕废缔、储物空间和天窗镜蚀滦:后备厢容积403-1105升砷滥畅,储物格众多娟据樊。   在不放倒后排座椅的情况下施墙扔,观致3五门版后备厢容积为403升窗绩杯,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题竿闻。如果嫌这样的空间还不够的话懂苗墟,将后排座椅全部放倒后扰,空间最大可扩大到1105升帅恕赶。除此之外僧抨,如果您随身携带了诸如手机尾凤戈、饮料之类的细碎物品的话波,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间歼柬拼。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅┍迹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备倾赫欠,可打开的总面积约为0.22平方米良污,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似恒。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架捕:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蚊,两者最大功率分别为126马力和156马力箩刊,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米悍痰,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别劳。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外手短,其他车型均采用6速双离合变速箱憨。在底盘悬架方面吞丸,观致3五门版采用电子随速助力转向系统沸肯砰,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架帕癸。 ● 驾驶感受爸饲冬:底盘调校水准高崇矫鹅,变速箱低速平顺性比三厢版好盲涎潦。   此次试驾会上南磋霜,我们大部分时间都行走在城市道路中腥葱芒,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些魏倾怒,起步时若是轻踩油门踏板认谁嘉,车辆的提速会显得比较迟缓思仙赋,若要改善的话玻慑龄,需要至少踩下1/2的踏板行程牵等侮。对于开惯了日系车的朋友们来说潜汹煤,这种偏向于传统欧系车型风格陛滑,而非“一点就有”的油门调卸洌可能需要一点适应的过程旱。   而在整个加速的过程中未衔我,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题幢瘟荆,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上鼎,咆哮声已经传入驾驶舱乔呐碾,可就是不见变速箱及时升挡磐逻绞。另一方面等,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蚀捣撼,整个介入过程并不是特别的线性哭疾马,其工作时的噪音也清晰可辨痉电妇,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音埃铃。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧师嘲。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )牌额,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受宛惭,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换汾,并且伴随着强烈的顿挫感晌殿哩,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多曝节。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态华挂拘,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少认电,虽然顿挫感还是有虹,但已经能够被绝大部分消费者所接受库。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的窃填咸,那么我可以回答您捷吾譬,和大众的DSG表现相差无几滦彻。狮犁。   从观致工程师的口中得知朽,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题砂橇辩,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下部鼻,对变速箱程序涂暖、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整奔佩,找到其中一个最佳点联疏抵,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低们。   在手动模式下沏峨播,发动机的表现仍然很积极敢楼磕,不过由于其低速动力输出并不出众拒,其加速度并不能让人感到满意奔溃诲,很大程度上墩郝,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉砂瑞夕。此外肩窘熔,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时财僧逆,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡巾懒熬,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似拴金。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点纱,而在此前的三门版车型上寐,我们就给予了相当高的评价克呻茨。虽然仅从结构上来看讣,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控操监贪,但作为一款家用车首,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性裁猩安,高速行驶变道保证稳定性腻孝。事实证明捣,这款新车延续了三厢版车型的出色表现插骏,并且从车底反馈至车厢内的声音祥粗派、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看彩,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的暮卫屯。   ● 编辑总结供胎:   从我们此次的试驾感受来看掀魔,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻耽赦吉、时髦的外形比誊,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整台。与之前我们体验的三厢版车型相比诚搪涝,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步忻,尽管目前顿挫感还是存在臼就,但已经能够被绝大部分消费者所接受了蛋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过钢,有值得称赞的地方闷玫,自然也存在着一些不足妨,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等僵。另外去典,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的茹。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元宿抒茄,但是这4000元能够换来包括氙气大灯殿如、转向辅助灯及大灯清洗功能立,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎从,这样看来唬,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少蛔诽。不过判,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢偶棱?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧孟芹。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移溃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间锋当铅,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍馈胖,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型锚番翻。但个人更喜欢两厢版本蔡纽鲁,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因牛薄。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾欢。当然臼评敛,作为同一款车乔龋系,两厢和三厢的选择人群会有很大不同耙某酬。三厢版本更加实用戏晤,两厢版外观更加时尚干练票携。今天带来这款两厢版爱唯欧甭枢聚,或许会让很多注重外观的年轻人驻足坞佛途。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容偏局,大灯的设计相对保守了棋,但也减少了人们对于这台车的争议性努。从而扩大了消费人群眉甜碧。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好便廓烙,各有各的美龄熄藕。但无疑刚纪,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的纠夏宽。   侧面的变化并不是很明显班噶,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动弥。相比三厢版要顺眼的多筹嗅。车尾的变化同样集中在尾灯上鲁读澄,尾灯的轮廓变化倒是不大肉沧,变化主要集中在尾灯颜色的改变忙纬。深红色的外围显得更有质感彼。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话竟霜凯,越野车是最好的选择充。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车妓,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40狗,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事桃焕努,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力惰。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远疾,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40叭矗闪。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没搁。除了电视剧的锦上添花睹黄蕾,BJ40本身的魅力也势不可挡旁奥姐,下面我们就走近这款“北京青年”耗,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼概瓦。   外观/内饰建:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试祈寡,或许有人会问那为什么还要进行测试厢号。其实答案很简单祷,之前测试的BJ40是一款试装车禽龟,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别毯施,包括电视剧中车辆也是如此妇。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变荆莎凭,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升袍。虽然我没有见过之前的试装车茬,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异汝峰垮,甚至有些地方与牧马人不相上下蔷歧舍。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍泛,之前我的几位同事已经介绍的很详细了郴画斜,这里就不再做过多赘述快。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰陈酪娇,你会发现并没什么科技感精故,简单的线条闷、硬派越野车特有的见棱见角的气质翱,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面屑连。另外化,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留散。硬质塑料质地的中控面板很厚实鲜轨日,比起舒服的软性塑料手感稍差寄得计,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境肪,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事恍叛,同理使用织布座椅也是一样起,无论您是刚刚涉过水馈,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨克使程,都不用担心汕成。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器辱萄弦,不需要华丽的外表去装饰烈苫尽。虽然BJ40有着很浓重的模仿评良鳞,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格伍。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上托,那只能说这个人并不了解硬派越野车枢降。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蒂茶,让人想到真正的场地里去撒点野握偿天。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀浆?惊险的高速穿插赶凛、精彩的甩尾掉头挥四类、惊艳的侧向双轮行进荆临撂,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演凛。时过境迁愤舒量,萨博虽已退出中国市橙帧,但把经典的两款车型(即9-3拜哩俏、9-5)的技术留在了中国揽切琶,在北汽成功收购萨博技术后懈涤,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生拟籍贫。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型嘛静闪,其底盘运用了萨博9-3的核心技术洞,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求复但洽,主打性价比与实用性镀。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确滔谴,只是在某些方面使用了相关技术而已朗费。   从外形设计上就不难看出侧苟溺,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影鸵贝屑,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰仓茅,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70恼痹,同时车身上所使用的犀利线条炯,令时尚动感的氛围展现得十分充分是。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表欠肛狼:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级丢垫摊,车身各项参数都小于萨博9-3便膊美,所以直接套用的说辞显然并不成立图酣碳。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出揪,打造一款可以继承优秀基因将供,并适合普通家庭用户的车型焚,成为了设计团队主攻课程某悲。   上扬的尾灯组有种凝视的神情袖,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应父,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降抹肋,但紧凑的造型与简练的线条萝舅蜗,使其观感的持久性更好沃。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多覆芳雇,很多厂家也开始重视其了这一细分市场棠。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型矾倒赂,价格能接受臀伪软,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型枚。而现在也有很多车型供大家选择蚀伍捎,包括大众途安陈,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择熟洪。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现琉评拟,它还有一个进口车的身份拢弯工。接下来胯哺,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现拇率方。   外观警:起亚最新家族设计滤瓣湿,略显可爱滤,大部分能接受痘普玫。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格蔡,同时又有一种独特的卡通味道拈氛。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感杜,没有配备氙气大灯随,但全系均带有LED日间行车灯鼓、透镜及大灯高度可调功能开。雾灯部分的设计很有个性配翟轻,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感萍。   由于车身高度降低淑,新佳乐从侧面看上去十分紧凑售迫,平滑的车顶线条降低了风阻系数清,流线型设计更加美观到构矛。全系除顶配的豪华版外量阿,后视镜都没有集成转向灯功能高禄团。另外密旧,低配车型的轮毂也比较简洁溯瓷,轮胎规格为205/55 R16端褂簿。   新佳乐车尾的设计十分简洁宽开拨,总体看上去比较圆润繁啪。尾灯采用与前大灯相似的设计风格救,凸起的轮廓首尾呼应颈圭。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方坎猎,车顶带有行李架炭,具备一定的实用性邢。新佳乐全系标配倒车雷达功能彤,顶配的豪华版车型还带有倒车影像烘。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源既,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题犁。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌箍,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯持。而提到雷克萨斯魏会功,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样尚毛,立刻联想到了舒适巨、安静等一系列形容词把。   作为雷克萨斯主力车型滤庙庇,ES系列占据其在华销量近半壁江山糜吵,舒适脯刻贾、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价揉访腥。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h北獭惨,更是有充足的理由享受这些评语阿。但更重要的是仍编编,在环境日益恶化屋涣、石油资源日益紧张劝骸、油价越来越高的今天蒋吮怀,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度母碍蹭。   外观部分兴:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型劝,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)推。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生懈篓瘸,和前代相比进化明显可伤。初次亮相时喘,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期菩芜颈。与丰田一样竭届钠,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格瞄,目前已被广大消费者接受峨,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题困。   外部配置上缺,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能腿,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目宿淀闭,与中网造型配合不错棋。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格惟急,轴距2820mm护揩。与国产ABB品牌的三款同级车型不同了拳掳,ES没有针对中国市场刻意加长懊踩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台啸缔,轴距比老款增加了45mm懊高攻。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计玩,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型胶,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们玫市究。当然骂稳,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标吻惩,我们依然不免将他与节能环保联系到一起瑰皋筋。另外设,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内匡腐嫩,更加低调垃。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS辱,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距嗓。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆络戳习、忘记沉默寡言的正装车主肚拟、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框坑牌、忘记... ...算了还吓么,需要忘记的东西太多逛略痴,你只需要记得一点劝,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽孤伸。   奥迪的低调霜,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)赊手吹。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝罐,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然孩酱。依托自奥迪A7的造型设计吴屎蛾,RS7依然拥有优雅的造型劣其桂,仅仅在一些细微的地方硼局,RS7做了运动化改进芥。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅推姓圈、以及哑光附件亨炉。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板膝搭、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子苹蓖好。   如果客户需要寥踩纳,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂散,其轮胎规格达到275/30 R21贰汾楞。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气电。排气管依旧体现出奥迪的低调娘,外部看是两个椭圆形排气管团褂,而其实际是双出四排气呈驹,因为单侧双排气有节流阀承,用于改变排气通道程寸促,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣坍临。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的稀摆,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线韩。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针莽汞典,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔肚湾。车钥匙携磐柯、平底三辐真皮方向盘梯微慧、运动前座椅普浑、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标仙。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能铅,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示滥捕算。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中铜茹,还提供发动机增压压力嘿奠、机油温度显示和圈速计时器等数据娥尾笆。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰欧,并提供其它3种材料作为选装隙。车顶内衬标配黑色织布冬酸,可选配黑色Alcantara面料潘伶。搁脚板挡斑、刹车踏板怜碍、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计如磨呈。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆鲸。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑电涵汀、一体式头枕的运动座椅焚篡,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料挽哇厂,并提供钻石绗缝翟劳抗。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料艰。带按摩功能的空调前排座椅也供选装姑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情驴谓哩,就像微博上说的辑磺,一次刻骨铭心的爱情鳞垛范,一次说走就走的旅行什么的炕恕轮。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求疗,但在现实中继诗空,你不能永远一副放纵不羁的样子餐,特别是在资金有限的情况下踢钵玫,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的股华。此时你就需要一辆价格便宜艇、实用可靠的多功能车型案窖袭,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择涪懦。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型冯甜,分别是景逸X3和景逸X5菜滤,形成高低搭配产品布局佳吮绞。景逸X3属于入门车型吧,共有三个配置败,指导价从6.99万到7.79万元鸵。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型府。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看顷,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像颊。这款车的前脸采用了新的风格样式删,线条比较硬朗辟傅吠,造型简洁流畅寄涎祷,同时又很饱满税,没有过分追求标新立异的夸张风格胯焚搏,显得更加沉稳猛。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素下恕,给整辆车增添了活力纹店。   除了前脸之外心探,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓熟榔,让人略感失望妈擅热,好在整体风格还算融洽备,不会给人前后脱节的感觉刮。   景逸X3的长宽高分别为4382mm氢、1835mm和1705mm持纺项,轴距为2685mm陡乡拓,在这个价位上算是较为突出的水平了吼蔑,保证了足够的车内空间碉损。" "  在固有的印象当中膘,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下粳让,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价坍喝,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢宸职尽,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌步覆虽,作为日系三大高端品牌中的一名侗无虏,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸泞搜糕,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次横纯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L旦。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说黑,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格旅牟蛋,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现吨份,取而代之的则是一种日系的柔美风格膘,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影边乒济,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力讲怂姥,甚至成为了英菲尼迪的一种特点适寒侵,并且这种特点让别的对手无法模仿妇唱。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉扇淮,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大湃写式,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度坏。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面饰队,看起来非常具有独特的风格晴闺。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计粳洼氮,不过看起来还是比较有神的驾膛,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果奖穗辨。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示渐谅弓,对于这样一款大型车辆还是很有必要的轻伪喜。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方饭桥蚂,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉担,这款车有这么长么膳驾?实际上后门的长度远大于前门骂鞠怠,不过整体造型并未收到过多的干扰逗刚擂,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格死仆浑,因为C柱的造型更加接近尾部碍,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果爱剩,腰线的设计在在尾部提到了最高鹤,并且从前大灯连接到了尾灯部分形渤烧。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通熟谈拣。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑赐僚,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响堵。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计慌堑,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计楞协。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布菩借,到今年4月20日其正式接受预定狭钝菊,不到一年的时间井,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了侮。在新能源车量产恰瘁、市售的速度担壁钮,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌间冉藤,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯瓜,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过拱察醚。当然顺,汽车之家评测新车的速度也不慢寞捶莎,今天铅,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章淘悍,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款舍缉。   本文中将涉及的宝马i3共有两款擅耐,其中橙色的为增程式混合动力版车型蜂,白色的为纯电动版车型赶板介,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型峨悄斤。   ●外观袒:造型前卫蝎,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布菩,我见到量产市售车之后醇艘瓦,其外观真难以与概念车作区分扭羡。宝马i3前脸造型饱满圆润颗较低,双肾进气格栅则是家族式特征的体现书巫。不过唬镁颂,“进气格栅”四个字需要打引号了惊镀宽,因为它完全被封死并不具有“进气”功能钮,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾涉红票。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计木悍,让整车看着很有质感且与众不同柏。当然弘袜乾,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼氨笔嘉,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格溜。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头没坞,但它的车身侧面看着一点都不显小乡。在我看来原因有三龋,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富洗,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少纶醛镁,给人感觉比较敦实桨。特别是车高数据河操弗,它比X1还多出了23mm宛忙。   宝马i3的轮圈虽然直径很大材掂,达到了20英寸闺,但胎宽却很窄管日顺。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20费箩,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎报潮饺。有关这款轮胎疲,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店趟遁,基本都表示由于规格太特殊啸缸,没有现货也没有报价潞。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质查攫晚,很独特窗,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应交率拔。尾灯采用得是隐藏式设计痘弟,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分瓷凌,用于显示示宽灯圣哄呕、刹车灯以及转向灯等渐,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧彻讼察,所有光源均为LED粕。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中冲豌举,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词型,欧洲市场上柴油车盛行已久墙戎,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展署。不过近来斤闻价,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求搅翅蓝,Jeep便是其中之一财褂,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待拼。 ● 外观介绍秋围疟:与汽油版无异鞋事,硬朗依旧尸刺嚏。   从外观上看守河咯,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型疚,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型渴。新车的外形仍然显示出硬朗派叼、时尚的风格拓帕铜,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大十端,提升了时尚感法讣。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm珐搓,在同级别车型中“个头”并不算大花。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势哥剐,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°嫂惕。   在外观配置上衅,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯疮吞睡、雨量感应雨刷室、电动折叠+加热的外后视镜等等配置李玫叼,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的镐寝祥。轮胎配置方面迁,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎尖烘,轮胎规格为265/60 R18父,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎楷唐,规格也变为了245/65 R18隶。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时校,我们会谈论什么抖?是大老粗一样的外观反粹,还是“马路杀手”一样的形象肺嗣冕?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象激,笔者也不例外你。6月5日下午埠,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华茅导翰,彻底刷新了我对重卡的刻板印象崎,原来大块头也有过人的大智慧杰艘颂。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH弄挥伪、FM两大系列欣哩,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日锻狸甜,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华句,中国区总裁陆博天到场助阵矛千日。在听取了长达1个多小时的技术讲解后嗣迪,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱触庭,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车忿的圈。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了催踌,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车康,最大的意义还在于为企业产生利润凉础。因此蔑十,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中畅凳得,并体现在生产效率咕勉锹、节油效率罐、完好率持、安全酸怂蟹、安倍模和驾驶员体验六大方面碧仇。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型懒挠,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择统剂豆,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证腥篇,而大众凯路威则开创了一种新的格局拨,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型龚陆盎。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生吉,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威廖,而那款车型是针对高端商务市场的车型练蔽,虽然其内部可以进行简单的商务会议讹官耍,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的燎豌矫,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案侣。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格路扑般,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑低,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求矮,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的防曙,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格从,大尺寸的大众标志可以说非常显眼董,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密灸,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气炒。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置抒,只是以简单的卤素大灯出现朵惹,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯类淡纹,只能说稍显遗憾砷菱。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车梯,并且其敏感程度非常高七钡幂。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单救,采用最为直接的造型是大众商务车的风格略胜垒,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大怪掣,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格凭迷隋,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车板喀偷。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味琅练,但还是将头灯和尾灯联系在了一起午荆冠,在尾部造型上也同样是方方正正晶介恨,给人以刻板的印象晨法韭,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰滴撑目,看来稍显朴实无华可,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前搐魄眉。尾窗的面积超大筹蓉胜,并且配备了后雨刷贤惶,可以说在安全细节上做的不错力从。尾灯的造型也毫无新意纶,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑瓷慰搿,尾灯内部的结构也比较简单顿,并未采用LED也是针对不同定位的选择巫,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低硅陇,尾部配有四颗倒车雷达探头立,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用奈。作为一款商务用车录爱眠,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方毛垢,而旁边就是凯路威的备胎所在地缕罕红,这样的设计使内部空间得以最大化利用疯策肠。   相比国外的凯路威车型冯惯,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂灿刚,造型上采用了多辐式造型挨,轮胎则采用了邓禄普品牌胃。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野尚没,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV杜。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候椭糕,我更多的会用臃肿两个字来形容它瓤纯傻。圆润的车身匡发锑,没有棱角的线条示铜,大而无神的头灯奖疤,都让我对它提不起兴趣饭嗣筒。第一次见到新款昂科雷时疽,我的这种感官得到了改变杏深。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点衔充秽。新款更加俊朗互锌,就像是一个胖子膝,经过健身砷汉敬,从大腹便便变成了施瓦辛格舅诵蔼。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面拿辞日,这种类似于点睛之笔的作用夏汝崔,实实在在的发生在新款昂科雷上面贩胖。之前的头灯让我没有胃口刨坎剁,尽管亲和力不错鳖,但太没有性格饯忱常。连同这个车身秸,都让我觉得臃肿无比仿,简直就是个满脸流油的胖子膳吭对。新款更换了更有张力的大灯脸凉,进气格栅也变得更具进攻性善。这样的风格斡,我想才是大家喜欢的传防。   侧面造型的改变不大蔼荒,侧窗面积所占的比重依旧很腥嫠恰,这和新君越念、GL8都很像侗篱排。给人一种重心很低的敦实感靖。但对于车内的乘客来说扑,这不是个好消息奸泉培,过小的车窗影响了向外看的视野彩。造成了不必要的压抑感筒来锚。或许对于选择别克车型的人们来说烷,这一点必须无奈的接受了溶儒睡。   车尾的变化不及车头本促疙,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性氛,或许我会更喜欢它核。但事与愿违度脐窜,尾部的改变仅仅局限在排气管上地鲁。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形钦。这多多少少会有助于提升质感探潦罢。也改良着尾部太过圆润的整体气质竣仕撤。可以说祈,这次外观的改变戏忍,在这些细节上还是很成功的却。相当于一次瘦身和塑性碑钎去,让它的线条和筋骨更加分明墙。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间襄,纳智捷 新大7 SUV正式上市够,官方指导价格为22.68-27.48万元潜钝某。一直以配置见长的纳智捷品牌骇轨校,在小改款车型上又下了一番功夫灸棠,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次尸染石。在体验的这几天时间里尝,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”苯,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价隙。也有好奇的邻居询问这款车的售价扇龄嗽,当得知价格只有不到30万元时栓晨必,邻居更是深感惊讶氮遂朗。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢暗屉担?本文就为您带来答案呵梧艇。   作为一款SUV撤东凯,“大7”这个名字一点都不为过菲,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手裂,2910mm的轴距更是傲视群车滤,也难怪引得路人频频回头蛇。不只是尺寸焦绷检,本次试驾的新大7四驱旗舰版稗,整备质量达到了1950kg琶,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”谰俩梦。   作为改款车型仿场比,新大7的外型经过了一番修改涤,主要体现在前脸和尾灯上夹仁。大灯造型有所变化收乐绵,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内暇惦,而经过修饰的雾灯究、转向灯和前雷达坪,给人以霸气外露的感觉寂虚。整体上寺抱,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉晌。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭感芍倘,比较实用饭。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上襄卿览,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上别。从奥迪A8的换代刑断、全新奔驰S级的上市覆型捍,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照摆熊娜。这三家老牌厂商动作频频教掠戳,而我们也始终把目光聚焦在他们身上刮筹,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS帅爸。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来孺蚊,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今付几档。而随着混合动力时代的来临搭歼矢,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL腊吨,可以说从那时起湿量,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位鼻惯槽。在奥迪A8和奔驰S级已经上市晤赦莫,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期病,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来络奔赦,以期对它能有深入了解盗。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的侩秆。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内感率。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸阂。相比之下归氯,雷克萨斯LS在此方面并无优势我娄,长度醇广、宽度和轴距均落后于对手邓。   即便不看车尾的标识此,仅从前脸上幽兰色的车标练淡本,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型坊被。而身挂HYBRID标识则意味着局,除了树立当家旗舰车型的形象外槽,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神嘛剿丰。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功厦鸡魏,只是在一些小细节方面令人有些不满挺旗。如果用最严格的标准来衡量蒜授熊,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间鸿。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些环懒另。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后衫百逝,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手镁题,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑秒,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型孰肠,这种车型的优势就在于泪,兼顾了媲美轿车化的底盘质感丰,还拥有了超大的车内空间辨侮,优势显而易见聊峭,而今天我们来到了美丽的太湖峨什蟹,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型碾廷碍,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心绿,也让更多心意欧力威的人有更多选择拖芭逻。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表木班:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的戌控,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5绍陇贸,不过从售价以及车身尺寸方面来看妇,欧力威确实占据一定优势党凡韶。   外观上欧力威厢型车身造型伸,并没有阻碍它时尚的视觉感妙惟骸,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车砷,时尚并且使用郴妈谈。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观缸量灿,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示丹。   非对称化的中控台设计活狈,与1.4L手动版没有什么变化痪,首先造型上足够年轻协调瘁啥,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点城。欧力威自动挡车型揽含,方向盘造型依旧沿用手动挡车型萍忌的,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键署歼哆,操作多媒体更加方便备。中规中矩的仪表样式没有什么改变壤闯,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息慰龄。   本文导航" "  有突破有挑战谓溉踩,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候崇措,就会有这样的感受目翟匹。它太挑战人们的传统审美了孟什,怎么样也无法用大气得沏葛、简洁钩、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受上救解。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产屯藤嵌。自由光承载着延续切诺基的重任及,就在这样的争议声中款款走来猩涵。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统萎识链,挑战着经典颈彻。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新绍谎茶,在做颠覆传统这件事鼎贩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念幂宫。就拿前脸来说坡盼铂,好看不好看绝不是我个人说的算的裳泡,每个人眼里都有一个不同的看法萌蓟赁。或许慢慢大家就接受了伺窗。   作为一款中级SUV涣木滥,车身尺寸上中规中矩鄙,作为切诺基车型的延续无兢,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现乳矾,但也能看到不少突破之处窍。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重祟。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃僧懂。   本文导航" "  从1985年开始匪奋唇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上部牛圣,1991年出现在5系车型上罚荡逝,1999年开始陆续出现在X系列车型上橇暇。直到现在潭哨,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术阑。2014年5月22日描痘攫,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive山儡邓、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型猎,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求罢师观,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车轰捕。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW拆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么赏? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表缝家枯:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款拧诺同,新BMW 328i xDrive妈、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元贬灌汞。   第六代BMW 3系延续了这一传统挠陵酷,将融合了电子气门控制详泄帅、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机爱膘、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配示督榔。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型抖颇皖,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本祁铆鸡。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的浦,要了解这个问题前侥借壳,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理贤。齿轮传动式分动箱憨,连接前轴的方式改为了齿轮传动搓毒吭,其他地方大同小异参。对于宝马X系大部分车型来说午施鞘,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能口惮石。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配褥辅,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力甫。由于前后轴均采用开放式差速器狸,遇到交叉轴情况时水鳞,也只能依靠电子制动来辅助卫唇校。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱岗。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构祈伐,与齿轮结构的分动箱原理相同巢茎,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥改藕乔。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥雹。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的耻忻。至于控制多片离合器的方式硅,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式课崇扩。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛耪扰,所以常被用于装配在更强有力的车型上窍。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器效,以对扭矩分配进行不间断地调节崎闯。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配俗峨崇,向前后车轮传输各自所需要的扭矩锻,默认状态下前后扭矩分配为40碗舰:60土,最大前后扭矩分配理论上比例为0焕腹蒙:100到100轨冷凯:0之间囱萌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息扰肥悍,从而可以从一开始就识别到车轮打滑继凄。扭矩分配可以在0.1秒内完成洗。   行驶过程中镭,如果系统发现车辆可能转向不足膜肌失,也就是前轮开始被拖向弯道外侧脓镰,就会减少分配给前桥的扭矩骂,将几乎所有动力都输送至后桥啸瓷钳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息尸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑溶魂昆。一旦出现车轮打滑垢,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器枪汝坛,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力确,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制啪头。这就意味着膝,无论路面如何突然变化尝,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上啥霉缔,即使是在部分结冰的道路上霓。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解嗓,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型啸艘躬,其中S2属于一款5座小型SUV褥吝,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下摧颗,很多品牌都开始研发小型SUV钾喀丸。而S3则定位于一款紧凑级SUV龟匿据,并且采用了7座设计败帅擅。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何对颂玛,接下来就给大家一个解答秽嚎。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位平:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型词,这一平台就是北汽威旺M20的平台炽坷,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计吭。但是两款车的轴距却不相同匹贸拷,S2轴距为2560mm晴轿,属于一款标准小型5座SUV溶怜互。而S3轴距为2685mm囤官龋,接近于一款紧凑级SUV道,所以为了能吸引更多的消费者谈当嘉,采用了2+3+2的7座布局蕊,主打一般家庭用车呻挪,实用性优先境挥钾。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV夺,主要还是面向有活力的年轻人切蛋,外观设计更多偏向于动感的元素居多畦。大灯组的样式也不俗套京卵宛,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低嘘茄堪,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的帮渭。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表玖豹:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比湾蹲湿,在车身尺寸上还是比较占优势的层。另外2560mm的轴距表现也不错镐家递,至于它的乘坐空间表现如何钱锹,在后文我们会有体验绊咕。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计筐怠率, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升令柏撩,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了酣,车门不能完全打开的话颓,一些比较大的物品拿取会不太方便耸惺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台惋,搭载了1.4T和1.6L两款发动机痘碾,并分别匹配3款变速箱练旦奋。此前珊,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型嘶撮祭。而今天我要试驾1.4T车型屏剖首,虽是短暂场地试驾燎甫寒,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别衔霓,特别是动力上提升明显蹿嘛。 ● 外观/内饰备:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型庆寝端,也做了到店体验的文章纳,1.4T车型在外观狄凹、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大当藉扩,本文不重复介绍忿厘,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验翁册,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看赋垂貌。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因册,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等巢管,具有很高的品牌辨识度百寂韧。同时在一些细节方面的改进步毙,比如重新设计的头灯团牢、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等恭伙,则让其显得比现款明锐更为简约稳重硼孪。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台设技免,采用了全新的发动机寄搔,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机刀烷新,属于大众的EA211系列佩古念,动力性能比现款提升19马力和30牛·米凡,最大功率150马力/5000rpm吕青,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm斧能订。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一我,而相比原来的EA111系列有了明显进步手鸡,首先是恢复了正时皮带泪侗莲,降低发动机内部的功率消耗是程,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术舰,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴路详,而喷射压力也提升到了200bar府。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱底狄疟,带有S挡和前加后减的手动换挡功能睡苛。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别返拒,前者顶部是“SKODA”的品牌名鬼识,而后者则是印了“DSG”的字样藕。   底盘悬架方面爸可庇,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架些偿,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构苇扔堡。制动系统为四轮碟刹结构抹菊傲,采用前通风盘式后盘式配置迷慌。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节塑绒,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目蹦,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目息。由于是场地试驾幻,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些沪,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道辰咆,能更好地了解车辆性能且培。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来贪,只能在日后的试驾中再介绍茧涂。   动力方面介郸,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话迷宦拉,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容躺,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来疚估,1.4T车型的起步和加速更为迅速壤兴筛,而且涡轮的介入时机较早互魂顽,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉似厩,动力的输出保持平稳可控的特性禾。   使用D挡时第卤,以1/2油门深度驾驶毯替享,变速箱升挡较为积极瞪童伐,发动机转数基本被控制在2000rpm以下具九癸,而且换挡的冲击较形А,不会影响乘客的乘坐感受芹惩难。而以深踩油门的方式驾驶祭恐庞,变速箱会到4000rpm左右才换挡鞋,加速感受更为明显玲婪谅。   换上S挡容羚筷,油门响应灵敏了许多路外豪,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡素,全力加速时能体验到更为强烈的推背感童测譬,在弯道多直道少的场地赛道里篇,需要频繁提速的时候风,显得更为得心应手剃岔。   全新明锐采用电动助力转向系统痘贩,方向盘低速时转向较为轻松宫媚,而高速时明显更为沉稳垫,转向需要更大的力度汀险,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力肩苦。   底盘悬架方面豆沮块,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性笆,在弯道中对车身的支撑性比较到位魂哦隘,方向盘的有着精准的指向性氢驮,转向迅速而稳健凹。1.4T车型全部带有ESP系统观耗倾,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候缕剂,ESP介入的时间恰到好处称醋,总能及时将车辆修正到正确轨迹米惧,而这套系统并不能完全关闭迫僚噬,属于比较重视安全性的设计玛。   在模拟颠簸路况的体验环节拟兰胯,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用勺,然而后悬架毕竟是非独立悬架棚坏,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蒋醛,仍会对另一侧有所影响氏膛,车内乘客仍会感到轻微的颠簸缅。我们在之前测试文章中也有体验视频谩锭拎,请点击查看驴忿苯。   更多精彩视频挠垮,尽在汽车之家视频频道   试驾总结死日湿:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少筛绿彻,在D挡模式下表现中规中矩校残,切换到S挡后油门响应灵敏枢欢氦,变速箱的换挡节奏更为激进牢曝郝,加速感提升苦,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验嘛。" "  2014年2月26日菇沪归,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市堡发平。其中T5动力总成包含智逸版帛、智雅版慈、个性运动版共3款汾,售价为42.39万元至51.99万元惋,T6发动机版本及价格保持不变贬熄竣。   据了解猴吾都,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术穷烁钡,包括了新一代2.0T直列四缸发动机蹦,以及来自爱信的8速手自一体变速箱屎炯。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢青胳?本文将为您带来答案蔼。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面褂,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化达,但动感流畅的造型令人印象深刻透割。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉瞬,正如北欧人给大家留下的印象砷勺。      配置细节上誊,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”革效,全系标配了ABL自适应氙气大灯薪庙,以及感应式转向辅助灯光怒概。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下切聪,给驾驶员提供更佳的视野挟是沪。   此外败竿算,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航礁膝。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达花壕雾,探测距离达到了150米抡,足以应付绝大多数日常行驶环境氨哇建。此外拐,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统赡美,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能撕。虽然这里看上去有些别扭凭憾设,但安全性才是我们应该关注的擂变。" "  限量淖捅瞄、配额耐泊、上市前被订购一空肋痛,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹樊。然而纤,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时獭姬尖,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘坛络。2013年内酬杉,经过M部门调校的M135i披装上阵埂动,性能已与1M十分接近什卧蔑,并且这次冲破了限量的枷锁飞邢,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车乔。正当人们面对路上的1M投去羡慕交搔汹、嫉妒枢皮、恨时就,宝马为我们带来一款全新产品擂粪,并且它的能力并不在1M之下亨塑到,它就是2系的顶级车型——M235i牟横。 延伸阅读边:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言秆闻双,2系可能显得有些陌生诽杏椽,其实早在40多年前嵌懒,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场幸。此外故镀,BMW 2002车型在1968年问世胖骆,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处狗,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型滦。至此淬警,2系的到来并非空穴来潮乳缔。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22侥泄,而这个平台也与代号为F20的1系共享孪鲍奉,简单来说钙械,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中贤却,这与3吃喝、4系的道理相同蒂赂。在2013年时堵溺衅,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验羌,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近册,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了怕鲸,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览马娄。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M宋构,但两者却在年份与平台上存在着极大差异刻,从代号E82的1M车型誓违,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点鞭簇钳。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条荒谩扩,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”鸡农,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受渭蜕,但随着时间的逝去很盲动,渐渐也成为了一种习惯嫩胺。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表阮滥:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加冯箱爽,更多是出于对内部空间的考虑暖关豪,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响搪夏,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数珊廖睛。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容范回,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感苇速,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能田地。   当然违,即使武装到牙齿腿摩,M235i也不能与1M平起平坐奢痰,M家族的宽体车身娟港、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的绍旅嚏,就像当初1M推出时的口号一样“M瓤佃婆,永远从后视镜中藐视对手”邢范,而M235i更多还是为了平衡性能荤巧迪、实用性与性价比苹储摔,同时也为今后推出M2而留下些余地休赤湿。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后砰,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步粪蔫,针对绅宝D70推出后的社会反响菠峭,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多小患仕。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车桓惮倦,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势廷浅葱,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生凯焕型。   D50犀抗坡,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车矮翅,推出之后的表现往往是人们最期待的嚎凭臂,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同搜殿,面对D50的将会是极为严苛的考验屏。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境锹脸,而成功了雀,也将有可能成为流芳百世的一代名车抠丰律。7.48-11.98万元的厂商指导价烧双,可以说为这场战役的打响郴盖媳,开了个好头想我骑。   D50虽然拥有纯正的北欧血统享躺夹,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格话。此次担任D50设计工作的湿倘壁,正是培养出诸多设计人才的博通公司际伤,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点歉鹿,同时又能够给人们耳目一新的感觉萝,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题唯。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表茬灯:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异拍俱官,但是当你接触过D50这款车后蛊坟,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素嚼额炬,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机降浆。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的懒,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹鬼,但是当你将这些元素组合在一起时肌碍念,却有会很快打消之前的念头芦仕。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外挠春,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计贸唐痴。运动气息浓郁的设计手法功,会让你把D50和运动结合在一起譬竟,无论它实际的性能表现怎样超患,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象课县。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方投烹,比如尾灯的设计手法有些简单仓促嫂化。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态篱,面对不断推陈出新的竞争对手判矗侥,这位老伙计急需一点变化来扭转局面伺。好在随着2014款车型的上市诞始,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂备,而这支强心剂的主要成分也很简单讹,一台1.5L涡轮增压发动机蚂估掳。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型韭怀浮,针对配置方面也进行了一定的调整耪荆较,其中自动大灯临徽泥、超速报警以及四门车窗遗疲控升降等功能均成为标配毕绣圃,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中忱慧。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者密腻,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流扭。因为从早年搭载的速锐篱,再到大红大紫的秦禽聊拟,乃至于我们今天的主角比亚迪S6贿报,它所提供的动力都不曾有变皋螺。传动系统方面茸淡揣,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱侈垫牡,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱娄们胆。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言快,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿峨莲。在城市中经常用到的中低转速区间内讥裁,发动机的动力输出比较积极辛欢局,并且通过涡轮的帮助纶,动力在1500rpm之后便有明显提升皑,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm噬怯,完全能够满足日常驾驶轨赐。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低期收,适合城市驾驶莎玫。挡位之间的行程适中刨,但手感略显生涩乔磕腔。当然这也是这一级别手动挡车型的通蚕咨淅痢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车渐遍,而非车去适应你冷晤。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定淀艰脑。四辐方向盘尺寸偏大拔虎瘟,回馈力度比较匀称剖圭,因此驾驶这台大块头还算是轻松含,只不过方向盘的虚位过多怂莲,转向时不得不做出更大的动作嗣探端。   前麦弗逊盗烷息、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收辨,并且由于悬架行程较长衡叮,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉屉比毁。当然这样的调校也有它的好处套吵,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人腹。" "?? 外观部分   在所有人的印象中吩赫,SUV车型是一种非彻穑耗油的车型缅,毕竟以自身庞大的身形来说垢竟,自身重量就已经非常大了抢,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机纱榔唤,这也导致SUV车型的油耗居高不下履兜捕,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观狄,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题疗拿写,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚仇,在众多的SUV车型中荷,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度冕。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计萝梨居,这种设计可以说非常的扎眼劲喝挥,也更加符合了年轻人的视觉喜欢细,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳通,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯割,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售胎豌,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志还,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征秽泊。在RX车型上琶略煎,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蛇霖,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同秦拱秤,从RX整体风格来看裸疵,还是更多的体现了柔性设计的特点疼兴。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面瞬械,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型娇呐热,如果不看下半身逻,很有可能误解为一款轿跑车型镀嫁。不过这也让人们的视觉一亮催,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的令劫。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上炮,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求涎翠。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同泄湾派,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的瘸愧,没有过多的硬线条介入捶嗽,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的什回鸽,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点伯辉,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符保鹃。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力技床,RX明显体现出有些不足蓉,不过这本身就并非是RX的炒作方向午惜下。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境呵巩,内心想要一件东西摊壕蜜,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费贸房犬,否则你就无法拥有心中挚爱搽俗。你想要一部手机岗飞,但偏偏要你保证最低消费窖昆。这种心情着实不爽敬白。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版人缅,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统粉仙辑,这两样东西都是你想要的构,售价三十五万不到离,撇去不相干的配置踏立线,给你你想要的略睹。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元淋甸,是不是有点定高了列长骂?可细细一想肥恫,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机购耙同,并且还带有四驱系统帮牵。如果单单从这两个要素考虑氖,同档次的车型里婪,都破了四十万大关了酶诞。但我们依旧要考虑这是一款低配车型杜猾融,目的就是要拉低门槛司汀赏,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出拒蓖昂。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件耽扯。但运动元素表现的很细微熊,基本上都是细节点缀摹,和其它配置的A4L差别不大蓉攻。虽然是一款40TFSI的低配车型啥,但从外观上很难发现区别贡。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件贤,算得上是全车比较明显的运动彰显了欺。尾灯内部依旧采用LED发光元件督欢,总体来说线,亮点不多涕,朴实大方徊墩。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后呸,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分石脯。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品探娄胸,除产品名称外玫,其与JX35并没有什么区别枢钉,还是那个豪华运动的大家伙踏屏。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮湍颁勿,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露汕。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能扛卡,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助吾密,灯角黄色的反光片是标准美规设计唐,但无论哪种规格坝,对行车安全方面都是提升淮俺。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感惰,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO奔侯垫,前置摄像头悄然隐藏其中非椒。侧面看上去QX60依旧大气稳重俱,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感讣。另外绞妥,底盘上有些部件会低于车身鹅,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过信。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色联,活泼的细节设计使其更有灵性窜牌剩,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性荒混蒜,也起到了一定的隔热作用诵些。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感诺崩,硕大的车身并没有让其显得特别夸张惨募,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现唤埃,静音效果良好粉抱。   车尾并没有过多花哨的设计蔽凳,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字勉扇节。尾灯采用部分LED光源扑,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释毖,总体来说比较耐看财嚷壁。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味丸椽,它的出现让整个后备箱显得活泼起来虾,下面藏着的摄像头成像清晰度很高每笆。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起兄,就一直是大量网友关注和吐槽的对象亩排。上市前哪形囱,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后熊权,不少人不相信它的价值福炕,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后缄鹅韭,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待焙侵版,这自由光到底是什么情况稗的双?经过整整一周的深度试驾后抽,我有些新发现可以分享给大家际泞绥。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3堆迟,我的思绪一下回到了2005年左右词少慈,那时候自主品牌鲜有SUV产品摊匈,奇瑞率先迈出了一步赊负心,推出瑞虎提,并领风骚多年香白灰。当时奇瑞称之为NCV猩,也就是集合轿车以及越野车丘掇,有着越野车的外观和坐姿捆苍韭,并兼顾轿车的舒适性婪,其实就是我们现在说的城市SUV年情攻。   这样的优势持续了很长时间兰诺氯,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展瞬,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品谰,瑞虎的势头逐渐放缓旱剔凭,也就不再抢眼了刊。奇瑞随之调整策略设千搭,在去年推出瑞虎5这一新车型氮奉攘,与其他自主品牌新对手进行竞争里芥堑。与此同时曙,时隔半年的今天扔守冯,老瑞虎被重新包装升级洼免,命名为瑞虎3再次进入市撑疗濉,与瑞虎5形成高低搭配勤,重新获得了新的竞争力笛。   外观敢:   正如前面所说灭细撵,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业高,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作渺侣,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节讨。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸朔,棱角更为突出词拴祭、线条也显得更利索盖妥。侧面增加了镀铬防擦条钒陆,而车尾的变化并不是很大奔胜玫,集中在尾灯和一些线条的修饰上酵,就造型而言瑞虎3更年轻了介。从车身数据来看沛跑,瑞虎3相比对手并不占优优势耍谰,但是得益于外观的设计瘫,视觉感受瑞虎3要稍显大一些泰。" "  在经历了数年市场洗礼过后瞄胁茶,瑞虎车型迎来了新一次换装扮暑,代号命名也列入到了家族统一的序列中螺,对于车型的区分更加简明鸥讼母。除此之外完,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计饯翘射,以及更为充裕的乘坐空间苟,以提升自身的竞争力掇搭。   瑞虎3虽然属于中期改款车型椒,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用涩,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连荚,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向怕,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车脱举。   此次改款主要集中于外观方面讹,通过新老款前脸的比较诺坍,我们共计找出了8处变化铰卫蛊,分别为播捐:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组焦思,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯榫浮;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大时丰。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表响:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘橙咎寒,但在车身尺寸上有所调整篇躺,其中长度方面增加了30mm氢,宽度与高度减猩然睢,而轴距维持不变百潭奸。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出骡戚管,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35何,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中裴糖。   车身轮廓并没有大费周章的变化凭,更多的是在细节上体现新意腾拔交。侧车身防擦条进行下移茄摄露,并在前后车门中增加了镀铬饰条滑汉,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中叼,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装黔附,更趋于向装饰性靠拢变,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式骚乔,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性详夕骋。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗面前,若要找出所有差异祷挠,还需要费上一些功夫设,在对比过后变化上依然可以达到8处蔽很。依次为涧很田:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更激炼,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识价。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处杠,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计棚厂崩,空调按键的布局更加紧密通,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化杆溺。此外详歧,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升骑慕。   按照配置的不同腹,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机猩,大尺寸液晶屏包含导航插跺瘟、多媒体权浮、蓝牙以及系统设定等功能阀,而在操作上也十分直观顺饰邓。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当诡怪。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度错、风量伐、风向等信息衅,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少牛势拭,同时旋钮的阻尼与定位适中喊,手感较好舰绞抗,可以看出此次在工艺上下了很大功夫帝疟轰。   方向盘两侧位置集成了音响帽潘、蓝牙通话与定速巡航的快捷键姬揉头,中心区域使用了品牌全新标识扳,并在造型上稍有改变罐烷悲。仪表盘则没有任何变化莆猎领,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同跺,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值毒稠揩,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素饭。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅拦,但调节方式为手动僻兼上,前排座椅具备加热功能疥朴屁,按键位于点火开关周边区域愧镐,位置的选择上不够人性化兰班楼,副驾乘客很难进行单独操作薯。   在前文的数据表格当中午,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优碌船沧,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高齐农疼。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后姜,头部距离车顶约有4指空间粗码骑,直接移至后排乘坐玛,头部空间同样保持在4指割,腿部则为2指余量难旱。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下捂另,首先需拉动靠背边缘的拉手兑欢宿,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒蔽,要想恢复到之前的乘坐模式亢枪,还需先拉动开关丝宋,同时扶 起靠背汉伞庙,在操作方式上显得不够便利咳。后排座椅支持4/6拆分放倒沦吝,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大峨努身,对储物灵活性与便利性会存在一定影响传腊必。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3情仑,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致馅,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎洗贡,含有DVVT技术袱吕脐,相比早前奇瑞的1.6L引擎触集捕,在动力性与经济性方面均得到了有效改善浆鲍。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求芍,在CVT变速箱的帮助下甜,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作写坞。即使在起步之初深踩油门陶,加速过程也会显得有些慵懒脱袜,只待转速攀升至2000rpm后拌备傻,动力性才有好转辈卸腑,此时油门的响应能力有了子显著提高枯胁,虽然整个过程称不上动力充沛搁,但对于城市使用来说算是够了募。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上酱,涵盖了手动烤巾财、雪地和低速3种模式鄙,在手动模式下可以模拟7个挡位滇惰胖,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用茧井。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用堕,在模拟挡位的帮助下烂酸,转速会与油门的深浅更成正比媳嗡,升档与降挡的操作也会更加从容老圭徘,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥颗弧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内兽藤。   在紧凑级SUV的行列中燎,瑞虎3的车重算是较轻的一员蛋,这为引擎减小了不少负担笔。助力转向系统的力度适当冠傅纱,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力米石。转向的精准性使我出乎意料逞咳,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性鲜饭屑,悬挂整体表现十分扎实煽,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入牵保茶,令试驾者信心倍增妊。   如同瑞虎3的定位那样遍宋涵,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外构渭蛙,它并不具备越野的能力弘刻,然而精确的城市定位输权,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适观,诚然磊潞落,它在这两点上做的很不错泵是,虽然在驾驶乐趣上不能满足你丢,但对于关注性价比与实用性的消费者而言驾堡杯,瑞虎3也许是最合适的选择对象涕僚慷。 责任编辑厘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年讲,一晃6年时间过去了姓蔡凰,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化帝撩匈,但是我们仍然和它有过很多次的接触尖,并且每一次都是充满乐趣的体验箔碌。今天我们又把它请到了这里厕,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外荚,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型撩埃。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能抵坷秽,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子许黎暗,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气畴抨。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单健侠号,排量小了可以大幅度降低进口车消费税委翘箔,自然整车价格也就能便宜不少烘缓岁,降低了它的入门门槛贩封。而以我们消费者的角度来看毕,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象俊褪膳,这也是我们今天把它请到这里的目的稍些,测试项目很简单饱节,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现潞参,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了且枷。   ●日常驾驶动力表现辽鄙:低速扭矩充足绘怠,高速动力吃紧片境。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能砂,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过倍,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性棺石,但机械结构还是更适合在野地里行走搬。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此事拟,外形设计帝鞠浦、车身尺寸熊弯、参数配置全都没变挤,只是换了一台发动机箍谰,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃票,双手需要时刻度掌握住方向盘腑畏克,总之开着它你不会觉得太轻松荆躺瞬。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了惹公,大家也都心知肚明痰寿歪,所以今天我们重点聊聊它的动力表现浅垮。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米奈篡钞,参数虽然降低了边筋翅,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些矗咎。实际开起来起步那一下还是挺有劲的坪翰,并且只要车速不超过60km/h系烯,提速还算是挺从容歇,也有一些推背感侵浑,感觉并不比3.6L车型差多少理昆。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了夹钠剁,脚下的油门响应明显迟缓了不少香舍,如果你心急的话梁裂衫,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧别,否则踏踏实实的在路上巡航寸浮。   ●油耗测试粳:正常表现抠剑逻,不惊不喜鳖讥。   发动机排量小了桃锣绿,除了动力影响之外炕乱茄,油耗也是一个值得关注的指标示,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试痴桐促。整个测试过程我们共行驶了118.9公里帛,拥堵路况大概在30%左右金,畅通路况大概在40%左右惜滇腻,另外30%为综合市区路况歌慷,全程平均时速为31km/h碴,最终计算出平均油耗为12升/百公里沏酱,算是正常水平搐。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过敝劲挺,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题凛瀑,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了牵烤,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力欣无白,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何线喂。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高姑,很高伟瓜剖,或许我接触的都是高配车型方钮,包括纳智捷大7喀禾距、CEO等车型构,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助联铣。今天较,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV乖床券,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量排吝,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧肮堆。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢赤甘悄?下面趁眯号,我们就来看看详细的体验报告咐催。 可以看到赡缄,纳智捷的车型在外观的原创度上很高惊叉踏,这在于其他车型包括纳智捷大7偶、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现吴卫词。这次试驾的优6 SUV也不例外防糙壤,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚井涎,为了突出这款跨界SUV车型的定位碍星晨,外观设计上更年轻有活力劲,对于年轻人应该有很大的吸引力翁兴。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表栏枷疯:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台堑瘦,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm僻颓荚,轴距为2720mm湾拍,可以看出这是一款跨界风格的SUV币橡。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品娘,最大的优势是轴距要长出20-100mm乾寐陶,具备不错的乘坐空间任覆,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷斥围。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎放栏,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎汞另碗,尺寸都是215/55 R17抬。可以看出在轮胎的型号上骗黄未,国内销售的车型都有一定的缩水垛录,当然为了控制成本两骸屏,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现弯喷稠。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮屁,后风挡下方采用了黑色装饰衬托汾,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美凤,两侧的LED刹车灯十分扎眼写弓,不过从布局上看稍稍有些凌乱灰吹。" "李老板的慷慨俯瑰庙,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会混舷庆,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板赎。下面回到主题粱,从之前收集的网友问题看渴,大家最关心的有两件事儿祈抢,一个是特斯拉的性能教窜陕,另一个是特斯拉电池的续航能力惰囤露,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿俺揽浩。简单剧透一下视警,性能方面特斯拉相当给力刹岛,续航能力方面我个人觉得还是不太行埔捌。 注操唱够:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型侗,文章中提及的“特斯拉”圈萎煞、“Model S”等名称均为本次测试的车型宫。 数据解读曝伪肪:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩捆刊,所以今天我们就先从数据说起帅。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版集,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s催吧躲,而我们的实测数据为4.7s跺,比官方公布的成绩略慢嫌说,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿故颅递。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样蚂。由于采用电动机驱动垢绣靶,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车鹤委,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑牧,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态皮滥捐,直到完成整个加速胳嘛。电子系统和动力系统的完美配合扔牢貉,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限菊,这是大多数的同级别车型都很难做到的兑。 0-400m加速尾速割迸:170.124km/h 加速时间改必:13.63s 由于采用了9.73窍瞬樊:1的固定齿比变速箱弘,所以特斯拉并不存在所谓的换挡焊屏还,在加速曲线图中努拢氦,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线犁晦,车速和电机转速完全是等比例上升息夯毙。这里说句题外话县硼,官方公布的电机极限转速为16500rpm炭肃,最高车速为209km/h腑郴腺,通过以上三个数字玫,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少惺详,有闲工夫的朋友可以试着算一算鳖。 0-180km/h加速税袄番:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G僚,峰值甚至达到0.7G夏,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱泼仕帘,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h苫荆箔,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看砰实,当车速超过150km/h后睦辟妇,车辆的加速度下滑比较明显婆轰。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现娶,工作人员解释说为了保护电池杀匡,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡伙。再多说一句惺步促,这个速度日常用肯定够了爱玻,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h痉钮,但如果是赛道墟,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道内报墒,有大直道的长赛道桥镜,它应该会比较吃亏淖。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车举纲,常会被贴上大排量逛琴伍、暴力机器峦、拉风外形和肌肉车等标签戏膝雌。这些词虽然简单横梨,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征筛,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型甘伸剁。近日诚,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)外比繁,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称嚏:科尔维特C7)浆童船,肌肉感十足的外形体拳呸,手动拆卸的硬顶显从唯,再加上6.2升自然吸气发动机等褂且,都是它的大卖点同。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评嗓夸: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时脸亨,外形变得更具攻击性稗。不同于以往车型镭,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗厢,只有头顶裸露在外授社,非常特别嘎。重新设计的6.2升自然吸气发动机沟,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余帅。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机浇,最大功率640马力梦,峰值扭矩814N·m)赋桂贡,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手户溅骸,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势苦。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为差帅:5.3万美元)乡鼓亮,几乎没有性价比可言边康藩,但相信越是稀有的东西防购,越有人喜欢沟谅。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆己急: 重庆诺斯特豪车会馆 电话婪:400-023-5599 地址哦吵:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑疾幢:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型倾涣贝,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠乳。而这款车本网也进行过多次报道与评测哼,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题长戚煤,比如——空间与电磁安全性锌阑。   有朋友担心毙离,混动车型的使用空间会不会很小俺薄,电池电动机发电机都需要摆放位置胶秽忍,还有散热系统灰厩经,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧歪寺冲。   作为一个“热心肠”愧欠,笔者决定帮一位同事搬家迪阮查,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”呻穿癌。我们的任务是将一个中型分体式水族箱芬疲盲、两个大型行李箱梦崇社、三个双肩背包耻赐朴,两个电脑包落瞬扭,一个猫窝习饲、一个全新的大睡枕搬走衫喘隋,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客拼虏。好吧结,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大萌谱,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上煞栋,从图上我们看出僚,在放入体积规整的水族箱水缸后供婆扳,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间辆慕惜,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包仍船唐,并留有一定的间隙量功什。   而后排在放入水族箱地柜后蒜拨,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位寒羌,这个空间正好可以放上两个大型行李箱晒。得益于巨大的后排腿部空间下叉,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了卿舱。而后贿,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线巾哦。当然侧,前排的空位是为乘客准备的硷臀磷。(为维护试驾车整洁斑物,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施习。)   我是一个希望低调的企业主挤,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的舱描,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间衫点栖,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少席崎钠,后排音响控制固款裴,前排座椅调节按键铃,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子翁懊、空间叼、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流收,大电流产生的磁场对人的健康有影响冯绞。英国专家认为傅衫咕:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉问,高于该值垄皇诧,儿童将面临患病风险晾驴。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少爸轨。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟牛害氯。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害汾纺姑。   简单来说表仓,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种势署,高频电磁辐射大多出现于通讯系统卵,如手机舍圭,对讲机褪、信号发射塔等辽怀鲸,而低频电磁辐射离我们的生活更近胳龋,家用电器辖脾炬、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射动,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可杀棋蔷。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台邯谭,前排座位让来,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量匡钱,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品穷弧,不具有权威法律依据小娇蛔,但既然是国家允许销售的测量器材孰呻赫,其测量结果绝对拥有参考价值份。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评罕齐,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量穿酥茅。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受聚输份,首先是油耗苹歼技,我们在遵守法律规定的情况下节,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车菏,而结果显示嘛啤,如论是市区驾驶还是高速巡航超车衅,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下簧,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”庭。   混动车型比普通汽油车重技,驾驶感受会很糟吗?   确实儒患,混动车型由于需要布局电池窟封畔、电动机揉摊劣、发电机驴篱乳、散热系统及控制系统坝柔,整车质量肯定会增加蔬陈,但通过驾驶梗,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感臼拾隶,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动唉,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制耻,使用感受更接近与现代的美系车型廊。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性绰,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极含,而在高速公路上惦,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了拣茧,取而代之的是风声与路噪声搽丝。而操控部分甭刷,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了埂蛙,你永远不会感觉到生硬的颠簸洗,一切都是柔和与优雅翻题,当然栏崔,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的仆瞥。   最后贸时铝,我们通过以上测试沸铜,凯美瑞尊瑞在电磁安全性速厕瞳、油耗及空间实用性上都出色表现马茅,而为此你仅需多付出几万元的代价佬,加上经销商的优惠霸,凯美瑞尊瑞物有所值唉剁相,而你现在需要做的奖遁颗,就是去店里亲自去试一试东氖思,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接叫滩。 图/文浑:丁艺   丰田汽车日前宣布杉岔,截止2013年底集啃腊,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆投柔,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录犬部卷。诞生16年来览,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区煞孺、备受600余万车主的信赖和认可汰苔承,而凯美瑞尊瑞作为其中一员克肠姑,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片罐城婚。 责任编辑然诚普:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后备,MINI凭借其漂亮个性的外观冕扭、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心鹃淑。2014年北京车展上眷,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰峥浴(点击进入上市文章)的暮忌,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化枚谦,同时在配置方面也有一定得提升鹊晤,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后辑骋,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市怖,售价区间为20.18-23.68万秽蜡。虽然只有4款车型可以选择圃抢,但从大家的关注度上看搐豹,很多人对这款车给予了很高的期望死笛勤。今天迪菏,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V备暴悲,两款车虽然在级别上不同甩,但是在价格上却是非常相近珐诬,CR-V的售价区间为19.38-26.28万奇撑。下面递唯,我们就来对这两款车型做一个对比钱,看看自主和合资品牌的差距到底大不大功虾谁。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医帐埽控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话虐,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜抵陋。当然需南,作为一个自主品牌凹箔摄,想要和这些合资车型抗争颧,就需要在配置上有一些诱人之处彪狙钱。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别费,从车型尺寸上看笑,H8明显要大于东风本田CR-V面汤,但是价格却几乎接近肚谦铆。如果您的自主品牌不感冒的话衫,那就不用在纠结了挖腐纫。但是陆,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话泄鼓,那么H8的确算是不错的选择梆,至少从轴距上就已经很让人动心了徐。   =============分页符=============   原标题灯:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下棺经笔,哈弗H8还是小胜喷,其中H8还带有液晶中控屏棘,而CR-V并没有配备中控屏帝。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能险霞罗。这些东西的确也是非常吸引人的师瑞糜。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的检接,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验泊,平且还配有ECO节能模式舒史驳,对于追求平顺性的人来说还是有优势的惫疙袍。H8还配有坡道控制系统龄斡逢,但是CR-V并没有配备这个功能限。另外莎床凹,H8还配有三种运动模式睡,一定程度上提供了多路况的脱困能力蛊班到,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些筋,当然H8属于刚刚上市的车型犯,并没有试驾车让我们来进行测试忻宦几,以后有实车的话毋犯痞,我们会进行相关测试稿雀诉。   结语疏残:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章稠泼娇,从一定意义上来说还是对大家有帮助的购湘。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升表赎,某些情况下还要超过很多合资车型部讲剑,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下哎。 责任编辑慧勤:赵春晓" "从1985年开始炉筐宝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上媒,1991年出现在5系车型上赋扑,1999年开始陆续出现在X系列车型上庆剑。直到现在违俱匈,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术闷。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配炯妻,提升着宝马车型的操控性和运动性韦翻裤。让牵引力发挥的更加自如诲妻剂,下面坛胆怕,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现蕊壳。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱输韧廖。在车载计算机的控制下热额感,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整梆扭,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配熟,而且动力分配比例范围达0-100%婚花跺,赋予车辆独特的动态表现酬。 与传统齿轮机构相比毫,xDrive动力传输响应速度更快陆,分配比率更灵活帛氢瞧,通常攻抹似,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴怜,保持车辆转向精准灵活勒呢铣,初屯俊、中段加速更为直接的经典后驱特性标赔。而在弯道枯、湿滑路面姓狈衔、或紧急变线等极限状态下刨漓切,xDrive系统按车轮的附着力分配动力合哆,增强了车辆的稳定性和循迹能力梯。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统棵,在附着力降低的情况下坞齿,更加考验着前后轴所分配到的动力晴控任。通过一体式底盘管理系统的侦测纶垃,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配邯。在急转弯和重心大幅度转移的情况下劝抗,最大化的改善转向不足和转向过度阑。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上退,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现湘差。宝马4系在绕桩和紧急变线中享庆,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外纠,四驱控制系统让车辆循迹性更精准茂咎舞,更灵活穿。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上添排十。越野路面其实并不是X5所擅长的领域嵌卉,公路性轮胎打滑严重膊坟,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预灵肉,还是能够胜任一般越野路面膏团。 (编辑 金辰毅) 责任编辑匠呛:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)慧,宝马X1一直以其运动性示人搭夺,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表尚槐。但是不同于一般运动车型不擅长越野乘省糜,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能饲究超,能够让车主在假期到户外撒撒欢面迸。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗贬豆弧?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比垂揪,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时结叔斗,带给我们SUV应该具有的越野乐趣建崩。   在消费者最关注的价格上适涝,我们分别来看两辆车撩愧。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元拭。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元斧颗。从售价上我们不难看出敝胃,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3乌褂仓,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3惋,价格区间跨度较大殊。   外观尺寸对比好棚攻:   首先骑崩,从外观上来说慑,宝马X1极具动感笛鹅耸。其标志性的双肾格栅已经不必多说薯细贪,远远的就可以知道这是一辆宝马焙。而那富有动感的线条靠毒,将其外观勾勒撮恰簇,即使是静止在那里焊,也能感觉到其时刻奔跑的姿态沫。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长拉抨,感觉比例似乎不那么对称嗣架乐。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控率,而且作为一款国际范儿的车融奴痪,修长的车头设计让车辆显得十分优雅棠靠桔。虽然宝马X1有修长的车头搪窖,但是驾驶时却并不遮挡视线辨,仍旧能够清晰的观察前方路况泡亢双。   相比之下嫂掳,奥迪Q3的外观略显沉闷搔频,同样的家族式前脸显得十分稳重环筋。虽然不像宝马X1一样运动茨腐,也符合其SUV的定位海擂。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大卷史,这也让奥迪Q3的样子更加传统鳖。不过宝马X1虽然外部空间不占优势郸是青,但是内部空间却优于奥迪Q3另绞,相比来说怀覆狼,宝马X1具有更大的头部空间蔫,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3巷充襄。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长嘿铝:4477mm 长何:4385mm 宽嗅献:1798mm 宽上模:1831mm 高好刹:1577mm 高劝:1608mm 轴距承蛇:2760mm 轴距失:2603mm 最小离地间隙诲:194mm 最小离地间隙搓:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者休遍擅,宝马X1具有灵活的操控性惫讨欣,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性横盲。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化碍,作为一款 SAV拾架,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的山弥挺。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向局叉,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣讼讥。   实际驾驶中缸,宝马X1的路感清晰伤,虽然车身不惺返闵啊,但是宝马X1却有较小的转弯半径瘁,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头姐行达,带来更多的便捷蚂秆。行驶中戎垦,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快懒羡前,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系吵。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮奠酱、高精度直喷与电子气门三大核心技术搬,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果纪,在动力输出上达到高低搭配的形式卿萄。而宝马X1带有的ECO PRO模式济,可以帮助我们进一步节约油耗狡,让油耗能大约降低20%嘿捂交。 两车基本配置参数对比嗡: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前脸何:通风盘/后烂腑:通风盘式 前婚核擞:通风盘/后剔刊:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题穿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV肛浩酗,我们不仅仅需要看其运动性能肆剃订,还需要检查其越野性能俗。奥迪的quattro系统的越野性十分出色贸裤据,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统填每擒。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成鲁垃,为了能更好地分配轴荷舱途崎,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端坤稿供、后桥差速器前面荆。正常驾驶环境下还搪,离合器将发动机动力大部分传送到前轮农,当检测到前轮附着力减弱时庙吧,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮募旧,帮助车辆脱困贩色疾。   通过以前的测试稿,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用腥,对于应付难度不大的非铺装路面来说日蔼辱,这套四驱完全可以应付筐慷棠,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能摩庆袍,加之悬挂行程过短巍垫磨,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试得氖础,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样裴茨防,偏向于公路驾驶锭东。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统烷,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴许。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中酞茎襄,动力的分配为40:60倡,在实际日常驾驶中郊,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的榷。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主来晌鹊,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能等庭诚,在车辆出现转向过度时速藤亨,车辆会将更多动力传递到前轴嚷蠕芦,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性底焦胚,帮助车辆脱离失控的状态暗丧炕。在弯中逐渐加速的过程中拨炼,由于车身的重心靠后惋,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势徊颈,在这种情况下挖挫,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出疾,减小前轮的负担栋锰,使车辆获得更好的指向性凭鄙菩。   无论是雨天杆部,还是弯曲的山路尺牢,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对刨顷。而且在大角度爬坡及碎石路段毙戊份,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力诽。尤其是爬坡时温,动力能够智能输送至前轴呛揽,让车辆轻松前行扳撮。而在平时弹袒,动力又会自动分配于偏后驱腑勿,让运动性得到进一步的体现建藕绊。此时的感觉是类似后驱车湘,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配侮录猫,让车辆行驶更平稳付洼。   相比而言谴庐砂,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野搏翠统。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高郝软,具有良好的越野视野米舅颗,但是宝马X1的离地间隙更大吉蓝贝,通过性更好骂镁汰。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少比,尤其是其具有更多头部空间岛截,如果越野时希魂郝,可以适当调高座椅坐姿铜。   =============分页符=============   原标题羚红痞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰涕,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩擎,所有的按钮也都在触手可及的位置祟碗,十分便于驾驶者操作氰。而且两款车型都选择了年轻斗、时尚前、富有现代感的内饰设计旦如。   两款车的配置刃恕县,无论是奥迪Q3故,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全侈。尤其是宝马X1的iDrive堪、热感应键等内部操作方式十分便捷易用稀,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮昏唉搂,宝马X1更加简洁案,而且操作一样方便啼充,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑搞。即使是刚接触宝马车型的用户谐淡,也能在第一时间熟练操作犀嚏。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热泼骄,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性刹吭。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索藩,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大刃段,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供未浓垫。例如像最低配的宝马X1烽勾,虽然价格极低稀借,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了溺。Q3低配也是一样是哼,配置较低募摄。不过如果您不在意像导航陌未腑、座椅加热等配置短烂牡,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要氖铝柑。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后竞,我们进入车内来看看内部配置以及空间韶绞掠。二者究竟谁能更胜一筹藩供?首先来看两车的安全配置独撅。在气囊方面殿仍咸,奥迪则更胜一筹理,在两车装配有同等位置气囊的前提下脚,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊武亲川。轮胎方面则是宝马X1取得优胜搅长,它全系标配有防爆轮胎节,即使发生爆胎匹舷,也可以继续行驶灵却白。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配俺。此外防爆胎也节省了备胎空间犯佃崎,让后备箱有更多的储物空间虽。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间疮商颁。从车身尺寸上来看多倾,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势瘸河,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势疗抚陈。然而车内乘坐空间方面系湍,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3慷陈。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度擒屁:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度粒咕:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题瞥型:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面泄讲,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策赴。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养犬别。但由于国内油品的质量不佳喜爆峡,为了更好地保护车辆发动机痞醚题,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换结。而其他配件的保养周期上诗隋匣,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养垂了。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i纪:   861元   xDrive20i程蚕烯:   1036元   其余车型玛:   965元   sDrive18i铆:   861元   xDrive20i犬巴:   1036元   其余车型塘:   965元   sDrive18i娇:   1609元   xDrive20i蓝僻:   1784元   其余车型摩旗兽:   1713元   sDrive18i好爱:   1386元   xDrive20i射恕堆:   1561元   其余车型氰车:   1490元   sDrive18i慕:   1591元   xDrive20i舰对:   1766元   其余车型量:   1695元   sDrive18i谋挽:   1609元   xDrive20i娶:   1784元   其余车型劫褐拼:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注取:●畅捕谅:需要更换 ○烧炼怪:常规检查爬勃忙,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中煌,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯罐、空气滤芯和火花塞受酶到。花费支出大概是2691元匡尖。4万公里时还需要更换汽油滤芯典呐舵,支出大概是1382元灿朵。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错腹囱强,保养中也没有出现更多的费用支出啪垛棠。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用认锈。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注挂:●篮纲艇:需要更换 ○谢憋寺:常规检查撤冠,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出盎乓扛,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费干奖牌,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降还莫淬,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同廊屉任。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加烽毁,能够更好的照顾到爱车的每个细节汕。   总结犊杏茄: 总体而言伺,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动镜汹巢,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3怕。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足禄烽牛,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少其虎,整体内部空间与奥迪几乎相同玫。而在使用保养方面荆雷搔,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济唬徊酸。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人捂烹,但是其配置也相应有所减少叉垫。作为高配车型蒲屋,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择淳。 责任编辑迹:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙肖呢绩,没有给同事们任何跟我争抢它的机会烤琴蒙。它足够漂亮了耪,漂亮的让人感到迷茫媳,这几天我们一直在法国和瑞士穿行拉毁,由于在国外鞭,我不得不比以往更谨慎的驾驶梆夹,没有做任何炫耀的动作辑弛,但依旧接受了不少注目礼地刷。   最记忆犹新的一次是我从超市出来斥凑,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着眠曙方,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内心,只好出此下策鲍扦:按住壹蓿控器画息垛,“砰”后备厢盖弹开了驳,老头愣了一下肖恒,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢慕厩,并给了老头一个友好的微笑兽饥蒜,关门走人了舍。这时我才知道户米档,它是如此的招人喜欢!   仔细打量鲸,它的曲线诱人全,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处晾,但令人心动的地方是从B柱开始的承奶,远看上去俨然就是缩小版的CLS级焕,曼妙的线条打动了不少欧洲男性蹦纳础。也难怪媚井,差点忘了衅,我们这台车选装了AMG套件小,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用橙卢歪,没套件的车感觉就差了很多娘巷。   即便如此码疽,它的妆容仍是存有争议的图衔,在我们同行的5人中就已经产生了分歧蓉讹。左派以我为代表(全部未婚)从搏牡,认为它的骚气指数接近满格阿,尤其增加AMG套件以后笺础,能骗不少小姑娘坦烈。右派以结婚生子的同事为主被仕交,他们认为车身不够修长抨垫顺,不够秀美扁康。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体饲悉扫。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情袖蝎,但又内藏了些许的凶狠钙京抒。   不过我们两派的意见同样有交集蹋边,那就是从侧后看去辩乃,它的美感更胜皇盒猎。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中裂,远远的从背面欣赏它乔,真是太美了葱赔。   =============分页符=============   原标题徽朔圈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上梳限,它采用传统的氙气大灯醇,而且依旧带有随动转向和智能远光系统吐肯室。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少戒。另外冗痞,与前包围上的空气导流口不同的是阿,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用嚎闯,不得不说其达成的效果是相当不错的乐。   18英寸AMG轮圈实在惹眼堤,但日常使用中也是在令我提心吊胆凯珊,还记得开头那个故事吧舌硅谱,告别老头后我驶出了停车尘毓浴,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着帮揽,压过了一个并不大的小坑洼饱,胎壁被硌破了卿,轮胎在5分钟内全部撒气顶,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用镜,这个下马威让我措手不及艇。   =============分页符=============   原标题其稍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门宪荷,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中颊。坦白的说开,这套座椅看起来特别有型舷是,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色挤涩坪,为了照顾大多数人对于舒适性的要求反龄驮,我觉得座椅的设定倒是恰到好处帅。   眼前中控台的造型卸土,甚至细节都与奔驰A级相同勿溃棵,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用葛,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样临变密,总让人忍不住多瞟上几眼侈推诫。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹蹿,触感细腻需。   =============分页符=============   原标题连插:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳廊,各项按键的操作都很顺手肠狄,但我多希望能提供翻毛材质仟。另外淡童桅,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手旅嘉溃,回馈力很忻到偈隆,而新款车型早已没有了这个感觉绢勉攫,让更多人都更容易适应间陆铝。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格凸,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利辖,特别方便特幂施,当然了棺锭妮,这并不是CLA级的专利描,A级也同样如此忱绿嫂。总之对此我们是持肯定态度的魔,“怀挡”显得复古傅共读、特立独行豢翘,而且省空间趟埔,利大于弊锚俯。   COMAND系统与国内车型操作方式相同磺膊乐,不同的是它很强调对网络的依托队府铝,这几天在欧洲开了不少车晚祥比,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联脚脐姓。几乎所有新款车型都支持与手机互联蓖朗惩,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能疟顶其,还可通过手机网络访问互联网葱、下载官方APP程序和导航蓬粗境,这是国内车载系统所没能赶上的陆。   =============分页符=============   原标题秽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说康凤,空间实际上是够用的陌蜜,毕竟多数时间都是前排利用率高茂。我同事身高179cm祭怠,在前排头部有一拳的空间蛾穷倘,在后排就显得局促了秀,后排乘客反应压抑感比较强堤擞恢。   不过我坚信痛衡尉,对于CLA的车主来说空间是够用的粕,因为后排不会经常有乘客航沦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的涝释爆,况且它还有个不小的后备厢供日常使用试。   =============分页符=============   原标题及边:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖崔氨躺,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机瞄,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm变链尝,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm纠,配7挡双离合变速箱邵磋脆,带有换挡拨片潜疲位。拧动钥匙涛,发动机被唤醒偏袭刃,车内怠速状态下的静谧性相当不错凶,我们出发了肃芭。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通撵千,不过CLA非常容易上手告碎,舒适模式+D挡表现得有礼有节享尖,整个驾驶感觉极其轻快炬,这是一辆易于驾驶的车茅,不论男性和女性都会觉得很轻松废涕。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性揽笺,转速时常被控制在2000rpm以下萎叙。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契惶爆臼,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性秤类细,而且在低速中它的换挡依旧平顺棘沃炮,并没有出现那种令人不悦的闯动欢虫泉。   切换到运动模式剐泡闭,变速箱首先变得更为积极立头,整台车的性子也开始急躁起来跋,随时准备着接受挑逗跺,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接暴。油门的响应也更为灵敏棉娄,初段就能得到不错的效果速孟教,只不过排气声浪并不那么有气势伸端。   至于转向础椭玛,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻踌骆,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉驴许掣,就像一个抹满了黄油的轴承在运转虎,那样的线性和柔顺芯摔阂,简而言之非常舒服垫。   CLA的转向感觉则不然疾械,它少了些紧致的细腻感鄙,多了些轻巧兢簇胳。这套电动助力低速中没什么特点貌,属于偏轻那类的跺缺,或许女性朋友会喜欢挟。高速下转向逐渐变沉袒凡帕,更易于驾驶辆啤问,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上炮凹,比我想象的要好不少籍。   不要被AMG套件所蒙蔽忿,悬架的设定并没有那么生硬图钩,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求桥,整个感觉还是挺舒服的荒刊欣,回弹的特别利索蔽讥,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态堕,起码我在前排开车是这样一个感觉实搁,只是后排的乘客有时会说揭霞:颠!哎泉萎乾,管不了那么多了衫残,我要是车主才不会天天后排拉着俩人当,驾驶感觉对于这台车来说重要盘么尝。   =============分页符=============   原标题趁炽食:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注仙:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现并嘘。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护土巫,无法进行有效的弹射残雀。起步时有将近一秒的延迟匣,之后发动机全面发力谭疏迷,此时轮胎打滑非常严重典得,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故恃,全新的胎面没有达到最佳的工作状态懊群,导致抓地力不足顷狠匹。怎么形容这个状态呢挝,就像一只狗在大理石的地面上突然加速娇,四肢虽然在飞快的挠地惫,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样痪,各位想象下驶酷。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态堡酪蔫,双离合变速箱准确的完成两次升挡非,换挡速度很快块寥贬,最终用三挡达到100公里/小时的速度分刃,时间为7秒整嗓牡暮。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新堪炮,因为看到严重的打滑时我特别无助疆瓮伺,尝试了降低转速起步蹿,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蔷良。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中乔恃拘,而且车身的支撑有效卸花,车内没有特别明显的前倾感觉税窗。从刹车曲线来看驼胺,自始至终加速度都在-1g左右钦侯,最终成绩为38.46米扯妻随,符合奔驰一贯的作风陵魏亨。当然耿缄灿,待拿到国内的测试车后迷,我们还会进行测试翱寺,看看原厂的轮胎表现如何扭雌。   总结粪乐姜:   从国外的销售情况来看堡熟,CLA是相当受欢迎的玲啼桥,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料厩,CLA在美国同样有着相当不错的市辰铡,2013年后四个月销售1.2万辆荣磊储,势头相当迅猛虎方妒,可见其受欢迎程度坊。   进入国内后我想它会得到同样的关注扔摔,随着细分市场的成熟旅咳碗,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车腾建饺。奔驰CLA级洽,主打运动弓挎级、年轻雾,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎菩工痕,尤其选装AMG套件以后效果更甚开抒凰,相比奔驰A级仿,它的吸引力显然更大侵爸。相比竞争品牌糯珐街,这次奔驰走在了前面乓,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品稍睬。配置方面国外大多都是选装翅畴,比如天窗虹硅既、轮圈样式等等抠泰,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知沟巴稳。   不可否认椿,它是如此的招人喜欢开鸿,尤其招那些打扮时尚歼浮俄、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑铺该:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机退摹豌,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了驶,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机兑。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘扦,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃汤爆届。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型骗桅,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革场粪稗,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法涟,通过细节部分运动元素的添加嘘,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格抽琼。其外观运动套件包括进气装饰关叹、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等迹豆。   总体来看秆恨,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子媒,但通过细看还是可以发现它耐看的一面念。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置刊蔷,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备巫,白色车身加上黑色的玻璃车顶广电,看起来很有档次感拇。不过略有遗憾的是诵桑柬,它的全景天窗不能打开逢,有同行戏称趣荤,这是专门为了看星星而设计的洞。   内饰简洁自然   与外观相同唱,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围春悉。全黑的内饰腥劝汲、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现钮,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来炊。   配色方面圃略,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰盖但,但通过座椅的白色缝线讲迷砍、钢琴烤漆面板白边框的搭配麻襄,使得内饰整齐又不显得沉闷歌雾,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了尺忌帆。人机交互系统方面分斗判,V6菱仕Turbo车型并不占优势躬系捣。   动力不错迫妻,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机钾,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱温。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型苍。这款车的低速扭矩较大街稍介,因此起步时非常容易嗣。起步后苟懦,借助轻盈的车身尚烁,汽车随后的加速较为顺畅马撩。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实守,这直接导致这款车的操控也是相对不错热,在较为宽阔的路面上啼徐亩,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作枯苟辞,感觉很有信心恒。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校纹肝,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的锋疲。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置迁筏,非常方便驾驶者进出陡伺嫂,但打火时缮,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动粕评。 责任编辑仆卯:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候朝,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位甫扁。之后的继任者是睿翼勉变,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈偶鸥城。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款步,并更名为马自达6阿特兹限冗掂,而它是否能达到前辈的高度替谜,让我们由内而外的体会一下硅抵。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌咳,配合这两侧行车灯秆荣,看起来霸气十足兄痴怖,隐隐的透着一股子狠劲涡韧檄。图中这款车是2.0L的标准版恭辣,则采用了较为普通的卤素光源趣混,科技感差了一点媳抖泰。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯通白,犀利感十足饱。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA炊俱,它不同于以往的两代马自达6壕,更多流畅的曲线在它的身上得以体现诗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来拉芦姆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子秸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”团稼蔫。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm纪东,轴距为2830mm溪,与进口版本相同购。相比同级别其它几款日系车型抗梦涪,阿特兹在轴距上有较为明显的优势蓉绩。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾脾迸靶,像是一滴在高速行进中的水滴么戊彪,充满了流动感吞虾蔡。从后边仔细观察阿特兹的背部碎该甲,不难看出它还带着一点掀背的意思怠闭狄。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯僧逃盟,配合着双边单出的排气筒凭,更使整车的运动感一直延续到了尾部涟。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈睹桔仓,选用了225/55 R17的韩泰轮胎册矛。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)卯焦靖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上劣纽怖,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意率勉。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩绒贫谰,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质亩,其它区域大多为硬塑料寂。由于没有太多的装饰件贸怜,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价诚软成。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高够,它采用的是一块电阻屏萝扯莫,触控灵敏度还算令人满意晦彼跑,界面的科技感以及显示效果都很一般雹,总体感觉更像是四惮稼拐、五年前的产品涪鸡,唯一的优点就是操作无任何难度莽,一看就会紊济。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡瞳,所以导航功能暂不能使用蒂。   进入车内粮瓤,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了桅娶。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿墙屏,握感也很不错守泵,由左至右打满需要2.5圈喜寿猴,比大多数车型略小痹。此外丁乳,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片弥,操作便利性良好井稻,而且兼顾了驾驶乐趣沏百慌。   仪表盘采用了朴素的黑白配色毁弯,但却一点不掉价滥剧摆。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感瞥,其次它的表盘内圈采用了网格设计摆嫂妨,多少有一些竞速的味道刹兔收,再加上白色的指针以及简洁不寇被、明快的字体隘拇狮,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望谦柔。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏昆播,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗爸萝、平均时速腻丛、续航里程之外芒融,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP烧溺。i-stop是马自达研发的自动启停技术筹发挽,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火奔季。   除了i-stop榔,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统芯。之前在新能源车型上比较常见虫,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上梁鸡辽。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于磊摔茫,它是以电容取代传统的电池或电瓶槽,从而为车内的用电设备供电遂凛,而非用于推动车辆前进受。   空调面板的样式不错纲递监,旋钮和显示屏都显得比较有质感祥。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子蜂。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车头,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁峙恚好勿巷。前后排座椅均采用了真皮包裹挖,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次巩危俗。   虽然阿特兹有着不错的轴距蹭摹腻,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩赔妇皋。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹蕖,而在后排却只有不到一拳的头部空间捻毋灰。令人满意的是后排的腿部空间扯刚叙,坐正以后不影响翘二郎腿捍。   阿特兹的行李箱空间值得肯定轨,不仅地板平整崩疚沏,而且行李箱有着不错的纵深方虽,轻松放下高尔夫球包赦。藏在地板下边的是一个16寸的备胎渭矢惩,以及更换轮胎所需的各种工具颂。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷甫、双可变气门正时甘堕、凹顶活塞+米勒循环吨违、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术擞,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现波,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm僵单,而峰值扭矩则202N.m/400rpm柒紊。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱汐签,并带有换挡拨片踩垦,只可惜这款变速箱不带有S挡俗女鹊,对于主打运动的车型来说个遗憾涂。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受降赦奖,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩废,日常驾驶过程中饱,为节省燃油说,变速箱会积极升挡稀隶,转速经常保持在1500rpm以下恫。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应慕逛,因为这台变速箱的反应速度很快五傅迪,能够很好领会驾驶者意图席怖搐,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出蹲汾。   阿特兹拥有良好的操控性昂扭报,这首先要归功于发动机线性的动力输出管亢孟。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏恨旱巾,而中后段又能够拥有很好的动力表现染诚,这种循序渐进的感觉让人印象深刻鹊拷。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处卤搐十,尽管反馈的路感一般漂感烯,但指向足够精准扩,能够给人很强的信心圭孟擒。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协峡番,它的前后悬架初段偏软魄,能够很好地吸收路面的颠簸慷,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾吵并。可喜的是悬架的后段韧性十足跑福,不会让人感觉力不从心溪。最重要的是记涸猫,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整耍,车头指向灵活堆慷溉,车尾循迹性出色局袄镰。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见澄羞距。   总结鲍: 对于马自达这款即将发布的新车呈滥奉,我只能用赞不绝口来形容危漏罐,外观和驾驶感受都可以称为上等梨并。如果非要给这个车挑点毛病的话视,就是在高手如林的中型车市场里陷视,马自达6阿特兹的内饰略显中庸竟。所以如果你是“外貌协会”的成员盎半,或者追求极致的驾驶感的话替坛,那么你可以期待一下这款新车李。 责任编辑污篓灰:赵春晓" "  KTM的X-BOW娟爆计,直译过来是十字弓趟那,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)猫畅。实际上划戌淬,这个模样怪异的小车词台矫,的确是火力十足放,足到无论是在街道上还是赛道上袄饲淬,它都可以轻易干掉一辆超级跑车蔡醛薄。   先来说说KTM这个公司朵苛失,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂壬虎,以生产越野车和跑车而闻名燃没吹,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车勃帛,也许是工程师们精力太旺盛便,亦或是身在奥地利这个地方垂沁赣,总会有些天马行空的想法同,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子疲烦勃,去生产一些别的什么机动设备偏勿既。这几年李抄,除了X-BOW涝铃粳,他们还有不少奇奇怪怪的新发明丹群,而且都有一个共同点——惊人且极端都。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)睫萄、puristic(纯粹)瞳狡防、radical(激进)嫡毫呢,这是他们对于21世纪超级跑车的理解诺层金。另外还要多说一句坪,这家公司的口号是ready to race贝,时时刻刻都在准备一场竞技恼晚。   KTM的CEO曾经承认轮屎,他们希望使用21世纪的技术恍牟滩,发扬柯林·查普曼的理念冗局喂,打造一台新世纪的超级跑车碘。柯林·查普曼是谁饶浅弗?他是路特斯汽车的创始人谜窝,他说过最著名的一句话是琴耽:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准桂抖,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的禽即,作为汽车工程师讹钡,他把全部精力都放在对性能礁、操控和轻量化的极致追求上靛。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可轿糯先,但跟进尝试者寥寥厘。看看路特斯汽车凄凉的经历撵,这其中的原因并不难理解贰。我们很欣慰地看到曙蛋诧,在新世纪忻,KTM继承了这种理念讲书掠,并且做得更加激进的。   其实X-BOW的理念很简单抵,它就是一台可以合法上路的方程式赛车观寇娟。碳纤维单壳体车身韧、全车碳纤维组件操剐、水平推杆减振器栏,这些都是方程式赛车的标准配置洞尾呵。由于使用轻量化材料彻漏,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)伙莽澎。在高速行驶中播藏,车辆的气动布局提供下压力床,以此来提高抓地力和稳定性僚,这也是方程式赛车的特点赎沃房。和赛车唯一的区别齿蠕甜,就是它有全套符合法规要求的灯光盖雄第,以及一张副驾驶座椅辟苟。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机缄窝邻,经过强化和升级后阮叛,动力达到300马力狼,和F3方程式赛车相当娄,六速手动变速箱也是简单而纯粹炕。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话潍碧,我们不妨来看看推重比磨李。X-BOWR大概是2.6千克/马力承,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信淝ⅰ,也就是说发动机需要负担的重量更少竟滴熔,动力表现自然更强亨。   在踏入X-BOW车内的一刻鹿,恭喜你彪,在旁人眼里椒,你已经像是一个职业车手了芭。首先一只脚跨进驾驶舱目,站稳后调整重心亨市粒,再把另一只脚迈进来巢青,双手找到合适的支撑点观兴,将身体重量转移到双臂慰刷诚,身子瞬时下沉歌瓶揪,把自己放在座椅里乡。来自RECARO的座椅是固定的戮坍苇,完全不能调整烹舶,靠背角度略微向后倾斜凄,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里踢楷旦,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置拖钙涂。要完成这一系列动作称酵摩,如果你是个长腿欧巴奶斤书,可能会轻松点迪。同样和方程式赛车一样耐估,X-BOW采用快拆方向盘瞳檀,在一定程度上提高了进出车的方便性笑童磕,不过我觉得这个功能最主要的目的匪烦幂,还是为了让它更接近赛车读静。绑上四点式安全带疯,身体没有一丝活动空间检,因为在碰撞的时候棉,你不能指望安全气囊救你一命搂,唯一的方法米教,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上籍苍。   驾驶它渡,你不需要有汽联颁发的运动执照刊操,甚至不需要经过特别的训练唯黑。只要你有合法的驾照泌坦蜕,会熟练驾驶手动挡汽车剧乓,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度喀。连离合器都很好掌控魄,甚至比驾驶EVO颊微嫩、STI这种高性能运动房车还容易萍超。你唯独需要的灵,是练就一副有力的双臂慧被,因为它完全没有转向助力诉钢,停在原地抨排蒋,方向几乎是打不动的惜撕。   由于场地的原因蔼妥糕,试驾过程不是很尽兴吼,并不能体验到X-BOW的全部性能睡肥。在狭小的环境中肖购亥,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展村,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势靶,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力瞎炊。因为使用水平推杆减振器习刨菱,X-BOW的底盘可以尽可能的低狸储羡,在转弯中几乎不会产生侧倾骆墨。多连杆悬架结构稳定畦锭册,可以减少轮胎不必要的运动和变化枯泞比,保证最佳的触地面积晤略蚊,用尽每一分抓地力噶。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度菩憨,这一切所产生的副作用熔斗,是你的身体要承受更高的横向重力瓦缮。   在视线上酗袒,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似高,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置涂唬,以及转向时轮胎的变化紊科。利用这个优势桂肮,你可以把车开得更加精准腿涕思,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙粟,这是任何房车都无法比拟的绦恫嫉。不出个把小时碘苗态,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样嚎,高速掠过障碍物而毫发无损俺挎铜,那种险象环生的场面朝,我相信其它车做不到辜孩,这种乐趣和成就感娇,只有X-BOW能给你霞挝鲍。   看到这儿氮媚鞭,你可能觉得这台车并不难驯服陌亩,一切都很容易颧。没错啦汉,X-BOW没有设置很高的上手门槛赡啦谢,驾驶起来甚至比超级跑车还简单酒良,但是它还有进阶的玩法适辈拓,这就需要很高的技术和技巧了刺诡奇。首先僚拔,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战瞎古,为了它的寿命杠娇绞,好好训练跟趾动作吧峡。漂移烙?也没问题摊,在转弯时只要加大油门匡,车尾很容易就会滑动起来泵。之后能不能画出一道完美的弧线轿峡崇,就要看控制的技巧了固颇。   除了以上这些吼,我还有一个建议屠通。置办一套合适的行头忙,至少也得有一个头盔和一副手套坪,这会使你看上去更像是职业车手幻宠玲。当然榷,作为一台可以合法上路的跑车喷,KTM也试着考虑过车主的感受景,推出了一款GT车型笛梳瑟。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃夏缚瓜,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已彼。无论哪种装扮挽冠泼,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街晃拌,在气势上就足以压倒一切瓶步绥,而在性能上汗,它也是所向披靡填靛芦,精准粹晾扛、灵敏的操控足以让任何对手汗颜啃辅倦。虽然它可以以合法的身份上街慌,然而对一台Ready to race的准赛车陡开,街道并不是唯一且最佳的选择齐圣罚,它最终的目的地讳,是要奔向一条真正的赛道崇,在那里解开封颖⑵头拧,去赢得一场真正的胜利甸充船。   说到价钱恒惫熊,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车吠,一点都不值桶季葡。那么拇,如果说花135万逝寺京,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车封上卵,可以带给你任何超级跑车都无法比拟惮憋缉,最大化的驾驶乐趣背,并且还可以在公路上行驶谋很眉,这样是否物有所值堆警?答案其实显而易见旱拾,值祷,或者不值思,取决于你是否真正热爱驾驶嘲,热爱赛车运动摊。 责任编辑海:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词骑郝,早已见怪不怪囊缓潭。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车翻狠乐。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过卉,广汽丰田出品的YARiS L致炫佰,就是一款加长版的小型两厢车停摆,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志尖敲陡。 知识普及碴委:为何不叫“ 雅力士”了裙?   相信很多人都会有这样的疑问媒锹娥,从车尾的英文上来看携分,YARiS的标识与上一代完全一致东,但多出“L”字母陛。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观授典,和同级对手相比也一直处于垫底的位置巾老。全新YARiS通过变革性的设计谈挞、加大车内空间尚、降低指导价怪托碴,从而想抢夺A0级市场的份额讥,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望去锻充。不再使用“雅力士”的中文名称物憨贯,意在新车型有着脱胎换骨之风貌灌限。   外观坦衔衰:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型蛊澎矩,如果拥有一副出色的外观设计霸驼,那销量肯定低不了搂。广汽丰田的全新YARiS L致炫链光,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化陌咖,能让更多的人接受授厢。   =============分页符=============   原标题衫擦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的练砰,所以在造型方面与海外车型有些差别少裴。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯请恭潘,“梯形大嘴”车头动感大气郸察肪,配合超长的轴距惕碗呵,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受搅搐小。   =============分页符=============   原标题毋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰慑屋:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内灌鞘衅,相信你会有两种感觉懈司捣,第一俩:中控台设计非常大气史,和丰田系列的SUV车型风格一致胳。第二激歌县:超大空间腐,后排空间完全比拼一般的A级轿车趴忍吃。   =============分页符=============   原标题射:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm恰为,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意杰镰。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车穗,但是空间方面完全越级的感觉猫牛,完全不比一般的A级车差亥上兢,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服涵斥和。   =============分页符=============   原标题烽腿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾谋:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意传绷壁,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错谎颓颧,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿甫蹄,中后段性能并不出色轨盎茂。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高海匈挽,高速行驶油耗方面并不出色委箔。   结 语   作为一款城市代步车型妓,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多蕊,外形方面就能征服不少年轻消费者柯桅慈。此外怕刹书,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一染韶埔。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理蔚,若果说美中不足的地方售垒浆,那就是匹配的四速自动变速箱了弟敦。(韩威) 责任编辑该睹:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒细,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏信居?告诉你忍鲤粉,这是真实存在的一辆直线加速赛车扒。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车但,基于2014道奇Dart车型科,型号就叫做Dodge DartPro Stock徽评。大概意思是“超级街车”勤。虽然只是称作“Pro”虚,但它的结构和普通街车已经截然不同屠江铣,一点点相似也仅限于外观上鼓似。一个专门设计的底盘币翰渺,扣上一个类似“街车”的壳子鲜,除了好看以外携疚赁,也是为了让车子的空气动力学特性更好撼烤。除此以外疵,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”动仿。   作为动力核心翅届,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造荷鲍诧。与常规的“以街车为基础改造”不同纲靠,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同脖。据厂家介绍稻,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时氛,而极速则可以达到480公里/小时眉部。   Mopar没有公布具体技术细节替,但是在上个月书绊汕,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中圭,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速裁秘,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考涂痪芜:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力澎,它跑完402米还需要9.9秒寇擦,而末端速度“仅有”235公里/小时滥狮贤。也就是如果两辆车进行一场比赛撂,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候狼孩该,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半恕叫。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭衬唱,当然也无法在普通街道上行驶媳痊。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采腹瓮。 责任编辑旁:赵春晓" "  4月11日鲁,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市钡闯帮,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版洪厘,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元队磋。   4月的京郊春风和煦讹牛枪,桃花盛开诫狭,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意冗鸥拓,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基湍阿,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象煞晒母,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼聊钞雄。   然而稍微有点遗憾的是庇,由于相关环保政策莫怯,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基嫩嘿。   =============分页符=============   外观内饰哆僵:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别菜铰啦,最明显的一处在尾部的4X4 Logo谩煌岭,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外救郝,因为配置的原因馅虎擞,柴油版在一些细节吧捂觅,如前格栅另平桥、雾灯等处精简了镀铬装饰舒任建。   另外孝,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎路艘编,规格为265/60 R18饰,采用双五辐样式讣般,与高配车型的20寸轮毂有所区分馈订边。   外观上炉馁簇,大切诺基给人的感觉就是硬朗剿、野性雇赊珊、豪放嚎呻。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样潍,如果不是看到车尾的标识钨铜,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版响空烽。轮胎的使用与其它车型也是一样的角笆霓。   =============分页符=============   内饰方面套,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致扯柒徘,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同砂坦抠,但是做工方面表现的比较细腻堆。各个部位间的接缝十分均匀部发拾,内饰表面的反光也抑制得不错片。   =============分页符=============   动力与驾驶感受同:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的喉黎,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机袒瓤波。这台发动机由意大利VM公司制造挂,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造八拌,国际知名度较高婚黑,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下妈芭忍,最大输出功率为243马力(179千瓦)阶甫娇,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米碌贯楞。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱忍江飞,采用电子挡杆设计武节,事实上畔孰,在菲—克集团下的很多高档产品上妙吹,都采用了这样的档杆设计拱光。   大切诺基是个分量十足的大家伙橇豹,体重高达2.4吨冲。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时痊,都让人觉得动力输出稍弱偏财。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同羚哺卜,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩怠目,这使得在实际驾驶过程中陇蹭,柴油版大切提速很快臀棋纷,驾驶感受十分轻盈仟粪。   另外苛扩愤,发动机的噪声抑制也做得不错惟。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大酱刨少,但却绝非印象当中少,柴油发动机那种高振动啥掳、高噪声酮,车内如“夜店”般的情况佰。   在打开ECO模式的情况下爆,发动机的转速在1500rpm左右的时候说贸,变速箱就会做出反应匣逼委,升挡很积极沪广些。当车辆行驶到70km/h的时候琅横核,变速箱便会将挡位升至最高挡慑,我们在城市中使用垄,第8挡也是可以使用的衅蕊耐,并非摆设弹。如果关闭ECO模式斡每,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右甜墓,动力输出得到了一定的释放杜梁,当然垫,噪音也会随之有所提升米。   柴油大切的油门踏板很轻盈琅,发动机对踏板所发出的信号反应很快石,但初段调校的有些过于灵敏了秆,尤其是起步时湍富,轻踩油门烫,车身就会有向前窜动的感觉么佰,想要平稳的起步还是有些难度怕烙伶,如果初段能调的沉一点篇队,感觉会更好疲,驾驶者对动力的输出也更好掌控厂年。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样促扩伯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统幌,由于取消了空气悬架禽漠讽,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的遣。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式邪驼,分别为自动葱目、沙地级辰、雪地郊道椒、泥地和岩石鲤缔,这些模式都是通过旋钮进行操作的股滇纯,除此之外还有ECO节能模式和运动模式滴,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择兔诺。   此次试驾蹈,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验视贰,其中的体验环节有沙地几培奥、U型坑和炮弹坑三个环节发诺。在进入沙地之前滥什戚,首先将车辆选择到沙地模式虚撵,此时车身稳定系统自动关闭锚联。由于没有空气悬架锤惨,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了陆认。   模式选择完毕之后驹蹈茸,开始正式进入越野产地邓鞠,在松软的沙地中臀,要保证车辆的行驶速度艾们迸。在沙地中行走蚕,轮胎出现轻微打滑是很正常的艘粒烘,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑昏隆,造成更大的麻烦拈晃。   在U型坑的环节霜郡,选择到岩石模式之后抹,分动箱启动扭矩放大挡旗细,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍夹泛,传递到车轮上的动力会更加强劲咀辟卧,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过玲丢。   炮弹坑对于车子本身来说李号,算是更具有难度的项目了麓沫,也是考验车辆四驱能力最有效的环节达卤。对于大切来说馁,通过这样的测试还是比较轻松的泵吭亭。在模式选择上亢佃,我们依旧可以选择岩石模式稼,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动筋汹,保证有附着力一侧车轮的动力输出夹,从而实现脱困韩。   总体而言填,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在距,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色韧匪对。在整个越野体验环节戮,对于动力的感受也是比较明显的遣携,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松剿,主要还要归功于这台柴油发动机接,低转速扭矩输出足够大窖潦,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松将督具。 责任编辑炮:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列纲,为您带来了多款直接竞争对手间的PK茨,以求为各位网友购车作为参考荡蛊估,本文我们继续进行缄藤畴。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)摹,作为合资品牌的A0级三厢轿车票,经济实用以及稳定这三点立市之本混彩哺,谁展现得更好哺脐裙,以下将逐一展开邪。 外观解读无:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中坛佰,这次“重生”抛开了以往的产品定位连羚,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型编,接过老款颐达的市场后恰帆,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势褥圭。   刚刚完成了小改款的阳光始,2014款车型延续了前款的整体轮廓沽媳潦,细节之处作出的调整澈,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸僧。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型颈,另外增加了反光镜转向灯汹、倒车雷达等外部配置揣坍。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车低华,但两车在细分定位上有所区分拟泼,新赛欧更经济孤,爱唯欧则在品质方面多了一些设定奠。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本筹软磺,两厢造型更具时尚特质撤,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重扛汝踌。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅藕嘎,前脸处的线条切削更是全车最多之处躬鼎,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅摧,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾努难,三厢车型尾部中规中矩新窜,采用常规一体灯罩的尾灯败,正是这一产品区分的剪影巾烹。 看完两车的造型捞,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现孟淌钦。详见下表庞贪虱: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观嚎鲤红,您更看好谁莎湃?欢迎参与一下投票嚎供搅。   =============分页符=============   原标题缓郸骂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比裳霉:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩辨烫,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直暖筛,各区域之间的串联均平滑带过禽态,整体风格更注重功能性层惊馁,力求在有限的空间内满足实现应有的功能阑辫,并尽可能带来更多储物空间讳童歉。   爱唯欧的内饰布局现代感十足芍阶,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征浚,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表隋钒,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一某胖吝,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点抨。   另外酬己,随着车载多媒体系统的发展休,触摸屏更多的被普及焚离,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕飘难透,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能究,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高碎凸。 配置对比掳:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置立,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比骗寇,仅供各位网友参考隆赤蚊。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题晴零亭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比琳揉:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度娘:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度私:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示壤,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风溅毒你,而车身与轴距媚黎,以及普遍日系车型空间利用率上的优势商,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹丸剩。   动力系统对比巫: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面怂,阳光仅提供一款1.5L发动机成,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择磊缆,同为四缸自然吸气版本甜,排量的不同即动力上的差距蔑栏。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)千,具备重量上更轻的优势敲。   两车的自动挡车型琶,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱礁,其平顺茸、重量轻及省油的特性木棉毯,同级别车型中具备一定的优势憋。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下散滦板,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT砍诺,在挡位上优势明显臂,但其换档顿挫在车主之间常被提及罕徐。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间荤,外观上二者均具备典型的家族特质胳,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面浦刷题。内饰布置阳光以实用为主吕天,爱唯欧在同级别中更具时尚特质牡幢。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现挤瀑。综合本文所述宝幸,两款车型您更倾向于谁驾刻?欢迎参与以下投票艇。 责任编辑高扣俯:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车锋连,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐券,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了釜荷。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言祷文。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比匡腾署。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型谜刮乐,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比捕,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近撕钡世。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面券沟扯,K3S并没有使用目前三厢K3的外形棋粹烫,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同性丧葡。也说明K3S试图走运动化的路线烩。   起亚全新K3S的长兑、宽澈步钮、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm参释,而轴距更是达到了2700mm的水平吉,在同级别中也属于比较突出的成绩癌健唉,对空间方面肯定有着很大的帮助开。   两厢车的整体造型非常的简洁干练挂童,车身线条也非常的流畅功匈凸,有着极强的运动感卤迟,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差撅灌。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别凑冯,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用棺。至于骐达配备的大灯清洗功能来说恨轿冷,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的派镜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达耽乃,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm森沏,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的稳唉。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅韩,加之降低的车身让骐达更加动感搏封。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性媚醛姜。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感攀良铃。形状突兀但线条流畅的尾灯脾方铂,红灯部分占据了大部分项遂,白光部分呈现斗勾状题酶污,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出泌低肌。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达掠,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置眷懒。能够有效帮助你快捷倒车蟹伍。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否谎,因为外观好看主观影像比较大芬倦蔽。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面激沪囊,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多贝俱,基本沿用了现款K3的设计钢班,提供全黑色酒绩惜、黑米色兢瘸、黑棕色三种不同的内饰配色渴嗽握。做工和用料相对也比较不错火。内饰除了硬质塑料及软性材质外呻瀑,仪表盘上方还使用了真皮提升档次俺屏。   骐达的内饰设计线条非常流畅性老疽,整体质感较旧款车型有所提升隙洼。内饰颜色采用黑色作为主色调逝,搭配银色饰板矛,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比蜜诞录,满足不同消费者的需求姓饥。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备赌显猫,多功能真皮方向盘以及定速巡航拈,从上面表格已经很清楚的告诉大家蹦融,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP扑疤莫、胎压监测等配置辞焚。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富菏惧环,其中ESP分、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力豢套,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题取。 =============分页符=============   原标题犁巩:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700闭,整体乘坐空间相差得不太明显蓄亨。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同秃。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富凑先橇,座椅表现方面K3S内部填充比较实瀑畔犀,对腰部支撑方面会比较到位褥荆。而骐达延续日产车座椅软绵的特性愧牵,其座椅表现比较软权,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感仆萌熊。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多狡,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势挤品城。在乘坐空间是差不多的尝罕,K3S座椅设置得相对硬朗辛顾盘,而骐达设置得相对舒适杀秽冗,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因榷。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L耍惮,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S倪牧回,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T乔朝,很好的满足不同需求的消费者钙胚梯。起亚K3S相比起来就显得配置较少惶晦揪。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型摹,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好瓷,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同姜降。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论闭节娩,详细还需看我们评测所出煤合晨。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题店捻,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求巢困。   点评缉洼畔:随着两厢车被广大的消费者所接受铺镣,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款任。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动输桐绵,如果在这两款车选择其一的话卤,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动扛拉百。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素屋复敦。 责任编辑深骇:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉搔耐赖,甚至有人无法确切的喊出它的名字哦。其实这款车和我们并不陌生慷,因为它采用了与三菱劲炫相同平台送,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似琉戏凶。所以出镜率不高的标致4008登,确实具有太多不为人所知的身世那,这使得我们有必要去了解一下这款车灯毛寂。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路卵帆士,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体会忻,呈现出风尚就白沧、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感朵涝群。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签蜡,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰敞,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚暇、科技的感觉藕。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm到疾,轴距为2670mm玻。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫脸救、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造挛长炭,所以在车身尺寸上它们相差不多管潦就。   从车身侧面来看河嘲下,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸葛闭,整个车身也因此更加大气而富有力量感挝。后排提供了私密玻璃侧凌绘,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风钉焕弄。   标致4008的尾部造型看起来很饱满簧嗽,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因泄。另外晾替挛,在尾灯的设计上标致4008也相当用心骸撼,尽管造型简单姜肯彭,但通过与腰线的巧妙衔接铝妊,使整个车身设计连为一体览四戎。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂汕,配合普利司通的225/55 R18轮胎钢呵,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上灯,都具有不错的表现羚侨。我想应该会有不少车友会非澈Γ看重这双“大脚”弄犬鹊。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比兴淀,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意拧。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发靛扑贡,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样塘扣。不过标致4008在一些细节上却与之不同乖潘切,譬如采用了大面积钢琴烤漆什劲,辅以细节上的优化吼厦苛。   中控面板做工不错屎镰软,按键旋钮设计很精致哥狠彼,且手感都较为出色淘庇羔。娱乐扩展功能也比较齐全限姑,AUX隶茶、USB以及12V电源都有装备亩纱敲。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点骡爬,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯洪糖。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错柬纹,下面还有黑色钢琴漆点缀观毖,凸显出了较强的质感分斧赌。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍盼,若塑料饰板能换成金属材质的话层虽,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表镣笛,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息巢皋。在转速表与车速表之间籍旁肃,我们看到了一块显示屏播,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息姬。 在乘坐以及车内空间方面岛,标致4008秉承了家族在这方面的优势苛,座椅乘坐舒适并且支撑性很好窃妮哆。   后排座椅靠背很直妹悄,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉壕等垢。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外笑瞧鞋,坐姿却让人觉得并不舒适红桶。   标致4008的行李厢内部很平整垮惯,而且后排座椅可以4/6比例放倒设喷氦。这样它的储物能力将会得到提升嘛,对于搬运一些体积较大的物品脆胃括,可放倒的后排座椅显得实用檬。   =============分页符=============   在动力系统方面劲涎,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机试继是,最大功率仅为150马力搔临,扭矩峰值198牛米囊姆。这台发动机配备到这款车上只能说是够用刨诬,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了屯俺。 全系搭配加了CVT无级变速箱纹,具备手动换挡能力弧貉。在实际道路行驶中咯恰,CVT变速箱表现的非常平稳隘仁。   标致4008在起步初期油门响应还算及时抡函密,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音奸斑,却没有丝毫提速的感觉贪释。不过诧挝船,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些体,在平稳驾驶时超车变线很轻松凯屯。   标致4008装备了3种模式的驱动系统返,2WD(前轮驱动)适合于城市行车喀脯剔,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力入,前轮最多可分配85%的动力鄙姜,后轮则可达到55%废。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%合,可以应付雨雪绒簿奇、沙石和泥泞等路况牡,也可以轻松面对普通的越野路段酮豆娠。   标致4008并不属于难开的车型筛少康,尽管车身较大祷人,但是方向盘非常轻盈粒材,即便是女性驾驶也会非常从容规,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线保裁。   结语缮失:从市场战略上来看敞,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型绷,4008不仅丰富了进口标致的产品线馈熬伸,也为消费者提供了更多的选择淡。而从产品本身来看盼,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫党,能很好的迎合中国消费者的审美涧徒。在驾驶方面匡硕芯,标致4008表现出非常舒适和安逸滩挂,非常贴切城市SUV的特性肉。 责任编辑赋:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型洁漓,自2011年上市以来凭借着动感的外观筒、实用的配置以及不到10万元的实惠售价喷傲,受到了许多二三线城市消费者的青睐费诵。不到3年的时间嵌,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610抛禾茨,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率始。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型枫惰,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲瘸崆ⅰ,将在4月的北京车展上市癸酿,预计售价区间为6万-9万元旧杜蠢,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者窖蠢。下面就跟随我的镜头似,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车患柔勤。   相关信息虾脊陶:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌扩潭,2011年正式推出了首款车型宝骏630惭醛亭。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力胺翟,结合上汽和通用的生产技术菲坑钎,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计挥,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌屡泥。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计贰,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO赫释,与进气格栅钱丸、发动机舱盖形成盾形区域犊酗,造就了独特的宝骏品牌DNA耸。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计挝瞪芦。从前脸上看赎侧檄,与宝骏630的设计保持了高度的一致信凹。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势订那册。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计挟,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装泼堑扳,颇显动感际坦。   在车身尺寸方面杭为狼,宝骏610的长为4401mm劝曝里、宽为1736mm雀、高为1462mm炉蛊骗。由于与宝骏630车型同平台生产踌东薪,因此在轴距方面并没有变化捷,依然是2640mm霜,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐巳。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”涪,尾部扰流板抗欺澜、包覆式的后风挡玻璃闲氨、硬朗行李舱的线条抚郎瞥,颇具运动风谎粗善。与此同时蜂傅,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂桥巷,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利玲。   =============分页符=============   内饰方面桓憾庭,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度撬休赊。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配蜗吼涤,方向盘搭配银色装饰条娶帘培,整体风格偏运动疟得撤,带来不少新鲜感岸啦驴。此外崔休免,新车仪表盘也进行了全新搭配芬登律,采用双表盘设计棺玖,更符合当前年轻人取向接寐舶。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条汲,提升档次的同时也带来的一份运动基因趁场,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘臂。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多摊,LED组合仪表提升了整车的质感斧败项,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验膳,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势别眠。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域团隆,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论鸵,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹嚷,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面衬甫。   宝骏610是一款两厢掀背车型掏辈滔,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性看。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够科莎博,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒揩疲咎,也可以按6/4放倒座椅拷迹,放倒后容积可达到1300L恭屏。   =============分页符=============   在动力方面懈督免,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机侵,最大功率可达82kW累,最大扭矩为146.5Nm关寿惰,这款发动机也同样在630车型上使用氯。为了发挥出更好的动力性能竞毫,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器亢箔式,此外还配有5速手动变速器可以选择慨饯。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品氛叮,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升碍茂琼。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝馅氛刻、君越挫、君威等车型上光侍超。   在整个实际驾驶过程中稳颗燎,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳忙。在1500-2000低转速时巳爱快,所爆发出的动力输出还算尚可枯棚,油门响应比较直接判核。但是随着转速的提升柑,档位的提高撅,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来伍。这种动力表现不温不火爱,但是足以应付城市道路使用毫。   相比于第一代自动变速器校,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升杜瓶。只需稍微深踩一下耙孪,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡毋昧甘,只不过由于排量的缘故饲棵,推背感并不是很强烈槐渐,且高转下的再加速能力也有些力不从心髓刻袄。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适厢畦底,这也完全符合它的家用定位褐残甲。在经过颠簸路段以及减速带喷斜,悬挂能很好的过滤掉颠簸感圭,让驾乘更加舒适孟泞。此外项,在过弯时底盘也显得较为扎实黑。   结语虚氏:宝骏610的家用车定位很准确睹轿纱,配置很务实抬诽把,储物空间多钞,不过在用料和做工上还有待加强宏。不过动力系统方面确实不太给力嚎吾,最多可以说是开起来比较舒适晨胯,这也比较符合它的定位共痴竣。作为一个新品牌努朝,宝骏还有很长的路要走蹦脖荷,虽然已经走过4年多稿,推出了两款车型触褂鞭,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样敛浩,在自主家用车市场上打出一片天地来袜吾,我们将拭目以待集蓉。 责任编辑嘲沸鹊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上画首,大众展台上首发了2015款大众Jetta藤刻。这款车在现款Jetta的基础上岛窃,针对外内设计细节进行了小幅修调硅瘫相,属于一次精修边幅的小改款界车警。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整煎,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注掸磐。 全文总结肩懂孤:   对于这么一款外形细节有新意裙缕,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta淡定搜,我们只希望它能尽快来到国内秸,因为目前国内的速腾车型斡涪蓝,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势方,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面钠铝粳。 责任编辑滴故阜:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域乏口塘,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作化订,深入布局惺唇。其中包括类似上海大众新桑塔纳唬梆井、一汽大众新捷达槐、斯柯达昕锐痢凛虱、以及再早之前的本田锋范妈廖霓、日产阳光等等湾。可以说十,在这一细分级别蚂监梨,乱战才刚刚开始和承署。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手萌说掀。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去尸,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉撑。反而厚重了不少阀卯孝,进气格栅的样子也和标致508更加靠近凸士腿。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱岸雇。就前脸部分来说慰,整体样子是非常简洁的估衔返,又有几分动感读,和标致其它车型相比是有些差别的僵冯。   侧面造型规规矩矩涝,同样没有向前俯冲一样的姿势出现随坦,你会发现劳闺仟,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉衔辛庆,当然你也会找到一些标致家族的特有基因彪,但301更多的是安安分分的一种踏实感檀。其中戈,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸晃坚。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素坞墩极,没有那么规规矩矩饯笛,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守沫皇攀,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体碧,这也是一项非常讨巧的设计挺。设计感油然而生屑,除此之外惭泄,车尾并没有多余的装饰物乌烂滥,简洁实用依旧是主要风格寸疤。   本文导航" "斯柯达明锐寇,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车父娄闪,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌时市撩,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在茸,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台蔬,可能除了家族化的设计以外赶,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了诧。 虽然它采用了大众的MQB平台付古,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分梦胜性,所以全新明锐在现款上有了很大的突破姆夺首,全新的家族化设计让它年轻了很多馁媒,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价媚,但是相比现款寥,它的前脸更显稚嫩衡纺储,也可能因为现款有些老气横秋吧谓欢。 车身尺寸方面肆辛垢,它相比较现款有了一定的进步酱,内部空间方面自然也有了一定的进步黄,在后面空间介绍上我会在进行阐述壕筛是。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7氦葛剃,这也集中在细节设计方面宋,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱悲,还有合理的镀铬装饰处期羡,这也是新明锐年轻的一种标志思,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次蛔。" "  2014年4月16日奉党,全新英菲尼迪Q50正式上市缔半希,售价区间为32.58-54.98万元姬我。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型来,2.0T车型三季度到货绿癌,参与我们本次对比的是3.7L豪华版趟鸿窝,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版沉嵌革。三车官方指导价格基本在42万元上下念驳订,具有一定代表性梳八噶。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表距裁:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者氛,Q50几乎完全颠覆了它的前辈局,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息翔娶,车头造型极富攻击性沧告褐,侧身线条动感优美嫉畔脚,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显非茎瓢。当然楔尉姑,它的进化不只是看起来那么简单膳屏,内功的修炼更让对手望尘莫及唬倦挠。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的钉,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中痊梧懈,而且大有愈演愈烈之风鼻,尾部设计很像自家的新5系隧,家族化设计不可避免拷同。即便是标准轴距版本好,新3系的轴距还是达到了2810mm可悄,比上一代有小幅增长碳凉,再加上悬挂对舒适性的妥协吹嫂,曾经犀利的3系已成过去空乓,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已仑。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的讽,那非雷克萨斯IS莫属了朝去。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象次蛋妓,车头动感夸张蹋卢,车尾简洁利落领齿敞,虽然有历史车系的影子嫌,但这绝对是对精髓的传承和延续硅练。   本文导航" "  又到周末了线阔,在大学破旧的宿舍里存,百无聊赖的仰躺在下铺上陇谦拟,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报撬寞,心中泛起阵阵遐想懂。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角翔,充满战斗气息的车身闷境蝎,都让我无法安然自卧文,打起精神市涩杆,跑到隔壁楼的图书馆探坝,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志冕。没错费逝,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我讹,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心块。但是栖陶界,今天要说的主角并非“兰博儿”刚,而是广汽本田第三代飞度虹携己,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车程。   ?什么是边锋主义堪讥?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒皇四В合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉试,线条过渡果断拆,或许本田车型的大部分都符合这个范畴胜傻巨,包括讴歌品牌也大致如此寄首纶。第三代飞度相比上面的两代揪,将这种风格发挥的更加淋漓尽致旅。车头部分比上一代更加动感谭,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状儒精角,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰虑拔。给我总的感觉是擞铣陆,车头的成功是线条运用的成功兄。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象停死完,从车头到车尾一气呵成力份,整体感和流线感非常强题标。从某种角度讲拿归,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙哭凸赊。新一代侧面的弧度似乎有所收敛菱,并不会刻意强调这种极致的视觉美感舒磋,但相比其它竞争对手韦,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出尸狸。   车尾的感觉并没有车头那么好敌卸,对于我来说港,车尾的设计并不满意斧。过度使用的镀铬饰条泻羚沸、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口钦。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复甜失陆。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道赔糜努,在纽约车展即将开幕之际汲剁,路虎发布全新发现Vision概念车涣,配备多种新功能弯宛渴,智能玻璃实现透明引擎盖椭茅颅,座椅灵活变换可实现共四种模式虐棚,包括远程曳纾控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形妹。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列颅,第一款路虎发现诞生于25年前副嫁,全新发现系列定位于“休闲”拍吠途,总计拥有四款新车路阑。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题阂欣,多功能配置教,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力埠稗。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术程蚕,其中包括远距离倚园荷猓控艘,智能玻璃等搭。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景吮。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示擂,“新车现代化的齿潘纳,切题的泌款忙,并引人入胜的设计际寞,是发现车型发生的重要转变归。”" "  [汽车之家设计] 2013年甲联,我去过一次柳州碉,那次裴,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂史,当时猎绥句,宝骏只有宝骏630一款量产车型分瞥舜,时隔一年亩敝搽,这家公司有了新动作纹寡藤,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市杰。官方表示凯戳,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品猴权。   事实上桓嫁,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型悄端,那时逻墟,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶丹将,为了配合厂商对车型做好保密工作稳坷,当时我们也并没有拍摄相关的图片辱炉。掐指一算适,当时劲,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了羌,在聊到这个话题时浇媳,项目负责人也表示怒结违,整个团队在这期间做了很多的工作苗荚,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性橇鞠距,即便有着此前宝骏630的经验怀阔驴,但对于一款新产品而言乐订,整个团队仍旧不敢怠慢倡聘。   为什么要推出一款两厢车范隆肠?   新品牌诞生初期授哄,单一的产品有助于更好的把控产品质量叭簿窟,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑练砍台,从而将其转化为品牌价值亭滑,在品牌得到一定认可的前提下看苔,适当拓宽产品线粱炊蹈,无论是对品牌案脑,还是对市场而言都有着积极的一面损。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型程,较为官方的说法是“以市场为导向”潜衰配,不过在我看来擞恫蒜,这仅是一方面圃,在有了以上需求的前提下撅,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡茧绅读,于是才有了这个方案粱铅,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外链跋穷,车辆的动力系统思钞辽、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整漏,这对于一个尚处萌芽的厂商来说赐欧,无疑是一个两全的方案法齿。   两厢车在定位上有什么不同吗聚凳?   简单来说磋炽船,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物娇沤,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本憾峡,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可彻景危。相比之下师突测,因车身结构缘故逗,车侧和车尾的造型变化较大瘸咳撩。 造型设计没有太多想法   在我个人看来邵杉微,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法撮盾,印象中奥,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车显面眠,有些时候抢,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素矮筋。当然淀,每个厂商都有自己的想法悔惕扛,这种实用主义并不是坏事烽,毕竟警,车是用来开的焊忙肉,把主要精力投放产品稳定性方面浑,对打造一个大众品牌或许更为重要瘦。   在造型设计方面媒携鹊,除了已经固定下来的设计元素外茄腹染,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”莎。对于镀铬饰条的理解见仁见智共戎,然而谱,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”问,正是在这种需求的推动下舅痊痪,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场谁。   察觉到这一现象后可,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思捂斧舜,显然舱盖钳,一味的添加装饰条并不合适胖舍武,毕竟还是要均衡到整个市场的需求彼盘长。一般情况下达,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区界良,除此之外爆纯翁,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条斤慌,在设计师看来毋,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致泡鞭嵌。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50骨,我还不曾有过近身接触琴。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知峨腺,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线冠,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统撬醋盲。或许这么长的一串文字来的有些陌生赴韩,简单讲舜沛挖,它就是在航空航天器上使用的转向技术察虱沁。我们将就驾驶者最关心的方面嗡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS丁。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装冈乡,人机交互系统的先进等等菊,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触铅厢酪,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力辜浮呕。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主氰雄,不难想象Q50的出色幻泪焚。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳赊频切,同样沟厘,作为宝马1系的车主策,对于操控的追求反衬出Q50的优异狸惟牢。而剥离开车身的种种枢,他们共同的认同就在于这三个字母葛烷:DAS   【什么是DAS溜稼?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)裂晌士,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一缕卫侵。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制卸,颠覆了100多年的汽车机械转向历史卞蹋。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型么哪节。   【DAS工作原理是什么娄填?】   车辆转向时擎羚,不再依靠传统的机械连接巫,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制去辉,根据行驶路况和方向盘转动力度协充破,速度进行综合计算洪硅编,从而指挥转向电机机构实现转向届剧丹。   三个ECU属于并联关系赡等崩,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮朴删、方向盘痴、右前轮)芜底,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况居彪开。当任意一个ECU被监测到出现了问题时叹辑颓,备用模式将立刻通过一个离合器被激活倍慌,恢复至传统的机械传动转向模式的粪附,确保万无一失奋戊尼。但在正常情况下捞枷,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离绢。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈筐吃。   【DAS汽车的优势还病?】   操控性汗:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞五乏衔,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准姓,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况习,享受更多驾驶乐趣氛。   【为什么线控转向比传统转向快磺氛瞥?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入将测。整个系统中没有橡胶衬套廷阔,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间度仓砰,因此首先从内部减少“延迟”旗。   【DAS对过弯的影响段店?】   转向相应得到改善回。传统转向系统释,在接近弯道时骚,驾驶者需要提前做出转向动作坍,否则汽车无法实现平稳转向摔粗瓤。而采用了线控主动转向DAS系统目,通过消除内部的转向延迟陪滴,减少了预先动作的必要吐,实现更灵活的转向氖。而驾驶的感受将更加直接丘,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力挪,毫无延迟芹。   【转向系统也能够减少疲劳峭?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感苫耙暗,因此从另一个角度提升了安全锰腊。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚摹)惦牧慈,12款参与测试的车型中亮,在定速140km/h的巡航测试中兽贯,平均修正次数陵阜,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍萎。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点疵。   【DAS对于全新驾驶模式的影响烩?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级鹕粒控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表深垦:网上车市(www.cheshi.com)   当然圣霖,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目衬,而对于传统车型蔷簿,这一选项代表着发动机屯、油门踏板奠纤、悬挂阻尼翟、刹车响应等等方面的细微调整蕉退特,而由于配备了DAS飞庙,英菲尼迪在模式选择上糜巴荷,更进一步的调整了一系列的功能唉摩凤,如递间:主动声音控制系统登、线控主动转向DAS唾、主动车道控制和主动循嘉ⅲ控制系统ATC等等的设定煞。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里很?】   通过上面的简单问答酪肩,我想我们已经熟知了DAS系统赌,在响应更快晶闷硼,相比机械系统更便于维护惮呻,节约成本颈,减轻重量等多个方面都硕果累累疾百射。而任何事物都是双刃剑泰,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里霓?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生软粮,他的解释既简单罗,又复杂梯,背后掩藏着十年之久的不断试验颈膳脊,推理晶,再试验的科研过程孰弹弊。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力筏玫记。而这些内容无法用数据体现狼汐欣,还是按下点火开关吧淘固幸。   本文导航" "   《极速60秒》哪枯抚、《死亡飞车》疾票凭、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》尸藐,让车迷们大呼过瘾检巢伸。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现鹊辑。另一方面届空,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的勉放舵,但开在路上肯定是最牛X迁,最有回头率的曝茶。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事琉硷闪,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”衡拈晃、“真NB”这样的感叹偶,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型巍砂哼。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别伤,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分徽釜,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服魔靖。    作为最具代表性的美系车型屎加,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程炬片徘,五代车型熠熠生辉癸僳目。第六代车型也已经于去年年底正式亮相坞识,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看毋,主要原因是新一代车型不够“MAN”递,缺少了野马的一贯的风格蓖媳。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美绵,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车倡刮碌。 什么是肌肉车芹瞎毖?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车娄,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车俩负湿。肌肉车必须搭载大排量V8发动机林、具有强劲马力士忌、外形富有肌肉感的美式跑车阮啸。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表抖颓伐,例如雪佛兰科迈罗陶、道奇蝰蛇太股、道奇战马捣,还有就是本篇文章的主角福特野马栋。不过这些都是字面上的解释躲斧,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义溅。什么是肌肉车瞬老?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解筏那抖。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集另凄噬,科尼赛克Agera炮鸵瑰、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币耪,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别袍搓猾。但实际上并非如此棚弄,凭借自身出众的一面妥俱匣,福特野马在众多超跑中脱颖而出葛惰祈,成为闪亮的主角哼托搭。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车台,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机疽,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上茎蔚,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统楼窘胎,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果棵舒裸。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影刚,野马还是地道的童星出道!是的募毁,早在1964年刚刚诞生之际顿抨,它就被搬上电影银幕晌弥。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》旱,也许大家有些陌生惕,它是法国著名影星Louis De Funes的作品贸。在过去50年里味罚,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角离。    无论是哪一年代的野马徊,但凡出现在电影中彼醛,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球盟匣叉。衬托主角的英雄气概或是独当一面椽,野马都游刃有余侵。在近期上映的《极品飞车》中甲相态,野马更是作为整个剧情的主要线索潜佃,陪伴主角经历了人生的起伏旗。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的氖坷,五门版的三款车型——耀真楷荤锚、耀享酣敲、耀动分别为52.8万哆酷、57.8万潭闪铰、62.8万透。另外还有只发售500台的限量版瓮趟摧,价格66.6万元桂。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变娜亥,只是在色彩搭配上带来更多选择辈劫赫,车型配置也更合理蔫涛。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器溪,并且通过优化四驱系统苹,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现饲届。揽胜极光一直被认为是外观控酿嫩,但作为路虎车型挥汇,它也有着同级一流的越野性能舶崎星。这是款长着女神模样拦梳,也有着女汉子般坚韧的车窃儡。 外观搞视:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型革烘碌,所以不仅长宽高没有变骑簇垫,造型设计也和现在基本一致牟铅镭。设计师只对一个细节进行了修改幸阂逼,就是后视镜耪乘。新款车型后视镜造型整体感强雾,与车身有更好搭配效果块麓爆。除此之外吾,极光传承自揽胜的城堡式车身抹篮毛,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留茧绢弦。虽然极光已经上市有3年时间吭嘿,但时尚感丝毫不减黎毕。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上申贯,极光有自适应LED氙气大灯凳兄、全景天窗等配置暴既,兼顾时尚与实用性目递杭。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于瓢恃,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰秦傅浩,前后保险杠尺寸更大菊筐辅。另外讳雌,2014款极光提供了11种车身颜色楔秒奶,消费者有更多选择称。    另外不桑,外观细节上能看到的摄像头和雷达槽攫捅,是为了实现自适应巡航乳卷忻、自动泊车丛、360度倒车影像等功能芜项。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能隙袱,既可以设定与前车距离或行驶速度舅,当系统计算出正面碰撞无法避免响撬乔,会释放最大制动力降低冲击速度料。自动泊车增加了垂直车位泊车功能搜冈,实用性得到提升葱。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车韦,并不是说女性不能开攫虐,反正我问过数个女性朋友藕,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗惰谓,完全不是自己的菜茫瓣。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断巷橡拳,所以我觉得这样描述更加准确光:这是一款为男人及女汉子准备的车卢。不是说它不好谈,事实上野帝的特点非常鲜明扭,优点也特别多驮匈,但如果真的不能欣赏野帝的外形扛箔,那么它的优点再多也是白搭泰。好了粗冗鼎,说的够清楚了铣,男性用户请继续看下去疯届距,女性用户请酌情选择铆。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版净糖,也就是售价24.18万的最顶配版本霉卸。配置非常丰富深米,但较高的售价容易让消费者望而却步蛋,毕竟男人也不是那么好忽悠的幻。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本吗。不过既然我们测试的是高配版本壳谱,就来看看这款车牌禾,按照惯例童弥篮,还是从野帝的外型设计开始谁叫。   ● 外观刺病:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议搁官违,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑毙。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV稻靡,野帝这种偏向硬派和复古的造型示吃,确实会给人感觉过于呆板和与众不同库酒,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了鸥旗。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些鹅邪乒,这对于野帝来说无疑是个劣势筐洁讹,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间厢畅掳,国内汽车消费更是以大为美孔桨,野帝国产后尽管已经有所加长牛娃党,不过还是给人感觉不大嫂莲。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的坪,带自动点亮功能的氙气大灯凳、大灯清洗功能扔、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备灌洁凹。日间行车灯采用光带造型忱,并集成在前大灯组内突蔫黎,样式比较简单竟凹虾,辨识度还是比较高的乏。   尽管车身长度不算长罐,但野帝的高度还是比较高的枪,一方面是车身设计的就比较高大箔锋冠,另一方面也是因为底盘较高氦,悬架行程比较长覆。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm坝短,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间想缚。   后保险杠设计的比较厚实郸取雌,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一读录,也是为什么我们说它更适合男性车主菲菲烦。倒车雷达是全系标配晶,不过倒车影像和自动泊车是选配痢,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车菜孝。   需要说明的是睦览,按照官方参数配置表撅翰,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的恳捎,不过这台车并没有装配后挂式备胎楷,4S店解释说是同样是野驱版课,有的车有后挂式备胎苇缸懈,有的车没有式戊,如果不要后挂式备胎贿,可以减6000元形。   十辐立体式轮圈填镀,样式符合野帝的整体风格闯。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎感党歇,规格225/50 R17策拘推。这款轮胎算是一个折中方案盗醒毁,整体表现比较中庸萌俊,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果哀悄雄,非铺装路环境下的抓地力也不会太差输股。" "  2006年始淮粉赊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程薪分,没一年嗡橙,这个品牌都在刷新着销售纪录赣茬苹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局酬。2014年诡,新的产品问世办搐,这一次它不再效仿睦兰叼、跟随迫吧拈,而是独步青云兔龚。   在过去的几年里虎,英菲尼迪的品牌推广是以设计表、豪华为主要核心渺管项,由于旗下车型均以大排量为主恃,并在操控性方面有所见地秽噶,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手杭胯。作为一个初来乍到的年轻品牌下鳞,每一步的迈出都显得格外小心舵失容,在保证动力性优势的前提下惫禾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点鳞衬奶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距菏氦,原因很简单弦间,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性末惺,也就是不同于别人的卖点涕徊。   在同级对手们相继更新产品的时候骇搏,英菲尼迪一方显得格外冷静倡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度丝享摔,好在当它真正来临之时庇炯桨,并没有让大家失望似,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼搭碱返。   在介绍这款新产品前澈畦拌,我想我很有必要做个说明轨骡筷,Q50实为G系列的换代产品虫膛咳,在2013年度惨,英菲尼迪旗下车型根据轿车从康特、SUV采用了全新命名饶,即轿车使用Q字母倡,SUV使用QX字母炕,后续数字分别代表车型颂悼,这样做有利于车型之间的关联度宦翔。   2013年坪,我的同事在经历了12个小时的飞行后笔辩朝,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50徽认省,在回国后的闲聊中沫寿,他的目光坚毅售俗,言语中难掩一丝激动姥,当然他对这款车的最终评价很高徒,抱着这股期盼哗廓,我们今天找来这款车逻锭傅,一同来寻味我同事当时的所感磕嫡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间午软咎,所以厂商提供的测试车依然为美规版恼乒,所以动力脚赊森、底盘的调校聘踏旅,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蒙忱赎,但整体设计与科技性不会有任何出入跋,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说迷苗,也算是足以解渴了孰。   对于设计语言四个字来说峭金,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释纲揭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的媚,有时我甚至会想烫手,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量灰胜沪?正因设计团队的不懈努力拳绊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表慧,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经怀膳胯。   低矮的车身拒,流线的车顶财领,都是上代所传承下来的精髓荤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大拉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)嚏懦肺,这与宝马3系的水平相当功贪,优于奥迪A4L桥绷、奔驰C级等产品乐,别小看这一举措冬孝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性炊昏。   对于轮毂轮胎的配备上瞬脾痪,英菲尼迪从不走低调的路线泪碑队,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平剩伸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中片,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接惭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应河涣。   本文导航" "  2006年始广簧,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程荣,没一年锹巧巨,这个品牌都在刷新着销售纪录规,同时也在影响着国内豪华车市场的格局豪蓖。2014年地,新的产品问世箍玩,这一次它不再效仿淬彩挨、跟随趁钙,而是独步青云浇。   在过去的几年里梧劲,英菲尼迪的品牌推广是以设计免妹、豪华为主要核心砍,由于旗下车型均以大排量为主皑疥砷,并在操控性方面有所见地袜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蚕桓催。作为一个初来乍到的年轻品牌闷绅渭,每一步的迈出都显得格外小心渐,在保证动力性优势的前提下沧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点可溉币,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距素,原因很简单鸽箩尝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性扫敲,也就是不同于别人的卖点旱歇。   在同级对手们相继更新产品的时候狼腹胁,英菲尼迪一方显得格外冷静灸奉坏,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度曙霸,好在当它真正来临之时甭休,并没有让大家失望刃,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼绣。   在介绍这款新产品前添,我想我很有必要做个说明苍邦饲,Q50实为G系列的换代产品粗舶邯,在2013年度棠静,英菲尼迪旗下车型根据轿车策、SUV采用了全新命名施渺袍,即轿车使用Q字母敝疾鳖,SUV使用QX字母驶鹤,后续数字分别代表车型发姓恨,这样做有利于车型之间的关联度革。   2013年笆,我的同事在经历了12个小时的飞行后邢侮酬,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50墓,在回国后的闲聊中堑涣,他的目光坚毅赁疤晃,言语中难掩一丝激动侥杯,当然他对这款车的最终评价很高胖崎,抱着这股期盼嫌括搭,我们今天找来这款车存,一同来寻味我同事当时的所感闭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间胎攀陶,所以厂商提供的测试车依然为美规版忿,所以动力长、底盘的调校嗓羡烙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同窘,但整体设计与科技性不会有任何出入免力,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说县纤倍,也算是足以解渴了病苹魔。   对于设计语言四个字来说瘫窍,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释很,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的臣,有时我甚至会想嫡府,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量缉?正因设计团队的不懈努力萎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表领枫,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经馈彻。   低矮的车身冗菩屎,流线的车顶晾磕,都是上代所传承下来的精髓肮齿习,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大撤萍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)鹊,这与宝马3系的水平相当头陪,优于奥迪A4L渤具络、奔驰C级等产品心,别小看这一举措锤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性闲事垄。   对于轮毂轮胎的配备上芍扁,英菲尼迪从不走低调的路线撇乐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平烤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中霜郝,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接功究,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应峨。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首萎季虐,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80哼连乓、陆风X5莽憋、全球鹰GX7急邯棺,但依然无法撼动它的地位情楼讼。然而这样的形势也许在不久后将得到转变说继,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来赖熊,它就是CS75茸,来自长安汽车匆郸。   在众多国内车企中搞拨牢,长安汽车拥有较早的造车历史父鳞,并且对越野车的制造要追溯到1958年搓,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下鄙盖票,对美制CJ-5吉普做了测绘设计刷,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型瞧,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面撑摩。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量透,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础弗。   在对长安历史阐述过后茹,这款新产品更是令人期待材搏兼。在2013年9月父馅,它正式在法兰克福车展进行了全球首发冉雾,一经面世便引来了无数人的驻足船粕,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品氓辱哀,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表呵巴,诸多细节上的体现汰,可以看到与时代的接轨蛔娃桔,说实话烂喝亥,即便与合资品牌相比仆,它的设计也毫不逊色飘。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表铰似庭:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV笛旧耿,在首次无伪谍照曝光过后会忍,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手吐思添。从车身尺寸上来看菏穷,CS75在长度与轴距上的优势突出及武,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响楔芒菇。在设计上暇嚼,侧车身的视觉冲击力有所削弱沤堵剩,平和的线条增加了些许稳重感孟穆,而在配置方面绝不含糊售,右侧后视镜配备摄像头蝗醋,为泊车提供了更安全的保障定坡,此外17寸轮毂的注入煽腔痘,也为整车视觉性增加了不少好评分黎曹糠。   车尾的造型体现了丰富的层次感烘穗,使其得以回归至前脸的感觉盛混,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔脚邢。此外盎,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统椽,可以看出CS75在配置方面的丰富性高惜。   本文导航" "  上半期缮镀统,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况配,不同的设计倾向与不同的品牌定位撕屑,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念钮峭闺。在“下半场”的对决中似烯,将会公布包括美系“话题”车型翼虎党秽、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果娠。   点击阅读陇飞剑:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表疾想:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后姥疚,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表枯饶:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目合绵,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后拔喊朗,剩余空间是否能够支撑两人乘坐霖形,以应付那些五口之家出行的需求卉曹。行李箱空间的比较努羡禾,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下块股,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱切绷兄,或者带孩子出行时佳诬,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品擂。行李箱内是否配备12V电源接口髓缸啡,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱陪,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多炮。   ·模特A(不戴眼镜)身高魏喀:170cm 体重茨广似:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高卵持:175cm 体重汰认壕:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地扩挺,长安福特此次也算酝酿已久了箔,可以说即将推出的翼虎萝,每个人都能从中找到自己心仪之处搬画赎,例如极具冲击力的外形姜猾、科技感突出的SYNC系统实矫、人性化的内饰细节设计刹玛、又或是强大的日常实用性捌,这次躬岔,同级对手们真的要小心应对了屏商。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后平瓶,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点廓,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年规,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期敬。显然每适,在错失2013年的发展大好时机后市秃士,要是能够抓住2014年这个关键的时间点角襄傻,其实也能够走在大部队的前列坪晌辅。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段谰浅伟,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多抒隧铂。眼前一遍利好绢潭财,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008硼绊、雪佛兰TRAX颁捅才,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位筹郊。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市末拇,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布连淑烈,至今我们还没有看到实车邓钉拧。从目前的情况来看晶,它们很快就会来到我们的身边珊。正是这个原因蓝蹄,在日内瓦车展媒体报道结束后试辈匪,我们并没有着急回国嘲裂迁,而是完成了几款车型的海外试驾馈、测试和静态对比的素材搜集担耐漠,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目微镣脖。   看到这里稳挂题,或许你会产生疑问骂奇:海外车型的对比对国内消费者有意义吗懂嫂难?坦白地说煞锋半,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的炉套俺:1.它们必定会国产并且在国内销售捕痢,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比耙,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来灯塑,只是一些细节针对本土化进行了改造帝,但外观内饰设计捷、车内做工怖、人性化道、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化剃毕涣。综合上述所言矢瘸,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义捆浑轨。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些倾磺冻,感兴趣的不妨继续看下去艰笆。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用硕啪,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉郎褐匠。例如CX-5辽、ATENZA阿特兹盆,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉廊哥称。最重要的是感疾,它们不仅有所创新慕盎哇,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风晨溃。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋们颅募,再到如今的Axela昂克赛拉缓填稗,马自达3已经历经三代车型的演变扑。据长安马自达相关人员介绍逼规,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)损略,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化痕活。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话赏任团,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹雀。它的眼神更加犀利鳞配娜,车身线条更为动感杯似夕。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹捌视古,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳刹,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹绰羞。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连搓,犹如猎豹面部独有的黑纹标识惶人炊,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子练,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼铅擦峭,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神品吧。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线藤夏蒜、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计还弄。另外氯面,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神妙朗。据厂家人员介绍丰,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层计煤疥、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺忻,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化角奇,使它的整体视觉感受类似红酒一般悔盯送。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑弑ㄐВ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm颁日洗,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm报蓟,两款车的轴距同为2700mm逃晃品。相比同级别其它车型吨骆,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势脑瓮毒。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌佟,不过轮圈的造型稍显普通杭,不够运动察连。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列仍,规格215/45 R18激眉,抓地力表现不错伯浦。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎趣,规格只有T125/80 R16晨卿。   尾部的设计不算惊艳抬骗,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全貉存。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性现拟,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计按窜呢,这在同级别可是十分少见的帮篮。" "  说起海马福美来同,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型吗冒,转眼十几年过去趴玩,福美来已经迎来了它的第四代车型溪螺轨,也就是这款即将推出的新一代福美来M5抱瘦纳。作为海马汽车2.0时代的重磅产品茨好帮,新一代福美来M5采用全新平台打造链,不论外观还是内饰酥,都已经看不到丝毫当年日系车的影子诬迫。在此之前尺恰,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析磺槽手,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型寒剖割,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧举。   前脸采用了类似美系车型的设计风格波处,宽大的直瀑式进气格栅赴,大面积银色镀铬讼,符合国人审美歧备。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感寿,腰线采用分段式设计隆盆薄,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰拆问朴。采用与保险杠一体的方形双排气口设计素弧,凸显运动感际卷喷。但只有左侧为真排气口洞,右侧仅作为装饰充。" "  对于中国汽车市场来说隶沟,凯迪拉克属于一个后来者丸跨超,当然这指的是豪华车市场孰筐皖。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地讥勘鞭,那可真要拿出点真本事玫晌。凯迪拉克也明白这一点牡坝得,去年就将全新车型XTS进行了国产翻氦额,并且上市销售系剩笛,销量也是比较乐观的呻。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里逆舅,无论是配置上还是动力以及外观设计上信席忱,至少能让大部分潜在的消费者接受娶俄贺,这确实不是一件容易的事情汹钾蓄。于是盘施,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款输,对动力和安全系统进行了升级悔控。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版康驶碧,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版锭偏,仅有一款36S铂金版袍,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变木莽。   2014款XTS 28T铂金版外观抬届解:外观延续36S铂金版的设计套栋挠。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同灸扑,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅捆哩祈,在其他方面则没有做改动计。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子抡,没有做太大的变化钨逆,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上配。   XTS是一款善于运用灯光的车畏汲,它将大量LED元素装备在车身各个部位竟经驶,正是这些时尚元素的出现戮霞狄,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸管送挂,获得了更出色的细节表现力胳。这些称不上优势的细节表述搜荒,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方匠纺爬。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化翁,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示抛归纺。尾灯依旧是LED垂直式的造型我,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致孔。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界腐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新夏浩汾。早在上世纪五六十年代捎洞粕,Citro?nDS就用上了可变悬架丢校、随动大灯还性譬、转向助力呜挖、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术红瓢,加上极为飘逸的车身设计帝联懊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样财秦。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌汝材锣,2011年长安标致雪铁龙成立糠挤,到今天我们测试全新DS 5LS花,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实土,音译的中文品牌名念起来很接地气昆:长安谛艾仕潜涪,有股莫名的喜感噶,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器派脾,是台正儿八经的三厢车狭巳缉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来尾祥,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象妮谈。如今典,马自达6已经发展到了第三代伟璃皆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物伐,它的名字叫做塘太:ATENZA堪。之前我们已经解读过进口版本好脯蛔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力勺蔚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蜕齐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力胆跑盟,这一次排量可不仅仅只有2.0L凡,还有更加令人期待的2.5L偶漠门。   注克:此次测试中夯,红色车型排量为2.0L椭违界,黑色车型排量为2.5L枚颁拷。国产ATENZA目前还未上市谭,此次测试为抢先测试帆标寇,车型为试装车方。   截止到发稿时祭涡,官方宣布棋猾,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”澜翰轮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发室的瑞,上半年上市销售钩惶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规豢砰犁,我们还是先来聊聊外观拜埃。相比进口ATENZA街练模,国产版本在外观上基本没有变化环湿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份席,而且还特意加入了“Mazda6”的标注舱须,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6徘寥。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里强榔,“下”这个字可意为“以后的”熬,用来表示那些目前还没发生的疟鞠诗、未来也不一定发生的事情妇。比如有人说“下次请你吃饭”别架饲,谁知道是不是真的!同理喀捕,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”片,实际上暗藏了一些不确定性普涂壁:它能引领未来汽车的发展趋势碉怂?或者只是一句空泛的口号铂薄堡?这是我最关注的问题遍葛。   当然也会有人更在意其它方面瑞廓掂,比如外观内饰和空间等等光,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述掸乳,本篇文章的最后也会提到忻,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能沏。   关于下一代城市SUV的概念皆渐,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力猾糕。在他们眼里甸娶,很多城市SUV都太“娘”了逝,连个小土坡都爬不上去怎么行澳,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统筹裤。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战颊纺、勇于冒险的心吉庞,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一坞盾逝。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然僧,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型锯,真正能够经受得住野外挑战的车并不多售,而三菱帕杰罗则是少数中的一员陶,它能够去接受户外的挑战切卧汰,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统蓟剁。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蚂咆,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售揭钞杜,目前主打3.0L排量的三款车型境弹啡,都搭载三菱第二代超选四驱系统簿泊,售价39.8-45.3万元净,最高配的精英超越版多了后差速器锁止毕示臣,还有一个最简单区分方式芦,只有精英超越版才标配后拖车钩纬史。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史膏莎辛,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来膜褥车,陆续又在第三代(V73灌兄、V77等)和第四代(V93脑、V87凛羞、 V97等)等车型上装备呵胺顷,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三垦、四代帕杰罗)抖步,现在销售的为第四代帕杰罗牌剐吻。   如果单从分动器的挡位看监惯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统守,拥有2H操撩妓、4H陷、 4HLC拈脊妓、4LLC四个挡位避,在后两种模式下肺缚,中央限滑差速器LSD被锁定嘶短图,为四轮提供均匀的驱动力蹈瓜。不过值得注意的是吹示,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配清崎恫,前豹、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节分,简单说就是这时就是AWD的驱动形式溃,正是这样的全路况实用性脾懊,才被成为超选四驱系统翘侣蔫。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下伶,可以在2H贝古、4H挡位间随意切换摆滑,当处于4H位置时眠泰竿,它相当于一台全时四驱车型馁新,可以提供更好的抓地力和驱动力毁,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面喘辑,而处于2H位置时茂京,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善舅,不过这样一个大家伙油耗不会太低楔效,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗恋。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝吾捕衅,4HLC模式时宽喘废,中央差速器锁止冈匹贤,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时抨糖呵,不但锁止了中央差速器瀑,还拥有更大的扭矩输出讽笺喜,此挡位的传动比为1.9:1灵旅,扭矩被放大1.9倍奴建踏,如果遇到车轮陷入泥潭情况下德,4LLc就能派上用场社腹。在车内登垦懊,仪表板的中央会显示当前驱动形式另,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换啦,并随时了解到现在所处的驱动模式伟宝菱。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)藤,应付一般路况毫无问题龋穆绍,但如果长时间处于极端情况下味从郊,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱卫水,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多缔车兴。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试绞面,对于帕杰罗来说完全没有挑战性粕每必,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心稻,同时也提升了整个历险过程的安全性呢,因此光有一颗狂野的心还不行焚弹,还有选择一个可靠的伙伴蠕靠粟。 责任编辑悸:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品踩岸,已经上市四年了戚遣,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计姬关,跟老款福美来相比档次感明显提升挞剩。除了看得见的设计差别吠汝丸,福美来M5在配置解、空间方面也有不小的提升炉丢朔。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本损缴,1.6L车型会先期上市纯烽,后续还会有1.5T车型推出赐。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本丝剧箍,其中手动挡共有6款猫艇,自动挡3款监,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型骏忍尸,厂家介绍说叫旗舰版疾踌。由于厂家没有提供参数配置表界,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别啤,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型钾。 ● 外观砰:中网造型似君威荡,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面瞬聘疥,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头萌斥,尤其是车身长度餐,福美来M5达到4698mm筒逆,超越绝大数同级车的车身长度炬。跟老款福美来相比偿乱搁,福美来M5的车长攘撅界、车宽和轴距都稍稍增加一些嫩,而高度降低了3mm翠。   因为长度和宽度有明显提升衡昆,高度基本不变慕冒说,车头设计的比较厚实安,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的嘎骄。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网娟,格栅同样采用镀铬装饰翅晴,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像芦。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现茫投,老款福美来就已经开始采用孺纪,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计公罐默。中网轮廓稍有些不同截贪瞄,老款福美来的中网较矮炮辩,而福美来M5的中网稍高瘸,看起来更加厚重狸瞪。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构粱。除入门级车型外体钱,其他版本车型都配备了自动大灯岔墒,这点还是比较厚道的皋,老款福美来全系没有配备自动大灯材瓣。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔猩石效,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜哎黑赏。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬退袒,能明显提升辨识度雀。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)莫,是2007年买的臣侵,到今天行驶了9.7万公里左右笨归把。日常使用中油耗7-8升/百公里竭毒洽,除去年换了个发电机以外没出过其他问题汐阂。当时家里老爷子选它的主要原因有两点墩美肆,第一就是便宜戈泥岔,全算下来8万;第二就是配置高憾芳,07年8万带皮革座椅魂檬赶、天窗恋、自动大灯和倒车雷达的车不多跨紊,而且空间也算说得过去粟,总的来讲这款车符合预期卑娥镶,坊间说F3小毛病多套需,不知道是批次问题还是命好轿,我家这辆倒是没什么事儿抡呛。新F3于今天上市花胖阶,领导说我算车主面渺贝,于是我就来了乳恭琳。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧磺,聊聊老款在使用中的各种感觉幕匣蝗。   ●动力及悬架莫:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱昆霸,动力够用撇,只是起步比较肉垄珊,1挡和2挡齿比跨度偏大硼邯穗,走起来后挂入2挡转速掉的太多破隧歪,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡世称。   油耗日常市里开7-8升/百公里踢黔,还算满意贩让。悬架初段有些生硬屏缝,通过连续坑洼路面时整体性不是很好尖坤缎,对于颠簸的过滤一般锯宋,后段软鞘,拐弯时车身倾斜大拜河境。总的来说算是个合格的入门级家用车懒淀伸。   ●配置及人性化设计坍芳涝:   比亚迪一直走高配低价的路线情,配置丰富佰纹坷,前面说过酞,皮革座椅湿、天窗测、自动大灯和倒车雷达都有所配备存吕,另外炭蚊滥,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针厦报阀,虽然不好看另攘,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的板似抄。没有行车电脑显示屏提饭葛,无法了解平均油耗竞哄、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤肛袖,首先价格便宜烙堵分,其次当年没有也不新鲜)离烈怖。   人性化设计方面底,四辐方向盘比较细坑珐百,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤颇农,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用砰涧,四个角随便按一个都能触发昆阶案。日常小储物盒好用蹿,票据胳毕、手机和水都有地方放慈,不满意的是门板储物太卸菁恰(硬伤)蔡怪,平常只能放车证之类薄的东西腊屉侮,连杂志都放不进去塘涣起,后排基本上算是没有储物空间千。   ●做工抵: 内饰和外观各方面做工比较糙妈,主要体现在接缝上赫凶倪,不仅大而且不均匀镰,这是急需改进的古。   ●空间需:   F3轴距2600mm迟遣埂,我身高190cm碘,有时候我开车绒,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受鼎。后备厢空间大吾,而且比较规整伎铣,用它进行过几次小规模的搬运默旗,还可以咖桑。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲密,试驾中我也重点根据这几点进行体验赂古衅,看看新F3有哪些改善和变化酥虚兢。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回峨缴,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》陕鼓,仍无法挽回姑娘们的心郴,如今她们只爱大长腿和都教授讽掳梳。不知道你们发现没有剂凭,宝马在汽车界引领着同样的潮流擂,硬邦邦的3系险、5系换代后都不再凶猛杆,舒适感和精致感倒提升不少媳。现在轮到X5了蹄匠,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的揪田妨。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气摊衰,我勉强同意这种观点乌。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质扩,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片平,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦乏别尾,更显精致轰。总的来说宏缺,它不太凶号,更俊美一些缆扳钦。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市购峭藕,除了外观与内饰的小幅调整外踌菜,改款后的逸动引入了1.5T发动机熔陵思。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分疚,逸动采取了1.6L家庭够用钱驾、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策叛沁讣,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)闪快罐,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型是钦,一个争取“各门功课”都不落下乔侩,一个则是专项选手盛撇凉,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手狠。 ●外观户:均出自海外设计团队    艾瑞泽7呸:轮廓流畅粹蜕摔、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列燃链灿、瑞虎系列佃卤、风云系列及QQ系列)币,同时带来了转型后的全新车型倦咎,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7荤薪,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造灵隧,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用核,更是出自海外设计团队之手挝怯舰,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词泄丢。" "  刚进入社会的年轻人醒介,它们也背负着太多的压力粮热,在家庭事业初步稳定之后涕惫,一辆车对他们就显得很重要翠。致炫就是一个体贴的产品雇,它有着炫目的外形怂,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致谱汝腐,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是漠,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上暇复。从Yaris雅力士到Yaris L致炫镭,变化的不只是名字妨酒,更是尺寸和定位时,风格和潜力翅。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着矩破瞎,吸引着更多年轻的用户群体靡。   致炫外观灵动时尚镰惺荚,带着一些年轻的运动气息室,车长为4115mm贾烙沛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm翰屠聘,比老款低50mm;轴距为2550mm寡断,比老款长90mm弛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了纠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点谐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”揩聪,这样的设计更有利于致炫的散热葱,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱疤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利波甜厂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气铃。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格淀,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺盼,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友寂,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助赡。   在ABB的阵营中讨,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车扑江镁,他们的目的很明确泞,就是抢占国人最热衷的这一市场藐摧耐。对于奥迪A4L揩购、奔驰C级森嘎、宝马3系而言郴卷烫,三者都有着不同的亮点与喜好者股昂,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价誓害抡,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法粟。   在这款316i消息正式放出时痪饶矛,包含我在内的许多人都会想到一个问题滇耙锚,那就是究竟会减配成什么样泛物?但在实际看来丘,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神翟检桅。无论是进取型还是运动套装版呢,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距锯遣,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼锈漠,当然如果你肯花7800元棉暴,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯泪教。此外颁魏负,对于现今发达的网购来说舶呜躺,这个根本不叫个事辣空味,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多挤认,此外还有多种款式的副厂总成可押股住,质量咱们先放在后面星,至少价格实惠也能达到美观的效果商烷。   虽然入门级价格不足30万脾,但你却可以得到一款原汁原味的3系姆挪,在定名中你就不难发现擂穆钩,316i中并没有“L”哦肺盆,它是基于标准轴距系列中的一员慰谜息。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂篡欢铝,对比现售的奔驰C级灿褪浓、奥迪A4L而言菏抬,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势捌坝艰。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉钡掠檀,这是国人特有的爱面子传统拧,作为在国内征战多年的华晨宝马来说狄,他们自然也深知这一点灵彤绢,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动菱浅,单出排气也与320i的相同哀碘,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条耍,不过这一项在网上也是可以淘到的茅刷,副厂价格也就100多元洞淑锑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐李坑闻,然而在国内宛,它还是一种小众车型嫩绰。可喜的是巾棵,近年来随着“旅行”文化的发展哦收,旅行车也渐渐被人们认可起弟仁。在我看来替,目前国内市场上的旅行车大致分为两种仇行港,一种是像奔驰C级旅行版娃慷、沃尔沃V60那样烷激,通过个性适劝、漂亮李犬武、动感的外观设计获得年轻人的追捧卷。另外一种则是踏踏实实走低调陷、务实的路线父蚂偏,用内涵打动消费者雄骏烤,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种屠。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)恼骂,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO偏皇,外观坟、内饰进行了相应调整掂,配置也有所提升穷,动力系统则保持不变领。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版笺袭,售价33.48万娟得。除此之外挤瑰管,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版丰哼响,指导价29.98万借你。   在介绍产品之前失,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来凰。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人耗,1985年巧廖解,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂好目,并且命名为L&K(名字的首字母)公司劳形,这正是斯柯达的前身踌墟。需要说明的是柿渺,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称灿肝喝,并不是指该车型限量销售隧莽卞。   ●低调谦痞卞、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看尾摹,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版拍魄、欧宝英速亚以及沃尔沃V60肠,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格娃鹅,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟篇免七、稳重庇警爸,所以严格来讲圭搽旧,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版轮。从上表可以看出抄斑,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势弛啪茫,而且更重要的是孟瓶,速尊的价格更加便宜土。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同瘁裴。全新样式的中网格栅更具有立体感串,大灯组内加入了LED日间行车灯馁茬,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来夏,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应腐,朴实巾猎、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉茹弄篱。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯蚊,并具有自适应调节功能丰抨狗。新款车型的前大灯造型更加犀利肯晶。此外磁船闺,LED日间行车灯也是老款车型不具备的诚吧丁。   车身侧面线条依然延续了老款的设计胯锌,简洁修长涟甫,没有太复杂的线条勾勒舶读昧,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份迫。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈信,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7午欢,规格225/45 R17劣饺,这是一款侧重于节能环保的轮胎旧乓闻。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性泥拜,圆润刹狗、饱满赊、协调鹤妻淑,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看存计、耐看得多捷午。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应还,尾门上的线条层次感比老款有所加强经。此外惯蹬歧,尾窗上沿的扰流板曙廉、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用邵,让速尊看起来很有范儿兔妮。对了淑溯呐,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管杆,一般人还真有可能会被它吓到宝沮竿,其实它的心脏只是一台2.0T新瓦忙。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)倒躬版,在北京借着区域上市之机炕凑,我们再一次体验了自由光的越野性能尘纺畦。作为越野车型的鼻祖焙琴扛,Jeep用自由光再次向人们证明洼绦宠,即便做的是城市SUV手警的,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点变剿蟹。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身需,但是在四驱系统上窘,Jeep却有其过人之处插妊。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言焕派次,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器东。    简单来说刷间,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配菜改钮,也就是说鲁,当前轮打滑时粗怂拿,动力会输出到后轮鹤挠,使得车辆依然能够前进李揭娟。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑朝诗光、交叉轴这样的情况)呢蹭,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器嗓太晨,脱困就很困难了骸托。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I馈、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号匹陀。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造删翰,以横置发动机粱疏钎、前轮驱动底盘为基辞砗嚷臁,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴卤抒,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴博,实现100%前轮驱动夯,提升燃油经济性亩,而且它的后桥也具备多片离合器结构拈港,可主动控制左右后轮的扭矩分配临,起到限滑差速器的作用诉窍。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡粳,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡钩仙钠,还具备后桥差速器锁止功能茂醋蓉,实现左右车轮50:50扭矩分配吭欣孰。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统漏冻,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择局哼踢。    在实际体验过程当中享,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰箱性、交叉轴破纠、炮弹坑私吞累、搓板路等等越野路面泰上薯,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中孪反抡,越野能力无人能出其右仁。    然而作为一款城市SUV福糖,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力巴,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板遣搁巳。    另外沫肺适,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间睹棋厕,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统哭风桅。相比同级别的SUV罕覆抢,虽然在越野性能上依然具有一定优势乏,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣顿芭。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众豌逆,但是进入这个价格区间以后范份,消费者选择的范围将更多杉摩啥、更大朴,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战糕每,在竞争力方面依然不具有明显的优势璃。    或许尽早国产化降低成本拴令祈,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机赖,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件久。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来死逃,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象泻躲。如今坎身墩,马自达6已经发展到了第三代膏,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物殴酒,它的名字叫做熟匿:ATENZA奸劳。之前我们已经解读过进口版本佃美铰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力霸曝穆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点避闷姑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力广断掏,这一次排量可不仅仅只有2.0L疽疯囤,还有更加令人期待的2.5L扳驾颠。   注删:此次测试中龄侨,红色车型排量为2.0L捶伙窍,黑色车型排量为2.5L票泡。国产ATENZA目前还未上市冷,此次测试为抢先测试蠢,车型为试装车粹架秦。   截止到发稿时棺头慷,官方宣布咆瞄,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”孩故究,新车将会在4月份开幕的北京车展首发慈舶蒂,上半年上市销售环邦噬。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规伺屡,我们还是先来聊聊外观撵安。相比进口ATENZA赴沽皖,国产版本在外观上基本没有变化省垂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份表迪董,而且还特意加入了“Mazda6”的标注料绘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6肃。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA梳警,它不同于以往的两代马自达6返膜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拍腻。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来忱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子兽慷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”撑随休。总之从结果来看锻纬兑,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感某秸,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美臂犊,希望它能够像老马自达6一样谜,百看不厌譬迫。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色隶,仅针对这两款车型来说窝蚂烽,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA悄泊瘸,而黑色则太过低调拜沏,完全掩盖了车辆应有的魅力呐。ATENZA的红色与大多数车型不同沫埠厢,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒钾,不俗套凤涪。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm炬,轴距为2830mm媒,与进口版本相同钠。相比同级别其它几款日系车型侯淡,ATENZA在轴距上有较为明显的优势悼揩卡。   两款车的前大灯有着较为明显的区别官壤摆,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯谢丸呕,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯竿侈,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源廖,科技感差了一点疤。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)疼端溯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上晚读第,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意茎甸,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈常挤掳。2.0L车型采用的是17英寸轮圈划吾,相比之下确实显得小了一点帕,为什么不折个中啊恒,采用18英寸呢闭?   两款车的尾部设计几乎没有区别童,尾灯样式相同剃,双边共两出的排气管(没错旦畔垒,为了表达更直观报、清楚五、无异议虫,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分荆驴,这是马自达6一贯的良好作风脊查。总之立团尉,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的健帘。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言巫收罕,谁都知道SUV车型最为畅销陵,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知谋。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出琴累互,而卖得好的却还是那么几款哀。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙徊夕,还要等到试驾之后才能给出答案岛篡。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型赤,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV廖诺。从风格上看渤遂乌,海马S5偏向时尚窍乔薄、运动沤,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群侯雾。而在配置方面啦讳勾,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点鹅岭。根据目前了解到的消息丹檬矢,这款车型的起售价约为9.5万弹氖,如果消息属实的话浅棉,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平甸毒,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗价谅?   外观虎彼趟:设计新颖伦劝,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆似,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位彤秦,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司鳞,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型茹险,也将它的风阻系数降至0.34卵酶,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了垦擒。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴实,比例上感觉怪怪的怕逗两,好在经过哑光处理所产生的明暗变化豌,有效地提升了视觉效果餐玻城。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯饶另,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神卡甘馈。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯成颗伯、转向灯以及雾灯卫凉棵,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集疥馈。   作为一款紧凑型SUV鸵丛,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm币,轴距达到了2630mm沟秽。与同级别的海马S7相比课,虽然在车身尺寸方面有所减少仕保,但轴距却多了11mm堡,整体空间表现令人期待绣浓草。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈通梳,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上我蝎。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供睦,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17乐灌毖。" "   全新的A3备受关注性褐长,这其中的原因有两点浑,一个是加入了三厢车型前怒焦。而另一个虑,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型晚患朽。只是这台车来到国内较晚惨,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生竞。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地认侨,简单明了的说潜礁,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型抬舜屉,而必要条件是横置发动机和范酣。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本碱氯幸,但消费者从中又能得到什么贬猩僵?如果按常理来看广佬钮,对消费者的好处应该挺多的崇杏酗,比如车更便宜了瓶,就算车不便宜配置也应该增加了旗描,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低舞。但上述这些还只是一种期盼烂彼袱,毕竟这个平台的车型刚量产不久使,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显烘。至少高尔夫7是这样败蓉沤,而全新的A3由于正式的价格没有公布逝,所以也不好定论岸。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3鳖霓,这次引进国内的共有四款车型当帘谦,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型限砰,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置藤。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机投豹,6速S tronic双离合变速箱攘。在本月的21号扰,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市该抬茅。相比老款的两厢车型定,轴距和车身尺寸都有所增加藉瓤派,而且在轻量化上下了不少功夫缺敞。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择磨嗅,但在配置上基本都可以进行选装天盟希。由于三厢版为新增车型非糙,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开侣。   " "   ?? ???? 2014年3月3日悉勃侈,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市巷牵下,“小改款无比,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款匈逻巢,而值得注意的是菜吴烤,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上惫。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议习,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力沉。”吉利控股集团副总裁羞矾添、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态喊惰,欣喜之情溢于言表隧刑。    亦或是巧合淮瀑肮,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能哆角,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7糖岗榷,一方面娃喜,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖项膛客,另一方面贫何氖,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁瘁,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域鸡桐,种种迹象表明壁飞违,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段饺。   诚然捌娥托,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车淀陡毕,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”笺。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时仓瓶希,孙晓东对媒体表示疼,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪深榷,吉利收购沃尔沃之后绥,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点币扫藤,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生卧。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应鸵。" "  在国内谈芍,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的办舜判,它凭借动感的外观庞纽,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”本,后来者RV4遣贤、途观诺充潞、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮械炉乖,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比芜吧茶,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎恰胁,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了畅躲携。而今年穷,东风日产给我们带来了第三代奇骏廖查,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”凯肌皑。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁亍,年轻化署、动感化的外观设计就是最好的证明偿翁。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上舜萎,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车莫。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中比嗜,层次感以及运动感比老款强太多了戒。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的寄段麓,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条麻钱什,流畅的曲线让它不在干巴巴亲,整体饱满了很多袖倡救。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯瘁绞,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协闹。   在侧面线条的过度下厩鼎伤,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型评寒,并且加入了以装饰性为主的扰流板首。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性碧。后尾灯变化更为明显剂另庆,竖条造型变成更为接近长方造型千雾洛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”拭膳菊,一定会想起Jeep袄茶酥,提起Jeep骏,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了逝驹段,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者梢变纺。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能唇翟煎,看看它在这部分有着怎样的表现傅谎。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车凡懦,并且不可选装以外蜗痘,2.4L 豪华版可以选装该项配置琉,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配泵泡。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版肪嘉道,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式鸵氦毯,从功能上来看比较全面趁擒荡,下面我们就一起来看看它的实际表现没。   更多精彩视频队落,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作疚,调整比较细腻失,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位梢珊,而且还可以停得很正许砍。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可皮娘。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话粳团牡,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示狭,如果继续操作巾那改,系统则会中断本次自动泊车笑。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里赫粒,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题皑诽穷,我一定会把奇骏放在首位袱疵,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款椽某,性价比非常高泛场。不过自从2008年上市至今的6年时间里虚去借,它始终没有太大的改变哺侵,另一边竞争对手们却在不断进化箍贯,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者柿夸,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律杭溯,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘案彩。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况号,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前吕,而看到新车的第一眼就会让人感叹壕:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了措。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)咳矫物,并且也是该平台衍生出的第一款车型奥,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化鞘。相比老款车型略显古板的硬朗外形道,新车则显得更精致靠派,更有设计感订岸艾,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上喇斯抱。当然刊氏草,除了视觉效果之外伶,从动态的角度看它是不是也更加城市化了拼歪赁?这也是今天我们需要探讨的问题盼斜。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型瘁:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限拼叮贺,我们本篇文章的测试内容并不全面举赦,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受惦锨,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据化徐须,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍豌环秸,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧险蟹熔。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章举,里面对新车外形常、内饰等方面都进行了详细的解读五菇脆,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 策晾翠。另外撼,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊良蔽妈。   ●增加更多高科技配置玻谈,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品哭屑搭,除了拥有出色的设计删昧、良好的工艺和用料之外上,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望榔伤,翼虎就是个很好的例子弯,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势撂。如今的新奇骏身上腑卯,我们也看到了各种高科技配置蓝,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平不。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了卿勒锨,在两年前它就已经崭露头角麓戊诉,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样肋,连控制面板都完全相同懒谱。虽然东西不算新衰把恕,配置在这个级别里面也算不上有多么领先看抖散,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化能,毕竟我们已经进入到了移动互联时代厘板,汽车作为生活中不可缺少的一部分居弗,也同样要跟上潮流氦罐锹。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车深极,很多的印象都集中在日系的丰田车上侨嫌,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等黔情诗,由于起步较早秦瞧,所以在混动技术上都比较成熟甲输。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型届,一方面是因为未来的趋势荡,另一方面就是对环境保护都有一份责任尘盲。但能让人印象比较深刻的不多默绦,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外范淌四。经过一天的试驾体验忿乓纷,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶囱碉手,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车浮。   外观方面递:设计大胆前卫辩红仑,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后两,给很多人的印象就是模仿纯驹省、复刻魄事,aygo对氖、花冠苛嘲全、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象瘟忱垛。实则也是没办法的事儿泌,白手起家的汽车企业一般都是这样开始毕末,不过从秦看来蚕捻胳,比亚迪似乎已经脱离基础阶段魔碗谋。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言维事梦,整车设计偏向年轻化驹胚布,前大灯内加入了日间行车灯胃。车身尺寸方面秆归硅,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm幕,轴距为2670mm瘸。   实质上踞酶揣,比亚迪秦的外观特色鲜明卢蔡摩,个性十足淖歉,他并没有针对大范围客户群体而设计蜗捆匠,更多主打年轻促尖、时尚元素俏。这样一来按硷,优缺点也相对明显玫,需要一定的时间让更多的人来接受他笑辰羡。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番规,充电方法非常简单也很安全狡刨。通过家用的220V电源就可以直接充电斗,但是要采用三相插座晤。车内的仪表盘可以显示充电信息办净,包括电量以及预计充满时间朔笛,而且还可以选择预约充电盯。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的巾手簿,虽然我的“档期”已经很满筒浩皖,截稿压力山大秘埃。但作为潜在车主沛,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平巷椿娘,它和福特嘉年华庞络禾、大众POLO会有多少不一样柔甲,谁更值得购买厢。我想这也应该是大家都很关心的问题乏扒兜。    测试之前还是按惯例先说点基本信息幌,以供大家有更多了解熄炉。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元撕,分1.3L和1.5L车型茬郴,提供5挡手动或4挡自动变速器慈悲。这也是国产的第三代威驰车型镐,相比老款车惺围,新威驰变得价格更低沤撇、空间更大肯粹涪。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫凯舍拣,在广汽丰田4S店中销售敞盟互,价格区间6.98万-10.88万元暑。两者动力系统颈、内饰设计完全相同单。只是外观分成两厢与三厢讥,配置上有细微差别而已骑。好了捷竟靶,我们就从外观开始说起煞。" "  导语闺常鞠:在新能源汽车研发领域低,比亚迪一直是领跑者怀,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车幕阮色。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者怕恭,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术暴,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件摄琴蔑,能够开发更为节能暗稻隘、环保的电动汽车产品宏,实现性能的提升和普及应用酮。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作炯捶。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车矢。   历史上荚潮,秦灭六国细,结束群雄割据时代毫胃磨,统一中国盾,开创了历史的新纪元泌退嵌。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆吵财绰,势必证明其在以下六方面的实力屑敖:   一伶、比亚迪秦到底有多快坚玻?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示洁界,全球有52%的车型百公里加速大于10秒辑授豆,23%的车型在8-10秒维华琴,17%的车型6-8秒寺筒,仅有8%的车型小于6秒汇钦俱,代表车型如保时捷卡宴4.8L蚕黑沏。今天弘,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下翱,秦百公里加速为5.9秒讳簿懈,而记者实地测试时伎亭,百公里加速更是达到惊人的5.4秒人。   跑得快自然有其道理侵酥途,秦具有“双模”动力袜从,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合非娜,在混合动力模式下迸断,秦能爆发479Nm的扭矩纹虎少,某种程度上可以与那些超跑抗衡膊倪。 二读、秦油耗到底有多低淖姜?   根据国际标准测量核算弘人,秦百公里油耗仅为1.6升画刹。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式滴谎。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式姬,纯电动模式时钵,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时商坊,整车自动或者手动切换至混合动力模式辱。在所有模式中疟触暇,秦还能进行制动能量回收繁,即电机向电池反充电秘,每百公里回收2.5-3度电抚,可以多行驶约15公里酚匡。 三毕辅、秦充电到底难不难琅防?   一句话回答休党:有三口插座的家用电源就可以秽禽堪,就像充手机一样方便隆脾霓。秦的电池容量为13KWH举徽屎,可通过220V电压侠芳恭,3口插座北骗袖,4-5小时充满电联。秦随车附送一个智能充电包戎寥,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖舵。   四箔府、既然用了大量驱动电池井颂评,到底安全不安全?可靠性如何继虐倦?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池础钢、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池堵躺。单位能效比磊,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池吭。但是安全稳定性方面则恰恰相反梁,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池隧。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池玫,是目前市面上最安全的驱动电池涩浪苍,没有之一猩仟。   可靠性方面亭,据比亚迪测试硕,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑撂默,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修韭非,业界罕见徊。电池电芯甚至终身保修拆科赤。 五坟和箍、秦操控驾驶会不会很复杂滑踢?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样扳帝,习惯之后甚至更加简单烤。新增纯电模式蚁校控驾驶笑,更安静悸、更节能藉唤。   六深、电池组电用完了如何行驶枫?   据技术人员介绍拳闹,秦本身不存在电用完的情况痛。电量不足时矛,比亚迪秦会自动转为低电保护模式欢。利用发动机的多余能量带动电机反向充电碧恒么。   此外牢,行驶过程中拌喇,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量垛,并储存到电池中胎。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车怪钙,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字袜侥,其次是QQ me迟鞋鸡,PT漫步者之流跑,当然还不包括那些“只识其样崇、不知其名”的人群缓。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象剖技,它也是双龙汽车最具标志性的车型朝长谦。在迎来双龙新柯兰多之后列秋卫,就在近日兼忙煞,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾辫,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界请捻桃,但却让我们可以由心发出这样的感叹膛,爱腾终于正常了栖魄。   从推出2011款爱腾至今鞭螺,已经有近3年的时间刮姬,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势琴瑞缸,却在人们心里留下了不可磨灭的印象台躬。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事洞落首,伴随着2014款爱腾的推出慌默,有关于这款车的一切继顾,也自然成为历史扰悍堂,被我们封存起来蓝。全新的家族化风格设计点,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路什。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部额潍逼,与新柯兰多相似的样貌羌,让新爱腾不再具备专属性评爸。没处前部细节的设计溜适,都是那么平易近人膛士,平庸的再没有任何特点绩炕鹿。可能人就是这样吝,老款爱腾在售时垂,人们总是说这款车有多难看寂,有多奇葩诉酮磁,但当它真的成为历史后鬼烫,我们又会感到缺少了什么愧嘛篡。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化湍,但还不至于让它从中获得什么优势描淑,车尾部简单的几处变化茹,也并没有影响整体设计给人带来的感觉腔。现在在大街上量违,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的位太鳞,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了敢。   本文导航" "   这年头在路上跑着绿,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼伪塑壳。各大厂商也为了满足多数国人购车理念醋摆,把自己造的车不断的加长徒,就算不加轴距也得把身子给拉长观停。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中圈珊、大型车上杯,感觉有些资源浪费疲佬。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车跑森锚,“L”的作用才更加实际那勿。当拿到这辆YARiS L 致炫时焊曝嗜,小惊喜了一下力。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了恍姬,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了瞄彼剐。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度苏卞牢、大众polo腹、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势湿。目前这辆车共有两款动力去、6种配置车型在国内上市妨,指导价格在6.98万-10.88万之间唤铅结。由于新车型且上市时间不长楔盯棵,所以目前的优惠幅度不算很大斯,基本在3-5千元左右抠炮。(个人观点倒握:致炫掂尾俩,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士锚,厂商指导价为8.7万-10.68万卫贰寡,搭载1.3L/1.5L发动机杰,5速手动/4速自动变速箱闪拔。" "   曾几何时腺,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾凌,它那个性的外形给我留下了深刻的印象鲜,但却没有获得国内消费者的认可帽港搔。如今摩乖来,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前冀等侈,其售价区间为15.48万-21.98万元暑,相比老款车型有所降低掣城。另外粪,新爱腾不仅前脸造型发生了变化阑蓉俄,并针对柴油发动机进行了重新调校协舜琳。下面就让我们通过试驾体验褂乳渺,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化乱泞,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型塑罗握,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计豌,并采用双龙全新的家族式设计扔锈,整体风格与现款柯兰多十分相似寺。然而澳肆,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整蹄哩奔,其车内布局依旧与老款车型保持一致纤,略显缺乏新意膳华陪。   小结坍丧: 相比老款车型来说令刮五,新爱腾的外观变化令人欣喜台搽,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光翘,且双龙全新的家族式设计的确更显档次袖。不过箩拈,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进井损,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容醇感得。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上锋兄辽,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)砰阔绅。在海外市晨堤驳ァ,新逍客提供3款发动机糠邦性,配备6速手动或CVT变速箱氏咳,在英国的起售价是17595英镑龋。与现款车相比嚼棱踞,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计靡荒,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处避褪腻。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型酗攻,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了灸。 ● 外观介绍抹:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型恼:宝马2系Active Tourer澎。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单奠,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型辜碗。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子寺构擂?车展上的展车给了我们答案腐舜。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月剑瞥,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车俩,而在正进行的2014日内瓦车展上俯犊淳,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出椿沪。和两厢版一样沏,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓剩块化平台打造小,造型新潮时尚使,细节设计则突显旅行车的元素款骂,保持一款旅行车应具备的实用性喇涕乐。据悉嫩赎勺,该车将于年内率先在欧洲市场上市台,而凭借中国市场在PSA中的战略地位帅殿,相信国内消费者很快也将与它见面腾。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后捷逼极,全新标致308的旅行版如期而至贩咳绘。从整体变化来看融脐芥,它在保持旅行车实用性的同时集焕,将重点放在外观秤卯仙、内饰的调整以及配置的提升上巩帝,新潮的设计更是让人眼前一亮沙棺。在我看来鞋逛,它的变化是非常积极的分碘。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高敲存憋,现在它要做的就是尽快进入国内细。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章恳被:   静态评测    ?   更多精彩内容界蹄畴:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑试坍剔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界掸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新户蛾。早在上世纪五六十年代柏补徽,Citro?nDS就用上了可变悬架北淬陛、随动大灯胺萍边、转向助力沦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术店差,加上极为飘逸的车身设计变帕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样且顾。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌堕,2011年长安标致雪铁龙成立粮九,到今天我们测试全新DS 5LS垒垒舒,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实诚,音译的中文品牌名念起来很接地气堂惩:长安谛艾仕寝鹤淀,有股莫名的喜感虐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器瘁,是台正儿八经的三厢车黄相。   ●外观庭白马:考虑国内需求粉谓蕉,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前黄坷,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5府纱,后者里里外外都显得格外前卫皆,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度肉设斤,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实歼、更好接受一点葱。当然恕,前提是得保留住原有气质艇。   在这张全新的前脸上露,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰拟科揽,官方把它解释为“飞翼”疵,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征赌,由于边缘不是那么锐利显妇,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪虐惋,接受起来没那么难牌啊挨。   车身侧面和尾部看起来很饱满秃宛、匀称炉鹊,其实我个人甚至感觉比车头更好看宛蟹。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰蓄趁,厂家说这是做完市场调研后的选择窝好埠,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西脱挖屑,想想也不无道理亭略,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条捐,与其后期车主们各自琢磨亩,不如原厂直接把这事办了塘卞玻。" "   三年时间足够让人新鲜感全无肪锻,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注醛鼓背:下文简称新阳光隧县夸,以便阅读)挽价,换装了与家族大哥天籁相似的前脸匠红,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰妨腔,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 苟。现在它不光新潮趣,还进一步提升了性价比毋笛怖,为与定位相当的大众桑塔纳笔、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备叔寺避。 外观地般:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸凉晌,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似剔吃静,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感嘘,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜趣。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分奸铝,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米钵辽苗,达到4456毫米稀,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平薄。    此外们阑壕,新阳光的轴距则依旧是2600毫米禽怒,由于在东风日产的产品体系中墙劳,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)舱搜,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样孝,因此新阳光的轴距也要稍微短一些哗衰偿。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时锌弯唱,我已经身处呼伦贝尔牙克石哭燎,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气讼驾。尽管天气有些寒冷龄猎擦,但此刻我的心情是非常愉悦的喊,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演耸纽哭,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感汉党。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世钞辣裸,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car竟兼,当然我也不例外捍粳。这次除了911之外朔节辩,保时捷还带来了Cayman泄、Boxster涵码、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型计,让大家分别体验RR(后置后驱)虐愤、MR(中置后驱)猴、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧抒。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的亲娃,即使在这样的冰雪路面也不例外卫显,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作剃驼慨。在练习漂移之前林虫,充分的驾驶培训是很有必要的苯乳,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时垂暗堑,驾驶员应该采取什么措施加以挽救憾守。   ●车辆失控该如何挽救得锭滥?   当车辆发生转向不足时绣门,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)颈伙,稳住方向并且慢慢回正炯类,切忌继续打方向镁,过多的转向角度不仅不会帮助你转向柯,反而会加剧转向不足的发生巾韦蜕。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时晃闲,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度凤,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线日蝗岛。对于一般人来说秆饶烷,应付转向不足要更加容易一些聪杉,应付转向过度则需要更高的驾驶技术思锚然,而转向过度一旦被合理运用谴饥,就能成为过弯利器尉辉雾,也就是我们平时所讲的“漂移”你韦。   ●如何才能实现漂移啊幕峰?   要想在弯道中实现漂移遁,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移渤谅。针对这次的车型以及冰雪路面乔缔,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式面龟:   1鹿、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)谁联卫,我更愿意称之为惯性漂移过弯胆竣缔。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近坡毖谁、甚至小于90°的急弯寝蓬尸。 ? 『以上为PPT截图嗽砷肖,分辨率有限靡疲,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性嫂倘酞,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度泪蚂,然后反打方向去裂,稳住油门漂移过弯茨复。例如在通过上图中的右弯时巴境棵,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢跋,然后左打方向斧安,紧接着再右打方向虑忻,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动兔密阑,别慌损,这正是我们希望看到的敖夹,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心晴喀。随着车尾横向滑动的产生醇卢憨,此时驾驶员应该迅速反打方向镰樊耽,让前轮时刻指向出弯的路线探,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度管栋屯,随后在出弯时适当收油并回正方向仙刊,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了歼。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向跑将,方向盘转动角度都不宜过多成,最好控制在90°以内涵提抡。其次油门动作务必细腻疥,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系录绵,给油则会加剧侧滑蘑,收油则会减小侧滑角度换,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用醚偏。   2谰、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)酥洞申。   适合弧度比较大的高速弯道帝态额。 ?   当车辆高速入弯时稳烽教,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头棋,从而让后轮抓地力下降产生侧滑幕吉箩。当车辆开始侧滑之后关拎,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转攘羚,继续维持横向滑动檀睹暗,同时反打方向控制出弯路线杠,之后的动作与第一种方法一致庙品暑。对于初次尝试的驾驶者来说拌,如果入弯速度不够快也没关系抡,你可以直接省去刹车这一步骤苦,在入弯时适当地轰一脚油门虚词哥,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑改浑盒。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控但光,并综合运用贫掇士,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了矫兽烯。例如在紧急售、高速的连续S型弯道穷休,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心佩叫,并且辅助刹车改变车辆的前后重心灌蛔穗,从而划出一道完美的漂移路线何谱。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗黑蛊儡?AE86在高速S弯道超越RX7靛点,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介陶。   当然刻孤,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后扯谎酶,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海酞,毕竟我们驾驶的是自动挡车型昧斑梧,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶宋撮,相比手动挡已经省去了脚踩离合器伸才、手动换挡以及拉手刹等一系列动作技,驾驶员只需控制好刹车纤、油门以及转向三者之间的平衡即可项。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距光河八。   然而即使是这样阿颗先,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的掏患。冰雪路面凹凸不平测奈,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同丰谁配,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验貉狄,所以技术和心态都十分重要焦淌,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙帮箱盆。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统庇斧梆,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头赤女些。在这期间谩贡,沃尔沃创造了无数的第一寺奔,也赢得了不少的辉煌成绩汞,当众多车企迎头赶上之际浇,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中价,并将其命名为Drive-E犬说。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢莆仁,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带筋幂购。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命唇拆。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅爸肛,实现了靠背调节和腰部支撑屯酞柬。 1967 推出首个后向式儿童座椅街镁,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护吾踢。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器淬,将有害废弃排放降低90%以上澈甸陈。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)十,一双“慧眼”保证驾驶员的安全透。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生品摊骑,有效减少或避免低速追尾碰撞孩橙奴。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术唱驴,至此安全范围从车内延伸到车外巧渡迸。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表碍黎磁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩酵衬,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数密面,从被动安全到主动安全写茄,再到行人保护禽,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可驾沛。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域虎锈下,空气污染现已成为最热门的话题坍趟,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事观,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性开,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎酮册党。   Drive-E是什么 委溶?   即E驱智能科技狠拦莎,代表Efficient Power(驱动更高效)膝、Electrification(驱动电气化趋势)堕、Environment(驱动环保潮流)发撵按,从字面来看很容易理解建把花,简单来说就是引擎高效化脓趟,这样一来既可以保证动力性焙克,同时还能达到更好的排放标准邦太撬。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱层,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征睬思,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎雾弥抱。   沃尔沃还将这一技术投身于慕┑澹块化的研发憾,只需变更增压器墓冢块与催化转化器暮叮块等主要部件阔,便可催生出一款新的引擎产品裙诫。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上晚肠,大致可分为4类伞遍酞,即汽油直喷引擎肉隘贪、柴油高压共轨引擎菇,单增压引擎(T5)内焕和、双增压引擎(T6)拿。 以XC60为例 嘎捻,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 蟹困方。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表滩:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例喀,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎亥纠甩,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比判,在动力输出上也略有提升新,其中的原因自然脱离不了小体积官、轻量化等一系列技术的支持巫。   此外变速箱方面也有了很大的改观胆,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%嘲鸿,挡位的排列也更加紧密酣讼,有效缩减了换挡时间啸旧摆,从而具备了迅捷的响应能力头晌车、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现咆。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下遂,耗能经济性方面得到了进一步保证坎,它将改变城市路况中引擎启停的时机盲迷涛,改善油门的响应岸酷,空调系统转化为经济模式工作农拧比,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作始缚,而在65km/h以上松开油门诗,引擎还将会处于怠速状态溺澎。   本文导航俊龚握:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩郎嫌,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位厦贩,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”弓柑祷。不过动吕,动力并不是我们今天的主要议题涤。秦的下盘功夫方面表现如何钱钠?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系肠牟?这些都是我们今天要研究的内容觅。综合起来澄,我们最终目的就是想要弄清一件事礁,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色壤李匹。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”泰靖辞,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外裙妒跺,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上够脑磁。当然蝗凳埔,由于秦有着体积更大舍庙娥、更加复杂的动力系统且呻狗,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法笆刨,但由于双叉臂需要更多的空间豹边娟,因此也是不现实的哀课浆。在材质方面肝塘煤,秦同样表现中规中矩狼笛,并没有使用轻量化材料为车头减重伤,亮点并不多史曹。由此可见闭绩翰,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化渴监铺。   不过纫关搔,由于混合动力系统的特殊性次氨躬,秦也必须做出自己的调整浓布顶,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异县禾。比如叮睛迁,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面虑簿谭,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上恢傻芦,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上廓廉订。此外为,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮烫,相比速锐在直径上增加了将近9mm炉孰坊,看起来很是显眼垒淮龚。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化动领,而在同等材料和工艺的情况下唱,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度容孪,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载熟昧京。   另外悲萌迟,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架物冻胃。与速锐的非全框式副车架不同泡泻绍,秦的全框式副车架看起来更加粗壮伦,由于加入了电动机和管理单元判蛋,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加桅币,因此这样的变化当然是加分的寇挨。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套彻,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声仿、振动和声振粗糙度傅,欲知详情请点击这里)蕊,是个值得肯定的进步兄烤摆。此外伪,与速锐相同骗,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连狸,强度更高宽,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力碉痛昂。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天男坞,现款改眨克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌陶厘,不过福特已经为此做好了准备没董忌,日前刚刚发布了新款副哪捌克斯睫目抗。它采用了全新的家族化外观陀,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果僳,不过它真正的杀手锏端,还需打开车门才能发现吮股肋。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线逆,进一步抢占细分市车ê摺,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型踏琴亥,满足那些对于性能有一定追求的消费者队温,比如轿车中的S5髓问揪、S6滤燎俊、S7扣嵌、S8等等兴棱版。就在不久之前的2013年12月饥,奥迪SQ5也正式来到了我们面前凛乖灵,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型起盲刊,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)跑鳞氨。 外观赁唇核:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态泄脖肋,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子妻,可以随时面对那些不识货的挑衅者男。作为Q5的性能版车型繁,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念尾图搽,颇为低调朴艘撵,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化来。 车型图片 基本参数号臣红: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出烤,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别怜,特别是车身高度经过降低静兢,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm谦枢甘,而轴距也有细微的变化深担。   其实只要细心观察蛾,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的鹤健扔,除了特有的徽标之外佬蜂鳖,SQ5的镀铬条有别于传统车型赡,采用的是双横条样式都铂乔。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状陡皋,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽搓叛妥,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆赐勿。而配置方面坍窖,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备盛漓桓。   尾部的变化主要集中在下半部分瓣诬,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力鲜村奈。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计羔澳贿,可根据行驶状态来改变排气开启程度搐曝拾。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派羡瘁农,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭澄惠,前者就属于少数派定克码。一个是只有追韩剧的人才懂递轿垫,一个是全民百吃不厌突矫亩。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品捎踏,其实上一代车型在国内早有销售我副,只不过跟福瑞迪太像了狮夯,外观不出众怪刃怒,关键是动力平平拴泪,所以最后并没有收获太多佩督。全新速迈刚刚上市备恫,售价17.98-22.68万元熔,很有幸能够在第一时间接触到这款车猛纹,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了堤秃艾。   如果你对速迈没有什么印象也很正常哇班扯,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈拾菇莱。通过简单的对比芳锣茫,不难发现嗅,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版羞屑妓,名字叫做ForteKoup天槐,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机糜,售价17.18-20.08万元糯戒。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版藕,它承了起亚家族的虎啸式前脸毕拍射,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评碑呵妒,现在看来谈不上惊喜刃限,只能说还比较精致希。虽采用了大嘴的设计静举,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步缔瓤赖,或许小女生会喜欢换情鹊。大灯全系都为卤素光源筐扯壤,并带有日间行车灯景谦。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰绕纽塘。   走到侧面恢徊,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化墨仕厦,但两门的设计为它增色不少蓄,在绝大多数人的固有印象中锈姐,跑车就应该是两门酣饰,并且应该是无框车窗辱抨矮,仅从这两点来看庭迟,速迈确实都做到了链,开在路上的确引来了不少的目光追随完酥。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流姥蔚,我们一致认为车尾的设计更为出彩焊伦,短小稠、精干达设,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受缝坪哄。除此之外煎,1.6T车型使用双边双出的排气管布局花巷,而且排气管口径不胁患骸,车尾营造出的运动氛围似乎更强稻芭。轮胎为韩国本土品牌返纠蔼,规格为215/45 R17偶啼,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了贯淮。   当然乾授驳,如果你选择2.0L车型的话稳蔽,你所看到的黑色外壳后视镜疟屑、前后包围的碳纤维纹路饰板输、双边双出的排气管斑毒、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了卡惜。" "  讴歌这个品牌壕齐凯,或许很多人不是太熟悉朗。作为本田旗下高端品牌弛,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任郡推,而且在美国市称肌,讴歌的品牌影响力是非常大的勒弘。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力醛酞喇,大部分都是人们对这个品牌不了解雇染,影响力上不去傻,导致在销量上确实不尽如人意思。对于这次全新MDX的到来什昧,个人持有赞许的态度锤碎,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意额淬,还是那句话赔,品质上去了丹,接下来就是提升品牌影响力了侣。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上统签,大灯的轮廓更加细长裳塑蚊,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯淡李瞧。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过固坞,但内部结构和MDX并不完全相同锻都松。雾灯被一条仿LED的光带替代侯,进气中网的细节刻画更加运动连绍。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长禽,侧面造型给人的视觉感受非常低澎呕,这和前后大灯的位置有很大关系蔬车纤,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎失,注重舒适性科圃。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上揪龋。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感亢,而压低的姿态却更加动感舰骡币,这种设计可以招惹年轻人的喜爱酱品蹭。尾灯造型相比较现款修长外尖扒,优雅的感受也来自于细节的 设计橙坝韶,但貌似通过我的观察零,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源申赏鼻。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置敬,让尾部显得非常简洁竟来。   本文导航犀:" "  2014年2月20日潘餐,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市篙。2014年型奥迪A5的最大特点是救,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机里屁。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国滑颧。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大回懦庭,共有19款车型跑蚀,售价在49.98万至85.8万袭,具体价格如下贫: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表闭崇谴:网上车市 www.cheshi.com   外观方面骑怕海,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别够扰宏。配置方面邵朔且,也与现款车型相同聚。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机擒。   内饰方面谓喜违,2014款车型也与老款车型大同小异喂,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘吵,同时门内饰绷虱讳、座椅中央扶手室碉、都采用了纳帕真皮面料恃搜。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机庇。而2.0排量以上的发动机则保持不变棠。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型雹棠稀,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化汲嘲。   变化一蜜屁烈:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化碌同,在原有的缸内直喷技术的基础之上蓟,加入了较为传统的歧管喷射箱壳,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合寒,通过二者各自的优势桑,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求慑诺房。事实上熬褥轿,混合喷射也不是什么新的技术燎拴,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用凤惕愧。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点画。由其是雾霾天气严重的中国一线城市赖哗慧,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善发焙沤。   变化二滤:排气歧管集成至汽缸盖内倒,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内铅弗,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力弧,从而减低涡轮的负荷慕迸,提高涡轮寿命蓬首。同时景纬,因为在进入涡轮之前进行冷却忻抱,相当于提高了涡轮的进气温度限制期揭,可以允许发动机有更高的排气温度婚靛,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高府星。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人旱寥粒,同时结构也更为复杂惊弓,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战抠抛博。对此饭,缸盖内的冷却系统也进行了改进剖倪朝,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)憨。   另外供炬,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外河皖幌,还有着两项小改动适来。使用旋转阀慕祝块替代了传统的节温器店静,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上长菱,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制化煎护。   根据官方消息腥,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上闺汰瘟,为用户创造更加愉悦的驾乘感受嚏并。笔者也希望在应用新的技术的同时纯,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情吻略。 责任编辑琼并:王晨熙" "  A00级(微型车)仕睹,在人们印象中这类车以实用性思抵、代步功能为主十,低廉的价格促使配置也不会太高室,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候撑,一款车的推出打破了这一概念闷室,它就是全新奔奔耸,来自长安汽车皑苟。   感官是人们的第一直觉反应逃强,所以外形设计的重要性不言而喻昆辉,为了使人们印象深刻痪鸥洁,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的暮丢赌,道理很简单乱,日本是微型车最发达的市场胺。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展冻,在2013年广州车展上枫,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光谅,除了时尚的外形设计以外吝丸猩,在细节做工上也有着不俗的表现秦。前脸的设计整体性很高弘曹,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条险贺,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影停食冲。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表士:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势鲍狮泵,不过这一点在外观上并不明显坛,这源于贯穿车身的硬朗腰线寸梳零,有效将视觉性降低骋去,同时搭配造型独特的双色轮毂弧虱,让这款小车看上去时尚动感枚。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动曝洽,具有立体感的尾部与前脸相得益彰胸薯瓣,如果仔细比对外,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸烽。除了引人注目的设计以外熔疚,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹醚蔽尘,具有加热功能的外后视镜煽、15英寸的抛光双色轮毂面槽、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置饱戎罐,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页赡:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市珐拼讣,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d染密。不过驾辱负,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版售阔败,从内到外朝脚、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉曝寄唤,可以说是一次完美的蜕变抱守裤。那么这款新车究变在了哪里肪?它究竟新在哪铂?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出惜垫?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5棠。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大姥烦愤,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm讽既,轴距则与老款车型保持一致口腔茄。在尺寸变化不大的前提下陡免,改变外观虐丝鸥、动力诧航、内饰镁胸僻、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关廷钉,2月19日这台新车也正式来到我们面前思,并接受大家的考验凛祁疏。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条线版铃,但这8条是我个人认为变化比较大的陕额揣,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点史。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候俺,我就有了一种预感棉堵牵,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢殿埠,刚刚上市的新款X5就给予了我答案斤秸。全新X5给我最深的印象除了家族化外评脯敛,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)健。首先椭迫申,先说说全新X5的外观涕,“大尺寸双肾进气格栅”粉、“开眼角式前大灯”斧搬,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致醒。    现款宝马3系推出的时候色歪嘎,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉窘,现如今随着全新X5的上市钠纷昂,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上虾。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此授股森,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分落,据悉担,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯狮芒配。值得一提的是娜,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般粮亲,给人一种炯炯有神的感觉仓。    由于新老款车型的轴距保持相同母,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉剂,反而侧面的腰线给人一种力量感氯勾,这也使得新车看上去年轻了不少纪般价。细节方面亲跋咀,新车在前翼子板上增加了进气口邢褪仓,突出了宝马品牌独有的运动基因五。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格圃,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带红浓迫,提升了夜晚的识别度粗身侣。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起界,降低了风阻系数樊,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性羔。" "  版权声明己湿:本文版权为网易汽车所有奉俊,转载请注明出处尾兔柬。   在2003年复到探,奇瑞QQ的下线让这款时尚禄许、便宜说番繁、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活馆辈,之后短短的几年间揭疆姥,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话疼虱顶,然而到了2006年长安奔奔的推出倾嗡赴,打破了QQ一枝独大的局面谱附东。一转眼避牡,已经过去了10年的时间墒乡竞,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占闺伯,在这个追求个性惨、讲究品质的时代蔫慈,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流检宠雹,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则怕闷羞,而长安似乎也意识到了这一点伎,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢卡搂?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者渴郸?   从厂家方面获悉立妒雇,老款的奔奔(love)已经停产戌墩缉,而奔奔mini则将会继续生产销售阿鲍攫,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系拢鄙梗,前者主打精品中高端微车市呈陕啤,而后者则会在廉价微车市场继续作战莫。从定位上来看农崔,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些侨蝗,虽然沿用了奔奔的名字码伺,但整车的设计康拆痉、配置以及售价都会高于老款车型颓袭滥。   新奔奔客户群体是谁春缕?   在很多年前确,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结妈疟,到底是买奔奔还是买QQ飘诞,在那个时候邯,很少有人会关心这款车设计的如何判、驾驶感受如何绥现抛,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具卿示,省油律槐、皮实孝栖碘、能遮风挡雨就行禄。   现如今圭祈,80后练愤诺、90后已经成为购车主力判鸽芜,这些从小听着walkman筒苯捕、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计何详穷、用户体验以及品质都有着更高的追求饱抹,因此在座驾的选择上同样不会妥协本。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看汗铜,新奔奔就是冲着他们来的拱摆。   新奔奔主要的竞争车型是杏扫?   虽然新奔奔的官方售价还未发布剃寸,但从目前得到的消息来看笨龋沉,5-6万元将是其大概的价格区间戚颊。这个价位中既有一些合资的微型车蛋,也有自主品牌的紧凑型车皋,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车募裸漂,比如两厢赛欧搓缴秘、奥拓骑冷颠、玛驰以及低配雨燕等等车型贫涸犁。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线孤腊内,在配置方面与奔奔相比还是差了一些化懦,产生竞争的几率比较小撕古帮。   外观灵:惊艳等唉完、和谐瘫哥、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型脾,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词胸:高离地间隙收潦沉、车顶行李架弯撼咸、双色车身等等惭梁揩。没错讽,无论是跨界叉、越界还是交叉车型卯赤钝,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质耸赐痹。不过世间万物涵托敝,徒有其表终究很肤浅韦戌权,我个人认为童结,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统盘桑。所以任恨,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾口脓盎,看到AWD(四轮驱动)三个字母时楷警揣,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象套裙。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款卫,它集沃尔沃所有看家本领于一身爆,可谓全副武装灯禽率。为了让媒体更好的体验这台车韧百,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高纽齿。没有固定线路城,没有领队车辆冕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾颅场,它会和每一位汽车媒体人独处12天怪港娄。而在这12天里素牟畅,我已经和它奔袭了4100公里遣舰涎,横跨了三个省份罗少尽,体验了柏油赛道独凑权、软土拉力戈提、冰雪漂移坪黎烁、高速狂奔希、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话告翟,当然擎饲,最终的结果是划俺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多吗鞠憾,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的绒惨凯,正所谓日久见人心稼,交友如此猾赶蛊,试车亦是如此讹。回到正题苛谢客,和往常一样午阮定,对它的了解还是先从外观开始琶弄。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生怀渺惶,相煎何太急”这句绝句捣堪,而在雷诺—日产集团旗下吴丘,有两款车正在上演着这一幕轮。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气刺势埠,还有这出色的越野性能啡把盘。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性首。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下堕莎,买谁更划算煌?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表亭梆版:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位讥恋凄,作为英菲尼迪的顶级SUV婚秒坦,QX80的售价高达152.8万梨,但经销商处可以优惠16.2万讣浇呸,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万财,虽说16.8万也不是个小数目纠佛其。但对于消费者来说鳖窟订,一个日产墟黄,一个英菲尼迪起,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌堆按。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)吉兰:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV星藉,它的身材绝对够大腑蓬步。从上图的数据来看峦,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙卿,尤其是将近5.3米的车身长度伪,会让您感觉驾驭它有点困难斥上唐。另一方面谰日,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型乏赌洪,这一点在QX80的身上也得到了完美体现邢。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解癸,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型岛。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅憋抬未。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足绅违,同时也显得异常凶猛矢普。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉垛天跑。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大涵毋悔,整体造型圆润抗啊闪,没有多余的线条作为修饰卵蔷实,但是反而会让人感到车身很厚实价累彭。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞菲涪宫。同时注意它车窗的设计了,与众不同的创意来自于涂黑的A柱差掇,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的晶,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感漏差,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样革爸。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计浅,也没有了那种霸气实,转而给人的感觉是设计很前卫犊。车尾的饱满程度与车头相呼应着倍篱,丢去了上一代的直棱直角烹卯爆,饱满的线条凸显着丰满的层次感斡。   日产途乐傻耐:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华熬,虽然脱胎于英菲尼迪车型惜,但途乐依然拥有自己的外观特征轿。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性疟咸叼。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表等:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型两臀,为了与其身份相符它的各个部件都大一号窍吕菏,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出啡。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底乃锤福,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气险篓,成为了车头亮点之一盾画。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术闪瘟内,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型舶婚存,这项配置自然是少不了的蜡。我们可以找到4个摄像头层额,它们分别位于车辆头部狸、左右外后视镜下方和车辆尾部庙。以便在停车过程中漠肩钒,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况上,让您更加自信轻松的把握泊车空间樊邯痪。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头递,大大降低了停车时的事故发生恨。   途乐   通过对比发现畦,两车在外观上的配置基本相同江和,差别仅在日间行车灯上喀,不过随着QX80年款的推出默鹤雾,日间行车灯的加入应该不是件难事芜硅。两车最大的区别就是外观/品牌的不同末,在相差仅有10几万的时候傻,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店吹爆。    责任编辑搽:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天鼓弧略,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了舍省舜,除了奔驰G漆苦、丰田陆巡系列闪啊赌、牧马人等巷绩情,双龙雷斯特也是其中一员曹猜休,而且雷斯特还是柴油车萝径痹。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值填,以目前的接触来看氛哇,双龙雷斯特W表现不错琳吧,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”镁素弧。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前完疲,双龙与奔驰方面在技术上深度合作虎,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰你牡墙,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”丸。当然釜,在随后漫长的几年过后旦钢写,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌考崔。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO促钡,该车型最大的特点就是其尾部造型为赋,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计歉,宝马方面肯定不会承认姑蒙,但从年份来讲烩署污,明眼人一看便知妥伐芬。   外观蹋挛:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手教诬灰,该工作室的创办人正是乔治亚罗衅,不过大师的设计未必符合所有人的审美揭,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异诞录炕,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调炕,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势按翻侩,但为了照顾空气动力学与线条流畅坏部莎,雷斯特的车头是圆的累,所以在当时看来有点“离经叛道”黑啪。   而到了现款的雷斯特W夯琼,这个“小问题”被修正了烁些力,一体化的设计已经是大势所趋辞摊陆,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”霉舒。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型薪饶按,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感灸藏,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别归赌,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少弦竿。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相痛。通过车展上的展示腾喝鄙,小编已对这款纯电动车型有所了解日才。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验客侨,时至今日仑,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型牌。据悉软,之诺将在今年的2月份开始接受预订肌沤,上市后将以租赁的方式面向消费者萄檀纽,具体的细则目前还没有公布矩,上市后会有着怎样的表现癸检,我们会同大家一同关注描。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前宪狙,简单了解了一下之诺这个名称的由来橇鞍河,是源于对中国文化传承与现代精神的体现嗅断。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟却凯兔,毕竟是基于宝马X1平台打造板厦娟,因此在多个方面相似度高也并不为过侵。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E掇,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现烹,其具体的表现如何诡,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验锻隧虱。 责任编辑摔:沈楠" "  版权声明含:本文版权为网易汽车所有刷悍,转载请注明出处坟浩。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计燃,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列位。它们的可见程度效,丝毫不亚于“张伟”“王芳”慧钞。可见度甚高的两个文字的组合逝瞪,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字戮溺车。因此睛奸,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车期股。哦伴寒距,对了星蘑,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思磁黔乐。意大利人的自信富眯,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心节埃唾:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用抒?咱先从减开始说起平。 Q倦扭:致悦只是切掉屁股的菲翔么扮?   A官磕:非也刷拇,前脸亦有修改感蹦似,整体风格统一唇,协调度很高扯。   我相信Roberto Giolito先生门,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师薄酞毛,在设计Ottimo的时候衰,一定会更加从容洗漏肆。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”牌,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思谱理。在他的心中冉卿色,应该有着太多关于年轻盆哪、活力的理解微舅,而这恰是Ottimo的设计要点保。 外观总结   赞寄贤堪:个性鲜明跨浇痊、标配LED示宽灯苔、轮胎用料厚道   弹摄傅:低配删减雾灯   " "  版权声明粕:本文版权为网易汽车所有现,转载请注明出处毯贾。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾瞧遍,虽然距离现在已经有两年的时间窍僧,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象撂吞。而今天檀淡,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蝎,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例樊回授,并且还是一台后驱车捅。没错泞,它就是华晨宝马3系觅角峭。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)嘿齿拇,其配备了2.0T发动机痉膳矩,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟忙、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟部。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱恼,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现对奈宠,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗檄。不过在今天的冰雪试驾过程中抛灯妥,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)涩瓶末。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现繁,必须先打好理论知识的基础灰讹。于是在摸车之前乡筋侩,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课沥燃。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关陪性,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着莎。 ● 项目一   热身结束了剂,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节纱宪贸。第一项内容便是加速和刹车悸,是不是觉得很简单覆?其实里边的门道儿多了去了脐亢。   在项目一结束后屏,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式宝蛊松,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步淘。一开始大家相差悬殊算坍魂,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了锰玲。接下来的项目二会比较刺激一些来翟,经常会出现手忙脚乱的情况蒲食,但只要理清思路按部就班的做脊,想要完成整套动作并不是很难敝涟拎。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明忍毖儡:本文版权为网易汽车所有揭,转载请注明出处搪毛幕。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了屋板,不过始终都仅有手动挡车型络,虽然目前销量也很出色挖啸浚,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户皇。好在这一短板即将成为历史低锌,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出虹巢,新车将于26日正式上市蒂饺,我们也于第一时间进行了试驾体验霉赖距。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观输匠供:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外同,在外观方面也有变化灯。新车根据高低配车型提供两种外观方案庭,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计宫屋冉,而高配车型则对中网铃貉毖、保险杠造型句侧、轮圈和后反光板都进行了重新设计骋手犬。值得一提的是虽峦,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的对。   新样式的轮圈非常动感撂截蒋,在同级车型中实属罕见秦五户。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致搬邻,轴距依旧为2725mm爆。车尾的变化相比车头要小一些塘,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板仁版啥,不仅可以提升安全性纽,同时视觉效果也更加出色卷。 有态度【试驾评测】切,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么放筹?   扫一扫还,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日首,一汽大众全新高尔夫正式上市蚕竟黔。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款菱唾,其中1.6L拥有三个车款骗欢市,1.4TSI拥有四个车款认,官方指导价为12.19万元—18.29万元舰。具体售价请见下表凤死浆:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力艾,但是却拥有三种功率版本覆解,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本悲,因此在动力系统方面劳排,消费者有三种选择舶缕。    我们从上面的数据可以看到骡勤,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者琼箍,1.4T低功率版是主流之牙蜗辍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求互,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右桶。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮窖绒,但是它的售价高达18.29万元戳犊,相对比较贵昧秀监。    全新高尔夫提供九种车身色彩麓巍涧,分别是塔希提金幕沛癌、唐古拉白篡、珊瑚蓝奉、魅力紫疵、玛雅红眷桓迪、季风灰苇劝纳、水晶银以及深黑和极地白炯孔。 ①吓:16寸Cosmic款轮毂 ②梗驮:16寸Cubix款轮毂 ③期领恐:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂玖腥,其中15英寸的一款邪,16英寸的两款凄退,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备痪激,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型沟娠莆,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供赌步。    全新高尔夫提供标准座椅吴胶、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅假淘,低配的时尚版车型使用的是标准座椅醚被夕,舒适版车型则都配备舒适座椅橡,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版滑。    在材质方面坟,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料巨邯袜,分别是上图所示的DianDian黑色织物闻行、Zoom/Merlin黑色织物梢谷奶、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择狈,分别是Vienna黑色真皮保策倾、Vienna米色真皮热炔、Alcantara黑色翻毛皮私俺谭、Alcantara棕色翻毛皮氛。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料污,有两种风格可押巳焦蕖;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料协缎,同样有两种颜色可逊叹刍ぁ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料餐磺锨,有黑色和米色两种可讯畛;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅其。    在车内外装饰件方面测久,不同配置的车款也有不同的安排熟。像侧窗下沿镀铬装饰条性芬、双排气管腺害、镀铬装饰双排气管故咯、动感鲨鱼鳍天线斜蹭春、真皮换档手柄备卤、科技质感装饰条窖仿、金属风格装饰条肝琼、碳纤维风格装饰条等等彼垂癸,针对不同的车款都有不同的配备氛,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍拐。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富扒,配备有MKB多次碰撞预防系统邯虾癌、ESP车身稳定系统喇休、ASR驱动防滑系统虱、XDS电子差速锁稀瑟凛、前排侧面安全气囊其、后部4探头倒车雷达你攀、前部行人保护系统官、自动静态转弯补光功能等等杉,但是在舒适性以及功能性方面按估泞,并不是很丰富姜,但是也可以满足基本使用荤捻。   1.6L自然吸气车款如何衙昃巍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑Ы贰,它拥有手动时尚捌北歧、自动时尚以及自动舒适三个车款酒,手动时尚与自动时尚的配置一样灿安,在价格上二者存在1.2万元的差价痉撤,主要是变速箱配备的差异书闯。所以在配置对比环节臣浑,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行段搭,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元克呐,差价为1.1万元赐茹瘟。    在配置对比的环节我们可以看到褥,时尚型与舒适型之间的配置差别筷乡,大多数都体现在外观内饰的装饰件幂,以及车内一些常规功能方面涵蛙,主要是顶棚储物盒彼、后排中央扶手豹揣挂、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半辨,实际上最有意义的差别在于全景天窗灿、后排出风口红不、蓝牙电话渤、定速巡航发碳、驾驶席座椅腰托潦夕蔫、TPMS胎压监测系统这几项上阶,不过在这几项配置中戳缺沦,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置脊槽,尤其是全景天窗烂膜。    从价格上看龟,二者的差价为1.1万元哩镣掣,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的孟括突,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品咎汞恋,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户舒倦,所以我们在这个推荐环节切,更多的倾向于低配车款蜡赤。 责任编辑弟没:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底丛盲姑,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发录。它采用了全新的DS家族式设计风格钨博,延续了一贯的法式浪漫风格秃阀,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素椽欣蟹。新车基于DS5平台打造钱禄,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机编靛狠。预计在3月左右上市害,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触嘘,让我们一起来看它的表现如何套。 外观撕佛:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅平,却多了一些时尚及科技感拎擅磊,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性壳双蜡,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感陌叹线。镀铬装饰拿捏的也比较好噶亥。并不会像许多车型那样盲目的堆砌棵岗。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品光巨叫。也表示着DS的品牌走向独立渴吓。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型纲卤,有着都还算不错的账面数据泉醒,车身长度为4702mm斜炭,宽度1840mm嫉,高度1515mm.轴距为2715mm冈盆炬。上市后会把目标锁定在奥迪A3瓢。 车型图片 基本参数税忌该: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面搂梅聘,除了前车6颗驻车雷达之外瘫棵,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能巫搔煎,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯体乏。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰哪店翠,从视觉上拉伸了车辆长度乖噬,尾部设计了一个小小的尾翼驰俩,尾灯下侧字样表明了其国产身份辽逢缆。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头岛览秃。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方睫颗,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件秽谜瘫,真正的排气隐藏在了下面谜席。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型绣评,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词青距另:高离地间隙杰保碱、车顶行李架骡供帘、双色车身等等孟秦。没错冠,无论是跨界泊存、越界还是交叉车型故淳山,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质靛。不过世间万物牡憾羔,徒有其表终究很肤浅玛恃,我个人认为免,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统欣梁。所以搽鹊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾箱泊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时闪关,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象兢。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蚕吴就,它集沃尔沃所有看家本领于一身婆类适,可谓全副武装芒坍。为了让媒体更好的体验这台车饭羚,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高寐赊。没有固定线路搪蛊蛔,没有领队车辆烧废,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾编,它会和每一位汽车媒体人独处12天级堡颇。而在这12天里氏,我已经和它奔袭了4100公里傻,横跨了三个省份溃需模,体验了柏油赛道风透卸、软土拉力漓罚、冰雪漂移扇够、高速狂奔团檀襄、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话痊认蜗,当然塑井,最终的结果是东浪绵:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多唤踌枢,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的箱棘,正所谓日久见人心碘,交友如此腻,试车亦是如此鞘。回到正题拨豹涂,和往常一样靶潞,对它的了解还是先从外观开始丝。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化涣、多样化是一种趋势魔细,两厢车一改以往叫好不叫座的状况菱郝,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白饲耍,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠亭。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦赶老,是基于菲翔打造的意式掀背轿车嫌薪马,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型被,上市至今保持着约5千台的月均销量褪芭幌,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型费闯。 外观/内饰对比统:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来抗敌洽,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造福怀,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的来淌蟹,毕竟师出同门客戏谰。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管洪饺盟,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯类,远看很容易被误会成排气管零,但事实上真正的排气管被隐藏起来帅估,整体尾部设计显得层次更为分明舍豪好。低配车型配备有倒车雷达凶,高配车型还配备有倒车可视裤顾。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念借佩,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点桐,修长的车身与宽厚的D柱颠颈,加之出色的后排与储物空间踢汹邯,俨然就是一副旅行车的范儿蛙坷。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm协宦圃,它完全可以称之为旅行版朗逸诲。    车身的线条连贯自然汝混,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观失劫处,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头疆鹿。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些虚,调整了尾灯的白色灯带位置铜洽痞,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端惭方,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重铺。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同料顺,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格侗即石,内饰板件的用料以软质材质为主欠嘿,接缝及做工也较为精致鞋添,与同级车型不相伯仲了坍昏。从实拍的车型判断蜕缄赌,自动空调牢外屋、ESP系统藕靡、电动座椅痪悸酱、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型擂庞,至于具体配置还有待官方公布任。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉玻,同样是大众家族的传统布局恐鹊,整体的感受都很不错使,方向盘李胆祭、中控台的每个设计很都容易上手楔鼓,从材质上来说独,朗行是塑料感有些明显的毕衫,好在其工艺上还是有保证的紊菇绦,并不会有很廉价的感觉太静。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后富,销量在整个家族中表现最为可观淀颓。近期犊芍疤,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市沃,新车主要变化集中在外观兑,同时针对颜色皇翟、配置进行了调整抽,以保证其市场竞争力灸。在豪华紧凑级细分市场中拖售溪,奔驰A级是CT200h的劲敌之一泡俏楷,通过下文的对比分析葡,希望对有此购车意向的网友们一点参考谱博。   备注沽髓: 为更直观的进行两车的对比分析缓恰邯,选取两款价格相近的车型(奔驰A260驰淮、CT200h F-SPORT)闯缮矗,市场优惠参考自深圳市场孺控。 车型图片 所属品牌怪烤: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动俱牡,内饰做工精细    车身尺寸方面妈旱,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优敲牡清,其他参数均小于奔驰A260佬。从外观和内饰设计风格上看悔黔掠,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑鞭夸荚,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释抗,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺切钮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后蛔孔垢,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样荒吩,全车充斥着力量与美的线条确仍。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点弊缸啪,硕大的单条幅进气格栅境师设、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发颊借携。    相比极富视觉冲力的前脸造型炼儡括,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些匣,但并没有脱离运动晦射,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓酷八妙,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹防。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素誓肆警,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型绿豁辈,同时下侧雾灯造型也有改变腐勉坊,车尾部也进行了一定的改动拣峨,整体感觉更加运动佛聚凭。另外茶橡趟,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”汉,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配蹭兴誓,形成强烈的双色反差技迹。    F SPORT车型装备了整车运动套件沫赎论,涵盖了运动调校悬挂垦轿晌、运动包围眠霞擒、运动阻尼减震器身灸、熏黑运动轮毂蕉玫、运动车门脚踏板弯杉奖、运动型铝制加速踏板蕊、制动踏板弊任、脚歇板等寄。    三幅式平底真皮方向盘儡獭飘、红色元素点缀的空调出风口潭、铝合金踏板偶焕、仿碳纤维装饰条等等刨先,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感堡,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格恫桶。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化涉闻谐,将方向盘李、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上宫,增加了便利性碧划,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动邻垛碳,分散了注意力便箱。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间尽你挤,是多数第一次购车家庭的首选要求垦,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型冒酗绥。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功骆。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型溅敞,会有怎么样的变化拒抚,一起了解一下燃祟。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的叭仕秦,镀铬进气格栅增加了些许立体感滇屁幕,更加显眼的X造型前脸督,迎合年轻消费者的审美寐矛。大灯的改动有些另类掣豪,在我看来接受起来还是需要时间的伍。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车型,新款在车身尺寸上有所调整臣寺梁,长宽高分别为4456×1696×1514毫米朝,轴距保持2600毫米不变唐任仕,相比现款仅车身尺寸有所增加妙跨娩。   车尾的变化不大拿,保险杠下方增加了黑色塑料饰板嗡扳,以及牌照上方增加镀铬饰条帕,尾灯造型无变化恼。实拍车型为高配版本两扯,但仅配备了三点式后倒车雷达弦。   新款的15英寸轮圈造型不错囤如撵,轮胎选用优科豪马戏究记,规格为185/60 R15案潜婪,备胎没有缺失僧,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置怪。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高湍但,在年轻人中更是屡见不鲜式拆辑。在学校要有个性济,在单位要有个性书钒,穿着打扮要有个性萍蚂邻,兴趣爱好要有个性哥。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢屋?如果你有这方面的兴趣徒韶嘉,那么杰德将会是你不错的选择环。可谓自成一派的它羔,凭借着并不起眼的车身尺寸羌酒、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间奉膜浩,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车韩?还是旅行车回挺侨?或者是MPV浦?但这都不是事儿钮静,只要适合自己就OK挤甸。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人蒂榷,喜欢接受新鲜事物的他们滑钙,正好与杰德不谋而合嘲。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐差甫,此外寸,六座的乘坐空间价撵,也足以胜任日常的使用需求惭。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受幢略。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢及散?自2013年9月6日上市以后莽,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量炯,力压大众途安和马自达5等竞争对手竭霜挝,它用事实结束了我们的疑问棺。除了这些愧里,杰德还会带给我们什么样的全新体验迸玻,让我们继续往下看晚。   " "  若是经常关注汽车之家的话饯宫,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生瞎,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”美娜辽。虽然我们这里并不提GTR肮爸,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何檀橇,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇父胃疲克斯ST焕淋,令人刮目相看侣扁。与此同时灸该插,在秦身上洞炼铝,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料谈类、做工以及舒适性表现上的明显进步锑激。 外观造型晾:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程饰吞诚,如今已逐渐走出了当年模仿的时代挫,近年来推出的新车型如速锐顾、思锐以及大家眼前的这台秦擞,都可谓一个比一个漂亮琳亢。就以秦来说磋些,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网淀,很是亮眼陛,同时也营造了较高的前脸识别度拔啊。   车身尺寸方面糯停欠,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大撵绘,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平谎巧喝,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)慑,2670mm的轴距表现则处于平均水平箔殴囊。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同佛,其整体感觉与速锐大同小异逝。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯趴猩,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接扑瞧。无论白天还是夜晚背,该车的车尾识别度都非常高场。而且内部的光源奈笆孪,除了转向灯为普通卤素灯泡外嚏髓,示宽灯匠霓、刹车灯以及倒车灯都用得是LED盲。   充电虏收、电桩安装及质保/售后介绍插:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口肠凰撼,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包饭箩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电荷,据官方资料介绍啼川,充满一次电大约需要5个小时左右官,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)绿笺。   同时淮济,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩竟,虽然价格并不贵尾,大约在6000多元侈饲,但对申请人有一定的条件限制蜗们,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)墟寝洛,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)垢惮金,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准兼睬。当上述条件都满足之后敖,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请托确建,如果一切顺利称东,最快1个月内就能安装到位并通电使用摆唐。不过目前宋携秦,秦还不能实现快速充电奇灵,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的歉辟,只是目前还没有这样的配套充电设备姐叛仑。   针对秦的特殊性骏没,4S店内还为秦准备了专门的维修工位逼侨踢,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务蕊跺拨。其中嘲,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全诫,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶川,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋碑卞、绝缘手套和护目镜等设备宪碴,并规定在检修车辆时必须两人在场腑漏。以防车辆万一发生漏电煤囱瓤,威胁到维修人员的生命安全汞。   与此同时娃防脸,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里微,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组彼。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同部,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型林齐好,整车质保为6年或十五万公里嘉,电池组为10年或二十五万公里)及秦。总之克受忌,从专设的维修工位扰、专门的维修人员再到超长的整车质保周期露,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度哄猎,而对消费者的购买更是一种信心的保证妨。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前解秘缅,中国汽车市场刚开始发展唇肮低,市面上可供选择的车型可谓寥寥吴肚憋,在那样一个年代怯惭,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准借舅,并且在之后的相当长一段时间赁炉,人们心中仍对它们有深刻的印象睹屎项。时至今日嗜秘茧,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择簇擒吾,在数年激烈的竞争中黑俱,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下辖卷沛。这回辑,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首灌扮熟,我们也借这次机会为大家做个全面对比卧,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车奔强谷:外观内饰(包括设计和做工)芬、配置胯、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)鞘稍、储物涂、油耗枪、驾乘感受凛煽、加速性能蚕煤、刹车性能琴。同时澎承,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别耍、同价位车型的什么水平螺头川。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型齿杀隘,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元海琳郊,目前约有6000元左右的优惠擦,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元兰,在优惠方面差别比较大肯匣孺,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右矩颗,根据论坛中近期的提车价格戳念输,9000元的优惠还是有的侨喇袱。目前桃寝刃,两车的售价依旧属于同一梯级赦。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致仓挟,只是配备了卤素大灯及雾灯匣淋记,透镜噶躺诉、日间行车灯这些都没有歼唱。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系烹炊,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置氰阜,因此我认为两车的配置可以理解厂,符合同级水准刀当。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位镣:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比鲜说,两车的各项参数也处于伯仲之间希,差别在6cm之内险炒。在车内空间上边熔,两车的表现也很接近缆享,我先剧透下吧嘿,结果可能跟你们想象得不太一样导创。   相信看到这里仿,大家最担心的就是如果车辆没电屁哄胃,后备厢是否还能打开的问题惹狮拟。捷达看来是妥妥的没问题疼公封,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑呈沙,它的后排座椅靠背可以放倒魏潍,之后即可顺利从后备厢取物獭澈,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐蹦芹。   在倒车辅助上塑滩,捷达配备三点探头横奴攘,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配从聘岸,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平青来。这里多说一句噶焦,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达石衬担,让人觉得很不大气鸡兰枚,并且低于同级别的水平壕瓶迟,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达涟山乒,舒适型也可选装倒车影像眯,比捷达厚道一些纯吧。从普及性上看纪看,能够达到同级别的平均水平类喝库,从功能性上看吕姑,拥有倒车影像的它则高过平均线了鲍,给好评屡虚。   两车都是15英寸的轮圈抢梆全,造型上也是各有风味玖觅且,轮胎宽度也同为185mm安提头。从售价上看钠洗,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右睦,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条裤筹。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比啸焚,让我们在后面的制动测试上见分晓恋输。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显挫萝,借着中期改款的机会酥令父,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机项,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注鸥哨。应该恭喜它毛郸,至少在我眼里踞到,它确实达到了自己的目标倘杉全。过往凭借动感的外形蹄夕衅、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它黎兼哄,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点奇棉矫。   只可惜会规高,刚上市不久的2014款起亚K5静洛,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择堕细,而且它们的价格都处于K5车系的高位纲桨痞,受众群体并不大凛悍。前段时间凉姜玖,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析虽念,并撰写了《起亚K5购车手册》亨财侵。文中售汕,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型铜步锨,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐阔杜编,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色纺耪。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH膏观插,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机抗膜。自从起亚套佛蒙、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后凉购,互用研发产品的例子不胜枚举奠旁,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度亢五幌。该发动机的最大功率为245马力磁颓酷、最大扭矩达到350N·m心锣淮,账面数据处于同级别的上流水平定舱,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机轰售、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀革狄涛,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机核。   在涡轮增压功、缸内直喷等技术的加持下齿芦,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m尚倪,并且一直持续到4000rpm低弯。得益于涡轮介入较早诧佳,最大扭矩拥有宽泛的输出区间袒,而且它的油门也调校得比较灵敏情鹿口。在实际驾驶的时候巾,可以感受到它的起步轻快自如莲很,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余污。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比溶庞,毫无疑问它的起步要相对轻快一些女涟,但差距并不像数据相差那么大匡。在整个低转速区间邪耗,它的动力输出不算直接无,缺乏一点活力物彤,给人一种有劲儿使不出来的感觉顷麻性。   于是段链抛,我把油门再踩下去一点攫簿,动力突然来得很快肋奶,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然殴券,毫不费力缅,而且可以感受到车速达到120km/h时偏蕉课,发动机还有充足的动力储备略姓竿。它的中段加速能力让人满意史犯骸,虽然依旧缺乏一点活力嵌钳,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴响钒惰,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开侍鳞伍。   还是差点意思维墩,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感讽荷股。于是瓜,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式赤底,6速手自一体变速箱切换到手动模式单抒碳,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作拉挤,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的烧唱。它的油门响应足够快匙储效,发动机的动力输出得到更好的释放首,方向盘的反馈也更加扎实呸故。除了SPORT运动模式外盎蟹,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式汕缸锑,运动特性从SPORT兑、标准到ECO逐渐减弱拢,驾驶风格也逐渐趋向安逸肋。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契少强搂,平顺性极高峭,而且动力的衔接也让人满意斜。若以80km/h的速度巡航芥挟,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航宦禽哦,发动机的转速会被控制在2000rpm左右兑,对于燃油经济性的控制也让人满意锹烤。同样值得表扬的是降挡速度笺,在中段需要加速的时候深踩油门崇盖,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出酞低,而且换挡冲击也比较行恪,不会让坐在车内的乘客感到不安摄。   前麦弗逊澈拆疙、后多连杆的独立悬架底盘结构嗅,在调校方面仍然有很大的提升空间武狙。它的弹簧足够硬袜,但是减振器的阻尼不够大蓬鸡戊,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底侗垒,会有细微的震动传到车内捶畦,以稍微快一点的速度过弯祈凉摆,车辆的侧倾会比较明显墓垂,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蛋苯碴。安安逸逸地驾驶肯定不是问题芳叹膘,舒适性让人满意宝遂浮,但如果需要激烈的驾驶的话晃耐稠,后期对悬架的改装很有必要徐奴。   它的刹车盘相应加大了尺寸匿港,刹车的力度足够叮量,不过刹车踏板的反馈缺乏线性尝偿晦。具体表现是偶贸文,刹车踏板的前一小段是虚位士愁群,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏宋愤,制动力度会突然加大拴,需要一点适应的时间坦。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻啤狠,发动机的声音醛、振动都非常小填晤啊。然而喉乏靶,在速度上来以后煌九,噪音的上涨速度也很快寄,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎屎巫,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显枷号。   我得承认爽算翁,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数改,但在起步和中低速行驶的时候谰甜恨,动力参数上的优势并没有完全体现出来咖慨拳,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处酣孺。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价苫炼吹,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”们无。当然骏隋蕉,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型眯栖本。另外帮,值得一提的地方是泄魔屏,在动力提升的同时陆翱潘,它还加入了行驶模式控制系统氦添,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用寞鞠,它的动态性能相对有一定的提升驴,开起来也更有活力和乐趣届。   " "   海马M3去年4月就已经上市了弊扭,不过当时的自动档车型只是“有价无货”定拐尽,只有手动版车型销售臣,导致产品线还不够丰富剔任变。而就在去年11月取蔽窜,海马M3终于推出了CVT版车型茧桥茅,7万-9万元之间的售价脾横,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求岔。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30静、逸动时、宝骏630以及启辰D50等车型孝涵,竞争还是比较激烈的险漓漂。作为一个后来者喘奉澳,海马M3是否有足够的实力立足塘?下面我们就一起来看一看疚籍。   动力塑附噶:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择铆筷风,其最大功率为82Kw萝琴,峰值扭矩是147Nm肮菊。从账面参数来看己,可谓非常出色芍辩,一点不比合资产品的数据差皮钱催。对于一辆紧凑级轿车来说咖粮隙,这样的动力表现已经足够应付日常使用了提痴蹭。    开起来的表现唬唐,我只想说这台发动机的低扭还是不够强男巍,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”轨。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中没,如果想要充满信心的快速超车貉欠惕,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择剿凛趟。    我知道会有人问酒录,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗渴?说实话惟分咎,我觉得大家都没什么区别软弗相,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着敖,也是低扭不够强妮屯枫,需要靠高转速来增强加速能力淮。    可以肯定的说精酞,除非是加上个涡轮增压器嫉。否则的话姬谩诉,这个级别同排量产品之间的动力表现床,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同浚辣坡。我个人觉得省,这只是消费者们需要认真衡量的一点掠啸,而非全部售撮美。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在灰嗅箍,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感店缝,动力传递平顺连续的特性炮伸念,有效的提升了整车的行驶品质感吐讣食。顺便说一句逆,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外懈,这也是比手挡车多花点钱的好处沮特。    深踩油门时皖寝瘦,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上薯佬钳,来保证动力响应足够顺畅恋逛,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内嘿。此外鞠,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式始,功能性极强亥。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现度,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后嚏,g值才开始达到最大的0.366g酮辈,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内拢是,此时车速大约在30km/h左右撬亲,达到60km/h用时5.24秒表,冲刺到100km/h用时11.45秒揪褪节。    接下来看看海马M3手动车型珊莲,在加速到2.5秒后纳父陡,车速已经达到了差不多40km/h冯,达到60km/h用时5.01秒鲤,冲刺到100km/h用时11.28秒危坞剂,比CVT车型略快艘唬。如果不较真的话畴荣,可以发现二者的差距其实非常辛菹,相应的在日常驾驶中其实也一样彤。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米